Дело № 2-15/2023 05 мая 2023 года

УИД 29RS0022-01-2022-001205-24

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Приморский районный суд Архангельской области в составе

председательствующего судьи Савеловой О.В.,

при секретаре судебного заседания Туровой С.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в <адрес> гражданское дело по исковому заявлению Друс **** к обществу с ограниченной ответственности «АБН» о взыскании убытков, компенсации морального вреда, судебных расходов,

установил:

Друс ****. обратился в суд с иском к обществу с ограниченной ответственности «АБН» (далее – ООО «АБН») о взыскании убытков, компенсации морального вреда, судебных расходов.

В обоснование заявленных требований указано, что 04 января 2022 года истец приобрел у ООО «Аксель-Норд» автомобиль Nissan X-Trail, №, 2015 года выпуска, за 1 070 000 рублей 00 копеек, а также у ответчика приобрел сертификат за 40 000 рублей 00 копеек от поломок при эксплуатации автомобиля. В начале марта 2022 года автомобиль начал дергаться при движении и не равномерно работала коробка передач. 26 марта 2022 года автомобиль прекратил передвигаться. 27 марта 2022 года истец написал претензию к ответчику с требованием выдать направление на ремонт на условиях сертификата. Ответчик не ответил на претензию истца. 21 апреля 2022 года истец направил претензию с требованием явиться на независимую экспертизу. 28 апреля 2022 года независимый эксперт провел независимую экспертизу, по результатам которой было установлено, что необходимо ремонтировать коробку передач из-за некачественного ремонта до полной остановки автомобиля. 11 мая 2022 года истец направил ответчику требование на основании сертификата от 4 января 2022 года серии № организовать осмотр транспортного средства и добровольно выплатить ремонтной организации ООО «ЭКОМОТОРС» стоимость ремонта автомобиля Nissan X-Trail, №, 2015 года выпуска, в рамках лимита сертификата по предварительному заказ-наряду на работы № в связи с не предоставлением направления на ремонт.

28 мая 2022 года истец предоставил автомобиль на ремонт, 01 июня 2022 года получил автомобиль с ремонта ООО «ЭКОМОТОРС», в связи с чем истец понес убытки в размере 189 220 рублей 00 копеек за ремонт. 28 мая 2022 года ответчик ответил на претензии истца.

На основании вышеизложенного, просит суд взыскать с ответчика сумму убытков в размере 189 220 рублей 00 копеек, расходы за независимую экспертизу в размере 5 000 рублей 00 копеек, компенсацию морального вреда в размере 1 000 рублей 00 копеек, расходы за юридические услуги по досудебному регулированию спора в размере 10 000 рублей 00 копеек, расходы за представительство в суде в размере 25 000 рублей 00 копеек.

В ходе рассмотрения дела к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора привлечены ООО «ЭКО МОТОРС», ООО «Аксель-Норд».

Истец Друс **** о времени и месте судебного заседания извещался, в суд не явился, его представитель ФИО1 ****. в судебном заседании на удовлетворении исковых требований настаивал, пояснил, что его доверитель был вынужден обратиться за ремонтом в организацию ООО «ЭКОМОТОРС». В рамках проведенного экспертного заключения, причину поломки коробки передач эксперт однозначно не указал. Обратил внимание на экспертное заключение ФИО2, который делал соответствующий акт осмотра коробки передач и выявил причину, которой явился кустарный ремонт коробки. Исходя из выводов экспертного заключения ФИО2 видно, что ведомый и ведущий шкивы имеют радиальные задиры на рабочей поверхности. Шкивы входят в перечень деталей, на которые распространяется сертификат. Приводной ремень имеет критические повреждения в виде минуса материала. Тефлоновое уплотнение ведомого конуса имеет монтажные повреждения, образовавшиеся при сборке вариатора после его ремонта. Перемещение ведущего шкива затруднено по причине наличия задоров на валу. В момент передачи автомобиля руководство по эксплуатации не передавалось, в акте было указано, что автомобиль находится в исправном техническом состоянии и после передачи автомобиля истцу выдали соответствующий сертификат. Организация ООО «АБН» взяла на себя обязанность по сертификату качества в данном случае, возмещать убытки, когда есть объект защиты, связанные с поломкой тех деталей, которые указаны в перечне сертификата. Прежде всего это шкивы, конусы и входной и выходной вал и спорный вопрос насчет гидротрансформатора.

Представитель ответчика ООО «АБН» Хромов **** действующий на основании доверенности, в судебном заседании с исковыми требованиями не согласился в полном объеме. Пояснил, что правовая природа сертификата «Премиум» - это приобретение имущественных прав в случае возникновения определенных ситуаций, указанных в данном документе. Сертификат содержит ограниченный перечень деталей, на которые распространяется защита. Из акта приема-передачи видно, что на момент передачи автомобиля продавец ООО «Аксель-Норд» проинформировал покупателя надлежащим образом о том, что коробка переключения передач имеет дефекты и актом осмотра специалист ФИО2 действительно эти дефекты нашел. Эксперт ФИО3 пояснил, что с технической точки зрения, перечень дефектов, которые отражены в акте, обязывают владельца своевременно обратиться на станцию сервисного обслуживания и проверить автомобиль на наличие дефектов. Истец в нарушение руководства эксплуатации, разумному использованию транспортного средства, продолжил эксплуатировать неисправный автомобиль, что и повлекло выход из строя двух шкивов. Истцом не представлены доказательства, подтверждающие необходимость замены деталей и причины выхода их из строя. В ходе рассмотрения дела ответчик принимал меры для определения причин поломки двигателя транспортного средства, судом по ходатайству ответчика назначалась экспертиза. Несвоевременное обращение водителя за помощью к дилерам для устранения неисправностей является первопричиной выхода из строя коробки переключения передач, что исключает несение обязательств со стороны ответчика по данному сертификату. Ссылаясь на показания эксперта, указал, что с технической точки зрения, несвоевременное обращение на станцию технического обслуживания это и есть нарушение правил эксплуатации. Исходя из содержания акта приема-передачи, являющегося приложением к договору купли - продажи, истец был обязан поддерживать исправное состояние автомобиля сразу, после его приобретения. Например: течь технической жидкости, это не допустимое явление, нельзя эксплуатировать машину с такими дефектами, в соответствии с основными положениями по допуску транспортного средства в эксплуатацию. Просит отказать в удовлетворении исковых требований.

Третье лицо ООО «ЭКО МОТОРС» о времени и месте судебного заседания извещалось, в суд своего представителя не направило, возражений по иску не представило.

Третье лицо ООО «Аксель-Норд», надлежащим образом извещенное о времени и месте судебного заседания, в суд своего представителя не направило, возражений по иску не представило.

Определением суда дело рассмотрено при данной явке.

Суд, заслушав лиц участвующих в деле, допросив свидетеля, эксперта, исследовав письменные материалы дела, оценив все в совокупности с нормами действующего законодательства, приходит к следующему.

В соответствии с п. 2 ст. 1 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ) граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Согласно п. п. 1 и 4 ст. 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

В соответствии с преамбулой Закона Российской Федерации от 07 февраля 1992 года № 2300-1 "О защите прав потребителей" настоящий Закон регулирует отношения, возникающие между потребителями и изготовителями, исполнителями, импортерами, продавцами при продаже товаров (выполнении работ, оказании услуг).

В соответствии с аб. 2 п. 7 ст. 5 Закона РФ № 2300-1 «О защите прав потребителей» продавец вправе принять обязательство в отношении недостатков товара, обнаруженных по истечении гарантийного срока, установленного изготовителем (дополнительное обязательство). При этом в силу абзаца 3 пункта 7 статьи 5 указанного Закона содержание дополнительного обязательства продавца, срок действия такого обязательства и порядок осуществления потребителем прав по такому обязательству определяются договором между потребителем и продавцом.

Согласно ст. ст. 4, 27 Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей", продавец и исполнитель обязан передать потребителю товар и выполнить работу, качество которого (которой) соответствует условиям договора, обычно предъявляемым требованиям, пригодный (пригодную) для использования в целях, объявленных потребителем при обретении, в установленный договором срок.

Положениями ст. 4 Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей", закреплена обязанность исполнителя оказать потребителю услугу, качество которой соответствует договору, и право потребителя на получение услуги такого качества.

В соответствии с п. 1 ст. 779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Согласно ст. ст. 309, 310 Гражданского кодекса РФ (далее также - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Одностороннее изменение условий не допускается.

Установлено, что 04 января 2022 года между ООО «Аксель-Норд» и истцом был заключен договор купли-продажи автотранспортного средства №№, по которому покупатель приобрел за 1 070 000 рублей 00 копеек, в том числе НДС с ценовой разницы по ставке 20%/120 % в сумме 3 333 рубля 33 копейки, бывший в эксплуатации автомобиль марки Nissan X-Trail, 2015 года выпуска, цвет кузова серебристый, номер двигателя № (п.п. 1.1, 2.1 договора).

Согласно п.4 договора купли-продажи от 04 января 2022 года, покупатель обязан осуществить его проверку и сообщить продавцу о выявленных в ходе проверки недостатках. При отсутствии замечаний покупателя по качеству, комплектности, техническому состоянию автомобиля, покупателю передается автомобиль по акту приема-передачи в состоянии «как есть».

Пунктом 4.6 договора купли-продажи от 04 января 2022 года установлено, что покупатель ознакомлен и согласен, что автомобиль находился в эксплуатации и находится в состоянии износа. Любая неисправность, которая является следствием естественного износа любых частей и комплектующих автомобиля, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта, технического обслуживания, аварии, угона или попытки угона, поджога, воздействия промышленных и химических выбросов, кислотных или щелочных загрязнений воздуха, растительного сока, продуктов жизнедеятельности птиц и животных, дорожной соли, реагентов, камней, града, дождя, молнии и прочих природных явлений и т.д., является недостатком автомобиля и продавец не несет ответственности за подобные неисправности.

Согласно пункту 4.6.1 договора автомобиль был в употреблении и может иметь скрытые недостатки, не выявленные по внешним признакам в ходе предпродажной подготовки. Покупатель извещен продавцом, что автомобиль не подлежит приведению в состояние, соответствующее состоянию и требованиям нормативно-технической документации на новый автомобиль. Покупатель полностью проинформирован о состоянии и качестве автомобиля согласно ст.ст. 469, 470 Гражданского кодекса Российской Федерации и ст. 10 закона Российской Федерации "О защите прав потребителей".

Между истцом и ООО «Аксель-Норд» было заключено дополнительное соглашение к договору купли-продажи автомобиля № № от 04 января 2022 года, в соответствии с которым скидка в сумме 182 500 рублей 00 копеек предоставляется покупателю при выполнении следующих условий до передачи автомобиля покупателю: приобретение у агента продавца сертификата защиты от поломок «Аксель Warranty», заключение с агентом продавца договора оказания комплекса услуг «Аксель Family» (с выдачей карты).

Между истцом и ООО «Аксель-Норд» было заключено дополнительное соглашение к договору купли-продажи автомобиля № № от 04 января 2022 года, в соответствии с которым в случае возврата автомобиля продавцу в течение 14 календарных дней с момента передачи автомобиля покупателю, продавец обязуется помимо стоимости автомобиля по договору купли-продажи вернуть покупателю в полном объеме денежные средства, уплаченные покупателем за услуги расширенной диагностики приобретаемого автомобиля по заказ-наряду.

Согласно спецификации по договору купли-продажи подлежит передаче легковой автомобиль марки Nissan X-Trail, 2015 года выпуска, цвет кузова серебристый, номер двигателя №, стоимостью 1 070 000 рублей 00 копеек.

04 января 2022 года между ООО «Аксель-Норд» и Друс **** составлен акт приема-передачи автомобиля марки Nissan X-Trail, 2015 года выпуска, цвет кузова серебристый, номер двигателя №

Согласно п.3,4 акта приема-передачи от 04 января 2022 года, покупателем осмотрен автомобиль. На деталях кузова и салона автомобиля присутствуют потертости, сколы и незначительные царапины, вмятины, связанные с естественным износом автомобиля при его эксплуатации. Проверка качества и комплектности автомобиля покупателем осуществлена. Автомобиль в исправном состоянии со всеми принадлежностями и документами принят покупателем.

В акте приема-передачи автомобиля от 04 января 2022 года указаны особые отметки: течь сальника передней правой полуоси, люфт в задних втулках стабилизатора, течь масла по передней крышке ДВС, отслоение сайлентблоков передних рычагов. В автомобиле присутствует течь технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости и т.д.), выявлены дефекты в двигателе, коробки переключения передач, трансмиссии, тормозной системе, топливной системе, выхлопной системе, подвеске, системе безопасности, системе охлаждения, электронной, электрической системе автомобиля.

ДД.ММ.ГГГГ истцом у ООО «АБН» также приобретен сертификат «Премиум» серии АН № защита транспортного средства с пробегом от поломок на 12 месяцев или 30000 километров в зависимости от того, что наступит ранее. По данному сертификату объектом защиты являются: не противоречащие законодательству имущественные интересы заказчика, связанные с риском возникновения убытков заказчика в результате Поломки компонента ТС, предусмотренного настоящим сертификатом, возникшей в период действия сертификата, влекущей за собой необходимость ремонта механических, электрических или электронных компонентов ТС, составляющих его неотъемлемую часть, в тех случаях, когда поломка является результатом причин или обстоятельств, не связанных с нормальным износом ТС, ДТП или любым другим внешним воздействием.

По условиям сертификата убыток: поломка компонента ТС, произошедшая в период действия сертификата в пределах лимита возмещения и заявленная исполнителю в период действия настоящего сертификата. Компонент ТС: составные части конструкции транспортного средства. Лимит возмещения: 1000 000 рублей 00 копеек, стоимость сертификата 40 000 рублей 00 копеек. Дата начала действия сертификата 04 января 2022 года. Дата окончания действия сертификата 03 января 2023 года.

Возмещение убытков предусмотрено путем осуществления ремонта только на станциях технического обслуживания по направлению исполнителя.

Защита по сертификату распространятся только на перечисленные компоненты ТС:

- двигатель: блок цилиндров; головка (и) блока (ов) цилиндра; шкив коленвала; впускной коллектор; поддон картера двигателя (исключая случаи, вызванные внешним механическим воздействием, а также повреждения вызванные снятием/установкой сливной пробки); кожух цепи ГРМ;

- трансмиссия (автоматическая, механическая коробка передач и раздаточная коробка) корпус коробки переключения передач и раздаточной коробка гидротрансформатор; маховик; масляный радиатор коробки передач; поддон картера коробки передач;

- радиатор: гидротрансформатор (конвертер), входной вал, выходной вал, шкивы, опора вариатора;

- передний/задний привод: детали моста/дифференциала в коробке передач в том числе: оси и осевые подшипники; корпус ведущего моста, крышка дифференциала, крепление ступичного подшипника;

- прочие жидкости: замена или дозаправка рабочих жидкостей, потеря которых была вызвана, непосредственно поломкой детали, на которую распространяется действие настоящего сертификата.

- топливная система: топливная рампа, топливопроводы (металлические); регулятор давления; датчик указателя уровня топлива; корпус дроссельной заслонки;

- система охлаждения: радиатор охлаждения; радиатор печки; клапан печки; клапан управления отопителя; масляный радиатор;

- тормозная система: главный тормозной цилиндр; тормозной цилиндр; вакуумный усилитель; гидравлический усилитель; компенсационный клапан; гидравлические тормозные топливопроводы, распределитель тормозного усилия.

- электрооборудование: выключатель фонаря заднего хода; распределитель зажигания; корпус и вал (кроме крыши, ротора и кабелей свечей зажигания); главный жгут электропроводки двигателя; модуль зажигания и главное электронное устройство; выключатель сигнала торможения; выключатель обогревателя заднего стекла (кроме реле), выключатель головного освещения, замок зажигания, джойстик зеркал заднего обзора, переключатель указателей поворота, переключатель насоса стеклоомывателя, выключатель стеклоподъемников, серводвигатель зеркала заднего вида;

- кондиционер: мотор вентилятора печки; ресивер/осушитель; испаритель; предохранительный клапан; термостатический экспансионный клапан; отсечной датчик включения компрессора. Трубопроводы фреона, змеевики фреона (все типы);

- управление: шланги гидроусилителя; промежуточный вал и главный вал; корпус насоса гидроусилителя; сошка; маятниковый рычаг рулевого привода; корпус реечного механизма;

- й-Тэк пакет: противоугонная сигнализация (только заводская установка)% реле, датчики и сирена; переключатель откидного верха; привод створки фары головного освещения; панель климат-контроля; приборная панель; сервопривод и трансмиссия механизма регулировки сидений; выключатель мотора отопителя/кондиционера; переключатель контроля; переключатели сидений; переключатель вентиляционного люка; кнопка открывания багажника (только электрическая).

Защита сертификата не распространяется на компоненты ТС, работы, условия, позиции, указанные в приложении № к сертификату.

Условия оформления, действия и покрытия сертификата предусматривают следующее. Общая стоимость ремонтных работ, которые будут выполнены в течение срока действия сертификата, не должна превышать размер лимита возмещения. В случае если поломка/ неисправность не входит в защиту компонентов ТС сертификата, согласно оговоренного списка, соответствующие затраты (стоимость работ по обнаружению поломки/неисправности, включая диагностику и разборку ТС) принимает на себя заказчик, который должен дать на это свое письменное согласие до начала работ. Заказчик принимает на себя ремонт/замену компонентов ТС, неисправность которых была выявлена во время комплексной диагностики и/или в связи с поломкой которых были повреждены другие компоненты ТС. Защита сертификата не распространяется на данные компоненты ТС. После выкупа сертификата заказчик обязан проходить техническое обслуживание профильного ТС только на станции технического обслуживания дилерских центров группы компаний Аксель, в соответствии с автомобильной марки дилера. Форма возмещения убытков – ремонтное воздействие без выплаты денежных средств заказчику, без замены ТС.

Ремонт осуществляется только на станции технического обслуживания по направлению исполнителя. В процессе ремонта исполнитель использует запасные части и материалы надлежащего качества.

В силу положений ст.431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Таким образом, исходя из условий сертификата, соглашением к договору купли-продажи автомобиля с пробегом от ДД.ММ.ГГГГ ООО «АБН» принял на себя дополнительное обязательство по безвозмездному ремонту неисправностей автомобиля истца, предусмотренных условиями сертификата, обнаруженных в пределах срока действия сертификата, в пределах лимита покрытия.

Как следует из искового заявления, в начале марта 2022 года начались проблемы с коробкой передач, появились рывки и пинки в начале и процессе движения автомобиля.

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился к ответчику с заявлением о необходимости организовать осмотр транспортного средства и выдать направление на ремонт в связи с поломкой автомобиля в рамках лимита сертификата.

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился к ответчику с заявлением о необходимости явиться на проведение независимой экспертизы автомобиля в организацию «ЭКО МОТОРС» в г. Архангельск 28 апреля 2022 года в 10 часов 00 минут.

Для диагностики автомобиля истец обратился к ИП ФИО2 ****

В соответствии с актом экспертного осмотра экспертным центром «АвтоКонтроль» бесступенчатой трансмиссии (CVT) JATCO 16, КТС Nissan X-Trail, государственный регистрационный знак № № от 28 апреля 2022 года, гидротрансформатор демонтирован, имеет следы ремонта в виде вскрытия корпуса с последующей сваркой. Датчики оборотов имеют следы наслоения металлической стружки. Стружка присутствует на магнитах-уловителях, корпусе. Место сопряжения корпуса КПП имеет следы неоригинального герметизирующего материала поверх заводского. Редукционный клапан масляного насоса неоригинальный, имеет больший диаметр относительно штатного. Отверстие (канал) клапана не обеспечивает должной степени его подвижности – клапан клинит при перемещении в канале. Канал имеет следы обработки, диаметр увеличен. Установка штатного клапана технически невозможна. Ведомый и ведущий шкивы вариатора имеют радиальные задиры на рабочей поверхности. Приводной ремень имеет критические повреждения в виде минуса материала. Тефлоновое уплотнение ведомого корпуса имеет монтажные повреждения, т.е. образовавшиеся при сборке вариатора после его ремонта. Перемещение ведущего шкива затруднено по причине наличия задиров на валу. На привалочной плоскости гидроблока присутствуют следы в виде х-образных меток, в местах нахождения шариковых клапанов, один из клапанов заклинен.

По результатам осмотра эксперт-автотехник пришел к выводу, что на момент проведения осмотра, (CVT) JATCO 16, КТС Nissan X-Trail, находится в состоянии полного отказа и имеет явные признаки кустарного ремонта, что с большей степени вероятности, привело к ее повторному выходу из строя.

Согласно акта на выполненные работы к договору заказ-наряда № от 01 июня 2022 года, определена стоимость выполненных работ по ремонту АКПП, вариатор – с/у, защита двигателя – с/у, коды коррекции гидроблока – внесение в блок управления, стоимость которых составляет 45 000 рублей 00 копеек, стоимость запчастей и материалов составляет 137 470 рублей 00 копеек (л.д.21).

Согласно акта на выполненные работы к договору заказ-наряда № от 01 июня 2022 года, определена стоимость выполненных работ по замене сальника пыльника раздатки, стоимость которых составляет 900 рублей 00 копеек, стоимость запчастей и материалов составляет 5 850 рублей 00 копеек (л.д.22).

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился к ответчику с претензией о необходимости организовать осмотр транспортного средства и добровольно выплатить ремонтной организации ООО «ЭКОМОТОРС» стоимость ремонта автомобиля в рамках лимита сертификата по предварительному заказ-наряду на работы №.

ДД.ММ.ГГГГ ООО «АБН» было отказано в выплате денежных средств истцу по причине того, что форма возмещения убытков – ремонтное воздействие без выплаты денежных средств заказчику, без замены транспортного средства.

Поскольку требования истца удовлетворены не были, это послужило основанием для обращения с иском в суд.

Статья 15 ГК РФ предусматривает, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Свидетель **** – ****. допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля, пояснил, что истец общался по ремонту транспортного средства Nissan X-Trail, машину привезли на эвакуаторе, провели диагностику, по результатам которой было выявлено, что неисправна коробка передач и присутствует пониженное давление в общей магистрали. После демонтажа поддона была выявлена стружка, что свидетельствует о поломке коробки передач. После разборки коробки была сделана дефектовка, выявлены все неисправные узлы. При разборке коробки были повреждены масляный насос, редукционный клапан, шкивы ведущий и ведомый. При снижении давления поврежден ремень, гидротрансформатор. Гидротрансформатор ремонтировался к Москве. При снижении масляного давления была пробуксовка ремня вследствие повреждения шкивов. Возможная причина выхода коробки из строя это отсутствие давления масла.

Истец полагает, что расходы по ремонту ТС являются сопутствующими, возникшими в результате неисправности компонентов ТС, подпадающих под защиту сертификата. Однако доказательств в обоснование своих доводов истец не представил.

При проверке технического состояния автомобиля ИП ФИО2* причина выхода из строя ТС истца не устанавливалась.

Определением суда от 14 ноября 2022 года по делу назначалась судебная экспертиза в ООО «КримЭксперт, в том числе, с целью установления являлись ли гидротрансформатор, входной вал, выходной вал, шкивы вариатора автомобиля Nissan X-Trail, №, по состоянию на 26 марта 2022 года работоспособными, определения причины неработоспособности вариатора автомобиля Nissan X-Trail, VIN №, по состоянию на 26 марта 2022 года.

Согласно заключению экспертов ООО «КримЭксперт» № от 10 марта 2023 года, ведущий и ведомые шкивы коробки перемены передач CVT (которая была демонтирована с автомобиля NISSAN X-Trail (государственный регистрационный знак №, VIN - №), на момент осмотра, проведенного экспертом - автотехником ФИО2, с экспертной точки зрения находятся в технически неисправном состоянии (на рабочих поверхностях данных шкивов имеются значительные повреждения в виде радиальных задиров металла). Кроме этого в технически неисправном состоянии находится и приводной ремень данной коробки (повреждение его рабочих поверхностей в виде значительного минуса материала). При этом в процессе проведенного экспертом - автотехником ФИО2 28 апреля 2022 года осмотра указанной коробки перемены передач, каких-либо повреждений гидротрансформатора, входного и выходного валов, не обнаружено. В акте экспертного осмотра агрегата № от 28 апреля 2022 года указано только то, что гидротрансформатор на момент осмотра имеет «следы ремонта в виде вскрытия корпуса с последующей сваркой». Причиной же образования обнаруженных повреждений приводного ремня, а также ведущего и ведомого шкивов указанной коробки с технической точки зрения может быть множество факторов (причин), например:

нарушение правил руководства по эксплуатации автомобиля (агрессивная манера вождения, частые преодоления препятствий, длительное движение на максимальных скоростях, работа коробки с нарушением температурного режима, вследствие загрязнения ее радиатора и т.п.);

несвоевременное обслуживание коробки перемены передач (замена масла, фильтра и т.д.). В процессе работы коробки постоянно образуются продукты эксплуатационного износа деталей (металлическая пыль), которые улавливаются фильтрами и конструктивно установленными магнитами. При несвоевременной замене масла и фильтров, с технической точки зрения, вследствие того, что фильтры уже не могут полностью выполнять свою функцию (из-за их загрязнения), масло с продуктами износа начинает попадать в узлы и механизмы коробки перемены передач (блок клапанов, масляный насос, подшипники), в результате чего происходит закупоривание каналов, а также абразивный износ элементов коробки с последующим выходом их из строя;

естественный (рабочий) износ деталей коробки в процессе длительной эксплуатации автомобиля.

Однако определить конкретную причину возникновения указанных повреждений (неисправностей) приводного ремня, а также ведущего и ведомого шкивов коробки CVT представленного автомобиля NISSAN X-Trail с экспертной точки зрения не представляется возможным, в виду того, что обнаруженные признаки на указанных деталях, могут соответствовать нескольким причинам их возникновения, а разграничить данные причины, с технической точки зрения, не представляется возможным, в связи с похожестью их последствий.

Кроме того, эксперт указал, что определить, в каком техническом состоянии находилась коробка перемены передач CVT автомобиля NISSAN X-Trail (государственный регистрационный знак № VIN - №), а также её детали, по состоянию на 26 марта 2022 года, экспертным путем не представляется возможным, в виду отсутствия в имеющихся материалах каких-либо объективных данных о техническом состоянии данного автомобиля (в частности его коробки CVT) на указанный момент времени.

При изучении акта на выполненные работы к договору заказ-наряда № от 01 июня 2022 года и акта на выполненные работы к договору заказ-наряда № от 01 июня 2022 года установлено то, что указанные работы и запасные части необходимы для восстановления работоспособности коробки CVT исследуемого автомобиля, исходя из тех повреждений, которые были обнаружены в процессе осмотра 28 апреля 2022 года и зафиксированы в акте экспертного осмотра агрегата №. При этом здесь необходимо отметить то, что в акте на выполненные работы к договору заказ - наряда № от 01 июня 2022 года в графе запасные части, и расходные материалы, имеется пункт «гидротрансформатор ремонт». Вместе с тем в акте экспертного осмотра агрегата № от 28 апреля 2022 года, выполненного экспертом - автотехником ФИО2, не зафиксировано, что у гидротрансформатора, на момент осмотра, обнаружены какие-либо повреждения, в акте указано только то, что гидротрансформатор имеет «следы ремонта в виде вскрытия корпуса с последующей сваркой».

Поскольку гидротрансформатор коробки перемены передач CVT представленного автомобиля NISSAN X-Trail экспертами не исследовался, так как им не было дано разрешение на демонтаж и разборку коробки, то определить какие работы с гидротрансформатором были произведены в процессе ремонта, а также определить целесообразность проведения данных работ, в рамках данного исследования экспертным путем не представляется возможным.

Экспертным путем решить данный вопрос, исходя из имеющихся материалов, не представляется возможным определить, в виду отсутствия в представленных на исследование материалах каких-либо объективных данных о техническом состоянии автомобиля NISSAN X-Trail (государственный регистрационный знак № VIN - №), в том числе и о техническом состоянии его коробки перемены передач CVT, на указанный момент времени (т.е. на 26 марта 2022 года).

Вместе с тем, при детальном визуальном сравнении представленных на исследование владельцем указанного автомобиля деталей, с фотоматериалами, отснятыми в процессе проведения экспертом-автотехником ФИО2 28 апреля 2022 года экспертного осмотра «бесступенчатой трансмиссии (CVT) JATCO», которая была демонтирована с автомобиле NISSAN X-Trail (VIN - №), следует заключить, что с технической точки зрения, представленные на исследование экспертам ведущий и ведомый шкивы (конуса), гидравлический блок (блок клапанов), приводной ремень, масляный насос, масляный фильтр и масляный фильтр-картридж исследовались экспертом - автотехником в процессе проведения им указанного экспертного осмотра.

Указанное заключение экспертов соответствует требованиям статьи 86 ГПК РФ, Федерального закона от 31 мая 2001 года N 73-ФЗ "О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации", содержит подробное описание проведенного исследования, анализ имеющихся данных, результаты исследования, является ясным, логичным, и последовательным, не допускает неоднозначного толкования и не вводит в заблуждение. Эксперты до начала производства экспертизы были предупреждены об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения по статье 307 УК РФ.

ФИО3, допрошенный в судебном заседании в качестве эксперта пояснил, что однозначно определить состояние гидротрансформатора коробки перемены передач CVT представленного автомобиля NISSAN X-Trail не представлялось возможным, так как экспертам не было дано разрешение на демонтаж и разборку коробки. В противном случае у них было бы больше возможностей ответить на данные вопросы о целесообразности проведения ремонта. Исходя из представленных материалов, признаков того, что гидротрансформатор на момент осмотра имел какие-либо неисправности, не было. Возникновение рывков, толчков при эксплуатации автомобиля, указывает на то, что водитель при появлении таких признаков должен незамедлительно обратиться в специализированный центр. Причиной же образования обнаруженных повреждений ведущего и ведомого шкивов коробки с технической точки зрения может быть множество факторов, в том числе нарушение правил руководства по эксплуатации автомобиля, несвоевременное обслуживание коробки перемены передач, естественный (рабочий) износ деталей коробки в процессе длительной эксплуатации автомобиля. Тот факт, что ведомый и ведущий шкивы вариатора имеют радиальные задиры на рабочей поверхности, могут образоваться под конец ресурсов самой коробки, потому что нет ничего вечного, в любом случае происходит износ. Чем больше пробег у автомобиля, тем вероятность возникновения образования задиров металла выше. В данном случае, при возникновении первых признаков изменения в работе автомобиля, автомобиль начал дергаться при движении и не равномерно работала коробка передач, это могло указывать на то, что с конусами (шкивами) что-то неправильно, что они уже требуют ремонта.

Исходя из экспертного заключения, пояснений допрошенного в судебном заседании эксперта о нецелесообразности проведения дополнительной экспертизы в целях установления технического состояния коробки перемены передач CVT автомобиля NISSAN X-Trail по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ, поскольку автомобиль отремонтирован, эксплуатируется истцом, судом было отказано в назначении по делу дополнительной судебной экспертизы по ходатайству истца.

Исходя из буквального толкования условий сертификата «Премиум» заказчик принимает на себя ремонт/замену компонентов транспортного средства, неисправность которых была выявлена во время комплексной диагностики и/или в связи с поломкой которых были повреждены другие компоненты ТС.

Защита сертификата из перечисленных в акте на выполненные работы (л.д. 31) распространяется на компоненты транспортного средства – гидротрансформатор и шкивы (конусы).

Гидротрансформатор коробки перемены передач CVT автомобиля NISSAN X-Trail экспертами не исследовался, так как им не было дано разрешение на демонтаж и разборку коробки, соответственно определить какие работы с гидротрансформатором были произведены в процессе ремонта, а также определить целесообразность проведения данных работ, в рамках данного исследования экспертным путем не представилось возможным.

Согласно экспертному заключению ведущий и ведомые шкивы коробки перемены передач CVT на момент осмотра 28 апреля 2022 года, проведенного экспертом - автотехником ФИО2., с экспертной точки зрения находились в технически неисправном состоянии (на рабочих поверхностях данных шкивов имеются значительные повреждения в виде радиальных задиров металла). Причиной же образования обнаруженных повреждений ведущего и ведомого шкивов коробки с технической точки зрения может быть множество факторов, перечисленных в экспертизе, в том числе и неправильная эксплуатация транспортного средства.

Статьей 421 ГК РФ установлен принцип свободы договора, согласно которому понуждение к заключению договора не допускается, стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами.

Стороны могут заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор). К отношениям сторон по смешанному договору применяются в соответствующих частях правила о договорах, элементы которых содержатся в смешанном договоре, если иное не вытекает из соглашения сторон или существа смешанного договора.

Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422 ГК РФ).

Согласно п. 1 ст. 432 ГК РФ договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.

В соответствии с п. 1 ст. 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Между тем, как следует из содержания и условий, заключенного 04 января 2022 года между сторонами договора (на срок с 04 января 2022 года) – сертификата «Премиум» Защита транспортного средства с пробегом от поломок серия АН №, защита по Сертификату распространяется только на перечисленные в Сертификате компоненты транспортных средств, перечень которых поименован (обозначен) непосредственно в сертификате, среди прочего в том числе: ТРАНСМИССИЯ (автоматическая, механическая коробка передач и раздаточная коробка): корпус коробки переключения передач и раздаточной коробки, гидротрансформатор, маховик, масляный радиатор коробки передач, поддон картера коробки передач; ВАРИАТОР: гидротрансформатор (конвертер), входной вал, выходной вал, шкивы, опора вариатора (л.д. 11).

Согласно содержанию Сертификата определено, что компонентом ТС является составные части конструкции транспортного средства.

Сертификат распространяет действие в случае возникновения убытка -поломки компонента ТС, произошедшей в период действия Сертификата в пределах лимита возмещения и заявленная исполнителю в период действия настоящего сертификата. Лимит возмещения составляет 40 000 рублей 00 копеек (л.д. 10).

Также, согласно условиям сертификата защита сертификата не распространяется на недостатки транспортного средства, кузова, лакокрасочного покрытия, запасных частей или аксессуаров в след случаях:

- нарушение правил эксплуатации, указанных в руководстве по эксплуатации транспортного средства;

- умышленные или неосторожные действия владельца или третьих лиц в отношении транспортного средства (в том числе повреждение или разъединение электрических соединений, и т.п.);

- повреждения и неисправности, повлекшие причинение материального ущерба и являющиеся следствием несвоевременного обращение-владельца за технической помощью к авторизованному дилеру для своевременного устранения неисправности.

Кроме того, покупатель осознавал, что автомобиль является подержанным, покупатель принял на себя все риски, связанные с приобретением и дальнейшей эксплуатацией подержанного автомобиля, заявил об отсутствии претензий к работоспособности автомобиля.

Таким образом после приобретения автомобиля, несмотря на то, что в акте приема-передачи автомобиля от 04 января 2022 года в особых отметках были отражены имеющиеся недостатки, истец в нарушение руководства эксплуатации, разумному использованию транспортного средства, продолжил эксплуатировать автомобиль. Как следует из пояснений эксперта, пробег с момента приобретения автомобиля 04 января 2022 года до осмотра экспертом – автотехником ФИО4 **** 28 апреля 2022 года составил более 2 000 км.

Указанные обстоятельства не оспаривались сторонами.

Оценивая по правилам ст. 67 ГПК РФ во взаимосвязи со ст. 71, 55 ГПК РФ представленные сторонами в порядке ст. 56 ГПК РФ доказательства, суд с учетом вышеприведенных положений приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требований истца по возмещению стороной ответчика убытков по возмещению стоимости восстановительного ремонта транспортного средства.

Учитывая, что в удовлетворении основанного требования о взыскании убытков истцу было отказано, не подлежат удовлетворению также и производные от него требования о взыскании расходов на составление экспертного заключения в размере 5 000 рублей 00 копеек, компенсации морального вреда в размере 1000 рублей 00 копеек, судебные расходы на оплату услуг представителя в размере 35 000 рублей 00 копеек.

От ООО «КримЭксперт» поступило заявление о взыскании расходов за проведение судебной экспертизы автомобиля в размере 50 000 рублей 00 копеек, счет № от 13 марта 2023 года по гражданскому делу №.

Согласно ст. 88, 96, ч. 1 ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, в том числе на проведение экспертизы.

Учитывая, что решение состоялось в пользу ответчика, с истца подлежат взысканию в пользу ООО «КримЭксперт» расходы на проведение экспертизы в размере 50 000 рублей 00 копеек.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

исковые требования Друс **** к обществу с ограниченной ответственности «АБН» о взыскании убытков, компенсации морального вреда, судебных расходов - оставить без удовлетворения.

Взыскать с Друс **** (№) в пользу ООО «КримЭксперт» в возмещение расходов на проведение экспертизы 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей 00 копеек.

Решение может быть обжаловано в Архангельском областном суде в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Приморский районный суд Архангельской области.

Мотивированное решение изготовлено 16 мая 2023 года.

Председательствующий О.В. Савелова