Дело № 2-1775/2025 УИД 48RS0021-01-2025-002529-43

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

09 декабря 2025 года город Елец Липецкой области

Елецкий городской суд Липецкой области в составе:

председательствующего судьи Фроловой О.С.,

при секретаре с/з Дворецкой Н.Г.,

с участием:

представителя истца ФИО1,

представителя ответчика ОАО "РЖД" ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда гражданское дело №2-1775/2025 по иску ФИО3 к администрации городского округа город Елец, Межрегиональному территориальному управлению Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях, ОАО "РЖД" о признании права собственности на гараж,-

установил:

ФИО3 обратился в суд с иском к администрации городского округа город Елец о признании права собственности на гараж. Требование иска мотивирует тем, что он является членом ПГК "Железнодорожник" и владельцем капитального гаражного бокса б/н (лит. Г, под. Г), расположенного по адресу: N.... Указанный гараж расположен на земельном участке с кадастровым номером №***, который принадлежит РФ на праве собственности и относится к категории земель населенных пунктов, имеет разрешенное использование – для полосы отвода Елецкого отделения ФГУП "Юго-Восточная железная дорога". В 2001 году, до формирования полосы отвода, истец без получения разрешения, своими силами построил гараж, которым добросовестно, открыто и непрерывно владеет как своим собственным. Истец обратился в администрацию городского округа город Елец Липецкой области с заявлением о вводе в эксплуатацию гаража, однако ответом №И2115 от 11.09.2025 ему было отказано. Строительство указанного гаража выполнено с соблюдением строительных и градостроительных норм. Гараж не нарушает права и охраняемые законом интересы других лиц, не создает угрозы жизни и здоровью граждан. Просит признать за ним право собственности на гараж б/н (лит. Г, под. Г), площадью фактической – 32,1 кв.м., застроенной – 32,1 кв.м., полезной – 27,8 кв.м., расположенный по адресу: N...

Протокольным определением суда от 29.10.2025 Межрегиональное территориальное управление Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях и ОАО "РЖД" в лице Елецкой дистанции пути - структурного подразделения Юго-Восточной дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО "РЖД" исключены из числа третьих лиц и привлечены к участию в деле в качестве соответчиков.

Истец ФИО3 в судебное заседание не явился своевременно и надлежащим образом извещен о времени и месте судебного заседания, его интересы представляет по нотариально удостоверенной доверенности ФИО1

Представители ответчиков администрации городского округа город Елец, Межрегионального территориального управления Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях в судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания извещены своевременно и надлежащим образом, с просьбой о рассмотрении дела в свое отсутствие либо об отложении судебного заседания не обращались.

Представитель третьего лица ПГК «Железнодорожник» в судебное заседание не явился, своевременно и надлежащим образом извещен о времени и месте судебного заседания.

Суд, руководствуясь статьей 167 Гражданского процессуального кодекса РФ, с учетом мнения представителей истца и ответчика, счел возможным рассмотреть дело в отсутствие истца, представителей ответчиков и третьего лица, извещенных о времени и месте судебного заседания, не сообщивших об уважительности причин неявки.

Представитель истца ФИО1 в судебном заседании поддержал заявленные исковые требования в полном объеме, по изложенным в иске основаниям, и просил удовлетворить.

Представитель ответчика ОАО "РЖД" по доверенности ФИО2 в судебном заседании возражала против удовлетворения иска и признания за истцом права собственности на спорный гараж, поскольку этот гараж располагается в полосе отвода железной дороги.

Выслушав объяснения представителей истца и ответчика, исследовав письменные доказательства, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения заявленных требований. При этом суд исходит из следующего.

В силу статьи 3 Гражданского процессуального кодекса РФ заинтересованное лицо вправе в порядке, установленном законодательством о гражданском судопроизводстве, обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав, свобод или законных интересов.

Статья 12 Гражданского кодекса РФ предусматривает, что защита гражданских прав осуществляется судом, в том числе, путем признания права.

Способом восстановления своих нарушенных прав истец избрал возможность признания за ним права собственности на объект недвижимости - гараж.

Из материалов дела следует, что ФИО3 является членом ПГК «Железнодорожник», что подтверждается справкой председателя ПГК «Железнодорожник».

ПГК «Железнодорожник» является действующим юридическим лицом, зарегистрирован в качестве юридического лица 16.03.2000, что подтверждается выпиской из ЕГРЮЛ №ЮЭ9965-25-140832871 от 18.09.2025.

Из объяснений представителя истца следует, что без получения разрешения на строительство истцом в 2001 году своими силами и за счет собственных средств был возведен гараж №б/н (лит. Г, под. Г) по адресу: N..., которым пользуется до настоящего времени, несет бремя его содержания.

В связи с отсутствием необходимого разрешения на строительство, данный гараж является самовольной постройкой.

Согласно статьи 222 Гражданского кодекса Российской Федерации самовольной постройкой является здание, сооружение или другое строение, возведенные или созданные на земельном участке, не предоставленном в установленном порядке, или на земельном участке, разрешенное использование которого не допускает строительства на нем данного объекта, либо возведенные или созданные без получения на это необходимых в силу закона согласований, разрешений или с нарушением градостроительных и строительных норм и правил, если разрешенное использование земельного участка, требование о получении соответствующих согласований, разрешений и (или) указанные градостроительные и строительные нормы и правила установлены на дату начала возведения или создания самовольной постройки и являются действующими на дату выявления самовольной постройки.

Лицо, осуществившее самовольную постройку, не приобретает на нее право собственности. Оно не вправе распоряжаться постройкой - продавать, дарить, сдавать в аренду, совершать другие сделки.

Использование самовольной постройки не допускается.

Самовольная постройка подлежит сносу или приведению в соответствие с параметрами, установленными правилами землепользования и застройки, документацией по планировке территории, или обязательными требованиями к параметрам постройки, предусмотренными законом (далее - установленные требования), осуществившим ее лицом либо за его счет, а при отсутствии сведений о нем лицом, в собственности, пожизненном наследуемом владении, постоянном (бессрочном) пользовании которого находится земельный участок, на котором возведена или создана самовольная постройка, или лицом, которому такой земельный участок, находящийся в государственной или муниципальной собственности, предоставлен во временное владение и пользование, либо за счет соответствующего лица, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 3 настоящей статьи, и случаев, если снос самовольной постройки или ее приведение в соответствие с установленными требованиями осуществляется в соответствии с законом органом местного самоуправления.

Пунктом 3 предусмотрено, что право собственности на самовольную постройку может быть признано судом, а в предусмотренных законом случаях в ином установленном законом порядке за лицом, в собственности, пожизненном наследуемом владении, постоянном (бессрочном) пользовании которого находится земельный участок, на котором создана постройка, при одновременном соблюдении следующих условий:

если в отношении земельного участка лицо, осуществившее постройку, имеет права, допускающие строительство на нем данного объекта;

если на день обращения в суд постройка соответствует установленным требованиям;

если сохранение постройки не нарушает права и охраняемые законом интересы других лиц и не создает угрозу жизни и здоровью граждан.

Из карточки учета гаражей следует, что спорный гараж был построен в 2001 году.

Таким образом, правоотношения по владению и пользованию указанным гаражом возникли до 01 сентября 2006 года - времени вступления в законную силу изменений в статью 222 Гражданского кодекса РФ.

В силу части 3 статьи 222 Гражданского кодекса РФ в редакции, действовавшей до 01 сентября 2006 года, право собственности на самовольную постройку может быть признано судом за лицом, осуществившим постройку на не принадлежащем ему земельном участке, при условии, что данный участок будет в установленном порядке предоставлен этому лицу под возведенную постройку.

Согласно материалам дела, спорный гараж расположен на земельном участке с кадастровым номером №*** (единое землепользование) площадью 3559469+/–660 кв.м, который принадлежит на праве собственности Российской Федерации и относится к категории земель «Земли населенных пунктов», имеет вид разрешенного использования – для полосы отвода Елецкого отделения ФГУП «Юго-Восточная железная дорога», что следует из выписки из Единого государственного реестра недвижимости от 29.10.2025 №КУВИ-001/2025-199110618.

Статьей 7 Земельного кодекса Российской Федерации предусмотрено, что земли в Российской Федерации по целевому назначению подразделяются на категории, в том числе и земли транспорта. Земли, указанные в пункте 1 настоящей статьи, используются в соответствии с установленным для них целевым назначением. Правовой режим земель и земельных участков определяется в соответствии с федеральными законами, исходя из их принадлежности к той или иной категории земель и разрешенного использования.

Согласно пункту 1 статьи 87 Земельного кодекса Российской Федерации землями промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, землями для обеспечения космической деятельности, землями обороны, безопасности и землями иного специального назначения признаются земли, которые расположены за границами населенных пунктов и используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, объектов для обеспечения космической деятельности, объектов обороны и безопасности, осуществления иных специальных задач и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным настоящим Кодексом, федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 4 указанной статьи земли промышленности и иного специального назначения, занятые федеральными энергетическими системами, объектами использования атомной энергии, федеральным транспортом, путями сообщения, объектами федеральной информатики и связи, объектами, обеспечивающими космическую деятельность, объектами обороны и безопасности, объектами оборонного производства, объектами, обеспечивающими статус и защиту Государственной границы Российской Федерации, другими объектами, отнесенными к ведению Российской Федерации в соответствии со статьей 71 Конституции Российской Федерации, являются федеральной собственностью.

Статья 90 Земельного кодекса Российской Федерации предусматривает, что землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного, трубопроводного и иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным настоящим Кодексом, федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации. В целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для: 1) размещения железнодорожных путей; 2) размещения, эксплуатации и реконструкции зданий, сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов, железнодорожных станций, а также устройств и других объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта наземных и подземных зданий, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта; 3) установления полос отвода. Свободные земельные участки на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта могут передаваться в аренду гражданам и юридическим лицам для сельскохозяйственного использования, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов (за исключением складов горюче-смазочных материалов и автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов) и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами. Порядок установления и использования полос отвода железных дорог определяется Правительством Российской Федерации.

Правовые, организационные и экономические условия функционирования железнодорожного транспорта общего пользования, основы взаимодействия организаций железнодорожного транспорта и выполняющих работы (услуги) на железнодорожном транспорте индивидуальных предпринимателей с органами государственной власти и организациями других видов транспорта, а также основы государственного регулирования в области железнодорожного транспорта необщего пользования устанавливает Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

В статье 2 названного Федерального закона определено, что полоса отвода железных дорог – земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или пре������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�???????????????j�?????????J?J?J??????????????????J?J?J???????????????J?J?J?????????????????J?J?J??????????????????�?�?�??Й?��?Й?????????J?J?J????Й?Й?????????J?J?J??????????????

В силу части 1 статьи 9 указанного Федерального закона земли железнодорожного транспорта должны использоваться в соответствии с земельным, градостроительным, экологическим, санитарным, противопожарным и иным законодательством Российской Федерации. Размеры земельных участков, в том числе полосы отвода, определяются проектно-сметной документацией, согласованной в порядке, установленном земельным законодательством Российской Федерации. Порядок установления и использования полос отвода определяется Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ от 29.04.2006 № 264 утверждены Правила пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу «Российские железные дороги», в силу которых пользование земельным участком осуществляется на основании договора аренды земельного участка, заключаемого Федеральным агентством по управлению государственным имуществом (его территориальным органом) с открытым акционерным обществом «Российские железные дороги», за исключением случая, если договор аренды заключен с собственником расположенного на земельном участке здания, строения, сооружения. Пользование земельным участком осуществляется с учетом требований Правил установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2006 г. № 611.

Судом установлено, что 14.04.2004 Территориальным управлением Министерства имущественных отношений РФ по Липецкой области и ОАО «Российские железные дороги» был заключен договор аренды №45 земельного участка, находящегося в федеральной собственности, по условиям которого арендодатель предоставляет, а арендатор принимает во владение и пользование земельный участок из земель поселений с кадастровым номером №***, находящийся по адресу: Липецкая область, г. Елец, полоса отвода ЮВЖД уч. № 1, уч. № 2, уч. № 3, для использования железной дороги, в границах, указанных в кадастровой карте участка, прилагаемой к договору и являющейся его неотъемлемой частью, общей площадью 356,1345 га (раздел 1 договора).

Срок аренды участка установлен на 25 лет с 14 апреля 2004 года по 14 апреля 2029 года (пункт 3.1. Договора).

Пункт 6.3.2. Договора предусматривает, что арендатор имеет право с согласия арендодателя сдать участок в субаренду, а также передавать свои права и обязанности по договору третьим лицам, в том числе отдавать арендные права земельного участка в залог и внести их в качестве вклада в уставный капитал в пределах срока договора.

Дополнительным соглашением от 08.05.2008 к вышеуказанному договору содержание пункта 3.1. было изменено, срок договора аренды установлен на 49 лет с даты заключения договора.

По условиям договора субаренды части земельного участка №ЦРИ/4/СА/4955/000530 от 6 июня 2011 года, заключенного между ОАО «РЖД» (арендатор) в лице начальника Елецкой дистанции пути – структурного подразделения Юго-Восточной дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» и ПГК «Железнодорожник» (субарендатор), в субаренду ПГК «Железнодорожник» передана часть земельного участка, площадью 991 кв.м, по адресу: Липецкая область, г.Елец, район Льдопункта. Земельный участок, часть которого передается в субаренду, площадью 3561345 кв.м из земель поселений с кадастровым номером №***, расположен по адресу: Липецкая область, г.Елец, полоса отвода ЮВжд, является федеральной собственностью и предоставлен арендатору по договору аренды от 14 апреля 2004 года № 45 с ТУ Министерства имущественных отношений РФ по Липецкой области и дополнительным соглашением к нему от 8 мая 2008 года (пункт 1.1. договора).

В соответствии с пунктом 1.4 договора земельный участок предоставлен кооперативу под площадку для строительства капитальных гаражей. Период строительства 2 этапа: разработка проектной документации; строительство и ввод в эксплуатацию.

Согласно пунктам 2.1, 2.2, договор заключен на 360 дней и вступает в силу с даты его подписания обеими сторонами. Если субарендатор продолжает пользоваться земельным участком после истечения срока его действия при отсутствии возражений со стороны арендатора, договор считается возобновленным на тех же условиях на неопределенный срок, не превышающей срока действия договора аренды, указанного в п. 1.1. договора.

В силу пунктов 5.4.14., 5.4.15. договора, субарендатор обязан: уведомлять арендатора о передаче прав собственности на здания, строения, сооружения, расположенные на участке; по окончании строительства (реконструкции) объектов недвижимости, указанных в п. 1.4 настоящего договора, заключить дополнительное соглашение к настоящему договору (либо обеспечить заключение собственником указанных объектов недвижимости с арендатором договора субаренды участка – в случае, если субарендатор и собственник объектов недвижимости – разные лица) для эксплуатации этих объектов на срок до истечения срока действия договора аренды участка, заключенного между арендатором и арендодателем участка.

При возведении объекта недвижимости с нарушением условий о характеристиках объекта строительства (реконструкции), условий строительства, указанных в п.1.4 настоящего договора, объект признается самовольной постройкой, подлежащий сносу за счет субарендатора (пункт 5.4.18. договора).

Уведомлением администрации городского округа город Елец №И2115 от 11.09.2025 истцу отказано в предоставлении разрешения на ввод в эксплуатацию гаража, расположенного по адресу: N..., на основании ч.ч. 6,7 ст. 55 Градостроительного кодекса Российской Федерации – отсутствуют документы, указанные в частях 3 и 4 статьи 55 Градостроительного кодекса Российской Федерации.

Согласно карточке учета гаражей и стоянок для индивидуального автотранспорта, расположенных на участке кооператива по строительству и эксплуатации автогаражей, подготовленной ОГУП «Липецкоблтехинвентаризация» филиал Елецкое БТИ по состоянию на 27.05.2025, сведениями о принадлежности права собственности на гараж, расположенный по адресу: N..., не располагают, право собственности не зарегистрировано, юридические документы не оформлены.

Согласно Уведомлению об отсутствии в ЕГРН запрашиваемых сведений №КУВИ-001/2025-200545963 от 01.11.2025, право собственности на гараж, расположенный по адресу: N..., ни за кем не зарегистрировано. Следовательно, иного собственника у спорного гаража не имеется.

Возражая против иска, представитель ответчика ссылался лишь на расположение спорного гаража в полосе отвода железной дороги, при этом доказательств, что гараж создает препятствия или угрозу для эксплуатации железной дороги, оказывает влияние на безопасность движения, не представлено.

Проанализировав и оценив имеющиеся в материалах дела письменные доказательства, суд приходит к выводу, что истец ФИО3, будучи членом гаражного кооператива, в 2001 году за счет собственных средств и своими силами на земельном участке в пределах территории ПГК «Железнодорожник», переданном ОАО «РЖД» по договору субаренды, построил гараж №*** в N.... Гараж не является отдельно стоящим объектом, находится в ряду гаражей и имеет общие стены с другими гаражами, что подтверждается ситуационным планом границ земельного участка.

Факт создания гаража именно истцом и факт пользования им подтверждается карточкой учета гаражей и стоянок по состоянию на 27.05.2025.

Подписывая договор субаренды, и, передавая часть земельного участка ПГК «Железнодорожник», ОАО «РЖД» согласилось с наличием на передаваемой части земельного участка гаражей и возможностью строительства дополнительных зданий, строений, сооружение (соответствующего запрета договор не содержит), мер к их сносу не предпринимало.

Собственнику земельного участка в лице МТУ Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях известно о передаче части земельного участка в субаренду гаражному кооперативу, возражения отсутствуют.

В ходе рассмотрения дела также никаких возражений относительно заявленного иска не поступило.

Согласно разъяснениям п. 26 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 10, Пленума ВАС Российской Федерации № 22 от 29 апреля 2010 года «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», рассматривая иски о признании права собственности на самовольную постройку, суд устанавливает, допущены ли при ее возведении существенные нарушения градостроительных и строительных норм и правил, создает ли такая постройка угрозу жизни и здоровью граждан. С этой целью суд при отсутствии необходимых заключений компетентных органов или при наличии сомнения в их достоверности вправе назначить экспертизу по правилам процессуального законодательства.

Отсутствие разрешения на строительство само по себе не может служить основанием для отказа в иске о признании права собственности на самовольную постройку. В то же время суду необходимо установить, предпринимало ли лицо, создавшее самовольную постройку, надлежащие меры к ее легализации, в частности к получению разрешения на строительство и/или акта ввода объекта в эксплуатацию, а также правомерно ли отказал уполномоченный орган в выдаче такого разрешения или акта ввода объекта в эксплуатацию.

Если иное не установлено законом, иск о признании права собственности на самовольную постройку подлежит удовлетворению при установлении судом того, что единственными признаками самовольной постройки являются отсутствие разрешения на строительство и/или отсутствие акта ввода объекта в эксплуатацию, к получению которых лицо, создавшее самовольную постройку, предпринимало меры. В этом случае суд должен также установить, не нарушает ли сохранение самовольной постройки права и охраняемые законом интересы других лиц и не создает ли угрозу жизни и здоровью граждан.

Возможность признания права собственности на гараж, расположенный по адресу: N..., подтверждается согласованием с компетентными службами города.

Из экспертного заключения №_СГ-462 от 23.06.2025 санитарного врача-эксперта ООО "Липецкое экспертное бюро" следует, что гараж по адресу: N..., №б/н, соответствует требованиям СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов». Гараж не противоречит требованиям санитарных правил и норм и может быть принят в эксплуатацию.

При возведении строения гаража, расположенного по адресу: N..., согласно карточки учета гаражей по состоянию на 27.05.2025 – обязательные требования пожарной безопасности не нарушены, что подтверждается сообщением заместителя начальника Елецкого межмуниципального ОНД и ПР по городу Ельцу, Елецкому, Измалковскому, Становлянскому и Долгоруковскому районам УНД и ПР Главного управления МЧС России по Липецкой области от 24.06.2025 №ИВ-138-4-6.

Согласно техническому заключению ООО «Елецгеодезия» по результатам технического обследования технического состояния гаражного бокса с подвалом, расположенного по адресу: N..., установлено следующее: "Гаражный бокс с подвалом выполнен в соответствии со строительными нормами и правилами. Техническое состояние конструкций гаражного бокса, согласно СП 13-102-2003 "работоспособное" и обеспечивает безопасность их дальнейшей эксплуатации. Угрозу безопасности жизни и здоровью граждан, эксплуатирующих гаражный бокс №*** в N... ничем не создает и пригоден для дальнейшей безопасной эксплуатации согласно с требованиями СНиП и "Технического регламента" о безопасности зданий и сооружений ФЗ-384".

С признанием права собственности на гараж будут защищены права и законные интересы истца.

Суд рассмотрел дело по представленным доказательствам.

Оценив представленные по делу доказательства в их совокупности по правилам статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, учитывая, что гараж построен на предназначенном для этого земельном участке, предоставленном гаражному кооперативу, то есть на законных основаниях, гараж соответствует градостроительным, санитарно-гигиеническим и противопожарным нормам и правилам и не нарушает права и охраняемые законом интересы других лиц, не создает угрозу жизни и здоровью граждан, и не нарушает требований безопасности движения по железной дороге (ч.2 ст.90 ЗК РФ), суд приходит к выводу о том, что имеются основания для удовлетворения заявленных истцом требований.

Учитывая вышеизложенные обстоятельства, суд приходит к выводу, что требования ФИО3 к администрации городского округа город Елец, Межрегиональному территориальному управлению Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях, ОАО "РЖД" о признании права собственности на гараж подлежат удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса РФ,

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО3 к администрации городского округа город Елец, Межрегиональному территориальному управлению Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях, ОАО "РЖД" о признании права собственности на гараж, удовлетворить.

Признать за ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (паспорт серия №*** выдан ............. ДД.ММ.ГГГГ), право собственности на гараж, расположенный в N... (карточка учета гаражей и стоянок для индивидуального автотранспорта, расположенных на участке кооператива по строительству и эксплуатации гаражей по состоянию на 27.05.2025).

Решение может быть обжаловано в Липецкий областной суд через Елецкий городской суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Председательствующий: О.С. Фролова

Решение суда в окончательной форме принято 23 декабря 2025 года.