Дело №2-1795/2023

22RS0068-01-2022-008292-71

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

24 апреля 2023 года г. Барнаул

Центральный районный суд г.Барнаула Алтайского края в составе

председательствующего Неустроевой С.А.,

при секретаре ФИО2

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО6 к ООО «Первая экспедиционная компания» о взыскании суммы,

УСТАНОВИЛ:

ФИО7 приобрел транспортное средство мотоцикл марки – INDIAN ROADMASTER. После покупки ДД.ММ.ГГГГ истец направил указанный мотоцикл по маршруту Москва Восток – Барнаул транспортной компанией ООО «Первая экспедиционная компания» (далее – ООО «ПЭК») с объявленной ценностью груза <данные изъяты> руб. За переводку груза ФИО8 заплатил <данные изъяты> руб.

ДД.ММ.ГГГГ при выдаче груза в г. Барнаул, грузчиком ООО «ПЭК» был поврежден товар, в результате чего на мотоцикле образовались следующие механические повреждения - повреждения ветрового стекла, повреждение пластика панели приборов, повреждение ветрового пластика и др. Истцом в адрес ответчика была направлена претензия, однако до настоящего времени ответ на претензию не получен.

Согласно справке об оценке поврежденного имущества предварительная сумма материального ущерба составляет <данные изъяты> руб.

В связи с тем, что услуга по перевозке была оказана некачественно, ответчик должен возместить истцу убытки, причиненные некачественно оказанной услугой в размере стоимости оказанной услуги.

На основании изложенного, просит взыскать с ООО «ПЭК» ущерб, причиненный повреждение груза в размере <данные изъяты> руб., ущерб, причиненный некачественными услугами по перевозке груза в размере <данные изъяты> руб., штраф в размере 50% от присужденной суммы.

В судебном заседании представитель истца ФИО9 на удовлетворении исковых требований настаивал с учетом выплаты страхового возмещения. Дополнительно пояснил, что от страховой компании в адрес истца поступили денежные средства в размере <данные изъяты> руб., однако полагал, что в пользу истца подлежит взысканию разница между суммой ущерба и выплаченной суммой, а также стоимость услуги по доставке груза.

Иные лица в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом. От представителя ООО «ПЭК» в материалы дела поступили возражения, согласно которым при отправке груз была застрахован в ПАО САК «Энергогарант» по полису страхования грузов № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенному между ООО «ПЭК» и ПАО САК «Энергогарант» на сумму <данные изъяты> руб. Согласно условиям договора, страховая компания принимает обязательства с ответственностью за все риски. Страховой компанией произведена выплата возмещения в размере <данные изъяты> руб. В связи с тем, что в договоре, заключенном с ФИО10 отсутствуют условия о возврате вознаграждения экспедитора, оснований для взыскания данной суммы не имеется. Просят в удовлетворении исковых требований отказать в полном объеме.

В соответствие со ст. 167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело при данной явке.

Выслушав представителя истца, исследовав собранные по делу доказательства, дав им оценку в совокупности по своему внутреннему убеждению, как того требует статья 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к следующим выводам.

Согласно пункту 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с положениями статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации установлена презумпция вины лица, нарушившего обязательство.

В соответствии с ч. 3 ст. 796 ГК РФ перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

Правоотношения по организации транспортно-экспедиционного обслуживания перевозок грузов регулируются нормами главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федерального закона от 30 июня 2003 года N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", а также Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 года N 554.

В соответствии со статьей 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором (п.1 ст.801 ГК РФ).

Правила настоящей главы распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком (п.2 ст.801 ГК РФ).

Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами (пункт 3 статьи 801 ГК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 802 ГК РФ договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме.

В силу ст.803 ГК РФ, за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ (ред. от 18.03.2020) "О транспортно-экспедиционной деятельности" определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов (далее - экспедиционные услуги). Условия договора транспортной экспедиции, не предусмотренные настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами или иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, принятыми в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, определяются сторонами договора транспортной экспедиции (экспедитором и клиентом) (п.1 ст.1).

Правила транспортно-экспедиционной деятельности утверждаются Правительством Российской Федерации (п.1 ст.2 Федерального закона №87).

Как указано в ст.6 этого Федерального закона, за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции и настоящим Федеральным законом, экспедитор и клиент несут ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами. В случае, если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки, ответственность перед клиентом экспедитора, заключившего договор перевозки, определяется на основании правил, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

Согласно п.1 ст. 7 Федерального закона №87, экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности; за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

В договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза (п.3ст.6 Федерального закона №87).

Действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения (п.6 ст.7 Федерального закона №87).

В соответствии с п.2 ст.12 указанного Федерального закона, право на предъявление экспедитору претензии и иска имеет клиент или уполномоченное им на предъявление претензии и иска лицо, получатель груза, указанный в договоре транспортной экспедиции, а также страховщик, приобретший право суброгации.

Пункт 5 статьи 12 Федерального закона устанавливает, что экспедитор обязан рассмотреть претензию и в письменной форме уведомить заявителя об удовлетворении или отклонении претензии в течение тридцати дней со дня ее получения.

Пунктом 4 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 года N 554 закреплены следующие понятия:

транспортно-экспедиционные услуги - услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза;

договор транспортной экспедиции - гражданско-правовая сделка, в соответствии с которой одна сторона (экспедитор) за вознаграждение принимает на себя обязательство по поручению и за счет другой стороны (клиента) оказать транспортно-экспедиционные услуги;

клиент - лицо, заключившее с экспедитором договор транспортной экспедиции и принявшее на себя обязательство оплатить выполнение транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых экспедитором.

Исходя из буквального толкования данных понятий, клиент - это лицо, в интересах которого заключается договор транспортной экспедиции на выполнение или организацию выполнения транспортно - экспедиционных услуг, связанных с перевозкой груза, принявшее на себя обязательство оплатить выполнение транспортно - экспедиционных услуг, оказываемых экспедитором, получившего от экспедитора груз по окончании перевозки либо через уполномоченного на то грузополучателя.

В соответствии с пунктом 5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 года N 554 экспедиторскими документами являются: поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции); экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение).

Пунктом 7 Правил установлено, что экспедиторские документы составляются в письменной форме. Порядок оформления и формы экспедиторских документов утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации.

Согласно пункту 15 Порядка оформления и формы экспедиторских документов, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 11.02.2008 года N 23 бланк "поручение экспедитора" должно содержать личную подпись клиента и его уполномоченного лица с расшифровкой (фамилия, имя, отчество).

Согласно пункту 8 этих же Правил для оказания транспортно - экспедиционных услуг клиентом выдается заполненное и подписанное им поручение экспедитору.

Согласно статье 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ ФИО11. на основании договора купли-продажи приобрел транспортное средство – мотоцикл INDIAN ROADMASTER, VIN:№

ДД.ММ.ГГГГ на основании поручения экспедитора / экспедиторской расписки № ответчик принял на себя обязательство по перевозке мотоцикла, весом 428 кг, объемом 4,04 куб.м. с объявленной ценностью 1 320 000 руб. по маршруту Москва Восток – Барнаул. Маркировка груза № При оформлении груз был застрахован, стоимость страховки составила <данные изъяты> руб.

Грузоотправителем и грузополучателем является ФИО12

В накладной имеется указание на то, что условия перевозки согласованы сторонами на основании договора публичной оферты, размещенной на сайте экспедитора в сети Интернет www.pecom.ru, с которым клиент (представитель клиента) ознакомлен и согласен. При приеме груза клиент был уведомлен о необходимости изготовления защитной транспортной упаковки для данного вида груза для обеспечения целостности и сохранности при транспортировке и оказании транспортно-экспедиционных услуг.

В соответствии с квитанцией и актом № ФИО13 произведен расчет с ответчиком: <данные изъяты> руб. – защитная транспортная упаковка (нестандартная), дополнительная маркировка – <данные изъяты> руб., транспортна - экспедиционные услуги – <данные изъяты> руб., страхование – <данные изъяты> руб.

Согласно отчету № от ДД.ММ.ГГГГ во исполнение договора транспортно-экспедиционного обслуживания экспедитор в интересах и за счет клиента осуществил страхование следующего груза: мототехника, поручение экспедитора №, страховая сумма <данные изъяты>., страховая <данные изъяты> руб., страховая компания ПАО САК «Энергогарант».

В соответствии с актом № ДД.ММ.ГГГГ о наличии / отсутствии расхождений в количестве и качестве груза, груз находится в запечатанной упаковке. Имеется стикер повреждения. На выхлопной трубе имеется замятие. В результате выдачи груза грузчик поцарапал лобовую часть мотоцикла и лобовое стекло. Размер царапины на стекле 6 см. На лобовом пластике пять царапин до одного сантиметра. Царапина на наружном пластике.

В связи с изложенным, ДД.ММ.ГГГГ ФИО15 обратилась к ответчику с претензией о возмещении стоимости причиненного ущерба в размере <данные изъяты> рублей. Претензия ответчиком получена ДД.ММ.ГГГГ., что подтверждается резолюцией сотрудника ФИО16, и не оспорено стороной ответчика.

В подтверждение стоимости причиненного ущерба, истцом представлена справка о рыночной стоимости движимого имущества № от ДД.ММ.ГГГГ согласно которой, с учетом сложившихся средних цен стоимость ущерба, причиненного в результате транспортировки мотоцикла INDIAN ROADMASTER, составляет <данные изъяты> руб. Ответчиком данная сумма не оспорено, ходатайств о назначение экспертизы не заявлено.

Согласно платежному поручению № от ДД.ММ.ГГГГ ПАО САК «Энергогарант» выплатило ФИО1 страховое возмещение по претензии (Страховой акт № ПЭК (УСГ) в размере <данные изъяты> руб.

Поскольку между сторонами возникли правовые отношения по перевозке груза и в результате виновного поведения ответчика, не принявшего достаточных мер для надлежащего исполнения обязательства, груз был поврежден, а ответчиком наличие фактов, являющихся основанием для освобождения от гражданской правовой ответственности не представлено, то суд приходит в выводы о правомерности заявленных требований о взыскании ущерба. С учетом выплаты страхового возмещения, с ООО «ПЭК» в пользу истца подлежит взысканию ущерб, причиненный повреждением груза в размере <данные изъяты> руб.

Согласно ч.3 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" в договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.

По смыслу указанной нормы, обязанность экспедитора возвратить вознаграждение по договору транспортной экспедиции возникает только в случаях, если это предусмотрено договором. Вместе с тем, договором публичной оферты на оказание услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию, размещенному на сайте экспедитора, возвращение вознаграждения экспедитору не предусмотрено. С учетом изложенного суд приходит к выводу, что заявленные истцом требования о взыскании компенсации транспортно-экспедиционных услуг ненадлежащего качества в размере <данные изъяты> руб. не подлежат удовлетворению.

При удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя (пункт 6 статьи 13).

Как указано в Обзоре судебной практики по делам о защите прав потребителей, утв. Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.10.2021, уточнение потребителем размера исковых требований в связи с выплатой ответчиком в ходе судебного разбирательства денежной суммы не является основанием для исчисления причитающегося ему штрафа, предусмотренного Законом о защите прав потребителей, без учета полученной суммы. Если после принятия иска к производству суда требования потребителя удовлетворены ответчиком по делу (продавцом, исполнителем, изготовителем, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) добровольно, то при отказе истца от иска суд прекращает производство по делу в соответствии со ст. 220 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации. В этом случае штраф, предусмотренный п.6 ст. 13 Закона о защите прав потребителей, с ответчика не взыскивается. Таким образом, данный штраф не подлежит взысканию с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организацией или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) при удовлетворении им требований потребителя после принятия иска к производству суда, если истец в установленном законом порядке откажется от иска и суд прекратит производство по делу.

Исходя из приведенных выше правовых норм и разъяснений, штраф, не подлежит взысканию с исполнителя услуги при удовлетворении им требований потребителя после принятия иска к производству суда только при последующем отказе истца от иска и прекращении судом производства по делу.

Следовательно, с ответчика ООО «ПЭК» подлежит взысканию штраф в размере <данные изъяты> руб. – (<данные изъяты> руб. х 50%.)

Таким образом, иск подлежит частичному удовлетворению.

В силу ст. 103 ГПК РФ суд взыскивает с ответчика в доход бюджета муниципального образования городского округа – город Барнаул Алтайского края государственную пошлину 2 210 руб.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с ООО «Первая экспедиционная компания» (ИНН <данные изъяты> в пользу ФИО17, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (ИНН <данные изъяты>) ущерб, причиненный повреждением груза в размере <данные изъяты> рублей, штраф в размере <данные изъяты> рублей.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Взыскать с ООО «Первая экспедиционная компания» (ИНН <данные изъяты>) в бюджет муниципального образования городского округа - город Барнаул Алтайского края государственную пошлину в размере 2 210 рублей.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Алтайский краевой суд через Центральный районный суд г. Барнаула в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме – 02.05.2023.

Судья С.А. Неустроева