Арбитражный суд Хабаровского края

<...>, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Хабаровск дело № А73-16965/2023

04 марта 2025 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 03.03.2025 г.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи О.М. Левинталь,

при ведении протокола судебного заседания секретарем А.Ю. Лихачевым,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>)

к публичному акционерному обществу «Трансконтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 141402, <...> влд. 39, стр. 6, офис 3 (этаж 6))

о взыскании 1 148 517 руб. 94 коп.

при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО1 по доверенности № ДВОСТНЮ-119/Д от 14.12.2023, диплом;

от ответчика - ФИО2 по доверенности № Ц/2025/НКП ДВОСТ-94 от 12.02.2025, диплом.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в суд с иском к публичному акционерному обществу «Трансконтейнер» (далее – ответчик, ПАО «Трансконтейнер») о взыскании задолженности в размере 1 198 760 руб. 40 коп., процентов за пользованием чужими денежными средствами за период с 17.06.2023 по 17.07.2023 в размере 7 633 руб. 94 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленными на сумму основного долга 1 198 760 руб. 40 коп. начиная с 18.07.2023 до момента фактического исполнения требований в части уплаты основного долга, исходя из ставки ЦБ РФ, действовавшей в соответствующие периоды.

Иск обоснован тем, что при перевозке контейнерного поезда произошла отцепка вагона в пути следования от контейнерного поезда, по независящем от перевозчика причинам, в связи с чем произведено доначисление платы за перевозку с требованием о взыскании которой истец обратился в суд.

Определением от 10.04.2024 производство по делу приостановлено до вступления в законную силу окончательного судебного акта по делу № А73-11521/2023.

Решением Арбитражного суда Хабаровского края по делу № А73-11521/2023 от 07.02.2024, оставленным без изменения постановлением Шестого арбитражного апелляционного суда от 07.10.2024, требования удовлетворены.

Определением от 28.01.2025 производство по делу возобновлено.

Истцом требования поддержаны, представлены дополнительные пояснения по иску, даны пояснения.

Ответчиком представлено платежное поручение о произведенной доплате провозных платежей по фактически отцепленному в пути следования вагону № 54077896 на сумму 57 878 руб. 40 коп. Представлены дополнительные пояснения, даны пояснения, доводы отзыва и дополнений к нему поддержаны.

В судебном заседании в порядке ст. 163 АПК РФ объявлялся перерыв.

Истцом заявлено ходатайство об уточнении требования в части провозной платы – просит взыскать 1 140 882 руб. , начисление процентов с 18.08.2023 произвести от суммы 1 140 882 руб., требования поддержаны.

Уточнения судом приняты.

Ответчиком поддержаны доводы отзыва, в случае удовлетворения требований ходатайствовал о применении положений ст. 333 ГК РФ.

Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы представителей лиц, участвующих в деле, суд

УСТАНОВИЛ:

27.12.2021 г. между ОАО «РЖД» и ПАО «Трансконтейнер» (клиент) заключен договор № ТЦ-1165 об оказании услуги по организации перевозки груженных и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при формировании поезда на пути общего пользования станции Хабаровск-2 Дальневосточной железной дороги, по условиям которого регулируются взаимоотношения сторон при организации перевозок груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда (далее - КП).

При приеме к перевозке контейнеров в составе КП допускается отклонение длины КП от объявленной в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины.

В соответствии с пунктом 1.4 договора при организации взаимодействия в рамках договора стороны руководствуются законодательством РФ, Порядком организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов (утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.10.2020 № 2191/р), нормативными документами ОАО «РЖД».

Согласно пункту 2.1.1 договора ОАО «РЖД» обязуется формировать КП на путях общего пользования станции Хабаровск II в соответствии с условиями, приведенными в Приложениях №1 к договору.

11.01.2023 г. на станции Первая Речка ДВост. ж.д. оформлен контейнерный поезд назначением на станцию Кунцево 2 Московской железной дороги длинной 58 условных вагонов.

В пути следования 20.01.2023 на станции Дружинино Свердловской железной дороги отцеплен вагон № 54077896 по причине технической неисправности, возникшей по причине, не зависящей от перевозчика (трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную колку балок рамы вагона, претензии к качеству выполнения деповского ремонта), о чем составлены акты общей формы от 20.01.2023 № 919, от 21.01.2023 № 975.

Контейнерный поезд, следовавший на станцию назначения Кунцево 2 Московской железной дороги, в связи с отцепкой вагона был расформирован в пути следования по причинам, не зависящим от перевозчика, на станции назначения снята отметка «Контейнерный поезд» и тарифная отметка «05», что привело к доначислению провозных платежей в размере 1 198 760 руб. 40 коп.

Истцом в адрес ответчика направлена претензия № 8741/ДТЦФТО от 06.06.2023 г. с требованием оплатить образовавшуюся задолженность.

Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ в их совокупности и взаимной связи, суд приходит к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения предъявленных требований в силу следующего.

В соответствии с пунктом 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно пункту 2 статьи 790 ГК РФ плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утвержденных в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами. В отношении перевозок железнодорожным транспортом, порядок установления платы за перевозку определен Федеральным законом от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ).

Согласно статье 30 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов для перевозки, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон. Окончательные расчеты за перевозку грузов и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, производятся по прибытию грузов на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов.

Постановлением Федеральной энергетической комиссии (ФЭК) от 17.06.2003 N 47т/5 утвержден Прейскурант N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2) (далее - Прейскурант N 10-01), которым установлены тарифы на перевозку грузов.

Согласно Прейскуранту № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утверждённым Постановлением ФЭК России от 17.06.2003 №47-т/5 (далее Прейскурант № 10-01), при осуществлении контейнерных грузоперевозок прямыми отправительскими маршрутами (контейнерными поездами), в соответствии с приложением 4 к разделу 2 Прейскуранта № 10-01 к размеру провозной платы применяются уменьшающие поправочные коэффициенты (дифференцированные по расстоянию перевозки). В соответствии с п. 2.35 Прейскуранта №10-01 в перевозочных документах проставлены штемпельные отметки «Контейнерный поезд» и тарифные отметки «05», применены понижающие коэффициенты.

Прейскурантом № 10-01 установлено понижение тарифа за перевозку контейнеров в составе КП.

При этом Прейскурант № 10-01 не закрепляет порядок расчета провозных платежей в случае отцепки вагонов от КП в пути следования по технической неисправности для производства текущего отцепочного ремонта.

Согласно пункту 22 Правил N 405 контейнерный поезд должен состоять из вагонов с гружеными и (или) порожними контейнерами, погруженными одним либо несколькими грузоотправителями, на одной станции отправления в адрес одного или нескольких грузополучателей на одну станцию назначения.

Перевозка контейнерного поезда осуществляется без расформирования (формирования) в пути следования, с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов

Действующее законодательство не дает определения понятию "формирование (расформирование) контейнерного поезда".

Контейнерный поезд был отправлен со станции Первая Речка ДВост. ж.д. 11.01.2023 г., ОАО «РЖД» при формировании/приеме/перевозке спорного контейнерного поезда должно руководствоваться условиями, установленными в вышеуказанных правилах, а также Порядком организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.10.2020 № 2191/р.

Телеграммой от 18.08.2022 № 19397/ЦД для КП, следующего по маршруту Первая речка ДВост. ж.д. - Кунцево 2 Московской железной дороги установлена длина 58 условных вагонов.

При этом при приеме к перевозке контейнеров в составе КП допускается отклонение длины КП от объявленной в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины.

КП присвоен номер – 1295, а также индекс поезда 9813 210 1818.

На станции Дружинино Свердловской железной дороги по причине технической неисправности от КП был отцеплен вагон № 54077896. После отцепки вагона № 54077896, контейнерный поезд № 1295 без изменения порядка последовательности вагонов проследовал далее и прибыл на станцию назначения Кунцево 2 Московской железной дороги также с номером № 1295 и индексом поезда 9813 210 1818 (то есть без изменения номера и индекса поезда) в составе 33 физических вагонов длиной 58 условных вагонов, то есть в пределах установленной длины.

Таким образом, отцепка 1 вагона № 54077896 от контейнерного поезда № 1295 (индекс поезда 9813 210 1818) не может являться основанием для снятия отметки «Контейнерный поезд» и пересчета провозной платы в сторону ее увеличения.

При этом в ходе рассмотрения настоящего спора ПАО «Трансконтейнер» произведена доплата провозных платежей по фактически отцепленному в пути следования вагону № 54077896 платежным поручением № 653 от 30.01.2025 на сумму 57 878 руб. 40 коп. с соответствующим назначением платежа.

Учитывая изложенное, правовых оснований для удовлетворения требования истца о взыскании 1 140 882 руб. задолженности по провозным платежам не имеется.

Поскольку задолженность не взыскивается, требование о взыскании процентов также удовлетворению не подлежит.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ государственная пошлина подлежат отнесению на истца. Излишне уплаченная госпошлина подлежит возврату истцу из федерального бюджета на основании ст. 333.40 НК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска отказать.

Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН<***>, 107174, <...>) из федерального бюджета госпошлину 579 руб., оплаченную по платежному поручению № 488636 от 27.07.2023 г.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья О.М. Левинталь