Дело № 2а-1166/2023 (УИД 44RS0001-01-2022-006807-58)

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

13 марта 2023 года г. Кострома

Свердловский районный суд г. Костромы в составе:

председательствующего судьи Нефёдовой Л.А.

при секретаре Макарычеве Д.М.

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению прокурора г. Костромы в интересах неопределенного круга лиц к администрации г. Костромы о признании незаконным бездействия в сфере обеспечения безопасности дорожного движения,

УСТАНОВИЛ:

Прокурор города Костромы обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц с исковым заявлением к администрации города Костромы о признании незаконным бездействия в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, в котором просил признать незаконным бездействие администрации города Костромы, выразившееся в непринятии мер по оборудованию светофора Т.7, а также ограничивающего пешеходного ограждения на протяжении не менее 50 метров в каждую сторону от нерегулируемого наземного пешеходного перехода в районе дома №3 по ул. Машиностроителей (СОШ №23), возложить на администрацию города Костромы обязанность оборудовать светофор Т.7, а также ограничивающее пешеходное ограждение на протяжении не менее 50 метров в каждую сторону от нерегулируемого наземного пешеходного перехода в районе дома №3 по ул. Машиностроителей (СОШ №23).

В обоснование исковых требований указал, что обязанность по содержанию улично-дорожной сети городского округа город Кострома в силу действующего законодательства возложена на администрацию города Костромы. Прокуратурой города Костромы в ходе осуществления надзорной деятельности установлено, что ОГИБДД УМВД России по г. Костроме на отдельных участках улично-дорожной сети выявлены недостатки, о которых для их устранения уведомлена администрация г. Костромы. Так, по результатам проведенного ОГИБДД УМВД России по г. Костроме в августе 2022 года обследования улично-дорожной сети установлено, что на участке вдоль территории дома №3 по ул. Машиностроителей (СОШ №23) на пешеходном переходе отсутствует светофор Т.7, а также ограничивающие пешеходные ограждения на протяжении не менее 50 метров в каждую сторону от нерегулируемого наземного пешеходного перехода. В декабре 2022 года прокуратурой города Костромы совместно с ОГИБДД УМВД России по г. Костроме осуществлен повторный осмотр указанного участка, установлено, что ранее выявленные дефекты не устранены, в связи с чем безопасность дорожного движения на указанном участке неопределенного круга лиц, в том числе несовершеннолетних, не обеспечена, обязанность, предусмотренная действующим законодательством и принятыми в его реализацию нормативными документами по обустройству светофора Т.7 и пешеходного ограждения администрацией г. Костромы не исполнена. Бездействие Администрации города Костромы, выразившееся в неосуществлении дорожной деятельности в части установки светофора и пешеходного ограждения на указанном участке нарушает права, свободы и законные интересы граждан на безопасный доступ к образовательному учреждению, что повышает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий, в том числе, с участием пешеходов, и создает угрозу жизни, здоровью и имуществу неопределенного круга лиц.

В ходе судебного разбирательства к участию в деле в качестве заинтересованных лиц привлечены Управление дорожной деятельности и транспортного обслуживания Администрации г. Костромы, МКУ г. Костромы «Дорожное хозяйство».

В судебном заседании помощник прокурора г. Костромы Рубцов И.М. требования поддержал по изложенным в заявлении основаниям.

Представитель административного ответчика администрации г. Костромы по доверенности ФИО1 заявленные требования не признал, полагал, что в их действиях отсутствует бездействие, поскольку пешеходный переход появился только в 2022 году. В представленном суду письменном отзыве указал, что администрация города Костромы в пределах своей компетенции организовала осуществление дорожной деятельности и делегировала соответствующие полномочия входящей в ее структуру отраслевому исполнительному органу - Управлению дорожной деятельности и транспортного обслуживания Администрации города Костромы. Кроме того, постановлением администрации города Костромы от 18.12.2013 года № 2896 создано муниципальное казенное учреждение города Костромы «Дорожное хозяйство» путем изменения типа существующего муниципального бюджетного учреждения города Костромы «Дорожное хозяйство», которое находится в ведении Управления, целями деятельности которого является осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения города Костромы. Таким образом, по заявленным требованиям администрация города Костромы является ненадлежащим ответчиком.

Представитель заинтересованного лица Управления по дорожной деятельности и транспортному обслуживанию администрации г. Костромы по доверенности ФИО2 полагала исковые требования не подлежащими удовлетворению. Указала, что о выявленных недостатках им стало известно только в декабре 2022 года после получения соответствующего письма, после чего Управлением была начата работа по разработке проекта для установки светофора и ограждения, было внесено предложение о выделении денежных средств на проведение необходимых для этого работ. Светофор и ограждение будут установлены, поэтому полагала, что бездействие с их стороны отсутствует.

Представитель заинтересованного лица МКУ г. Костромы «Дорожное хозяйство» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Выслушав лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с п. 1 ст. 3 ФЗ от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог (в том числе сооружения, к которым относятся дорожные ограждения).

На основании ст. 1 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 года № 196-ФЗ одной из задач данного закона является обеспечение охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований.

Согласно ч. 1 ст. 12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

В силу ч. 2 ст. 12 вышеуказанного Закона обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

Кроме того, ч. 4 ст. 6 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» определено, что к полномочиям органов местного самоуправления городского округа в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах городского округа при осуществлении дорожной деятельности, включая принятие решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств на автомобильных дорогах местного значения в границах городского округа в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

В соответствии с п. 11 ст. 5 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа являются автомобильные дороги общего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа может утверждаться органом местного самоуправления городского округа.

Пунктами 1, 2, 5, 6, 11 ст. 13 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ установлено, что к полномочиям органов местного самоуправления городских поселений, муниципальных районов, городских округов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся: осуществление муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения; разработка основных направлений инвестиционной политики в области развития автомобильных дорог местного значения; утверждение перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения, перечня автомобильных дорог необщего пользования местного значения; осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения; утверждение нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и правил расчета размера ассигнований местного бюджета на указанные цели.

В статье 3 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ определено, что к элементам обустройства автомобильных дорог, относятся сооружения, в том числе, - дорожные знаки, остановочные пункты, другие объекты, предназначенные для обеспечения дорожного движения, в том числе его безопасности( п.5), дорожная деятельность представляет собой деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог (п. 6); под владельцами автомобильных дорог понимается, в частности местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 7).

Кроме того, согласно п. 5 ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-Ф3 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации относится к вопросам местного значения городского округа.

Указанная норма федерального закона корреспондирует положениям статьи 10 Устава муниципального образования городского округа город Кострома, в соответствии с п.5 ч.1 которой к вопросам местного значения города Костромы относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города Костромы и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах города Костромы, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В силу п.3 ч.1 ст.25 Устава муниципального образования городского округа город Кострома исполнительно-распорядительным органом муниципального образования является администрация города Костромы, которую, исходя из анализа вышеприведенных норм права, следует признать надлежащим ответчиком по данному делу.

Пункт 6 статьи 42 Устава муниципального образования городского округа город Кострома предусмотрено, что в области использования автомобильных дорог, осуществления дорожной деятельности и организации дорожного движения Администрация города Костромы осуществляет следующие полномочия:

1) утверждает нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и правила расчета размера ассигнований бюджета города Костромы на указанные цели;

2) осуществляет муниципальный контроль за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения;

3) осуществляет дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения.

Кроме того,согласно п. 5 ч. 1 ст. 9 Федерального закона от 29.12.2012 № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» к полномочиям органов местного самоуправления муниципальных районов и городских округов по решению вопросов местного значения в сфере образования относится обеспечение содержания зданий и сооружений муниципальных образовательных организаций, обустройство прилегающих к ним территорий.

Доводы представителя администрации г. Костромы о том, что обязанности по строительству, ремонту, содержанию дорог возложены на соответствующие муниципальные организации, органы местного самоуправления, такие как МКУ г. Костромы «Дорожное хозяйство», Управление по дорожной деятельности и транспортному обслуживанию, суд находит несостоятельными, так как создание муниципальных предприятий и учреждений с определенными полномочиями и обязанностями, в том числе, в сфере дорожной деятельности, не освобождает администрацию г. Костромы от возложенных на нее федеральным законодательством и положениями Устава муниципального образования обязанностей по осуществлению дорожной деятельности в отношении дорог местного значения.

В п. 4 ст. 27, п. 3 ст. 35 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации» № 2202-1 от 17.01.1992 закреплено право прокурора на обращение в суд с заявлением, если этого требует защита прав граждан и охраняемых законом интересов общества и государства, когда нарушены права и свободы значительного числа граждан, либо в силу иных обстоятельств нарушение приобрело особое общественное значение.

В соответствии с ч. 1 ст. 39 КАС РФ прокурор вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований, а также в других случаях, предусмотренных федеральными законами.

В судебном заседании установлено, что в 24 августа 2022 года сотрудниками ОГИБДД УМВД России по г. Костроме проведена проверка состояния улично-дорожной сети в районе общеобразовательных учреждений г. Костромы, в ходе которой установлено, что в районе СОШ №23 по ул. Машиностроителей, д. 3, отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения, устанавливаемые на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц, проходящих вдоль детских учреждений; отсутствует светофор Т.7; имеются зеленые насаждения в зоне пешеходного перехода, о чем составлен соответствующий рапорт.

По результатам проверки 25 августа 2022 главе первому заместителю администрации города Костромы – председателю Комитета по строительству, транспорту и дорожной деятельности администрации г. Костромы ФИО9 главным государственным инспектором безопасности дорожного движения г. Костромы ВФИО10 было направлено письмо об устранении выявленных нарушений.

В ответ на указанное письмо администрация города Костромы сообщила, что в нерегулируемый пешеходный переход через ул. Машиностроителей в районе дома №32 (у входа в здание СОШ №23) организован в августе 2022 года, после выполнения работ по устройству тротуаров и подходов. В связи с отсутствием необходимого финансирования, выполнение в текущем году мероприятий по установке пешеходных ограждений в нормативном количестве и светофорного объекта Т.7 на указанном пешеходном переходе не представляется возможным. Возможность выполнения этих мероприятий будет рассмотрена в 2023 году. Работы по обрезке зеленых награждений, ограничивающих видимость дорожных знаков и пешеходного перехода по указанному адресу, выполнены.

26 декабря 2022 года прокуратурой города Костромы совместно с участием сотрудников ОГИБДД УМВД России по г. Костроме осуществлено повторное обследование улично-дорожной сети г. Костромы, в результате которого были выявлены недостатки, а именно на участке ул. Машиностроителей, д. 3 (СОШ №23) отсутствует светофор Т.7 на пешеходном переходе, расположенном на участке дороги, проходящем вдоль территории детского учреждения, отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону от нерегулируемых наземных пешеходных переходов, проходящих вдоль детских учреждений.

В связи с не устранением в полном объеме выявленных нарушений прокурор г.Костромы обратился в суд с настоящим иском.

В пункте 7.3.8 «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» установлено, что светофоры Т.7 любых вариантов конструкции применяют для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов в том числе, в случае, если пешеходный переход расположен на участке дороги, проходящем вдоль территории детских учреждений.

Согласно п. 8.1.29 указанного ГОСТа ограничивающие пешеходные ограждения применяют перильные на газонах шириной 1 м и менее, отделяющих проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766), или тротуарах - на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц проходящих вдоль детских учреждений.

Протяженность ограничивающих пешеходных ограждений допускается уменьшать до начала остановочной площадки, если в пределах 50 м находятся остановки маршрутных транспортных средств, и прерывать эти ограждения на ширину въездов (выездов) на прилегающие территории.

Ограничивающие пешеходные ограждения должны выдерживать значение горизонтальной сосредоточенной нагрузки на поручни перил 0,3 кН (в любом месте по длине поручня).

Вместе с тем в ходе судебного разбирательства установлено, что светофорный объект Т.7 и ограничивающее ограждение в районе дома №3 по ул. Машиностроителей в г. Костроме (СОШ №23) отсутствуют.

Вопреки положениям ст. 62 КАС РФ, установленные судом обстоятельства нарушения по содержанию улично-дорожной сети местного значения в соответствии с установленными требованиями стандартов ответчиком не опровергнуты, доказательств соответствия дороги (тротуара) требованиям ГОСТ не представлено.

Доводы о том, что работа проводится и бездействие отсутствует в связи с не давним появлением пешеходного перехода, суд считает несостоятельными, т.к. они противоречат данным проведённой в августе 2022 г. должностными лицами ГИБДД проверки, фактом направления информации в адрес администрации г. Костромы и полученным от первого заместителя главы администрации г. Костромы ответом от 06 сентября 2022 г. со ссылкой на отсутствие необходимого финансирования.

Ссылки на отсутствие необходимого финансирования, по мнению суда, не могут быть признаны обоснованными, т.к. в данном случае светофор и ограждение должны быть оборудованы рядом со школой, следовательно, данные меры направлены на обеспечение детей и подростков, посещающих данное учебное заведение.

Исполнение действующего законодательства не может быть поставлено в зависимость от наличия или отсутствия денежных средств у обязанного лица, в данном случае - у администрации муниципального образования.

С учетом изложенного исковые требования прокурора подлежат удовлетворению.

В соответствии с требованиями ст.ст. 178, 227 КАС РФ при принятии решения суд при необходимости устанавливает порядок и срок исполнения решения.

Устанавливаемый судом срок должен отвечать принципу разумности, обеспечивая при этом соблюдение баланса прав и обязанностей сторон, обеспечивать реальность исполнения решения суда.

Принимая во внимание обстоятельства дела, сезонные условия и объем выполнения работ, а также необходимость предусмотреть в местном бюджете денежные средства на рассматриваемые цели, суд полагает, что срок исполнения возложенной на ответчика обязанности должен составить пять месяцев с момента вступления решения суда в законную силу.

Руководствуясь ст.ст.175 - 181, 226 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования прокурора города Костромы, заявленные в интересах неопределенного круга лиц, удовлетворить.

Признать незаконным бездействие администрации города Костромы, выразившееся в непринятии мер по оборудованию светофора Т.7, а также ограничивающего пешеходного ограждения на протяжении не менее 50 метров в каждую сторону от нерегулируемого наземного пешеходного перехода в районе дома №3 по ул. Машиностроителей (СОШ №23).

Возложить на администрацию города Костромы обязанность оборудовать светофор Т.7, а также ограничивающее пешеходное ограждение на протяжении не менее 50 метров в каждую сторону от нерегулируемого наземного пешеходного перехода в районе дома №3 по ул. Машиностроителей (СОШ №23) в течение пяти месяцев с момента вступления решения суда в законную силу.

Решение может быть обжаловано в Костромской областной суд через Свердловский районный суд г. Костромы в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме:

Судья: Л.А. Нефёдова

Решение принято в окончательной форме: 27 марта 2023 года.

Судья: Л.А. Нефёдова