Решение по делу № 2-496/2022 от 01.08.2022 - о возмещении материального ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием.

Дело №2-496/2022

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

01 августа 2022 года г. Троицк

Троицкий городской суд Челябинской области в составе:

председательствующего: Сойко Ю.Н.

при секретаре: Кузнецовой Е.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к обществу с ограниченной ответственностью «Трансстройком» о возмещении материального ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском (с учетом уточненных требований) к обществу с ограниченной ответственностью «Трансстройком» о взыскании ущерба в размере 168518 рублей 70 копеек, расходов по оплате государственной пошлины в размере 3862 рубля 74 копейки.

В обоснование иска указано, что 26 января 2019 года в 11 часов 35 минут на перекрестке ул.Советская и пр.Неплюева г.Троицка Челябинской области произошло дорожно-транспортное происшествие с участием транспортного средства Рено Дастер государственный регистрационный знак №, под управлением истца, принадлежащего ему на праве собственности и транспортным средством Киа Риа государственный регистрационный знак № под управлением ФИО2. В результате столкновения транспортным средствам были причинены механические повреждения.

Сотрудник ДПС ГИБДД МО МВД РФ «Троицкий» ФИО4 вынес постановление по делу об административном правонарушении, которым истец признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.13 КоАП РФ. В связи с отказом от подписания постановления, сотрудниками ДПС были получены объяснения от истца. При даче объяснения, истцом было указано, что в момент ДТП установленные на перекрестке светофоры не работали, дорожное полотно перекрестка имело снежный накат, покрытый стекловидной коркой, не было отработано песчано-соляной смесью. В связи с указанными обстоятельствами сотрудники ДПС были вынуждены составить акт выявленных недостатков в содержании дорог от 26 января 2019 года.

На орган местного самоуправления законодательством возложена обязанность осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городских округов и обеспечения безопасности дорожного движения на них.

25 декабря 2018 года ответчик заключил с Управлением ЖКХ, экологии, благоустройства, транспорта и связи администрации г.Троицка муниципальный контракт на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений на территории г.Троицка и принял на себя обязательства в части обеспечения безопасности дорожного движения по автодорогам города Троицка.

Приложением № 4 к контракту № 4 «Перечень автомобильных дорог, инженерных сооружений на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений на территории <...> отнесены к 1 категории дорог, на которых в обязательном порядке проводятся работы по очистке от снег средними автогрейдерами, уборка снежных валов автогрейдерами, распределение песко-соляной смеси или фрикционных материалов комбинированной дорожной машины.

Согласно п.3.1.6 ГОСТ Р 50597-93 сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог городов и других населенных пунктов с учетом их транспортно-эксплуатационных характеристик составляют от 4 до 6 часов.

Согласно сведениям Челябинского ЦГМС - филиала ФГБУ Уральское ГМС» от 07.03.2019, по данным метеостанции Троицк, осадки в виде снега наблюдались 25 января 2019 года в период с 17 часов до 18 часов 24 мин. На время ДТП с момента окончания выпадения осадков в виде снега прошло более 17 часов.

Акт выявленных недостатков в содержании дорог от 26 января 2019 года устанавливает факт несоответствия состояния дорожного покрытия перекрестка ул.Советская и пр.Неплюева требованиям законодательства о безопасности дорожного движения.

Согласно акту экспертного исследования № 026-05-00310 Троицкой группы Южно-Уральской торгово-промышленной палаты от 29.03.2019 величина затрат на ремонт автомобиля составила 133137 рублей, утрата товарной стоимости транспортного средства - 24431 рубль 78 копеек.

Истцом оплачено за услуги по изготовлению экспертного исследования Троицкой группы Южно-уральской торгов-промышленной палаты от 29 марта 2019 г. - 6000 руб., за услуги Челябинского ЦГМС - филиала ФГБУ Уральское ГМС» по предоставлению сведений о наличии атмосферных осадков - 847,92 руб. Согласно квитанции к заказ наряду № А000003475 от 11 марта 2019г., выданной ООО «Авторитет», фактическая общая стоимость запасных частей и работ по ремонту транспортного средства без учета утраты товарной стоимости составила 137000 руб. Согласно квитанции ООО «Ростелеком-Розничные Системы» от 12.02.2019 истцом оплачены расходы на отправку в адрес ответчика телеграммы в размере 239 руб.. Истцу причинен вред в размере 168518,70 рублей.

Истец ФИО1 в судебном заседании исковые требования поддержал.

Представитель ответчика - ООО «Трансстройком» ФИО3 просил в удовлетворении иска отказать.

Представитель третьего лица - Управления Управлению жилищно-коммунального хозяйства, экологии, благоустройства, транспорта и связи администрации г.Троицка Челябинской области ФИО5 в судебном заседании возражала против удовлетворения исковых требований.

Третье лицо ФИО2 в судебном заседании не участвовал, о времени и месте судебного заседания извещался надлежащим образом, представление объяснение по иску (л.д.162,163).

На основании ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд признал возможным рассмотреть дело в отсутствие третьего лица.

Заслушав стороны, исследовав представленные доказательства, суд решил исковые требования удовлетворить частично по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от обязанности выплатить возмещение, если докажет, что вред причинен не по его вине (ч. 2 ст. 1064 Гражданского кодекса РФ).

В силу ст. 3 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" автомобильной дорогой признается объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Согласно п. 12 ст. 3 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценки ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В силу ст.12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Государственным стандартом Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля, утвержденным Постановлением Госстандарта РФ от 26.09.2017 № 1245-ст, вступившим в силу с 01 сентября 2018 года, предусмотрено, что настоящий стандарт устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям.

Согласно п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017 на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1.

В соответствии с требованиями, указанными в таблице 8.1 для категории дорог II, категории улиц Д (улицы и дороги местного значения (кроме парковых), главные улицы, улицы в жилой застройке основные) срок устранения рыхлого снега не более 6 часов, срок устранения зимней сколькозкости не более 5 часов.

Согласно п. 8.10 ГОСТ Р 50597-2017 допускается наличие уплотненного снежного покрова (далее - УСП) толщиной от 3 до 8 см в период зимнего содержания дорог с интенсивностью движения не более 1500 авт/сут. На дорогах с УСП должно быть установлено ограничение максимальной скорости до 60 км/ч с помощью дорожных знаков 3.24 по ГОСТ Р 52289, также рекомендуется устанавливать знаки 1.15 "Скользкая дорога".

Согласно положениям ст. 28 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Судом установлено, что 26 января 2019 года в 11 часов 35 минут по ул. Советская, 17 в г. Троицке Челябинской области на перекрестке ул.Советская и пр.Неплюева г.Троицка Челябинской области произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля Рено Дастер государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1, принадлежащего ему на праве собственности, и автомобилем Киа Риа государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО2.

ФИО1 управляя автомобилем Рено Дастер государственный регистрационный знак №, двигаясь по второстепенной дороге- ул.Советская, выехал на перекресток, который по состоянию 26 января 2019 года в 11 часов 35 минут являлся нерегулируемым, где произошло столкновение с автомобилем Киа Риа государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО2, который двигался по главной дороге - пр.Неплюева.

В результате ДТП транспортные средства получили механические повреждения.

При выезде на место ДТП, инспектором ДПС ГИБДД МО МВД РФ «Троицкий» Челябинской области ФИО4 установлено не соблюдение ФИО1 требований п.13.9 Правил дорожного движения Российской Федерации, предусматривающего, что на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

26 января 2019 года инспектором ДПС ГИБДД МО МВД РФ «Троицкий» Челябинской области ФИО4 в отношении ФИО1 вынесено постановление о привлечении к административной ответственности, предусмотренной ч.2 ст.12.13 КоАП РФ, из которого следует, что ФИО1 управляя автомобилем Рено Дастер государственный регистрационный знак № не предоставил преимущество автомобилю Киа Риа государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО2, который двигался по главной дороге, в результате чего произошло столкновение транспортных средств.

Решением Троицкого городского суда Челябинской области от 04 апреля 2019 года, решением Челябинского областного суда от 05 июня 2019 года, постановлением Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 28 мая 2020 года постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД РФ «Троицкий» Челябинской области ФИО4 от 26 января 2019 года остановлено без изменения.

Данные обстоятельства подтверждаются карточками учета транспортного средства (л.д.70,71), рапортом инспектора ДПС ГИБДД МО МВД РФ «Троицкий» Челябинской области ФИО8 (л.д.73), объяснением ФИО1 от 26.01.2013 (л.д.74), объяснением ФИО2 от 26.01.2019 (л.д.75), схемой место совершения ДТП (л.д.76), постановлением о привлечении ФИО1 к административной ответственности, предусмотренной ч.2 ст.12.13 КоАП РФ (л.д.77), протоколом об административном правонарушении от 26.01.2013 в отношении ФИО1 (л.д.77 оборот), фотоматериалом с места ДТП (л.д.232,234-237), решением Троицкого городского суда Челябинской области от 04 апреля 2019 года (л.д.238-241), решением Челябинского областного суда от 05 июня 2019 года (л.д.242-244), постановлением Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 28 мая 2020 года (л.д.245-246).

Согласно акту экспертного исследования № 026-05-00310, составленного Троицкой группой Южно-Уральской торгово-промышленной палаты от 29 марта 2019 года, величина затрат на ремонт автомобиля Рено Дастер, 2018 года выпуска, государственный регистрационный знак №, полученного в результате ДТП, составила 133137 рублей, величина утраты товарной стоимости 24431,78 рублей (л.д.10-40). Согласно квитанции ООО «Авторитет» к заказ-наряду № А000003475 от 11.03.2019 стоимость выполненных ремонтных работ автомобиля Рено Дастер, 2018 года выпуска, государственный регистрационный знак № составила 137000 рублей (л.д.148-149).

Предъявляя требования о возмещении ущерба, причиненного в результате указанного ДТП, истец ссылается на то, на момент ДТП состояние проезжей части не соответствовало нормативным требованиям, на проезжей части имелся снежный накат, покрытый стекловидной коркой, не обработанный песко-соляной смесью, что явилось причиной дорожно-транспортного происшествия.

Из материалов дела следует, что на месте ДТП инспектором ДПС ГИБДД МО МВД РФ «Троицкий» Челябинской области ФИО4 составлен акт № 6 о выявленных недостатках в содержании дорог - наличии снежного наката на перекрестке ул.Советская и пр.Неплюева, наличие неработающего светофора (л.д.78). На основании указанного акта 30 января 2019 года врио главного государственного инспектора ГИБДД МО МВД РФ «Троицкий» Челябинской области ФИО9 в адрес Управления ЖКХ, экологии, благоустройства, транспорта и связи администрации г. Троицка внесено предписание о ликвидации на проезжей части дороги снежного наката на пр.Неплюева, выявленного в ходе повседневного надзора, срок выполнения предписания 6 часов (л.д.85, 175).

В соответствии с п.10 Положения о дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах Троицкого городского округа, утвержденного решением Собрания депутатов города Троицка Челябинской области от 28 июня 2012 года № 101, организатором мероприятий по содержанию автомобильных дорог местного значения и по обеспечению безопасности дорожного движения является управление жилищно-коммунального хозяйства, экологии, благоустройства, транспорта и связи администрации города Троицка.

Реализуя данные полномочия, Управлением ЖКХ 25 декабря 2018 года заключен муниципальный контракт с ООО «ТрансСтройКом» (л.д.96-114).

По условиям данного контракта ООО «ТрансСтройКом» принимает на себя обязательства по выполнению работ по содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений на территории г.Троицка, а Управление ЖКХ обязуется принять и оплатить указанные работы. Срок выполнения работ с 01.01.2019 по 15.04.2019.

Согласно п.3.1 контракта выполняемые ООО «ТрансСтройКом» работы должны соответствовать требованиям «Правил благоустройства города Троицка», утвержденных решением Собрания депутатов города Троицка Челябинской области от 27.09.2012 N 135, СНиП III-10-75 “Благоустройство территорий», Приказу Минтранса РФ от 16 ноября 2012 года № 402 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог», ГОСТ Р 50597-93 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», Федеральным законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности», СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги», ОДН 218.2.027-2003 «Требования к противогололедным материалам», утвержденным Распоряжением Минтранса России № ОС-548-р от 16.06.2003г..

С соответствии с Техническим заданием на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений на территории г.Троицка (приложение № 3 к муниципальному контракту от 25 декабря 2018г.) в состав работ по содержанию дорог улиц в зимнее-весенний период входит сгребание снега с одновременным подметанием подметально-уборочной машиной, очистка дороги от снега средними автогрейдерами, снег уплотненный до 300мм, уборка снежных валов, распределение песко-солянной смеси или фракционных материалов комбинированной дорожной машиной, очистка второстепенных дорог от снега средними автогрейдерами, снег уплотненный до 300мм.

Согласно Техническому заданию на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений на территории г.Троицка (приложение № 3 к муниципальному контракту от 25 декабря 2018г.) Подрядчик несет ответственность за неудовлетворительное состояние на проезжей части дороги при ДТП.

В соответствии с Приложением № 4 к муниципальному контракту от 25 декабря 2018г.) центральная часть пр. им.Неплюева и ул.Советская относятся к 1 категории дорог.

Проведение ремонтных работ, содержание светофоров указанным муниципальным контрактом не предусмотрено.

Из информации Челябинского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды - филиала ФГБУ «уральское управление гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» от 13.03.2019 следует, что в г.Троицке Челябинской области 25 января 2019 года в период времени с 17 часов до 18 часов 24 мин зафиксировано атмосферное явление - снег, с 17 часов до 17.05 часов - метель, с 17.05 часов до 18.58 час. подземок (л.д.7).

25 января 2019 года управлением ЖКХ направлялась заявка в адрес подрядчика о выполнении работ по очистке дорог и тротуаров от снега, с указанием срока выполнения работ - по окончании снегопада в плановом режиме (л.д.174).

Из объяснений ФИО1, данных непосредственно после ДТП следует, что на момент ДТП перекресток ул.Советская и пр.Неплюева был покрыт снежным накатом до зеркальной ледяной корки, временные знаки ограничения скорости в связи со снежным накатом не установлены, перекресток противогололедными материалами не обработан. При выезде на перекресток он начал торможение автомашины, наблюдал автомашину, двигающуюся в перпендикулярном направлении, водитель которой также предпринимал попытки остановить автомобиль. Его автомашина из-за скользкого наката не остановилась, и в результате автомобиль Кио Рио совершил столкновение с его автомобилем с правой задней дверью его автомашины, которую из-за удара развернуло (л.д.75).

Из объяснений ФИО2, данных непосредственно после ДТП следует, что он двигался по пр.Неплюева, подъезжая к перекрестку с ул.Советская, видел он, что он нерегулируемый и он едет по главной дороге. В это момент он увидел, что по ул.Советской едет автомобиль Рено Дастер, который не уступает ему дорогу и он начал снижать скорость, но не смог остановиться и передней частью столкнулся с правой боковой частью автомашины Рено Дастер, от удара которую развернуло (л.д.75).

Из фотоматериала, представленного истцом, усматривается выполнение работ по очистке проезжей части дороги от снега после ДТП (л.д.236).

Доказательств, что на момент ДТП на участке проезжей части, где произошло столкновение, был установлен дорожный знак «Скользкая дорога» не представлено.

Таким образом, исследованными доказательствами подтверждено, по состоянию на 26 января 2019 года в 11 часов 35 минут, спустя 17 часов после выпадения снега, зимняя скользкость в виде снежного наката на перекрестке ул.Советская и пр.Неплюева, где произошло дорожно-транспортное происшествие, не была устранена в установленные нормативные сроки, ответчиком не были приняты меры для надлежащего зимнего содержания указанного участка автодороги и обеспечения безопасности движения по нему, что способствовало столкновению транспортных средств и причинению ущерба истцу.

Доказательств отсутствия вины в причинении ущерба истцу стороной ответчика суду не представлено вопреки требованиям статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Вместе с тем, наряду с указанными нарушениями обязательств со стороны ответчика, ФИО1 было нарушено требование пункта 13.9 Правил дорожного движения Российской Федерации, вследствие чего произошло столкновение транспортных средств и причинение ущерба, транспортному средству, принадлежащему истцу. В связи с чем суд приходит к выводу, что долю ответственности ФИО1 следует определить в размере 70%, долю ответственности ООО «Трансстройком» - 30%.

Согласно ст.15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с п. 13 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то, что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения. Размер подлежащего выплате возмещения может быть уменьшен, если ответчиком будет доказано или из обстоятельств дела следует с очевидностью, что существует иной более разумный и распространенный в обороте способ исправления таких повреждений подобного имущества.

Как было указано ранее, стоимость выполненных ООО «Авторитет» ремонтных работ автомобиля Рено Дастер, 2018 года выпуска, государственный регистрационный знак № составила 137000 рублей (л.д.148-149), величина утраты товарной стоимости составила 24431,78 рублей (л.д.10-40).

Понесенные истцом расходы на оплату услуг оценки причиненного ущерба в размере 6000 рублей (л.д.150,151), расходы по оплате информации ФГБУ «Уральское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» в размере 847,92 руб. (л.д.153,154), расходы по направлению телеграммы с извещением о проведении осмотра транспортного средства в размере 239,20 руб. (л.д.9) в силу ст.15 ГК РФ истцом оценены как убытки. Данные расходы также подлежат возмещению с учетом определенной судом доли ответственности ответчика 30%.

На основании ст.ст.15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, принимая во внимание, что по условиям муниципального контракта ответственность за неудовлетворительные состояние проезжей части дороги при ДТП возложена на подрядную организацию ООО «Трансстройком», с ответчика в пользу истца в возмещение ущерба следует взыскать 48429 рублей 53 копейки ((137000 руб + 24431,78 руб) х30%), расходы по оплате услуг оценщика в размере 1800 рублей (6000 руб. х30%), расходы по оплате информации ФГБУ «Уральское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» в размере 254 рубля 37 копеек (847,92 руб. х 30%), почтовые расходы в размере 71 рубль 70 копеек (239,20 руб. х 30%).

Согласно части 1 статьи 88 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В соответствии со статьей 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Истец просит взыскать расходы, расходы по оплате государственной пошлины при подаче иска в размере 3862,74 рублей (л.д.3). На основании ст.98 ГПК РФ, принимая во внимание, что исковые требования истца удовлетворены частично (30 %),с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины в размере1158,82 рубля (3862,74 рублей руб. х 30%).

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 12, 56, 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Трансстройком» в пользу ФИО1 48429 рублей 53 копейки в возмещение ущерба, расходы по оплате услуг оценщика в размере 1800 рублей, расходы по оплате информации ФГБУ «Уральское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» в размере 254 рубля 37 копеек, почтовые расходы в размере 71 рубль 70 копеек, расходы по оплате государственной пошлины в размере 1158 рублей 82 копейки.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Челябинский областной суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме через Троицкий городской суд.

Председательствующий: