Дело № 2-807/2025

64RS0045-01-2025-000297-23

Решение

Именем Российской Федерации

25 августа 2025 года город Саратов

Кировский районный суд города Саратова в составе:

председательствующего судьиСуранова А.А.,

при секретаре судебного заседания Меджидовой Э.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению страхового публичного акционерного общества «Ингосстрах» к ФИО1, ФИО2, ФИО3 о возложении обязанности вернуть поврежденные детали автомобиля,

установил:

страховое публичное акционерное общество «Ингосстрах» (далее – СПАО «Ингосстрах») обратилась в Кировский районный суд города Саратова с исковым заявлением к ФИО1, ФИО2, ФИО3 о возложении обязанности вернуть поврежденные детали автомобиля.

Требования мотивированы тем, что между СПАО «Ингосстрах» и ФИО1 заключен договор ОСАГО серии XXX № 0287466610 со сроком действия с 12 января 2023 года по 11 января 2024 года.

В результате дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП), произошедшего 08 июля 2023 года вследствие действий ФИО4, управлявшего транспортным средством марки Kia Rio (государственный регистрационный номер №), причинен вред принадлежащему ФИО1 транспортному средству марки Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №).

24 июля 2023 года в СПАО «Ингосстрах» от ФИО1 поступило заявление о страховом возмещении по Договору ОСАГО в денежной форме и документы, предусмотренные Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденными Положением Банка России от 19 сентября 2014 года № 431-П (далее - Правила ОСАГО), а также документы о расходах потерпевшего на эвакуацию транспортного средства.

24 июля 2023 года по инициативе СПАО «Ингосстрах» проведен осмотр транспортного средства, о чем составлен акт осмотра.

28 июля 2023 года в СПАО «Ингосстрах» от ФИО1 поступило заявление о выплате страхового возмещения путем выдачи направления на ремонт транспортного средства.

09 августа 2023 года СПАО «Ингосстрах», осуществила ФИО1 выплату расходов по оплате услуг эвакуатора в размере 5 000 руб.

09 август 2023 года СПАО «Ингосстрах» письмом направило ФИО1 направление на восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства от 01 августа 2023 года на СТОА ООО «ВЕКТОРЛАЙН» (ИП ФИО5), расположенную по адресу: <...>, что подтверждается почтовым отправлением (РПО № 80404886055974).

09 октября 2023 года в СПАО «Ингосстрах» от представителя ФИО1 поступило обращение с требованием организовать осмотр отремонтированного транспортного средства на СТОА 11 октября 2023 года с целью выявления недостатков восстановительного ремонта.

11 октября 2023 года СПАО «Ингосстрах» проведен осмотр транспортного средства после ремонта, составлен акт осмотра, согласно которому выявлены недостатки восстановительного ремонта, а именно: потертость лакокрасочного покрытия петли капота.

11 октября 2023 года СПАО «Ингосстрах» выдало ФИО1 направление на СТОА OОО «ВЕКТОРЛАИН» (ИП ФИО5) для устранения недостатков проведенного ремонта согласно акту осмотра, выявленные дефекты ремонта устранены на месте осмотра 11 октября 2023 года.

11 октября 2023 года транспортное средство принято ФИО1 со СТОА после осуществления восстановительного ремонта с отметкой в акте сдачи-приемки выполненных работ о невозможности определить объем и качество выполненных работ.

СТОА ООО «ВЕКТОРЛАЙН» выставлен счет в СПАО «Ингосстрах» на оплату ремонта транспортного средства от 12 октября 2023 года № 0000000677 на сумму ремонта 297 252 руб. СПАО «Ингосстрах» произвело оплату суммы ремонта.

Не согласившись с выполненным ремонтом, ответчик обратился в суд с исковым заявлением к СПАО «Ингосстрах» о взыскании страхового возмещения в части устранения недостатков восстановительного ремонта, убытков, штрафа, компенсации морального вреда.

Решением Кировского районного суда города Саратова от 06 июня 2024 года по делу № 2-1505/2023 со СПАО «Ингосстрах» в пользу ФИО1 взыскано страховое возмещение в части стоимости устранения следов некачественного ремонта в размере 155 500 руб., штраф в размере 77 750 руб., убытки в размере 205 900 руб., компенсация морального вреда в размере 5 000 руб., расходы по оплате досудебного исследования в размере 25 000 руб., расходы на оплату услуг представителя в размере 15 000 руб.

Апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Саратовского областного суда от 10 сентября 2024 года по делу № 33-8256/2024 решение Кировского районного суда города Саратова от 06 июня 2024 года, оставлено без изменений.

Согласно заключению эксперта общества с ограниченной ответственностью «РусЭксперт» № 146/2024 от 07 мая 2024 года, для проведения восстановительного ремонта автомобиля марки Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №), поврежденного в результате в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 08 июля 2023 года, необходимо произвести следующие ремонтные работы: 1. облицовка переднего бампера – замена, окраска; 2. кронштейн крепления переднего бампера левый – замена; 3. пыльник переднего бампера – замена; 4. фара противотуманная левая – замена; 5. фара противотуманная правая – замена; 6. капот – замена, окраска; 7. замок капота – замена; 8. фара левая – замена; 9. фара правая – замена; 10. крыло переднее левое – замена, окраска; 11. кронштейн переднего левого крыла – замена; 12. подкрылок передний левый – замена; 13. брызговик передний левый – замена; 14. указатель поворота боковой левый – замена; 15. крыло переднее правое – замена, окраска; 16. кронштейн переднего правого крыла – замена; 17. подкрылок передний правый – замена; 18. дверь передняя левая – замена, окраска; 19. зеркало наружное левое – замена; 20. накладка передней стойки левой боковины – замена; 21. дверь передняя правая – окраска; 22. панель передка – замена; 23. арка переднего правого колеса – ремонт 2,0 н/ч, окраска; 24. арка переднего левого колеса – замена, окраска; 25. лонжерон передний левый – ремонт 1,5 н/ч, окраска; 26. стойка левой боковины передняя – ремонт 2,0 н/ч, окраска; 27. щит передка – ремонт 2,4 н/ч, окраска; 28. бачок омывателя – замена; 29. фильтр воздушный – замена; 30. резонатор воздушного фильтра – замена; 31. крышка блока предохранителей – замена; 32. Блок предохранителей – замена; 33. площадка (кронштейн) АКБ – замена; 34. пыльник моторного отсека левый – замена; 35. колпак переднего правого колеса – замена; 36. шина переднего правого колеса Formula Energy185/65R15 – замена; 37. диск переднего правого колеса (штампованный) – замена; 38. колпак переднего левого колеса – замена; 39. шина переднего левого колеса Formula Energy 185/65R15 – замена; 40. диск переднего левого колеса (штампованный) – замена; 41. кулак поворотный передней подвески левый – замена; 42. амортизатор передней подвески левый – замена; 43. пыльник переднего левого тормозного диска – замена; 44. датчик ABS передний левый – замена; 45. вал привода левый – замена; 46. наконечник рулевой тяги левый – замена; 47. тяга рулевая левая – замена; 48. рычаг передней подвески левый – замена; 49. Балка передней подвески – замена.

Судебный эксперт установил запасные части, которые должны быть заменены в случае восстановительного ремонта автомобиля, том числе те, которые на момент проведения судебной экспертизы уже были заменены на СТОА ООО «ВЕКТОРЛАЙН».

У СПАО «Ингосстрах» возникло право требования с ФИО1 возврата запасных частей, подлежащих замене в соответствии с заключением эксперта общества с ограниченной ответственностью «РусЭксперт» № 146/2024 от 07 мая 2024 года.

К числу данных запасных частей относятся следующие: облицовка переднего бамтера. пыльник переднего бампера, капот, шумоизоляция капота, замок капота, фара левая, фара правая, крыло переднее левое, крыло переднее правое, дверь передняя левая, накладка передней стойки наружная левая, зеркало наружное левое, панель передка, арка переднего левого колеса, крышка блока предохранителей, блок предохранителей, вал привода левый наружный, щиток защитный передний левый, датчик частоты вращения передний левый, крепежные элементы.

Согласно судебной экспертизе, стоимость указанных выше запчастей составляет 197 765 руб. 29 коп. с учетом износа.

Между тем, в ходе проведения вышеуказанного исследования судебный эксперт не производит расчет запасных частей, которые были надлежащим образом заменены по направлению на ремонт в СТОА ООО «ВЕКТОРЛАЙН», а только указывает наименования запасных частей. К числу таких запчастей эксперт относит: кронштейн крепления переднего бампера левый, фара противотуманная левая, фара противотуманная правая, кронштейн переднего левого крыла, брызговик передний левый, кронштейн переднего правого крыла, подкрылок передний правый, бачок омывателя, фильтр воздушный, резонатор воздушного фильтра, площадка АКБ, пыльник моторного отсека левый, колпак переднего правого колеса, шина переднего правого колеса, диск переднего правого колеса, колпак переднего левого колеса, шина переднего левого колеса, диск переднего левого колеса, амортизатор передний подвески левый, наконечник рулевой тяги левый, тяга рулевая левая, рычаг передней подвески левый, балка передней подвески.

Согласно заказ-наряду ООО «ВЕКТОРЛАЙН» № 553-75-4791576/23 от 12 октября 2023 года стоимость указанных запчастей с учетом износа составляет 75 852 руб.

Таким образом, указанные детали были заменены, сумма выплаты страхового возмещения в части стоимости устранения следов некачественного ремонта в размере 155 500 руб., убытков в размере 205 900 руб. покрыла суммы заменяемых деталей.

Учитывая данные обстоятельства, в адрес ФИО1 было направлено требование о возврате в СПАО «Ингосстрах» замененных запчастей, однако данные запасные части в СПАО «Ингосстрах» возвращены не были, ответа на данное требование в адрес СПАО «Ингосстрах» не поступило.

В случае невозможности возврата деталей, подлежащих замене за которые СПАО «Ингосстрах» произвело оплату по решению суда, либо которые были заменены по направлению на ремонт, по мнения истца, данные денежные средства подлежат возврату ответчиком в СПАО «Ингосстрах», поскольку в настоящее время у ответчика имеется неосновательное обогащение в части получения денежных средств по решению суда и замененным запасным частям при ремонте транспортного средства по направлению, при том, что старые запчасти, подлежащие замене также находятся в данный момент у ответчика.

На основании изложенного, истец просил суд обязать ответчика возвратить СПАО «Ингосстрах» запасные части, подлежащие замене, а именно: облицовка переднего бампера, кронштейна крепления переднего бампера левый, пыльник переднего бампера, фара противотуманная левая, фара противотуманная правая, капот, замок капота, фара левая, фара правая, крыло переднее левое, кронштейн переднего левого крыла подкрылок передний левый, брызговик передний левый, указатель поворота боковой левый, крыло переднее правое, кронштейн переднего правого крыла, подкрылок передний правый, дверь передняя левая, зеркало наружное левое, накладка передней, стойки левой боковины, панель передка, арка переднего левого колеса, бачок омывателя, фильтр воздушный, резонатор воздушного фильтра, крышка блока предохранителей, блок предохранителей, площадка АКБ, пыльник моторного отсека левый, колпак переднего правого колеса, шина переднего правого колеса, диск переднего правого колеса, колпак переднего левого колеса, шина переднего левого колеса, диск переднего левого колеса, кулак поворотный передний подвески левый, амортизатор передний подвески левый, пыльник переднего левого тормозного диска, датчик ABS передний левый, вал привода левый, наконечник рулевой тяги левый, тяга рулевая левая, рычаг передней подвески левый, балка передней подвески; в случае невозможности возврата указанных замененных запасных частей, взыскать с ответчика в пользу СПАО «Ингосстрах» стоимость данных запчастей в размере 273 617 руб. 29 коп., расходы по уплате государственной пошлины.

Уточнив в ходе судебного разбирательства исковые требования, истец просит суд обязать надлежащего ответчика возвратить СПАО «Ингосстрах» запасные части, приобретенные страховщиком по заказ-наряду № 553-75-4791576/23-1, а именно: облицовка переднего бампера, кронштейн крепления переднего бампера левый, кронштейн правого бампера передний, капот, фара левая в сборке, фара правая в сборке, крыло правое левое, крепление крыла переднего левого, крепление крыла переднего правого, передняя панель, арка колесная передняя левая, дверь правая левая, зеркало наружное левое, жгут проводов моторного отсека; в случае невозможности возврата замененных запасных частей, взыскать с надлежащего ответчика в пользу истца стоимость данных запчастей согласно счету на оплату № влл0000000677 в размере 152616 руб., взыскать расходы по уплате государственной пошлины.

Лица, участвующие в деле, будучи надлежащим образом извещенными о месте и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, причины неявки суду не сообщили.

Информация о времени и месте рассмотрения настоящего гражданского дела размещена на официальном сайте Кировского районного суда городаСаратова (http://kirovsky.sar.sudrf.ru/) (раздел судебное делопроизводство).

Руководствуясь статьей 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее – ГПК РФ) суд определил рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц, участвующих в деле, с учетом наличия сведений об их надлежащем извещении о времени и месте слушания дела.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

Установлено, что решением Кировского районного суда города Саратова от 06 июня 2024 года по делу № 2-1505/2024 удовлетворено частично исковое заявление ФИО1 к СПАО «Ингосстрах» о взыскании страхового возмещения в части устранения недостатков восстановительного ремонта, убытков, штрафа, компенсации морального вреда, судебных расходов. Со СПАО «Ингосстрах» в пользу ФИО1 страховое возмещение в части стоимости устранения следов некачественного ремонта в размере 155 500 руб., штраф в размере 77 750 руб., убытки в размере 205 900 руб., компенсация морального вреда в размере 5 000 руб., расходы по оплате досудебного исследования в размере 25 000 руб., расходы на оплату услуг представителя в размере 15 000 руб.

Апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Саратовского областного суда от 10 сентября 2024 года (дело № 33-8256/2024) решение Кировского районного суда города Саратова от 06 июня 2024 года оставлено без изменения.

08 июля 2023 года произошло дорожно-транспортное происшествие с участием транспортного средства Kia Rio (государственный регистрационный номер №), под управлением ФИО4, и транспортного средства Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №) под управлением ФИО1

В результате данного дорожно-транспортного происшествия автомобиль ФИО1 Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №) получил механические повреждения.

Гражданская ответственность ФИО1 на момент дорожно-транспортного происшествия была застрахована в СПАО «Ингосстрах» по Договору ОСАГО, водителя ФИО4 – в ПАО «Росгосстрах» по договору ОСАГО.

24 июля 2023 года и 28 июля 2023 года ФИО1 обратился к СПАО «Ингосстрах» с заявлением о прямом возмещении убытков по договору ОСАГО, просил натуральное возмещение в виде организации и оплаты ремонта автомобиля на СТОА.

09 августа 2023 года СПАО «Ингосстрах» осуществила ФИО1 выплату расходов по оплате услуг эвакуатора в размере 5 000 руб.

В этот же день по результатам рассмотрения документов СПАО «Ингосстрах» выдало ФИО1 направление на ремонт поврежденного транспортного средства Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер <***>) на СТОА ООО «ВекторЛайн».

09 октября 2023 года в СПАО «Ингосстрах» от представителя ФИО1 поступило обращение с требованием организовать осмотр отремонтированного транспортного средства на СТОА с целью выявления недостатков восстановительного ремонта.

11 октября 2023 года СПАО «Ингосстрах» проведен осмотр транспортного средства истца, по итогам которого составлен акт осмотра, согласно которому выявлены недостатки восстановительного ремонта, а именно: потертость лакокрасочного покрытия петли капота.

В связи с имеющимися недостатками проведенного ремонта, 11 октября 2023 года СПАО «Ингосстрах» выдало ФИО1 направление на СТОА – ООО «ВекторЛайн» для устранения недостатков проведенного ремонта.

Согласно акту осмотра, выявленные дефекты ремонта устранены на месте осмотра.

11 октября 2023 года транспортное средство принято ФИО1 со СТОА после осуществления восстановительного ремонта с отметкой в акте сдачи-приемки выполненных работ о невозможности определить объем и качество выполненных работ.

СТОА - ООО «Векторлайн» выставлен счет в СПАО «Ингосстрах» на оплату ремонта транспортного средства ФИО1 от 12 октября 2023 года № влл0000000677 в размере 297 252 руб.

13 октября 2023 года СПАО «Ингосстрах» в ответе на претензию от 09 октября 2023 года сообщило ФИО1 об устранении выявленных недостатков восстановительного ремонта, и их устранении в день обращения.

16 октября 2023 года представитель ФИО1 обратился в СПАО «Ингосстрах» с требованием выплаты страхового возмещения в части стоимости устранения недостатков восстановительного ремонта транспортного средства, оплаты расходов на нотариальные услуги, расходов на услуги эвакуации, неустойки, финансовой санкции.

18 октября 2023 года СПАО «Ингосстрах» выплатило истцу денежные средства в размере 5 200 руб., что подтверждается платежным поручением № 348523.

18 октября 2023 года СПАО «Ингосстрах» в ответе на претензию от 16 октября 2023 года сообщило ФИО1 об оплате нотариальных расходов в размере 2 700 руб., оплате расходов на услуги эвакуации транспортного средства в размере 2 500 руб., а также об отказе в удовлетворении остальной части заявленных требований.

26 октября 2023 года СПАО «Ингосстрах» перечислила СТОА – ООО «ВекторЛайн» денежные средства за осуществленный ремонт в размере 297 252 руб., что подтверждается платежным поручением № 370272.

Полагая свои права нарушенными, ФИО1 обратился с заявлением к финансовому уполномоченному.

Решением финансового уполномоченного № У-23-122863/5010-015 от 30 января 2024 года требования ФИО1 к СПАО «Ингосстрах» о взыскании страхового возмещения в части стоимости устранения недостатков восстановительного ремонта, убытков, нотариальных расходов удовлетворены частично, со СПАО «Ингосстрах» в пользу ФИО1 взысканы убытки в размере 75 700 руб., в удовлетворении остальной части требований отказано.

12 февраля 2024 года СПАО «Ингосстрах» исполнило решение финансового уполномоченного, что подтверждается платежным поручением № 198902 от 12 февраля 2024 года на сумму 75 700 руб.

В целях установления юридически значимых обстоятельств, определения реальной стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства, стоимости устранения выявленных недостатков ремонта по делу № 2-1505/2024 назначалась автотехническая экспертиза, производство которой поручено обществу с ограниченной ответственностью «РусЭксперт».

Согласно заключению эксперта общества с ограниченной ответственностью «РусЭксперт» № 146/2024 от 07 мая 2024 года в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 08 июля 2023 года, транспортное средство Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №), могло получить следующие повреждения: облицовка переднего бампера - деформация, разрушения в левой и правой частях; кронштейн крепления переднего бампера левый – разрушение; пыльник переднего бампера – разрушение; фара противотуманная левая – разрушение; фара противотуманная правая - задиры на рассеивателе; капот - вмятины с изломами на площади более 30 %, деформация каркаса; замок капота – деформация; фара левая – разрушение; корректор левой фары (является составной частью фары) – разрушение; фара правая - разрушение кронштейнов; крыло переднее левое - вмятины, изломы на площади более 50 %; кронштейн переднего левого крыла – деформация; подкрылок передний левый - деформация с разрушением; брызговик передний левый - деформация с разрушением; указатель поворота боковой левый – разрушение; крыло переднее правое - вмятины, изломы на площади более 50 %; кронштейн переднего правого крыла – деформация; подкрылок передний правый – деформация; дверь передняя левая - вмятины, изломы в передней части на площади более 30 %, деформация каркаса; зеркало наружное левое - царапины на корпусе с нарушением фактуры; накладка передней стойки левой боковины - царапины с нарушением фактуры; дверь передняя правая - скол ЛКП в передней части на торце; панель передка - деформация в левой части; арка переднего правого колеса - изломы в передней части на площади около 0,05 кв. м; арка переднего левого колеса - вмятины, изломы на площади более 50 %; лонжерон передний левый - вмятины с изломами в центральной нижней части на площади около 0,03 кв. м; стойка левой боковины передняя - царапина с вмятиной в центральной, вмятины с изломами в нижней частях на площади около 0,05 кв. м; щит передка - вмятины с изломами в нижней левой части на площади около 0,06 кв. м; бачок омывателя – деформация; фильтр воздушный - разрушение корпуса; резонатор воздушного фильтра – разрушение; крышка блока предохранителей – разрушение; блок предохранителей - разрушение корпуса; площадка (кронштейн) АКБ – разрушение; пыльник моторного отсека левый - деформация с разрушением; колпак переднего правого колеса - деформация с разрушением; шина переднего правого колеса Formula Energy 185/65R15 - разрыв наружной боковины; диск переднего правого колеса (штампованный) – деформация; колпак переднего левого колеса - деформация с разрушением; шина переднего левого колеса Formula Energy 185/65R15 - разрыв наружной боковины; диск переднего левого колеса (штампованный) – деформация; кулак поворотный передней подвески левый – деформация; амортизатор передней подвески левый – деформация; пыльник переднего левого тормозного диска – деформация; датчик ABS передний левый - разрушение изоляции; вал привода левый - задиры, деформация; наконечник рулевой тяги левый – деформация; тяга рулевая левая – деформация; рычаг передней подвески левый – деформация; балка передней подвески - деформация в левой части.

Для проведения восстановительного ремонта автомобиля Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №), поврежденного в результате в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 08 июля 2023 года, необходимо произвести следующие ремонтные работы: облицовка переднего бампера - замена, окраска; кронштейн крепления переднего бампера левый – замена; пыльник переднего бампера – замена; фара противотуманная левая – замена; фара противотуманная правая – замена; капот - замена, окраска; замок капота – замена; фара левая – замена; фара правая – замена; крыло переднее левое - замена, окраска; кронштейн переднего левого крыла – замена; подкрылок передний левый – замена; брызговик передний левый – замена; указатель поворота боковой левый – замена; крыло переднее правое - замена, окраска; кронштейн переднего правого крыла – замена; подкрылок передний правый – замена; дверь передняя левая - замена, окраска; зеркало наружное левое – замена; накладка передней стойки левой боковины – замена; дверь передняя правая – окраска; панель передка – замена; арка переднего правого колеса - ремонт 2,0 н/ч, окраска; арка переднего левого колеса - замена, окраска; лонжерон передний левый - ремонт 1,5 н/ч, окраска; стойка левой боковины передняя - ремонт 2,0 н/ч, окраска; щит передка - ремонт 2,4 н/ч, окраска; бачок омывателя – замена; фильтр воздушный – замена; резонатор воздушного фильтра – замена; крышка блока предохранителей – замена; блок предохранителей – замена; площадка (кронштейн) АКБ – замена; пыльник моторного отсека левый – замена; колпак переднего правого колеса – замена; шина переднего правого колеса Formula Energy185/65R15 – замена; диск переднего правого колеса (штампованный) – замена; колпак переднего левого колеса – замена; шина переднего левого колеса Formula Energy 185/65R15 – замена; диск переднего левого колеса (штампованный) – замена; кулак поворотный передней подвески левый – замена; амортизатор передней подвески левый – замена; пыльник переднего левого тормозного диска – замена; датчик ABS передний левый – замена; вал привода левый – замена; наконечник рулевой тяги левый – замена; тяга рулевая левая – замена; рычаг передней подвески левый – замена; балка передней подвески - замена.

Ремонтные работы, необходимые для устранения повреждений автомобиля Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №), полученных в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 08 июля 2023 года выполнены не в полном объеме. В ходе ремонта были допущенные следующие нарушения: облицовка переднего бампера – деталь заменена. Геометрическая форма и размеры детали не соответствуют соответствующим заводским характеристикам. Пыльник переднего бампера – деталь заменена. Геометрическая форма и размеры детали не соответствуют соответствующим заводским характеристикам. Капот – деталь заменена. Геометрическая форма и размеры детали не соответствуют соответствующим заводским характеристикам. Шумоизоляция капота – не установлена. Замок капота - деформация. Повреждение не устранено. Петля капота левая - локальный ремонт скола ЛКП. Фара левая - агрегат заменен. Агрегат имеет дефект. Корректор левой фары (является составной частью фары) - разрушение. Повреждение не устранено. Фара правая - агрегат заменен. Агрегат имеет дефект. Крыло переднее левое – деталь заменена. Геометрическая форма и размеры детали не соответствуют соответствующим заводским характеристикам. Крыло переднее левое – деталь заменена. Геометрическая форма и размеры детали не соответствуют соответствующим заводским характеристикам. Дверь передняя левая – деталь заменена. Геометрическая форма и размеры детали не соответствуют соответствующим заводским характеристикам. Зеркало наружное левое - потертости на корпусе с изменением цвета. Повреждения не устранены. Накладка передней стойки левой боковины - потертости на корпусе с изменением цвета. Повреждения не устранены. Панель передка - деформация в левой части. Повреждения не устранены. Арка переднего правого колеса - изломы в передней части на площади около 0,05 кв. м, следы ремонтных воздействий. Повреждения не устранены. Арка переднего левого колеса - вмятины, изломы на площади более 50 %, следы ремонтных воздействий. Повреждения не устранены. Лонжерон передний левый - вмятины с изломами в центральной нижней части на площади около 0.03 кв. м. Повреждения не устранены. Стойка левой боковины передняя - вмятины с изломами в нижней частях на площади около 0,04 кв. м. Повреждения устранены частично. Щит передка - вмятины с изломами в нижней левой части на площади около 0,06 кв. м. Повреждения не устранены. Крышка блока предохранителей - разрушение. Повреждения не устранены. Блок предохранителей - разрушение корпуса. Повреждения не устранены. Пыльник переднего левого тормозного диска - деформация. Повреждения не устранены. Датчик ABS передний левый - разрушение изоляции. Повреждения не устранены. Вал привода левый - задиры, деформация. Повреждения не устранены.

Все выявленные недостатки ремонта автомобиля Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №), поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 08 июля 2023 года, являются устранимыми и для их устранения необходимо произвести следующие ремонтные работы: облицовка переднего бампера - замена, окраска; пыльник переднего бампера – замена; капот - замена, окраска; шумоизоляция капота – замена; замок капота – замена; петля капота левая – окраска; фара левая – замена; фара правая – замена; крыло переднее левое - замена, окраска; крыло переднее правое - замена, окраска; дверь передняя левая - замена, окраска; зеркало наружное левое – замена; накладка передней стойки левой боковины – замена; панель передка – замена; арка переднего правого колеса - ремонт 2,0 н/ч, окраска; арка переднего левого колеса - замена, окраска; лонжерон передний левый - ремонт 1,5 н/ч, окраска; стойка левой боковины передняя - ремонт 1,7 н/ч, окраска; щит передка - ремонт 2.4 н/ч, окраска; крышка блока предохранителей – замена; блок предохранителей – замена; пыльник переднего левого тормозного диска – замена; датчик ABS передний левый – замена; вал привода левый - замена.

Стоимость устранения выявленных недостатков восстановительного ремонта транспортного средства Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №) получившего повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 08 июля 2023 года в соответствии с требованиями Положения Банка России от 04 марта 2021 года № 755-П «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» составит: с учетом износа: 157 400 руб., без учета износа: 231 200 руб.

Стоимость устранения выявленных недостатков восстановительного ремонта транспортного средства Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №), поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 08 июля 2023 года, рассчитанная по среднерыночным ценам по Саратовской области, составит: на дату производства экспертизы с учетом износа: 272 500 руб., без учета износа: 437 100 руб.; нa дату повреждения (дорожно-транспортного происшествия) с учетом износа: 272 500 руб., без учета износа: 437 100 руб.

Из правовой позиции, изложенной в Постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 21 декабря 2011 года № 30-П, следует, что действующие во всех видах судопроизводства общие правила распределения бремени доказывания предусматривают освобождение от доказывания входящих в предмет доказывания обстоятельств, к числу которых процессуальное законодательство относит обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным решением по ранее рассмотренному делу (статья 90 УПК РФ, статья 61 ГПК РФ, статья 69 АПК РФ). В данном основании для освобождения от доказывания проявляется преюдициальность как свойство законной силы судебных решений, общеобязательность и исполнимость которых в качестве актов судебной власти обусловлены ее прерогативами.

Признание преюдициального значения судебного решения, будучи направленным на обеспечение стабильности и общеобязательности судебного решения, исключение возможного конфликта судебных актов, предполагает, что факты, установленные судом при рассмотрении одного дела, впредь до их опровержения принимаются другим судом по другому делу в этом же или ином виде судопроизводства, если они имеют значение для разрешения данного дела. Тем самым преюдициальность служит средством поддержания непротиворечивости судебных актов и обеспечивает действие принципа правовой определенности.

В соответствии с частью 2 статьи 13 ГПК РФ вступившие в законную силу судебные постановления являются обязательными для всех без исключения органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных объединений, должностных лиц, граждан, организаций и подлежат неукоснительному исполнению на всей территории Российской Федерации.

Согласно части 2 статьи 61 данного Кодекса обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица.

Таким образом, обстоятельства, установленные вышеуказанными судебными актами, обязательны для суда и не доказываются вновь.

Определением Кировского районного суда города Саратова от 18 февраля 2025 года по делу назначена судебная экспертиза с целью установления юридически значимых обстоятельств, производство которой поручено экспертам общества с ограниченной ответственностью «Межрегиональный экспертный правовой центр».

Согласно экспертному заключению общества с ограниченной ответственностью «Межрегиональный экспертный правовой центр» от 30 мая 2025 года № 28СР/2025, поврежденные в дорожно-транспортном происшествии от 08 июля 2023 года детали автомобиля марки Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №), подлежащие замене при восстановительном ремонте транспортного средства, отраженные в таблице № 1 исследовательской части, не ремонтопригодны. Определение стоимости замененных в процессе ремонта деталей, как стоимость металлолома, не предоставляется возможным определить, по причине отсутствия необходимых исходных данных, а именно массы (кг.) металлических деталей. Определить стоимость поврежденных в результате дорожно-транспортного происшествия от 08 июля 2023 года и замененных в процессе ремонта на СТОА ООО «Векторлайн» деталей автомобиля Hyundai, на вторичном рынке запасных частей не представляется возможным, ввиду отсутствия в свободной продаже запасных частей со схожим техническим состоянием. Стоимость запасных частей установленных на автомобиль Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №) в процессе ремонта осуществленных ООО «Векторлайн» в соответствии с заказ-нарядом № 553-75-4791576/23-1 к счету № влл 0000000677 от 12 октября 2023 года, и требующие последующей замены, составляет 76670 руб. Полная гибель транспортного средства марки Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №) в результате дорожно-транспортного происшествия от 08 июля 2023 года, – не наступила.

Экспертиза проведена в соответствии с требованиями Федерального закона «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» от 31 мая 2001 года № 73-ФЗ по поручению суда обществом с ограниченной ответственностью «Межрегиональный экспертный правовой центр» в соответствии с профилем деятельности, заключение содержит необходимые выводы, ссылки на методическую литературу, использованную при производстве экспертизы, эксперту разъяснены права и обязанности, предусмотренные статьей 85 ГПК РФ, он также предупрежден об уголовной ответственности, предусмотренной статьей 307 УК РФ, экспертиза проведена компетентным лицом, обладающим специальными познаниями и навыками в области экспертного исследования, что подтверждается соответствующими дипломом и свидетельством, в пределах поставленных вопросов, входящих в его компетенцию.

Заключение судебной экспертизы отвечает требованиям статей 85, 86 ГПК РФ, аргументировано, не содержит неясности в ответах на поставленные вопросы, оно принимается судом в качестве допустимого доказательства по делу.

Учитывая, что заключение эксперта является полным, ясным и непротиворечивым, суд также не усматривает оснований для назначения по делу дополнительной или повторной экспертизы.

В этой связи указанное заключение экспертов принимается судом за основу, и оценивается по правилам статьи 86 ГПК РФ в совокупности с иными добытыми по делу доказательствами, в том числе объяснениями сторон, письменными доказательствами, имеющимися в материалах дела.

Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

В статье 15 ГК РФ отсутствуют положения, возлагающие какую-либо встречную обязанность для лица, понесшего убытки, по передаче причинителю вреда комплектующих деталей, частей поврежденного имущества.

В Постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 10 марта 2017 года № 6-П указано, что замена поврежденных деталей, узлов и агрегатов, если она необходима для восстановления эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства, в том числе с учетом требований безопасности дорожного движения, в большинстве случаев сводится к их замене на новые детали, узлы и агрегаты. Поскольку полное возмещение вреда предполагает восстановление поврежденного имущества до состояния, в котором оно находилось до нарушения права, в таких случаях, - при том, что на потерпевшего не может быть возложено бремя самостоятельного поиска деталей, узлов и агрегатов с той же степенью износа, что и у подлежащих замене, - неосновательного обогащения собственника поврежденного имущества не происходит, даже если в результате замены поврежденных деталей, узлов и агрегатов его стоимость выросла.

Восстановление автомобиля запчастями без учета износа заменяемых деталей отвечает принципу полного возмещения вреда, и не указывает на получение потерпевшим каких-либо неосновательных улучшений поврежденного имущества, напротив наиболее полно соответствует принципу восстановления имущества в до аварийное состояние.

Принятый в целях дополнительной защиты права потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортных средств иными лицами, Федеральный закон от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» обязывает владельцев транспортных средств на условиях и в порядке, установленных данным Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств (пункт 1 статьи 4), и одновременно закрепляет в качестве одного из основных принципов недопустимость использования на территории России транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную данным Федеральным законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности (абзац четвертый статьи 3). Обязанность владельцев транспортных средств осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности вытекает также из пункта 3 статьи 16 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Введение института обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, суть которого, как отмечал Конституционный Суд Российской Федерации, состоит в распределении неблагоприятных последствий, связанных с риском наступления гражданской ответственности, на всех законных владельцев транспортных средств с учетом такого принципа обязательного страхования, как гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, установленных Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», направлено на повышение уровня защиты права потерпевших на возмещение вреда; потерпевший является наименее защищенным из всех участников правоотношения по обязательному страхованию, поэтому - исходя из конституционного принципа равенства и тесно связанного с ним конституционного принципа справедливости - именно его права должны быть обеспечены специальными правовыми гарантиями (Постановление от 31 мая 2005 года №N 6-П, Определение от 06 июля 2010 года № 1082-О-О); возлагая на владельцев транспортных средств обязанность страховать риск своей гражданской ответственности в пользу лиц, которым может быть причинен вред, федеральный законодатель тем самым закрепляет возможность во всех случаях, независимо от материального положения причинителя вреда, гарантировать потерпевшему возмещение вреда в пределах, установленных законом (Определение от 21 февраля 2008 года № 120-О-О).

Обязанность по страхованию риска своей гражданской ответственности исполняется владельцем транспортного средства путем заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, т.е., согласно абзацу восьмому статьи 1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», договора страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховую выплату) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). На основании такого договора потерпевший реализует свое право на возмещение вреда, причиненного ему владельцем транспортного средства, путем получения от страховщика страховой выплаты. Для случаев же, когда риск гражданской ответственности в форме обязательного и (или) добровольного страхования владельцем транспортного средства не застрахован, названный Федеральный закон предписывает ему возмещать вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в соответствии с гражданским законодательством (пункт 6 статьи 4), т.е., как следует из пункта 1 статьи 1064 ГК Российской Федерации, в полном объеме.

По смыслу вытекающих из статьи 35 Конституции Российской Федерации во взаимосвязи с ее статьями 19 и 52 гарантий права собственности, определение объема возмещения имущественного вреда, причиненного потерпевшему при эксплуатации транспортного средства иными лицами, предполагает необходимость восполнения потерь, которые потерпевший объективно понес или - принимая во внимание в том числе требование пункта 1 статьи 16 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», согласно которому техническое состояние и оборудование транспортных средств должны обеспечивать безопасность дорожного движения, - с неизбежностью должен будет понести для восстановления своего поврежденного транспортного средства.

Размер страховой выплаты, расчет которой производится в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов, может не совпадать с реальными затратами на приведение поврежденного транспортного средства - зачастую путем приобретения потерпевшим новых деталей, узлов и агрегатов взамен старых и изношенных - в состояние, предшествовавшее повреждению. Кроме того, предусматривая при расчете размера расходов на восстановительный ремонт транспортного средства их уменьшение с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов и включая в формулу расчета такого износа соответствующие коэффициенты и характеристики, в частности срок эксплуатации комплектующего изделия (детали, узла, агрегата), данный нормативный правовой акт исходит из наиболее массовых, стандартных условий использования транспортных средств, позволяющих распространить единые требования на типичные ситуации, а потому не учитывает объективные характеристики конкретного транспортного средства применительно к индивидуальным особенностям его эксплуатации, которые могут иметь место на момент совершения дорожно-транспортного происшествия.

Между тем замена поврежденных деталей, узлов и агрегатов - если она необходима для восстановления эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства, в том числе с учетом требований безопасности дорожного движения, - в большинстве случаев сводится к их замене на новые детали, узлы и агрегаты. Поскольку полное возмещение вреда предполагает восстановление поврежденного имущества до состояния, в котором оно находилось до нарушения права, в таких случаях - притом что на потерпевшего не может быть возложено бремя самостоятельного поиска деталей, узлов и агрегатов с той же степенью износа, что и у подлежащих замене, - неосновательного обогащения собственника поврежденного имущества не происходит, даже если в результате замены поврежденных деталей, узлов и агрегатов его стоимость выросла.

Соответственно, при исчислении размера расходов, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до повреждения, и подлежащих возмещению лицом, причинившим вред, должны приниматься во внимание реальные, т.е. необходимые, экономически обоснованные, отвечающие требованиям завода-изготовителя, учитывающие условия эксплуатации транспортного средства и достоверно подтвержденные расходы, в том числе расходы на новые комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты).

Если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то, что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения; размер подлежащего выплате возмещения может быть уменьшен, если ответчиком будет доказано или из обстоятельств дела следует с очевидностью, что существует иной, более разумный и распространенный в обороте способ исправления таких повреждений подобного имущества.

Согласно пункту 1 статьи 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 этого Кодекса.

Указанная статья ГК РФ дает определение понятия неосновательного обогащения и устанавливает условия его возникновения.

Так, обязательства из неосновательного обогащения возникают при наличии трех обязательных условий: имеет место приобретение или сбережение имущества; приобретение или сбережение имущества произведено за счет другого лица; приобретение или сбережение имущества не основано ни на законе, ни на сделке, то есть происходит неосновательно.

При этом основания возникновения неосновательного обогащения могут быть различными: требование о возврате ранее исполненного при расторжении договора, требование о возврате ошибочно исполненного по договору, требование о возврате предоставленного при незаключенности договора, требование о возврате ошибочно перечисленных денежных средств при отсутствии каких-либо отношений между сторонами и т.п.

По делам о взыскании неосновательного обогащения на истца возлагается обязанность доказать факт приобретения ответчиком имущества за счет истца либо факт сбережения ответчиком имущества за счет истца, а на ответчика - обязанность доказать наличие законных оснований для приобретения или сбережения такого имущества либо наличие обстоятельств, при которых неосновательное обогащение в силу закона не подлежит возврату.

Доводы истца сводятся к тому, что оставление у потерпевшего частей автомобиля, за замену которых им возмещены денежные средства, влечет неосновательное обогащение владельца транспортного средства.

Вместе с том, данные доводы о неосновательном обогащении ответчика являются несостоятельными и основаны на неправильном толковании норм права, поскольку ФИО1 не приобрел и не сберег имущество за счет СПАО «Ингосстрах» без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований, поскольку запасные части, которые просит возвратить СПАО «Ингосстрах», в том числе были установлены на автомобиле ФИО1 при проведении восстановительного ремонта по направлению СПАО «Ингосстрах» в рамках урегулирования страхового случая по Договору ОСАГО, при этом действующее законодательство не связывает возможность права требовать возмещения убытков за некачественный ремонт в зависимости от фактически понесенных расходов либо интереса в восстановлении транспортного средства, поскольку получение самим потерпевшим возмещения убытков автоматически не влечет использование полученных средств именно на ремонт, производство которого является правом, а не обязанностью собственника поврежденного транспортного средства.

Истцом не доказан факт неосновательного обогащения на стороне ответчика.

Необходимо учитывать, что решением Кировского районного суда города Саратова от 06 июня 2024 года по делу № 2-1505/2024 со СПАО «Ингосстрах» в пользу ФИО1 взыскано страховое возмещение в части стоимости устранения следов некачественного ремонта.

В данном случае на стороне ФИО1 не происходит двойного обогащения по страховому случаю.

Кроме того, подлежащие замене детали объекта экспертизы транспортного средства марки Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №), поврежденные в дорожно-транспортном происшествии от 08 июля 2023 года, не ремонтопригодны, не представляют ценности как годные к дальнейшей эксплуатации запасные части, стоимость поврежденных и подлежащих замене деталей автомобиля равна нулю, размер стоимости их компенсации также равен нулю.

Позиция истца о том, что замененные запасные части после восстановления автомобиля Hyundai Solaris (государственный регистрационный номер №) должны быть переданы СПАО «Ингосстрах», а при невозможности возврата страховщику их стоимости, как неосновательного обогащения страховщика, основаны на неверном понимании истцом положений действующего законодательства и подлежат отклонению судом.

Согласно выводам заключения судебной экспертизы часть деталей подлежит замене, при этом экспертом не установлена их возможность восстановления путем ремонта, в связи с чем, эти детали с момента их повреждения не являются сбереженным имуществом как таковым.

На основании изложенного, исковые требования страхового публичного акционерного общества «Ингосстрах» к ФИО1, ФИО2, ФИО3 о возложении обязанности вернуть поврежденные детали автомобиля, не подлежат удовлетворению.

В соответствии с частью 1 статьи 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

Согласно части 1 статьи 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Как было указано выше, в ходе рассмотрения дела была проведена судебная автотехническая экспертиза, проведение которой было поручено обществу с ограниченной ответственностью «Межрегиональный экспертный правовой центр».

Стоимость экспертного исследования составила 142000 руб., до настоящего момента не оплачена.

Исходя из положения статьи 98 ГПК РФ с СПАО «Ингосстрах» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Межрегиональный экспертный правовой центр» подлежат взысканию расходы по оплате судебной экспертизы в размере 142000 руб.

Руководствуясь статьями 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

в удовлетворении исковых требований страхового публичного акционерного общества «Ингосстрах» к ФИО1, ФИО2, ФИО3 о возложении обязанности вернуть поврежденные детали автомобиля, отказать в полном объеме.

Взыскать со страхового публичного акционерного общества «Ингосстрах» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Межрегиональный экспертный правовой центр» (ОГРН <***>) расходы по оплате судебной экспертизы в размере 142000 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Саратовский областной суд через Кировский районный суд города Саратова в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья А.А. Суранов

Мотивированное решение суда в окончательной форме изготовлено 29 августа 2025 года.

Судья А.А. Суранов