Дело № 2-409/2025
54RS0031-01-2025-000734-92
Поступило ДД.ММ.ГГГГ
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДД.ММ.ГГГГ года <адрес>
<адрес> городской суд <адрес> в составе судьи Зайнутдиновой Е.Л., при помощнике судьи Фетисовой Ю.В.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску прокурора <адрес> в интересах ФИО1 ФИО18 к Государственному казенному учреждению «Территориальное управление автомобильных дорог <адрес>» и АО «<адрес>» о взыскании компенсации морального вреда,
УСТАНОВИЛ:
Прокурор <адрес> обратился в суд с иском в интересах ФИО2 к Государственному казенному учреждению «Территориальное управление автомобильных дорог <адрес>» и АО <адрес>» о взыскании компенсации морального вреда, в котором с учетом уточненного иска просит взыскать с ответчиков солидарно компенсацию морального вреда в размере 200 000 рублей.
Свои требования обосновывают тем, что проведенной прокуратурой <адрес> проверкой по обращению ФИО1 по факту падения её на лестничном марше, ведущего от <адрес>» в <адрес> в районе д. <адрес>. После падения ФИО1 самостоятельно обратилась в Государственное бюджетное учреждение здравоохранения <адрес> «<адрес> больница №2», где проходила курс стационарного лечения ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с диагнозом: <данные изъяты> Перелом дистального отдела. Закрытый перелом наружной лодыжки, заднего края большеберцовой кости справа со смещением, подвывихом стопы сзади, разрывом дистального межберцового синдесмоза. Факт падения ФИО1 на лестничном марше, ведущего от остановки №» в <адрес> в районе <адрес> подтверждается показаниями свидетелей.
Постановлением администрации <адрес> от 18.02.2010 № 65-па утвержден перечень автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, относящихся к государственной собственности <адрес> (далее – Перечень). Согласно п. 47 Перечня автомобильная дорога «<адрес>24 относятся к автомобильным дорогам межмуниципального значения и находятся в государственной собственности <адрес>, в том числе, лестничный марш, ведущий от остановки <адрес> в пределах полосы отвода дороги.
В соответствии с выпиской из единого государственного реестра недвижимости об объекте недвижимости от ДД.ММ.ГГГГ следует, что правообладателем автомобильная дорога <адрес>, расположенной на земельном участке с кадастровым номером №, является ГКУ <адрес> «ТУАД» (номер государственной регистрации № от ДД.ММ.ГГГГ – постоянное (бессрочное) пользование).
В ходе обследования прокуратурой города установлено, что лестничный марш имеет значительные разрушения всех ступеней, чем создается угроза безопасности жизни граждан. Согласно ответу <адрес>» с ДД.ММ.ГГГГ года работы по ремонту, капитальному ремонту обустройства автодороги комплексно не проводилось в связи с отсутствием потребности. Контракт № на выполнение работ по разработке проектной и рабочей документации и выполнению изыскательных работ по объекту «<адрес>» в <адрес>» между ГКУ <адрес> ТУАД и ООО «Проектная контора заключен лишь ДД.ММ.ГГГГ. В рамках указанного Контракта предусматривается разработка комплекса мер по ремонту, в том числе лестничного марша ведущего от остановки <адрес>» в пределах полосы отвода автодороги.
В целях обеспечения содержания автомобильных дорог ГКУ <адрес> ТУАД заключает с организациями (подрядчиками) государственные контракты. Так, между ГКУ <адрес> ТУАД и АО «<адрес>» был заключен контракт № от ДД.ММ.ГГГГ (далее – Контракт) на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>. Согласно условиям указанного Контракта установлен перечень автомобильных дорог, на которых АО «<адрес>» необходимо осуществлять содержание, в который входит автомобильная дорога <адрес>» в <адрес>.
В соответствии с п. 5.4.1 Контракта, АО «<адрес>» обязан обеспечивать круглогодичное и качественное выполнение комплекса работ а соответствии с требованиями действующей отраслевой нормативной документацией.
Согласно п. 5.2.7 Контракта ГКУ <адрес> ТУАД обязан осуществлять оценку уровня содержания автомобильных дорог и сооружений на них, проводить обследования состояния сети дорог, указанных в Перечне автомобильных дорог, предусмотренных Контрактом.
При этом согласно п.3.1.43,3.1.46,3.3.3 Приложения № 5 к Контракту, а также п. 3.3.2 Формы № 3 к Контракту АО «<адрес>» обязано в сроки, установленные Контрактом обеспечить устранение недостатков, образовавшихся на лестничных сходах пешеходных переходов и своевременно производить контроль нормативного состояния таких элементов наравне с выявлением недостатков непосредственно на автомобильной дороге.
Указывает, что ФИО1 перенесены физические страдания в виде боли от травм полученных в результате падения, последствием которого явилось перелом дистального отдела и последующее прохождение лечения, ей приходилось ходить через день на костылях на перевязки в поликлинику по месту жительства, а также спускаться и подниматься на 3 этаж домой, в связи с тем, что в многоквартирном доме по месту жительства не имеется лифта. До случившегося ФИО1 вела активный образ жизни – занималась домашним хозяйством, ухаживала за больной подругой, проживающей в другой части города, работала на дачном участке, ежедневно гуляла пешком. Обращение прокурора в суд в интересах ФИО1 обусловлено тем, что последняя является пенсионером по старости, после травмы малоподвижна, в связи с чем, не может самостоятельно обратиться <адрес> городской суд <адрес>.
Представитель истца, прокурор Бобровская К.В., настаивала на удовлетворении заявленных требований. Указала, что после обращения ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ ею лично был осуществлен выезд на указанную лестницу, на которой действительно отсутствовали ступеньки, и имели место наледь и снег. В ДД.ММ.ГГГГ года лестничный марш также отремонтирован не был.
Лицо, в интересах которого подан иск, ФИО1, просила удовлетворить иск. Также пояснила, что вечером ДД.ММ.ГГГГ она упала не лестнице, указанной в исковом заявлении, по дороге на центральный рынок. Утверждает, что на момент ее падения на лестнице имелись сломанные ступеньки, и лестница была в оттаявшей воде, так как днем было тепло, которая к вечеру подмерзла, и ледяной крошке, то есть была в разрушенном состоянии и не обработана против гололеда. Несмотря на то, что она держалась за перила, плитка была скользкой, она по ледяной крошке и сломанным ступенькам поехала вниз и оказалась внизу, правая нога была позади, а левая нога подвернута под нее. На указанной лестнице многие падали в связи с ее состоянием. Лестницу подремонтировали в последние полгода, уже после ее падения. Ее падение видели трое человек: ФИО6, ФИО7 и незнакомая женщина. Они предлагали ей вызвать скорую помощь, но она дождалась сына, который отвез ее в больницу.
Представитель ответчика ГКУ <адрес> «Территориальное управление автомобильных дорог <адрес>» ФИО3 в судебном заседании возражала против удовлетворения исковых требований, поддержала доводы представленного отзыва. Указывает, что согласно пункту 10, 11 раздела II Устава ГКУ <адрес> ТУАД создана для оказания государственных услуг, выполнения работ и (или) исполнения государственных функций в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством РФ полномочий органов государственной власти в области в сфере дорожного хозяйства и транспорта и подведомственно Министерству транспорта и дорожного хозяйства <адрес>. В соответствии с Уставом ГКУ <адрес> ТУАД осуществляет в установленном законодательством РФ порядке организацию строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильных дорог и другие виды деятельности. ГКУ <адрес> ТУАД уполномочено на размещение в установленном законодательством РФ порядке государственных заказов <адрес> в сфере дорожно-строительного комплекса и заключение государственных контрактов за счёт бюджетных средств. В виду того, что у ГКУ <адрес> ТУАД как у казенного учреждения государственного заказчика, отсутствуют собственные технические и трудовые ресурсы для выполнения дорожных работ, их выполнение возможно только подрядной организацией в рамках заключенного контракта.
В целях именно обеспечения содержания автомобильных дорог путем взаимодействия с соответствующими организациями (подрядчиками) создано ГКУ <адрес> ТУАД. При этом реализация указанных функций осуществляется пуетм заключения с организациями (подрядчиками) государственных контрактов в пределах доведенных лимитов бюджетных средств.
На основании своих уставных полномочий, в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» между ГКУ <адрес> ТУАД и АО «<адрес>» (подрядчик) был заключен контракт № от ДД.ММ.ГГГГ на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>.
В соответствии с ч. 3.10 ГОСТ 32944-2014 пешеходный переход в разных уровнях — это искусственное сооружение, обеспечивающее возможность пешеходам попасть на противоположную сторону дороги без движения по проезжей части. Лестничный сход, указанный в исковом заявлении, является составляющим элементом пешеходного перехода на остановочном пункте «<адрес>» на автомобильной дороге К<адрес>» в <адрес>.
Согласно условиям указанного Контракта (Приложение № 2 к контракту установлен перечень автомобильных дорог, на которых подрядчику необходимо осуществлять содержание, в который входит автомобильная дорога <адрес>» в <адрес>.
В соответствии с п. 5.4.1. Контракта, Подрядчик обязан обеспечивать круглогодичное и качественное выполнение комплекса работ в соответствии с требованиями действующей отраслевой нормативной документацией («Порядок проведения оценки», ГОСТ, СНиП, ВСН, СТП ТУАД, размещенных на официальный сайтах ТУАД, Росавтодор, Гостехэксперт и других, а также настоящего Контракта, в том числе совершать ежедневный объезд дорог с занесением всех выполненных работ и выявленных дефектов, если таковые имеются, в журнал производтва работ, ведущийся подрядчиком в соответствии с п. 5.4.20 коитракта.
В соответствии с п. 5.2.7 Контракта Заказчик обязан осуществлять оценку уровня содержания автомобильных дорог и сооружений на них, проводить обследования состояния сети дорог, указанных в «Перечне автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>» (Приложение № 2/1), «Перечне автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>» (Приложение № 2/2), «Перечне автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>» (Приложение № 2/3), на предмет выявления нарушений транспортно-эксплуатационного состояния автодорог, давать оценку транспортно-эксплуатационного состояния автодорог в соответствии с действующими отраслевыми нормативными документами (ГОСТ, ВСН, СТП ТУАД, Приказы и распоряжения <адрес>, Минтранса РФ, ОДН, ОДМ).
В соответствии с условиями Контракта № от ДД.ММ.ГГГГ, в в частности п. 3.1.43, 3.1.46, 3.3.3. Приложения № 5 к Контракту, а также п. 3.3.2 формы№ 3 к Контракту, АО <адрес>» обязано в сроки, установленные контрактом, обеспечить устранение недостатков, образовавшихся на лестничных сходах пешеходных переходов и, соответственно, своевременно производить контроль нормативного состояния таких элементов наравне с выявлением недостатков непосредственно на автомобильной дороге.
Выполнение восстановительных работ на лестничных сходах носит сезонный характер и относится к весенне-летне-осеннему периоду (с ДД.ММ.ГГГГ.) из-за физических свойств бетонной смеси, которой производится восстановление. Особенности и правила выполнения бетонных работ установлены: СП 7.13330.2018 («Несущие и ограждающие конструкции» — актуализированная редакция СНиП 3.03.01-87), СП 63.13330.2018 («Бетонные и железобетонные конструкции» — актуализированная редакция СНиП 52-01-2003), СНиП 3.06.04-91* (по мостам и трубам), а также руководством по производству бетонных работ в зимних условиях (НИИЖБ). Так, при производстве бетонных работ допустимая минимальная среднемесячная температура воздуха не должна быть ниже +5°С, в соответствии с чем, возможность производства работ в ДД.ММ.ГГГГ года на дату происшествия - отсутствовала и появилась только в мае после установления необходимых погодных условий. Состояние лестничного схода осенью и зимой ДД.ММ.ГГГГ года находилось в нормативном состоянии, подтверждается фотоматериалами.
Утверждает, что со стороны ГКУ <адрес> ТУАД обязанность по контролю безопасности и бесперебойного движения на автомобильных дорогах, а также на элементах ее обустройства, выполняется в полном объеме. Так, ДД.ММ.ГГГГ после наступления весенне-летне-осеннего период в сответствии с Контрактом, ГКУ <адрес> ТУАД было выявлено нарушение целостности лестничного схода на а/д «<адрес>» в <адрес>, о чем немедленно было сообщено АО «<адрес>» и установлен срок устранения повреждений до ДД.ММ.ГГГГ, учитывающий погодные условия на момент выявления нарушения. Замечания были устранены АО «<адрес>» в установленный срок.
Таким образом, непосредственно содержание автомобильных дорог осуществляют именно подрядные организации, имеющие соответствующий материальный и трудовой ресурс на основании Контракта, заключенного с ГКУ <адрес> ТУАД.
Считает, что исходя из буквального толкования положения ст. 17, п. 2 ст. 24 Федерального Закона от 08.11.2007 № 257 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», п. 2 ст. 12 Федерального закона № 196-ФЗ от 10.12.1995 «О безопасности дорожного движения», п. 4.1 и 4.2 ГОСТР 50597-2017, а также п. 7.11. Контракта следует, что ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при выполнении работ по содержанию дорог несут организации, непосредственно осуществляющие содержание дорог, в данном случае АО «<адрес>».
ГКУ <адрес> ТУАД со своей стороны, в рамках своих уставных полномочий, своевременно провело закупку на выполнение по заданию заказчика подрядных работ и содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в <адрес>, а также производило ежемесячный контроль выполнения работ, в соответствии с условиями заключенного Контракта. Также, в настоящий момент между ГКУ <адрес> ТУАД (Заказчик) и ООО «Проектная контора» (Подрядчик) заключен контракт № от ДД.ММ.ГГГГ на выполнение работ по разработке проектной и рабочей документации и выполнению изыскательских работ по объекту «Ремонт а/д «<адрес>» в <адрес>» на участке км 10+520 - км 17+603, в рамках которого предполагается разработка проектных решений по переустройству данного лестничного схода. С момента проведения реконструкции автодороги «<адрес>», завершенного в ДД.ММ.ГГГГ году, работ по ремонту, капитальному ремонту обустройства автодороги комплексно не проводилось в связи с отсутствием потребности, а также финансирования.
Уставные полномочия ГКУ <адрес> ТУАД осуществляются в пределах ли мита финансирования, утвержденного на сессии Законодательного <адрес>, в соответствии с Законом о бюджете на каждый год и плановый период следующих годов, а также лимитов бюджетных обязательств, доведенных до ГКУ <адрес> ТУАД министерством транспорта и дорожного хозяйства <адрес>, являющимся главным распорядителем бюджетных средств, в рамках государственных программ, а именно госпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах и обеспечение безопасности населения на транспорте в <адрес>».
В соответствии с положениями Бюджетного кодекса РФ ГКУ <адрес> является получателем бюджетных средств. Согласно п. 3 ст. 219 БК РФ получателем бюджетных средств принимаются бюджетные обязательства путем заключения государственных (муниципальных) контрактов. Получатель бюджетных средств принимает бюджетные обязательства в пределах, доведенных до него в текущем финансовом году лимитов бюджетных обязательств. Распределяет лимиты бюджетных обязательств между пользователями бюджетных средств, главный распорядитель бюджетных средств, которым в соответствии с Постановлением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № «О министерстве транспорта и дорожного хозяйства <адрес>» является министерство транспорта и дорожного хозяйства <адрес> (далее <адрес>). ГКУ <адрес> ТУАД является подведомственным учреждением <адрес>, и распоряжения главного-распорядителя бюджетных средств для ГКУ <адрес> ТУАД являются обязательными к исполнению. Ими ежегодно в рамках государственных программ «Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах и обеспечение безопасности населения на транспорте в <адрес>» и «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в <адрес>» выполняются мероприятия по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог, оборудовании их тротуарами и обустройства электрическим освещением в рамках доведенных лимитов денежных средств с указанием целевого распределения.
Цели и адресность направления денежных средств на выполнение мероприятий утверждаются приказом <адрес> с пообъектным распределением лимитов бюджетных обязательств. Так, заключение ГКУ <адрес> ТУАД Контракта на разработку проектно-сметной документации на выполнение работ по ремонту автомобильной дороги <адрес>» стало возможным только после утверждения <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-ОЗ «Об областном бюджете <адрес> на ДД.ММ.ГГГГ год и плановый период ДД.ММ.ГГГГ годов», а также приказа <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении плана проектно-изыскательских работ на ДД.ММ.ГГГГ годы».
Считает, со стороны ГКУ <адрес> ТУАД были предприняты все зависящие от меры по организации безопасности дорожного движения на автомобильной дороге и элементах ее обустройства. В связи с чем, истцом неверно определено лицо, ответственное за соблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при выполнении работ по содержанию автомобильной дороги. Надлежащим ответчиком по данному делу является АО «<адрес>», как исполнител по Контракту № от ДД.ММ.ГГГГ на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>.
Представитель АО «<адрес>» ФИО4 в судебном заседании считает иск не подлежащим удовлетворению, поддержала доводы представленного отзыва. Так, указала, что АО «<адрес>» выполняет работы по заданию заказчика по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес> на основании государственного контракта ГК № от ДД.ММ.ГГГГ (далее — Контракт), заключенного с ГКУ <адрес> ТУАД. Приложение № 2 к данному Контракту устанавливает перечень автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>. Подрядчик обеспечивает круглогодичное и качественное выполнение комплекса работ в соответствии с требованиями действующей отраслевой нормативной документацией (ГОСТ, СНиП, ВСН), а также требованиями Контракта. Граница обслуживания автодороги «<адрес>, находится в оперативном управлении ГКУ <адрес> ТУАД. Согласно ч. 3.10 ГОСТ 32944-2014 пешеходный переход в разных уровнях - искусственное сооружение, обеспечивающее возможность пешеходам попасть на противоположную сторону дороги без движения по проезжей части. Виды работ по зимнему содержанию автомобильных дорог предусмотрены Приложением № 1 к Контракту «Описание объекта закупки на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения». Порядок сдачи и приемки выполненных Подрядчиком работ предусмотрен разделом 4 Контракта. Согласно п. 5.2.7, 5.2.8 Контракта, Заказчик обязан осуществлять оценку уровня содержания автомобильных дорог и сооружений на них, проводить обследования состояния сети дорог, указанных в «Перечне автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>» (Приложение № 2/1), «Перечне автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>» (Приложение № 2/2), «Перечне автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>» (Приложение № 2/3), на предмет выявления нарушений транспортно-эксплуатационного состояния автодорог, давать оценку транспортно-эксплуатационного состояния автодорог в соответствии с действующими отраслевыми нормативными документами (ГОСТ, ВСН, СТП ТУАД, Приказы и распоряжения <адрес>, Минтранса РФ, ОДН, ОДМ.). Ежемесячно, по окончании приемки работ по соответствующему отчетному периоду выдавать подрядчику план-задание на выполнение объемов работ на следующий отчетный период с указанием конкретного вида, физических показателей и стоимости работ, в срок не позднее 3 (трех) рабочих дней с даты окончания выполненных работ по предыдущему отчетному периоду.
Согласно расшифровкам к документу о приемке № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ на а/д <адрес>» проводилось нормативное содержание автодороги, что также подтверждается журналом производства работ, а именно, ДД.ММ.ГГГГ проводилась очистка покрытия от рыхлого снега снегоочистительными машинами МТЗ-3, ДМ-3, распределение фрикционных материалов (соль-галий) машиной КДМ. Выполненные работы Подрядчиком - АО «<адрес>» были сданы, а Заказчиком - ГКУ <адрес> ТУАД в рамках государственного контракта были приняты по содержанию автомобильной дороги без замечаний. Дефекты и повреждения на автомобильной дороге <адрес>» не выявлены. Следовательно, содержание автомобильной дороги производилось АО «<адрес>» с надлежащим качеством в полном соответствии с условиями Контракта, никаких документов по выявлению дефектов лестничного схода Заказчиком по выданному плану-заданию при приемке работ выявлено не было, никаких извещений об обнаружении и устранению дефектов ни от Заказчика, ни от контролирующих органов в адрес Подрядчика не поступало. Доказательств обратного в материалах дела не имеется.
Согласно п. 10 раздела 2 Устава ГКУ <адрес> «ТУАД» создано для оказания государственных Услуг, выполнения работ и (или) исполнения государственных функций в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством РФ полномочий органов государственной власти <адрес> в сфере дорожного хозяйства и транспорта и подведомственно Министерству транспорта и дорожного хозяйства <адрес> Из Устава ГКУ <адрес> ТУАД усматривается, что оно было создано администрацией <адрес> специально для организации строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания, паспортизации, инвентаризации автомобильных дорог общего пользования <адрес>.
В ч. 2 ст. 12 Закона № 196-ФЗ предусмотрено, что обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам. техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
Ответственность Подрядчика ограничена тем объемом и качеством работ, выполнение которых поручено АО «<адрес>». Претензий по качеству выполненных работ по текущему содержанию автомобильной дороги на участке, на котором произошло падение гражданки ФИО1 Заказчиком при приемке работ не предъявлено Подрядчику. Заключение ГКУ <адрес> ТУАД с АО «<адрес>» контракта на выполнение комплекса подрядных работ по содержанию автомобильных дорог не освобождает ГКУ <адрес> ТУАД от выполнения возложенных на него полномочий по обеспечению надлежащего содержания дорог регионального и межмуниципального значения, путем определения необходимого к выполнению объема работ.
Кроме того, выполнение работ на лестничных сходах носит сезонный характер и относится к весенне-летнему периоду из-за физических свойств бетонной смеси. Особенности и правила выполнения бетонных работ установлены: СП 70.13330.2018. 63.13330.2018, СНиП 3.06.04-91, а также руководством по производству бетонных работ в зимних условиях. При производстве бетонных работ допустимая минимальная среднемесячная температура воздуха не должна быть ниже +5, в соответствии с чем возможность производства работ в марте ДД.ММ.ГГГГ года на дату происшествия отсутствовала и появилась только в мае после установления погодных условий. Между тем в соответствии с ГСН 81-05-02-2001 район расположения участка лестничного марша на автомобильной дороге относится к пятой температурной зоне, расчетный зимний период которой определён с ДД.ММ.ГГГГ.
При указанных обстоятельствах, учитывая, что участок лестничного марша на автомобильной дороги ГКУ <адрес> ТУАД, на котором ДД.ММ.ГГГГ произошло падение гражданки ФИО1, находится в зоне ответственности ГКУ <адрес> ТУАД, последнее является лицом, наделенным собственником полномочиями по содержанию имущества — автомобильных дорог, таким образом, именно ГКУ <адрес> ТУАД является надлежащим ответчиком в настоящем гражданском споре о взыскании компенсации морального вреда.
Кроме того, представители ответчиков указали на отсутствие причинно-следственной связи между состоянием лестничного схода и падением ФИО1, утверждая, что лестничный сход содержался в надлежащем состоянии. Так, в ДД.ММ.ГГГГ году производился ремонт ступеней, которые разрушаются, в том числе, в связи со съездом по лестничному сходу мотоциклистов. При этом разрушенные ступени было невозможно отремонтировать по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в связи с температурным режимом. Кроме того, лестничный сход ДД.ММ.ГГГГ очищался от снега и посыпался противогололедной смесью.
Суд, выслушав представителя истца и лицо, в интересах которого подан иск, представителей ответчиков, допросив свидетелей, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.
На основании положений ст. 1099 ГК РФ основания и размер компенсации гражданину морального определяются правилами, предусмотренными главой 59 и статьей 151 ГК РФ. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от подлежащего возмещению имущественного вреда.
В соответствии с ч. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности гражданина подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Согласно п. 11 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 № 1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина» установленная статьей 1064 ГК РФ презумпция вины причинителя вреда предполагает, что доказательства отсутствия его вины должен представить сам ответчик. Потерпевший представляет доказательства, подтверждающие факт увечья или иного повреждения здоровья (например, факт причинения вреда в результате дорожно-транспортного происшествия с участием ответчика), размер причиненного вреда, а также доказательства того, что ответчик является причинителем вреда или лицом, в силу закона обязанным возместить вред.
Согласно ст. 151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права, либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, к которым ст. 150 ГПК РФ относит жизнь и здоровье, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда. При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лица, которому причинен вред.
В соответствии со ст. 1101 ГК РФ размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.
Согласно разъяснениям п. 12 постановления Пленума Верховного Суда РФ от |15.11.2022 № 33 «О практике применения судами норм о компенсации морального вреда» обязанность компенсации морального вреда может быть возложена судом на причинителя вреда при наличии предусмотренных законом оснований и условий применения данной меры гражданско-правовой ответственности, а именно: физических или нравственных страданий потерпевшего; неправомерных действий (бездействия) причинителя вреда; причинной связи между неправомерными действиями (бездействием) и моральным вредом; вины причинителя вреда (статьи 151, 1064, 1099 и 1100 ГК РФ).
Потерпевший - истец по делу о компенсации морального вреда должен доказать факт нарушения его личных неимущественных прав либо посягательства на принадлежащие ему нематериальные блага, а также то, что ответчик является лицом, действия (бездействие) которого повлекли эти нарушения, или лицом, в силу закона обязанным возместить вред.
Вина в причинении морального вреда предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в причинении вреда доказывается лицом, причинившим вред (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ).
В случаях, предусмотренных законом, компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя вреда (пункт 1 статьи 1070, статья 1079, статьи 1095 и 1100 ГК РФ).
Согласно справке ГБУЗ <адрес> НРБ №, ФИО1 обратилась за медицинской помощью ДД.ММ.ГГГГ в 18 час. 30 мин. и ей поставлен диагноз: Закрытый трехлодыжечный перелом правого голеностопного сустава, наложена гипсовая лангета (л.д. 9). В выписном эпикризе от ДД.ММ.ГГГГ № указано, что ФИО1 была госпитализирована с диагнозом: закрытый перелом наружной лодыжки, заднего края большеберцовой кости справа со смещением, подвывихом стопы кзади, разрывом дистального межберцового синдесмоза, была проведена операция, установлена конструкция (л.д. 10-12), прохождение ФИО1 стационарного лечения с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ также подтверждается справкой ГБУЗ <адрес> НРБ № от ДД.ММ.ГГГГ № (л.д. 13).
Также в соответствии с врачебным заключением ФГБУ «ННИИТО им. Я.Л. Цивьяна» Минздрава России от ДД.ММ.ГГГГ на основании рентгена правой стопы в связи с консолидированным переломом наружной лодыжки, заднего края большеберцовой кости в условиях МОС ДД.ММ.ГГГГ) установлен двусторонний гонартроз 2 стадии, консолидированный перелом наружной лодыжки, заднего края большеберцовой кости в условиях МОС ДД.ММ.ГГГГ), посттравматический гонартроз двусторонний.
Из заявления ФИО1 на имя прокурора <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ усматривается, что ДД.ММ.ГГГГ, возвращаясь с территории ТЦ «Обской» (<адрес>), на лестнице, ведущей к подземному переходу (остановка общественного транспорта «<адрес>») она получила сложный перелом правой ноги из-за конструктивных элементов лестницы и скользкого материала ступеней (л.д. 7). На представленных к обращению фотографиях лестницы (л.д. 8) и представленных в судебном заседании цветных фотографиях усматривается, что на лестнице действительно имеются разрушенные ступеньки, а также имеет место наледь. Наличие разрушенных ступеней на лестнице также подтверждают фотографии от ДД.ММ.ГГГГ, приложенных к рапорту помощника прокурора <адрес> Бобровской К.В. (л.д. 32–35). Наличие разрушенных ступеней на лестнице, ведущей к рынку <адрес>», на которой произошло падение ФИО1, и необходимости их ремонта подтверждается скринами переписки с фотоизображениями в чате «<адрес>» за ДД.ММ.ГГГГ, представленными представителем ответчика ГКУ <адрес> «ТУАД» (л.д. 55).
Допрошенная в качестве свидетеля ФИО11 пояснила, что давно знакома с ФИО1 В марте ДД.ММ.ГГГГ года она с приятельницей шла из магазина недалеко от лестницы, и увидели, как упала женщина, которая поскользнулась на второй или третьей ступеньке, когда они подошли, то ФИО1 уже поднялась. Они спросили у нее, что случилось, она ответила, что поскользнулась и упала, пролетев две-три ступени. Ступеньки на лестнице в тот день были скользкие, ничем не посыпаны, часть ступенек на лестнице отсутствует. Снег на данной лестнице не чистят зимой, он нарастает на лестнице буграми, которые подтаяли в тот день, а к вечеру подмерзло, и ступеньки стали скользкими.
Свидетель ФИО12 дала показания, что о том, что ФИО1 является ее соседкой. В марте ДД.ММ.ГГГГ года она подошла к лестнице, ведущей к рынку, где стояла ФИО1 с двумя женщинами, ближе к концу лестницы. Она подошла и спросила, что произошло, на что ей ответили о падении ФИО1, так как ступеньки на лестнице сломанные и скользкие, влага на них чуть подмораживается, и с лестницы можно съехать. Ей известно, что на данном лестнице падали многие люди, она сама всегда спускается с нее очень осторожно.
Таким образом, судом установлено, что ФИО13 был причинен вред здоровью в результате падения с лестницы, ведущей к рынку <адрес>». При этом истец утверждает, что падение произошло по причине ненадлежащего содержания лестничного марша, ведущего к рынку <адрес>», а именно, наличия разрушенных ступеней и ненадлежащего содержания, приведшего к образования гололеда, что также подтверждают допрошенные в судебном заседании свидетели.
Статьей 210 ГК РФ предусмотрено, что собственник несет бремя содержа принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.
Согласно ч. 1, 2 ст. 269 ГК РФ лицо, которому земельный участок предоставлен в постоянное (бессрочное) пользование, осуществляет владение и пользование этим участком в пределах, установленных законом, иными правовыми актами и актом о предоставлении участка в пользование. Лицо, которому земельный участок предоставлен в постоянное (бессрочное) пользование, вправе, если иное не предусмотрено законом, самостоятельно использовать участок в целях, для которых он предоставлен, включая возведение для этих целей на участке зданий, сооружений и другого недвижимого имущества. Здания, сооружения, иное недвижимое имущество, созданные этим лицом для себя, являются его собственностью.
В соответствии с ч. 1 ст. 41 Земельного кодекса РФ лица, не являющиеся собственниками земельных участков, за исключением обладателей сервитутов, обладателей публичных сервитутов, осуществляют права собственников земельных участков, установленные статьей 40 настоящего Кодекса, в том числе возводить жилые, производственные, культурно-бытовые и иные здания, сооружения в соответствии с целевым назначением земельного участка и его разрешенным использованием с соблюдением требований градостроительных регламентов, строительных, экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и иных правил, нормативов.
В силу положений ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
В силу п. 2. ст. 15 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
Согласно ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.
Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (ч. 2 ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»).
В соответствии с ч. 1 ст. 17 Федерального Закона от 08.11.2007 № 257 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации, внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.
Согласно п. 2 ст. 28 Федерального Закона от 08.11.2007 № 257 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации, внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.
На основании ч. 3 ст. 24 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством РФ, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.
В соответствии с ч. 3.10 ГОСТ 32944-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие требования» пешеходный переход в разных уровнях — это искусственное сооружение, обеспечивающее возможность пешеходам попасть на противоположную сторону дороги без движения по проезжей части.
Таким образом, лестничный сход, указанный в исковом заявлении, является составляющим элементом пешеходного перехода на остановочном пункте «<адрес>» на автомобильной дороге <адрес>» в <адрес>.
На основании выписки из ЕГРН от ДД.ММ.ГГГГ земельный участок, на котором расположена автомобильная дорога «<адрес>», код дороги <адрес>, проходящей через муниципальное образование <адрес>, передана в постоянное (бессрочное) пользование ГКУ <адрес> «Территориальное управление автомобильных дорог <адрес>» (л.д. 15-20).
Как следует из п. 10 Устава государственного казенного учреждения <адрес> «Территориальное управление автомобильных дорог <адрес>» учреждение создано для оказания государственных услуг, выполнения работ и (или) исполнения государственных функций в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий областных исполнительных органов) в сфере дорожного хозяйства и транспорта.
Для достижения целей, указанных в п. 10 Устава, учреждение осуществляет в установленном законодательством РФ порядке следующие видя деятельности: организация строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания, распортизации, инвентаризации автомобильных дорог общего пользования <адрес> регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, взлетно-посадочных полос аэродромов, деятельности по организации дорожного движения согласно п. 11.21 Устава, а также выполнения на них мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, НИОКР, проектных и изыскательских работ и прочих работ (услуг): а также выполняет функции заказчика и застройщикам по дорогам общего пользования <адрес> регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, взлетно-посадочных полос аэродромов (п. 11.1 и п. 11.2 Устава) (л.д. 49-53).
Как следует из письма ГКУ <адрес> «Территориальное управление автомобильных дорог <адрес>» указанная автомобильная дорога относится к собственности <адрес> и содержится АО «<адрес>» в рамках контракта № от ДД.ММ.ГГГГ. В рамках нормативного содержания подрядчик выполняет комплекс работ, прописанный в описании объекта закупки, в том числе восстановление, адресный ремонт всех конструкций и средств организации дорожного движения в соответствии со сроками, указанными в описании объекта закупки. С момента проведения реконструкции автодороги, завершенного в ДД.ММ.ГГГГ году, работ по ремонту, капитальному ремонту обустройства автодороги комплексно не проводилось в связи с отсутствием потребности. В настоящий момент между ГКУ <адрес> «ТУАД» (заказчик) и ООО «Проектная контора» (подрядчик) заключен контракт № от ДД.ММ.ГГГГ, в рамках которого предусмотрена разработка мер по ремонту. В том числе, лестничного марша, ведущего от остановки «<адрес> в пределах полосы отвода дороги (л.д. 27-28).
Между ГКУ <адрес> ТУАД и АО «<адрес>» был заключен контракт № от ДД.ММ.ГГГГ +(далее – Контракт) на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в <адрес>. Согласно условиям указанного Контракта установлен перечень автомобильных дорог, на которых АО «<адрес>» необходимо осуществлять содержание, в который входит автомобильная дорога <адрес>» в <адрес>.
При этом согласно п. 3.1.43, 3.1.46, 3.3.3 Приложения № 5 к Контракту, а также п. 3.3.2 Формы № 3 к Контракту АО «<адрес>» обязано в сроки, установленные Контрактом обеспечить устранение недостатков, образовавшихся на лестничных сходах пешеходных переходов и своевременно производить контроль нормативного состояния таких элементов наравне с выявлением недостатков непосредственно на автомобильной дороге.
Согласно п. 5.2.7 Контракта ГКУ <адрес> ТУАД обязан осуществлять оценку уровня содержания автомобильных дорог и сооружений на них, проводить обследования состояния сети дорог, указанных в Перечне автомобильных дорог, предусмотренных Контрактом.
В соответствии с п. 5.4.1 Контракта, АО «<адрес>» обязан обеспечивать круглогодичное и качественное выполнение комплекса работ в соответствии с требованиями действующей отраслевой нормативной документацией.
Кроме того, согласно п. 7.11. Контракта подрядчик возмещает, причиненный юридическим и физическим лицам, в случае необеспечения безопасного и бесперебойного движения транспорта по автомобильной дороге во время производства работ по Контракту. Подрядчик несет ответственность за причинение пользователям автомобильных дорог ущерб, произошедший в результате дорожно- транспортного происшествия, где выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии участка автомобильной дороги в месте ДТП, согласно гражданскому законодательству.
Таким образом, в силу вышеуказанного контракта обязанность по содержанию дороги, в том числе и лестничного схода, являющегося составляющим элементом пешеходного перехода на остановочном пункте <адрес> в <адрес>, возложена на АО «<адрес>». При таких обстоятельствах, ответственность за вред, причинённый вследствие его ненадлежащего содержания, лежит на АО «<адрес>».
Как следует из положений п. 4.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» выполнение установленных настоящим стандартом требований обеспечивают организации, осуществляющие содержание дорог и улиц, владельцы железнодорожных путей и водопроводно-канализационного хозяйства.
В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов.
В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования (п. 4.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»).
На основании п. 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 не должны иметь загрязнений (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 кв.м., покрытие велосипедных дорожек - площадью более 0,06 кв.м. Загрязнения должны быть удалены в течение 3-х суток, отдельные разрушения - в течение 7 суток.
Согласно п. 8.5 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» на покрытии тротуаров, служебных проходов мостовых сооружений, пешеходных, велосипедных дорожек и на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств в городах и сельских поселениях не допускается наличие снега и зимней скользкости после окончания работ по их устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4, согласно которой срок устранения составляет не более 12-24 часов.
Как установлено в судебном заседании из фотоматериалов и показаний представителя ГКУ <адрес> «ТУАД» и свидетелей, лестничный сход на ДД.ММ.ГГГГ имел отдельные разрушения, подлежащие устранению. Тот факт, что согласно сведениям журнала производства работ по содержанию автомобильных дорог К-24 «<адрес>» за ДД.ММ.ГГГГ имел место ремонт бетонных ступеней, не свидетельствует о том, что имеющиеся разрушения ступеней лестничного схода не образовались позднее производства данных ремонтных работ. При этом суд учитывает, что такие разрушения должны быть устранены в течение 7 суток в соответствии с требованиями п. 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Доказательств того, что ремонт ступеней производился перед зимним периодом, когда имелась возможность для производства таких работ, суду не представлено. Кроме того, суд не принимает доводы ответчика о том, что ступени лестничного схода разрушают съезжающие по ним мотоциклисты, поскольку это не является основанием, освобождающим АО <адрес>» от надлежащего содержания лестничного схода. Кроме того, из представленной фотографии с человеком на мотобайке не усматривается, что он съезжает по лестничному сходу, а не по железному приспособлению для съезда инвалидных колясок.
Как усматривается из записей журнала производства работ по содержанию автомобильных дорог К<адрес>» за ДД.ММ.ГГГГ имели место рыхлый снег и зимняя скользкость, в связи с чем была произведена очистка покрытия п/ч (проезжей части) от рыхлого снега снегоочистителем в 09 час. 00 мин., а также распределение фракционных материалов КДМ в 11 час. 00 мин. (комбинированная дорожная машина). Также суду был представлен маршрут движения КДМ, который включал, в том числе, остановку общественного транспорта <адрес>», где имело место стоянка автомобиля в течение 6 минут.
Однако, как уже говорилось раньше, ФИО1 упала на лестничном сходе до 18 часов, то есть зимняя скользкость имела место спустя 9 часов после производства работ по распределению фракционных материалов, что не соответствует требованиям п. 8.5 ГОСТ Р 50597-2017, и свидетельствует о ненадлежащем содержании лестничного схода АО «<адрес>».
При таких обстоятельствах, суд считает установленным, что падение ФИО5 на лестничном сходе ДД.ММ.ГГГГ произошло в результате наличия разрушений ступеней и имеющейся их скользкости, то есть в результате ненадлежащего содержания лестничного схода АО «<адрес>». Следовательно, требования о компенсации морального вреда ФИО1 подлежат удовлетворению с АО «<адрес>», требования к ГКУ <адрес> «ТУАД» удовлетворению не подлежат.
Определяя размер компенсации морального вреда, суд учитывает характер непосредственно полученных телесных повреждений ФИО5, последующее нахождение ее в медицинском учреждении в течение десяти дней и необходимостью проведения операции с установлением металлической конструкции, последующего амбулаторного лечения, наличие постравматического заболевания.
Таким образом, судом установлено, что в результате действий АО «<адрес>» ФИО1 были причинены физические и нравственные страдания, поскольку она испытывал боль от полученных телесных повреждений, в настоящее время продолжает обращаться за медицинской помощью, ухудшение его состояния здоровья в связи с травмой, полученной в результате падения, ограничило ее прежний образ жизни.
Определяя размер компенсации морального вреда, суду принимает во внимание, что действия АО «<адрес>» по ненадлежащему содержанию лестничного схода привели к нарушению личных неимущественных прав ФИО1 и имеется прямая причинно-следственная связь между действиями АО «<адрес>» и наступившими негативными последствиями, форму и степень вины причинителя вреда, принятие им мерах по восстановлению ступенек лестничного входа, а также характер физических и нравственных страданий с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшей, в том числе ее возраст.
При таких обстоятельствах, суд считает разумной и справедливой для взыскания сумму компенсации морального вреда в размере 150 000 рублей.
На основании ч. 1 ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход бюджета, за счет средств которого они были возмещены, а государственная пошлина - в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации.
Следовательно, с ответчика АО <адрес>» подлежит взысканию в доход бюджета государственная пошлина в размере 3 000 руб. 00 коп. за удовлетворенные требования неимущественного характера.
Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ,
РЕШИЛ:
Исковые требования прокурора <адрес> в интересах ФИО1 ФИО16 к Государственному казенному учреждению «Территориальное управление автомобильных дорог <адрес>» и АО «<адрес>» о взыскании компенсации морального вреда удовлетворить частично.
Взыскать с АО «<адрес>» в пользу ФИО1 ФИО17 компенсацию морального вреда в размере 150 000 (сто пятьдесят) руб. 00 коп.
Взыскать с АО «<адрес>» в доход местного бюджета госпошлину в сумме 3 000 (три тысячи) руб. 00 коп.
В остальной части исковые требования оставить без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в <адрес> областной суд в течение одного месяца со дня принятия решения в окончательной форме.
Решение изготовлено в окончательной форме ДД.ММ.ГГГГ.
Судья Е.Л. Зайнутдинова