Дело №2-3077/2023
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
14.09.2023 года г. Петропавловск-Камчатский
Петропавловск - Камчатский городской суд Камчатского края в составе: председательствующего судьи Дворцовой Т.А.,
при секретаре (помощнике) Снегиревой Т.С.,
представителя истца ФИО1,
представителя ответчика ФИО2,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО3 к ООО «Терминал-Запад» о возложении обязанности предоставить корректирующие сведения для индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования в отношении трудового стажа, возложении обязанности рассчитать и произвести выплату дополнительных страховых взносов,
УСТАНОВИЛ:
ФИО3 обратился в суд с иском к ООО «Терминал-Запад» о возложении обязанности предоставить корректирующие сведения для индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования в отношении трудового стажа, возложении обязанности рассчитать и произвести выплату дополнительных страховых взносов.
В обоснование заявленных требований указал, что в период с 07.06.2010 года по 26.02.2023 года работал в ООО «Терминал-Запад» в должности вахтенного моториста на судне т/х «СПА-010».
Замещаемая ФИО3 должность относилась к плавсоставу, а судно, на котором он работал, не относится к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения, что дает заявителю право на льготное исчисление стажа при назначении пенсии.
Указанная должность предусмотрена Списком № 2, разделом № XXVIII (транспорт), подразделом 3 № 23003000 (морской и речной флот), № 23003010 (плавающий состав), позицией № 23003010-14706 (мотористы всех наименований), утвержденным постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991г. № 10.
Порт приписки т/х «СПА-010» - морской торговый порт гор. Петропавловск- Камчатский Камчатский край.
По сведениям, предоставленным ФГБУ «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки» 21.02.2023, период навигации указанного судна учтен с 10.06.2012 года по 11.11.2012 года.
Вместе с тем, как следует из сведений индивидуального лицевого счета застрахованного лица работа ФИО3 в ООО «Терминал - Запад» не включена в сведения о периодах работы, учитываемых для целей досрочного назначения страховой пенсии по старости, кроме как работы в районах Крайнего Севера.
21.12.2022 года истец обратился в ОСФР по Камчатскому краю с заявлением о внесении корректирующих сведений в трудовой стаж.
16.02.2023 года ФИО3 был получен ответ ОСФР по Камчатскому краю о невозможности корректировки индивидуального лицевого счета истца за период работы в ООО «Терминал-Запад» в связи с тем, что ответчиком стаж истца в льготных условиях (плавсостав) не был подтвержден.
На основании изложенного, просил суд возложить обязанность на ООО «Терминал-Запад» внести корректирующие сведения для индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования в отношении трудового стажа ФИО3 период его работы в ООО «Терминал-Запад» в должности вахтенного моториста Т/Х «СПА-10» с 10.06.2012 года года по 11.11.2012 года по п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» и работу в ООО «Терминал-Запад» в плавсоставе с 07.06.2010 года по 26.02.2013 года по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», рассчитать и произвести (оплатить) дополнительные страховые взносы за эти периоды.
В ходе рассмотрения дела, ФИО3 окончательно определив исковые требования, просил суд возложить обязанность на ООО «Терминал-Запад» внести корректирующие сведения для индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования в отношении трудового стажа ФИО3 в период его работы в ООО «Терминал-Запад» в должности вахтенного моториста: с 07.06.2010 года по 17.06.2010 года, с 18.06.2010 года по 15.06.2011 года, с 11.07.2011 года по 18.01.2013 года по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», рассчитать и произвести (оплатить) дополнительные страховые взносы за эти периоды.
В судебном заседании истец ФИО3 участия не принимал, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, просил рассмотреть дело без его участия.
В судебном заседании представитель истца ФИО1, действующая на основании доверенности, требования поддержала, по основаниям, изложенным в исковом заявлении, настаивала на их удовлетворении.
В судебном заседании представитель ответчика ФИО2, действующий на основании доверенности, исковые требования полагал необоснованными и удовлетворению не подлежащими, поддержал позицию, изложенную в отзыве на исковое заявление, согласно которой полагал, что судно СПА-010 является портовой грузовой самоходной баржей (тип судна накатное/плашкоут), имеющий соответствующий класс РМРС (Российского Морского Регистра Судоходства) и работает только на акватории порта Петропавловска-Камчатского по Восточному побережью Камчатки в мае-сентябре и Западному побережью Камчатки в июне-августе (участок Палана, Тигиль и Манилы).
В соответствии с классификационным свидетельством судно СПА-010 имеет постоянные ограниченные: район плавания: морской ограниченный R2 с удалением от места убежища до 20 миль в навигационный период 50 миль по Восточному побережью Камчатки в мае-сентябре и Западному побережью Камчатки в июне-августе. Навигация не проходит круглогодично.
Указанное судно, являясь портовой грузовой самоходной баржей, работало только в акватории порта Петропавловска-Камчатского/, в связи с чем, оснований для исчисления льготы истцу при назначении пенсии по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» по заявленным периодам, не имеется.
Представители третьих лиц Отделение пенсионного и социального страхования фонда РФ по Камчатскому краю, ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» участия в судебном заседании не принимали, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом.
Выслушав пояснения лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.
Конституция Российской Федерации, гарантируя каждому социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (статья 39, часть 1), относит определение механизма реализации данного конституционного права к компетенции законодателя (статья 39, часть 2).
Действуя в рамках предоставленных ему полномочий, законодатель урегулировал вопросы пенсионного обеспечения граждан в ряде законодательных актов.
В ч. 1 ст. 1 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ указано, что настоящий Федеральный закон в соответствии с Конституцией Российской Федерации и Федеральным законом от 15.12.2001 г. № 167-ФЗ «Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации» устанавливает основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии.
В соответствии с ч. 1 ст. 4 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию имеют граждане Российской Федерации, застрахованные в соответствии с Федеральным законом от 15 декабря 2001 года N 167-ФЗ "Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации", при соблюдении ими условий, предусмотренных настоящим Федеральным законом.
Статьей 8 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» установлено право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону).
В соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
Аналогичные положения содержались в пп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".
В целях реализации положений статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" Правительством Российской Федерации принято Постановление от 16 июля 2014 г. N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочной пенсионное обеспечение".
В соответствии с подпунктом "б" пункта 1 данного Постановления при определении стажа в целях досрочного назначения страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда, применяются Список N 2 производств, работ, профессий и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. N 10 "Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение"; Список N 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. N 1173 "Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах", - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992 г.
Списком N 2, утвержденным постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. N 10, разделом XXVIII "Транспорт" подразделом 23003000 3. "Морской и речной флот", предусмотрены: 23003010 1) Плавающий состав: машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского транспорта); 23003010-13156 кочегары судов, работающих на жидком топливе; 223003010-13502 машинисты всех наименований; 23003 010-147 06 мотористы всех наименований; 23003010-23484 механики и их помощники, главные и старшие механики; 23003010-25410 электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.
Для признания права на досрочную пенсию по основанию, предусмотренному п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона Российской Федерации от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", необходимо доказать тот факт, что должность работника относится к плавсоставу (не имеет значение наименование профессий и должностей), а суда, на которых он работал, не относятся к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).
В соответствии с ч.ч. 1, 2 ст.14 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования" подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
При подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования" подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.
Согласно разъяснений п. 15 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 декабря 2012 г. N 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии", рассматривая требования, связанные с порядком подтверждения страхового стажа (в том числе стажа, дающего право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости), судам следует различать периоды, имевшие место до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 г. N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" и после такой регистрации. Периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного подтверждаются документами, выдаваемыми в установленном порядке работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами (к примеру, архивными).
Порядок исчисления стажа на соответствующих видах работ регулируется Правилами исчисления периодов работы, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденными постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 года N 516.
В соответствии с п. 4 Правил N 516 в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (далее именуется - стаж), засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.
Из статьи 3 Закона N 27-ФЗ следует, что целями индивидуального (персонифицированного) учета являются в том числе, создание условий для назначения страховых и накопительных пенсий в соответствии с результатами труда каждого застрахованного лица; обеспечение достоверности сведений о стаже и заработке (доходе), определяющих размер страховой и накопительной пенсий при их назначении, страхового обеспечения по обязательному социальному страхованию.
На территории Российской Федерации на каждого гражданина Российской Федерации, а также на иностранного гражданина и лицо без гражданства Фонд открывает индивидуальный лицевой счет, имеющий постоянный страховой номер, который состоит из общей, специальной и профессиональной частей, а также раздела "Сведения о трудовой деятельности" (пункт 1 статьи 6 Закона N 27-ФЗ).
В общей части индивидуального лицевого счета застрахованного лица указываются, в том числе периоды работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с пунктами 1 - 18 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях".
В силу п.1, 2 ст. 11 Федерального Закона №27-ФЗ от 01.04.1996 года, страхователи представляют предусмотренные пунктами 2 - 6 настоящей статьи сведения для индивидуального (персонифицированного) учета в органы Фонда по месту своей регистрации, а сведения, предусмотренные пунктом 8 настоящей статьи, - в налоговые органы в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах. Страхователь представляет о каждом работающем у него лице, указывая периоды работы (деятельности), в том числе периоды работы (деятельности), включаемые в стаж для определения права на досрочное назначение пенсии или на повышение фиксированной выплаты к пенсии.
Органы Фонда имеют право: требовать от страхователей, в том числе физических лиц, самостоятельно уплачивающих страховые взносы, своевременного и правильного представления сведений, определенных настоящим Федеральным законом; в необходимых случаях по результатам проверки полноты и достоверности сведений, учтенных на индивидуальном лицевом счете (ст. 16 Федерального Закона №27-ФЗ от 01.04.1996 года).
Исходя из закона, индивидуальный (персонифицированный) учет - это организация и ведение учета сведений о каждом застрахованном лице для реализации пенсионных прав в соответствии с законодательством Российской Федерации; индивидуальный лицевой счет застрахованного лица - документ, хранящийся в форме записи на машинных носителях информации, допускающей обработку с помощью средств вычислительной техники в органах Пенсионного фонда Российской Федерации, содержащий предусмотренные настоящим Федеральным законом сведения о застрахованных лицах, включенные в информационные ресурсы Пенсионного фонда Российской Федерации.
При этом в случае отсутствия в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета данных о периодах работы и (или) иной деятельности, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и оспаривания достоверности таких сведений гражданином, претендующим на досрочное назначение страховой пенсии по старости, выполнение им такой работы и, как следствие, недостоверность сведений индивидуального (персонифицированного) учета могут быть подтверждены в судебном порядке путем представления гражданином, претендующим на назначение досрочной пенсии, письменных доказательств, отвечающих требованиям статьи 59, 60 ГПК РФ.
В соответствии с пунктом б статьи 13 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28.12.2013 г. при исчислении страхового стажа периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, определяемых Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы продолжительность страхового стажа в соответствующем календарном году составила полный год.
Данный порядок обусловлен, прежде всего, тем, что продолжительность работы в период навигации и сезонных работ зависит от объективных климатических условий. Так, продолжительность периода навигации зависит от места расположения водных путей, по которым осуществляется навигация. Так, в северных регионах продолжительность навигационного периода составляет всего от 2 до 5 месяцев в год. Работа непосредственно на водном транспорте осуществляется только в навигационный период. К работникам водного транспорта относится плавсостав речных и морских судов - судовая команда, включая обслуживающий персонал. Независимо от фактической продолжительности навигации, в страховой стаж работников водного транспорта включается полный календарный год, если период навигации отработан полностью. Если данный период отработан не полностью, то в страховой стаж включается работа по фактической продолжительности.
Право на досрочную страховую пенсию может быть предоставлено плавсоставу судов, который выполняет работы за пределами акватории порта, то есть в значительном отдалении от берега в сложных погодно-климатических условиях.
Плавсостав судов, работающих в пределах акватории порта, правом на досрочное назначение страховой пенсии по старости не пользуется. Это обусловлено тем, что работа плавсостава этих судов протекает в более благоприятных условиях и в другом режиме.
При определении права на досрочное пенсионное обеспечение в соответствии с подпунктом 9 пункта 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» имеет существенное значение, какие именно работы выполняются судами, указанными в данном подпункте. Плавсоставу судов, задачей которых является обслуживание и обеспечение других судов и деятельности персонала судовладельца (такие суда относятся к служебновспомогательным и разъездным), работающих как на акватории порта, так и за ее пределами, досрочное пенсионное обеспечение не установлено.
Если суда морского и речного флота и флота рыбной промышленности длительное время находятся в отстое, на консервации (издается приказ судовладельца) или длительное время стоят у причальной стенки в ожидании выхода в плавание, соответственно в такие периоды не выполняются работы, соответствующие их предназначению, то такие суда нельзя относить к судам, работа плавсостава которых дает право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.
В судебном заседании установлено, что 21.12.2022 года истец обратился в ГУ-Отделение Пенсионного фонда РФ по Камчатскому краю с заявлением о проведении проверки относительно работы ФИО3 в ООО «Терминал-Запад» и внесении корректирующих сведений в трудовой стаж, включив периоды работы с 07.06.2010 года по 19.01.2013 года в плавсостав на основании п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», учитывая работу истца в указанный период на т/х СПА-010 в должности вахтенного моториста.
Уведомлением №02-12-14/2148 от 01.02.2023 года Пенсионным органом истцу отказано в корректировке индивидуального лицевого счета ФИО3 за период трудовой деятельности в ООО «Терминал-Запад» с 07.06.2010 года по 26.02.2013 года, в связи с не подтверждением ООО «Терминал-Запад» указанного стажа.
Как следует из сведений о состоянии индивидуального лицевого счета застрахованного лица, страховой стаж ФИО3 составляет 25 лет 02 месяца 14 дней. Продолжительность периодов работы, учитываемых для целей досрочного назначения пенсии по старости по п.12 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» - 03 года 09 месяцев 17 дней, п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» - 05 месяцев 05 дней, по п. 6 ч. 1 ст. 32 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» - 22 года 09 месяцев 13 дней, по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» - 10 лет 09 месяцев 05 дней.
Согласно трудовой книжке № № на имя ФИО3, 07.06.2010 года последний принят на работу в ООО «Терминал-Запад» на должность вахтенного моториста, 15.06.2011 года уволен.
11.07.2011 года вновь принят на работу в ООО «Терминал-Запад» на должность вахтенного моториста, 02.05.2012 года переведен вахтенным мотористом т/х СПА-010, 26.02.2013 года уволен.
Факт принятия ФИО3 на работу в ООО «Терминал-Запад» вахтенным мотористом подтверждается приказом № от 07.06.2010 года. Из приказа следует, что ФИО3 принят на период навигации 2010 года.
Приказом № от 17.06.2010 года, в целях своевременного проведения ремонта плавсредств, береговой техники, жилого фонда и организации обработки транспортного флота в р/п Палана в навигацию 2010 года произведено укомплектование экипажей плавсредств и штат береговых работников.
Указанным приказом ФИО3 закреплен мотористом СПА-010.
Приказом № от 15.11.2010 года в связи с выводом из эксплуатации и началом производства судоремонтных работ, в том числе судна СПА-010, с 01.11.2010 года и до ввода судна в эксплуатацию либо до прерывания судоремонта в зимний период, сформированы экипажи с вменением обязанностей охраны судна и выполнения зачистных, покрасочных работ с изменением ежемесячного оклада. Указанным приказом ФИО3 (вахтенный моторист СПА-010) включен в указанный экипаж, ежемесячный оклад установлен – 10 000 руб.
Приказом № от 15.06.2011 года, ФИО3 уволен.
Таким образом, в период с 17.06.2010 года по 15.06.2011 года ФИО3 был закреплен в штат береговых работников.
Приказом № от 11.07.2011 года ФИО3 принят вахтенным мотористом на период навигации 2011 года.
Приказом № от 11.07.2011 года в связи с незаверенными работами по отделке внутренних помещений, их покраской и другими сопутствующими работами, а также в связи с принятием руководством Общества решения о задержке сброса судна, в том числе судна СПА-010 с причала на воду, с 01.07.2011 года и до особого распоряжения по вводу судов в эксплуатацию, либо продолжению ремонтных работ в том числе судна СПА-010 на причале, сформирован единый ремонтно-охранный экипаж с изменением ежемесячного оклада, в который включен вахтенный моторист ФИО3, ежемесячный оклад установлен – 10 000 руб.
Приказом № от 01.12.2011 года принято решение о задержке ввода в эксплуатацию судна СПА-010 и с 01.12.2011 года и до особого распоряжения по вводу в эксплуатацию либо продолжению ремонтных работ сформирована единая ремонтная группа, в состав которой включен вахтенный моторист ФИО3, ежемесячный оклад установлен – 10 000 руб.
02.05.2012 года, ФИО3 принят на работу вахтенным мотористом т/х СПА-010.
Заявлением капитана на отход от 10.06.2012 года, оформлен отход судна СПА-010, тип судна самоходный плашкоут с апарелью с командой в количестве 4 человека до п/п «Ивашка».
Согласно судовой роли ФИО3 являлся вахтенным мотористом судна СПА – 010.
Согласно судовой роли, судно СПА-010, 11.11.2012 года убыл с терминала Тиличики в пункт назначения – Петропавловск-Камчатский с командой в количестве 3 чел., ФИО3 являлся вахтенным мотористом указанного судна.
Справкой Капитана Морского порта Петропавловска-Камчатского подтверждается, что Т/Х «СПА-010»-самоходный плашкоут с апарелью, назначение-транспортировка грузов, судовладелец ООО «Терминал-Запад», находилось в рейсе с 10.06.2012 года по 11.11.2012 года. Судно приписано к морскому порту Петропавловск-Камчатский, ограниченного района плавания (прибрежное плавание), не относилось к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Должность вахтенного моториста относилась к плавсоставу указанного судна.
Приказом №л/с от 13.11.2012 года ФИО3 предоставлен очередной отпуск за проработанное время с 13.11.2012 года по 18.01.2013 года.
Приказом №л/с от 30.01.2013 года ФИО3 предоставлен отпуск без сохранения заработной платы с 19.01.2013 года по 31.05.2023 года.
Приказом №л/с от 26.02.2013 года, ФИО3 уволен.
Таким образом, в период с 11.07.2011 года по 10.06.2012 года ФИО3 также входит в штат береговых сотрудников.
Как следует из лицевого счета ФИО3 за 2011 год, с января по октябрь начисление заработной платы не производилось. За ноябрь-декабрь 2011 года начислена заработная плата из расчета ежемесячного оклада, равного 10 000 руб.
Из лицевого счета за 2012 год следует, что за период с января по май начислена заработная плата из расчета ежемесячного оклада, равного 10 000 руб., за июнь из расчета – 15 200 руб., за период с июля по декабрь – из расчета 18 000 руб.
Указанное также свидетельствует о работе Дубровского в качестве берегового рабочего вплоть до июня 2012 года.
Для подтверждения работы в качестве плавсостава необходимо документальное подтверждение отнесения должности к плавсоставу. Кроме того, следует установить, что судно, на котором осуществлялась трудовая деятельность, не считается портовым и постоянно занято на акватории порта и не относится к судам служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.
Под плавсоставом понимается экипаж судна, состоящий из капитана, штурмана, механика, их помощников, других лиц командного состава и лиц рядового состава, обеспечивающий управление, движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна, обслуживающий как личный состав судна, так и пассажиров. В плавсостав, как правило, включаются лица, работающие на основании договора, заключенного с судовладельцем.
Должность моториста относится к плавающему составу.
Трудовая пенсия по старости назначается досрочно плавсоставу тех судов, которые выполняют работы, согласно их предназначению, за пределами акватории порта. Это обуславливается тем, что данные работы производятся в длительном отрыве от берега в тяжелых погодно-климатических условиях. Плавсостав судов, работающих на акватории порта, правом на досрочное назначение трудовой пенсии по старости не пользуется, так как работа плавсостава этих судов протекает в других условиях и в другом режиме.
Вопрос о том, какие суда относятся к судам, работа на которых дает плавсоставу право на досрочное пенсионное обеспечение в каждом конкретном случае решается на основании справки, выдаваемой судовладельцем.
Согласно статье 55 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, акваторию порта составляет водное пространство внутренних водных путей, выделяемое в соответствии с законодательством Российской Федерации. В соответствии с пунктом 1 статьи 1 Водного кодекса Российской Федерации, под акваторией понимается водное пространство в пределах естественных, искусственных или условных границ.
Статья 5 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" относит к территории морского порта земли, земельные участки, акваторию морского порта, используемые в целях, предусмотренных настоящим Федеральным законом, либо предназначенные для использования в указанных целях. Решение об установлении или изменении границ территории морского порта принимается Правительством Российской Федерации.
В указанной норме речь идет об условных границах, которые устанавливаются и изменяются Правительством Российской Федерации.
Акватория порта - водное пространство в пределах внутренних водных путей, выделяемое в соответствии с законодательством Российской Федерации («Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации» от 07.03.2001 г. ТУ 24-ФЗ). К судам, постоянно работающим в акватории порта, относятся портовые суда, осуществляющие свою деятельность исключительно в акватории внутренних водных путей порта, обустроенных и оборудованных в целях обслуживания пассажиров и судов, погрузки, выгрузки, приема, хранения и выдачи грузов, взаимодействия с другими видами транспорта. К числу портовых судов относятся: буксиры, ледоколы, килекторы, землесосы, землечерпалки, баржи, плавучие краны и т. п.
Приказом Минтранса России от 19.01.2015 N 4 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Петропавловск-Камчатский" установлено, что морской порт расположен на побережье полуострова Камчатка и состоит из участков акватории морского порта, расположенных в северо-восточной части Авачинской губы, от устья реки Авача до южной оконечности Петропавловской губы участок N 1 и в бухте Раковая участок N 15 (далее - участок Петропавловск-Камчатский акватории морского порта), в северной части Олюторского залива участок N 2 (далее - участок Пахачи акватории морского порта), в северной части залива Корфа участок N 3 (далее - участок Тиличики акватории морского порта), в бухте Оссора, участок N 4 (далее - участок Оссора акватории морского порта), в устье реки Камчатка участок N 5 (далее - участок Усть-Камчатск акватории морского порта), на острове Беринга участок N 6 (далее - участок Никольское акватории морского порта), в устье реки Озерная участок N 7 (далее - участок Озерновский акватории морского порта), в устье реки Большая участок N 8 (далее - участок Октябрьский акватории морского порта), в устье реки Большая Воровская участок N 9 (далее - участок Кировский акватории морского порта), в устье реки Крутогорово участок N 10 (далее - участок Крутогорово акватории морского порта), в устье реки Хайрюзово участок N 11 (далее - участок Усть-Хайрюзово акватории морского порта), в устье реки Палана участок N 13 (далее - участок Палана акватории морского порта), в устье реки Тигиль участок N 12 (далее - участок Тигиль акватории морского порта), в устье реки ФИО4 участок N 14 (далее - участок Манилы акватории морского порта). Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 мая 2010 г. N 796-р. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, за исключением участков Пахачи, Оссора, Озерновский, Октябрьский, Кировский, Крутогорово, Усть-Хайрюзово, Тигиль, Палана и Манилы акватории морского порта. (п. 5-7 Приказа).
Судовладелец определяет состав экипажа на каждый тип судна, выходящего на основании его решения в эксплуатацию.
Отнесение судов к той или иной категории решается судовладельцем самостоятельно.
Судно СПА-010, регистровый №, номер ИМО-№, порт приписки – Петропавловск-Камчатский, символ класса КМ (*) L3R2, тип судна накатное/плашкаут.
Указанное также следует из классификационного свидетельства.
В соответствии с классификационным свидетельством Российского морского регистра судоходства, судно СПА-010, регистровый №, номер ИМО-№, порт приписки – Петропавловск-Камчатский, символ класса КМ (*) L3R2, тип судна накатное/плашкаут, 1989 года постройки.
В соответствии с Российским морским регистром судоходствазнак КМ(*), КМ* и (КМ)* присваивается самоходным судам и плавучим сооружениям, L3 - знак категории ледовых усилений судна (самостоятельное плавание в неарктических морях в мелкобитом разреженном льду), R2 - знак ограничения района плавания (плавание в морских районах на волнении с высотой волны 3%-ной обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища.
Плашкоут грузовое судно с малой осадкой и упрощённым очертанием наружной поверхности (обводом), барка с высокими бортами, баржа сухогрузная. Плашкоут применяется чаще для погрузочно-разгрузочных работ. Самоходные суда-баржи, в том числе накатные с аппарелью, имеющие упрощенные обводы корпуса и палубное размещение груза.
Справкой Капитана Морского порта Петропавловска-Камчатского от 21.02.223 года подтверждается, что Т/Х «СПА-010»-самоходный плашкоут с апарелью, назначение-транспортировка грузов, ограниченного района плавания (прибрежное плавание), находилось в рейсе с 10.06.2012 года по 11.11.2012 года.
Как следует из пояснений представителя ответчика в судебном заседании, судно «СПА-010» относится к портовым, используется для перевозки грузов на побережье.
Как следует из пояснений истца в судебном заседании, в июне 2010 года ФИО3 трудоустроился в ООО «Терминал-Запад», был отправлен в п. Палана на автобусе, обратно вернулся на вертолете. С ноября 2010 года по 2012 работал на судне в качестве берегового рабочего, контролировали процесс ремонта. В 2011 году навигации не было. С июня 2012 года по октябрь 2012 года была навигация, судно СПА-010 было в с.Тиличики. Основной задачей была перевозка грузов.
Таким образом, учитывая, что указанное судно осуществляло в спорный период выход в море единожды в период с 10.06.2012 года по 11.11.2012 года между портами Петропавловск-Камчатский и портпунктом Тигиль, которые в соответствии с Приказом Минтранса России от 19.01.2015 N 4 являются участками акватории морского порта, суд оценив представленные доказательства по правилам статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в их совокупности, установил, что судно СПА-010, на котором работал ФИО3 в спорные периоды, относится к судам работающим в акватории порта, имеет ограниченный район плавания.
Учитывая вышеизложенное, суд не находит оснований для включения в льготный стаж работы по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" периодов работы ФИО3 с 07.06.2010 года по 17.06.2010 года, с 18.06.2010 года по 15.06.2011 года, с 11.07.2011 года по 18.01.2013 года.
В этой связи, суд отказывает в удовлетворении требований ФИО3 о возложении обязанности предоставить корректирующие сведения для индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования в отношении трудового стажа, возложенииобязанности рассчитать и произвести выплату дополнительных страховыхвзносов.
Руководствуясь ст.ст.194 – 199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Иск ФИО3 к ООО «Терминал-Запад»о возложении обязанности предоставить корректирующие сведения дляиндивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательногопенсионного страхования в отношении трудового стажа, возложенииобязанности рассчитать и произвести выплату дополнительных страховыхвзносов - оставить без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Камчатский краевой суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.
Судья Петропавловск-
Камчатского городского суда Т.А. Дворцова
Мотивированное решение составлено 10.10.2023 года
Копия верна:
Судья:
Подлинный документ
находится в деле №2-3077/2023
41RS0001-01-2023-003193-30