Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г.Санкт-Петербург

03 сентября 2025 года Дело № А56-10367/2025

Резолютивная часть решения объявлена 16 апреля 2025 года. Полный текст решения изготовлен 03 сентября 2025 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе: судьи Радынов С.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (адрес: Россия 672000, Чита, Забайкальский край, ул. Ленинградская, 34, ОГРН: 1037739877295);

ответчик АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЕВРОСИБ СПБ-ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" (7046, РОССИЯ, Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ПОСАДСКИЙ, МИЧУРИНСКАЯ УЛ., Д. 4, ЛИТЕРА А, ПОМЕЩ. 14-Н, КАБИНЕТ 65, ОГРН: 1027806887206, Дата присвоения ОГРН: 04.12.2002, ИНН: 7813151859);

о взыскании,

установил:

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее - истец, Общество Перевозчик) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к АО "ЕВРОСИБ СПБ-ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" (далее - ответчик) о взыскании 30670 руб. 80 коп. платы за предоставление ж/д путей общего пользования в перевозочном процессе, начиная с даты вступления в силу решения суда, проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму 30670 руб. 80 коп по ключевым ставкам, установленным ЦБ РФ, действующим в соответствующие периоды, до даты фактического исполнения обязательства по оплате.

Определением суда от 19.02.2025 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ответчик представил отзыв.

В соответствии со статьями 227-229 АПК РФ дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по имеющимся в деле доказательствам.

В связи с подачей заявления об изготовлении мотивированного решения судом изготовлен полный текст решения.

Исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд полагает иск удовлетворить.

Со станции Шувакиш Свердловской ж.д. на станцию Благовещенск Забайкальской ж.д. по отправкам ЭР787921, ЭР788787, ЭР790490 прибыл вагон № 58420183 загруженный 3-мя контейнерами. Данный вагон был подан под выгрузку грузополучателю 25.12.2023 г. в 06-00 мск.вр., выгружен 25.12.2023 г. в 07-40 мск.вр., что подтверждается памяткой приемосдатчика на уборку вагонов № 4738.

Согласно пункта 52 раздела IV Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса России от 07.12.2016 г. № 374 (далее - Правила) для осуществления перевозки порожнего вагона (группы вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона не позднее четырех часов до предъявления вагона к перевозке.

Запросом-уведомлением является заготовка транспортной железнодорожной накладной в системе АС ЭТРАН, подтверждением завершения грузовой операции (выгрузки вагона) и готовности вагона является уведомление формы ГУ-26ВЦ/Э.

В период с 25.12.2023 г. по 11.01.2024 г. на путях общего пользования станции Благовещенск Забайкальской ж.д. простаивал вагон № 58420183, собственником которого является АО «Евросиб СПБ-транспортные системы» в связи с ожиданием оформления перевозочных документов, то есть по независящим от перевозчика причинам.: Данный факт подтверждают акты общей формы от 25.12.2023 г. №6/13798 на начало простоя и от 11.01.2024 г. № 6/343 на окончание простоя.

Уведомление о завершении грузовых операций с вагоном № 58420183 ф. ГУ-26 №58494 поступило 25.12.2023 г. в 07-40 мск.вр., а запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона № ЭУ187797 в системе ЭТРАН было оформлено собственником вагона 25.12.2023 г. только в 16-26 мск.вр, т.е. по истечении времени, предусмотренного требованием п.52 Правил и позже уведомления о завершении грузовых операций с вагоном.

Нарушение порядка оформления вышеуказанных документов привело к возникновению ошибки в системе АС ЭТРАН по оформления перевозочных документов. Данный факт зафиксирован в акте общей формы ст.Благовещенск от 26.12.2023 №10301.

Для устранения данной ошибки собственнику вагона необходимо было внести изменения в запрос-уведомление о дате и времени передачи порожнего вагона под перевозку.

Данные изменения были внесены АО «Евросиб-СПБ-Транспортные системы» в систему ЭТРАН только 11.01.2024 г. о чем свидетельствует «скриншот» истории накладной ЭУ 18797, после чего вагон был принят перевозчиком к перевозке.

Таким образом, вагон № 58420183 простаивал на путях общего пользования ст.Благовещенск в ожидании оформления перевозочного документа (устранения ошибки в запросе-уведомлении) по причинам, зависящим от собственника вагона АО «Евросиб-СПБ-Транспортные системы» в период с 25.12.2023 г. 07-42 по 11.01.2024 г. 12-07. Факт простоя вагона № 58420183 подтверждается актами общей формы ф.ГУ-23 станции ст.Благовещенск от 25.12.2023 г. № 6/13798 на начало простоя и от 11.01.2024 г. № 6/343 на окончание.

За время задержки вагонов в пути следования истцом начислена плата в размере 30670 руб. 80 коп.

В адрес ответчика была направлена претензия, оставленная без удовлетворения.

В качестве доказательств, кроме названных, истцом представлены акты общей формы.

Согласно статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Как следует из материалов дела, в качестве доказательств вины ответчика и причинно-следственной связи между задержкой вагонов на промежуточных станциях и неприемом вагонов станцией назначения ОАО "РЖД" в материалы дела были представлены памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, акты общей формы, которые подтверждают нарушение на путях необщего пользования технологических сроков оборота вагонов.

Статьей 65 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (пункт 2 статьи 71 АПК РФ).

Исследовав в совокупности обстоятельства дела, представленные доказательства, суд не находит обоснованными доводы ответчика.

По заключению суда задержка вагона № 58420183, принадлежащего ответчику на путях общего пользования по причинам, зависящим от ответчика, установлена представленными истцом доказательствами.

В связи с изложенными обстоятельствами на основании статьи 39 Устава ответчику начислена плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе в размере 30670,80 руб., расчет судом проверен, признан верным.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

В соответствии с пунктом 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

На основании изложенного иск надлежит удовлетворить. Расходы истца по госпошлине согласно статьи 110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

решил:

Взыскать в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЕВРОСИБ СПБ-ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" 30670 руб. 80 коп. платы за предоставление ж/д путей, начиная с даты вступления в силу решения суда, проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму 30670 руб. 80 коп по ключевым ставкам, установленным ЦБ РФ, действующим в соответствующие периоды, до даты фактического исполнения обязательства по оплате, 10000 руб. судебных расходов по оплате госпошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Радынов С.В.