Дело № 2а-428/2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

10 июня 2025 года <адрес>

Колпашевский городской суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Бакулиной Н.В.,

при секретаре Гришаевой Е.А.,

помощник судьи Алешина Е.Ю.,

с участием административного истца ФИО1, его представителя ФИО2, действующего на основании доверенности,

представителя административного ответчика ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес> ФИО3, действующего на основании доверенности,

административного ответчика государственного инспектора ОГИБДД ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес> ФИО4,

рассмотрев в судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению ФИО1 к ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес>, УМВД России по <адрес>, государственному инспектору ОГИБДД ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес> ФИО4 о признании решения об отказе в проведении регистрационных действий незаконным,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в Колпашевский городской суд <адрес> с административным исковым заявлением к ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес>, УМВД России по <адрес>, государственному инспектору ОГИБДД ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес> ФИО4 о признании решения от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в проведении регистрационных действий незаконным.

В обоснование заявленных требований в административном исковом заявлении указано, что по договору купли продажи автомобиля от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 приобрел автомобиль марки ГАЗ 5319 (ассенизационный), идентификационный номер №, ДД.ММ.ГГГГ выпуска. ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился в Госавтоинспекцию с заявлением о регистрации указанного автомобиля. Вместе с заявлением были представлены все необходимые документы, предусмотренные п. 27 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации представления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденного МВД России от 21 декабря 2019 г. № 950. В регистрации транспортного средства ему было отказано. Основанием отказа в совершении регистрационных действий послужило внесение изменения в конструкцию транспортного средства (установлен ДВС модели 511). Перечень оснований для отказа в совершении регистрационных действий указан в п. 92 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации представления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденных МВД России от 21 декабря 2019 г. № 950. Отказ в регистрации транспортного средства считает незаконным, так как после отказа он обратился с запросом на завод изготовитель ООО «Ульяновский автомобильный завод» и получил ответ от ДД.ММ.ГГГГ, где указано, что согласно ТУ 37.001.1063-82 двигатель модели 3M3-53-11 предназначен для установки на грузовые автомобили типа ГАЗ-53 А, ГАЗ-53-12, ГАЗ-53-19, ГАЗ-3307 и их модификации, а также может поставляться в запасные части к указанным автомобилям. Замена двигателя модели 3M3-53-11 на двигатель ЗМЗ-511.10 не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и делать переоборудование транспортного средства не нужно. Обжалуемый отказ нарушает право собственника пользоваться принадлежащим ему на законных основаниях имуществом.

В судебном заседании административный истец ФИО1 административные исковые требования поддержал в полном объеме, указав, что приобрел у М.И. автомобиль ГАЗ 5319 для осуществления предпринимательской деятельности. Автомобиль в настоящее время находится у него. После покупки автомобиля он обратился в ГИБДД, где ему устно пояснили, что необходимо делать переоборудование, так как установлен не штатный двигатель. Поэтому он сделал запрос на завод-изготовитель, по электронной почте ему пришло официальное письмо с разъяснениями, что никакого переоборудования не надо делать, двигатель 5311 можно менять на 511 без переоборудования. Так как договор купли-продажи действителен в течение 10 дней, они с продавцом переделали договор и он вновь обратился в ГИБДД, предоставив не только договор, но и письмо от завода-изготовителя. Однако ему вновь отказали в постановке автомобиля на учет, отказ получил в день обращения – ДД.ММ.ГГГГ. Автомобиль он приобрел с двигателем 511, М.И. также пояснил, что двигатель не менял, автомобиль стоял на учете, проходил техосмотр и ездил без проблем. Никаких документов на двигатель 511 ему М.И. не передал. Перед тем, как обратиться в ГИБДД, он прошел техосмотр, все проверили и никаких вопросов не возникло.

Представитель административного истца ФИО1 – ФИО2 в судебном заседании административные исковые требования поддержал в полном объеме по изложенным в иске основаниям, дополнительно пояснив, что административным ответчиком отказано в предоставлении государственной услуги, поскольку были внесены изменения в конструкцию автомобиля. Вместе с тем, в соответствии с письмом главного конструктора завода-изготовителя замена двигателя с 5311 на 511 не является изменением в конструкцию автомобиля, это идентичный двигатель. Рабочий объем двигателя и другие характеристики совпадают с предыдущим двигателем, следовательно, изменения в конструкцию автомобиля не вносились.

Представитель административного ответчика ОМВД России по <адрес> ФИО3, действующий на основании доверенности, в судебном заседании административные исковые требования ФИО1 не признал в полном объеме по доводам, изложенным в отзыве на административное исковое заявление, а также указал, что в соответствии с ответом завода-изготовителя двигатели ЗМЗ-511 и ЗМЗ-5311 не являются идентичными, имеются небольшие отличия. В п. 22 ГОСТ Р 59889-2021 предусмотрено, что замена двигателя является внесением изменения в конструкцию транспортного средства, при этом такое внесение изменений возможно, если различия по мощности не более 20 процентов, если больше, то такое изменение невозможно. В данном случае разница мощности двигателей не превышает 20%. Однако процедура по внесению изменений должна быть проведена в надлежащем порядке. Письмо и ответ с завода УАЗ не свидетельствует о том, что сотрудниками ОМВД России по <адрес> необоснованно отказано в регистрации автомобиля, административным регламентом не предусмотрены такие основания, как внесение соответствующих изменений на основании ответов коммерческих организаций, в том числе завода изготовителя.

Согласно доводам письменного отзыва на административное исковое заявление представителя административного ответчика ОМВД России по <адрес> ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ государственным инспектором ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО4 принято решение об отказе в проведении регистрационного действия по заявлению № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании п. 4 ч. 1 (в случае несоответствия регистрационных данных или конструкции транспортного средства сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство, за исключением регистрационных и иных данных транспортного средства, подлежащих изменению (внесению в документ, идентифицирующий транспортное средство) на основании представленных документов) и п. 1 ч. 5 ст. 20 (основанием для отказа в совершении регистрационных действий является запрет на совершение регистрационных действий в случаях, предусмотренных частью 1 настоящей статьи) Федерального закона от 03.08.2018 №283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», а также п. 92.4 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденного приказом МВД России от ДД.ММ.ГГГГ № (Несоответствие регистрационных данных или конструкции транспортного средства сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство, за исключением регистрационных и иных данных транспортного средства, подлежащих изменению (внесению в документ, идентифицирующий транспортное средство) на основании представленных документов). Основанием для принятия решения об отказе в проведении регистрационных действий послужил тот факт, что на автомобиле ГАЗ 5319 идентификационный номер № ДД.ММ.ГГГГ, установлен ДВС модели ЗМЗ - 511.10, то есть внесены изменения в конструкцию транспортного средства. В административном исковом заявлении ФИО1 указывает на то, что замена двигателя модели 3M3-53-11 на двигатель ЗМЗ-511.10 не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и делать переоборудование транспортного средства не нужно. Согласно представленному административным истцом ответу ООО «УАЗ» № от ДД.ММ.ГГГГ, двигатель модели ЗMЗ-53-11 предназначен для установки на автомобили ГАЗ-5319 и их модификации. Двигатель модели ЗМЗ-511.10 предназначен для установки на автомобили типа ГАЗ-3307 и их модификации. Согласно п. 75 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (далее - ТР №), проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями. Согласно п. 77 ТР №, транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений. Согласно главе 2 ТР ТС 018/2011, внесением изменений в конструкцию транспортного средства является: исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. Аналогичное определение приводится и в ГОСТ Р 59889-2021. «Национальный стандарт Российской Федерации. Транспортные средства. Внесение изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации». Пункт 22 ГОСТ Р 59889-2021, предусматривает замену двигателя как один из видов внесения изменений в конструкцию транспортного средства. Из вышесказанного следует, что замена ФИО1 двигателя на автомобиле ГАЗ 5319, идентификационный номер №, ДД.ММ.ГГГГ, является внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Доводы о том, что двигатели ЗМЗ-511.10 и ЗMЗ-53-11 являются идентичными по техническим характеристикам и могут использоваться для установки на автомобиль ГАЗ 5319 необоснованны, так как истцом не была пройдена процедура по внесению в установленном порядке изменений в конструкцию транспортного средства.

Административный ответчик государственный инспектор ОГИБДД ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес> ФИО4 в судебном заседании исковые требования ФИО1 не признал, указав, что в регистрационной базе ОМВД отсутствует информация о двигателе, установленном на автомобиле административного истца, не известны его технические характеристики. Расхождение не более 25% мощности двигателей допускается, но в случае, если разрешено сделать переоборудование. На основании ответа завода-изготовителя, мощность двигателя 511 составляет 120 лошадиных сил, в регистрационных данных указана мощность 115 лошадиных сил. Двигатель мог ранее находился в эксплуатации, его могли ремонтировать, увеличить мощность. Пока двигатель не пройдет экспертизу, невозможно установить, какая у него мощность, кто его поставил и откуда он взялся. Перед тем, как пройти процедуру замены двигателя, необходимо сначала получить разрешение, а потом устанавливать. По данным регистрационного учета на автомобиле истца установлен двигатель 5311, в ходе сверки было выявлено, что на автомобиле установлен другой двигатель – модель 511, что уже не соответствует данным, на основании этого истцу было отказано в проведении регистрации. Последние регистрационные действия с автомобилем осуществлялись ДД.ММ.ГГГГ. Если в регистрационные сведения вносятся изменения, то и в технический паспорт вносятся особые отметки. Когда точно в технический паспорт внесены особые отметки о двигателе 5311, сказать не может.

Представитель административного ответчика УМВД России по <адрес>, заинтересованное лицо М.И. в судебное заседание не явились, надлежащим образом извещены о времени и месте рассмотрения дела, каких-либо ходатайств не заявляли. На основании ч. 6 ст. 226 КАС РФ дело рассмотрено в отсутствие представителя административного ответчика, заинтересованного лица.

Заслушав административного истца, его представителя, административного ответчика, представителя административного ответчика, исследовав представленные материалы, суд приходит к следующему выводу.

В силу части 1 статьи 4 КАС РФ каждому заинтересованному лицу гарантируется право на обращение в суд за защитой нарушенных или оспариваемых прав, свобод и законных интересов, в том числе в случае, если, по мнению этого лица, созданы препятствия к осуществлению его прав, свобод и реализации законных интересов либо на него незаконно возложена какая-либо обязанность, а также право на обращение в суд в защиту прав других лиц или в защиту публичных интересов в случаях, предусмотренных данным Кодексом и другими федеральными законами.

В соответствии со ст. 218 КАС РФ гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями, если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности. Гражданин, организация, иные лица могут обратиться непосредственно в суд или оспорить решения, действия (бездействие) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, в вышестоящие в порядке подчиненности орган, организацию, у вышестоящего в порядке подчиненности лица либо использовать иные внесудебные процедуры урегулирования споров.

Согласно ч. 1 ст. 219 КАС РФ если настоящим Кодексом не установлены иные сроки обращения с административным исковым заявлением в суд, административное исковое заявление может быть подано в суд в течение трех месяцев со дня, когда гражданину, организации, иному лицу стало известно о нарушении их прав, свобод и законных интересов.

ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ обратился в Госавтоинспекцию ОГИБДД ОМВД России по <адрес> с заявлением № о внесении изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи с изменением собственника, отказ в проведении регистрационного действия к заявлению № им получен лично в этот же день -ДД.ММ.ГГГГ, при таких обстоятельствах, срок обращения в суд (ДД.ММ.ГГГГ) административным истцом не пропущен.

Согласно части 8 статьи 226 КАС РФ при рассмотрении административного дела об оспаривании решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, суд проверяет законность решения, действия (бездействия) в части, которая оспаривается, и в отношении лица, которое является административным истцом, или лиц, в защиту прав, свобод и законных интересов которых подано соответствующее административное исковое заявление. При проверке законности этих решения, действия (бездействия) суд не связан основаниями и доводами, содержащимися в административном исковом заявлении о признании незаконными решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, и выясняет обстоятельства, указанные в частях 9 и 10 настоящей статьи, в полном объеме.

В соответствии с частью 9 статьи 226 КАС РФ если иное не предусмотрено настоящим Кодексом, при рассмотрении административного дела об оспаривании решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, суд выясняет: нарушены ли права, свободы и законные интересы административного истца или лица, в защиту прав, свобод и законных интересов которых подано соответствующее административное исковое заявление; соблюдены ли сроки обращения в суд; соблюдены ли требования нормативных правовых актов, устанавливающих: полномочия органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, на принятие оспариваемого решения, совершение оспариваемого действия (бездействие); порядок принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия) в случае, если такой порядок установлен; основания для принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия), если такие основания предусмотрены нормативными правовыми актами; соответствует ли содержание оспариваемого решения, совершенного оспариваемого действия (бездействия) нормативным правовым актам, регулирующим спорные отношения.

Согласно части 11 статьи 226 КАС РФ обязанность доказывания обстоятельств, указанных в пунктах 1 и 2 части 9 настоящей статьи, возлагается на лицо, обратившееся в суд, а обстоятельств, указанных в пунктах 3 и 4 части 9 и в части 10 настоящей статьи, - на орган, организацию, лицо, наделенных государственными или иными публичными полномочиями и принявшие оспариваемые решения либо совершившие оспариваемые действия (бездействие).

В силу пункта 2 части 2 статьи 227 КАС РФ по результатам рассмотрения административного дела об оспаривании решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, суд принимает решение об отказе в удовлетворении заявленных требований о признании оспариваемых решения, действия (бездействия) незаконными, если они соответствуют нормативным правовым актам и не нарушают права, свободы и законные интересы административного истца.

По данной категории административных дел на административного истца возложена обязанность доказывания нарушения своих прав, свобод и законных интересов, а обязанность по доказыванию соответствия оспариваемых постановлений должностных лиц органа внутренних дел, их действий (бездействия) нормативным правовым актам - на должностные лица органа внутренних дел, принявших оспариваемые постановления либо совершившие оспариваемые действия (бездействие).

Согласно п. 2 ст. 1 ГК РФ, граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

В соответствии с п. 2 ст. 218 ГК РФ право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества.

По общему правилу, закрепленному в п. 1 ст. 223 ГК РФ, моментом возникновения права собственности у приобретателя вещи по договору является момент ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.

В случаях, когда отчуждение имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у приобретателя возникает с момента такой регистрации, если иное не установлено законом (п. 2 ст. 223 ГК РФ).

Государственной регистрации в силу п. 1 ст. 131 ГК РФ подлежат право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение.

В п. 2 ст. 130 ГК РФ установлено, что вещи, не относящиеся к недвижимости, включая деньги и ценные бумаги, признаются движимым имуществом. Регистрация прав на движимые вещи не требуется, кроме случаев, указанных в законе.

В соответствии с п. 1 ст. 454 ГК РФ по договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).

Транспортные средства не отнесены законом к объектам недвижимости, в связи с чем относятся к движимому имуществу.

Следовательно, при отчуждении транспортного средства действует общее правило относительно момента возникновения права собственности у приобретателя - момент передачи транспортного средства.

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что ДД.ММ.ГГГГ между М.И. (продавец) и ФИО1 (покупатель) был заключен договор купли-продажи автомобиля ГАЗ 5319, год выпуска 1991, цвет голубой, тип транспортного средства – ассенизационный, индикационный номер (VIN) №, государственный регистрационный знак №.

Согласно представленному паспорту транспортного средства <адрес>, собственником транспортного средства ГАЗ5319, год выпуска ДД.ММ.ГГГГ цвет <данные изъяты>, модель, № двигателя № шасси (рама) №, кузов № отсутствует, индикационный номер (VIN) № являлся М.И.. В разделе особые отметки отражено: ДД.ММ.ГГГГ двигатель № Далее указано: №, двигатель 5311 – №. В п. 7 ((шасси), рама) указан номер № по ЗМТ, в п. 11 (рабочий объем двигателя) № в п. 13 разрешенная максимальная масса №, в п. 14 (масса без нагрузки) – №.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился в Госавтоинспекцию ОГИБДД ОМВД России по <адрес> с заявлением №, в котором просил внести изменения в регистрационные данные транспортного средства ГАЗ 5319, идентификационный номер (VIN) №, тип – специализированный, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, государственный регистрационный знак ДД.ММ.ГГГГ, в связи с изменением собственника (владельца).

В ходе осмотра транспортного средства государственным инспектором ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО4 выявлено, что на транспортном средстве установлен двигатель внутреннего сгорания модели 511 №, в связи с чем, должностным лицом отказано в проведении регистрационных действий по причине внесения изменений в конструкцию транспортного средства на основании п. 4 ч. 1 и п. 1 ч. 5 ст. 20 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», а также п. 92.4 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденного приказом МВД России от 21.12.2019 № 950.

По сведениям ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, согласно федеральной информационной системы Госавтоинспекции МВД России на транспортном средстве ГАЗ 5319, государственный регистрационный знак №, никаких изменений в конструкцию не производилось. Двигатель модели ЗМЗ-511.10, № установить не представляется возможным, по причине отсутствия информации в старых регистрационных карточках учета моделей двигателей.

Обращаясь с требованием о защите нарушенного права, ФИО1 указывает, что отказ государственного инспектора ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО4 является незаконным, поскольку замена двигателя модели ЗМЗ-53-11 на двигатель ЗМЗ-511.10 не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и делать переоборудование транспортного средства не нужно.

По данным ООО «Ульяновский автомобильный завод» Заволжский филиал от ДД.ММ.ГГГГ, согласно ТУ 37.001.1063-82 двигатель модели ЗМЗ-53-11 предназначен для установки на грузовые автомобили типа ГАЗ-53А, ГАЗ-53-12, ГАЗ-53-19, ГАЗ-3307 и их модификации, а также может поставляться в запасные части к указанным автомобилям. Согласно ТУ 37.001.1746-91 автомобильный двигатель модели ЗМЗ-511.10 предназначен для установки на грузовые автомобили типа ГАЗ-3307 и их модификации, а также может поставляться в запасные части к ним. Из ТУ также следует, что конструктивные особенности и технические характеристики двигателей (рабочий объем, мощность, крутящий момент, экологический класс и др.) совпадают, они оба могут устанавливаться на грузовые автомобили типа ГАЗ-3307 и их модификации, и отличаются только навесным оборудованием. Поэтому согласно ТР № «О безопасности колесных транспортных средств» п. 77, а также согласно пункту 22.1 ГОСТ Р 59899-2021 «Внесение изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации» соблюдаются требования, что мощность или крутящий момент, устанавливаемого двигателя, не превышает 25% от штатного двигателя, замена двигателя модели ЗМЗ-53-11 на двигатель ЗМЗ-511.10 не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и делать переоборудование транспортного средства не нужно.

Помимо этого в соответствии с ответом на запрос ООО «Ульяновский автомобильный завод» Заволжский филиал от ДД.ММ.ГГГГ, автомобили типа ГАЗ-53А, ГАЗ-53-12, ГАЗ-53-19 в момент выпуска двигателя модели ЗМЗ-511.10 уже не производились. Двигатель какой модели устанавливается на транспортное средство ГАЗ-53-19, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, ответить не могут, эта информация находится в компетенции автозавода. По данным ТУ 37.001.1063-82 и ТУ 37.001.1746-91 число цилиндров в двигателях модели ЗМЗ-53-11 и ЗМЗ-511 одинаково – 8, рабочий объем двигателей также одинаков 4,25, октановое число бензина одинаково – А76. Различны: номинальная мощность (брутто) кВт (л.с.): в двигателе ЗМЗ-53-11 составляет 88,32 (120), в двигателе ЗМЗ-511 – 92 (125), максимальный крутящий момент (брутто) Н.м. (кгс.м.) по ГОСТ 14846: в двигателе ЗМЗ-53-11 составляет 284,4 (29), в двигателе ЗМЗ-511 – 294 (30).

Согласно ответу на запрос ООО «Автогаз-Сервис» от ДД.ММ.ГГГГ, указанное юридическое лицо не обладает сведениями о модели, марке и мощности двигателя, установленном на транспортном средстве ГАЗ 5319, ДД.ММ.ГГГГ изготовления.

Разрешая заявленные административные исковые требования, суд учитывает следующее.

Конституционный Суд Российской Федерации неоднократно указывал, что отнесение транспортных средств к источникам повышенной опасности обусловливает необходимость установления для них особого правового режима в целом и специальных правил их допуска к эксплуатации в частности; государственная регистрация как обязательное условие для осуществления собственниками принадлежащих им имущественных прав на автомобили, а именно для использования автомобилей в дорожном движении, в определенной степени ограничивает субъективное право собственности, однако такое ограничение нельзя рассматривать как недопустимое, поскольку оно имеет целью защиту здоровья, прав и законных интересов как самих собственников, так и других лиц, обеспечение эффективного противодействия преступлениям и другим правонарушениям, связанным с использованием транспортных средств, а сами по себе регистрационные действия, осуществляемые регистрационными подразделениями, являются формой административного контроля с целью соблюдения конституционных прав граждан и гарантирования их имущественных интересов (постановление от 12 мая 2011 г. N 7-П; определения от 1 октября 2008 г. N 670-О-О, от 26 января 2010 г. N 124-О-О, от 23 декабря 2014 г. N 2945-О и др.).

Федеральный закон Российской Федерации от 07.02.2011 № 3-ФЗ «О полиции» определяет обеспечение безопасности дорожного движения в качестве одного из основных направлений деятельности полиции и возлагает на полицию обязанность по осуществлению государственного контроля (надзор) за соблюдением правил, стандартов, технических норм и иных требований нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения, регистрации в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, автомототранспортных средств и прицепов к ним.

Пунктом 11 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденного указом Президента Российской Федерации от 15.06.1998 N 711, на Государственную инспекцию безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (Госавтоинспекцию) возлагаются обязанности по осуществлению государственного контроля и надзора за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения, которыми устанавливаются требования: к конструкции и техническому состоянию находящихся в эксплуатации автомототранспортных средств, прицепов к ним и предметов их дополнительного оборудования; к изменению конструкции зарегистрированных в Госавтоинспекции автомототранспортных средств и прицепов к ним; по регистрации и учету автомототранспортных средств и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования, выдаче регистрационных документов и государственных регистрационных знаков на зарегистрированные автомототранспортные средства и прицепы к ним, а также выдаче паспортов транспортных средств в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» определены правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации. Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий (ст. 1).

В силу положений абз. 1 п. 3 ст. 15 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в случае, если оно состоит на государственном учете, его государственный учет не прекращен и оно соответствует основным положениям о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, установленным Правительством Российской Федерации.

В силу пункта 4 статьи 15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» после внесения изменения в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.

В соответствии с частями 1 и 2 статьи 16 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средств.

В силу ст. 5 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» государственный учет транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, зарегистрированным в Российской Федерации, либо физическим лицам, зарегистрированным по месту жительства или по месту пребывания в Российской Федерации, а также в иных случаях, установленных настоящим Федеральным законом, является обязательным.

Согласно п. 3 ч. 3 ст. 8 вышеприведенного Федерального закона владелец транспортного средства обязан обратиться с заявлением в регистрационное подразделение для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи со сменой владельца транспортного средства в течение десяти дней со дня приобретения прав владельца транспортного средства.

Пунктом 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, предусмотрено, что механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления.

Таким образом, федеральный законодатель предусмотрел, что транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в случае, если оно состоит на государственном учете, и возложил на владельца транспортного средства обязанность обратиться с заявлением в регистрационное подразделение для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи со сменой владельца транспортного средства в течение десяти дней со дня приобретения прав владельца транспортного средства (абз. 1 п. 3 ст. 15 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и п. 3 ч. 3 ст. 8 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

Порядок регистрации транспортных средств определен Федеральным законом от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Правилами государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2019 № 1764 «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» (далее - Правила государственной регистрации транспортных средств), приказом Министерства внутренних дел от 21.12.2019 № 950 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств» (далее - Административный регламент).

Согласно пункту 1 части 5 статьи 20 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», основанием для отказа в совершении регистрационных действий является запрет на совершение регистрационных действий в случаях, предусмотренных частью 1 данной статьи.

Запрещается совершение регистрационных действий в случае несоответствия регистрационных данных или конструкции транспортного средства сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство, за исключением регистрационных и иных данных транспортного средства, подлежащих изменению (внесению в документ, идентифицирующий транспортное средство) на основании представленных документов (п. 4 ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

Основанием для отказа в совершении регистрационных действий в соответствии со статьей 20 Федерального закона является несоответствие регистрационных данных или конструкции транспортного средства сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство, за исключением регистрационных и иных данных транспортного средства, подлежащих изменению (внесению в документ, идентифицирующий транспортное средство) на основании представленных документов (пункт 92.4 Административного регламента).

В соответствии с ч. 3 ст. 4 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» идентификацией транспортного средства является проводимое без разборки транспортного средства установление тождественности идентификационного номера транспортного средства или идентификационного номера основного компонента транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в документе, идентифицирующем транспортное средство, или в электронном паспорте транспортного средства (электронном паспорте шасси транспортного средства).

Согласно частям 1 - 3 статьи 12 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» идентификационный номер - комбинация цифровых и (или) буквенных обозначений, присваиваемая изготовителем транспортному средству или его основным компонентам в целях идентификации транспортного средства или его основных компонентов; маркировка транспортного средства - идентификационный номер транспортного средства, нанесенный на основной компонент транспортного средства, а также размещенный на табличке изготовителя; маркировка основного компонента транспортного средства идентификационный номер основного компонента транспортного средства, нанесенный на соответствующий основной компонент транспортного средства, а также размещенный на табличке изготовителя.

По смыслу указанного Федерального закона идентификация транспортного средства является необходимым условием для совершения действий по государственной регистрации транспортного средства.

Идентификационный номер транспортного средства либо идентификационный номер основного компонента транспортного средства в случае, если транспортное средство не имеет идентификационного номера транспортного средства, относится к регистрационным данным транспортного средства (п. 5 ч. 2 ст. 11 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

Документами, идентифицирующими транспортное средство, являются паспорт транспортного средства (паспорт шасси транспортного средства), свидетельство о регистрации транспортного средства (части 1, 2 статьи 14 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

Внесение изменений в регистрационные данные транспортного средства осуществляется в порядке, установленном пунктами 51 - 53 Правил (пункт 125 Административного регламента).

В соответствии с пунктом 51 Правил государственной регистрации транспортных средств, внесение изменений в регистрационные данные транспортного средства осуществляется при изменении содержания или состава регистрационных данных транспортного средства, содержащихся в соответствующей записи государственного реестра транспортных средств, и внесении соответствующих изменений в документы, идентифицирующие транспортное средство.

Согласно пункту 52 Правил государственной регистрации транспортных средств в случае, если замена двигателя не связана с внесением изменений в конструкцию транспортного средства, внесение сведений в государственный реестр транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра. В случае, если замена двигателя связана с внесением изменений в конструкцию транспортного средства, внесение сведений в государственный реестр транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением при производстве регистрационных действий на основании свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

В силу пункта 6 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятого решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, внесение изменений в конструкцию транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

В соответствии с пунктом 75 данного Технического регламента, проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.

Пункт 78 Технического регламента предусматривает, что внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая проверка выполнения требований настоящего технического регламента осуществляются по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, установленном нормативными правовыми актами государства - члена Таможенного союза.

Согласно письму МВД РФ от 10 августа 2017 года № 3/177710436501 «О рассмотрении обращения» замена двигателя на транспортном средстве на двигатель той же марки, модели и мощности не повлечет за собой необходимости внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства.

Учитывая изложенное, несоответствие номера двигателя транспортного средства представленным на такое транспортное средство документам (при условии соответствия его модели, подлинности маркировки, а также отсутствия сведений о нахождении в розыске), не может являться основанием для отказа в предоставлении государственной услуги.

Вместе с тем, в соответствии с положениями Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877, исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения, относится к понятию "внесение изменений в конструкцию транспортного средства".

Таким образом, установка на транспортное средство двигателя другой модели является внесением изменений в его конструкцию.

При таких обстоятельствах, даже с учетом того, что указанное письмо МВД РФ не носит характера нормативного правового акта, анализируя иные приведенные положения законодательства в их совокупности, суд приходит к выводу, что установка на транспортное средство двигателя другой модели является внесением изменений в его конструкцию.

В ходе судебного разбирательства установлено, что в день обращения ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ государственным инспектором ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО4 произведен осмотр транспортного средства ГАЗ 5319, государственный регистрационный знак №, в ходе которого установлено, что модель двигателя не соответствует конструкции транспортного средства (установлен двигатель модели ЗМЗ-511.10 № вместо штатного ЗМЗ-5311), в связи с чем в совершении регистрационных действий, связанных со внесением изменений в регистрационные данные автомобиля после смены его собственника, было отказано.

Отказывая в совершении требуемых административным истцом регистрационных действий, административный ответчик государственный инспектор ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО4 сослался на выявленные в ходе осмотра транспортного средства изменения в конструкции транспортного средства, внесенные после его допуска к дорожному движению.

Так, при осмотре транспортного средства ГАЗ 5319, государственный регистрационный знак №, выявлен факт установки двигателя модели ЗМЗ-511 с иными техническими характеристиками, чем двигатель, указанный в представленном ПТС <адрес>, где в особых отметках имеется запись – двигатель 5311 – №, что не оспаривалось стороной административного истца.

Поскольку административным истцом процедура внесения изменений в конструкцию транспортного средства в связи с заменой двигателя на двигатель другой модели не пройдена, то суд приходит к выводу о законности принятого ДД.ММ.ГГГГ государственным инспектором ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО4 решения об отказе в проведении регистрационных действий.

Установка на транспортное средство двигателя другой модели является изменением в конструкцию транспортного средства в соответствии с п. 52 Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 21.12.2019 № 1746.

Представленные ФИО1 сведения завода-изготовителя ООО «Ульяновский автомобильный завод» Заволжский филиал не являются подтверждением качества составных частей конструкции спорного транспортного средства и не могут являться документами, подтверждающими пройденную обязательную сертификацию вновь созданного транспортного средства, а также не могут подменять собой соответствующую процедуру проверки соответствия транспортного средства требованиям безопасности.

Вывод главного конструктора ООО «Ульяновский автомобильный завод» о том, что при данной замене двигателя переоборудование транспортного средства делать не нужно, не может быть принят во внимание, поскольку указанный вопрос является правовым, и не может разрешен с технической точки зрения.

При этом, административным истцом не представлены доказательства соответствия установленного двигателя ЗМЗ-511 конструкции автомобиля, а также сведения о том, как повлияла замена двигателя на безопасность дорожного движения, кроме того, при оценке транспортного средства на соответствие требованиям проверяется, в том числе, безопасность работ по установке (замене) основных элементов, в данном случае, установленные судом обстоятельства не свидетельствуют о том, что транспортное средство не утратило прежние основные элементы и фактически осталось базовым транспортным средством.

Поскольку в конструкцию автомобиля марки ГАЗ 5319 внесены изменения, а именно был установлен двигатель другой модели, отличающийся от ранее установленного двигателя, что не является безопасным для его использования на дорогах как для самого водителя, так и для иных участников дорожного движения, то государственный инспектор правомерно отказал в проведении регистрационных действий, так как эти действия являются не простой формальной отметкой в документах, а подтверждают, в том числе, надлежащее техническое состояние объекта, который претерпел изменения в виде замены двигателя автомобиля.

В данном случае, основания, препятствующие осуществлению регистрационных действий, направлены на то, чтобы устранить возможность допуска к участию в дорожном движении транспортного средства, не соответствующего требованиям безопасности.

Исходя из принципа состязательности и обязанностей сторон по доказыванию предусмотренных положениями статьи 226 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации обстоятельств суд основывает свое решение на анализе доказательств, представленных как административным истцом, так и административным ответчиком.

В соответствии с пунктом 1 части 2 статьи 227 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации по результатам рассмотрения административного дела об оспаривании решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, судом принимается одно из следующих решений: об удовлетворении полностью или в части заявленных требований о признании оспариваемых решения, действия (бездействия) незаконными, если суд признает их не соответствующими нормативным правовым актам и нарушающими права, свободы и законные интересы административного истца, и об обязанности административного ответчика устранить нарушения прав, свобод и законных интересов административного истца или препятствия к их осуществлению либо препятствия к осуществлению прав, свобод и реализации законных интересов лиц, в интересах которых было подано соответствующее административное исковое заявление.

Системное толкование приведенного положения процессуального закона позволяет сделать вывод, что основанием для признания действия (бездействия) незаконным является совокупность двух обстоятельств: нарушение прав административного истца, незаконность в поведении административного ответчика.

Такой совокупности условий по делу не установлено.

В силу п. 1 ст. 209 ГК РФ собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом.

Согласно части 3 статьи 55 Конституции Российской Федерации, пункта 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права могут быть ограничены на основании федерального закона и только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

Ограничение правомочий собственника транспортного средства, выражающееся в особом правовом режиме данного источника повышенной опасности и специальных правилах допуска его в эксплуатацию, установлено Федеральным законом "О безопасности дорожного движения", определяющим правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации и устанавливающим порядок регистрации транспортных средств. Согласно пункту 3 статьи 15 данного закона допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.

Конституционным Судом Российской Федерации в Определении от 07.12.2006 № 544-О разъяснено, что беспрепятственное осуществление субъективных гражданских прав, а значит, и права частной собственности, провозглашаемое в статье 1 Гражданского кодекса Российской Федерации в качестве одного из основных начал гражданского законодательства, не означает безграничную свободу собственника в отношении принадлежащего ему имущества. Государственная регистрация транспортных средств в подразделениях ГИБДД, предусмотренная Федеральным законом "О безопасности дорожного движения" (пункт 3 статьи 15) как обязательное условие для осуществления собственниками принадлежащих им имущественных прав на автомобили, а именно для использования в дорожном движении, в определенной степени ограничивает субъективное право собственности. Однако такое ограничение нельзя рассматривать как недопустимое, поскольку оно направлено на защиту здоровья, прав и законных интересов как самих собственников, так и других лиц, в том числе права на обеспечение эффективного противодействия преступлениям и другим правонарушениям, связанным с использованием транспортных средств, а сами по себе регистрационные действия, осуществляемые подразделениями ГИБДД, являются формой административного контроля с целью соблюдения конституционных прав граждан и гарантирования их имущественных интересов.

Из изложенного следует, что реализация права собственности в отношении транспортных средств при их использовании по назначению имеет свои особенности, которые определены спецификой их правового режима, связанной с техническими параметрами предметов, представляющих повышенную опасность для жизни, здоровья, имущества третьих лиц, поэтому регистрация транспортных средств является обязательным условием для осуществления собственниками принадлежащих им имущественных прав на автомобили, а именно для использования в дорожном движении.

Исходя из совокупности установленных по делу обстоятельств, принимая во внимание, что в связи с проведением осмотра транспортного средства, инициированного ФИО1 путем подачи заявления о внесении изменений в регистрационные данные об автомобиле в связи со сменой его собственника, уполномоченным представителем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения по месту регистрационного учета транспортного средства, в полном соответствии с совокупностью приведенных выше нормативных требований, выявлены внесенные изменения путем установки не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей транспортного средства, а именно двигателя, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение, административный ответчик, учитывая законодательно установленный приведенными императивными нормами права запрет, обоснованно отказал в совершении заявленных ФИО1 регистрационных действий в связи с изменением собственника указанного транспортного средства.

Материалами дела достоверно подтверждается, что заявление ФИО1, поступившее в Госавтоинспекцию ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес> ДД.ММ.ГГГГ, рассмотрено уполномоченным лицом государственным инспектором ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО4, с предоставлением ответа в пределах представленных полномочий и по существу поставленного в обращении вопроса.

Таким образом, вопреки доводам административного истца, оспариваемое им решение административных ответчиков, выразившиеся в отказе в удовлетворении заявления ФИО1 о внесении изменений в регистрационные данные в отношении транспортного средства ГАЗ 5319, государственный регистрационный знак № в полном мере соответствуют действующему законодательству и не нарушают какие-либо гарантированные законом права и интересы административного истца.

При указанных обстоятельствах, учитывая, что оспариваемое решение принято административным ответчиком - государственным инспектором ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО4 в пределах своей компетенции и в соответствии с законом, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении требований ФИО1 в полном объеме.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 175-180, 219, 227 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Административные исковые требования ФИО1 к ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес>, УМВД России по <адрес>, государственному инспектору ОГИБДД ОМВД России по <адрес> УМВД России по <адрес> ФИО4 о признании решения об отказе в проведении регистрационных действий незаконным, оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Томский областной суд через Колпашевский городской суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья: Н.В. Бакулина

Мотивированный текст решения изготовлен ДД.ММ.ГГГГ.

Судья: Н.В. Бакулина

Подлинный судебный акт подшит в дело № 2а-428/2025

Колпашевского городского суда Томской области

УИД 70RS0008-01-2025-000703-34