Решение по делу № 02-0041/2025 от 10.06.2025 - о возмещении ущерба.

УИД № 77RS0006-02-2023-007519-96

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

29 апреля 2025 года адрес

Дорогомиловский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Бочаровой В.Г., при секретаре судебного заседания фио, с участием представителя ответчика ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс» фио, ответчика ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-2178/25 по иску СПАО Ингосстрах к ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс», ФИО1 о возмещении ущерба,

УСТАНОВИЛ:

Истец СПАО «Ингосстрах» обратился с иском к ответчикам о возмещении ущерба в порядке суброгации, в котором первоначально просил взыскать с ответчиков ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс», фио сумму ущерба в размере сумма, расходы по оплате госпошлины в размере сумма, в порядке ст. 395 ГПК РФ взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами на взысканную сумму, с момента вступления в силу решения суда до полной уплаты взысканной суммы. В обоснование требований указал, что 01.06.2020 в результате ДТП были причинены механические повреждения автомашине Шкода KODIAQ г.р.з X803HY799RUS, владельцем которой является фио, и был застрахован на момент аварии в СПАО «Ингосстрах» по полису № АС126451447, согласно справке ГИБДД ДТП произошло в результате столкновения 2-ух транспортных средств Форд Транзит, регистрационный знак ТС (собственник ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс») и марка автомобиля, регистрационный знак ТС (собственник фио), в связи с чем истец обратился в суд с настоящим иском к указанным ответчикам.

Согласно протокольному определению суда от 14.02.2024 по ходатайству представителя истца СПАО «Ингосстрах» произведена замена ненадлежащего ответчика фио на ФИО1 - собственника марка автомобиля, регистрационный знак ТС на дату ДТП.

Представитель истца в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, просил о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Представитель ответчика ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс» фио иск не признала, ссылаясь на то, что на дату ДТП автогражданская ответственность была застрахована на общую сумму сумма (полис ОСАГО и ДОСАГО), следовательно истец не лишен права обратиться в СК Согласие, кроме того виновником ДТП является ФИО1

Ответчик ФИО1 иск не признал, суду пояснил, что отсутствие на дату ДТП полиса ОСАГО не умаляет его опыта вождения.

Выслушав явившихся лиц, исследовав письменные материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Исходя из положений статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.

Согласно п. 1 ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда.

В соответствии с п. 2 ст. 1064 ГК РФ, лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

В силу п. 1 ст. 1079 ГК РФ, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064; п. 3 ст. 1079 ГК РФ).

В соответствии с ч. 2 ст. 927 ГК РФ в случаях, когда законом на указанных в нем лиц возлагается обязанность страховать в качестве страхователей жизнь, здоровье или имущество других лиц либо свою гражданскую ответственность перед другими лицами за свой счет или за счет заинтересованных лиц (обязательное страхование), страхование осуществляется путем заключения договоров в соответствии с правилами настоящей главы. Для страховщиков заключение договоров страхования на предложенных страхователем условиях не является обязательным.

В силу ч. 1 ст. 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Согласно ст. 931 ГК РФ договор страхования риска ответственности за причинение вреда считается заключенным в пользу лиц, которым может быть причинен вред(выгодоприобретателей), даже если договор заключен в пользу страхователя или иного лица, ответственных за причинение вреда, либо в договоре не сказано, в чью пользу он заключен. В случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что её страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно к страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы. Те же положения отражены в п.1 ст. 13 ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

В соответствии со ст. 965 ГК РФ, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

В силу ст. 7 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении каждого страхового случая возместить вред, составляет в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, не более сумма.

На основании п. "д" ч. 1 ст. 14 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в редакции, действовавшей на момент возникновения спорных правоотношений, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере произведенной потерпевшему страховой выплаты, если указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями).

В соответствии со ст.ст. 12, 56 ГПК РФ гражданское судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В силу принципов диспозитивности и состязательности гражданского процесса правомерность заявленных исковых требований определяется судом на основании оценки доказательств, представленных сторонами в обоснование их правовой позиции.

Как установлено в судебном заседании и следует из материалов дела, 01.06.2020 произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого были причинены механические повреждения автомашине Шкода KODIAQ регистрационный знак ТС, владельцем которой является фио, застрахованной на момент аварии в СПАО «Ингосстрах» по полису № АС126451447 (л.д.5 том 1).

СПАО «Ингосстрах» по данному страховому случаю выплатило страховое возмещение в сумме сумма (л.д.60 том1).

Как следует из материалов административного расследования по факту дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 01.06.2023 в 00.10ч. на перекрестке адрес и адрес в адрес произошло столкновение трех автомобилей Форд Транзит, регистрационный знак ТС, принадлежащий ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс» под управлением фио, марка автомобиля, регистрационный знак ТС, под управлением собственника ФИО1, и Шкода KODIAQ, регистрационный знак ТС под управлением собственника фио

Указанное обстоятельство, а также состав участников ДТП от 01.06.2023, сторонами не оспаривался.

В результате указанного ДТП транспортным средствам причинены механические повреждения, в том числе автомобилю марки Шкода KODIAQ, регистрационный знак ТС.

Истец, обращаясь с иском просит взыскать выплаченное страховое возмещение с виновника ДТП.

ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс» ссылается на отсутствие вины водителя, управлявшего Форд Транзит, регистрационный знак ТС, и наличии вины ФИО1, согласно постановлению мирового судьи судебного участка № 307 адрес от 24.08.2020 по делу № 5–420/2020, оставленного без изменения решением Измайловского районного суда адрес от 06.11.2020.

Ответчик ФИО1 выражая несогласие с возложением на него ответственности за данное ДТП в виде выплаты страхового возмещения за повреждение автомобиля Шкода KODIAQ, регистрационный знак ТС, указывает на вынужденный характер совершения маневров при управлении транспортным средством в момент ДТП, и отсутствие вины в причинении ущерба автомобилю марки Шкода KODIAQ, регистрационный знак ТС, кроме того ставит под сомнение размер заявленного ущерба.

Согласно разъяснениям, содержащимся в абзаце 4 пункта 8 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 19 декабря 2003 года N 23 "О судебном решении", вступившее в законную силу постановление и (или) решение судьи по делу об административном правонарушении обязательно для суда, рассматривающего дело о гражданско-правовых последствиях действий лица, в отношении которого вынесено такое решение и (или) постановление, по вопросам, имели ли место эти действия и совершены ли они данным лицом.

Таким образом, юридически значимым является установление наличия совокупности условий для наступления гражданско-правовой ответственности в виде возмещения ущерба, то есть наличие вреда, противоправность действий его причинителя, причинно-следственная связь между такими действиями и возникновением вреда, вина причинителя вреда (статьи 15, 1064 ГК РФ).

Согласно постановлению мирового судьи судебного участка № 307 адрес от 24.08.2020 по делу № 5-420/2020 ФИО1 признан виновным ч. 2 ст. 12.17 КоАП РФ.

Частью 2 ст. 12.17 КоАП РФ предусмотрен состав административного правонарушения за непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.

Изучив доводы иска, возражения на него, суд приходит к выводу, что в рассматриваемом случае – наличие нескольких участников ДТП, подлежит установлению, чьи действия при управлении транспортного средства 01.06.2023, привели к причинению механических повреждений автомобиля марки Шкода KODIAQ, регистрационный знак ТС, а также стоимостное выражение причиненного ущерба, для возложения гражданско-правовой ответственности.

Поскольку возложение в рамках КоАП РФ представляет собой возложение ответственности за нарушение норм и правил, определенных федеральным законом или подзаконным актом, то есть направлено на защиту прежде всего публичных интересов, в то время как гражданско-правовая ответственность направлена на восстановление нарушенных прав.

Определением суда от 14.05.2024 ходатайство ответчика ФИО1 о назначении по делу автотехнической экспертизы удовлетворено, по делу назначена автотехническая экспертиза, проведение которой поручено экспертам ООО «БК-Эксперт».

Согласно выводам судебной экспертизы № 2-356/24, выполненной экспертами ООО «БК-Эксперт», выявлено, что в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, водитель автомобиля марка автомобиля TRANSIT» регистрационный знак ТС, фио должен был руководствоваться требованиями п.п. 1.5, 3.1 ПДД РФ, в действиях водителя автомобиля марка автомобиля TRANSIT» регистрационный знак ТС фио усматриваются признаки несоответствия требованиям п.п. 1.5, 3.1 ПДД РФ, с технической точки зрения, в причинной связи с фактом ДТП; в той же рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, водителю автомобиля марка автомобиля регистрационный знак ТС ФИО1 надлежало руководствоваться требованиями п. 3.2 ПДД РФ; в действиях водителя автомобиля марка автомобиля регистрационный знак ТС ФИО1 признаков несоответствия требованиям п. 3.2 ПДД РФ не усматривается; решение вопроса о соответствии действий водителя ТС «SCODA KODIAQ» регистрационный знак ТС фио требованиям ПДД РФ, и о том, как он должен был действовать в сложившейся ситуации, не имеет логического смысла, поскольку в рассматриваемой дорожно-транспортной обстановке этот водитель не предпринимал никаких действий.

Из механизма ДТП установленного в ходе проведения судебной экспертизы, следует, что поскольку 01.06.2023 в 00.10ч. на перекрестке адрес и адрес в адрес, водитель марка автомобиля TRANSIT» регистрационный знак ТС фио, управляя автомобилем скорой медицинской помощи и двигаясь с включенными проблесковыми маячками синего цвета и соответствующими звуковыми сигналами на запрещающий сигнал светофора, не убедившись в том, что водитель двигавшегося в перекрестном направлении на разрешающий сигнал светофора марка автомобиля регистрационный знак ТС ФИО1 не уступает ему дорогу, выехал на место пересечения автодорог, где совершил столкновение с марка автомобиля регистрационный знак ТС, и впоследствии, утраты контроля над управлением автомобиля, допустил его выезд за пределы проезжей части автодороги, где совершил наезд на элемент дорожного ограждения, разделяющего транспортные потоки, и дальше наезд передней частью его кузова на переднюю часть кузова ТС «SCODA KODIAQ» регистрационный знак ТС, расположенного неподвижно на встречной полосе движения.

В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, имевшей место 01.06.2023 в 00.10ч. на перекрестке адрес и адрес в адрес, водитель автомобиля марка автомобиля регистрационный знак ТС ФИО1, при проезде перекрестка на разрешающий сигнал светофора, имея возможность обнаружить опасность для движения примерно за 2 секунды до столкновения, вследствие присутствия на разделительной полосе деревьев, затрудняющих обзор, практически не располагал возможностью уступить дорогу автомобилю скорой медицинской помощи марка автомобиля TRANSIT» регистрационный знак ТС под давлением фио, пересекавшему перекресток с включенными проблесковыми маечками синего цвета и соответствующими звуковыми сигналами на запрещающий сигнал светофора.

Принимая во внимание, что указанное экспертное заключение представляет собой полный и последовательный ответ на поставленные перед экспертом вопросы, неясностей и противоречий не содержит, исполнено лицом, имеющим соответствующий стаж работы и образование, необходимые для производства данного вида работ, предупрежденных об уголовной ответственности по ст. 307 Уголовного кодекса Российской Федерации, оснований не доверять данному исследованию у суда не имеется.

Кроме того, оно в полном объеме отвечает требованиям ст. 86 ГПК РФ, поскольку содержит подробное описание произведенных исследований, сделанные в результате их выводы и научно обоснованные ответы на поставленные вопросы, в обоснование сделанных выводов эксперт приводит соответствующие данные из имеющихся в распоряжении эксперта документов, основывается на исходных объективных данных, учитывая имеющуюся в совокупности документацию, а также на использованной при проведении исследования научной и методической литературе, кроме того экспертом определены механизмы повреждения транспортных средств, которые непосредственно были причинены в результате заявленного ДТП, согласуются с объяснениями участников ДТП, зафиксированных в постановлении старшего следователя 3 отдела Следственной Части СУ УВД по адрес МВД России по адрес майор юстиции от 15.05.2021, в связи, с чем суд принимает его в качестве доказательства по делу и оценивает в совокупности с иными доказательствами, с которым названное заключение согласуется.

Учитывая, что правовая классификация правоотношений осуществляется судом, суд в рассматриваемом деле, исходя из установленных фактических обстоятельств дела, приходит к следующему.

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на адрес определены Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (ст. 1 данного Закона).

Пунктом 4 статьи 24 названного Федерального закона установлено, что участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Единый порядок дорожного движения на всей адрес устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации (пункт 4 статьи 22 Федерального закона).

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не давать опасности для движения и не причинять вреда (абзац 1 п. 1.5 ПДД РФ).

Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6, кроме сигналов регулировщика и 8 - 18 настоящих Правил приложений 1 (Дорожные знаки) и 2 (Дорожная разметка) к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

В соответствии с п. 3.2 ПДД РФ при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.

Часть 2 пункта 10.1 ПДД при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Названные положения Правил дорожного движения РФ при определенных обстоятельствах возлагают обязанность как на других водителей уступить дорогу транспортному средству, двигающемуся с применением специальных сигналов, так и на водителя этого транспортного средства убедиться в том, что другие участники дорожного движения уступают ему дорогу.

Таким образом, проведя анализ дорожной ситуации, учитывая требования ПДД РФ, предписывающих обязанность водителя специализированного транспортного средства для получения преимущества не только включить проблесковый маячок синего цвета и специализированный звуковой сигнал, но при совершении маневров убедиться в том, что совершаемый маневр не создаст угрозы для безопасности иных участников дорожного движения, объяснения участников ДТП, содержащиеся в материале по факту ДТП, согласующихся относительно того, что звуковой сигнал был включен, установлении того факта, что при наличии возможности у ФИО1 обнаружить опасность для движения в примерно за 2 секунды до столкновения, но вследствие присутствия на разделительной полосе деревьев, затрудняющих обзор, практически не располагал возможностью уступить дорогу автомобилю скорой медицинской помощи, оценив экспертное заключение, суд приходит к выводу что водитель фио, управляя автомобилем марка автомобиля TRANSIT» регистрационный знак ТС, неверно оценил сложившуюся дорожную ситуацию (водитель двигавшегося в перекрестном направлении на разрешающий сигнал светофора не уступает ему дорогу), совершил маневр, в результате которого утратил контроль над управлением автомобиля и допустил его выезд за пределы проезжей части автодороги, где совершил наезд на элемент дорожного ограждения, разделяющего транспортные потоки, и дальше наезд передней частью его кузова на переднюю часть кузова «SCODA KODIAQ» регистрационный знак ТС, расположенного неподвижно на встречной полосе движения.

В свою очередь водитель ФИО1, управляя автомобилем марка автомобиля, при пересечении перекрестка, исходя из сложившейся дорожной ситуации, имел основания полагать, что к перекрестку движется автомобиль скорой помощи, исходя из установленного факта, что специализированный звуковой сигнал был включен, и возникновение потенциальной необходимости уступить дорогу при необходимости – мог обнаружить опасность для движения примерно за 2 секунды до столкновения, вместе с тем, принятые им меры оказались недостаточны для предотвращения столкновения с автомобилем марка автомобиля TRANSIT», по причине того, что на разделительной полосе имелись деревья, затрудняющие обзор, что практически не привело к невозможности уступить дорогу автомобилю скорой медицинской помощи, им не выполнены требования п. 3.1 ПДД РФ в полном мере.

Поскольку, как фио, так и ФИО1 являясь участниками дорожного движения и управляя источниками повышенной опасности, обязаны были соблюдать требования Правил дорожного движения и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, суд приходит к выводу, что действия обоих водителей привели к ДТП.

Анализируя обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, суд полагает возможным установить степень вины каждого из участника ДТП - у водителя фио - 50%, у ФИО1 - 50%.

Согласно выводам судебной экспертизы № 2–356/24, выполненной экспертами ООО «БК-Эксперт», стоимость восстановительного ремонта автомобиля «SCODA KODIAQ» г.р.з. А 803 НУ 799, применительно к повреждениям, которые получены в результате ДТП, произошедшего 01.06.2020 по средним ценам на дату ДТП, составляет сумма

При этом суд учитывает, что дата ДТП указанная в судебной экспертизе № 2–356/24, выполненной экспертами ООО «БК-Эксперт», в заключительной части, представляет собой явную описку, поскольку судебная экспертиза представляет собой полные и последовательные ответы на поставленные перед экспертом вопросы, на основании материалов ДТП, имевшего место 01.06.2020, неясностей и противоречий не содержит, оснований не доверять указанному заключению у суда не имеется, в связи с чем, его результаты принимаются судом за основу, поскольку данная описка не влияет на содержание и правильность выводов судебной экспертизы № 2–356/24.

Таким образом, с ответчика ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс», как собственника транспортного средства марка автомобиля TRANSIT» регистрационный знак ТС и с ФИО1, как собственника марка автомобиля регистрационный знак ТС, в пользу истца с учетом установленной судом степени вины в счет возмещения ущерба подлежит взысканию сумма в размере сумма, с каждого, исходя из заявленного истцом размера возмещения сумма

В силу ст. 103 ГПК РФ, суд взыскивает с ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс», ФИО1 в пользу СПАО «Ингосстрах» государственную пошлину сумма с каждого.

При этом, довод ответчика ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс» о том, что СПАО «Ингосстрах» при наличии на момент ДТП ОСАГО и ДОСАГО (л.д.76, 77 том 1) на автомобиль марка автомобиля TRANSIT» г/нА699ОН799 не лишен права обратиться в ООО «СК Согласие», судом отклоняется, ввиду следующего.

Из установленных судом обстоятельств дела следует, что истец по настоящему делу выплатил страховое возмещение застрахованному лицу, как собственнику поврежденного автомобиля в порядке прямого возмещения убытков по полису КАСКО.

При суброгации происходит перемена лица в обязательстве на основании закона (статья 387 ГК РФ), поэтому перешедшее к страховой компании право осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем и ответственным за убытки лицом.

Поскольку в настоящем судебном заседании установлено, что вина в произошедшем ДТП водителя марка автомобиля TRANSIT» регистрационный знак ТС, установлена в размере 50%, суд приходит к выводу о том, что на основании ст. 965 ГК РФ к истцу перешло право требования возмещения вреда к собственнику транспортного средства при управлении которого причинен ущерб, которым является ответчик ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс», в размере ущерба в сумме сумма, с учетом произведенного страхового возмещения в размере сумма

В отношении же ответчика ФИО1, учитывая отсутствие на дату ДТП договора страхования автогражданской ответственности, суд руководствуется положениями ст. 1081 ГК РФ, согласно которой лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом (лицо, управлявшее транспортным средством), имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

Согласно ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допустим.

В соответствии с п.1 ст.314 ГК РФ, если обязательство предусматривает и позволяет определить день его исполнения или период времени, в течение которого оно должно быть исполнено, обязательство подлежит исполнению в этот день или, соответственно, в любой момент в пределах такого периода.

В соответствии с п. 1 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором. Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок (п. 3 ст. 395 ГК РФ).

Требование о выплате процентов в соответствие со статьей 395 ГК РФ представляет собой возможный способ возмещения потерь.

Разрешая требования истца о взыскании с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами на взысканную сумму, с момента вступления в силу решения суда до полной уплаты взысканной суммы, исходит из того, что пользование чужими денежными средствами имеет место при наличии на стороне должника денежного обязательства и выражается в неправомерном удержании денежных средств, уклонении от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательном получении или сбережении, в результате чего наступают последствия в виде начисления процентов на сумму этих средств.

Доказательств такого уклонении от их возврата, иной просрочки в их уплате в материалы дела не представлено, и, учитывая, что обязательства по исполнению решения суда для ответчиков возникнут только с даты вступления решения суда в законную силу, то есть финансовые потери на стороне истца не возникли, следовательно начисление процентов суд полагает преждевременным.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс» в пользу СПАО «Ингосстрах» ущерб сумма, госпошлину сумма

Взыскать с ФИО1 в пользу СПАО «Ингосстрах» ущерб сумма, госпошлину сумма

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский городской суд через Дорогомиловский районный суд адрес в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Решение суда в окончательной форме принято 10.06.2025.

Судья В.Г. Бочарова