Дело № 2-5597/2025

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

29 мая 2025 года г. Набережные Челны

Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан в составе

председательствующего судьи Шишкина Е.М.,

при секретаре Шарифзянове А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО3, ФИО4 к публичному акционерному обществу «Аэрофлот» о взыскании денежных средств за приобретенный тур, неустойки, морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2, ФИО1 обратились к ПАО «Аэрофлот» с исковым заявлением о взыскании убытков, указывая в обоснование, что ... истцами был приобретен тур на Кубу ... общей стоимостью 234 400 рублей. Для транспортировки в аэропорт Шереметьево, были приобретены билеты «Бегишево - Москва» 17 часов 40 минут ... и прибытием в Москву 19 часов 35 минут ПАО «Аэрофлот». В 19 часов 13 минут сотрудники аэропорта «Бегишево» сообщили, что рейс будет задержан по техническим причинам до 00 часов 25 минут ..., о чем была выдана справка. В связи с вылетом самолета из аэропорта Бегишево только 02 часа 02 минуты, истцы не смогли попасть в самолет, который отправился на Кубу в 01 час 25 минут, тем самым истцы понесли убытки в размере оплаченного тура.

На основании изложенного ФИО2, ФИО1 просили взыскать с ПАО «Аэрофлот» убытки за приобретенный тур в размере 234 000 рублей, неустойку в размере 98 280 рублей, моральный вред в размере 200 000 рублей, штраф в соответствии с пунктом 6 со статьи 13 Федерального закона «О защите прав потребителей».

Истцы в судебном заседании исковые требования поддержали в полном объеме, просили исковые требования удовлетворить.

Ответчик в судебное заседание не явился, просил в удовлетворении исковых требований отказать, сославшись на доводы изложенные в возражении.

Выслушав истцов, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с пунктом 1 статьи 786 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

В силу пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 103 Воздушного кодекса РФ (далее - ВК РФ) по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и вы; пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира воздушного судна и его багажа определяется установленными перевозчиком правит воздушных перевозок.

На основании пункта 1 статьи 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или б; в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными устава? кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Как следует из пункта 76 Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, груз требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, утв. приказом Минтранса РФ от ... N 82, перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Согласно пункту 1 статьи 795 Гражданского кодекса Российской Федерации за задержку отправления транспортного средства перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) переводчик уплачивает пасса штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом, если докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

В соответствии со статьей 120 ВК РФ за просрочку доставки пассажира, багажа или груза в назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установлен федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не боле пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вслед непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Статьей 401 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности) кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Как видно из материалов дела, авиабилеты (далее - а/б) №... полной стоимостью 12 017 руб. за каждый в класс обслуживания Эконом с комбинацией тарифов «NNBR/QNBR» группы тарифов «JIАЙТ(ЫТЕ)» на рейсы SU1681 ... и SU1250 ... Нижнекамск - Москва - Нижнекамск на истцов были оформлены ... агентом ООО «ТКС» (...) по бронированию F2R5T2.

... в бронировании зафиксировано изменение времени отправления/прибытия рейса SU1681 ... Нижнекамск - Москва.

... истцам было предложено оформить а/б на другие ближайшие рейсы по маршруту Нижнекамск - Москва, однако истцы с пересадкой не согласились.

... бронирование было автоматически аннулировано, как у не явившихся на рейс SU1681 ... Нижнекамск - Москва пассажиров.

... контакт-центром в бронирование была внесена ремарка «PAX NE SOGLASEN S PERESADKOY REFUND GRANTED INVOL PAX RQ 1740/1902 906» (пассажир не согласен с пересадкой, возврат денежных средств за а/б одобрен), ... - ремарки «REFUND GRANTED INVOL PAX RQ 1740/1902 79061218151, PAX NE SOGLASEN S PERESADKOY».

Согласно отчету агента, ... по неиспользованным а/б 5552318451817/18 был произведен вынужденный возврат в размере 12 017 руб. за каждый.

Сведения по а/б на рейсы N4-555 ... и N4-554 ... Москва – Варадеро - Москва могут быть предоставлены авиакомпанией Nordwind.

По состоянию на ... других а/б на рейсы ПАО «Аэрофлот» не обнаружено.

Согласно сведениям, представленным ответственными за выполнение полетов структурными подразделениями ПАО «Аэрофлот», причиной задержки рейса SU1681 ... Нижнекамск - Москва послужили следующие обстоятельства: после посадки на плановом ВС A320 б/н 73167 рейса SU1680 во вне базовом а/п Нижнекамска проявился дефект - отказ реверса двигателя ..., что подтверждается справкой Службы оперативного управления и координации технического обслуживания ВС, а также подтверждающими документами (бортовой журнал, копии заказов на выполнение тех. работ). В связи с вышеизложенным, в целях обеспечения безопасности планово было отстранено от полета. Компания тех поддержки ВС ПАО «Аэрофлот» в а/п Нижнекамска отсутствует.

В связи с чем, с базового а/п Шереметьево направлен инженерно-технический персонал рейсом SU1250 (АТА 00:32мск ...).

В а/п Нижнекамск произведена замена планового ВС А320 б/н 73167 на ВС А320 б/н 73768 (после выполнения рейса SU7284 (АТА 00:27мск).

По вышеуказанной причине рейс SU1681/... по маршруту Нижнекамск-Шереметьево был выполнен по графику (время местное): отправление из а/п Нижнекамск: расп 17:40 факт 02:02; задержка по отправлению: 8ч 22мин. прибытие в а/п Шереметьево: расп 19:35 факт 03:46 Задержка по прибытию: 8ч 11мин. по Московскому времени.

В соответствии со ст.795 ГК РФ за задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

В соответствии со ст. 120 ВК РФ перевозчик несет ответственность за просрочку доставки пассажира в пункт назначения, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

В соответствии с п. 76 Федеральных авиационных правил, утвержденных приказом Минтранса РФ от ... ... (далее - ФАП-82), перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

В соответствии со ст. 400 ГК РФ, по отдельным видам обязательств и по обязательствам, связанным с определенным родом деятельности, законом может быть ограничено право на полное возмещение убытков (ограниченная ответственность).

В соответствии с п. 2.8 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса РФ от ... ... (далее - ФАП ...), командир воздушного судна (КВС) перед полетом в целях выполнения авиационных работ или авиации общего назначения обязан убедиться в том, что воздушное судно пригодно к полетам.

Воздушное судно эксплуатируется в соответствии с его эксплуатационной документацией, а также в пределах эксплуатационных ограничений, предписанных уполномоченным органом государства регистрации воздушного судна (п. 2.16 ФАП ...).

Таким образом, в соответствии с ФАП ..., все компоненты и оборудование воздушного судна, непосредственно влияющие на безопасность полетов, должны быть исправны на подготовленном к полету воздушном судне.

Согласно п. 7.2.1 Приказа МГА СССР от ... ... «Об утверждении и введении в действие Руководства по обеспечению и учету регулярности полетов воздушных судов гражданской авиации» предприятие гражданской авиации освобождается

от ответственности за нарушение регулярности полетов при задержках по следующим причинам: И01. отказы и неисправности авиатехники по вине авиационно-технической базы (АТБ); И06. дополнительные разовые осмотры (проверки) авиационной техники по указанию АТБ предприятия; Ф02. Устранение неисправности ВС; М. метеоусловия; М01. на аэродроме вылета фактическая погода ниже минимума, установленного для взлета; М06. сбойная ситуация из-за скоплений ВС в аэропорту по метеоусловиям или занятости воздушного пространства зоны УВД аэродрома по метеоусловиям.

При этом ПАО «Аэрофлот» выполнило свои обязательства по заключенному с истцами договору воздушной перевозки, все пассажиры рейса были доставлены из ... в Шереметьево.

Поскольку задержка рейса SU1681/... по маршруту Нижнекамск - Шереметьево произошла в связи с необходимостью устранения неисправности ВС, противоправность действий и вина со стороны ПАО «Аэрофлот» в задержке рейса отсутствует, при этом перевозчик предпринял все возможные меры для скорейшей доставки пассажиров в пункт назначения.

Кроме того, реализуя авиабилеты (заключая договоры перевозки), к примеру, за несколько месяцев до вылета рейса ни перевозчик, ни пассажир, ни какие - либо иные лица не могут обладать сведениями о том, не возникнут ли какие - либо технические неисправности, необходимость дополнительного осмотра ВС, дополнительные обработки из-за метеоусловий, в результате которых возникнет необходимость задержки/отмены рейса.

Задержка рейса в связи с технической неисправностью воздушного судна, дополнительным осмотром (проверкой) и обработкой авиационной техники является обязанностью перевозчика, установленной законодательством.

В связи с чем, время вылета рейса, указанное в авиабилете и расписании, является запланированным временем, которое перевозчик вправе изменить в случае наступления таких обстоятельств как техническая неисправность и др.

В силу вышеуказанных обстоятельств, задержка рейса SU1681/... по маршруту Нижнекамск-Шереметьево была произведена в целях обеспечения безопасности полетов и являлась правомерной, в связи с чем ответчик освобожден от ответственности в соответствии с законодательством РФ.

Для договора воздушной перевозки пассажира установлено специальное нормативно-правовое регулирование, включающее положения ВК РФ, гл.40 ГК РФ, федеральных авиационных правил (ФАП), являющихся составной частью воздушного законодательства в силу ст.2 ВК РФ и других нормативно-правовых актов.

Договор перевозки пассажира является двусторонним (взаимным), возмездным, консенсуальным, публичным. По способу и форме заключения указанный договор относится к договорам присоединения, условия договора перевозки пассажира определяются в стандартных формах и могут быть приняты пассажиром не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом.

Вся необходимая информация, касающаяся условий договора перевозки и Правил воздушных перевозок пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот» (далее - Правила), являющихся неотъемлемой частью Договора воздушной перевозки размещена в открытом доступе на официальном сайте ПАО «Аэрофлот» в сети Интернет - www.aeroflot.riu (Справочная информация - Правовая информация - Договор перевозки), с которой Истцы имели возможность и должны ознакомиться в силу публичного характера заключаемого им договора перевозки.

Истцы при заключении договора перевозки, согласились с его правилами.

Согласно п. 71, 117 ФАП-82 перевозчик обеспечивает стыковку рейсов только в случаях выполнения перевозки по одному перевозочному документу. Если по каким-либо причинам обеспечить стыковку рейсов по единому перевозочному документу не представляется возможным, то за счет авиакомпании принимаются все возможные меры по выполнению условий заключенного договора воздушной перевозки в разумные сроки.

В случае заключения нескольких договоров перевозки, пассажиры должны самостоятельно рассчитывать необходимое им стыковочное время, учитывать риски задержки отправления воздушного судна, отмены рейса или иных изменений времени вылета рейса. Обязанность обеспечивать стыковку накладывается на перевозчика только в случае единой перевозки, т.е. перевозки по одному билету.

Соответственно, законодательством РФ не установлена обязанность перевозчика обеспечить стыковку на рейсы по независимым друг от друга авиабилетам.

В данном случае перевозка истцов по маршрутам Нижнекамск —Москва и Москва — Варадеро была оформлена разными авиабилетами на рейсы разных, не зависящих друг от друга, перевозчиков (ПАО «Аэрофлот» и а/к Nordwmd). Истцы, принимая решение об оформлении перевозки разными авиабилетами и разными перевозчиками, приняли на себя риск возможных убытков/расходов, которые могут возникнуть.

В связи с чем, ответчик не несет ответственность за опоздание пассажиров на рейс Москва - Варадеро а/к Nordwind.

Суд приходит к выводу, что требование истцов о взыскании убытков в размере 234 000 рублей за тур на Кубу ... удовлетворению не подлежит.

Согласно ст. 1 ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» туристский продукт - комплекс услуг по перевозке и размещению, оказываемых за общую цену (независимо от включения в общую цену стоимости экскурсионного обслуживания и (или) других услуг) по договору о реализации туристского продукта.

В соответствии со ст. 9 «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» туроператор обеспечивает оказание туристу всех услуг, входящих в туристский продукт, самостоятельно или с привлечением третьих лиц, на которых туроператором возлагается исполнение части или всех его обязательств перед туристом и (или) иным заказчиком.

Туроператор отвечает перед туристом или иным заказчиком за действия (бездействие) третьих лиц, оказывающих услуги, входящие в туристский продукт, если федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не установлено, что ответственность перед туристом или иным заказчиком несет третье лицо.

Данная норма является императивной и не зависит от характера сделок туроператора с партнерами, ибо сложный состав турпродукта и способы его формирования не имеют и не должны иметь для туриста никакого значения, по крайней мере с точки зрения защиты его прав в качестве потребителя, поскольку ответственность туроператора устанавливается за нарушение качества и безопасности соответствующей услуги в целом.

В соответствии с п. 1 ст. 1005 Гражданского кодекса РФ по сделке, совершенной агентом с третьим лицом от своего имени и за счет принципала, приобретает права и становится обязанным агент, хотя бы принципал и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 50 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от ... ... «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», применяя законодательство о защите прав потребителей к отношениям, связанным с оказанием туристских услуг, судам надлежит учитывать, что ответственность перед туристом и (или) иным заказчиком за качество исполнения обязательств по договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом как от имени туроператора, так и от своего имени, несет туроператор (в том числе за неоказание или ненадлежащее оказание туристам услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги), если федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не установлено, что ответственность перед туристами несет третье лицо (ст. 9 Закон о туристической деятельности).

В п. 1 ст. 15 ГК РФ предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Общим основанием ответственности, регулируемой положениями ст. 15 ГК РФ, является одновременное наличие следующих условий: противоправность поведения лица, причинившего вред; наступление вредоносных последствий (вреда); непосредственная причинно-следственная связь между указанными элементами; вина, лица, причинившего вред.

Непременная совокупность данных условий требуется во всех случаях, если иное не установлено законом.

В соответствии со ст. 151 ГК РФ на нарушителя в судебном порядке может быть возложена обязанность денежной компенсации морального вреда если гражданину причинен вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права, либо посягающие на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом.

Таким образом, в качестве обязательного условия наступления ответственности за причинение морального вреда ГК РФ также устанавливает наличие вины причинителя, а также наличие прямого указания в законе на возможность компенсации морального вреда по спорным правоотношениям.

Аналогичные выводы также содержатся в ст. 15 Закона РФ от 07.02.1992г. ... «О защите прав потребителей», предусматривающей компенсацию морального вреда причинителем только при наличии его вины.

Согласно фактическим обстоятельствам данного дела, со стороны перевозчика каких-либо противоправных, виновных действий, направленных на причинение истцу убытков, совершено не было.

Таким образом, требование истцов о возмещении убытков за аренду апартаментов в размере в размере 234 000 рублей удовлетворению не подлежит.

В данном случае истец заключил независимые друг от друга договоры перевозки на основании отдельных перевозочных документов, следовательно, ответчик не нес ответственности за обеспечение стыковки рейсов.

В связи с чем требования истцов к публичному акционерному обществу «Аэрофлот» о взыскании денежных средств за приобретенный тур, неустойки, морального вреда удовлетворению не подлежат.

Иные доводы стороны истцов судом не могут быть приняты во внимание поскольку, они либо голословны, не подтверждены документально и опровергаются материалами дела, либо противоречат установленным судом обстоятельствам, либо заявлены в силу произвольного толкования норм, регулирующих спорные правоотношения, либо не имеют значения для дела.

Руководствуясь статьями 194–196, 198, 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении исковых требований ФИО5 (Тронь) Лии ФИО2, ФИО1 к публичному акционерному обществу «Аэрофлот» о взыскании денежных средств за приобретенный тур, неустойки, морального вреда – отказать.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан через Набережночелнинский городской суд Республики Татарстан в течение одного месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья: подпись Шишкин Е.М.