Производство №
УИД 67RS0№-76
ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
15 сентября 2025 года
Промышленный районный суд <адрес>
В составе:
Председательствующего судьи Ермаковой Е.А.,
при секретаре ФИО2,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Главному управлению государственного строительного и технического надзора <адрес>, МТУ Росимущества в Калужской, Брянской и Смоленской областях, МТУ Росимущества во Владимирской, Ивановской, Костромской и Ярославской областях о признании права собственности на движимое имущество,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1, уточнив требования, обратился в суд с иском Главному управлению государственного строительного и технического надзора <адрес>, МТУ Росимущества в Калужской, Брянской и Смоленской областях и МТУ Росимущества во Владимирской, Ивановской, Костромской и Ярославской областях о признании права собственности на движимое имущество (трактор), в обоснование иска, указав, что в 2020 году на пункте приема металлолома им были приобретены рама, блок двигателя, и еще несколько более мелких агрегатов от трактора Т-25А. Письменный договор не заключался. С 2020 по 2023 гг. истец самостоятельно своими силами и за свои средства собрал трактор. Запасные части, и расходные материалы приобретались им за наличный расчет в магазинах, торгующих запчастями для подобного вида спецтехники. Истец указывает, что испрашиваемый трактор в соответствии с ч. 2 ст. 130 ГК РФ является движимой вещью, а для приобретения права собственности на нее регистрация не требуется, полагает, что право собственности на трактор возникло у него в соответствии с ч. 1 ст. 218 ГК РФ как на вновь созданную движимую вещь. Однако, в соответствии с действующим законодательством эксплуатация трактора невозможна без его регистрации в органах технадзора. Осуществление такой регистрации невозможно без документа, подтверждающего право собственности на трактор. Также указывает, что восстановление его прав как законного собственника трактора возможно только в судебном порядке путем признания за ним этого права. Просит суд признать за ним право собственности на самоходную машину – трактор класса 0,6 тонны тяги, модель Т25А.
Протокольным определением Промышленного районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, судом к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечена Администрация Талашкинского сельского поселения <адрес>.
Протокольным определением Промышленного районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, судом к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ГИБДД УМВД России по <адрес>.
Протокольным определением Промышленного районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, судом к участию в деле в качестве соответчиков привлечены МТУ Росимущества в Калужской, Брянской и Смоленской областях и МТУ Росимущества во Владимирской, Ивановской, Костромской и Ярославской областях.
Протокольным определением Промышленного районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, судом к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Министерство транспорта и дорожного хозяйства <адрес>.
Представитель истца ФИО1 – ФИО5, действующий по доверенности, в судебном заседании уточенные требования поддержал, по основаниям, изложенным в уточненном исковом заявлении.
Представитель ответчика Главного управления государственного строительного и технического надзора <адрес> в судебное заседание не явился, представил ранее письменные возражения на исковое заявление (л.д. 75-77), из которых следует, что в компетенцию Главного управления государственного строительного и технического надзора <адрес> (далее - Главное управление) не входят действия по признанию права собственности на самоходную технику (в том числе на основании приобретательной давности). Согласно имеющейся автоматизированной информационной системы «Гостехнадзор-Эксперт» трактор Т-25 А, заводской №, номер двигателя <данные изъяты>, 1986 года выпуска, в Главном управлении не зарегистрирован. Заявление ФИО1 о государственной регистрации трактора Т-25 А, заводской №, номер двигателя 10002422, 1986 года выпуска, в Главное управление не поступало. Сведениями о постановке трактора <данные изъяты> 1986 года выпуска, на регистрационный учет в органах гостехнадзора <адрес> Главное управление не располагает. Сведениями о постановке трактора в органах гостехнадзора субъектов Российской Федерации Департамент также не располагает. Документы, подтверждающие изготовление самоходной машины с вышеуказанными номерными агрегатами предприятием-изготовителем не представлены, подтверждений того, что самоходная машина не изготовлена в порядке индивидуального творчества или отремонтирована с изменением конструкции, или является копией серийно выпускаемой машины, не имеется. Главным управлением может быть оформлен паспорт самоходной машины на вышеуказанный трактор, только при наличии информации о том, что он был ранее зарегистрирован, т.е. имеет заводское происхождение и отвечает установленным требованиям безопасности. Документов, подтверждающих заводское происхождение трактора, которыми могут являться технический паспорт и (или) технический талон (формуляр), выданные предприятием-изготовителем, а также сведений о регистрации трактора за прежним собственником в Главном управлении нет. В органах гостехнадзора не регистрируются транспортные средства и техника, собранные индивидуально из запасных частей и агрегатов. Отсутствие документов или сведений, наличие которых является обязательным в соответствии с Правилами, является основанием для отказа в регистрации самоходной машины. Просил в иске отказать.
Привлеченные к участию в деле в качестве соответчиков МТУ Росимущества в Калужской, Брянской и Смоленской областях, МТУ Росимущества во Владимирской, Ивановской, Костромской и Ярославской областях, будучи надлежащим образом извещенными о рассмотрении дела, явку своих представителей в суд не обеспечили, о причинах неявки суду не сообщили.
Привлеченные к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора Администрация Талашкинского сельского поселения <адрес>, ГИБДД УМВД России по <адрес>, Министерство транспорта и дорожного хозяйства <адрес> будучи надлежащим образом извещенными о рассмотрении дела, явку своих представителей в суд не обеспечили, о причинах неявки суду не сообщили.
В соответствии с положениями ст. 167, 233 ГПК РФ суд определил рассмотреть дело в отсутствие не явившихся участников процесса в порядке заочного производства.
Заслушав объяснения представителя истца, изучив письменные доказательства по делу, суд приходит к следующим выводам.
Как следует из представленных суду доказательств, трактор, указанный в иске, создан истцом собственными силами из лома черных металлов, приобретенных на пункте приема металлолома, в соответствии формуляром Трактора Т25А (л.д. 10-22).
Письменный договор не заключался.
Запасные части, и расходные материалы приобретались им за наличный расчет в магазинах, торгующих запчастями для подобного вида спецтехники.
Истцом в материалы дела представлен отчет №-СТ-24 СМК АОК 04, составленный ООО «Агенство оценки ФИО4 и Компании», согласно которому рыночная стоимость трактора Т-25А, определенная сравнительным подходом по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ, составляет 317 100 руб. (л.д. 23-69).
Истец указывает, что испрашиваемый трактор в соответствии с ч. 2 ст. 130 ГК РФ является движимой вещью, а для приобретения права собственности на нее регистрация не требуется, полагает, что право собственности на трактор возникло у него как на вновь созданную движимую вещь.
Также указывает, что в соответствии с действующим законодательством эксплуатация трактора невозможна без его регистрации в органах технадзора. Осуществление такой регистрации невозможно без документа, подтверждающего право собственности на трактор, а восстановление его прав как законного собственника трактора возможно только в судебном порядке путем признания за ним этого права.
В соответствии с п. 1 ст.218 ГК РФ право собственности на новую вещь, изготовленную или созданную лицом для себя с соблюдением закона и иных правовых актов, приобретается этим лицом.
Как разъяснено в п. 59 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», если иное не предусмотрено законом, иск о признании права подлежит удовлетворению в случае представления истцом доказательств возникновения у него соответствующего права.
Право собственности на движимое имущество доказывается с помощью любых предусмотренных процессуальным законодательством доказательств, подтверждающих возникновение этого права у истца (абз. 2 п. 36 названного Постановления).
В силу п. 1 ст. 218 ГК РФ обязательным условием приобретения права собственности на созданную вещь является соблюдение требований закона при ее создании.
В соответствии с п. 1 ст.15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
Допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.
В соответствии с п. 3 ст.15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.
В силу п. 4 ст.15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» после внесения изменения в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.
В соответствии со статьей 6 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 297-ФЗ (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) «О самоходных машинах и других видах техники» государственная регистрация самоходных машин и других видов техники осуществляется в целях их государственного учета и допуска их к эксплуатации в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.
Государственную регистрацию самоходных машин и других видов техники осуществляют органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченные на осуществление регионального государственного контроля (надзора) в области технического состояния и эксплуатации самоходных машин и других видов техники.
Государственная регистрация самоходных машин и других видов техники осуществляется на имя собственника (за исключением лица, не достигшего возраста 16 лет либо признанного недееспособным), или лица, владеющего самоходной машиной и другими видами техники на праве хозяйственного ведения, оперативного управления либо на основании договора лизинга, или одного из родителей, усыновителя либо опекуна (попечителя) лица, не достигшего возраста 16 лет и являющегося собственником самоходной машины и других видов техники, или опекуна недееспособного гражданина, являющегося собственником самоходной машины и других видов техники.
Государственная регистрация самоходных машин и других видов техники осуществляется в соответствии с порядком, установленным Правительством Российской Федерации.
В соответствии пунктом 2 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) «Об утверждении Правил государственной регистрации самоходных машин и других видов техники» государственная регистрация техники осуществляется в целях государственного учета техники и допуска ее к эксплуатации.
В соответствии с пунктом 3 данного Постановления государственная регистрация техники осуществляется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченными на осуществление регионального государственного контроля (надзора) в области технического состояния и эксплуатации самоходных машин и других видов техники (далее - органы гостехнадзора), за собственником техники (за исключением лица, не достигшего возраста 16 лет либо признанного недееспособным), или лицом, владеющим техникой на праве хозяйственного ведения, на праве оперативного управления либо на основании договора лизинга, или одним из родителей, усыновителем либо опекуном (попечителем) лица, не достигшего возраста 16 лет, являющегося собственником техники, или опекуном недееспособного гражданина, являющегося собственником техники (далее - владелец техники).
В соответствии с пунктом 6 данного Постановления ля государственной регистрации техники представляются следующие документы:
- заявление по форме согласно приложению N 1 или 2;
- документ, удостоверяющий личность владельца техники или его представителя (предъявляется при подаче заявления), кроме случаев подачи заявления в соответствии с абзацем вторым пункта 7 настоящих Правил;
- документ, подтверждающий полномочия представителя владельца техники, в случае, если документы подаются представителем;
- документ, подтверждающий право собственности или иное законное основание владения и пользования техникой или основными компонентами;
- паспорт техники с отметкой об уплате утилизационного сбора либо отметкой об основании неуплаты утилизационного сбора в соответствии с законодательством Российской федерации или выписка из электронного паспорта техники (может быть представлена по инициативе заявителя) со статусом "действующий" в автоматизированной системе "Системы электронных паспортов транспортных средств (паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники" (далее - автоматизированная система системы электронных паспортов техники), оформленного в соответствии с Соглашением о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов от ДД.ММ.ГГГГ (далее - электронный паспорт техники);
- копия действующего документа об оценке соответствия техники требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от ДД.ММ.ГГГГ №, и (или) технического регламента Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним», утвержденного решением Совета Евразийской экономической комиссии от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - документ об оценке соответствия техники)
- страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства (может быть представлен по инициативе заявителя);
- документ, идентифицирующий технику как временно ввезенную, в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации;
- квитанция (платежное поручение) об уплате государственной пошлины (может быть представлена по инициативе заявителя);
- свидетельство (акт) об утилизации, подтверждающее факт уничтожения техники (в случае снятия техники с государственного учета после утилизации).
- сведения о факте уплаты государственной пошлины, об оформлении электронного паспорта техники, страхового полиса страхования гражданской ответственности, сведения о документе об оценке соответствия техники, сведения из Единого государственного реестра юридических лиц или Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей могут быть запрошены с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия, а также с использованием информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по защищенным каналам связи в случае получения сведений из электронного паспорта техники.
В соответствии с пунктом 58 данного Постановления основаниями для отказа в государственной регистрации техники и внесении изменений в регистрационные данные являются, в том числе, отсутствие документов или сведений, наличие которых является обязательным в соответствии с настоящими Правилами; несоответствие представленных документов требованиям, установленным нормативными правовыми актами или нормативно-техническими документами.
В данном случае испрашиваемый трактор в соответствии с частью 2 статьи 130 ГК РФ является движимой вещью.
Для приобретения права собственности на нее регистрация не требуется, то есть, право собственности на трактор возникло у истца в соответствии с частью 1 статьи 218 как на вновь созданную движимую вещь.
Однако, в соответствии с вышеперечисленными нормами права эксплуатация трактора невозможна без его регистрации в органах технадзора.
Осуществление такой регистрации невозможно без документа, подтверждающего право собственности истца на трактор.
Кроме того, в соответствии с абзацем 2 пункта 4 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1507 (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) «Об утверждении Правил государственной регистрации самоходных машин и других видов техники» в связи с тем, что трактор был собран индивидуальным способом, подача заявления в органы гостехнадзора невозможна без подтверждающего право собственности на него документа.
В соответствии со статьей 12 ГК РФ одной из форм защиты права является признание этого права.
В соответствии с пунктом 60 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) «Об утверждении Правил государственной регистрации самоходных машин и других видов техники» справки о совершенных регистрационных действиях выдаются:
- владельцам техники или их представителям в форме электронного документа, подписанного квалифицированной электронной подписью, при подаче запроса через Единый портал или на бумажном носителе при личном обращении в орган гостехнадзора;
- судам, органам прокуратуры, следствия, дознания, налоговым органам и иным органам государственной власти, арбитражным управляющим, назначенным в установленном порядке, нотариусам, подразделениям Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и органам гостехнадзора при помощи единой системы межведомственного электронного взаимодействия или по письменным запросам.
В данном случае имеется заводской номер машины - <данные изъяты>, а также номер двигателя - <данные изъяты>, однако, получить сведения по данным номерам самостоятельно истец в силу пункта 60 Постановления в связи с отсутствием документа о праве на трактор, самостоятельно не может.
Исходя из указанных норм, следует, что признание права собственности истца на указанное им в иске имущество именно как на трактор возможно только после подтверждения того, что данный трактор соответствует требованиям безопасности, предъявляемым к механизмам данного типа.
Обязанность по доказыванию, что трактор, указанный в иске соответствует установленным требованиям безопасности, в соответствии с законом лежит на истце.
Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», определяя правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации, установил регистрацию транспортных средств.
Пунктом 4 ст. 15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» предусмотрено, что после внесения изменений в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.
Автомобильная техника, изготовленная в Российской Федерации, а также ввозимая на таможенную территорию Российской Федерации в целях ее эксплуатации, должна соответствовать техническим нормативам, установленным техническим регламентом (пункт 1 статьи 15 поименованного Федерального закона).
Статьей 2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 184-ФЗ «О техническом регулировании» определено, что технический регламент, принятый в установленном порядке, является документом, устанавливающим обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования. Под сертификацией понимается форма осуществляемого органом по сертификации подтверждения соответствия объектов требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров. Сертификатом соответствия является документ, удостоверяющий соответствие объекта требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров.
Согласно п. 1 ст. 3 Технического регламента Таможенного союза (ТР №) «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» тракторы, прицепы и компоненты выпускаются в обращение на рынке при их соответствии настоящему техническому регламенту Таможенного союза, а также другим техническим регламентам Таможенного союза, действие которых на них распространяется, при условии, что они прошли подтверждение соответствия согласно статье 6 настоящего технического регламента Таможенного союза, а также согласно другим техническим регламентам Таможенного союза, действие которых на них распространяется.
В силу п. 3 указанной статьи тракторы, прицепы и компоненты, не маркированные единым знаком обращения на рынке государств - членов Таможенного союза, не допускаются к выпуску в обращение на рынке.
В соответствии с п. 1 ст. 6 ТР № «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» перед выпуском в обращение на рынке тракторы, прицепы или компоненты должны пройти подтверждение соответствия требованиям безопасности настоящего технического регламента Таможенного союза.
Тракторы, прицепы или компоненты подлежат подтверждению соответствия в форме сертификации (п. 2 ст. 6 ТР №).
Согласно п. 6. Технического регламента Таможенного союза (ТР №) «О безопасности колесных транспортных средств» «единичное транспортное средство» - транспортное средство: изготовленное в государствах - членах Таможенного союза: в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение; иливне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта; или являющееся результатом индивидуального технического творчества; иливыпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу; ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза: физическим лицом для собственных нужд; или ранее участвовавшее в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Таможенного союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трех лет.
В соответствии с п. 7 ТР № транспортные средства и их компоненты допускаются к обращению на рынке при их соответствии настоящему техническому регламенту, что подтверждается их маркировкой единым знаком обращения продукции на рынке в соответствии с разделом VI настоящего технического регламента.
В силу п. 8 ТР № для транспортных средств, оценка соответствия которых проводилась в форме одобрения типа, - одобрение типа транспортного средства; для шасси - одобрение типа шасси; для единичных транспортных средств - свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства; для компонентов транспортных средств - декларация о соответствии или сертификат соответствия.
Документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента, в структуре своего регистрационного номера имеют единое обозначение, подтверждающее их действительность на единой таможенной территории Таможенного союза, а также отличительное обозначение государства, в котором они были оформлены.
Определением Промышленного районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по ходатайству стороны истца была назначена судебная техническая экспертиза, проведение которой было поручено экспертам ООО «Агентство оценки ФИО4 и Компании».
Согласно экспертного заключения №-Э-25 СМК АОК 4 предъявленный на экспертизу объект является самоходной машиной. Трактор Т25А собран ФИО3 самостоятельно и соответствует полностью по своим данным формуляру Трактора Т25А. Объект собирался из узлов и запасных частей, выпускаемых заводом-изготовителем и поставляемых в розничную торговую сеть, объект можно считать точной копией серийно выпускаемых тракторов. По своему техническому состоянию объект экспертизы соответствует предъявляемым к самоходным машинам требованиям безопасности.
При разрешении спора требующая сторона с выводами названного экспертного заключения согласилась.
Отвечающая сторона также выводы проведенной по делу судебной экспертизы не оспаривала, о проведении повторной или дополнительной экспертизы не ходатайствовала.
Таким образом, не доверять выводам эксперта у суда оснований не имеется, поскольку заключение составлено квалифицированным специалистом, имеющим необходимое образование, стаж, опыт экспертной деятельности, лицензию на осуществление оценочной деятельности. Экспертное заключение полностью соответствует требованиям действующего законодательства. Сам эксперт предупрежден об уголовной ответственности за заведомо ложное заключение.
В связи с этим, противоречий между выводами эксперта судом не усматривается, основания для проведения повторной или дополнительной судебной экспертизы отсутствуют.
С учётом изложенного, суд приходит к выводу о достоверности экспертного заключения, выполненного экспертами ООО «Агентство оценки ФИО4 и Компании», и принимает его за основу при вынесении решения.
В определении от ДД.ММ.ГГГГ №-О Конституционный Суд Российской Федерации указал, что отнесение транспортных средств к источникам повышенной опасности обусловливает необходимость установления для них особого правового режима в целом и специальных правил их допуска к эксплуатации в частности; именно поэтому п. 3 ст.15 Федерального закона № 196-ФЗ, связывая допуск транспортного средства к эксплуатации с его регистрацией и выдачей соответствующих документов, запрещает регистрацию без документа, удостоверяющего соответствие транспортного средства установленным требованиям безопасности дорожного движения, что не может рассматриваться как нарушение конституционных прав и свобод граждан.
Анализируя материалы дела в совокупности, принимая во внимание нормативные положения действующего законодательства, учитывая, что трактор класса 0,6 тонны тяги, модель Т25А, соответствующий формуляру трактора Т25А №, соответствует предъявляемым к самоходным машинам требованиям безопасности, суд находит исковые требования ФИО1 к Главному управлению государственного строительного и технического надзора <адрес>, МТУ Росимущества в Калужской, Брянской и Смоленской областях и МТУ Росимущества во Владимирской, Ивановской, Костромской и Ярославской областях о признании права собственности на движимое имущество (трактор) подлежащими удовлетворению.
Руководствуясь ст.194-199, 233-235 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования ФИО1 удовлетворить.
Признать за ФИО1 (паспорт <данные изъяты> № выдан ДД.ММ.ГГГГ) право собственности на самоходную машину – трактор класса 0,6 тонны тяги, модель Т25А, соответствующий формуляру трактора Т25А №.
При наличии уважительных причин препятствующих явке в суд, а также обстоятельств и доказательств которые могут повлиять на содержание решения суда, ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Смоленский областной суд через Промышленный районный суд <адрес> в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Смоленский областной суд через Промышленный районный суд <адрес> в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Судья Е.А.Ермакова
Мотивированное решение изготовлено 29.09.2025