УИД 74RS0№-54

Дело №а-2118/2023

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

26 июня 2023 года <адрес>

Чебаркульский городской суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Мохначёвой С.Л.,

при секретаре ФИО6,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску ФИО2 АнатО.ча к Межмуниципальному отделу МВД России «Чебаркульский» <адрес>, начальнику Межмуниципального отдела МВД России «Чебаркульский» <адрес> ФИО1 об оспаривании действий,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 АнатО.ч обратился в суд с административным иском к Межмуниципальному отделу МВД России «Чебаркульский» <адрес>, начальнику Межмуниципального отдела МВД России «Чебаркульский» <адрес> ФИО1, просил:

признать действия начальника полиции ФИО1 и его ответ от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе внести изменения в свидетельство транспортного средства № незаконным, а именно уменьшить лошадиные силы с 152,6 до 150;

возложить обязанность на административного ответчика устранить в полном объеме допущенное нарушение прав административного истца – внести изменения в свидетельство транспортного средства государственный номерной знак № а именно уменьшить лошадиные силы со 152,6 до 150 (л.д.4-7).

В обоснование иска указал, что ДД.ММ.ГГГГ им был поставлен на учет в РЭО ОГИБДД МО МВД России «Чебаркульский» <адрес> автомобиль <данные изъяты> выпуска, государственный номерной знак №

При постановке на учет в свидетельстве о регистрации транспортного средства были внесены неверные данные, касающиеся мощности двигателя, записали 152,6 лошадиные силы, а не 150,0, как заявил завод изготовитель. Полагает действия должностных лиц незаконными и нарушающими его права. ДД.ММ.ГГГГ им было написано обращение по месту регистрации транспортного средства на имя начальника Межмуниципального отдела МВД России «Чебаркульский» <адрес> ФИО1 с просьбой внести изменения в свидетельство о регистрации транспортного средства, уменьшить мощность до заводских показателей – 150 лошадиных сил, на которое он получил отказ, данный отказ считает незаконным.

Административный истец ФИО2 в судебное заседание не явился, извещен.

Представитель административного ответчика - Межмуниципального отдела МВД России «Чебаркульский» <адрес>, ФИО3, действующая на основании доверенности, в судебном заседании возражала против удовлетворения иска, указав на то, что оснований для признания их действий незаконными не имеется, поскольку при наличии в легковом автомобиле одновременно двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя, приводящих данное транспортное средство в движение, следует учитывать суммарно указанные в технической документации на легковой автомобиль максимальную полезную мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в течение тридцатиминутного периода времени и мощность двигателя внутреннего сгорания.

Согласно данных Электронного паспорта транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГ, выданного ООО «Альянстехсервис», а также описания конструкции гибридного транспортного средства, имеющегося в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, выданном испытательной лабораторией ООО «Сертификационные системы», на принадлежащем ФИО2 автомобиле установлено: двигатель внутреннего сгорания, совмещенный (электромотор-генератор, питаемый от дополнительного аккумулятора, при максимальных нагрузках отдает мощность для увеличения крутящего момента ДВС. Подзарядка батареи возможна при рекуперативном торможении и от ДВС) и электромашина. Кроме того, согласно ЭПТС, загруженного в Федеральную информационную систему ГИБДД-М, на спорном транспортном средстве, установлен тип двигателя - «Электро-бензиновый», в связи с чем, мощность данного автомобиля складывается из суммарной максимальной мощности двигателя внутреннего сгорания и максимальной тридцатиминутной мощности электродвигателя по причине возможной совместной работы ДВС и электромотора. В связи с чем оснований для удовлетворения иска не имеется, просила в удовлетворении иска отказать в полном объеме.

Административный ответчик начальник Межмуниципального отдела МВД России «Чебаркульский» <адрес> ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен.

Представители заинтересованных лиц ООО «Альянстехсервис», РЭО ГИБДД МО МВД России «Чебаркульский», начальник РЭО ГИБДД МО МВД России «Чебаркульский» ФИО4 в судебное заседание не явились, извещены.

Судом определено рассмотреть дело в отсутствие не явившихся в судебное заседание лиц.

Заслушав объяснения лиц, участвующих в административном деле, исследовав письменные доказательства по делу, суд пришел к следующему выводу.

Согласно части 1 статьи 218 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее - орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

Суд удовлетворяет такое административное исковое заявление при наличии совокупности двух условий: несоответствия оспариваемого решения или действия (бездействия) закону или иному нормативному акту, регулирующему спорное правоотношение, и нарушения этим решением или действием (бездействием) прав либо свобод административного истца.

Порядок функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники утвержден решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Порядок), пунктом 10 которого предусмотрено, что электронный паспорт транспортного средства содержит сведения по перечню согласно приложению № к Порядку.

Так, в перечень сведений, указываемых в электронном паспорте транспортного средства, включаются описание гибридного транспортного средства, сведения о двигателе внутреннего сгорания, а также в показателе электродвигатель электромобиля указывается 30-минутная максимальная мощность (подпункты 23, 24, 30 пункта 7 приложения № к Порядку).

Требования к структуре электронного паспорта транспортного средства в части структуры содержащихся в нем прикладных сведений утверждены решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Решение №).

Реквизитный состав структуры электронного документа (сведений) «Электронный паспорт транспортного средства (шасси транспортного средства, самоходной машины)» закреплен в таблице 3 к Решению №.

Согласно таблице 3 к Решению № в электронном паспорте транспортного средства указываются информация о максимальной мощности двигателя внутреннего сгорания (пункт 17.24.8) и информация о максимальной мощности электродвигателя (пункт 17.26.5), под которой понимается максимальная полезная мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в среднем в течение 30-минутного периода.

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от ДД.ММ.ГГГГ №, в пункте 6 определяет понятия «гибридное транспортное средство», под которым понимается транспортное средство, имеющее не менее двух различных преобразователей энергии (двигателей) и двух различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства; а также «энергетическая установка гибридного транспортного средства» как совокупность двигателя внутреннего сгорания, электродвигателя, генератора (функции двигателя и генератора могут выполняться одной электромашиной), устройства аккумулирования энергии, электропреобразователей и системы управления.

В соответствии с абзацем четвертым статьи 3 Соглашения о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов (заключено в <адрес> ДД.ММ.ГГГГ) основные требования к единым формам паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники, порядок их заполнения и порядок обмена сведениями о бланках паспортов транспортных средств (паспортов шасси транспортных средств) и паспортов самоходных машин и других видов техники, а также сроки начала их применения утверждаются Евразийской экономической комиссией.

Единая форма паспорта самоходной машины и других видов техники и Порядок заполнения единой формы паспорта самоходной машины и других видов техники утверждены решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от ДД.ММ.ГГГГ №.

Согласно подпункту 15 пункта 5 приведенного порядка в паспорте в том числе указывается номинальная мощность двигателя (двигателей) (в киловаттах и в лошадиных силах). В случае применения в конструкции машины для приведения ее в движение более одного двигателя указывается суммарная номинальная мощность всех двигателей, которая может расходоваться одновременно.

Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 59102-2020 «Электромобили и автомобильные транспортные средства с комбинированными энергоустановками. Термины и определения», утвержденный приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от ДД.ММ.ГГГГ №-ст, устанавливает термины и определения в области стандартизации и сертификации автомобильных транспортных средств, в конструкции которых имеются тяговый электропривод и перезаряжаемая система хранения электрической энергии. Так, комбинированная энергоустановка параллельного типа (parallel hybrid power plant) - это трансмиссия автомобильного транспортного средства с комбинированной энергоустановкой, обеспечивающая единовременный или поочередный привод от тягового электропривода и двигателя внутреннего сгорания; комбинированная энергоустановка последовательного типа (serial hybrid power plant) - это комбинированная энергоустановка с тяговым электроприводом и двигателем внутреннего сгорания, где двигатель внутреннего сгорания не имеет механической связи с трансмиссией и предназначен для выработки электроэнергии, представляя собой часть тепловой электростанции.

Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 59089-2020 «Электромобили и автомобильные транспортные средства с комбинированными энергоустановками. Категории по параметрам энергоэффективности согласно выбросам CO2», утвержденный приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от ДД.ММ.ГГГГ №-ст, в подпункте ДД.ММ.ГГГГ пункта 5.2 закрепляет, что в требованиях по заполнению листа технических характеристик автомобильного транспортного средства «Мощность тягового электропривода» указывают мощность номинальную/пиковую (кВт) тягового электродвигателя или суммарную мощность, если их несколько.

При рассмотрении дела установлено следующее.

ФИО2 является собственником транспортного средства автомобиль Nissan Serena Hybrid, 2017 года выпуска, государственный номерной знак <***>, мощность транспортного средства в свидетельстве о регистрации № указана 112,2 кВт/152,6 л.с (л.д.24-25).

Электронный паспорт транспортного средства № от оформленный ДД.ММ.ГГГГ ООО «Альянстехсервис», а также описания конструкции гибридного транспортного средства, имеющегося в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства ТС RUA-JP.OB62.17174 от ДД.ММ.ГГГГ, выданном испытательной лабораторией ООО «Сертификационные системы», содержит сведения:

описание конструкции гибридного транспортного средства: подзарядка от внешнего источника не предусмотрена; предусмотрены режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, совмещенный (электромотор-генератор, питаемый от дополнительного аккумулятора, при максимальных нагрузках отдает мощность для увеличения крутящего момента ДВС. Подзарядка батареи возможна при рекуперативном торможении и от ДВС;

на автомобиле установлены: двигатель внутреннего сгорания <данные изъяты>, четырех тактный, с принудительным зажиганием, максимальной мощностью 110,3 кВт; электромашина: <данные изъяты> переменного тока, синхронная, рабочее напряжение 12 В, максимальная 30-минутная мощность 1,9 кВт (л.д.15-18).

ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 подано обращение на имя начальника Межмуниципального отдела МВД России «Чебаркульский» <адрес> ФИО1 с просьбой внести изменения в свидетельство о регистрации транспортного средства автомобиля <данные изъяты> года выпуска, государственный номерной знак №, уменьшить мощность до 150 лошадиных сил (л.д.14).

На данное обращение начальником Межмуниципального отдела МВД России «Чебаркульский» <адрес> ФИО1 дан ответ ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что согласно данных Электронного паспорта транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГ, выданного ООО «Альянстехсервис», а также описания конструкции гибридного транспортного средства, имеющегося в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, выданном испытательной лабораторией ООО «Сертификационные системы», на автомобиле установлены: двигатель внутреннего сгорания, совмещенный (электромотор-генератор, питаемый от дополнительного аккумулятора, при максимальных нагрузках отдает мощность для увеличения крутящего момента ДВС Подзарядка батареи возможна при рекуперативном торможении и от ДВС) и электромашина.

Согласно ЭПТС, загруженного в Федеральную информационную систему ГИБДД-М, на транспортном средстве, указанном в обращении, установлен тип двигателя - «электро-бензиновый», в связи с чем, мощность автомобиля складывается из суммарной максимальной мощности двигателя внутреннего сгорания и максимальной 30-минутной мощности электродвигателя по причине возможной совместной работы ДВС и электромотора. Сотрудники регистрационно-экзаменационных подразделений Госавтоинспекции не обладают полномочиями по корректировке сведений ЭПТС (л.д.11-13).

Поскольку в автомобиле истца установлены два двигателя: двигатель внутреннего сгорания мощностью 110,3 кВт и совмещенный (электромотор-генератор, питаемый от дополнительного аккумулятора, при максимальных нагрузках отдает мощность для увеличения крутящего момента ДВС Подзарядка батареи возможна при рекуперативном торможении и от ДВС) мощностью 1,9 кВт, при определении мощности транспортного средства, обоснованно учтены номинальные мощности всех двигателей, обеспечивающих единовременный или поочередный привод транспортного средства, указанные в паспорте транспортного средства, так как общий учет мощностей двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя, имеющихся в гибридном автомобиле, определяет мощность этого транспортного средства, что в данном случае составляет 112,2 кВт либо 152,6 лошадиных сил.

Нарушений прав административного истца со стороны административных ответчиков при рассмотрении дела не установлено.

Оснований для признании незаконными действий начальника полиции ФИО1 и его ответа от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе внести изменения в свидетельство транспортного средства № в части уменьшения лошадиных сил с 152,6 до 150; возложении обязанности на административного ответчика устранить в полном объеме допущенное нарушение прав административного истца – внести изменения в свидетельство транспортного средства государственный номерной знак <***>, а именно уменьшить лошадиные силы со 152,6 до 150 не имеется.

Исковые требования ФИО2 не подлежат удовлетворению в полном объеме.

Руководствуясь ст.ст. 14, 150, 175-180, 227 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО2 АнатО.ча к Межмуниципальному отделу МВД России «Чебаркульский» <адрес>, начальнику Межмуниципального отдела МВД России «Чебаркульский» <адрес> ФИО1 о признании действий начальника полиции ФИО1 и его ответа от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе внести изменения в свидетельство транспортного средства № незаконным, а именно уменьшить лошадиные силы с 152,6 до 150; возложении обязанности на административного ответчика устранить в полном объеме допущенное нарушение прав административного истца – внести изменения в свидетельство транспортного средства государственный номерной знак №, а именно уменьшить лошадиные силы со 152,6 до 150 – отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Челябинский областной суд через Чебаркульский городской суд <адрес> в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий:

Мотивированное решение составлено ДД.ММ.ГГГГ.

Судья С.Л.Мохначёва