61RS0023-01-2025-002297-17
Дело № 2-2215/2025
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
г. Шахты 11 сентября 2025 года
Шахтинский городской суд Ростовской области в составе председательствующего Филоновой Е.Ю., при секретаре Багманян А.А.,
С участием представителя истца ФИО1,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО2 к АО «Альфа-Страхование» о взыскании страхового возмещения, неустойки, штрафа,
УСТАНОВИЛ:
ФИО2 обратился в суд с исковым заявлением к АО «Альфа-Страхование» о взыскании страхового возмещения, неустойки, штрафа, ссылаясь на то, что 10.12.2024 произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого истцу был причинен ущерб, выразившийся в повреждении его автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>. Гражданская ответственность виновника была застрахована на момент ДТП по полису ОСАГО в ПАО "Группа Ренессанс Страхование" XXX № <данные изъяты>. Гражданская ответственность истца была застрахована на момент ДТП по полису ОСАГО серии ТТТ № <данные изъяты> у Ответчика. 18.12.2024 истец обратился к ответчику с заявлением о наступлении страхового случая. Ответчик произвел истцу выплату страхового возмещения в размере 40 000 руб. 21.01.2025 истец обратился к ответчику с претензией, в которой просил возместить убытки, а также неустойку. Ответчик отказал в удовлетворении требований истца. АНО СОДФУ 12.03.2025 прекратило рассмотрение обращения истца о возмещении убытков и неустойки, мотивировав тем, что не представлено доказательств использования транспортного средства с указанными характеристиками в личных или семейных целях, не связанных с предпринимательской деятельностью. Характеристики транспортного средства как грузового фургона позволяют Финансовому уполномоченному прийти к выводу о том, что в момент причинения вреда оно использовалось именно в предпринимательских целях. По расчету восстановительных расходов транспортного средства, изготовленного по инициативе ответчика стоимость восстановительного ремонта транспортного средства составляет: без учета износа - 54 060 руб., с учетом износа - 39 400 руб. Согласно заявке на калькуляцию № <данные изъяты> от 15.01.2025, изготовленной по инициативе истца гарантированная стоимость ТС составляет 128 793 руб. Истец 12.12.2024 обратился к ответчику с заявлением, в котором просил организовать и оплатить восстановительный ремонт ТС. Срок для добровольного исполнения до 11.01.2025, то есть ответчик должен был выдать направление на ремонт не позднее указанной даты. Исходя из приведенного расчета с ответчика подлежит взысканию неустойка за период с 13.01.2025 по 12.03.2025 в размере 31 895 руб. Таким образом, считает, что с ответчика подлежит взысканию в пользу истца неустойку в размере 1 % от 54 060 рублей за каждый день просрочки исполнения обязательства с 13.03.2025 г. по день фактического исполнения ответчиком обязательств по возмещению убытков, но не более 400 000 руб. в соответствии с п. "Б" ст. 7 ФЗ "Об ОСАГО»
Просит суд, с учетом уточнения требований, взыскать с ответчика в его пользу убытки в размере 50 300 руб., неустойку за период с 13.01.2025 г. по 22.04.2025 г. в размере 54 060 руб., неустойку в размере 1 % от 54 060 рублей за каждый день просрочки исполнения обязательства с 23.04.2025 г. по день фактического исполнения ответчиком обязательств по возмещению убытков, но не более 400 000 руб., с учетом размера неустойки определенного в п. 2 просительной части, штраф в размере 27 030 руб., компенсацию морального вреда в размере 20 000 руб., расходы за внесение денежных средств на депозитный счет УСД в размере 15 000 руб., расходы за доплату судебной экспертизы по счету № 155 от 02.07.2025 г. в размере 45 000 руб.
Определением суда от 19.05.2025 к участию в деле в качестве третьего лица привлечен Уполномоченный по правам потребителей финансовых услуг в сферах страхования, микрофинансирования, кредитной кооперации и деятельности кредитных организаций.
Истец ФИО2 в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела уведомлен надлежащим образом, представил письменное ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие.
Представитель истца ФИО1, действующий на основании доверенности, в судебном заседании просил уточненные исковые требования удовлетворить.
Представитель ответчика АО «Альфастрахование» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела уведомлен надлежащим образом, в ранее представленных возражениях на исковое заявление просил исковые требования оставить без удовлетворения.
Представитель третьего лица АНО «СОДФУ» в судебное заседание не явился, о дате, времени и месте извещен надлежащим образом.
Заслушав представителя истца, исследовав письменные материалы дела, суд находит требования истца подлежащими частичному удовлетворению.
В силу ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
В соответствии с п. 4 ст. 931 ГК РФ в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.
Отношения в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств регулируются, в том числе нормами Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Закон об ОСАГО).
Согласно п. 1 ст. 4 Закона об ОСАГО владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены данным Законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.
В силу п. 21 ст. 12 Закона об ОСАГО в течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, а в случае, предусмотренном п. 15.3 ст. 12 Закона об ОСАГО, 30 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня принятия к рассмотрению заявления потерпевшего о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и приложенных к нему документов, предусмотренных правилами обязательного страхования, страховщик обязан произвести страховую выплату потерпевшему или после осмотра и (или) независимой технической экспертизы поврежденного транспортного средства выдать потерпевшему направление на ремонт транспортного средства с указанием станции технического обслуживания, на которой будет отремонтировано его транспортное средство и которой страховщик оплатит восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства, и срока ремонта либо направить потерпевшему мотивированный отказ в страховом возмещении.
Судом установлено, 10.12.2024 в 12 час 51 мин в г. <данные изъяты> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением ФИО3, принадлежащего ФИО2, и автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, принадлежащего ООО «Интернет Решения» и под управлением ФИО4
Водитель автомобиля марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, при движении задним ходом допустил наезд на стоящий автомобиль Газель Некст, государственный регистрационный знак <***>.
Определением инспектора ДПС взвода №5 роты №1 ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Ростову-на-Дону от 10.12.2024 отказано в возбуждении производства по делу об административном правонарушении, в связи с отсутствием в действиях водителя состава административного правонарушения, предусмотренным действующим КоАП РФ.
Гражданская ответственность водителя <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, на момент дорожно-транспортного происшествия была застрахована в АО «Альфастрахование» по полису ОСАГО ТТТ 7068881122.
18.12.2024 истец обратился к ответчику с заявлением, в котором просил организовать и оплатить восстановительный ремонт транспортного средства (л.д. 59).
13.01.2025 ответчик произвел истцу выплату страхового возмещения в размере 39 400 рублей в соответствии с актом о страховом случае, что подтверждается платежным поручением №19452.
Из экспертного заключения №2947416 от 24.12.2024, проведенного по заказу АО «Альфастрахование», стоимость затрат на восстановление транспортного средства с учетом износа составляет 39 400 руб.
Истец для определения стоимости восстановительного ремонта обратился к ИП ФИО5, которым после проведения осмотра транспортного средства была произведена калькуляция №000963842 от 15.01.2025, стоимость восстановительного ремонта составила 128 793 руб. (л.д. 24-25).
17.01.2025 Истец обратился к ответчику с досудебной претензией о выплате убытков и неустойки (получено 21.01.2025) (л.д. 26).
29.01.2025 ответчику отказано в удовлетворении требований истца (л.д. 30).
Решением финансового уполномоченного от 12.03.2025 № У-25-20296/8020-003 прекращено обращение ФИО2 в отношении АО «Альфастрахование», в связи с тем, что финансовым уполномоченным установлено, что транспортное средство заявителя, которому причинен ущерб в результате ДТП от 10.12.2024, имеет следующие характеристики (согласно свидетельству о регистрации транспортного средства серии <данные изъяты>): тип транспортного средства - грузовой фургон, категория B/N1, разрешенная максимальная масса 3 500 кг. При этом к категории N1 относятся транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн. Из предоставленных в материалы обращения фотоматериалов также следует, что транспортное средство имеет закрытый кузов, отсутствуют задние стекла, что свидетельствует о возможном использовании транспортного средства в том числе для перевозки грузов. Заявителем не предоставлено доказательств использования транспортного средства с указанными характеристиками в личных или семейных целях, не связанных с предпринимательской деятельностью. В связи с чем Финансовый уполномоченный пришел к выводу, что в момент причинения вреда использовалось именно в предпринимательских целях (л.д. 32-34).
Определением суда от 09.06.2025 по ходатайству истца была назначена судебная автотовароведческая экспертиза для определения стоимости восстановительного ремонта транспортного средства Газель Некст, государственный регистрационный знак <***>, с учетом повреждений, полученных на момент дорожно-транспортного происшествия от 10.12.2024, на основании среднерыночных цен на запасные части, узлы и агрегаты, установленные в Ростовской области.
Согласно выводам заключения ООО «ЭкспертПРО» от 31.07.2025 установлено, что стоимость восстановительного ремонта транспортного средства Газель Некст, государственный регистрационный знак <***>, с учетом повреждений, полученных на момент ДТП от 10.12.2024, на основании среднерыночных цен на запасные части, узлы и агрегаты, установленные в Ростовской области, составляет: без учета износа – 89 900 рублей, с учетом износа – 61 300 рублей.
В силу п. 15 ст. 12 Закона об ОСАГО страховое возмещение вреда, причиненного транспортному средству потерпевшего (за исключением легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан и зарегистрированных в Российской Федерации), может осуществляться по выбору потерпевшего: путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего на станции технического обслуживания, которая выбрана потерпевшим по согласованию со страховщиком в соответствии с правилами обязательного страхования и с которой у страховщика заключен договор на организацию восстановительного ремонта (возмещение причиненного вреда в натуре); путем выдачи суммы страховой выплаты потерпевшему (выгодоприобретателю) в кассе страховщика или перечисления суммы страховой выплаты на банковский счет потерпевшего (выгодоприобретателя) (наличный или безналичный расчет).
Согласно п. 19 ст. 12 Закона об ОСАГО с учетом разъяснений в п. 42 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 8 ноября 2022 г. N 31 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" по общему правилу оплата стоимости восстановительного ремонта осуществляется страховщиком с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов).
В соответствии с п. 15.1 ст. 12 Закона об ОСАГО страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется (за исключением случаев, установленных п. 16.1 указанной статьи) в соответствии с п. 15.2 или в соответствии с п. 15.3 данной статьи путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение причиненного вреда в натуре).
Согласно разъяснениям, данным в п. 49 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 8 ноября 2022 г. N 31, в отличие от общего правила оплата стоимости восстановительного ремонта легкового автомобиля, находящегося в собственности гражданина (в том числе имеющего статус индивидуального предпринимателя) и зарегистрированного в Российской Федерации, осуществляется страховщиком без учета износа комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов) (абз.3 п. 15.1 ст. 12 Закона об ОСАГО).
Из разъяснений в п. 42 данного постановления Пленума следует, что положения п. п. 15.1 - 15.3 ст. 12 Закона об ОСАГО применяются только к страховому возмещению вреда в форме восстановительного ремонта в связи с повреждением легкового автомобиля.
Исходя из изложенного, положениями Закона об ОСАГО установлен приоритет восстановительного ремонта транспортного средства с оплатой стоимости восстановительного ремонта без учета износа только при повреждении легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан (индивидуальных предпринимателей), и зарегистрированных в Российской Федерации. Обязательному направлению на ремонт подлежат только легковые автомобили, к типу которых транспортное средство истца (грузовое) не относится.
Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 37 вышеуказанного постановления Пленума Верховного Суда РФ N 31, страховое возмещение осуществляется в пределах установленной Законом об ОСАГО страховой суммы путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания либо в форме страховой выплаты (п. п. 1 и 15 ст. 12 Закона об ОСАГО). Под страховой выплатой понимается конкретная денежная сумма, подлежащая выплате страховщиком в возмещение вреда жизни, здоровью и (или) в связи с повреждением имущества потерпевшего в порядке, предусмотренном абзацем третьим п. 15 ст. 12 Закона об ОСАГО. Право выбора способа страхового возмещения принадлежит потерпевшему (п. 15 ст. 12 Закона об ОСАГО), за исключением возмещения убытков, причиненных повреждением легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан (в том числе индивидуальных предпринимателей) и зарегистрированных в Российской Федерации. Страховое возмещение вреда, причиненного повреждением легкового автомобиля, находящегося в собственности гражданина (в том числе индивидуального предпринимателя) и зарегистрированного в Российской Федерации, осуществляется страховщиком путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение вреда в натуре) (п. 15.1 ст. 12 Закона об ОСАГО). Перечень случаев, когда вместо организации и оплаты восстановительного ремонта легкового автомобиля страховое возмещение по выбору потерпевшего, по соглашению потерпевшего и страховщика либо в силу объективных обстоятельств осуществляется в форме страховой выплаты, установлен п. 16.1 ст. 12 Закона об ОСАГО с учетом абз. 6 п. 15.2 этой же статьи.
Таким образом, Законом об ОСАГО на страховщика не возложена обязанность производить выплату страхового возмещения владельцам грузовых транспортных средств исключительно путем организации и оплаты восстановительного ремонта транспортного средства.
С учетом данного обстоятельства установление типа спорного автомобиля имеет юридическое значение для правильного разрешения дела.
В порядке пункта 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" установленная в Российской Федерации категория транспортных средств "B" включает в себя автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.
Категории транспортных средств определяются на основании Решения комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств").
Согласно пункту 3 Приложения 1 названного Регламента категория N - транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе: категория N 1 - транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.
Согласно подп. 2 (2.1) п. 1.1 классификации к легковым автомобилям относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения (категория M1).
В подп. 3 п. 1.1 классификации приведены категории автомобилей грузовых, используемых для перевозки грузов. В частности, к категории N 1 относятся транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3500 кг.
Следовательно, к категории В могут относиться не только легковые автомобили, предназначенные исключительно для перевозки пассажиров, но и грузовые максимальной массой не более 3500 кг.
Согласно свидетельству о регистрации ТС, автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, имеет тип грузовой фургон. Максимальная разрешенная масса 3500 кг. При этом указана категория "В"/ N1.
Оснований полагать, что транспортное средство <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, является легковым автомобилем, не имеется, поскольку тип транспортного средства установлен заводом-производителем и Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения". Аналогичная классификация транспортных средств закреплена и в Приказе МВД России от 23 апреля 2019 г. N 267 "Об утверждении форм документов, идентифицирующих транспортное средство, и требований к ним".
Учитывая, что принадлежащий истцу автомобиль является грузовым фургоном, положения пункта 15.1 - 15.3 статьи 12 Закона об ОСАГО к данным правоотношениям не подлежат применению.
Учитывая изложенное, поскольку в результате ДТП повреждено транспортное средство истца, являющееся грузовым, порядок страхового возмещения в данном случае не регулируется п. п. 15.1 - 15.3 ст. 12 Закона об ОСАГО, и на основании заявления истца, выбравшего выплату страхового возмещения деньгами, у страховой компании возникла обязанность по выплате страхового возмещения в виде стоимости восстановительного ремонта автомобиля с учетом износа заменяемых деталей, что было исполнено страховой компанией.
Таким образом, права истца восстановлены выплатой страхового возмещения, расчет которого, в отличие от легковых автомобилей, производится по Единой методике.
В соответствии с п. 1 ст. 408 ГК РФ надлежащее исполнение прекращает обязательство.
Обязательство ответчика по страховому возмещению было прекращено исполнением надлежащим образом и в полном объеме путем перечисления страховой суммы. При этом ни объем выявленных повреждений автомобиля, ни размер выплаченной страховой суммы истец не оспаривал, действий по возврату полученных денежных средств страховщику не совершал.
Учитывая, что истцу произведена выплата страхового возмещения в размере 39400 руб., при этом тот же размер страхового возмещения истцом должен был быть получен и в натуральной форме, в связи с чем, требования ФИО2 о возмещении убытков, удовлетворению не подлежат.
На основании вышеизложенного, поскольку ответчиком надлежащим образом исполнены обязательства по выплате страхового возмещения, то оснований для взыскания неустойки, штрафа и компенсации морального вреда, судебных расходов не имеется.
Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
В удовлетворении искового заявления ФИО2 отказать.
Решение может быть обжаловано в Ростовский областной суд через Шахтинский городской суд Ростовской области в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.
Судья подпись Е.Ю. Филонова
Решение в окончательной форме изготовлено 25.09.2025.