Решение по делу № 2-1591/2022 от 24.10.2022 - о признании незаконными и отмене приказов о привлечении к дисциплинарной ответственности, взыскании премии, компенсации морального вреда.

Дело № 2-1591/2022 74RS0017-01-2022-001566-21

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

24 октября 2022 года город Златоуст

Златоустовский городской суд Челябинской области в составе:

председательствующего Шевяковой Ю.С.,

при секретаре Валиахметовой Т.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Муниципальному унитарному предприятию «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» о признании незаконными и отмене приказов о привлечении к дисциплинарной ответственности, взыскании премии, компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился к суд с иском к Муниципальному унитарному предприятию «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» (далее по тексту – МУП «Автохозяйство администрации ЗГО»), в котором с учетом произведенных уточнений исковых требований просил:

признать незаконным и отменить приказ директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» от ДД.ММ.ГГГГ № «О дисциплинарном взыскании» и привлечении к дисциплинарной ответственности в виде выговора, лишении премии за перевезенных пассажиров, за реализацию проездной продукции за ноябрь 2021 года в размере 50%;

признать незаконным и отменить приказ директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» от ДД.ММ.ГГГГ № «О дисциплинарном взыскании» и привлечении к дисциплинарной ответственности в виде выговора, лишении премии за перевезенных пассажиров за декабрь 2021 года в размере 35%;

признать незаконным и отменить приказ директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» от ДД.ММ.ГГГГ № «О дисциплинарном взыскании» и привлечении к дисциплинарной ответственности в виде выговора, лишении премии за январь 2022 года в размере 100%;

взыскать с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» задолженность по не начисленной и не выплаченной премии по должности водитель на регулярных городских пассажирских маршрутах, указанной в штатном расписании, за период с ДД.ММ.ГГГГ года в размере 74013 рублей 16 копеек;

взыскать с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» задолженность по не начисленной и не выплаченной премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за период с ДД.ММ.ГГГГ года в размере 37128 рублей 60 копеек;

взыскать с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» задолженность по не начисленной и не выплаченной премии за перевезенных пассажиров за период с ДД.ММ.ГГГГ года в размере 20177 рублей 92 копеек;

взыскать с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» компенсацию морального вреда в размере 5000 рублей;

взыскать с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» почтовые расходы в размере 216 рублей 50 копеек (л.д. 2-3, Т.1; л.д. 184, Т.2).

В обоснование исковых требований ФИО1 указал, что на основании трудового договора работает в МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» <данные изъяты> на регулярных городских пассажирских маршрутах, дополнительно осуществляет работу кондуктора, за которую на предприятии водителям платят премию за реализацию проездной продукции, премию за перевезенных пассажиров, а также надбавку за реализацию проездной продукции. С ДД.ММ.ГГГГ года ФИО1 незаконно не начислялась и не выплачивалась премия по должности водитель на регулярных городских пассажирских маршрутах, указанная в штатном расписании, премия за перевезенных пассажиров, премия за реализацию проездной продукции. В ходе рассмотрения дела ответчиком были представлены приказы № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ о привлечении ФИО1 к дисциплинарной ответственности, лишении премии, которые истец считает незаконными и подлежащими отмене. Дисциплинарных проступков в спорный период ФИО1 не совершал, с содержанием актов, уведомлений, приказов ознакомлен не был. Полагает, что приказы о привлечении к дисциплинарной ответственности были изготовлены ответчиком в процессе рассмотрения судом возникшего между сторонами спора в целях сокрытия факта неправомерного лишения работника причитающихся ему премиальных выплат. В связи с допущенными МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» нарушениями его прав ФИО1 испытывал моральные и нравственные страдания, которые выразились в стрессе, депрессии, бессоннице. Причиненный моральный вред истец оценивает в 5000 рублей, полагая необходимым взыскать указанную сумму с ответчика.

Истец ФИО1, его представитель ФИО2, допущенная к участию в деле по устному ходатайству истца (л.д., 29, оборот, Т.2), в судебном заседании на удовлетворении исковых требований настаивали по основаниям, указанным в исковом заявлении, с учетом произведенных уточнений.

Представитель ответчика МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» - ФИО3, действующая на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, выданной сроком по ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 61-62, Т.1), в судебном заседании возражала против удовлетворения исковых требований ФИО1, полагая, что нарушений его прав ответчиком не допущено. Дополнительно пояснила суду, что МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» при начислении ФИО1 премии за перевезенных пассажиров, премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции были допущены ошибки, повлекшие неверное определение подлежащих выплате сумм; расчет премии полагала необходимым произвести, согласно методике, утвержденной приказом № от ДД.ММ.ГГГГ, исходя из фактических показателей, содержащихся в предоставленной суду первичной документации.

В письменном отзыве на исковое заявление представитель МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» указала, что работа с терминалом и билетной продукцией входит в обязанности <данные изъяты> в соответствии с его должностной инструкцией. Положением «Об оплате труда и премировании» работников МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» установлен перечень надбавок в пределах фонда оплаты труда, а также перечень производственных упущений, нарушений трудовой дисциплины и размеров изменения премии водителям трамваев и автобусов на регулярных городских и пригородных пассажирских маршрутах, водителям маневрового движения, водителям спец.вагонов, водителям-наставникам и водителям по перегону. В соответствии с п. 4.1 Положения «Об оплате труда и премировании» работников МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» работодатель вправе производить работнику поощрительные и стимулирующие выплаты, в том числе, выплачивать премии. Такие выплаты производятся по усмотрению работодателя и не являются его обязанностью или условием приема на работу работников, если иное не установлено трудовым договором. Размер премии устанавливается приказом директора с учетом предложений руководителей служб и подразделений. Штатное расписание содержит информацию о должностях, количестве штатных единиц, надбавках с учетом должности, размерах тарифных ставок (окладов), максимальную сумму выплаты на всех работников с учетом всех надбавок и стоимость оплаты за один час работы в случае тарифной системы оплаты труда. Тарифная ставка (оклад) в размере 11000 рублей указана в штатном расписании с целью расчета стоимости одного часа работы, поскольку водителям автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах трудовым договором установлена часовая тарифная ставка. Размер тарифной ставки определяется трудовым договором. С целью стимулирования водителей более эффективно выполнять свои трудовые обязанности, а также уменьшения случаев кражи денежной выручки от продажи билетной продукции директором предприятия изданы приказы «Об оплате труда», устанавливающие ежедневный план по пассажиропотоку для расчета премии по итогам работы за месяц водителям автобусов по маршрутам и графикам службы, ежедневный план по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции для расчета премии по итогам работы за месяц водителям автобусов. Иных надбавок и премий водителям автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах на предприятии не установлено (л.д. 23-34, Т.1).

Приказами директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» установлен план по выручке и пассажиропотоку. Ежедневно указанные платы записываются в путевой лист водителя с учетом маршрута и графика работы, которые также указаны в путевом листе. По окончании смены кассиром предприятия производится снятие терминала и выводится Z-отчет, в котором указано количество перевезенных пассажиров и сумма выручки (наличной, безналичной, общая сумма). Количество перевезенных пассажиров определяется путем сложения строк «Деж.карты», «Пр.карты» и «МПС карты». Премия за перевезенных пассажиров рассчитывается из общего числа перевезенных пассажиров, премия за реализацию проездной продукции – из общей суммы наличной выручки. В конце месяца все полученные показатели суммируются с целью получения сведений об общем числе перевезенных пассажиров и об общей сумме выручки для определения процента выполнения плана. После определения процента выполнения плана сумма премии рассчитывается по формуле, установленной приказом № от ДД.ММ.ГГГГ. В 2020 году приказы о не начислении и невыплате премии работникам предприятия в связи с пандемией не издавались. Расчет премии водителям автобуса по итогам месяца в 2020 году приказами директора предприятия установлен не был. Премия по итогам месяца выплачивалась нерегулярно, по усмотрению директора, ее размер установлен не был, то есть директор самостоятельно определял, кому из работников будет выплачена премия и в каком размере (л.д. 39, Т.2).

Премия по должности водитель на регулярных городских пассажирских маршрутах на предприятии отсутствует; ни в спорный период, ни в предшествующие периоды указанная премия не начислялась и не выплачивалась. Премия по результатам работы «Автотранспортного цеха» за месяц, выплачиваемая работникам за ДД.ММ.ГГГГ года, премией по должности водителя на городских пассажирских маршрутах не являлась. Приказа об установлении премии по итогам работы за месяц на предприятии не имеется, порядок ее расчета не определен. Указанная премия в 2020 году выплачивалась на основании приказов директора предприятия № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ за добросовестное выполнение водителями должностных обязанностей. Размер премии и перечень водителей, подлежащих премированию, определялся директором МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» в вышеуказанных приказах. При расчете премии за реализацию проездной продукции учитывается только наличная денежная выручка и выручка, полученная от продажи билетов по дебетовым картам. Сумма оплаты проезда льготными категориями граждан, а также гражданами, осуществляющими проезд по проездным билетам, не является суммой наличных денежных средств и при расчете премии за реализацию проездной продукции не учитывается. Количество перевезенных льготных категорий граждан и граждан, осуществляющих проезд по проездным билетам, учитывается при расчете премии за перевезенных пассажиров. Процент выполнения плана рассчитывается ежемесячно, осуществление ежедневного расчета является ошибочным (л.д. 127-129, Т.2).

Суд, заслушав объяснения участников процесса, исследовав материалы дела, признает исковые требования ФИО1 подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Из материалов дела следует и установлено судом, что с ДД.ММ.ГГГГ МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» зарегистрировано в качестве юридического лица с основным видом деятельности «Регулярные перевозки пассажиров трамваями в городском и пригородном сообщении» (л.д. 6-12, 33-38, Т.1).

На основании трудового договора от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 был принят на работу в Автотранспортный цех МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» на должность водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, с установлением ему испытательного срока, продолжительностью три календарных месяца – с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 25, Т. 1- приказ о приеме на работу; л.д. 26, Т.1- трудовой договор).

Работник принят на работу на всех марках автобуса, на всех маршрутах, с кондуктором и без кондуктора (п. 1.2 Трудового договора).

В соответствии с п. 1.5 трудового договора работник обязался:

добросовестно выполнять свои трудовые обязанности и распоряжения работодателя;

соблюдать установленные в организации Правила внутреннего трудового распорядка, производственную и финансовую дисциплину, добросовестно относиться к исполнению своих должностных обязанностей;

беречь имущество предприятия, в том числе и находящееся в его пользовании оргтехнику и оборудование, обеспечивать сохранность вверенной ему документации, - правильно и по назначению использовать переданные ему для работы оборудование, приборы и материалы;

соблюдать требования по охране труда и обеспечению безопасности труда;

незамедлительно сообщить работодателю либо непосредственному руководителю о ситуации, представляющей угрозу жизни и здоровью людей, сохранности имущества работодателя;

не разглашать ставшие ему известными по роду деятельности сведения, относящиеся к коммерческой тайне;

не вмешиваться в работу систем видеонаблюдения, установленных на территории работодателя, в подвижном составе и на маршрутах движения.

Перечень конкретных трудовых обязанностей работника определяется должностной инструкцией, распоряжениями (решениями) органов управления предприятия, непосредственного начальника.

По мере необходимости работодатель уточняет круг служебно-трудовых поручений работника, конкретных заданий в пределах должности (трудовой функции, рода работы), определенной в п. 1.2 трудового договора, а также с учетом профессиональной подготовленности, жизненного опыта, общеобразовательного и культурного уровня, личного желания работника и других факторов.

В соответствии с разделом 2 трудового договора работнику установлены следующие условия оплаты труда: часовая ставка в размере 67 рублей; доплата за работу с тяжелыми, вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда в размере 4%; надбавка за работу с проездной продукцией, включая сбор платы с пассажиров за проезд и провоз багажа, а также валидацию транспортной карты с применением соответствующего оборудования в размере 6%; доплата за работу в ночное время – 40%; премии и надбавки согласно Положению «Об оплате и премировании» работников МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» и приказа работодателя.

Режим рабочего времени работника определяется по графику работы Автотранспортного цеха.

Работа в выходные и праздничные дни производится с соблюдением требований трудового законодательства Российской Федерации. Работа в выходной и нерабочий праздничный день оплачивается в двойном размере. По желанию работника, работавшего в выходной или нерабочий праздничный день, ему может быть предоставлен другой день отдыха. В этом случае работа в нерабочий праздничный день оплачивается в одинарном размере, а день отдыха оплате не подлежит (пункт 3.1 трудового договора).

При выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий, работы за пределами нормальной продолжительности рабочего времени, в ночное время, выходные и нерабочие праздничные дни и др. работнику производятся соответствующие доплаты: работнику, выполняющему наряду со своей основной работой, обусловленной трудовым договором, дополнительную работу по другой профессии (должности) или исполняющему обязанности временно отсутствующего работника без освобождения от своей основной работы, производится доплата за совмещение профессий (должностей) или исполнение обязанностей временно отсутствующего работника (пункт 3.5 трудового договора).

В соответствии с п. 1.5 Должностной инструкции водителя автобуса (далее по тексту – Должностная инструкция), с содержанием которой ФИО1 был ознакомлен, водитель, помимо прочего, должен знать инструкцию по работе с терминалом (при работе без кондуктора); порядок оформления путевой и билетно-учетной документации; действующие формы оплаты проезда; существующие формы проездных документов, приказы, распоряжения и другие нормативные акты, относящиеся к работе водителя; правила внутреннего трудового распорядка предприятия (л.д. 27-30, Т.1).

Во время работы на линии водитель автобуса обязан: соблюдать правила дорожного движения; строго соблюдать расписание движения; обеспечивать сохранность подвижного состава; экономно расходовать топливо; культурно обслуживать пассажиров; соблюдать правила техники безопасности; после каждого оборотного рейса осматривать салон и технологические отсеки автобуса с целью выявления посторонних предметов; соблюдать правила технической эксплуатации автобуса (п. 2.7 Должностной инструкции).

При работе с терминалом и билетной продукцией водитель обязан знать категории льготных пассажиров и перечень документов, предъявляемых для бесплатного проезда; получить терминал, транспортную карту водителя, билетно-учетный лист, чековую термоленту в количестве, достаточном на смену, разменную монету; проверить правильность заполнения билетно-учетного листа кассиром; подготовить к работе терминал; после оплаты проезда водитель обязан выдавать кассовые чеки (билеты) всем пассажирам, находящимся в транспортном средстве, как за наличный расчет, так и льготной категории граждан и пассажирам с проездными билетами; билеты, оставленные пассажирами, водитель обязан поместить в приспособление для чеков не позднее чем через две остановки; для полноты сбора выручки водитель обязан вежливо и настойчиво предлагать пассажирам приобрести билеты, предъявить проездные билеты и документы, предоставляющие преимущества по оплате проезда; по прибытию на конечную станцию, на терминале произвести смену рейса; в случае неисправности терминала сообщить администрации предприятия, по окончании работы оформить покупюрную опись в билетно-учетном листе, сдать терминал, карту водителя и выручку в полном объеме; в случае недостачи (излишка) в сумме сдаваемой выручки, внести сумму недостачи (сдать излишек) денежных средств в кассу кассирам-операционистам; во время проведения контроля на линии выполнять требования контролеров, касающихся работы с терминалом и билетной продукцией (п. 2.8 Должностной инструкции).

Во время движения водителю автобуса запрещается отвлекаться от управления автобусом; провозить в кабине кого-либо, кроме стажера в период его работы и закрепленного за маршрутом водителя-инструктора; разговаривать по телефону (без специальной гарнитуры) и пассажирами, курить; производить посадки и высадку пассажиров на перегонах между остановочными пунктами, за исключением аварийных случаев и вынужденной остановки вне остановочного пункта, длительностью свыше 2 минут (кроме стоянки у светофоров); производить посадку и высадку пассажиров до полной остановки автобуса; начинать движение и вести автобус с открытыми дверями; принимать пищу (п. 2.10 Должностной инструкции).

За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных Должностной инструкцией, водитель несет ответственность в пределах, определенных действующим трудовым законодательством (п. 4.1 Должностной инструкции).

В соответствии со ст. 21, 22 Трудового кодекса Российской Федерации работник обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором; соблюдать правила внутреннего трудового распорядка; соблюдать трудовую дисциплину; выполнять установленные нормы труда; соблюдать требования по охране труда и обеспечению безопасности труда.

Работодатель имеет право требовать от работников исполнения ими трудовых обязанностей и бережного отношения к имуществу работодателя (в том числе к имуществу третьих лиц, находящемуся у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества) и других работников, соблюдения правил внутреннего трудового распорядка; привлекать работников к дисциплинарной и материальной ответственности в порядке, установленном настоящим Кодексом, иными федеральными законами.

Статьей 192 Трудового кодекса Российской Федерации установлено, что за совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить следующие дисциплинарные взыскания: 1) замечание; 2) выговор; 3) увольнение по соответствующим основаниям. При наложении дисциплинарного взыскания должны учитываться тяжесть совершенного проступка и обстоятельства, при которых он был совершен.

Дисциплинарным проступком является виновное, противоправное неисполнение или ненадлежащее исполнение работником возложенных на него трудовых обязанностей, в том числе нарушение должностных инструкций, положений, приказов работодателя.

Как разъяснено в п. 35 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 года № 2 «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации» неисполнением работником без уважительных причин является неисполнение трудовых обязанностей или ненадлежащее исполнение по вине работника возложенных на него трудовых обязанностей (нарушение требований законодательства, обязательств по трудовому договору, правил внутреннего трудового распорядка, должностных инструкций, положений, приказов работодателя, технических правил и т.п.).

В соответствии со ст. 193 Трудового кодекса Российской Федерации до применения дисциплинарного взыскания работодатель должен затребовать от работника письменное объяснение. Если по истечении двух рабочих дней указанное объяснение работником не предоставлено, то составляется соответствующий акт. Непредоставление работником объяснения не является препятствием для применения дисциплинарного взыскания.

Дисциплинарное взыскание применяется не позднее одного месяца со дня обнаружения проступка.

Приказ (распоряжение) работодателя о применении дисциплинарного взыскания объявляется работнику под роспись в течение трех рабочих дней со дня его издания, не считая времени отсутствия работника на работе.

В соответствии с разъяснениями, которые даны в п. 53 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 года № 2 «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации», обстоятельством, имеющим значение для правильного рассмотрения дел об оспаривании дисциплинарного взыскания и подлежащим доказыванию работодателем, является соблюдение им при применении к работнику дисциплинарного взыскания вытекающих из статей 1, 2, 15, 17, 18, 19, 54 и 55 Конституции Российской Федерации и признаваемых Российской Федерацией как правовым государством общих принципов юридической, а, следовательно, и дисциплинарной ответственности, таких как справедливость, равенство, соразмерность, законность, вина, гуманизм. В этих целях работодателю необходимо представить доказательства, свидетельствующие не только о том, что работник совершил дисциплинарный проступок, но и о том, что при наложении взыскания учитывались тяжесть этого проступка и обстоятельства, при которых он был совершен (часть пятая статьи 192 Трудового кодекса Российской Федерации), а также предшествующее поведение работника, его отношение к труду.

Решение работодателя о наложении на работника дисциплинарного взыскания может быть проверено в судебном порядке. При этом, осуществляя судебную проверку и разрешая конкретное дело, суд действует не произвольно, а исходит из общих принципов юридической, а, следовательно, и дисциплинарной ответственности (в частности таких, как справедливость, соразмерность, законность) и, руководствуясь вышеуказанными нормами Трудового кодекса Российской Федерации во взаимосвязи с другими его положениями, устанавливает факт совершения дисциплинарного проступка, оценивает всю совокупность конкретных обстоятельств дела и др.

Из материалов дела следует, что на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей ФИО1 был привлечен к дисциплинарной ответственности в виде выговора с лишением его премии за перевезенных пассажиров, премии за реализацию проездной продукции за ноябрь 2021 года в размере 50% (л.д. 43, Т.2).

Основанием для издания приказа послужили служебная записка начальника ЕДС ФИО17 от ДД.ММ.ГГГГ; акт-рапорт контролеров от ДД.ММ.ГГГГ, уведомление ФИО1 о необходимости предоставления письменного объяснения от ДД.ММ.ГГГГ; акт об отказе ознакомления с уведомлением «О необходимости предоставления письменного объяснения от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно акту-рапорту, составленному контролерами ФИО9, ФИО10, ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 46 минут в ходе проверки автобуса, следующего по маршруту №, терминал №, водитель ФИО1, установлено, что имеется один пассажир без билета. Пассажир вошел в автобус на остановке «Аптека», проезд оплатил, но билет не получил. Билет отбит при контроле. Согласно имеющейся в акте отметки, от ознакомления с ним водитель отказался (л.д.46, оборот, Т.2).

ДД.ММ.ГГГГ директору МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» поступила служебная записка начальника ЕДС ФИО17, в которой он сообщил, что ДД.ММ.ГГГГ при осуществлении контроля за работой водителя ФИО1 был выявлен безбилетный пассажир; просил принять меры (л.д.44, Т.2).

В уведомлении от ДД.ММ.ГГГГ директор МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» просил ФИО1 в течение двух рабочих дней с момента получения уведомления предоставить объяснения с изложением причин и обстоятельств, послуживших основанием нарушения п. 2.8.5 должностной инструкции водителя автобуса (л.д.45, Т.2).

Согласно акту от ДД.ММ.ГГГГ, подписанному начальником единой диспетчерской службы (далее по тексту – ЕДС) ФИО17, начальником контрольно-ревизионного бюро (далее по тексту – КРБ) ФИО15, от ознакомления с уведомлением от ДД.ММ.ГГГГ о необходимости предоставления письменного объяснения ФИО1 отказался, уведомление зачитано работнику вслух (л.д.45, оборот, Т.2).

Из содержания приказа № от ДД.ММ.ГГГГ «О дисциплинарном взыскании» следует, что ДД.ММ.ГГГГ, работая по маршруту 1 – «5 мкр-н-Уржумка» на автобусе «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, после оплаты проезда пассажиром, зашедшим в автобус на остановке «Аптека», водитель автобуса ФИО1 не выдал контрольный билет. Билет был пробит в присутствии контроля, что было зафиксировано актом-рапортом сотрудников КРБ.

Согласно п. 2.8.5 должностной инструкции, водитель автобуса обязан после оплаты проезда выдавать кассовые чеки (билеты) всем пассажирам, находящимся в транспортном средстве, как за наличный расчет, так и льготной категории граждан и пассажирам с проездными билетами (л.д.43, Т.2).

Из содержания акта от ДД.ММ.ГГГГ, подписанного мастером РТС ФИО12, начальником КРБ ФИО15, следует, что водителю ФИО1 было предложено ознакомиться с приказом № от ДД.ММ.ГГГГ «О дисциплинарном взыскании»; от ознакомления с приказом работник отказался, приказ зачитан работнику вслух (л.д.46, Т.2).

Обращаясь в суд с настоящим иском, ФИО1 указал, что вмененный ему дисциплинарный проступок не совершал. Никакого контроля ДД.ММ.ГГГГ не было, в 20 часов 46 минут контролеры на линии не работают. В едином документе сотрудников контрольно-ревизионного бюро, подтверждающем работу контролеров, ФИО1 не расписывался. Объяснения пассажира в акте-рапорте от ДД.ММ.ГГГГ отсутствуют, истец с его содержанием ознакомлен не был. Служебная записка на имя директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» составлена начальником ЕДС ФИО14, который никакого отношения к работе КРБ не имеет. ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 работал на линии, никаких документов ему никто не вручал, вслух не зачитывал. ДД.ММ.ГГГГ истец также работал на линии, ни с какими документами в этот день его никто не знакомил. Непосредственным руководителем ФИО1 является начальник автотранспортного цеха ФИО4; мастер РТС автотранспортного цеха ФИО12 подчиняется начальнику АТЦ, руководство водителями не осуществляет, правом на привлечение к дисциплинарной ответственности, ознакомления с документами, касающимися работы водителей, не наделен.

Оценив представленные в материалы дела доказательства, суд полагает, что факт совершения ДД.ММ.ГГГГ вменяемого ФИО1 дисциплинарного проступка достоверно установленным признан быть не может.

В соответствии с должностной инструкцией ревизора по транспортной безопасности дорожного движения (Л.Д. 162-163, Т.2), ревизор имеет право входить в салон городского пассажирского транспорта, проверять билеты у пассажиров, документы водителя. При выявлении нарушений делать запись в путевом или билетно-учетном листе, составлять акты-рапорты, докладные, служебные записки и пр. (п. 3.2 Должностной инструкции).

Ревизор вправе требовать письменное объяснение у водителя транспортного средства, работающего в МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», по существу выявленного нарушения (п. 3.3 Должностной инструкции).

Предоставленный в материалы дела акт-рапорт содержит рукописный текст, выполненный одним лицом; подписи контролеров ФИО9, ФИО10, безбилетного пассажира, иных очевидцев выявленного нарушения в нем отсутствуют. Путевой лист от ДД.ММ.ГГГГ отметок ревизора по транспортной безопасности дорожного движения о нарушениях в работе ФИО1 не содержит, иные документы, подтверждающие работу ДД.ММ.ГГГГ сотрудников КРБ на маршруте истца, в распоряжение суда не предоставлены (л.д. 3, Т.2).

Положения п. 3.4 должностной инструкции ревизора по транспортной безопасности дорожного движения, согласно которому ревизор вправе осуществлять негласные проверки на линии под видом пассажира, с возможностью приобретения билетов за счет подотчетных средств, с целью контроля обеспечения полноты поступления доходов, вопреки утверждениям о том представителя ответчика, к рассматриваемой ситуации применены быть не могут, поскольку согласно акту-распору от ДД.ММ.ГГГГ проведенная проверка негласной не являлась.

Несмотря на выявление нарушения сотрудниками КРБ, докладная записка на имя директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» от ДД.ММ.ГГГГ составлена начальником ЕДС ФИО17, ответственным в силу занимаемой должности за организацию движения подвижного состава предприятия, согласно установленным графикам, интервалам, маршрутам движения, диспетчерское руководство движением, обеспечение информационного сопровождения перевозок (л.д. 198-199, Т.2).

Уведомление о необходимости предоставления письменных объяснений по существу совершенного дисциплинарного проступка от ДД.ММ.ГГГГ, приказ № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 лично получены не были, в его адрес ответчиком не направлены.

Согласно предоставленным в материалы дела путевым листам с 06 часов 00 минут до 21 часа 30 минут ДД.ММ.ГГГГ, с 06 часов 00 минут до 10 часов 00 минут, с 10 часов 30 минут до 19 часов 53 минут ДД.ММ.ГГГГ водитель ФИО1 на территории МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» не находился, относимые и допустимые доказательства, подтверждающие объявление ему содержания указанных документов ФИО17, ФИО15 вслух в процессе движения по маршруту в материалах дела отсутствуют (л.д. 3, оборот; л.д. 5, оборот; Т.2).

Начальники КРБ, ЕДС, согласно штатному расписанию, сотрудниками Автотранспортного цеха не являются; в силу представленных в материалы дела должностных инструкций функциями по контролю за соблюдением водителями автобусов трудовой дисциплины не наделены (л.д. 198-201, Т.2).

Согласно заключенному с ФИО1 трудовому договору, он в силу занимаемой должности подчиняется непосредственно начальнику Автотранспортного цеха, вместе с тем, указанный сотрудник предприятия участия в оформлении документов, связанных с привлечением истца к дисциплинарной ответственности, не принимал, что, по мнению суда, наряду с вышеизложенными обстоятельствами является основанием для критичного к ним отношения.

Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ за неоднократное ненадлежащее исполнение должностных обязанностей ФИО1 был привлечен к дисциплинарной ответственности в виде выговора с лишением его премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ в размере 35% (л.д. 47, Т.2).

Основанием для издания приказа послужили служебная записка начальника КРБ ФИО15, акт-рапорт контролеров от ДД.ММ.ГГГГ, уведомление ФИО1 о необходимости предоставления письменного объяснения от ДД.ММ.ГГГГ, акт об отказе в ознакомлении с уведомлением «О необходимости предоставления письменного объяснения» от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно акту-рапорту, составленному контролерами ФИО9, ФИО10, ДД.ММ.ГГГГ в 12 часов 04 минуты в ходе проверки автобуса, следующего по маршруту №, водитель ФИО1, установлено, что во время работы на маршруте по пути от городской площади в сторону Карла Маркса водитель курил. Согласно имеющейся в акте отметки, водителю на данный факт указано (л.д. 48, Т.2).

ДД.ММ.ГГГГ директору МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» поступила докладная записка начальника КРБ ФИО15, в которой он сообщил, что ДД.ММ.ГГГГ при осуществлении контроля на линии ревизорами ФИО10, ФИО9 было установлено, что водитель ФИО1 курил за рулем автобуса. Указанное нарушение совершено повторно (л.д. 48, оборот, Т.2).

Из представленных в материалы дела документов следует, что ДД.ММ.ГГГГ начальником КРБ ФИО15 была оставлена служебная записка, согласно которой 15 июня (год в тексте не указан) в адрес предприятия поступило обращение жителя города о том, что 10 июня (год в тексте не указан) водитель автобуса, осуществлявшего перевозки по маршруту № «5мкр. - Балашиха», при управлении автобусом разговаривал по телефону, отвлекался, билет об оплате проезда не выдал. В указанное время на маршруте № «5 мкр.- Балашиха» работал водитель ФИО1 Водителю ФИО1 сделано устное замечание, проведена профилактическая беседа, а также разъяснено, что в случае повторного нарушения должностных обязанностей он будет привлечен к дисциплинарной ответственности (л.д. 41, Т.2).

Кроме того, ДД.ММ.ГГГГ начальником КРБ ФИО15 была оставлена служебная записка, согласно которой ДД.ММ.ГГГГ от водителя ФИО1 получены объяснения по факту курения в рабочее время табака в салоне автобуса. ФИО1 сделано устное замечание, разъяснено, что в случае повторного нарушения должностных обязанностей он будет привлечен к дисциплинарной ответственности (л.д. 42, Т.2).

Из объяснений ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ следует, что в указанное время курил электронную сигарету, в салоне пассажиров не было, поскольку находился на обеде (л.д. 42, оборот, Т.2).

В уведомлении от ДД.ММ.ГГГГ директор МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» просил ФИО1 в течение двух рабочих дней с момента получения уведомления предоставить объяснения с изложением причин и обстоятельств, послуживших основанием нарушения п. 2.10.3 должностной инструкции водителя автобуса (л.д. 49, Т.2).

Согласно акту от ДД.ММ.ГГГГ, подписанному начальником ЕДС ФИО17, начальником КРБ ФИО15, диспетчером ФИО13, от ознакомления с уведомлением от ДД.ММ.ГГГГ о необходимости предоставления письменного объяснения ФИО1 отказался, уведомление зачитано работнику вслух (л.д. 49, оборот, Т.2).

Из содержания приказа № от ДД.ММ.ГГГГ «О дисциплинарном взыскании» следует, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, работая по маршруту № «<адрес>- Назаровский поселок» на автобусе «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, при движении по пути от Городской площади до <адрес> курил в салоне автобуса, что было зафиксировано актом-рапортом сотрудников КРБ.

Согласно п. 2.10.3 должностной инструкции, во время движения водителю автобуса запрещается курить (л.д. 47, Т.2).

Из содержания акта от ДД.ММ.ГГГГ, подписанного мастером РТС ФИО12, начальником КРБ ФИО15, следует, что водителю ФИО1 было предложено ознакомиться с приказом № от ДД.ММ.ГГГГ «О дисциплинарном взыскании»; от ознакомления с приказом работник отказался, приказ зачитан работнику вслух (л.д. 47, оборот, Т.2).

Полагая приказ № от ДД.ММ.ГГГГ «О дисциплинарном взыскании» незаконным, ФИО1 указал, что акт-рапорт, фиксирующий якобы допущенное им нарушение, датирован ДД.ММ.ГГГГ, эта же дата указана в качестве даты совершения дисциплинарного проступка в тексте оспариваемого приказа, что свидетельствует о явной фальсификации указанных документов. С актом-рапортом от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 ознакомлен не был, в тексте документа его подпись отсутствует, содержится отметка «Водителю на данный факт указано», что исключает возможность его признания неоспоримым доказательством совершения дисциплинарного проступка. После того, как в августе-сентябре 2021 года истец переболел «Ковидом», курение он прекратил. ДД.ММ.ГГГГ, согласно путевому листу, на линии ФИО1 работал с 06 часов 29 минут до 21 часа 55 минут, ДД.ММ.ГГГГ – с 05 часов 50 минут до 21 часа 30 минут, в связи с чем, ФИО14, ФИО15, ФИО12, работающие с 08 часов 00 минут до 16 часов 30 минут, с уведомлением о необходимости предоставления письменных объяснений по факту совершения дисциплинарного проступка, приказом о привлечении к дисциплинарной ответственности ознакомить его не могли.

Проанализировав предоставленные в материалы дела документы, суд не может признать достоверно установленным совершение ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 дисциплинарного проступка, позволяющего работодателю привлечь его к дисциплинарной ответственности.

Предоставленный в материалы дела акт-рапорт, положенный в основу приказа № от ДД.ММ.ГГГГ, датирован ДД.ММ.ГГГГ; содержит рукописный текст, выполненный одним лицом; подписи контролеров ФИО9, ФИО10 в нем отсутствуют. Путевой лист от ДД.ММ.ГГГГ отметок ревизора по транспортной безопасности дорожного движения о нарушениях в работе ФИО1 не содержит, иные документы, подтверждающие работу ДД.ММ.ГГГГ сотрудников КРБ на маршруте истца, в распоряжение суда не предоставлены (л.д. 11, Т.2).

С содержанием акта-рапорта от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 ознакомлен не был, предложений об ознакомлении с ним истцу не поступало, что следует из самого документа, имеющего отметку в графе об ознакомлении «Водителю на данный факт указано» (л.д. 48, Т.2).

Уведомление о необходимости предоставления письменных объяснений по существу совершенного дисциплинарного проступка от ДД.ММ.ГГГГ, приказ № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 лично получены не были, в его адрес ответчиком не направлены.

Согласно предоставленным в материалы дела путевым листам с 06 часов 29 минут до 21 часа 55 минут ДД.ММ.ГГГГ, с 05 часов 30 минут до 21 часа 30 минут ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> ФИО1 на территории МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» не находился, относимые и допустимые доказательства, подтверждающие объявление ему содержания указанных документов ФИО17, ФИО15, ФИО16, ФИО12 вслух в процессе движения по маршруту в материалах дела отсутствуют (л.д. 11, оборот; л.д. 13, оборот, Т.2).

Привлекая ФИО1 к дисциплинарной ответственности за неоднократное ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, работодатель в тексте приказа № от ДД.ММ.ГГГГ указывает лишь нарушение от ДД.ММ.ГГГГ; сведения об иных совершенных истцом проступках, образующих признак неоднократности, в тексте приказа отсутствуют, что, во всяком случае, исключает возможность установления и оценки тяжести совершенного проступка и обстоятельств, при которых он был совершен.

Приказ о привлечении к дисциплинарной ответственности № от ДД.ММ.ГГГГ и документы, послужившие основанием для его вынесения, содержат многочисленные ошибки и разночтения в части указания даты совершения ФИО1 дисциплинарного проступка, фамилии начальника КРБ ФИО15, составившего докладную записку от ДД.ММ.ГГГГ, что ставит под сомнение факт их составления и подписания уполномоченными сотрудниками предприятия в ДД.ММ.ГГГГ.

Доводы представителя ответчика о том, что ФИО1 наряду с нарушениями должностной инструкции, не исполнены приказы директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ «О курении в строго отведенных местах» состоятельными признаны быть не могут, поскольку с указанными приказами истец ознакомлен не был, что подтверждено отсутствием его подписи среди ознакомившихся с ними лиц (л.д. 164-166, Т,2).

Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ за неоднократное ненадлежащее исполнение должностных обязанностей ФИО1 был привлечен к дисциплинарной ответственности в виде выговора с лишением его премии за ДД.ММ.ГГГГ в размере 100%.

Основанием для издания приказа послужили служебная записка начальника ЕДС ФИО17 от ДД.ММ.ГГГГ, уведомление ФИО1 о необходимости предоставления письменного объяснения от ДД.ММ.ГГГГ, акт об отказе в ознакомлении с уведомлением «О необходимости предоставления письменного объяснения» от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 50, Т.2).

Согласно служебной записке, составленной начальником ЕДС ФИО17, было установлено, что ДД.ММ.ГГГГ около 11 часов 15 минут во время работы по маршруту № водитель ФИО1 курил в салоне автобуса, в салоне находились пассажиры (л.д. 51, Т.2).

В уведомлении от ДД.ММ.ГГГГ директор МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» просил ФИО1 в течение двух рабочих дней с момента получения уведомления предоставить объяснения с изложением причин и обстоятельств, послуживших основанием нарушения п. 2.10.3 должностной инструкции водителя автобуса (л.д. 51, оборот, Т.2).

Согласно акту от ДД.ММ.ГГГГ, подписанному начальником ЕДС ФИО17, начальником КРБ ФИО15, мастером РТС ФИО12, от ознакомления с уведомлением от ДД.ММ.ГГГГ о необходимости предоставления письменного объяснения ФИО1 отказался, уведомление зачитано работнику вслух (л.д. 52, Т.2).

Из содержания приказа № от ДД.ММ.ГГГГ «О дисциплинарном взыскании» следует, что ДД.ММ.ГГГГ руководством предприятия установлено, что ДД.ММ.ГГГГ, работая по маршруту № «Автовокзал-Машиностроитель-Кольцо института», во время движения по району Северо-Запад водитель ФИО1 курил в салоне автобуса.

Согласно п. 2.10.3 должностной инструкции, во время движения водителю автобуса запрещается курить (л.д. 50, Т.2).

Из содержания акта от ДД.ММ.ГГГГ, подписанного начальником ЕДС ФИО17, начальником КРБ ФИО15, следует, что водителю ФИО1 было предложено ознакомиться с приказом № от ДД.ММ.ГГГГ «О дисциплинарном взыскании»; от ознакомления с приказом работник отказался, приказ зачитан работнику вслух (л.д. 50, оборот, Т.2).

Считая приказ № от ДД.ММ.ГГГГ «О дисциплинарном взыскании» незаконным, ФИО1 указал, что содержащаяся в нем информация о курении им в салоне автобуса достоверной не является. С уведомлением о необходимости предоставления письменных объяснений в связи с совершением дисциплинарного проступка, приказом о привлечении к дисциплинарной ответственности истца никто не знакомил, вслух их в его присутствии не зачитывал.

С доводами ФИО1 в указанной части суд полагает необходимым согласиться.

Согласно предоставленному в материалы дела табелю учета рабочего времени за ДД.ММ.ГГГГ года начальник ЕДС ФИО17 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ находился в отпуске, в связи с чем, в указанный период на рабочем месте отсутствовал (л.д. 204, Т.2).

При таких обстоятельствах, суд признает достоверно установленным, что участия в оформлении документов, послуживших основанием для издания приказа № от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО17 не принимал, с содержанием уведомления о необходимости предоставления объяснений от ДД.ММ.ГГГГ, приказа № от ДД.ММ.ГГГГ истца не знакомил.

Поскольку доказательства, подтверждающие совершение ФИО1 в ДД.ММ.ГГГГ года дисциплинарных проступков, соблюдение порядка привлечении работника к дисциплинарной ответственности МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» не предоставлены, суд полагает, что основания применения в отношении истца дисциплинарных взысканий в виде выговоров на основании оспариваемых приказов у ответчика отсутствовали.

Исходя из общепризнанных принципов и норм международного права и в соответствии с Конституцией Российской Федерации основными принципами правового регулирования трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений признаются, в частности, обеспечение права каждого работника на своевременную и в полном размере выплату справедливой заработной платы, обеспечивающей достойное человека существование для него самого и его семьи, и не ниже установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда; обеспечение права каждого на защиту государством его трудовых прав и свобод, включая судебную защиту; обеспечение права на разрешение индивидуальных и коллективных трудовых споров (абз. 7,15,16 ст. 2 Трудового кодекса Российской Федерации).

Работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, количеством и качеством выполненной работы (абз. 5 ч. 1 ст. 21 Трудового кодекса Российской Федерации).

Этому праву работника в силу абз. 7 ч. 2 ст. 22 Трудового кодекса Российской Федерации корреспондирует обязанность работодателя выплачивать в полном размере причитающуюся работнику заработную плату в установленные законом или трудовым договором сроки и соблюдать трудовое законодательство, локальные нормативные акты, условия коллективного договора и трудового договора.

В соответствии со ст. 129 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

В соответствии с Положением об оплате труда и премировании работников МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» работодатель вправе производить работнику поощрительные и стимулирующие выплаты, в том числе, выплачивать премии. Такие выплаты производятся по усмотрению работодателя и не являются его обязанностью или условием приема на работу работников, если иное не установлено трудовым договором. Премии начисляются работникам по итогам работы предприятия за месяц. Размер премии устанавливается приказом директора с учетом предложений руководителей служб и подразделений (п. 4.1 Положения о премировании).

Работникам не выплачивается премия при нарушении трудовой дисциплины, невыполнении распоряжения руководителя, нарушение правил охраны труда, за ненадлежащее выполнение своих трудовых обязанностей (п. 4.2 Положения о премировании).

В соответствии с перечнем производственных упущений, нарушений трудовой дисциплины, за неисполнение по вине работника возложенных на него обязанностей согласно должностной инструкции возможно изменение премии водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутов до 100%, за курение в местах, не предназначенных для курения, - до 50% (л.д. 58, Т.1).

Поскольку в ходе рассмотрения дела доводы ответчика о совершении ФИО1 дисциплинарных проступков своего подтверждения не нашли, основания для уменьшения размера причитающихся истцу премиальных выплат у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» отсутствовали.

С учетом изложенного, суд полагает необходимым приказы директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» о привлечении ФИО1 к дисциплинарной ответственности, лишении премии № ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ признать незаконными и подлежащими отмене.

Доводы представителя ответчика о пропуске ФИО1 срока для обращения в суд в требованиями об оспаривании приказов о привлечении к дисциплинарной ответственности суд признает ошибочными и, как следствие, подлежащими отклонению.

Статьей 381 Трудового кодекса Российской Федерации установлено, что индивидуальный трудовой спор - это неурегулированные разногласия между работодателем и работником по вопросам применения трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, коллективного договора, соглашения, локального нормативного акта, трудового договора (в том числе об установлении или изменении индивидуальных условий труда), о которых заявлено в орган по рассмотрению индивидуальных трудовых споров. Индивидуальным трудовым спором признается спор между работодателем и лицом, ранее состоявшим в трудовых отношениях с этим работодателем, а также лицом, изъявившим желание заключить трудовой договор с работодателем, в случае отказа работодателя от заключения такого договора.

Индивидуальные трудовые споры рассматриваются комиссиями по трудовым спорам и судами (ст. 382 Трудового кодекса Российской Федерации).

В соответствии с ч.1 ст. 392 Трудового кодекса Российской Федерации работник имеет право обратиться в суд за разрешением индивидуального трудового спора в течение трех месяцев со дня, когда узнал или должен был узнать о нарушении своего права, а по спорам об увольнении - в течение одного месяца со дня вручения ему копии приказа об увольнении либо со дня выдачи трудовой книжки.

При пропуске по уважительным причинам названных сроков они могут быть восстановлены судом (ч.1 ст. 392 Трудового кодекса Российской Федерации).

Поскольку о существовании приказов о привлечении к дисциплинарной ответственности, лишении премии № ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 стало известно лишь в процессе рассмотрения настоящего дела, после предоставления их ответчиком, суд приходит к выводу, что право на оспаривание указанных приказов реализовано истцом своевременно.

Обращаясь в суд с настоящим иском, ФИО1 просил взыскать в свою пользу задолженность по не начисленной и не выплаченной премии по должности водитель на регулярных городских пассажирских маршрутах, указанной в штатном расписании, за период с ДД.ММ.ГГГГ года в размере 74013 рублей 16 копеек.

Указанная премия, по мнению истца ФИО1 и его представителя ФИО2, подлежит определению путем деления месячного фонда оплаты труда водителей (город) Автотранспортного цеха по штатному расписанию на количество штатных единиц водителей по штатному расписанию, с последующим исключением из полученной суммы предусмотренных штатным расписанием надбавок (ночные 40%, условия труда 4%, надбавка за работу с проездной продукцией 6%), а также размера оплаты труда по часовой тарифной ставке за отработанную норму времени в расчетном месяце. Полученная сумма подлежит делению на норму рабочего времени (количество часов) в расчетном месяце, с последующим умножением на количество часов, фактически отработанных работником в расчетном месяце (в том числе, в ночное время).

Оснований для удовлетворения требований ФИО1 в указанной части суд не усматривает, поскольку ни заключенным с истцом трудовым договором, ни Положением об оплате труда и премирования работников МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» указанный вид премии не предусмотрен.

Из содержания штатного расписания следует, что максимальный месячный фонд оплаты труда водителей автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах определен с учетом оплаты работникам указанного структурного подразделения предприятия отработанного времени по часовому тарифу, а также всех причитающихся надбавок и премиальных выплат, предусмотренных Положением об оплате труда и премирования работников МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», которым в свою очередь закреплены основания и случаи начисления надбавок и доплат за счет фонда оплаты труда.

Определение размера тарифной ставки в месяц для последующего исчисления премии по должности водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах путем деления максимального месячного фонда оплаты труда по штатному расписанию на количество штатных единиц водителей по штатному расписанию, по мнению суда, при существующей у водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» системе оплаты труда, обоснованным признано быть не может.

Предложенный ФИО1 порядок расчета премии по должности водитель на регулярных городских пассажирских маршрутах, указанной в штатном расписании, ни на законодательном, ни на локальном уровне не определен, в связи с чем, основания для ее начисления и последующего взыскания с ответчика у суда отсутствуют.

Доводы ФИО1 о том, что ранее ему начислялась и выплачивалась премия по должности водитель на регулярных городских пассажирских маршрутах, указанная в штатном расписании, признаются судом голословными и, как следствие подлежащими отклонению.

Из содержания расчетных листков ФИО1 за ДД.ММ.ГГГГ года следует, что ему была выплачена премия по итогам месяца. Указанная дополнительная премия за добросовестное исполнение должностных обязанностей <данные изъяты>, работающим на городских и пригородных муниципальных маршрутах, была выплачена на основании приказов директора предприятия «О премировании» от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ № и, вопреки утверждениям истца об обратном, тождественной заявленной ко взысканию премии по должности водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах не являлась (л.д. 168-172, Т.2).

Утверждения представителя истца ФИО2 о дополнительном возложении на <данные изъяты> ФИО1 работы кондуктора, не обусловленной осуществляемой им трудовой функцией, подлежащей дополнительной оплате, обоснованными признаны быть не могут. Заключенным с истцом трудовым договором предусмотрено, что работник принят на работу на всех марках автобуса, на всех маршрутах, с кондуктором и без кондуктора; должностной инструкцией ФИО1 закреплены обязанности по работе с терминалом и билетной продукцией, обслуживанию пассажиров. Приказом директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ утвержден расчет премии водителям автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах:

- за количество перевезенных пассажиров:

(К1+% вып. плана по кол-ву/100) * кол-во перев. пасс., где:

К1- коэффициент за одного перевезенного пассажира;

% вып. плана по кол-ву – процент выполненного плана по количеству перевезенных пассажиров;

кол-во перев. пасс.- фактическое количество перевезенных пассажиров.

-за выручку:

(Выр.нал. + Выр. безнал.)*% вып. плана по выручке/100)*10%, где:

Выр.нал. – выручка за наличный расчет;

Выр. безнал. – выручка за безналичный расчет;

% вып. плана по выручке – процент выполненного плана по выручке (л.д. 81, Т.1).

Приказами директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ) установлен ежедневный план по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции для расчета премии по итогам работы за месяц водителям автобусов по маршрутам и графикам службы (л.д. 59, 82, 84, 85, оборот, 86, 88, 90, 93, Т.1).

Приказом директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ установлен коэффициент для расчета премии за одного перевезенного пассажира для водителей автобуса с ДД.ММ.ГГГГ в размере 1,94 (л.д. 83, Т.1).

Приказом директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ установлен коэффициент для расчета премии за одного перевезенного пассажира для водителей автобуса с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в размере 1,34 (л.д. 85, Т.1).

Приказами директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ), № от ДД.ММ.ГГГГ (с ДД.ММ.ГГГГ) установлен ежедневный план по пассажиропотоку для расчета премии по итогам работы за месяц водителям автобусов по маршрутам и графикам службы (л.д. 60, 85, 87,89, 91, 92, Т.1; л.д. 240-245, Т.2).

В ходе рассмотрения дела в распоряжение суда МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» предоставлены путевые листы, Z-отчеты с терминала, выданного ФИО1, графики движения автобусов, проанализировав которые с учетом вышеуказанных приказов директора МУП «Автохозяйство администрации ЗГО», определяющих порядок и плановые показатели для начисления премии за перевезенных пассажиров, премии за реализацию проездной продукции водителям автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, суд приходит к выводу о том, что указанные виды премии за спорный период истцу были начислены и выплачены не в полном объеме в отсутствие к тому фактических и правовых оснований.

Определяя методику начисления премии за реализацию проездной продукции водителям автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, суд полагает возможным согласиться с пояснениями представителя МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» о необходимости использования в расчете фактических показателей выручки, полученной за счет оплаты пассажирами проезда в наличной и безналичной форме (с использованием платежных банковских карт), без учета стоимости проезда льготных категорий граждан и граждан, осуществляющих проезд по проездным билетам.

Возмещение расходов, связанных с предоставлением отдельным категориям граждан мер социальной поддержки по оплате проезда на основании социальных проездных билетов в транспорте общего пользования городского сообщения, в спорный период производилось МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» Министерством социальных отношений Челябинской области на основании договоров от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 129-131, Т.2).

Фактически денежные средства (в наличной и безналичной форме) от льготных категорий граждан и граждан, осуществляющих проезд по проездным билетам, водитель автобуса не получает, их сохранность не обеспечивает, в связи с чем, стоимость проезда таких пассажиров при расчете премии за реализацию проездной продукции, имеющей своей целью поощрение водителей за добросовестный труд, минимизацию случаев хищения, учету не подлежит. Общее количество фактически перевезенных пассажиров при оценке вклада водителя в работу предприятия учитывается при расчете премии за перевезенных пассажиров, что является допустимым и о нарушении прав работника не свидетельствует.

Расчет премии за реализацию проездной продукции, премии за перевезенных пассажиров, по мнению суда, необходимо производить по итогам работы за месяц, что прямо следует из содержания приказов ответчика «Об оплате труда» с вышеуказанными реквизитами, которыми ежедневное начисление премий не предусмотрено. Необходимость ежедневной фиксации плановых и фактических показателей работы обусловлена спецификой деятельности водителя, связанной с изменением маршрутов и графиков движения, выполнением трудовой функции в рабочие и выходные дни недели.

Вместе с тем, суд не может согласиться с обоснованностью использования МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» в расчете премии за реализацию проездной продукции, премии за перевезенных пассажиров двух и более плановых показателей по сбору денежной выручки, по количеству перевезенных пассажиров в случае смены водителем маршрутов движения в течение одного рабочего дня.

В соответствии с п. 2.26-2.28 Должностной инструкции возврат автобуса в гараж вне расписания водитель может осуществить только с разрешения старшего (центрального) диспетчера, что оформляется записью в путевом листе, с указанием причины возврата и заданного режима движения при следовании в гараж. Во время ремонта автобуса, прибывшего в гараж вне расписания, водитель поступает в распоряжение диспетчера и по его указанию может быть отправлен на линию на другом автобусе до конца своей смены. Смена водителей на линии производится под контролем диспетчера (л.д. 27-30, Т.1).

Из материалов дела следует, что в спорный период имели место случаи, когда ФИО1 в течение одного рабочего дня выполнял работу на двух разных маршрутах (например, ДД.ММ.ГГГГ – маршруты 15а, 1а; ДД.ММ.ГГГГ – маршруты 2а, 4а и т.д.), что подтверждено представленными в материалы дела путевыми листами, Z-отчетами с терминала. В таких ситуациях МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» начисление премии ФИО1 производилось с использованием плановых показателей денежной выручки, количества перевезенных пассажиров, установленных по каждому из маршрутов, что, по мнению суда, правомерным не является.

Приказами работодателя «Об оплате труда» предусмотрено установлением ежедневного плана, подлежащего сопоставлению с фактическими результатами, достигнутыми работником; использование в расчете двух и более плановых показателей (по каждому из маршрутов в течение рабочего дня) ведет к безосновательному уменьшению процента выполнения плана и, как следствие, уменьшению итогового значения премии, что, по мнению суда, допустимым признано быть не может.

Поскольку расчет премии предполагает сопоставление фактических показателей с ежедневными плановыми значениями, установленными в отношении каждого из графиков в пределах существующих маршрутов движения автобусов, суд полагает целесообразным при изменении водителем маршрута движения в течение одного рабочего дня применять в расчете среднее арифметическое значение ежедневного плана. Производить расчет с использованием ежедневных плановых значений, исходя из фактической продолжительности пребывания водителя на конкретном маршруте, суд полагает неверным, в связи с чем, признает предложенный представителем истца ФИО2 указанный вариант расчета не подлежащим применению.

При расчете премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за март 2021 года суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График Плановая Фактическая Фактическая

выручка выручка выручка

(наличн.) (безналичн.)

02.03 15а 4(6-14) 3710 2880 440

03.03 15а 7 (7-56) 3465 280 40

03.03 1а 2(6-13) - 1460 80

06.03 (сб.) 15а 1(5-35) 3640 2880 320

07.03 (вс.) 14к 1(5-40) 2490 1600 240

10.03 1а 1(6-32) 3220 1940 80

11.03 1а 2(6-13) 3470 2680 140

14.03 (вс.) 15а 2(5-58) 3900 3280 220

15.03 4а 1 график 3450 2540 460

18.03 2а 1(6-28) 3480 1380

18.03 4а 1 график - 560 40

19.03 2а 2(5-50) 4180 2840 80

22.03 15а 1(5-35) 3460 2720 120

23.03 15а 3(5-51) 2400 2860 160

26.03 15а 1(5-35) 3460 3340 180

27.03 (сб.) 14к 1(5-40) 2490 2040 300

30.03 15а 2(5-58) 3710 2200 140

31.03 15а 5(6-37) 3450 2440 160

Итого: 53975 руб. 39920 руб. 3200 руб.

Плановая выручка по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равной 3465 рублей, исходя из расчета: (3460 руб. (плановая выручка по маршруту 15а, график 7, рабочий день)+3470 руб. (плановая выручка по маршруту 1а, график 2, рабочий день)/2=3465 руб. (средняя дневная плановая выручка).

Плановая выручка по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равной 3480 рублей, исходя из расчета: (3510 руб. (плановая выручка по маршруту 2а, график 1, рабочий день)+3450 руб. (плановая выручка по маршруту 4а, график 1, рабочий день))/2= 3480 руб. (средняя дневная плановая выручка).

При использовании вышеприведенных исходных значений процент выполнения плана составит 79,89%, исходя из расчета: (39920 руб. + 3200 руб.)х100/53975 руб.=79,89%.

Размер премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за март 2021 года составляет 3444 рубля 86 копеек, исходя из расчета: (39920 руб.+3200 руб.)х79,89%/100х10=3444 руб. 86 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за март 2021 года в размере 3394 рубля, в связи с чем, размер недоплаты составил 50 рублей 86 копеек, исходя из расчета: 3444 руб. 86 коп.-3394 руб. = 50 руб. 86 коп.

При расчете премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за апрель 2021 года суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График Плановая Фактическая Фактическая

выручка выручка выручка

(наличн.) (безналичн.)

03.04 (сб.) 2а 1(6-28) 2830 2560 160

04.04 (вс.) 2а 2(5-50) 3530 2500 40

07.04 2а 1(6-28) 3510 1460 120

08.04 15а 3(5-5 1) 4650 2600 414

14.04 15а 1(5-35) 4325 2700 506

15.04 1а 2(6-13) 4350 1975 92

16.04 1а 2(6-13) 4350 4350 483

19.04 15а 1(5-35) 4325 2500 299

20.04 15а 3(5-51) 3000 3500 322

23.04 15а 4(6-14) 4650 3325 368

24.04 (сб.) 15а 3(5-51) 3150 2725 782

27.04 2а 1(6-28) 4400 3875 483

28.04 1а 2(6-13) 4350 3725 552

Итого: 51420 руб. 37795 руб. 4621 руб.

При использовании вышеприведенных исходных значений процент выполнения плана составит 82,49%, исходя из расчета: (37795 руб. +4621 руб.)х100/51420 руб. = 82,49%.

Размер премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за апрель 2021 года составляет 3498 рублей 90 копеек, исходя из расчета: (37795 руб. +4621 руб.)х82,49%/100х10=3498 руб. 90 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за апрель 2021 года в размере 3480 рублей, в связи с чем, размер недоплаты составил 18 рублей 90 копеек, исходя из расчета: 3498 руб. 90 коп.- 3480 руб. = 18 руб. 90 коп.

При расчете премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за май 2021 года суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График Плановая Фактическая Фактическая

выручка выручка выручка

(наличн.) (безналичн.)

01.05 (сб.) 15а 3(5-51) 3150 2050 483

02.05 (вс.) 8а 1 график 4125 1725 184

05.05 15а 5(6-47) 4325 2375 460

06.05 15а 3(5-51) 3000 3000 437

09.05 (вс.) 8а 1 график 4125 1800 414

10.05 (вых.) 15а 4(8-10) 4075 1875 161

13.05 1а 1(6-32) 4025 3400 483

14.05 1а 2(6-13) 4350 3625 667

17.05 14а 1 график 2250 2025 368

18.05 1а 2(6-13) 4350 3775 805

21.05 15а 4(8-10) 3875 3350 598

22.05 (сб.) 8а 1 график 4125 2700 621

25.05 8а 1 график 4275 2350 690

26.05 1а 2(6-13) 4350 3650 575

29.05 (сб.) 15а 5(6-37) 4550 2850 483

30.05 (вс.) 2а 2(5-50) 4425 1900 322

Итого: 63375 руб. 42450 руб. 7751 руб.

При использовании вышеприведенных исходных значений процент выполнения плана составит 79,21%, исходя из расчета: (42450 руб. + 7751 руб.)х100/63375 руб.=79,21%.

Размер премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за май 2021 года составляет 3976 рублей 42 копейки, исходя из расчета: (42450 руб. + 7751 руб.)х79,21%/100х10=3976 руб. 42 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за май 2021 года в размере 4116 рублей, в связи с чем, задолженность по премии за указанный период у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» перед истцом отсутствует.

При расчете премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График Плановая Фактическая Фактическая

выручка выручка выручка

(наличн.) (безналичн.)

02.06 15а 5(6-37) 4425 1500 161

02.06 2а 1(6-28) - 25 -

03.06 15а 3(5-50) 3000 2825 598

06.06 (вс.) 1а 1(6-32) 3975 1900 276

07.06 1а 2(6-13) 4875 2725 391

10.06 2а 1(6-28) 4525 2125 184

11.06 15а 5(6-37) 4325 1150 138

11.06 9а 1 график - 1325 184

12.06 (сб.) 9а 1 график 4625 3075 506

15.06 2а 2(5-50) 5225 3850 805

18.06 2а 1(6-28) 4525 1075 161

19.06 (сб.) 15а 3(5-50) 3150 3050 575

Итого: 42650 руб. 24625 руб. 3979 руб.

Плановая выручка по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равной 4425 рублей, исходя из расчета: (4325 руб. (плановая выручка по маршруту 15а, график 5, рабочий день)+4525 руб. (плановая выручка по маршруту 2а, график 1, рабочий день)/2=4425 руб. (средняя дневная плановая выручка).

Плановая выручка по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равной 4325 рублей, исходя из расчета: (4325 руб. (плановая выручка по маршруту 15а, график 5, рабочий день)+4325 руб. (плановая выручка по маршруту 9а, график 1, рабочий день)/2=4325 руб. (средняя дневная плановая выручка).

При использовании вышеприведенных исходных значений процент выполнения плана составит 67,07%, исходя из расчета: (24625 руб.+3979 руб.)х100/42650 руб.=67,07%.

Размер премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за июнь 2021 года составляет 1918 рублей 47 копеек, исходя из расчета: (24625 руб.+3979 руб.)х67,07%/100х10= 1918 руб. 47 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за июнь 2021 года в размере 2012 рублей, в связи с чем, задолженность по премии за указанный период у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» перед истцом отсутствует.

При расчете премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График Плановая Фактическая Фактическая

выручка выручка выручка

(наличн.) (безналичн.)

08.07 15а 5(6-37) 4325 2625 598

09.07 15а 3(5-51) 3000 3700 759

12.07 15а 5(6-37) 4325 2350 598

13.07 2а 2(5-50) 5225 3225 667

16.07 2а 2(5-50) 5225 2375 667

17.07(сб.) 15а 4(8-10) 4325 2575 575

20.07 15а 5(6-37) 4325 2375 506

21.07 15а 5(6-37) 4325 2875 690

24.07 (сб.) 1а 1(6-32) 3975 2025 230

25.07 (вс.) 1а 2(6-13) 4575 850 69

25.07 (вс.) 4а 1 график - 2950 1242

Итого: 43625 руб. 27925 руб. 6601 руб.

Плановая выручка по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равной 4575 рублей, исходя из расчета: (4375 руб. (плановая выручка по маршруту 1а, график 2, выходной день)+4775 руб. (плановая выручка по маршруту 4а, график 1, выходной день)/2= 4575 руб. (средняя дневная плановая выручка).

При использовании вышеприведенных исходных значений процент выполнения плана составит 79,14%, исходя из расчета: (27925 руб. + 6601 руб.)х100/43625 руб.=79,14%.

Размер премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за июль 2021 года составляет 2732 рубля 39 копеек, исходя из расчета: (27925 руб. + 6601 руб.)х79,14%/100х10= 2732 руб. 39 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за июль 2021 года в размере 2972 рублей, в связи с чем, задолженность по премии за указанный период у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» перед истцом отсутствует.

При расчете премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График Плановая Фактическая Фактическая

выручка выручка выручка

(наличн.) (безналичн.)

26.09 (вс.) 4а 1 график 4775 3775 1127

27.09 1а 2(6-13) 4875 2700 460

30.09 1а 1(6-32) 4650 1400 184

Итого: 14300 руб. 7875 руб. 1771 руб.

При использовании вышеприведенных исходных значений процент выполнения плана составит 67,45%, исходя из расчета: (7875 руб. + 1771 руб.) х100/14300= 67,45%.

Размер премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за сентябрь 2021 года составляет 650 рублей 62 копейки, исходя из расчета: (7875 руб. + 1771 руб.)х67,45%/100х10= 650 руб. 62 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за сентябрь 2021 года в размере 700 рублей, в связи с чем, задолженность по премии за указанный период у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» перед истцом отсутствует.

При расчете премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График Плановая Фактическая Фактическая

выручка выручка выручка

(наличн.) (безналичн.)

01.10 1а 2(6-13) 4425 2325 460

04.10 2а 1(6-28) 4525 3350 322

05.10 4а 1 график 4325 2800 1541

08.10 4а 1 график 4325 2100 1035

09.10 (сб.) 2а 2(5-50) 4425 2225 460

12.10 4а 1 график 4325 2975 1357

13.10 4а 1 графи к 4325 1475 759

16.10 (сб.) 1а 1(6-32) 3625 1975 207

17.10 (вс.) 2а 2(5-50) 4425 2100 230

20.10 4а 1 график 4325 2950 1219

22.10 4а 1 график 4325 2900 1150

24.10 (вс.) 4а 1 график 4775 3350 1311

25.10 4а 1 график 4325 2875 989

28.10 4а 1 график 4325 2275 1288

29.10 4а 1 график 4325 2075 1449

Итого: 65125 руб. 37750 руб. 13777 руб.

При использовании вышеприведенных исходных значений процент выполнения плана составит 79,12%, исходя из расчета: (37750 руб. + 13777 руб.)х100/65125 руб.=79,12%.

Размер премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за октябрь 2021 года составляет 4076 рублей 81 копейку, исходя из расчета: (37750 руб. + 13777 руб.)х79,12%/100х10= 4076 руб. 81 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за октябрь 2021 года в размере 4541 рубля, в связи с чем, задолженность по премии за указанный период у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» перед истцом отсутствует.

При расчете премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График Плановая Фактическая Фактическая

выручка выручка выручка

(наличн.) (безналичн.)

01.11 1а 2(6-13) 4375 1375 69

01.11 4а 1 график - 675 506

02.11 4а 4325 1200 874

05.11 (вых.) 1а 1(6-32) 3625 1100 184

06.11 (сб.) 2а 2(5-50) 4425 3025 483

09.11 4а 1 график 4325 1725 1035

10.11 2а 1(6-28) 4525 1950 368

13.11 (сб.) 1а 1(6-32) 3625 1100 253

14.11 (вс.) 2а 2(5-50) 4425 2775 230

21.11 (вс.) 1а 1(6-32) 3625 2300 690

22.11 4а 1 график 4325 2450 759

25.11 4а 1 график 4100 2525 1265

26.11 2а 2(5-50) 4975 2225 966

29.11 4а 1 график 4100 2450 1242

30.11 1а 1(6-32) 3675 1475 345

Итого: 58450 руб. 28350 руб. 9269 руб.

Плановая выручка по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равной 4375 рублей, исходя из расчета: (4425 руб. (плановая выручка по маршруту 1а, график 2, рабочий день)+4325 руб. (плановая выручка по маршруту 4а, график 1, рабочий день)/2= 4375 руб. (средняя дневная плановая выручка).

При использовании вышеприведенных исходных значений процент выполнения плана составит 64,36%, исходя из расчета: (28350 руб.+9269 руб.)х100/58450 руб. = 64,36%.

Размер премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за ноябрь 2021 года составляет 2421 рубль 16 копеек, исходя из расчета: (28350 руб. + 9269 руб.)х64,36%/100х10= 2421 руб. 16 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за ноябрь 2021 года в размере 1354 рубля, в связи с чем, размер недоплаты составил 1067 рублей 16 копеек, исходя из расчета: 2421 руб. 16 коп.-1354 руб.=1067 руб. 16 коп.

При расчете премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График Плановая Фактическая Фактическая

выручка выручка выручка

(наличн.) (безналичн.)

03.12 14а 2(6-32) 2100 1075 943

04.12 (сб.) 4а 1 график 4375 2225 713

07.12 8а 1 график 3875 1250 644

08.12 15а 6(6-49) 5350 2400 736

11.12 (сб.) 15а 2(5-58) 4787,5 575 69

11.12 (сб.) 8а 1 график - 1425 782

12.12 (вс.) 2а 1(6-28) 3550 1850 299

15.12 8а 1 график 3875 1450 897

16.12 4а 1 график 4100 2475 1403

19.12 (вс.) 2а 1(6-28) 3550 2475 368

20.12 4а 1 график 4100 3375 1656

23.12 15а 4(6-14) 5475 2275 529

24.12 4а 1 график 4100 2575 1403

27.12 2а 1(6-28) 4225 2025 506

28.12 4а 1 график 4100 2625 1311

3 1.12 (вых.) 1а 2(6-13) 3775 1675 138

Итого: 61337,5 руб. 31750 руб. 12397 руб.

Плановая выручка по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равной 4787 рублей 50 копеек, исходя из расчета: (5875 руб. (плановая выручка по маршруту 15а, график 2, выходной день)+3700 руб. (плановая выручка по маршруту 8а, график 1, выходной день)/2= 4787 руб. 50 коп. (средняя дневная плановая выручка).

При использовании вышеприведенных исходных значений процент выполнения плана составит 71,97%, исходя из расчета: (31750 руб. + 12397 руб.)х100/61337,50 руб. = 71,97%.

Размер премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за декабрь 2021 года составляет 3177 рублей 26 копеек, исходя из расчета: (31750 руб. + 12397 руб.)х71,97%/100х10= 3177 руб. 26 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за декабрь 2021 года в размере 3381 рубля, в связи с чем, задолженность по премии за указанный период у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» перед истцом отсутствует.

При расчете премии по сбору денежной выручки от продажи билетной продукции за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График Плановая Фактическая Фактическая

выручка выручка выручка

(наличн.) (безналичн.)

01.01 (вых.) 14к 1 график 3575 1800 575

04.01(вых.) 14а 1(5-37) 1850 1025 207

05.01 (вых.) 4а 1 график 4375 2350 1081

08.01 (вых.) 15а 4(6-14) 5525 2500 782

09.01(вых.) 15а 3(5-51) 6075 2700 759

12.01 14а 1(5-37) 2075 1325 391

13.01 4а 1 график 4100 2175 1196

16.01(вс.) 2а 2(5-50) 4225 3500 414

17.01 15а 3(5-50) 5925 2450 1 173

20.01 8а 1 график 3875 1575 897

21.01 4а 1 график 4100 2650 1725

24.01 15а 1(5-35) 5350 1850 874

25.01 15а 3(5-51) 5925 1950 759

28.01 2а 1(7-30) 4225 1250 368

29.01 (сб.) 8а 1 график 3700 1350 690

Итого: 64900 руб. 30450 руб. 11891 руб.

При использовании вышеприведенных исходных значений процент выполнения плана составит 65.24%, исходя из расчета: (30450 руб. + 11891 руб.)х100/64900 руб. = 65.24%.

Размер премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за январь 2022 года составляет 2762 рубля 33 копейки, исходя из расчета: (30450 руб. + 11891 руб.)х65,24%/100х10= 2762 руб. 33 коп.

ФИО1 премия за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за ДД.ММ.ГГГГ начислена не была, в связи с чем, размер недоплаты составил 2762 рубля 33 копейки.

Задолженность по премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за период с марта 2021 года по январь 2022 года составила 3899 рублей 25 копеек, исходя из следующего расчета: 50 руб. 86 коп. (март 2021 года)+18 руб. 90 коп. (апрель 2021 года)+1067 руб. 16 коп. (ноябрь 2021 года)+2762 руб. 33 коп. (январь 2022 года)=3899 руб. 25 коп.

Поскольку оснований для уменьшения (лишения) ФИО1 премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции в спорный период не имелось, указанная сумма подлежит взысканию в его пользу с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО».

При расчете премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График План по Фактическое кол-во

пассажиропотоку перевезенных пассажиров

02.03 15а 4(6-14) 354 390

03.03 15а 7 (7-56) 420 31

03.03 1а 2(6-13) - 259

06.03 (сб.) 15а 1(5-35) 316 228

07.03 (вс.) 14к 1(5-40) 247 153

10.03 1а 1(6-32) 359 246

11.03 1а 2(6-13) 512 391

14.03 (вс.) 15а 2(5-58) 344 264

15.03 4а 1 график 437 392

18.03 2а 1(6-28) 410 186

18.03 4а 1 график - 122

19.03 2а 2(5-50) 398 277

22.03 15а 1(5-35) 328 308

23.03 15а 3(5-51) 268 305

26.03 15а 1(5-35) 328 282

27.03 (сб.) 14к 1(5-40) 247 212

30.03 15а 2(5-58) 327 270

31.03 15а 5(6-37) 371 276

Итого: 5666 чел. 4592 чел.

План по пассажиропотоку по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равным 420 человек, исходя из расчета: (328 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 15а, график 7, рабочий день)+512 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 1а, график 2, рабочий день)/2= 420 чел. (средний дневной план по пассажиропотоку).

План по пассажиропотоку по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равным 410 человек, исходя из расчета: (384 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 2а, график 1, рабочий день)+437 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 4а, график 1, рабочий день)/2= 410 чел. (средний дневной план по пассажиропотоку).

При использовании вышеприведенных исходных значений, с применением установленного приказом ответчика коэффициента, размер премии за перевезенных пассажиров, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за март 2021 года, составляет 12630 рублей 06 копеек, исходя из следующего расчета: 4592 /5666 +1,94 (коэфф.) х 4592 = 12630 руб. 06 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за перевезенных пассажиров за март 2021 года в размере 12512 рублей, в связи с чем, размер недоплаты составил 118 рублей 06 копеек, исходя из расчета: 12630 руб. 06 коп. – 12512 руб. = 118 руб. 06 коп.

При расчете премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График План по Фактическое кол-во

пассажиропотоку перевезенных пассажиров

03.04 (сб.) 2а 1(6-28) 245 273

04.04 (вс.) 2а 2(5-50) 301 225

07.04 2а 1(6-28) 354 213

08.04 15а 3(5-5 1) 268 286

14.04 15а 1(5-35) 328 397

15.04 1а 2(6-13) 512 287

16.04 1а 2(6-13) 512 620

19.04 15а 1(5-35) 328 288

20.04 15а 3(5-51) 268 333

23.04 15а 4(6-14) 354 309

24.04 (сб.) 15а 3(5-51) 207 294

27.04 2а 1(6-28) 384 384

28.04 1а 2(6-13) 512 611

Итого: 4573 чел. 4520 чел.

При использовании вышеприведенных исходных значений, с применением установленного приказом ответчика коэффициента, размер премии за перевезенных пассажиров, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за ДД.ММ.ГГГГ, составляет 13236 рублей 41 копейку, исходя из следующего расчета: 4520/4573 + 1,94 (коэфф.) х 4520 = 13236 руб. 41 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за перевезенных пассажиров за апрель 2021 года в размере 13142 рубля, в связи с чем, размер недоплаты составил 94 рубля 41 копейку, исходя из расчета: 13236 руб. 41 коп. – 13142 руб. = 94 руб. 41 коп.

При расчете премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График План по Фактическое кол-во

пассажиропотоку перевезенных пассажиров

01.05 (сб.) 15а 3(5-51) 207 236

02.05 (вс.) 8а 1 график 359 178

05.05 15а 5(6-47) 371 322

06.05 15а 3(5-51) 268 326

09.05 (вс.) 8а 1 график 359 195

10.05 (вых.) 15а 4(8-10) 346 176

13.05 1а 1(6-32) 359 440

14.05 1а 2(6-13) 512 676

17.05 14а 1 график 174 256

18.05 1а 2(6-13) 512 757

21.05 15а 4(8-10) 354 320

22.05 (сб.) 8а 1 график 359 319

25.05 8а 1 график 461 337

26.05 1а 2(6-13) 512 756

29.05 (сб.) 15а 5(6-37) 319 322

30.05 (вс.) 2а 2(5-50) 301 205

Итого: 5773 чел. 5821 чел.

При использовании вышеприведенных исходных значений, с применением установленного приказом ответчика коэффициента, размер премии за перевезенных пассажиров, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за ДД.ММ.ГГГГ года, составляет 13669 рублей 54 копейки, исходя из следующего расчета: 5821/5773+ 1,34 (коэфф.) х 5821= 13669 руб. 54 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за перевезенных пассажиров за май 2021 года в размере 13900 рублей, в связи с чем, задолженность по премии за указанный период у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» отсутствует.

При расчете премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График План по Фактическое кол-во

пассажиропотоку перевезенных пассажиров

02.06 15а 5(6-37) 417 191

02.06 2а 1(6-28) - 6

03.06 15а 3(5-50) 268 299

06.06 (вс.) 1а 1(6-32) 347 298

07.06 1а 2(6-13) 772 646

10.06 2а 1(6-28) 419 259

11.06 15а 5(6-37) 489 195

11.06 9а 1 график - 324

12.06 (сб.) 9а 1 график 573 415

15.06 2а 2(5-50) 413 420

18.06 2а 1(6-28) 419 90

19.06 (сб.) 15а 3(5-50) 207 321

Итого: 4324 чел. 3464 чел.

План по пассажиропотоку по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равным 417 человек, исходя из расчета: (415 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 15а, график 5, рабочий день)+419 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 2а, график 1, рабочий день)/2= 417 чел. (средний дневной план по пассажиропотоку).

План по пассажиропотоку по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равным 489 человек, исходя из расчета: (415 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 15а, график 5, рабочий день)+ 564 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 9а, график 1, рабочий день)/2= 489 чел. (средний дневной план по пассажиропотоку).

При использовании вышеприведенных исходных значений, с применением установленного приказом ответчика коэффициента, размер премии за перевезенных пассажиров, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за ДД.ММ.ГГГГ года, составляет 7416 рублей 81 копейку, исходя из следующего расчета: 3464/4324+1, 34 (коэфф.)х3464=7416 руб. 81 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за перевезенных пассажиров за июнь 2021 года в размере 7485 рублей, в связи с чем, задолженность по премии за указанный период у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» отсутствует.

При расчете премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График План по Фактическое кол-во

пассажиропотоку перевезенных пассажиров

08.07 15а 5(6-37) 415 367

09.07 15а 3(5-51) 268 423

12.07 15а 5(6-37) 415 362

13.07 2а 2(5-50) 413 425

16.07 2а 2(5-50) 413 405

17.07 (сб.) 15а 4(8-10) 389 267

20.07 15а 5(6-37) 415 319

21.07 15а 5(6-37) 415 368

24.07 (сб.) 1а 1(6-32) 347 238

25.07 (вс.) 1а 2(6-13) 555 110

25.07 (вс.) 4а 1 график - 345

Итого: 4045 чел. 3629 чел.

План по пассажиропотоку по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равным 555 человек, исходя из расчета: (613 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 1а, график 2, выходной день) + 498 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 4а, график 1, выходной день)/2= 555 чел. (средний дневной план по пассажиропотоку).

При использовании вышеприведенных исходных значений, с применением установленного приказом ответчика коэффициента, размер премии за перевезенных пассажиров, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за июль 2021 года, составляет 8118 рублей 64 копейки, исходя из следующего расчета: 3629/4045+1, 34 (коэфф.)х3629=8118 руб. 64 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года в размере 8330 рублей, в связи с чем, задолженность по премии за указанный период у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» отсутствует.

При расчете премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График План по Фактическое кол-во

пассажиропотоку перевезенных пассажиров

26.09 (вс.) 4а 1 график 498 396

27.09 1а 2(6-13) 722 472

30.09 1а 1(6-32) 519 133

Итого: 1739 чел. 1001 чел.

При использовании вышеприведенных исходных значений, с применением установленного приказом ответчика коэффициента, размер премии за перевезенных пассажиров, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за ДД.ММ.ГГГГ, составляет 1917 рублей 53 копейки, исходя из следующего расчета: 1001/1739+1,34 (коэфф.)х1001=1917 руб. 53 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года в размере 1923 рублей, в связи с чем, задолженность по премии за указанный период у МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» отсутствует.

При расчете премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График План по Фактическое кол-во

пассажиропотоку перевезенных пассажиров

01.10 1а 2(6-13) 722 343

04.10 2а 1(6-28) 394 289

05.10 4а 1 график 587 417

08.10 4а 1 график 587 321

09.10 (сб.) 2а 2(5-50) 301 191

12.10 4а 1 график 587 434

13.10 4а 1 графи к 587 243

16.10 (сб.) 1а 1(6-32) 312 199

17.10 (вс.) 2а 2(5-50) 301 154

20.10 4а 1 график 587 421

22.10 4а 1 график 587 389

24.10 (вс.) 4а 1 график 498 340

25.10 4а 1 график 587 401

28.10 4а 1 график 587 395

29.10 4а 1 график 587 392

Итого: 7811 чел. 4929 чел.

При использовании вышеприведенных исходных значений, с применением установленного приказом ответчика коэффициента, размер премии за перевезенных пассажиров, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за ДД.ММ.ГГГГ года, составляет 9715 рублей 22 копейки, исходя из следующего расчета: 4929/7811+1,34 (коэфф.)х4929= 9715 руб. 22 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года в размере 8947 рублей, в связи с чем, размер недоплаты составил 768 рублей 22 копейки, исходя из расчета: 9715 руб. 22 коп. – 8947 руб. = 768 руб. 22 коп.

При расчете премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График План по Фактическое кол-во

пассажиропотоку перевезенных пассажиров

01.11 1а 2(6-13) 654 123

01.11 4а 1 график - 112

02.11 4а 1 график 587 195

05.11 (вых.) 1а 1(6-32) 312 119

06.11 (сб.) 2а 2(5-50) 301 241

09.11 4а 1 график 587 290

10.11 2а 1(6-28) 394 163

13.11 (сб.) 1а 1(6-32) 312 118

14.11 (вс.) 2а 2(5-50) 301 184

21.11 (вс.) 1а 1(6-32) 312 185

22.11 4а 1 график 587 397

25.11 4а 1 график 507 379

26.11 2а 2(5-50) 398 337

29.11 4а 1 график 507 384

30.11 1а 1(6-32) 359 211

Итого: 6118 чел. 3438 чел.

План по пассажиропотоку по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равным 654 человек, исходя из расчета: (722 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 1а, график 2, рабочий день) + 587 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 4а, график 1, рабочий день)/2= 654 чел. (средний дневной план по пассажиропотоку).

При использовании вышеприведенных исходных значений, с применением установленного приказом ответчика коэффициента, размер премии за перевезенных пассажиров, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за ноябрь 2021 года, составляет 6538 рублей 90 копеек, исходя из следующего расчета: 3438/6118+1,34 (коэфф.)х3438=6538 руб. 90 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года в размере 3351 рубль, в связи с чем, размер недоплаты составил 3187 рублей 90 копеек, исходя из расчета: 6538 руб. 90 коп. – 3351 руб.= 3187 руб. 90 коп.

При расчете премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График План по Фактическое кол-во

пассажиропотоку перевезенных пассажиров

03.12 14а 2(6-32) 233 134

04.12 (сб.) 4а 1 график 452 299

07.12 8а 1 график 409 241

08.12 15а 6(6-49) 449 236

11.12 (сб.) 15а 2(5-58) 475 37

11.12 (сб.) 8а 1 график - 202

12.12 (вс.) 2а 1(6-28) 245 153

15.12 8а 1 график 327 314

16.12 4а 1 график 507 404

19.12 (вс.) 2а 1(6-28) 245 170

20.12 4а 1 график 507 484

23.12 15а 4(6-14) 512 303

24.12 4а 1 график 507 435

27.12 2а 1(6-28) 384 230

28.12 4а 1 график 507 404

3 1.12 (вых.) 1а 2(6-13) 454 179

Итого: 6213 чел. 4225 чел.

План по пассажиропотоку по ДД.ММ.ГГГГ признается судом равным 475 человек, исходя из расчета: (542 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 15а, график 2, выходной день) + 409 чел. (план по пассажиропотоку по маршруту 8а, график 1, выходной день)/2= 475 чел. (средний дневной план по пассажиропотоку).

При использовании вышеприведенных исходных значений, с применением установленного приказом ответчика коэффициента, размер премии за перевезенных пассажиров, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за ДД.ММ.ГГГГ, составляет 8534 рубля 61 копейку, исходя из расчета: 4225/6213+1,34 (коэфф.)х4225=8534 руб. 61 коп.

ФИО1 была начислена и выплачена премия за перевезенных пассажиров за декабрь 2021 года в размере 5000 рублей, в связи с чем, размер недоплаты составил 3534 рубля 61 копейку, исходя из расчета: 8534 руб. 61 коп. – 5000 руб. = 3534 руб. 61 коп.

При расчете премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ суд полагает необходимым исходить из следующих значений:

Дата Маршрут График План по Фактическое кол-во

пассажиропотоку перевезенных пассажиров

01.01 (вых.) 14к 1 график 317 139

04.01(вых.) 14а 1(5-37) 175 79

05.01 (вых.) 4а 1 график 452 328

08.01 (вых.) 15а 4(6-14) 520 233

09.01 (вых.) 15а 3(5-51) 591 272

12.01 14а 1(5-37) 225 170

13.01 4а 1 график 507 386

16.01(вс.) 2а 2(5-50) 301 271

17.01 15а 3(5-50) 578 327

20.01 8а 1 график 409 320

21.01 4а 1 график 507 439

24.01 15а 1(5-35) 449 288

25.01 15а 3(5-51) 578 296

28.01 2а 1(7-30) 384 155

29.01 (сб.) 8а 1 график 327 223

Итого: 6320 чел. 3926 чел.

При использовании вышеприведенных исходных значений, с применением установленного приказом ответчика коэффициента, размер премии за перевезенных пассажиров, подлежащей начислению и выплате ФИО1 за ДД.ММ.ГГГГ года, составляет 7699 рублей 68 копеек, исходя из расчета: 3926/6320+1,34 (коэфф.)х3926=7699 руб. 68 коп.

ФИО1 начислена и выплачена премия за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ не была, в связи с чем, размер недоплаты составил 7699 рублей 68 копеек.

Задолженность по премии за перевезенных пассажиров за период с ДД.ММ.ГГГГ года составила 15402 рубля 88 копеек, исходя из следующего расчета: 118 руб. 06 коп. (январь 2021 года)+94 руб. 41 коп. (апрель 2021 года)+768 руб. 22 коп. (октябрь 2021 года)+3187 руб. 90 коп. (ноябрь 2021 года)+3534 руб. 61 коп. (декабрь 2021 года)+7699 руб. 68 коп. (январь 2022 года)=15402 руб. 88 коп.

Поскольку оснований для уменьшения (лишения) ФИО1 премии за перевезенных пассажиров в спорный период не имелось, указанная сумма подлежит взысканию в его пользу с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО».

Согласно ст. 237 Трудового кодекса Российской Федерации, моральный вред, причиненный работнику неправомерными действиями или бездействием работодателя, возмещается работнику в денежной форме в размерах, определяемых соглашением сторон трудового договора. В случае возникновения спора факт причинения работнику морального вреда и размеры его возмещения определяются судом независимо от подлежащего возмещению имущественного ущерба.

Как следует из разъяснений, содержащихся в п. 63 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 года № 2 «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации» в соответствии с частью четвертой статьи 3 и частью девятой статьи 394 Кодекса суд вправе удовлетворить требование лица, подвергшегося дискриминации в сфере труда, а также требование работника, уволенного без законного основания или с нарушением установленного порядка увольнения либо незаконно переведенного на другую работу, о компенсации морального вреда.

Учитывая, что Кодекс не содержит каких-либо ограничений для компенсации морального вреда и в иных случаях нарушения трудовых прав работников, суд в силу статьи 21 (абзац четырнадцатый части первой) и 237 Кодекса вправе удовлетворить требование работника о компенсации морального вреда, причиненного ему любыми неправомерными действиями или бездействием работодателя, в том числе и при нарушении его имущественных прав (например, при задержке выплаты заработной платы).

Размер компенсации морального вреда определяется судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела с учетом объема и характера причиненных работнику нравственных или физических страданий, степени вины работодателя, иных заслуживающих внимания обстоятельств, а также требований разумности и справедливости.

Принимая во внимание систематический характер неправомерных действий ответчика, направленных на безосновательное лишение работника причитающихся ему премиальных выплат, продолжительность допущенных нарушений, степень перенесенных истцом нравственных страданий, суд считает возможным взыскать с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» в пользу ФИО1 компенсацию морального вреда в размере 5000 рублей.

Такой размер компенсации морального вреда, по мнению суда, в наибольшей степени обеспечивает баланс прав и законных интересов сторон, компенсируя истцу в некоторой степени пережитые нравственные страдания и возлагая на ответчика имущественную ответственность, определенную с учетом требований закона.

В силу ч. 1 ст. 88 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В соответствии со ст. 94 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации к издержкам, связанным с рассмотрением дела, относятся суммы, подлежащие выплате свидетелям, экспертам, специалистам и переводчикам, расходы на проезд и проживание сторон и третьих лиц, понесенные ими в связи с явкой в суд, расходы на оплату услуг представителей, связанные с рассмотрением дела почтовые расходы, понесенные сторонами, другие признанные судом необходимыми расходы.

По общему правилу, предусмотренному ч. 1 ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных ч. 2 ст. 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

В силу разъяснений, изложенных в п. 22 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 21 января 2016 года №1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела», в случае изменения размера исковых требований после возбуждения производства по делу при пропорциональном распределении судебных издержек следует исходить из размера требований, поддерживаемых истцом на момент принятия решения по делу.

При обращении в суд с иском ФИО1 понесены почтовые расходы, связанные с необходимостью направления искового заявления и приложенных к нему документов, в сумме 216 рублей 50 копеек, что подтверждено представленными в материалы дела платежными документами.

Поскольку в ходе рассмотрения настоящего дела суд признал исковые требования ФИО1 обоснованными и подлежащими удовлетворению в объеме 14,7% от заявленных, с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» в возмещение понесенных истцом почтовых расходов подлежит взысканию 31 рубль 83 копейки (исходя из расчета: 216 руб. 50 коп. х 14,7%).

В соответствии с ч. 1 ст. 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход бюджета, за счет средств которого они были возмещены, а государственная пошлина - в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации.

В силу указанной нормы с МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в сумме 1072 рублей 09 копеек (772 рубля 09 копеек - по требования имущественного характера, 300 рублей – по требованию о взыскании компенсации морального вреда), от уплаты которой при обращении в суд с настоящим иском ФИО1 был освобожден.

Руководствуясь статьями 12, 198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 удовлетворить частично.

Признать незаконным и отменить приказ директора муниципального унитарного предприятия «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» от ДД.ММ.ГГГГ № о привлечении ФИО1 к дисциплинарной ответственности в виде выговора, лишении премии за перевезенных пассажиров, премии за реализацию проездной продукции за ДД.ММ.ГГГГ года в размере 50%.

Признать незаконным и отменить приказ директора муниципального унитарного предприятия «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» от ДД.ММ.ГГГГ № о привлечении ФИО1 к дисциплинарной ответственности в виде выговора, лишении премии за перевезенных пассажиров за ДД.ММ.ГГГГ года в размере 35%.

Признать незаконным и отменить приказ директора муниципального унитарного предприятия «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» от ДД.ММ.ГГГГ № о привлечении ФИО1 к дисциплинарной ответственности в виде выговора, лишении премии за ДД.ММ.ГГГГ года в размере 100%.

Взыскать с муниципального унитарного предприятия «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» (ИНН <***>) в пользу ФИО1 (ИНН №) задолженность по премии за сбор денежной выручки от продажи билетной продукции за период с ДД.ММ.ГГГГ года в размере 3899 рублей 25 копеек, задолженность по премии за перевезенных пассажиров за период с ДД.ММ.ГГГГ года в размере 15402 рублей 88 копеек, компенсацию морального вреда в размере 5000 рублей, почтовые расходы в размере 31 рубля 83 копеек, а всего 24333 (двадцать четыре тысячи триста тридцать три) рубля 96 копеек.

В удовлетворении остальной части исковых требований к муниципальному унитарному предприятию «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» ФИО1 отказать.

Взыскать с муниципального унитарного предприятия «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа» (ИНН <***>) в доход бюджета Златоустовского городского округа государственную пошлину в размере 1072 (одна тысяча семьдесят два) рубля 09 копеек.

Решение может быть обжаловано в Судебную коллегию по гражданским делам Челябинского областного суда в течение месяца со дня принятия в окончательной форме через Златоустовский городской суд Челябинской области.

Председательствующий Ю.С.Шевякова

Мотивированное решение составлено ДД.ММ.ГГГГ.