Дело № 2а-9709/2025

УИД 24RS0048-01-2025-007803-74

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

23 июня 2025 года г. Красноярск

Советский районный суд г. Красноярска в составе:

председательствующего - судьи Жихаревой И.С.,

при секретаре Скрынниковой С.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску ФИО2 к Красноярской таможне, Кызыльскому таможенному посту Красноярской таможни, ведущему инспектору ОКВОТ СТКПВТ Красноярской таможни ФИО3 о признании решения незаконным, возложении обязанности,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 обратился в суд с административным иском к Красноярской таможне, Кызыльскому таможенному посту Красноярской таможни о признании решения незаконным, возложении обязанности. Требования мотивированы тем, что 08.06.2023 на территории Республики Монголия он приобрел в собственность автомобиль Мазда СХ-5 на основании договора купли-продажи от 08.06.2023 №. 16.06.2023 им на Кызыльский таможенный пост Красноярской таможни подана пассажирская таможенная декларация, согласно которой к таможенному декларированию заявлен товар – легковой автомобиль Мазда СХ-5, дата изготовления - 01.09.2018, стоимостью 14 113 долларов США. 19.06.2023 он осуществил следующие платежи: 8 530 руб. – таможенный сбор за совершение таможенных действий, 678 973,96 руб. – таможенная пошлина. Таможенная пошлина оплачена по ставке, предназначенной за автомобиль, с момента выпуска которого прошло более 3 лет, но более 5 лет, с рабочим объемом двигателя которого превышает 2300 куб.см, но не превышает 3000 куб.см, по единой тарифной ставке 3 евро за 1 куб.см рабочего объема двигателя. Расчет произведен в соответствии с Приложение № к Решению Совета ЕЭК № от 20.12.2017: 3 евро * 2488 куб.см рабочего объема двигателя * 90,9665 руб. курс евро на дату подачи ПТД (16.07.2023) = 678 973 руб., исходя из даты выпуска - 01.07.2018. Впоследствии Кызыльским таможенным постом Красноярской таможни была произведена корректировка. В документах на транспортного средства, представленных для декларирования, указан только год изготовления – 2018 год, в связи с чем, в соответствии с действующим законодательством и разъяснениями органов исполнительной власти приято учитывать следующее: «если в информации изготовителя указан только год изготовления, то датой изготовления техники считать 1 июля года изготовления». Кроме того, на ремнях безопасности автомобиля Мазда СХ-5 выбита дата - 01.09.2018, данный факт был установлен таможенным инспектором и заснят на видеокамеру при таможенном оформлении, что подтверждает, что автомобиль выпущен после 01.07.2018. Таким образом, на момент декларирования с момента выпуска транспортного средства не прошло более 5 лет с даты его изготовления, соответственно он в ПТД предоставил достоверные сведения. Более того, в оспариваемом решении указано, что корректировка таможенной стоимости и даты изготовления автомобиля не оказала влияние на сумму, уплаченных таможенных платежей. В данном случае усматривается злоупотребление правом, выразившееся в возложении обязанности по оплате таможенных платежей, выше установленного законом размере. Полученное им уведомление о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей № от 05.02.2025 без подписи и печати должностного лица, вызвало у него сомнение в его легитимности и необходимости оплаты. В связи с чем, просит признать незаконным решение Красноярской таможни по результатам таможенного контроля № от 05.02.2025 и уведомление о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей № от 05.02.2025, обязать административного ответчика устранить в полном объеме допущенное нарушение его прав и свобод; восстановить срок на подачу данного административного иска.

Определением от 21.05.2025 к участию в деле в качестве административного соответчика привлечен ведущий инспектор ОКВОТ СТКПВТ Красноярской таможни ФИО3

Административный истец ФИО2 в судебное заседание не явился, о дате и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщил.

Представитель административного ответчика Красноярской таможни - ФИО4, в судебном заседании до перерыва просила отказать в удовлетворении административных исковых требований, по основаниям, изложенным в письменных возражениях.

Административные ответчики: Кызыльский таможенный пост Красноярской таможни, ведущий инспектор ОКВОТ СТКПВТ Красноярской таможни ФИО3 в судебное заседание не явились, о дате и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщили, ходатайств об отложении не заявляли.

Судом принято решение о рассмотрении дела в отсутствии административного ответчика в соответствии со ст. 150 КАС РФ.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В силу положений ст. 218 КАС РФ гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее - орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

В соответствии с ч. 8 ст. 226 КАС РФ при рассмотрении административного дела об оспаривании решения, действий (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, суд проверяет законность решения, действий (бездействия) в части, которая оспаривается, и в отношении лица, которое является административным истцом, или лиц, в защиту прав, свобод и законных интересов которых подано соответствующее административное исковое заявление. При проверке законности этих решения, действия (бездействия) суд не связан основаниями и доводами, содержащимися в административном исковом заявлении о признании незаконными решения, действий (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, и выясняет обстоятельства, указанные в частях 9 и 10 настоящей статьи, в полном объеме.

Согласно ч. 9 ст. 226 КАС РФ при рассмотрении административного дела об оспаривании решения, действий (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, суд выясняет: 1) нарушены ли права, свободы и законные интересы административного истца или лица, в защиту прав, свобод и законных интересов которых подано соответствующее административное исковое заявление; 2) соблюдены ли сроки обращения в суд; 3) соблюдены ли требования нормативных правовых актов, устанавливающих: а) полномочия органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, на принятие оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия); б) порядок принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия), если такие основания предусмотрены нормативными правовыми актами, регулирующими спорные отношения; в) основания для принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия), если такие основания предусмотрены нормативными правовыми актами; 4) соответствует ли содержание оспариваемого решения, совершенного действия (бездействия) нормативным правовым актам, регулирующим спорные правоотношения.

Пунктами 3, 11 ст. 260 ТК ЕАЭС предусмотрено таможенное декларирование товаров для личного пользования товары для личного пользования, за исключением транспортных средств для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу Союза в сопровождаемом багаже, в отношении которых подлежат уплате таможенные пошлины, налоги; части транспортного средства для личного пользования, указанные в абзаце втором пункта 3 статьи 265 настоящего Кодекса.

Согласно п. 1 ст. 266 ТК ЕАЭС, в отношении товаров для личного пользования, ввозимых на таможенную территорию Союза, подлежат уплате таможенные пошлины, налоги, взимаемые по единым ставкам, либо таможенные пошлины, налоги, взимаемые в виде совокупного таможенного платежа, за исключением случаев, когда настоящей статьей в отношении таких товаров для личного пользования установлен иной порядок применения таможенных пошлин, налогов.

Плательщиками таможенных пошлин, налогов в отношении товаров для личного пользования являются декларант или иные лица, у которых возникла обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов (п. 17 ст. 266 ТК ЕАЭС).

В отношении товаров, таможенное декларирование которых осуществляется в соответствии с настоящей главой, таможенные пошлины, налоги, взимаемые по единым ставкам, либо таможенные пошлины, налоги, взимаемые в виде совокупного таможенного платежа, уплачиваются физическими лицами на основании таможенного приходного ордера либо на основании иного таможенного документа, определяемого Комиссией (п. 24 ст. 266 ТК ЕАЭС).

Таможенный орган определяет стоимость товаров для личного пользования на основании имеющейся в его распоряжении информации о цене на аналогичные товары в следующих случаях: отсутствие у физического лица необходимых документов, содержащих сведения о стоимости товаров для личного пользования, указанных в пункте 1 настоящей статьи; в качестве информации о стоимости товаров для личного пользования таможенный орган может использовать, в том числе сведения, указанные в каталогах и на сайтах иностранных организаций, осуществляющих розничную продажу аналогичных товаров, с учетом сведений, представленных физическим лицом (пп. 1, 5 п. 3 ст. 267 ТК ЕАЭС).

В соответствии с п.п. 4, 5 ст. 267 ТК ЕАЭС, в качестве информации о стоимости товаров для личного пользования таможенный орган может использовать в том числе сведения, указанные в каталогах и на сайтах иностранных организаций, осуществляющих розничную продажу аналогичных товаров, с учетом сведений, представленных физическим лицом. Для целей применения настоящей статьи под аналогичным товаром понимается товар, который имеет характеристики, близкие к характеристикам ввозимого товара для личного пользования, то есть сопоставим с декларируемым товаром для личного пользования по своему назначению, применению, качественным, техническим и иным характеристикам.

Обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов в отношении ввозимых (ввезенных) на таможенную территорию Союза товаров для личного пользования, за исключением товаров для личного пользования, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, подлежащих таможенному декларированию с применением пассажирской таможенной декларации, возникает у декларанта с момента регистрации таможенным органом пассажирской таможенной декларации (п. 1 ст. 268 ТК ЕАЭС).

Согласно ст. 322 ТК ЕАЭС, одной из форм таможенного контроля является проверка таможенных, иных документов и (или) сведений.

Проверка таможенных, иных документов и (или) сведений проводится путем анализа документов и сведений, указанных в пункте 1 настоящей статьи, в том числе путем сопоставления сведений, содержащихся в одном документе, между собой, а также со сведениями, содержащимися в иных документах, в том числе в документах, подтверждающих сведения, заявленные в таможенной декларации, со сведениями, полученными из информационных систем, используемых таможенными органами, и (или) информационных систем государственных органов (организаций) государств-членов в рамках информационного взаимодействия, из других источников, имеющихся в распоряжении таможенного органа на момент проведения проверки, а также другими способами в соответствии с международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования и (или) законодательством государств-членов (п. 6 ст. 324 ТК ЕАЭС).

В соответствии с п. 1 ст. 326 ТК ЕАЭС при проведении проверки таможенных, иных документов и (или) сведений в отношении таможенной декларации, документов, подтверждающих сведения, заявленные в таможенной декларации, сведений, заявленных в таможенной декларации и (или) содержащихся в представленных таможенным органам документах, начатой после выпуска товаров, либо в иных случаях применения данной формы таможенного контроля таможенный орган вправе запрашивать и получать документы и (или) сведения, необходимые для проведения таможенного контроля, в соответствии со статьей 340 настоящего Кодекса.

В силу п. 1 ст. 340 ТК ЕАЭС при проведении таможенного контроля таможенные органы вправе запрашивать, а в случаях, установленных настоящим Кодексом, - требовать от декларанта, перевозчика, лиц, осуществляющих деятельность в сфере таможенного дела, и иных лиц представления документов и (или) сведений, необходимых для проведения таможенного контроля, а также устанавливать срок их представления, который должен быть достаточным для представления запрашиваемых (истребованных) документов и (или) сведений.

Согласно пункту 1 статьи 24.1 ФЗ «Об отходах производства и потребления» за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Плательщиками утилизационного сбора в соответствии с абз. 2 п. 3 ст. 24.1 ФЗ «Об отходах производства о потребления» признаются, в том числе лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

Согласно п. 4 ст. 24.1 ФЗ «Об отходах производства и потребления» порядок взимание утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размеры утилизационного сбора и порядок осуществление контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 N 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» утверждены Правила, которые устанавливают порядок взимания утилизационного сбора за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, которые ввозятся в Российскую Федерацию или производятся, изготавливаются в Российской Федерации и в отношении которых в соответствии с Федеральным законом "Об отходах производства и потребления" требуется уплата утилизационного сбора (далее - утилизационный сбор), в том числе порядок исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм утилизационного сбора.

Согласно п. 3 Правил взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные в абз. 2 п. 3 ст. 24.1 ФЗ «Об отходах производства и потребления», а именно лица, осуществившие ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию, осуществляет Федеральная таможенная служба.

Для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщик представляет в таможенный орган, в регионе деятельности которого находится место нахождения (место жительства) плательщика расчет суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, а также копии платежных документов об уплате утилизационного сбора (пункт 1 Правил).

В силу п. 5 Правил, утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».

Проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора осуществляет таможенный орган на основании представленных в соответствии с п. 11 Правил документов.

Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 № 107 (ред. от 22.05.2023) «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования» установлены единые ставки таможенных пошлин, налогов, а также категории товаров для личного пользования, в отношении которых подлежат уплате таможенные пошлины, налоги, взимаемые в виде совокупного таможенного платежа, определяются согласно Приложению № 2.

В таблице №2 Приложения №2 указаны категории транспортных средств для личного пользования, кузова транспортных средств для личного пользования, а также таможенные пошлины, налоги, подлежащие уплате, в том числе:

- в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 3 лет, но не более 5 лет: рабочий объем двигателя которых превышает 2 300 куб. см, но не превышает 3 000 куб. см по единой ставке в размере 3 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;

- в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 5 лет: рабочий объем двигателя которых превышает 2 300 куб. см, но не превышает 3 000 куб. см по единой ставке в размере 5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя.

Кроме того, согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 38 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 ноября 2019 года N 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза", товары для личного пользования при перемещении через таможенную границу подлежат таможенному декларированию и выпуску для личного пользования без помещения под таможенные процедуры, если иное не установлено таможенным законодательством.

Критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования установлены пунктом 4 статьи 256 ТК ЕАЭС, согласно которому таковыми признаются сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров, определяемый их потребительскими свойствами и традиционной практикой применения и использования в быту, количество товаров, которое оценивается с учетом их однородности (например, одного наименования, размера, фасона, цвета) и обычной потребности в соответствующих товарах физического лица и членов его семьи, частота пересечения физическим лицом и (или) перемещения им либо в его адрес товаров через таможенную границу (то есть количества однородных товаров и числа их перемещений за определенный период), за исключением товаров, обозначенных в пункте 6 названной статьи.

Установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования.

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что транспортное средство Мazda СХ-5, 2018 г.в., VIN: № приобретено ФИО2 в Республике Монголия у ФИО1ФИО6 в соответствии с договором купли-продажи № от 08.06.2025 за 48 500 000 тугриков (14 090,) (л.д. 70, 72-73).

Согласно экспортного сертификата № от 08.06.2023, автомобиль Мazda СХ-5 указана мощность двигателя 2 488, год выпуска 2018 год (л.д. 76-77).

08.06.2023 транспортное средство снято с регистрационного учета в Монголии, что подтверждается справкой национального автотранспортного центра № (л.д. 78).

16.06.2023 ФИО2 подана пассажирская таможенная декларация (ПТД) №№, где им указаны сведения о автотранспортном средстве Мazda СХ-5: регистрационный номер №, Монголия, №, рабочий объем двигателя 2488, дата изготовления 01.09.2018, стоимость 14 113,20 долларов США (л.д. 63-64).

Из информационного письма Кызыльского таможенного поста от 16.06.2023 №, адресованного ФИО2, следует, что при таможенном декларировании товара «Мazda СХ-5, 01.09.2018 г.в.» в пассажирской таможенной декларации № выявлено, что заявленная стоимость 14 113,20 долларов США, рассчитанная из цены товара 48 500 000 тугриков, однако при анализе сведений о стоимости ТС на сайте unegui.mn найдены сведения о продаже автомобиля Мazda СХ-5, 2018 г.в., приобретенного ФИО2, где стоимость составляет 51 500 000 тугриков, в связи с чем, стоимость товара «Мazda СХ-5, 2018 г.в.» в ПТД № определена как «14 986,18 долларов США» исходя из расчета 51 500 000 тугриков. Также указано, что в ПТД подлежат корректировке сведения в поле «стоимость» на «14 986,18 долларов США», сведения в поле «дата изготовления» на «01.07.2018». Кроме того, продлен срок до 22.06.2023 для проведения или завершения начатого таможенного контроля (л.д. 59-61).

19.06.2023 ФИО2 представил заявление в Кызыльский таможенный пост о разрешении внести изменения в ПТД № в поле «стоимость» с 14 113,20 на 14 896,18 долларов США и «дата изготовления» с 01.09.2018 на 01.07.2018 (л.д. 62).

На основании указанного заявления 19.06.2023 в ПТД № внесены изменения в поле о стоимости и дата выпуска. Сделана отметка о принятии решения о выпуске декларируемого товара в свободное обращение 19.06.2023 (л.д. 64).

Исходя из информации, содержащейся в пакете документов, приложенных к ПТД №, на Кызыльском таможенном посту 19.06.2023 оформлен таможенный приходный ордер (ТПО) №, согласно которому осуществлены платежи: 8 530 руб. – таможенный сбор за таможенные операции, 678 973,96 руб. (из расчета 3 евро х 2488 куб. см рабочего объема двигателя х 90,9665 руб. курс евро на 16.06.2023) – таможенные пошлины, налоги по единым ставкам в отношении товаров для личного пользования (л.д. 65, 66, 67).

Между тем, Красноярской таможней в период с 30.10.2024 по 05.02.2025, в рамках своих полномочий, проведена проверка после выпуска транспортного средства на предмет правильности исчисления и своевременности уплаты таможенных платежей (л.д. 41).

В рамках проверки Красноярской таможней направлен запрос 11.01.2024 №№ в ООО «УНИК-АВТО» о предоставлении сведений о дате производства и о рабочем объеме двигателя, в том числе в отношении транспортного средства Мazda СХ-5, VIN: № (л.д. 84-85).

ООО «УНИК-АВТО» в ответ на запрос представлен ответ исх. № от 25.01.2024, согласно которому дата производства Мazda СХ-5, VIN: № – 18.01.2018 и рабочий объем двигателя – 2488 куб. см (л.д. 86).

14.01.2025 Красноярской таможней направлен запрос № о предоставлении информации в адрес руководителю испытательной лаборатории ООО «НЦТД «ПРОММАШ-ТЕСТ Регионы», согласно которому истребуются данные о точной дате (день, месяц, год) в отношении автомобиля Мazda СХ-5, 2018 г.в., VIN: № (л.д. 87).

В ответ на указанный запрос ИЛ «НЦТД» ООО «ПРОММАШ-ТЕСТ Регионы» представлены сведения (от 29.01.2025 №) о наличии в базах данных производителей в отношении Мazda СХ-5, VIN: № – дата выпуска 18.01.2018 (л.д. 88).

Согласно акту проверки документов и сведений после выпуска транспортного средства № от 05.02.2025 (л.д. 41-45), Красноярской таможней установлен факт ввоза ФИО2 в Российскую Федерацию транспортного средства Мazda СХ-5, VIN: №. При этом ФИО2 на Кызыльский таможенный пост 16.06.2023 подана пассажирская таможенная декларация (ПТД) №, содержащая сведения (технические характеристики и параметры автомобиля, самостоятельно заявленные ФИО2) о декларируемом автомобиле Мazda СХ-5: регистрационный номер №, VIN: №, рабочий объем двигателя 2488 см3, дата изготовления 01.09.2018, стоимость 14 113,20 долларов США. После проверки представленных документов, произведена корректировка стоимости автомобиля, которая составила 14 986,18 долларов США, а также дата изготовления – 01.07.2018. 19.06.2023 оформлен таможенный приходный ордер (ТПО) №, согласно которому осуществлены платежи: таможенный сбор за таможенные операции - 8 530 руб., таможенные пошлины, налоги по единым ставкам в отношении товаров для личного пользования - 678 973,96 руб.

В ходе проверки установлено, что при подаче ПТД № ФИО2 недостоверно указаны сведения о дате выпуска автомобиля, что повлияло на расчет подлежащих уплате таможенных платежей.

На момент подачи ПТД автомобиль относился к категории «с момента выпуска которых прошло более 5 лет», соответственно платежи должны рассчитываться по единой ставке 5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя, с учетом даты изготовления – 18.01.2018 составляют: 5 евро х 2488 куб. см рабочего объема двигателя х 90,9665 руб. курс евро на 16.06.2023 = 1 131 623,26 руб.

Сумма, подлежащая доплате с учетом ранее уплаченных платежей, составляет 452 649,30 руб. (1 131 623,26 руб. – 678 973,96 руб.).

05.02.2025 вынесено Красноярской таможней решение № в целях устранения выявленных нарушений, которое вместе с актом проверки 06.02.2025 (исх. №) направлено в адрес ФИО2 и получено им – 13.03.2025 (л.д. 46-49, 50, 51).

Уведомление о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей № от 05.02.2025, содержащее сведения о необходимости оплаты неисполненной обязанности по уплате таможенных платежей в размере 452 649,30 руб. (срок оплаты до 16.06.2023), пени в размере 119 933,21 руб., направлено в адрес ФИО2 письмом от 05.02.2025 № и получено им 13.02.2025 (л.д. 52, 53, 54).

Указание административного истца на тот факт, что на ремнях безопасности автомобиля Мазда СХ-5 выбита дата - 01.09.2018, что автомобиль выпущен после 01.07.2018, в связи с чем, на момент декларирования с момента выпуска транспортного средства не прошло более 5 лет с даты его изготовления, соответственно он в ПТД предоставил достоверные сведения, не может быть принято судом во внимание, поскольку Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 30.06.2017 №74 «Об отдельных вопросах, связанных с транспортными средствами для личного пользования» утвержден Порядок определения момента выпуска и рабочего объема двигателя авто- и мототранспортных средств, являющихся транспортными средствами для личного пользования.

Указанный Порядок устанавливает правила определения момента выпуска и рабочего объема двигателя авто- и мототранспортных средств, являющихся транспортными средствами для личного пользования (далее - транспортное средство).

Согласно п. 2 Порядка, момент выпуска, то есть дата изготовления, и рабочий объем двигателя транспортного средства определяются декларантом и таможенным органом на основании: информации о дате изготовления и рабочем объеме двигателя транспортного средства, содержащейся в документах, подтверждающих регистрацию этого средства в государстве предыдущей регистрации; информации изготовителя транспортного средства, закодированной в идентификационном номере этого средства или содержащейся на идентификационных наклейках, табличках кузова, шасси автотранспортного средства и идентификационных наклейках, табличках рамы, двигателя мототранспортного средства.

В случае отсутствия указанной в пункте 2 настоящего Порядка информации или невозможности однозначного определения на ее основании момента выпуска и (или) рабочего объема двигателя транспортного средства, а также в целях проверки указанной информации момент выпуска и (или) рабочий объем двигателя транспортного средства определяются декларантом на основании вспомогательных источников информации, в качестве которых могут применяться заключение представителя изготовителя транспортного средства в государстве - члене Евразийского экономического союза (далее - государство-член), заключение торгово-промышленной палаты государства-члена (иной аналогичной организации) или экспертной организации государства-члена, а также другие справочные и информационные источники (п. 3 Порядка).

В случае отсутствия указанной в пункте 2 настоящего Порядка информации или невозможности однозначного определения на ее основании момента выпуска и (или) рабочего объема двигателя транспортного средства, а также в целях проведения таможенного контроля (в том числе после выпуска этого средства) момент выпуска и (или) рабочий объем двигателя транспортного средства определяются таможенным органом на основании вспомогательных источников информации, в качестве которых могут применяться заключение представителя изготовителя транспортного средства в государстве-члене, заключение торгово-промышленной палаты государства-члена (иной аналогичной организации), заключение таможенного эксперта (эксперта), другие справочные и информационные источники (п. 4 Порядка).

Таким образом, налоговый орган, воспользовавшись сведениями, истребованными по запросу из аккредитованного информационного источника, верно определил дату изготовления транспортного средства Мazda СХ-5, VIN: № – 18.01.2018. При этом из положений Порядка не следует, что дата изготовления ремней безопасности может являться подтверждением даты изготовления транспортного средства.

Довод административного истца о злоупотреблении правом, выразившееся в возложении обязанности по оплате таможенных платежей, выше установленного законом размере, несостоятелен, поскольку вышеизложенные обстоятельства относительна даты изготовления транспортного средства свидетельствуют об обратном.

Ссылка административного истца на то, что полученное им уведомление о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей № от 05.02.2025 без подписи и печати должностного лица, вызвало у него сомнение в его легитимности и необходимости оплаты, несостоятельно, ввиду следующих обстоятельств.

Приказом ФТС России от 30.10.2018 № 1752 (ред. от 24.03.2022) «Об утверждении формы уведомления (уточнения к уведомлению) о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней» утверждена форма уведомления (уточнения к уведомлению) о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней.

Представленное в материалы дела уведомление № от 05.02.2025, соответствует требованиям вышеуказанного приказа, из приложения к приказу ФТС России от 30.10.2018 № 1752, не следует, что указанное уведомление должно содержать подпись и печать должностного лица.

Учитывая вышеизложенное, административным истцом ФИО2 не доказано и судом не установлено нарушение его прав и законных интересов. При таких обстоятельствах, оснований для удовлетворения административных исковых требований о признания незаконными решения Красноярской таможни по результатам таможенного контроля № от 05.02.2025 и уведомления о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей № от 05.02.2025, не имеется.

На основании изложенного, и руководствуясь ст.ст. 175-180 КАС РФ,

РЕШИЛ:

В удовлетворении административных исковых требований ФИО2 к Красноярской таможне, Кызыльскому таможенному посту Красноярской таможни, ведущему инспектору ОКВОТ СТКПВТ Красноярской таможни ФИО3 о признании решения незаконным, возложении обязанности, отказать.

Решение может быть обжаловано в Красноярский краевой суд с подачей апелляционной жалобы через Советский районный суд г. Красноярска в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Председательствующий: И.С. Жихарева

Решение принято в окончательной форме 07.07.2025.