107/2023-85683(2)

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ-ЧУВАШИИ 428000, Чувашская Республика, г. Чебоксары, проспект Ленина, 4

http://www.chuvashia.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Чебоксары Дело № А79-2558/2023 07 июля 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 04.07.2023.

Арбитражный суд Чувашской Республики – Чувашии в составе судьи Коркиной О.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Тверсковой Е.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

открытого акционерного общества "Российские железные дороги", ИНН <***>, ОГРН <***>, <...>,

к обществу с ограниченной ответственностью "Объединенное железнодорожное хозяйство", ИНН <***>, ОГРН <***>, <...>,

о взыскании 24 572 руб. 49 коп. при участии:

от истца посредством онлайн-заседания – ФИО1 по доверенности от 02.12.2020 (сроком до 26.10.2023),

от ответчика посредством онлайн-заседания – ФИО2 по доверенности от 13.03.2023 № 1 (сроком по 31.12.2023),

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Объединенное железнодорожное хозяйство" о взыскании 23 738 руб. 40 коп. коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава ответчика, 834 руб. 09 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 04.10.2022 по 24.03.2023 и далее по день фактической оплаты долга.

Исковые требования основаны на нормах статей 39, 119, 126 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по внесению платы за

нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава ответчика в рамках договора № 4/76 от 01.05.2021.

Определением суда от 05.04.2023 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Отзывом, поступившим в суд 25.04.2023, ответчик исковые требования не признал, просил рассмотреть дело по общим правилам искового производства, ссылаясь на простой вагонов по вине истца, указав, что акты общей формы не являются надлежащим доказательством, истцом нарушались сроки уборки и подачи вагонов в отдельных случаях более 110 часов.

Определением Арбитражного суда Чувашской Республики - Чувашии от 26.04.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В судебном заседании представитель истца исковые требования поддержал, возражениями на отзыв от 19.05.2023 указал, что ответчик не представил доказательства, подтверждающие, что занятости его подъездного пути в спорный период не было, не подтверждает иные дату и период простоя.

Представитель ответчика исковые требования не признал, отзывом от 25.04.2023 пояснил, что простой вагонов произошел по вине истца.

Выслушав представителей сторон, изучив материалы дела, суд установил следующее.

Между ОАО "РЖД" (перевозчиком) и ООО "Объединенное железнодорожное хозяйство" (владельцем) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования владельца (ответчика) при станции Цивильск Горьковской железной дороги от 01.05.2021 № 4/76.

В материалы дела представлено заявление ООО "ОЖДХ" от 28.03.2018 № 182/Горьк ЭОД-17 о присоединении, из которого следует, что ООО "ОЖДХ" присоединяется к Соглашению об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, опубликованному на официальном сайте ОАО "РЖД" по адресу www.rzd.ru в разделе "Грузовые перевозки", взяв на себя обязательства соблюдать положения соглашения, а также Порядка оказания услуги по подключению, сопровождению АС ЭТРАН и прочих услуг, связанных с организацией электронного документооборота.

Количество вагонов одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается по вместимости мест погрузки, выгрузки (13 вагонов согласно §7 договора). Технологический срок на погрузку, выгрузку инертных грузов составляет 21 минута, на погрузку выгрузку тяжеловесных грузов 1 час и тарно-штучных грузов - 2 часа 15 мн. (§14 договора).

В соответствии с § 5 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению.

Как следует из материалов дела, по причине занятости железнодорожных путей необщего пользования ООО "ОЖДХ" в мае 2022 года вагоны, прибывшие в адрес ответчика и не принадлежащие перевозчику, находились на железнодорожных путях общего пользования станции Цивильск в ожидании их подачи на железнодорожные пути необщего пользования ООО "ОЖДХ".

Начало и окончание простоя вагона на путях общего пользования станции Цивильск, факт уведомления перевозчиком о прибытии вагонов, готовности подачи вагонов и использования железнодорожных путей общего пользования

подтверждаются оформленными в установленном порядке актами общей формы. Указанные акты общей формы содержат указания на период простоя вагонов по вине владельца.

Факт использования железнодорожных путей перевозчика обществом "ОЖДХ" не оспорен.

Занятость путей необщего пользования ООО "ОЖХ" также подтверждена представленными в дело ведомостями подачи и уборки вагонов, оформленными ОАО "РЖД" и подписанными ООО "ОЖДХ".

Книга прибытия вагонов, книга уведомлений о прибытии вагонов подтверждают факт прибытия на станцию Цивильск в адрес ответчика большого количества вагонов.

В порядке, предусмотренном Тарифным руководством, утвержденным приказом ФСТ России от 29.04.15 № 127-т/1, истцом начислена плата за нахождение вагонов, прибывших в адрес ответчика, на железнодорожных путях общего пользования, размер которой составил 23 738 руб. 40 коп.

В соответствии с пунктом 2.1.9 договора ответчик обязан осуществлять оплату образовавшейся на субсчетах задолженности в срок не позднее 3-х банковских дней с даты ее возникновения.

Направленная истцом в адрес ответчика претензия от 09.11.2022 № Исх26313/ГРК ТЦФТО, с требованием об оплате начисленной платы, а также процентов за неосновательное пользование денежными средствами оставлены последним без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Исследовав и оценив представленные в дело доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд полагает иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

К правоотношениям сторон, возникшим в связи с исполнением договора от 01.05.2021 № 4/76, применяются нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, иные законы и изданные в соответствии с ними правила.

В соответствии с пунктом 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 55 Федерального закона от 10.01.03 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее- Устав) отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности

по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в предусмотренных частью 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче.

Размер платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), а также платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в Тарифном руководстве, утвержденном приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1.

Представленными в материалы дела актами общей формы, автосогласованными ответчиком, ведомостями подачи и уборки вагонов, уведомлениями о подаче вагонов подтверждается (обратного ответчиком не доказано), что прибывшие в адрес грузополучателя на станцию Цивильск Горьковской железной дороги вагоны простаивали на путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика, в связи с чем начисление платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования в размере 23 738 руб. 40 коп. является правомерным и обоснованным.

Доводы ответчика судом рассмотрены и отклонены в силу следующего.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей (абзац 6 пункта 4.7 Правил № 26).

В соответствии со статьей 119 Устава обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности, в том числе грузополучателя, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно абзацу 6 статьи 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45, акт общей формы составляется на станциях для удостоверения

задержки приема от перевозчика грузополучателем, грузоотправителем, владельцем железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащих им или арендованных у перевозчика вагонов, контейнеров, а также порожних собственных, не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров.

В обоснование заявленных требований истец представил акты общей формы, ведомости, выписки из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку.

Исследовав и оценив по правилам главы 7 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации имеющиеся в материалах дела доказательства и пояснения сторон, суд признает доказанным факт простоя на железнодорожных путях общего пользования вагонов, прибывших в адрес ответчика, по причине их неприема последним, в связи с чем приходит к выводу о наличии правовых оснований для взыскания с ответчика платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.

Отклоняя довод ответчика о вине перевозчика в нарушении сроков уборки вагонов, в связи с чем, по мнению владельца, возникает занятость путей необщего пользования, суд отмечает, что § 12 договора № 4/76 не предусматривает конкретное время уборки вагонов с пути необщего пользования (время уборки связано с технологией работы маневрового локомотива), поэтому утверждение ответчика о вине перевозчика в несвоевременной уборке вагонов несостоятельно.

Занятость путей необщего пользования владельца по причинам независящим от перевозчика, в период времени, зафиксированный актами общей формы №№ 358, 359, 365, 376, 371, 366, 381, 389,399, 402, составленными в мае 2022 года, подтверждена представленными в дело ведомостями подачи и уборки вагонов, оформленными истцом и подписанными ответчиком, из которых усматривается ноль часов простоя на подъездном пути (п/п) по вине перевозчика.

Вместо автосогласования актов общей формы ответчик мог документально зафиксировать факт несвоевременной уборки истцом разгруженных вагонов с путей необщего пользования ответчика, однако, этого не сделал, чем лишил себя возможности доказать обстоятельства, отличные от содержания указанных актов общей формы.

Таким образом, требование истца о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования заявлено правомерно и подлежит удовлетворению в полном объеме.

В связи с просрочкой платы истцом заявлено требование о взыскании 834 руб. 09 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 04.10.2022 по 24.03.2023 и далее по день фактической оплаты долга.

Исходя из пункта 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Проверив расчет процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 04.10.2022 по 04.07.2023 (день вынесения решения), суд находит его обоснованным, арифметически верным, соответственно, требование о взыскании процентов - подлежащим удовлетворению в размере 1 336 руб. 50 коп.

Требование истца о взыскании процентов подлежит удовлетворению, в том числе по день фактической оплаты долга на основании пункта 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В связи с чем, исковые требования истца подлежат удовлетворению в заявленном размере.

Расходы по государственной пошлине суд относит на ответчика по правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Объединенное железнодорожное хозяйство" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 23 738 (Двадцать три тысячи семьсот тридцать восемь) рублей 40 копеек долга, 1 336 (Одна тысяча триста тридцать шесть) рублей 50 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 04.10.2022 по 04.07.2023, 2 000 (Две тысячи) рублей в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Объединенное железнодорожное хозяйство" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 05.07.2023 по день фактической оплаты долга, начислив их на оставшуюся сумму долга по ключевой ставке Банка России, действующей в соответствующие периоды, за каждый день просрочки.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд, г. Владимир, в течение месяца с момента его принятия.

Решение арбитражного суда первой инстанции может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Волго-Вятского округа, г. Нижний Новгород, при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Кассационная жалоба может быть подана в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу обжалуемых решения, постановления арбитражного суда.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Чувашской Республики – Чувашии.

Судья О.А. Коркина

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 02.03.2023 8:42:00

Кому выдана КОРКИНА ОКСАНА АНАТОЛЬЕВНА