К делу №2-3591/2022

(23RS0037-01-2022-005562-82)

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Новороссийск 23 сентября 2022 года

Октябрьский районный суд г. Новороссийска Краснодарского края в составе:

председательствующего судьи Головина А.Ю,

при секретаре Соловьеве М.В.,

с участием представителя ответчика по доверенности ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» к ФИО3 о возмещении вреда, причиненного тяжеловесным транспортным средством,

УСТАНОВИЛ:

ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» обратилось в суд с иском к ответчику о взыскании ущерба причиненного транспортнымсредством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов в размере 993 769,73 рубля.

В обоснование заявленных требований указано, что 18.07.2020г. в порядке проведения весового контроля на стационарном пункте транспортного контроля «ПКП-7» расположенного на федеральной автомобильной дороге А-290 «Новороссийск-Керчь» км. 140 + 560, осуществлено взвешивание принадлежащего ответчику транспортного средства: «Фредлайнер», гос.номер «У183КВ93» под управлением ФИО1, по результатам которого выявлено превышение допустимой массы транспортного средства и допустимых осевых нагрузок транспортного средства, что подтверждается актом № от 18.07.2020г. и Постановлением об административном правонарушении № от 18.07.2020г. В соответствии с ч. 1,3 ст. 31 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ “Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации” движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных. и(или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями указанного Федерального закона. Для получения специального разрешения требуется, в том числе, возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством. Документов, подтверждающих согласование маршрута транспортного средства, получение специального разрешения на перевозку тяжеловесных и(или) крупногабаритных грузов, а также возмещение вреда, причиняемого указанным транспортным средством, при проезде по автомобильной дороге представлено не было.Таким образом, осуществляя перевозку тяжеловесных грузов без соответствующего разрешения, Ответчиком были нарушены требования вышеуказанных нормативных актов, в результате чего причинен ущерб автомобильной дороге общего пользования, подлежащий возмещению Ответчиком: в полном объеме.Истец ДД.ММ.ГГГГ обратился к Ответчику с претензией, в которой предложил добровольно возместить ущерб, причиненный автомобильным дорогам. Претензия ответчиком получена не была.

В судебное заседаниепредставитель истца не явился, уведомлен надлежащим образом.

Представитель ответчика по доверенности ФИО5 возражал против удовлетворения иска. В обоснование пояснил, что при расчете вреда Истцом неверно определена протяженность участка автомобильной дороги, а также неверно применены показатели размеров вреда при превышении значений допустимой нагрузки на каждую ось транспортного средства. Так, в Акте указан маршрут движения (п. 8) - ПКП7 (км 140+560 автомобильной дороги А-290), без указания подробностей по каким конкретно участком автомобильных дорог двигалось транспортное средство- (по дорогам федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения, частным автомобильным дорогам).В силу закона Истец имеет право обращаться за возмещением вреда автомобильным дорогам федерального значения, находящихся в его оперативном управлении. Согласно контррасчета размер реального и документально подтверждённого вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов составляет 47159 (сорок семь тысяч сто пятьдесят девять) рублей 36 копеек, который истец оплатил добровольно.

Выслушав представителя ответчика изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее по тексту ГК РФ), вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии со ст. 1082 ГК РФ одним из способов возмещения вреда является возмещение причиненных убытков. Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, при этом: под убытками понимаются расходы, которое лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб) (ст. 15 ГК РФ).

Согласно абзацу 2 пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п:.).

Судом установлено, что 18.07.2020г. в порядке проведения весового контроля на стационарном пункте транспортного контроля «ПКП-7» расположенного на федеральной автомобильной дороге А-290 «Новороссийск-Керчь» км. 140 + 560, осуществлено взвешивание принадлежащего ответчику транспортного средства: «Фредлайнер», гос.номер «У183КВ93» под управлением ФИО1, по результатам которого выявлено превышение допустимой массы транспортного средства и допустимых осевых нагрузок транспортного средства, что подтверждается актом № от 18.07.2020г. и Постановлением об административном правонарушении № от 18.07.2020г.

В соответствии с ч. 1,3 ст. 31 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ “Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации” движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных. и(или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями указанного Федерального закона.

Для получения специального разрешения требуется, в том числе, возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством. Документов, подтверждающих согласование маршрута транспортного средства, получение специального разрешения на перевозку тяжеловесных и(или) крупногабаритных грузов, а также возмещение вреда, причиняемого указанным транспортным средством, при проезде по автомобильной дороге представлено не было.

Таким образом, осуществляя перевозку тяжеловесных грузов без соответствующего разрешения, Ответчиком были нарушены требования вышеуказанных нормативных актов, в результате чего причинен ущерб автомобильной дороге общего пользования.

Размер возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами определяется на основании Акта о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, и (или) габаритам № от 18.07.2020г. (далее - Акт) и согласно Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Правила).

Согласно п.5 Правил размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства (Пр), по следующей формуле:

Пр = [Рпм + (Рпом1 + Рпом2 +.. . + Рпом1)] х S х Ттг, где:

Рпм - размер вреда при превышении значения допустимой массы транспортного средства, определенный соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог (рублей на 100 километров);

Рпом1 + Рпом2 +... + Рпом! - сумма размеров вреда при превышении значений допустимой нагрузки на каждую ось транспортного средства, определенных соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог (рублей на 100 километров);

1, 2, i - порядковый номер осей транспортного средства, по которым имеется превышение допустимой нагрузки на ось транспортного средства;

S - протяженность участка автомобильной дороги (сотни километров);

Ттг - базовый компенсационный индекс текущего года.

Из предоставленных в суд документов не возможно достоверно и точно определить маршрут движения транспортного средства, что существенно влияет на размер причиненного вреда.

Согласно расчета Истца, транспортное средство прошло 2710 км (значение S = 27,10), что не отвечает действительности.

Так, в Акте указан маршрут движения (п. 8) - ПКП7 (км 140+560 автомобильной дороги А-290), без указания подробностей по каким конкретно участком автомобильных дорог двигалось транспортное средство- (по дорогам федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения, частным автомобильным дорогам).

В силу закона Истец имеет право обращаться за возмещением вреда автомобильным дорогам федерального значения, находящихся в его оперативном управлении.

Изучив маршрут движения транспортного средства, исходя из предоставленных в суд документов, можно сделать вывод, что автомобиль, принадлежащий Ответчику, двигался по автомобильной дороге общего пользования федерального значения, находящейся в оперативном управлении Истца на двух участках: автомобильная дорога А-289 Краснодар - Славянск-на-Кубани - ФИО4 км 0+000 - км 149+497 (протяженность участка 149 км) и автомобильная дорога А-290 Новороссийск - Керчь км 100+990 - км140+560 (протяженность участка 40 км). Таким образом, протяженность участка автомобильной дороги общего пользования федерального значения, находящегося в оперативном управлении Истца, которому был причинен ущерб, равен 189 км (значение S = l,89).

Сведения о сети автомобильных дорог федерального значения находятся в общем доступе на сайте Истца https://taman.rosavtodor.ruи на сайте Росавтодораhttps://rosavtodor.gov.ru

Из публичных данных также известно, что вышеуказанные автомобильные дороги имеют категорию II и I-в, что предусматривает расчетную осевую нагрузку 11,5 т. Соответственно при осуществлении расчета вреда необходимо использовать данные, указанные в таблице 2 Правил.

Учитывая вышеизложенные обстоятельства, размер вреда, согласно и.5 Правил, рассчитывается следующим образом:

[Рпм + (Рпом1 + Рпом2 +.. . + Рпом1)] х S х Ттг = Пр

((9170,00+(0,00+0,00+0,00+1458,00+1458,00+1932,00)) х 1,89 х 1,78 = 47159,36 руб.

Где:

9170,00 руб. - размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения Южного федерального округа, от превышения допустимой для автомобильной дороги массы транспортного средства (рублей на 100 км) (таблица 3 Постановления) - значение Рпм

0,00 руб.; 0,00 руб.; 0,00 руб.; 1458,00 руб.; 1458,00 руб.; 1932,00 руб. - размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения Южного федерального округа, рассчитанным под осевую нагрузку 11,5 т, от превышения допустимых осевыхнагрузок на ось транспортного средства (рублей на 100 км) при превышении 0,0%; 0,0%; 0,0%; 36,27%; 36,78%; 44,69% соответственно (таблица 2 Постановления) - значение Рпом1, Рпом2.. . Рпом!

1,89 - протяженность участка автомобильной дороги (в сотнях километров) - значение S

1,78 - постоянная величина 2020 года.

Таким образом, размер реального и документально подтверждённого вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов составляет 47159 (сорок семь тысяч сто пятьдесят девять) рублей 36 копеек.Контррасчет ответчика проверен судом и является верным.

Требования истца о взыскании ущерба из расчета протяженности всего маршрута ) – ) 21 700 к. являются неправомерными, поскольку истец намерен взыскать ущерб из расчета всего маршрута являются незаконными, так как весь участок дороги по маршруту автомобиля ответчика не находится в оперативном управлении истца.

Согласно представленного в материалы дела чек-ордера от ДД.ММ.ГГГГ сумма ущерба в размере 47 159,36 рублей оплачена ответчиком в полном объеме добровольно.

С учетом установленных обстоятельствисковые требования удовлетворению не подлежат.

Руководствуясь, ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» в удовлетворении иска отказать.

Решение может быть обжаловано в вой суд через Октябрьский районный суд в течение месяца со дня его принятия судом в окончательной форме путём подачи апелляционной жалобы.

Председательствующий

Полный текст решения изготовлен 23.09.2022г.