АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ ул. Седова, 76, г. Иркутск, Иркутская область, 664025, тел. <***>; факс <***> http://www.irkutsk.arbitr.ru Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ
г. Иркутск Дело № А19-13945/2023 « 07 » июля 2025 года.
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 23.06.2025 года.
Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Акопян Е.Г., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Иванченко Е.Э., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 107174, <...>)
к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ФИНТРАНС ГЛ» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 191119, <...>, А, адрес филиала: 665718, Иркутская область, г. Братск, а/я 476)
о разрешении разногласий при заключении договора,
при участии в заседании представителей:
от истца: ФИО1, доверенность № ВСЖД-180/Д от 17.10.2023 (паспорт, диплом);
от ответчика: по техническим причинам со стороны Общества не удалось удостоверить явку представителя,
в судебном заседании 18.06.2025 в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с целью обеспечения участия в заседании представителя ответчика, объявлен перерыв до 15 час. 40 мин. 23.06.2025, после перерыва заседание продолжено
установил:
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в арбитражный суд с уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации иском к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ФИНТРАНС ГЛ» (далее –
ответчик, ООО «ФИНТРАНС ГЛ») о разрешении разногласий, возникших при заключении договора № 70/МД на эксплуатацию пути необщего пользования ООО «ФИНТРАНС ГЛ», примыкающего к станции Братск Восточно-Сибирской железной дороги, и его принятии в редакции, изложенной в протоколе неурегулированных разногласий от 28.05.2023.
Решением Арбитражного суда Иркутской области от 19 февраля 2024 года в удовлетворении иска отказано, суд урегулировал разногласия, возникшие при заключении спорного договора, на предложенных ответчиком условиях:
пункт 10 договора дополнен абзацем пятым в следующей редакции ответчика: «Передача маршрутов, груженых углем, производится в порядке очередности их прибытия на станцию Братск полными составами, но не сверх суточной максимальной перерабатывающей способности, предусмотренной пунктом 16 настоящего договора. Прием очередного груженого маршрута на пути необщего пользования производится после передачи на станцию Братск порожнего угольного маршрута», пункты 12.6, 12.7, 12.8, 12.9 договора в редакции истца исключены,
договор дополнен пунктом 12.10 в следующей редакции ответчика: «Готовые к уборке вагоны убираются перевозчиком с железнодорожных выставочных путей в течение 5 часов после получения уведомления от Владельца о готовности вагонов к уборке формы ГУ-2бВЦ/Э в электронном или письменном виде. При этом срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления перевозчику владельцем, но не менее чем через 2 часа после приема перевозчиком уведомления»,
договор дополнен пунктом 12.11 в следующей редакции ответчика: «За задержку по вине перевозчика уборки вагонов с железнодорожных выставочных путей общего пользования №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 перевозчик уплачивает владельцу неустойку в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Неустойка начисляется за все время задержки с момента нарушения перевозчиком предусмотренных пунктом 12.10 договора срока уборки вагонов. За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер неустойки увеличивается в два раза, за задержку рефрижераторных вагонов и транспортеров - в три раза. Задержка вагонов менее чем на 15 минут в расчет не принимается, задержка вагонов от 15 минут до одного часа принимается за полный час»,
пункт 18 договора изложен в следующей редакции ответчика: «Владелец уплачивает перевозчику на лицевой счет ОАО «РЖД» плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них порожних грузовых вагонов или
вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от перевозчика, в соответствии со статьей 39 УЖТ, за исключением вагонов, контейнеров, прибывших в адрес контрагентов владельца и находящиеся на станции Братск под таможенными операциями. В случае задержки под выгрузкой угольного маршрута свыше технологического времени, установленного договором для выполнения указанных операций, оплачиваемое время исчисляется с момента окончания технологического времени нахождения вагонов на местах выгрузки до момента получения перевозчиком от владельца уведомления о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке. В случае задержки уборки порожнего угольного маршрута по причинам, зависящим от перевозчика, оплачиваемое время нахождения груженого угольного маршрута на станции Братск исчисляется по истечении 2 часов с момента уборки порожнего угольного маршрута, указанного в памятке приемосдатчика. Размер платы определяется в тарифном руководстве (приказ ФСТ России от 29 апреля 2015 г. № 127-т/1)»,
приложение № 1 к договору «Протокол согласования договорной цены» исключено.
Постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 14 октября 2024 года названное решение изменено в части:
пункт 10 договора дополнен абзацем пятым в следующей редакции: «Передача маршрутов, груженых углем, производится в порядке очередности их прибытия на станцию Братск полными составами»,
договор дополнен пунктом 12.10 в следующей редакции: «Готовые к уборке вагоны перевозчик принимает с железнодорожных путей необщего пользования владельца в течение 5 часов после получения уведомления от владельца о готовности вагонов к уборке формы ГУ-2бВЦ/Э в электронном или письменном виде. При этом срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления перевозчику владельцем, но не менее чем через 2 часа после приема перевозчиком уведомления»,
договор дополнен пунктом 12.11 в следующей редакции: «За задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования владельца перевозчик уплачивает владельцу неустойку в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Неустойка начисляется за все время задержки с момента нарушения перевозчиком предусмотренных пунктом 12.10 договора срока приема вагонов. За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер неустойки увеличивается в два раза, за задержку рефрижераторных вагонов и транспортеров - в три
раза. Задержка вагонов менее чем на 15 минут в расчет не принимается, задержка вагонов от 15 минут до одного часа принимается за полный час»,
в остальной части судебный акт оставлен без изменения.
Постановлением Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 06.03.2025 № Ф02-6104/2024 решение Арбитражного суда Иркутской области от 19 февраля 2024 года и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 14 октября 2024 года по делу № А19-13945/2023 отменены в части урегулирования разногласий по пункту 12.10 договора № 70/МД, в указанной части дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Иркутской области.
Решение Арбитражного суда Иркутской области от 19 февраля 2024 года и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 14 октября 2024 года по настоящему делу отменено в части урегулирования разногласий по пункту 12.11 договора № 70/МД, в отмененной части принят новый судебный акт, которым указанный пункт исключен из договора № 70/МД.
В остальной части судебные акты оставлены без изменения.
Представитель истца заявленные требования в части, отправленной на новое рассмотрение, поддержал.
От ответчика 16.06.2025 поступило заявление о признании исковых требований в части исключения пункта 12.10 из договора № 70/МД.
В связи с чем, с учетом того, что ответчику повторно не удалось решить технические проблемы, связанные с подключением к системе веб-конференции, суд не усмотрел оснований ни для продления перерыва в заседании, ни для отложения судебного разбирательства.
Исследовав материалы дела, ознакомившись с письменными доказательствами, суд установил следующие обстоятельства.
Судами установлено и из материалов дела следует, что ООО «ФИНТРАНС ГЛ» является владельцем пути необщего пользования, примыкающего к станции Братск Восточно-Сибирской железной дороги, и обслуживаемого его локомотивом.
При заключении с перевозчиком договора № 70/МД на эксплуатацию означенного пути стороны не пришли к согласию по ряду пунктов, в связи с чем был подписан протокол разногласий от 29.11.2022. Впоследствии путем переговоров часть разногласий была урегулирована (протокол урегулированных разногласий от 28.05.2023).
В связи с тем, что стороны не достигли согласия по пунктам 10 (абзац пятый), 12.6, 12.7, 12.8, 12.9, 12.10, 12.11, 18 (подпункты «б» и «д»), а также приложения № 1 к договору
«Протокол согласования договорной цены», ОАО «РЖД» обратилось в суд с настоящим иском.
Согласно пункту 1 статьи 446 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 Кодекса либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда.
В силу абзаца третьего статьи 60 Федерального закона от 10 января 2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» на перевозчика (далее - Устав) отношения между контрагентом и перевозчиком при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Указанные договоры могут быть заключены только при согласии владельца железнодорожного пути необщего пользования.
В настоящее время предметом спора является обоснованность включения в договор № 70/МД пункта 12.10 в следующей редакции: «Готовые к уборке вагоны перевозчик принимает с железнодорожных путей необщего пользования владельца в течение 5 часов после получения уведомления от владельца о готовности вагонов к уборке формы ГУ-2бВЦ/Э в электронном или письменном виде. При этом срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления перевозчику владельцем, но не менее чем через 2 часа после приема перевозчиком уведомления».
Кассационная инстанция, направляя дело в отмененной части на новое рассмотрение указала, что при постановке вывода о допустимости применения 5-часового срока для приема вагонов перевозчиком судам, с учетом того, что истец оспаривал условия пункта 12.10 в целом, надлежало исследовать доказательства, касающиеся его обоснованности и соответствия технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования.
Ответчик, в ходе повторного разбирательства исковые требования в части исключения пункта 12.10 из договора № 70/МД на эксплуатацию пути необщего пользования, примыкающего к станции Братск Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», признал.
Признание иска подписано представителем ООО «ФИНТРАНС ГЛ» ФИО2, уполномоченной на признание иска доверенностью № 10 от 04.03.2022 года.
Согласно части 3 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчик вправе при рассмотрении дела в арбитражном суде любой инстанции признать иск полностью или частично.
Признание иска (полное или частичное) относится к распорядительному действию ответчика и рассматривается судом, как презумпция согласия ответчика с материально-правовыми требованиями истца.
Исходя из части 5 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд не принимает признание ответчиком иска, если это противоречит закону или нарушает права других лиц, - в этих случаях суд рассматривает дело по существу.
Согласно пункту 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.
Признание ответчиком иска принимается судом, поскольку оно выражает действительную волю ответчика, не противоречит закону и не нарушает права и интересы других лиц, а потому стороны освобождаются от доказывания фактических обстоятельств дела.
Согласно части 3 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации признание стороной обстоятельств, на которых другая сторона основывает свои требования и возражения, освобождает другую сторону от необходимости доказывания таких обстоятельств. Часть 5 указанной статьи предусматривает, что обстоятельства, признанные и удостоверенные стороной не проверяются судом в ходе дальнейшего производства по делу.
Более того, согласно части 4 статьи 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае признания иска ответчиком в мотивировочной части решения может быть указано только на признание иска ответчиком и принятие его судом.
Принимая во внимание признание ответчиком иска, арбитражный суд пришел к выводу о правомерности исковых требований ОАО «РЖД» в части исключения пункта 12.10 из договора № 70/МД.
Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.
Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
решил:
исковые требования удовлетворить.
Урегулировать разногласия, возникшие между ОТКРЫТЫМ АКЦИОНЕРНЫМ ОБЩЕСТВОМ «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» и ОБЩЕСТВОМ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ФИНТРАНС ГЛ» при заключении договора № 70/МД на эксплуатацию пути необщего пользования ООО «ФИНТРАНС ГЛ», примыкающего к станции Братск Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», исключить пункт 12.10 договора в редакции владельца.
Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.
Судья: Е.Г. Акопян