Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г.Санкт-Петербург

24 сентября 2025 года Дело № А56-6421/2025

Резолютивная часть решения объявлена 04 сентября 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 24 сентября 2025 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Сергеевой О.Н.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Шулаевой В.А.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: общество с ограниченной ответственностью «Детектор Системс» (адрес: 127051, <...>, этаж 4 комната 5, ОГРН: <***>),

ответчики: 1. общество с ограниченной ответственностью «Деловые линии» (адрес: 196210, <...>, литер а, офис 132, ОГРН: <***>),

2. публичное акционерное общество «Группа Ренессанс Страхование» (адрес: 121614, <...>, ОГРН: <***>)

о взыскании,

при участии

- от истца: ФИО1 (доверенность от 09.01.2025),

- от ответчика 1: ФИО2 (доверенность от 01.01.2025),

- от ответчика 2: ФИО3 (доверенность от 10.01.2025),

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Детектор Системс» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Деловые линии» с требованием о взыскании 189 532 руб. 50 коп. за повреждение товара.

Ответчик возражает против удовлетворения иска по доводам, изложенным в отзыве.

Истец заявил ходатайство об уточнении исковых требований: просит привлечь в качестве соответчика публичное акционерное общество «Группа Ренессанс Страхование», взыскать с солидарно с общества с ограниченной ответственностью «Детектор Системс» и публичного акционерного общества «Группа Ренессанс Страхование» 189 532 руб. 50 коп. за повреждение товара.

Суд на основании статей 46, 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) удовлетворил ходатайства истца, принял заявленное уточнение, привлек публичное акционерное общество «Группа Ренессанс Страхование» к участию в деле в качестве соответчика.

Публичное акционерное общество «Группа Ренессанс Страхование» представило письменную позицию по делу, в которой против удовлетворения иска возражает.

Истец в судебном заседании поддержал заявленное требование в полном объеме, ответчики поддержали заявленные возражения.

Исследовав материалы дела, заслушав позиции сторон, суд установил следующие обстоятельства.

Между ООО «Новое Содружество» (Покупатель) и ООО «Детектор Системс» (Поставщик) 30 сентября 2024 года был заключен договор поставки товара № 264.ДК. По условиям договора поставки доставка и разгрузка товара производилась за счет средств ООО «Детектор Системс» (далее - Грузоотправитель, Истец) по адресу: <...>.

Грузоотправителем товар был передан ООО «Деловые Линии» (далее - Экспедитор), что подтверждается накладной (экспедиторской распиской) № 24-00082454584 от 16.10.2024, грузополучателем являлся Филиал ООО «Новое Содружество» в г. Ростов-на-Дону, дата доставки 22.10.2024.

Подписание накладной (экспедиторской расписки) № 24-00082454584 от 16.10.2024г. является безусловным акцептом на размещенную Экспедитором в открытом доступе для неограниченного круга лиц на официальном интернет-сайте www.dellin.ru оферту (договор транспортной экспедиции) на оказание услуг по организации доставки грузов и означает принятие и полное согласие со всеми условиями такой оферты путем присоединения к условиям договора транспортной экспедиции (договор присоединения).

Со стороны Грузоотправителя перевозка товара была полностью оплачена, товар был принят без каких-либо замечаний со стороны Экспедитора. Как следует из экспедиторской расписки, Экспедитор принимает груз по количеству грузомест, объему/весу, без досмотра и проверки содержимого вложения перевозимого груза. Клиентом предоставлены документы с информацией о физическом/юридическом лице, являющимся стороной договора транспортной экспедиции, а также документы, информация о свойствах груза, условиях его перевозки и иная информация, достаточная, по мнению клиента, для исполнения обязанностей экспедитором.

Экспедитор проверил достоверность сведений путем сверки сопроводительных документов на груз или иных документов на груз с данными, предоставленными клиентом о грузе, а также с перечнем грузов, запрещенных или ограниченных к перевозке и перечнем товаров ограниченных и/или изъятых из гражданского оборота без внутритарного пересчета и определения стоимости груза во исполнение действующего законодательства, в части установления дополнительных мер противодействия терроризму и обеспечения общественной безопасности, что подтверждается подписью экспедитора в накладной.

Обязанность Экспедитора по проверке достоверности сведений, представленных Клиентом относительно свойств груза, условий его перевозки, считается исполненной с момента установления наименования перевозимого груза, свойств принятого груза и условий перевозки. Право на объявление или не объявление стоимости груза и предоставление документов в подтверждение стоимости груза остается за Клиентом.

Как следует из условий договора транспортной экспедиции (п.3.1.7) Экспедитор при приеме груза обязан (за исключением случаев оказания услуг, связанных с перевозкой грузов контейнерами) за свой счет произвести внешний осмотр груза, определив его количество (число грузовых мест), внешнее состояние упаковки и меру (вес, объем) с учетом погрешности применяемых средств и способов измерения, но не более 5 (пяти) %.

В обоснование иска истец заявил о том, что, как следует из акта приема товара от 24.10.2024 Грузополучателем Филиалом ООО «Новое Содружество» в г.Ростов-на-Дону в ходе визуального осмотра товара уже при распаковке его перед сборкой и монтажом были обнаружены следующие повреждения:

- на упаковочной коробке с левой стороны множественные пробоины, с правой стороны одна большая пробоина;

- левая дверная панель с внешней стороны имеет пробоину;

- на стойке левой дверной панели трещины в месте крепления;

- правая дверная панель с внешней стороны имеет пробоину;

- на стойке правой дверной панели трещины в месте крепления;

вследствие указанных повреждений, товар был признан неработоспособным и не подлежащим к использованию по назначению.

Полное отсутствие возможности использования товара по назначению, и как следствие полную его утрату, также подтверждает и акт диагностики оборудования от 06.11.2024.

Утратой (повреждением) груза Грузоотправителю причинен ущерб на сумму 204 900 рублей (объявленная стоимость груза).

Поскольку груз был застрахован Экспедитором у ПАО «Группа Ренессанс Страхование», признав произошедшее событие страховым случаем, ПАО «Группа Ренессанс Страхование» выплатило ООО «Детектор Системе» страховое возмещение лишь в сумме 15 367,50 рублей.

Однако в связи с тем, что весь перевозимый по накладной № 24-00082454584 от 16.10.2024г. товар был поврежден и оказался непригоден к использованию, ООО «Детектор Системе» направило в адрес ответчика претензию № 12/11-1 от 12.11.2024 о возмещении ущерба, причиненного повреждением груза, в размере 189 532,50 рублей с учетом выплаты страховой компании. Оставление претензии без удовлетворения послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

В соответствии со статьями 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно пункту 1 статьи 4 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон № 87-ФЗ) экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

Согласно пункту 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента -грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии со статьей 803 ГК РФ и пунктом 1 статьи 6 Закона № 87-ФЗ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Кодекса и Законом № 87-ФЗ.

В силу подпункта 3 пункта 1 статьи 7 Закона № 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности.

В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 7 Закона № 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до вьщачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

- за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;

- за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

В пункте 2 статьи пунктом 1 статьи 15 ГК РФ определено, что под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Согласно правилам статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

ООО «Деловые линии» в отзыве на иск пояснило, что 16.10.2024 ответчиком от истца принят груз в количестве 2 грузомест, весом 123 кг, объемом 0,7 м3 с объявленной стоимостью 204 900 руб. в соответствии с накладной экспедитора № 24-00082454584 от 16.10.2024. При внешнем осмотре груза была выявлена его деформация, а также зафиксирован отказ истца от упаковки, предложенной ответчиком. Груз 22.10.2024 был доставлен и принят грузополучателем ООО «Новое Содружество», что подтверждается подписью его представителя в накладной № 24- 00082454584 от 16.10.2024 (далее – накладная). При выдаче груза коммерческий акт не составлялся. В дальнейшем истец обратился к ответчику с претензией о возмещении убытков, в связи с повреждением 1 грузоместа.

Ответчик полагает, что заявленной истцом требование не подлежит удовлетворению на основании следующего.

Груз был принят без досмотра и проверки качественных характеристик, с внутренней упаковкой отправителя (истца). Отправитель не уведомил экспедитора о свойствах груза, не обеспечил надлежащую упаковку самостоятельно, не заказал надлежащую упаковку у экспедитора.

В соответствии с п. 3.1.1 Договора приём груза экспедитором производится по количеству грузомест, объему и весу, без досмотра и проверки содержимого упаковки на предмет работоспособности, внутренней комплектации, количества, качества, наличия явных или скрытых дефектов, чувствительности к температурному и механическому воздействию. Указанным пунктом Договора также предусмотрено, что по соглашению сторон экспедитор и клиент могут предусмотреть иной порядок приема груза, в том числе с досмотром внутреннего содержимого принимаемого к перевозке груза. В этом случае стороны заключают дополнительное соглашение, в котором отражают обязательства сторон при приеме груза с досмотром внутреннего содержимого и порядок оплаты услуг экспедитора.

Наименование, количество, а также качественные характеристики представленного ответчику груза в грузовых местах, могут быть подтверждены только документами, составленными на момент передачи груза для доставки получателю (Аналогичной позиции придерживается Верховный суд РФ в определении от 21.01.2015 по делу № 307-ЭС14- 7343).

В рассматриваемом случае какого-либо дополнительного соглашения относительно осмотра груза между сторонами заключено не было. Досмотр и проверка содержимого упаковки не поручалась ответчику и не производилась последним. При отправке груза истцом какие-либо сопроводительные документы (таковыми могут быть договор купли-продажи, акт приема-передачи, накладная, счет, платежные документы, опись) на груз не представлялись, что подтверждается отсутствием в накладной соответствующей отметки экспедитора. В материалах дела отсутствуют акты о приемке ответчиком сопроводительных документов на груз при его принятии на экспедирование. Сделать однозначный вывод о том, что товар по договору поставки № 264.ДК от 30.09.2024 и счет-фактуре № 1135 от 15.10.2024 соответствует грузу по накладной № 24-00082454584 от 16.10.2024, не представляется возможным.

Таким образом, исходя из фактических обстоятельств и доказательств, представленных истцом, проверка содержимого груза не производилась согласно Договору, не доказано внутреннее содержимое груза, что говорит о неотносимости представленных истцом письменных доказательств, а именно договора поставки № 264.ДК от 30.09.2024 и счет-фактуры № 1135 от 15.10.2024.

В соответствии с п. 3.1.5 Договора грузы должны предъявляться Клиентом (Грузоотправителем) к перевозке в исправной транспортной (внешней) упаковке и внутритарной упаковке, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, требованиям Экспедитора к упаковке и маркировке грузов, указанным на сайте www.dellin.ru, и обеспечивающим полную сохранность груза при перевозке. В случае отсутствия у Клиента возможности обеспечить надлежащую транспортную (внешнюю) упаковку груза, Клиент вправе заказать указанную упаковку у Экспедитора. Услуги по внутритарной упаковке груза Экспедитором не предоставляются. При сдаче к перевозке груза в упаковке, не соответствующей характеру и свойствам груза, его весу, не обеспечивающей сохранность груза при транспортировке, чувствительного к температурному воздействию и/или с деформацией и/или нарушением целостности, а также иными дефектами упаковки, ответственность за все последствия порчи, повреждения и утраты груза несет Клиент.

В соответствии с п. 2.2.4 Договора Клиент обязан подготовить груз к перевозке (затарить, упаковать и т.п.) с тем, чтобы обеспечить сохранность груза в пути следования и невозможность нанесения вреда перевозимым совместно с ним грузам других клиентов, а также оборудованию перевозчика.

Согласно п. 2.2.7. Договора Клиент обязан предоставить Экспедитору документы и/или другую информацию об особых свойствах груза, условиях его перевозки, а также информацию, необходимую, по мнению Клиента, для надлежащего и своевременного исполнения Экспедитором обязанностей, предусмотренных настоящим договором, в том числе номера своих средств связи (мобильный телефон, электронная почта, факс). Варианты упаковки груза представлены на сайте экспедитора по ссылке https://www.dellin.ru/ltl/package/ (см. приложение 2 «Варианты упаковки груза»).

Ответчик заявил, что, учитывая свойства груза, отправителю надлежало заказать упаковку груза в «палетный борт + амортизация», которая не допускает зазоров и повреждение груза. Тем не менее, истец отказался от упаковки ответчика, о чем сделана отметка в накладной с указанием на деформацию упаковки истца.

Кроме того, истцом не доказан факт повреждения груза в период экспедирования ООО «Деловые Линии». Коммерческий акт не составлялся.

Груз по спорной накладной был доставлен и принят представителем грузополучателя ООО «Новое Содружество» 22.10.2024 по доверенности от 22.10.2024. Груз принят грузополучателем без претензий, коммерческий акт не составлялся. Ссылки истца на акт приема товара от 24.10.2024 и акт диагностики оборудования от 06.11.2024 являются несостоятельными, так как указанные акты составлены в одностороннем порядке без надлежащего уведомления ответчика и не могут рассматриваться в качестве коммерческих актов по накладной № 24-00082454584. Кроме того, фотографии, прилагаемые истцом к акту приема товара от 24.10.2024, не позволяет установить предмет, изображенный на них. Невозможно установить, что за объект представлен; где, когда, кем и при каких обстоятельствах произведена фотосъемка; какие именно повреждения истец вменяет в вину ответчику. Таким образом, приложенные истцом письменные доказательства являются неотносимыми, поскольку их невозможно соотнести с грузом, принятым по накладной № 24-00082454584 от 16.10.2024.

Также ООО «Деловые линии» заявило о том, что не является надлежащим ответчиком по заявленному требованию. Груз по накладной № 24-00082454584 от 16.10.2024 был застрахован в ПАО «Группа Ренессанс Страхование» в соответствии с Генеральным договором страхования грузов № 002PIC-541696/2021 от 01.10.2021 (далее – Договор страхования).

В соответствии с п. 1.2. по настоящему Договору Страховщик обязуется за обусловленную Договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в настоящем Договоре события (страхового случая) возместить Страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен настоящий Договор страхования (Выгодоприобретателю), причиненный вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе (грузе) в пределах согласованной сторонами суммы (страховой суммы). Под «конкретным грузом» и / или «одним грузом» в настоящем Договоре понимается имущество (товар/сырье) отвечающее одновременно всем признакам, указанным в п. 1.3. Договора.

Согласно пункту 3 статьи 930 ГК РФ, договор страхования имущества в пользу выгодоприобретателя может быть заключен без указания имени или наименования выгодоприобретателя. Согласно п.1 ст. 929 ГК РФ, по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

В соответствии с чем, обязательство по возмещению ущерба, в случае наступления страхового случая возложено на ПАО «Группа Ренессанс Страхование». 24.10.2024 от истца в адрес ответчика поступила претензия на сумму 102 450 руб. с указанием на повреждение груза в количестве одного места из двух. Требования истца были переданы на рассмотрение представителю ПАО «Группа Ренессанс Страхование» (далее – страховая компания) для установления факта наступления страхового случая. Страховая компания произвела расчет суммы ущерба, о чем составлен страховой акт № GR240047787 от 30.10.2024. Получение страхового возмещения в размере 15 367,50 руб. истцом не оспаривается. Однако данная выплата страховой компании не приравнивается к признанию требований истца ответчиком, поскольку страховая компания является самостоятельным независимым юридическим лицом, принимающим решения, несмотря на позицию ответчика.

ПАО «Группа Ренессанс Страхование» пояснило, что груз по накладной № 24-00082454584 был застрахован ПАО «Группа Ренессанс Страхование» по договору страхования грузов № 002PIC-541696/2021 от 01.10.2021 г. с покрытием «От всех рисков», страховая сумма составляет 1 100 000 руб., на условиях, определённых в Правилах комплексного страхования грузов, утверждённых приказом генерального директора ООО «Группа Ренессанс Страхование» № 127 от 30.07.2019 г., являющихся неотъемлемой частью Генерального договора страхования.

Истец обратился в ООО «Деловые Линии» с претензией о возмещении ущерба. Претензия была передана на рассмотрение Страховщику. По результатам рассмотрения претензии Страховщик признал событие страховым случаем и произвел выплату страхового возмещения в размере 15 367,50 руб.

В настоящий момент Страховщик не признает заявленное событие страховым случаем и заявляет об ошибочности выплаты страхового возмещения, поскольку истцом не представлено доказательств повреждения груза в процессе перевозки.

Суд оценил представленные в материалы дела доказательства с соблюдением требований статей 67, 68, 71 АПК РФ в совокупности с доводами сторон и пришел к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требования истца. Истцом в порядке статьи 65 АПК РФ не представлено суду доказательств повреждения груза в процессе перевозки.

В соответствии с п. 1 ст. 8 Закона о транспортной экспедиции в случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным.

Согласно п. 2 ст. 8 Закона о транспортной экспедиции, в случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть установлены при приеме груза обычным способом, такое уведомление экспедитору может быть сделано не позднее чем в течение тридцати календарных дней со дня приема груза. Датой уведомления считается дата получения экспедитором такого уведомления.

Согласно ч. 1 ст. 38 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – Устав), обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных Уставом.

На основании п. 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утв. Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 (далее – Правила), акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

В соответствии с п. 83 Правил отметки о составлении акта в транспортной накладной и заказе-наряде на бумажном носителе осуществляют лица, уполномоченные грузоотправителем, или перевозчиком, или грузополучателем, или фрахтователем, или фрахтовщиком на то надлежащим образом.

В силу п. 86 Правил в случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа. Пунктом 88 Правил предусматривается следующее: «В транспортной накладной и заказе-наряде на бумажном носителе должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта, и размер штрафа».

Из материалов дела следует, что груз передан на экспедирование в упакованном виде, без предварительного внутритарного досмотра, по количеству мест, а не по номенклатурным номерам и качественным характеристикам товара, доказательств безупречного состояния груза до передачи Экспедитору истцом не представлено.

Как указывалось ранее, груз был доставлен в полном объеме и выдан получателю без замечаний, что подтверждается подписью представителя получателя и печатью организации в накладной № 21-03821029617. Двустороннего коммерческого акта, либо одностороннего акта, составленного без участия надлежащим образом уведомленного Экспедитора, в материалы дела не представлено. Представленный истцом акт приема товара от 24.10.2024 является недопустимым доказательством по делу, поскольку составлен в одностороннем порядке, в отсутствие представителя Экспедитора и доказательств надлежащего извещения Экспедитора о предстоящем проведении осмотра груза.

Таким образом, истцом доказательств повреждения груза в ходе экспедирования, соответствующих законодательству о транспортной экспедиции не представлено, в связи с чем оснований полагать, что груз был поврежден в ходе экспедирования, как и в период действия договора страхования, не имеется.

Истец передал груз в ненадлежащей деформированной упаковке, не уведомил экспедитора о свойствах груза, не заказал надлежащую упаковку у экспедитора. Груз принят Экспедитором без предварительного досмотра вложения в грузовые места в поврежденной упаковке с деформацией, о чем свидетельствуют отметки в графе «Состояние упаковки» в накладной Экспедитора № 24- 00082454584 от 16.10.2024. Из этого следует, что повреждения груза могли образоваться до начала спорной перевозки, груз был выдан Истцу в том же состоянии, в котором он передан на экспедирование.

В соответствии с п. 22 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» следует следующее: В соответствии с ч. 2 ст. 10 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера. По общему правилу, перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем. Данная позиция также подтверждается постановлением Арбитражного суда Северо-Западного округа от 28.01.2025 по делу № А56-117973/2023.

Таким образом, поскольку истцом не доказано наличие оснований для привлечения Экспедитора к ответственности за повреждение груза, основания для удовлетворения иска отсутствуют.

В иске общества с ограниченной ответственностью «Детектор Системс» отказано.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Сергеева О.Н.