Решение по делу № А58-7961/2023 от 20.12.2023

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия)

улица Курашова, дом 28, бокс 8, г. Якутск, 677980, www.yakutsk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

город Якутск

20 декабря 2023 года

Дело № А58-7961/2023

Резолютивная часть решения объявлена 13.12.2023

Мотивированное решение изготовлено 20.12.2023

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) в составе: судьи Артамонова Л.И., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Мухиной М.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) к Акционерное общество Холдинговая компания "Якутуголь" (ИНН 1434026980, ОГРН 1021401009057) о взыскании 867 383,17 рублей,

при участии в судебном заседании представителя ответчика – ФИО1 по доверенности от 27.05.2020, диплом; в отсутствии истца,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось в арбитражный суд с иском от 18.08.2023 № ДВОСТ/НЮ-1141/2023 к акционерному обществу Холдинговая компания "Якутуголь" о взыскании 867 383,17 рублей, в том числе 860 078,40 руб. платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования в составе брошенного поезда, 7 304,77 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами по ст. 395 ГК РФ за период с 14.07.2023 по 18.08.2023 и далее с 19.08.2023 до момента фактического исполнения в части уплаты основного долга, а также судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 20 348 руб.

Определением суда от 15.09.2023 исковое заявление принято к производству.

Определением суда от 16.10.2023 в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) судом приняты уточнения иска в части основания иска - договор от 30.12.2022 №395.

Истец на судебное заседание не явился, надлежаще извещен о времени и месте судебного заседания в установленном процессуальным законом порядке, а также публично путем размещения информации на официальном сайте Арбитражного суда Республики Саха (Якутия) и в общедоступном информационном сервисе «Картотека арбитражных дел» (http://kad.arbitr.ru) в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

В материалы дела от ответчика поступили возражения на возражения истца.

Представленные документы приобщены к материалам дела согласно статье 66 АПК РФ.

Представитель ответчика возражает в удовлетворении исковых требований.

При рассмотрении настоящего дела судом установлены следующие обстоятельства.

Между истцом (далее - перевозчик) и ответчиком (далее – владелец) заключен договор об эксплуатации подъездного железнодорожного пути необщего пользования от 30.12.2022 № 395 (далее - договор), по условиям которого осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожной станции (далее - станции) Нерюнгри-Грузовая через железнодорожный путь необщего пользования Беркакитской дистанции пути (ПЧ-23), локомотивом Владельца (п. 1.).

Согласно п. 20 «г» договора владелец уплачивает перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от перевозчика, в течение всего времени по причинам, предусмотренным статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил её применения», с учетом коэффици ентов индексации.

Из представленных материалов следует, что плата начислена за период отставления вагонов в составе «брошенного» поезда № 2043 индекс 9171-093-9116, на станции Кувыкта в период 09.03.2023 по 29.03.2023

Задержка спорных вагонов на станциях ДВС ж.д. произошла на основании распоряжений о задержке поезда №2890 от 09.03.2023 и об отправлении поезда №3758 от 29.03.2023 по причине неприема поезда железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.

Факты задержки вагонов на промежуточных станциях ДВС ж.д. зафиксированы актами общей формы станции №№ 104, 143 соответствующие отметки имеются в перевозочных документах о задержке груза.

Занятость путей необщего пользования станции Нерюнгри-Грузовая в спорный период подтверждается актами общей формы, а также памятками приемосдатчика.

Кроме того, о причинах задержки грузополучатель АО ХК «Якутуголь» был извещен своевременно, что подтверждается представленными в материалы дела извещениями № 17 от 09.03.2023, № 15 от 29.03.2023.

На станции назначения - Нерюнгри-Грузовая ДВост ж.д. – также составлены акты общей формы, фиксирующее данное обстоятельство.

Акты общей формы, которыми зафиксирован факт и продолжительность простоя вагонов на путях, были предъявлены на подпись представителям ответчика, уполномоченным на то руководством в соответствии с выданными доверенностями.

Акты общей формы представитель ответчика подписал с разногласиями.

В соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ), Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования», истцом начислена плата за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования, в размере 860 078,40 руб.

В адрес ответчика направлена претензия № 9753/ДТЦФТО от 22.06.2023 об оплате указанной выше задолженности.

Ответчик на претензию истца не ответил, задолженность не оплатил.

Указанные обстоятельства явились основанием для обращения истца в Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) с настоящим исковым заявлением.

Ответчик с иском не согласился, заявив о недоказанности истцом того факта, что в заявленный период простой вагонов на железнодорожных путях общего пользования произошел по вине АО ХК "Якутуголь".

Истец представил возражения на отзыв, считает доводы ответчика необоснованными.

Исследовав доводы и возражения сторон, представленные в материалы дела доказательства, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ, суд приходит к следующим выводам.

К отношениям сторон подлежат применению нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ).

В статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (часть 12 статьи 39 УЖТ РФ).

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) (часть 13 статьи 39 УЖТ РФ).

Согласно части 18 статьи 39 УЖТ РФ грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), а также обслуживающие грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами владельцы железнодорожных путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в следующих случаях:

вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов;

обстоятельства непреодолимой силы, военные действия, блокада, эпидемия вызвали перерыв движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также возникли иные обстоятельства, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке грузов;

вагоны не приняты для перевозки в связи с прекращением или ограничением приема грузов, грузобагажа, порожних грузовых вагонов для перевозки в случаях, предусмотренных статьей 29 настоящего Устава, по причинам, зависящим от перевозчика или владельца инфраструктуры.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы (часть 19 статьи 39 УЖТ РФ).

Главой 3 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащие порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения (утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27.07.2020 N 256), установлены обстоятельства, удостоверяемые составлением актов общей формы.

Акт общей формы составляется перевозчиком, владельцем инфраструктуры на станциях для удостоверения фактов и обстоятельств, предусмотренных Уставом (пункт 64 Правил N 256).

Акты общей формы, связанные с оформлением предоставления железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, пользованием вагонами, принадлежащими перевозчику, нахождением вагонов на железнодорожных путях общего пользования, предоставлением железнодорожных путей вне перевозочного процесса, составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя вагонов, пользования вагонов и подписываются уполномоченными представителями владельца инфраструктуры и перевозчика. В случае если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, то акты составляются и подписываются только перевозчиком (пункт 65 Правил N 256).

Акты общей формы от 09.03.2023 № 104, от 29.03.2023 № 143 на начало и на окончание простоя составлены в соответствии с пунктами 63, 65, 67 Правил N 256, подписаны двумя представителями ОАО "РЖД".

В соответствии со статьей 20 УЖТ РФ перевозчик уведомил грузоотправителя о предстоящей подаче вагонов, что зафиксировано в выписках из Книги ГУ-2.

Также в материалы дела представлено уведомление ответчика о задержке вагонов по причине занятости фронта выгрузки железнодорожного выставочного пути.

В ходе рассмотрения дела ответчик не заявил о том, что не был уведомлен о предстоящей подаче вагонов; не был извещен о составлении актов общей формы с указанием обстоятельств их составления. Подписывая акты общей формы с разногласиями, ответчик об этом не указывает.

Кроме того, суд обращает внимание, что АО ХК "Якутуголь" присоединено к Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлению электронных сервисов в сфере грузовых перевозок (далее - Соглашение), опубликованному на официальном сайте ОАО "РЖД" www.rzd.ru в разделе "Грузовые перевозки". Ответчик подключен к автоматизированной системе централизованной подготовки перевозочных документов (АС ЭТРАН) с возможностью просмотра и подписания актов общей формы. Пунктом 4.2 Приложения N 2.1.1 к Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок", утв. ОАО "РЖД" 18.12.2017 N 2633/р (в редакции от 03.01.2019) предусмотрено, что ОАО "РЖД" уведомляет Клиента о составлении актов общей формы, составленных в случаях занятия инфраструктуры ОАО "РЖД" по вине Клиента, актов об отказе и отклонении от подписи, путем предоставления прав на просмотр данных актов. При этом время поступления актов в АС ЭТРАН считается временем уведомления.

Данное обстоятельство неоднократно проверялись арбитражным судом, в том числе судами апелляционной и кассационной инстанций, с участием этих же сторон.

При рассмотрении настоящего дела ответчик не заявил о том, что права на просмотр данных актов в электронном виде в соответствии с Соглашением об оказании информационных услуг и предоставлению электронных сервисов в сфере грузовых перевозок ему не были предоставлены.

Вопреки требованиям статьи 65 АПК РФ ответчик не представил доказательств уведомления истца об окончании грузовых операций и готовности к приему вагонов ранее того времени, что отражено в акте общей формы об окончании простоя вагонов.

Факт простоя спорных вагонов зафиксирован актами общей формы, составленными в соответствии с Правилами от 27.07.2020 N 256, с указанием времени начала и окончания задержки вагонов, причины простоя вагонов. В актах общей формы перечислены все имеющие значение обстоятельства.

Обстоятельства, изложенные в актах общей формы, подтверждаются также памятками приемосдатчика, подтверждающими занятость фронтов погрузки грузополучателя в спорный период времени.

Начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования произведено истцом в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, а также Тарифного руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения" (Тарифное руководство N 2).

В материалы дела ответчиком не представлено доказательств того, что простой вагонов имел место быть по независящим от него причинам.

Суд не принимает доводы ответчика, по следующим основаниям.

Акт общей формы является документом, удостоверяющим факт и продолжительность простоя.

Кроме того, занятость путей подтверждена представленным в материалы дела анализом занятости путей, подтверждающим правомерность начисления платы.

В спорный период были задержаны еще два поезда, следовавшие в адрес ответчика – № 9600-187-9116, задержка на станции Амут Дальневосточной железной дороги и № 9171-092-9116 задержка на станции Шахтаум (соответствующие акты общей формы на начало и окончание задержки приложены истцом). В связи с изложенным, доводы ответчика о наличии свободных путей для приема поездов со стороны ответчика не подтверждены.

Ответчик не представил доказательств надлежащего исполнения им приведенных обязанностей, включая доказательства соблюдения им технологического срока оборота вагонов в спорный период.

Начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования обоснованно произведено истцом в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, а также Тарифного руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения» (Тарифное руководство № 2).

Расчет суммы взыскания судом проверен и признан соответствующим обстоятельствам простоя вагонов на путях общего пользования.

Оценив представленные в материалы дела документы, суд считает установленным факт простоя вагонов на путях общего пользования вследствие занятости путей станции назначения, ранее прибывшие в адрес грузополучателя вагонами по причинам, зависящим от грузополучателя.

При изложенных обстоятельствах, исковые требования в части взыскания задолженности в размере 860 078,40 рублей подлежат удовлетворению в полном объеме.

Истцом заявлены требования о взыскании 7 304,77 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами по ст. 395 ГК РФ за период с 14.07.2023 по 18.08.2023 и далее с 19.08.2023 до момента фактического исполнения в части уплаты основного долга.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими денежными средствами взыскиваются в случае неправомерного удержания этих средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица.

Проценты, предусмотренные указанной нормой права, являются мерой гражданско-правовой ответственности, которая наступает вследствие ненадлежащего исполнения должником денежного обязательства. Право на предъявление требования о взыскании процентов в силу статьи 395 ГК РФ возникает с момента, когда соответствующее денежное обязательство у ответчика возникло.

Расчет процентов судом проверен и признан судом подлежащим удовлетворению и рассчитан на дату вынесения судом решения.

Таким образом, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами подлежит удовлетворению в размере 44 559,13 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 14.07.2023 по 13.12.2023 и далее с 14.12.2023 до момента фактического исполнения требований ответчиком в части уплаты основного долга, исходя из ключевой ставки ЦБ РФ, действующей в соответствующие периоды.

В силу части 2 статьи 168 АПК РФ при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Истцом в доход федерального бюджета уплачена государственная пошлина в размере 20 348 рублей платежным поручением № 495769 от 24.08.2023.

В соответствии со статьей 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации при сумме исковых требований 904 637,53 рубля размер государственной пошлины составляет 21 093 рубля.

Таким образом, с ответчика в пользу истца следует взыскать расходы по уплате государственной пошлины в размере 20 348 рублей, также с ответчика в доход федерального бюджета следует взыскать 745 рублей государственной пошлины.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

взыскать с акционерного общества Холдинговая компания "Якутуголь" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала "Дальневосточная железная дорога" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 904 637,53 рубля, в том числе 860 078,40 рублей платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования в составе брошенного поезда, 44 559,13 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 14.07.2023 по 13.12.2023 и далее с 14.12.2023 до момента фактического исполнения требований ответчиком в части уплаты основного долга, исходя из ключевой ставки ЦБ РФ, действующей в соответствующие периоды, а также судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 20 348 рублей.

Взыскать с акционерного общества Холдинговая компания "Якутуголь" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 745 рублей.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно – телекоммуникационной сети Интернет http://yakutsk.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Четвертого арбитражного апелляционного суда – http://4aas.arbitr.ru.

Судья

Артамонова Л.И.