Арбитражный суд Калининградской области Рокоссовского ул., д. 2, г. Калининград, 236040 http://kaliningrad.arbitr.ru

Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ

г. Калининград Дело № А21-3892/2023 «12» октября 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена «12» октября 2023 года Решение изготовлено в полном объеме «12» октября 2023 года

Арбитражный суд Калининградской области в составе судьи Шкутко О.Н. при ведении протокола судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ООО «ТРАНСОЙЛ» к ООО «ЭФФЕКТСНАБ» о взыскании 211 471,6 рулей

при участии в заседании: от ответчика: ФИО2 по доверенности установил.

Общество с ограниченной ответственностью «ТРАНСОЙЛ» обратилось в суд с иском к ООО «ЭФФЕКТСНАБ» о взыскании убытков в сумме 211 471,6 рублей.

Дело рассмотрено в порядке статьи 156 АПК РФ. Судом установлено.

По железнодорожным транспортным накладным (в деле) в адрес ООО "ЭФФЕКТСНАБ" на станцию Калинингрда-Сортировочная прибывали груженые вагоны, принадлежащие истцу.

ООО "ЭФФЕКТСНАБ" самостоятельно производило слив груза из цистерн.

После выгрузки вагоны в порожнем состоянии возвращались по железнодорожным накладным на станцию Кириши с исправным запорно-пломбировочным устройством (ЗПУ) ответчика.

На станции назначения после снятия ЗПУ и внутреннего осмотра были выявлены дефекты, что отражалось в актах общей формы.

Истец указал, что его расходы на приведение цистерн в надлежаще состояние составили 211 471,6 рублей.

В связи с тем, что расходы не возмещены ответчиком добровольно, истец обратился в суд с настоящим иском.

Ответчик требования в части не признал, завил о пропуске срока исковой давности.

Согласно статье 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с Постановлением Пленума Верховного суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

В силу статьи 44 Федерального закона от 10.01.2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» после выгрузки грузов, грузобагажа вагоны, контейнеры в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления, а также должны быть приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) или грузополучателем (получателем), или перевозчиком - в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов, грузобагажа.

Согласно статье 119 Устава обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В соответствии с пунктом 10 приказа Минтранса России от 03.10.2011 № 258 «О внесении изменений в некоторые акты министерства путей сообщения Российской Федерации» в Правила приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденные Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 года № 28 внесены изменения.

Согласно пункту 23 Правил прием к перевозке собственного порожнего вагона крытого типа, в том числе опломбированного с наложением ЗПУ или закруток установленного типа, производится перевозчиком путем проведения визуального осмотра состояния вагона (исправность ЗПУ, сливных приборов, закруток, люков и закрытие дверей) без проверки очистки вагона изнутри, наличия постороннего запаха внутри вагона, если иное не предусмотрено договором».

Цистерна является крытым типом вагонов, при отправке которых производится только визуальный осмотр состояния вагонов, осмотр на наличие остатков груза при отправлении вагонов не производится.

Грузополучателем по спорному случаю являлся ответчик.

В соответствии со статьей 44 Устава после выгрузки грузов, грузобагажа вагоны, контейнеры в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления, а также должны быть приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) или грузополучателем (получателем), или перевозчиком - в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов, грузобагажа.

Таким образом, в обязанность грузополучателя (ответчика) после выгрузки входит полностью очистить вагон от остатков всех грузов, опломбировать и привести в транспортное положение детали сливоналивной, запорно-предохранительной арматуры, другого оборудования вагона-цистерны, плотно закрыть клапаны и заглушки сливного прибора.

Истцом после возврата вагонов на первоначальную станцию отправления производилась вынужденная подготовка вагонов и ремонт, что подтверждается актами формы ГУ-23, железнодорожными накладными, актами формы ВУ-20, актами сдачи-приемки работ по проведению ремонта и промывки вагонов, счетами- фактурами, платежными поручениями об оплате работ.

Истцом заявлены требования на сумму 189 801,6 рублей в отношении подготовки вагонов №№ 51298313, 51299410, 51353001, 51354355. Акты общей формы в отношении указанных вагонов были составлены 18.12.2018 года.

Ответчиком заявлено о пропуске срока исковой давности 3 года с даты составления актов общей формы.

Иск поступил в суд 05.04.2023 года.

Суд отклоняет требования истца в части 189 801,6 рублей в связи с пропуском срока исковой давности.

Ответчиком заявлены возражения на сумму 8713 рублей в отношении вагона № 51233617.

По прибытии на станцию Кириши вагон № 51233617 был осмотрен на предмет коммерческой пригодности. Актом общей формы № 9941 от 03.08.222 года формы ГУ-23 установлено, что в вагоне выявлен изгиб средней части штанги НСП.

В отношении вагона была произведена подготовка в ремонт (6550 рублей) и устранение неисправности (2163 рубля). По результатам выполнения работ составлены акты формы ВУ-19 от 06.08.2022 года № 1808, дефектная ведомость от 06.08.2022 года № 1614.

Подготовка вагона в ремонт была обусловлена тем, в соответствии с пунктом 2.5.13 распоряжения ОАО «РЖД» от 16.11.2018 года № 2423-р запрещается производить ремонтные работы с цистернами гружеными опасными грузами в груженом состоянии, а также в порожнем состоянии до производства дегазации и оформления акта формы ВУ-19 о готовности цистерны для ремонта.

Суд полагает, что истцом подтверждены расходы на сумму 8713 рублей в отношении вагона № 51233617.

Ответчиком заявлены возражения на сумму 4057 рублей в отношении вагона № 50782234.

По прибытии на станцию Кириши вагон № 50782234 был осмотрен на предмет коммерческой пригодности. Актом общей формы № 11870 от 18.07.2020 года формы ГУ-23 установлено, что в вагоне имеется посторонний предмет под клапаном (ветошь).

Выполнение работ подтверждено актом формы ВУ-20.

Суд полагает, что истцом подтверждены расходы на сумму 4057 рублей в отношении вагона № 550782234.

В отношении других вагонов ответчик возражений не представил.

Состав убытков подтвержден на сумму 21 670 рублей.

Решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа.

Руководствуясь статьями 167-171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ЭФФЕКТСНАБ» (ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «ТРАНСОЙЛ» (ОГРН <***>) убытки в сумме 21 670 рублей, расходы по госпошлине в сумме 2000 рублей.

Во взыскании остальной суммы отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в арбитражный апелляционный суд.

Судья О.Н.Шкутко