Решение по делу № А53-11420/2025 от 15.10.2025 | АС Ростовской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ

г. Ростов-на-Дону

«15» октября 2025 года Дело № А53-11420/25

Резолютивная часть решения объявлена «01» октября 2025 года Полный текст решения изготовлен «15» октября 2025 года

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Корха С.Э.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания

ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела по иску

акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>,

ИНН <***>)

к акционерному обществу «НефтеТрансСервис» (ОГРН <***>, ИНН

<***>) о взыскании,

при участии:

от истца - представитель по доверенности от 15.11.2024 № СКАВ НЮ-123/Д ФИО2,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в суд с исковым заявлением к акционерному обществу «НефтеТрансСервис» о взыскании платы за нахождение на пути общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 12 240 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 23.07.2024 по 21.03.2025 в размере 1 613,80 руб., процентов по день фактической оплаты суммы долга.

Определением от 07.04.2025 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 03.06.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Представитель истца в судебном заседании заявленные требования поддержал, просил приобщить ранее направленные пояснения к делу.

Суд приобщил к материалам дела все поступившие от сторон документы.

Ответчик явку представителя в судебное заседание не обеспечил, отзыв на исковое заявление не представил.

Спор рассматривается в порядке части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которой при неявке в судебное заседание арбитражного суда истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных

о времени и месте судебного разбирательства, суд вправе рассмотреть дело в их отсутствие.

Суд, исследовав материалы дела, изучив все представленные документальные доказательства и оценив их в совокупности, установил следующие фактические обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» и АО «НефтеТрансСервис» заключен договор от 20.12.2023 № 222/2/ТЦФТО (далее - Договор) об оказании услуг по формированию собственных поездных формирований на путях общего пользования силами железной дороги.

Условиями Договора регулируются взаимоотношения сторон, связанные с оказанием по просьбе Заказчика услуг по формированию на путях общего пользования станции Грушевая собственных поездных формирований, состоящих из вагонов и локомотивов, принадлежащих на праве собственности или ином праве АО «НефтеТрансСервис» (далее - СПФ).

Формирование СПФ Заказчика производится силами и средствами Перевозчика на путях общего пользования станции Грушевая Северо-Кавказской железной дороги (далее - пути станции) в соответствии с утвержденной технологией по формированию на путях станции Грушевая Северо-Кавказской железной дороги собственных поездных формирований (п. 2.1 Договора).

Пунктом 2.2. Договора определено, что оказание услуги осуществляется Перевозчиком на основании согласованных письменных заявок Заказчика на формирование СПФ, которые являются неотъемлемой частью Договора. Форма заявки представлена в приложении № 1 к договору.

Согласно п. 2.3 Договора каждый факт оказания услуги по формированию СПФ и время занятия инфраструктуры общего пользования оформляется и подтверждается актом общей формы ГУ-23 (далее - акт общей формы), который оформляется Перевозчиком и является основанием для начисления платежей, причитающихся Перевозчику.

Обязанностью Заказчика является произведение оплаты оказанных услуг в соответствии с условиями Договора (п. 3.1.4 Договора).

В соответствии с п. 4.1 Договора платежи, причитающиеся Перевозчику за оказание услуги по формированию СПФ, состоят из:

- ставки договорной платы за формирование СПФ на путях общего пользования ж.д. станций;

- платы за время нахождения при накоплении вагонов до установленного веса или длины СПФ на путях общего пользования ж.д. станции, исчисляемой в размере равном ставкам плат, установленных таблицей № 1 Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 (с учетом индексации), действующих на дату оказания услуги.

Моментом начала нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования под накоплением до установленного веса или длины является дата и время подачи первой группы вагонов/первого вагона на путь накопления, которые фиксируются в акте общей формы на начало накопления состава в соответствии с Договором. Подача осуществляется по полным перевозочным документам.

Моментом окончания нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования под накоплением является время включения вагонов в состав поезда (момент формирования натурного листа грузового поезда в ЭВМ (информационное сообщение 02). На окончание накопления состава в соответствии с настоящим Договором составляется акт общей формы.

В мае 2024 года на путях общего пользования станции Грушевая СКЖД простаивали вагоны в ожидании накопления собственного поездного формирования по причине, зависящей от ответчика.

По данному факту, в соответствии с требованиями статьи 119 УЖТ РФ, «Правилами перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения" (утверждены Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256) истцом были составлены акты общей формы №№ 1/5457, 1/5458, 1/5459. Указанные акты общей формы были подписаны ответчиком с возражениями.

При этом наличие разногласий не является правовым основанием для освобождения грузополучателя от взимания платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, что подтверждается правовой позицией ВАС РФ, изложенной в определении от 11.11.2009 № 14112/09 по делу № А51-9051/2008-43-2.

Статьей 39 УЖТ РФ предусмотрено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей

(получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно части 17 указанной статьи размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состав (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Размер платы с 07.06.2015 определен по ставкам Тарифного руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения» (Тарифное руководство).

Время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров определяется в соответствии с положениями статей 31, 36, 39 и 44 УЖТ РФ по данным актов общей формы (п. 1.6 Тарифного руководства).

Согласно пункту 2.1. Тарифного руководства, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее - вагоны, контейнеры) (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

Плата за нахождение вагонов, контейнеров на путях общего пользования при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров определяется по ставкам таблицы № 1 (п. 2.3. Тарифного руководства).

За нахождение на пути общего пользования железнодорожного подвижного состава в ожидании накопления собственного поездного формирования по причинам, зависящим от ответчика, Перевозчик начислил АО «НефтеТрансСервис» плату, которую ответчик частично оплатил. В оплате платы в сумме 12 240 руб. ответчик отказал.

В порядке досудебного урегулирования спора в адрес ответчика направлена претензия от 20.06.2024 № 24/5329, которая до настоящего времени не оплачена.

Указанные обстоятельства послужили основанием для предъявления рассматриваемых исковых требований.

Арбитражный суд, исследовав и оценив имеющиеся в деле доказательства, с учетом их относимости, допустимости, достоверности, а также достаточности и взаимной связи, считает заявленные требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Моментом начала нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования под накоплением до установленного веса или длины является дата и время подачи первой группы вагонов/первого вагона на путь накопления, которые фиксируются в акте общей формы на начало накопления состава в соответствии с договором. Подача осуществляется по полным перевозочным документам.

Моментом окончания нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования под накоплением является время включения вагонов в состав поезда (момент формирования натурного листа грузового поезда в ЭВМ (информационное сообщение 02). На окончание накопления состава в соответствии с настоящим договором составляется акт общей формы.

Соответственно, именно договоренность сторон о моменте завершении платного периода простоя на путях общего пользования является основанием начисления платы в соответствующих размерах, а не вина клиента.

Согласно статьей 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Для удостоверения иных не предусмотренных настоящей статьей обстоятельств оформляются акты общей формы и другие акты. Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 утверждены «Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения».

Указанными правилами составления актов допускается составление акта общей формы содержащего возражения заинтересованного лица, при этом нормы указанного приказа не определяют каких-либо негативных последствий для акта общей формы, содержащего возражения.

Наличие разногласий не является правовым основанием для освобождения ответчика от взимания платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, что подтверждается правовой позицией ВАС РФ в определении ВАС РФ № 14112/09 от 11.11.2009 по делу № А51-9051/2008-43-2.

Таким образом, само по себе обстоятельство, что все акты общей формы подписаны с разногласиями, не свидетельствует о порочности акта общей формы и его невозможности использования в целях доказывания.

Доказательство признается арбитражным судом достоверным, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности.

В силу части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Часть 5 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусматривает, что обстоятельства, признанные и удостоверенные сторонами в порядке, установленном этой статьей, в случае их принятия арбитражным судом не проверяются им в ходе дальнейшего производства по делу.

Таким образом, положения части 5 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации распространяются на обстоятельства, которые считаются признанными стороной в порядке части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Практика применения вышеназванных норм Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации определена в Постановлении Президиума ВАС РФ № 8127 от 15.10.2013, где разъяснено, что в условиях, когда обстоятельства считаются признанными ответчиком согласно частей 3.1. и 5 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд не вправе принимать на себя функцию ответчика и опровергать доводы и доказательства, представленные истцом.

В постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.03.2012 № 12505/11 указано, что нежелание представить доказательства должно квалифицироваться исключительно как отказ от опровержения того факта, на наличие которого аргументированно со ссылкой на конкретные документы указывает процессуальный оппонент. Участвующее в деле лицо, не совершившее процессуальное действие, несет риск наступления последствий такого своего поведения.

Ответчиком в материалы дела отзыв на исковое заявление не предоставлен,

обстоятельств, препятствующих удовлетворению исковых требований, не названо, доказательств оплаты не представлено.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что требования истца о взыскании платы за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 12 240 руб. подлежат удовлетворению в заявленном размере.

Истцом также заявлены требования о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 23.07.2024 по 21.03.2025 в размере 1 613,80 руб., процентов по день фактической оплаты суммы долга.

Согласно пункту 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания,

уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Поскольку факт ненадлежащего исполнения ответчиком обязанности по оплате, подтвержден материалами дела, а доказательств наличия обстоятельств освобождения от ответственности ответчиком не представлено, требование истца о взыскании процентов заявлено правомерно.

Расчет процентов, представленный истцом, судом проверен и признан верным, ответчиком в установленном порядке допустимыми надлежащими доказательствами не оспорен, в связи с чем, требования о взыскании с ответчика в пользу истца процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 23.07.2024 по 21.03.2025 в размере 1 613,80 руб. являются обоснованными.

Истцом также заявлено требование о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами начиная с 22.03.2025 по день фактического исполнения обязательства.

Как следует из разъяснений, изложенных в пункте 1 Постановления Пленума ВАС РФ от 04.04.2014 № 22 «О некоторых вопросах присуждения взыскателю денежных средств за неисполнение судебного акта», по смыслу статей 330, 395, 809 Гражданского кодекса Российской Федерации истец вправе требовать присуждения неустойки или иных процентов по день фактического исполнения обязательства.

Согласно пункту 65 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» по смыслу статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации, истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ).

С учетом изложенного, с ответчика в пользу истца следует взыскать проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 23.07.2024 по 21.03.2025 в размере 1 613,80 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами, начисляемые на сумму задолженности в размере 12 240 руб., начиная с 22.03.2025 по день фактической оплаты суммы долга, с применением действующей в соответствующие периоды ключевой ставки Банка России.

В соответствии с частью 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, при принятии решения арбитражный суд, в том числе, распределяет судебные расходы.

Частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрено, что судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны пропорционально размеру удовлетворенных требований.

При подаче искового заявления истцом по платежному поручению от 27.03.2025 № 2588907 оплачена государственная пошлина в сумме 10 000 руб.

Исходя из правил, установленных статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы по оплате государственной пошлины, понесенные истцом при подаче искового заявления, подлежат отнесению судом на ответчика в сумме 10 000 руб.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с акционерного общества «НефтеТрансСервис» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) платы за нахождение на пути общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 12 240 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 23.07.2024 по 21.03.2025 в размере 1 613,80 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами, начисляемые на сумму задолженности в размере 12 240 руб., начиная с 22.03.2025 по день фактической оплаты суммы долга, с применением действующей в соответствующие периоды ключевой ставки Банка России, расходы по уплате государственной пошлины в размере 10 000 руб.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном и кассационном порядке в соответствии с главами 34, 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Судья С.Э. Корх