Решение по административному делу
Дело № 5-21/2025
ПОСТАНОВЛЕНИЕ по делу об административном правонарушении
город Анадырь <ДАТА1>
Мировой судья судебного участка г. Анадырь Чукотского автономного округа Орлов Евгений Александрович (Чукотский автономный округ, <...>), с участием защитника юридического лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, Шиптенко И.П.,
рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), в отношении юридического лица
Администрации городского округа Анадырь (далее - Администрация ГО Анадырь, Администрация), ОГРН <***>, ИНН <***>, КПП 870901001,адрес юридического лица: 680000, Чукотский автономный округ, <...>, руководитель - глава Администрации ГО Анадырь ФИО2, ранее привлекавшегося к административной ответственности по главе 12 КоАП РФ, права, предусмотренные статьёй 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, статьёй 51 Конституции Российской Федерации разъяснены, ходатайств нет, отводов не заявлено,
установил:
Администрация ГО Анадырь допустила несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, не приняла меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, не приняла меры по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, за что административная ответственность установлена ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ. В судебном заседании защитник Шиптенко И.П. вину юридического лица не признал, указал, что приведение в нормативное состояние дорог, на которых были обнаружены недостатки улично-дорожной сети, оказывает значительное влияние на бюджет ГО Анадырь, сумма, необходимая для данного мероприятия, составляет <ОБЕЗЛИЧЕНО> рублей, в связи с ограниченным бюджетом в ГО Анадырь, денежные средства на приведение участков в соответствие с требованиями ГОСТ не предусмотрены и отсутствуют в бюджете. В целях исполнения требований законодательства администрацией Департаменту промышленной политики Чукотского автономного округа администрацией только единожды <ДАТА2> направлено письмо с заявкой на выделение денежных средств на <ОБЕЗЛИЧЕНО> год, по состоянию на <ДАТА1> ответ на заявку не поступил. Более каких-либо мер, направленных на устранение помех в дорожном движении администрацией не предпринималось. Межведомственная группа взаимодействия, работа которой направлена на прогнозирование, анализ и решение проблемных вопросов в области безопасности дорожного движения в городском округе Анадырь по инициативе органа местного самоуправления не создавалась, с такой инициативой администрация в уполномоченный орган не обращалась. Введение ограничения или прекращение движения транспортных средств на обозначенных участках дорог реализовать невозможно, эти меры могли привести к полному прекращению дорожного движения в городе. Изучив материалы дела, выслушав Шиптенко И.П., мировой судья приходит к следующему. В соответствии с ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, - влечет наложение административного штрафа на юридических лиц от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей. Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определяет Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ), задачами которого являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности, а также соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.
Согласно ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ, ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. В соответствии с п.п. 6, 12 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ) содержаниедорог относится к дорожной деятельности и определено как комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. Согласно п. 7 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ владельцами автомобильных дорог являются исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации. Дорожная деятельность представляет собой деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. К собственности городского округа относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог (ч. 1 и 9 ст. 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ). Положениями ч. 1 ст. 13 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ к полномочиям органов местного самоуправления городских поселений, муниципальных районов, городских округов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности отнесено в числе прочего осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления в силу ч. 3 ст. 15 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ. Исходя из п. 5 ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах муниципального, городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве в границах муниципального, городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации относятся к вопросам местного значения муниципального, городского округа. Аналогичные положения воспроизведены в п. 5 ст. 7 Устава Администрации ГО Анадырь. В силу п. 2 ч. 1 и ч. 2.1 ст. 30 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ временныеограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.
На основании п. 5 ст. 1 Закона Чукотского автономного округа от 28.10.2011 № 106-ОЗ «О случаях установления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения в границах населенных пунктов на территории Чукотского автономного округа» временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения в границах населенных пунктов, в том числе в целях повышения их пропускной способности, устанавливаются, в частности при выявлении дефектов и повреждений автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, создающих угрозу безопасности дорожного движения.
Согласно п. 3, 4, подп. 3 п. 5, подп. 6 и 8 п. 24 и п. 25 Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения Чукотского автономного округа, утвержденного постановлением Правительства Чукотского автономного округа от 12.11.2012 № 512 (далее - Порядок), временные ограничения или прекращение движения устанавливаются, в частности в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях обеспечения безопасности дорожного движения (абзац третий п. 3 Порядка).
Временные ограничения или прекращение движения вводятся на основании соответствующего распорядительного акта о введении ограничения или прекращения движения (далее - акт о введении ограничения), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 24 Порядка (п. 4 Порядка).
Акт о введении ограничения или прекращения движения для автомобильных дорог общего пользования местного значения принимается органами местного самоуправления (подп. 3 п. 5 Порядка).
Временные ограничения или прекращение движения в целях обеспечения безопасности дорожного движения вводятся, в частности при выявлении дефектов и повреждений автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, создающих угрозу безопасности дорожного движения (подп. 5 п. 24 Порядка).
Временные ограничения или прекращение движения в целях обеспечения безопасности дорожного движения вводятся незамедлительно без принятия акта о введении ограничения путем установки организациями, осуществляющими содержание соответствующих участков автомобильных дорог, на основании переданных полномочий или заключенных уполномоченными органами государственных (муниципальных) контрактов, соответствующих дорожных знаков или иных технических средств организации дорожного движения, а также распорядительно-регулировочными действиями. Обустройство участков автомобильных дорог соответствующими дорожными знаками или иными техническими средствами организации дорожного движения осуществляется в течение 8 часов (абзацы второй и третий п. 25 Порядка). В силу п. 26 Порядка о введенных ограничениях или прекращении движения, организациями, осуществляющими содержание соответствующих участков автомобильных дорог, на основании переданных полномочий или заключенных с уполномоченными органами государственных (муниципальных) контрактов, незамедлительно информируются уполномоченные органы, Управление государственного автодорожного надзора по Чукотскому автономному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, ОГИБДД УМВД России по ЧАО и пользователи автомобильных дорог. На основании п. 27 Порядка временные ограничения или прекращение движения в целях обеспечения безопасности дорожного движения осуществляются посредством, в частности: - прекращения движения на участке автомобильной дороги и возможности обеспечения объезда по автомобильным дорогам общего пользования; - ограничения движения по отдельным полосам автомобильной дороги; - обустройства участков автомобильных дорог соответствующими дорожными знаками или иными техническими средствами организации дорожного движения, предусмотренными Правилами дорожного движения. Пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения», определено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: - содержать дороги и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; - принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения. ГОСТ Р 52766-2007. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования (далее - Стандарт) распространяется на элементы обустройства автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городских и сельских поселений (далее - улиц), устанавливает общие требования к ним и правила их применения. В соответствии с п. 4.5.1, 4.5.2.4, 4.6.1 и 4.6.1.1 Стандарта 52766-2007 пешеходный переход должен быть оборудован дорожными знаками, разметкой и иметь освещение (с питанием от распределительных сетей или автономных источников), при этом стационарное электрическое освещение на автомобильных дорогах устраивают, в частности, на пешеходных переходах на проезжей части. ГОСТ Р 70716-2023. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования распространяется на автомобильные дороги общего пользования в соответствии с Правилами классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог (далее - дороги) и на дороги и улицы городских и сельских поселений в соответствии с СП 42.13330 (далее - улицы) и устанавливает требования к безопасности движения пешеходов. Требования стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения. В силу п. 5.5.4.3 Стандарта 70716-2023 видимость пешеходов и пешеходных переходов в темное время суток на существующих дорогах и улицах обеспечивают с помощью устройства искусственного освещения для дорог по ГОСТ 32944, ГОСТ 33176 и ГОСТ Р 52766, при этом согласно п. 5.5.4.4 Стандарта Опоры стационарного электрического освещения должны соответствовать требованиям ГОСТ 32947, а для улучшения видимости пешеходов на пешеходном переходе со стороны приближающихся транспортных средств рекомендуется размещать опоры искусственного освещения со смещением относительно границ пешеходного перехода на расстояние от 2 до 4 м навстречу движению (приложение Б, рисунок Б.8). Как усматривается из материалов дела, письмом от <ДАТА9> <НОМЕР> в целях соблюдения требований Федерального закона «О безопасности дорожного движения», а также сокращения количества дорожно-транспортных происшествий на территории городского округа Анадырь МОМВД России «<АДРЕС> предлагало администрации ГО Анадырь устранить имеющиеся недостатки в организации улично-дорожной сети, влекущие угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан, являющихся участниками дорожного движения, в части отсутствия стационарного электрического освещения на пешеходных переходах по ул. <АДРЕС> (со стороны <АДРЕС> (со стороны <АДРЕС>), <АДРЕС> в г. Анадырь Чукотского автономного округа. Главой администрации ГО Анадырь <ДАТА10> в ответ на письмо МОМВД России «<АДРЕС> сообщено об отсутствии денежных средств в бюджете городского округа, выделенных в целях приведения дорожной сети г. Анадырь в нормативное состояние, указано, что <ДАТА2> профильному департаменту округа подана заявка на выделение соответствующих средств, ответ на заявку на момент предоставления ответа не получен, сведений об устранении недостатков улично-дорожной сети либо о введении временных ограничений или прекращения движения в целях обеспечения безопасности дорожного движения в указанных локациях г. Анадырь письмо главы не содержит. Инспектором ГДПС ОГИБДД МОМВД России «<АДРЕС> <ФИО1> в период с 16 часов 00 минут до 17 часов 14 минут <ДАТА11> по результатам проведения постоянного рейда при осуществлении функций федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения в части соблюдения требований законодательства о безопасности дорожного движения на участках автомобильной дороги общего пользования местного значения в районе домов ул. <АДРЕС> (со стороны <АДРЕС> (со стороны <АДРЕС>), <АДРЕС> в г. Анадырь Чукотского автономного округа выявлены неудовлетворительные дорожные условия в части отсутствия стационарного электрического освещения на пешеходных переходах вопреки требованиям п. 4.6.1.1 ГОСТ-Р 52766-2007 и п. 5.5.4.4 ГОСТ-Р 70716-2023. При наличии указанных выше неудовлетворительных дорожных условий администрация ГО Анадырь в нарушение требований указанного выше законодательства <ДАТА11> по месту своего нахождения по адресу: Чукотский автономный округ, <...> не приняла меры не приняла меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, не приняла меры по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, когда пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. Приведенные обстоятельства по результатам проверки в отношении юридического лица Администрации ГО Анадырь послужили основанием для составления <ДАТА12> протокола серии <НОМЕР> <НОМЕР> по факту совершения правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, протокол составлен уполномоченным должностным лицом с соблюдением требований закона, оснований не доверять сведениям, указанным в нём, не имеется. Согласно ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых КоАП РФ или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению. Оценивая в соответствии со ст.ст. 26.1, 26.2 КоАП РФ имеющиеся в деле доказательства, мировой судья приходит к выводу о наличии в бездействии юридического лица состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, вина юридического лица в совершении правонарушения доказана. Факт совершения Администрацией указанного административного правонарушения подтверждается собранными по делу доказательствами: рапортом должностного лица ГИБДД <ФИО1> (зарегистрирован в КУСП <ДАТА11> за <НОМЕР>); протоколом осмотра от <ДАТА11>; актом актом о проведении постоянного рейда от <ДАТА11> с фототаблицей к нему; письмами МОМДВ России «<АДРЕС>; письмами администрации ГО Анадырь; Уставом ГО Анадырь; выписками из ЕГРН; свидетельствами о регистрации ЮЛ и о постановке на учет в налоговом органе; постановлением администрации об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования ГО Анадырь от <ДАТА13> <НОМЕР> постановлением администрации об утверждении перечня местных проездов в ГО Анадырь от <ДАТА14> <НОМЕР> решением о проведении постоянного рейда от <ДАТА>; данными из ФИС ГИБДД-М на юридическое лицо и иными доказательствами, имеющимися в материалах дела. Довод защитника администрации о том, что у администрации ГО Анадырь отсутствуют денежные средства на приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние не может быть принят во внимание мировым судьей в силу принципа главенства жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности при обеспечении безопасности дорожного движения. Более того, единожды направленная заявка на финансирование в указанных целях свидетельствует о непринятии юридическим лицом исчерпывающих мер по соблюдению законодательства. Иных причин, препятствовавших исполнению администрацией ГО Анадырь требований законодательства, которые возможно признать уважительными, защитником и самим юридическим лицом не представлено и не приведено. Таким образом, мировой судья приходит к выводу о том, что юридическое лицо имело возможность для соблюдения требований законодательства по обеспечению безопасности дорожного движения, но не предприняло все зависящие от него меры по их соблюдению. Каких-либо процессуальных нарушений, связанных с производством по настоящему делу, в том числе нарушений прав проверяемого юридического лица, мировым судьей не установлено. С учетом изложенного мировым судьей при рассмотрении дела установлено, что <ДАТА11> по месту нахождения: Чукотский автономный округ, <...>, юридическое лицо Администрация ГО Анадырь допустила несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, не приняла меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, не приняла меры по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, когда пользование такими участками угрожало безопасности дорожного движения, чем совершило административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, его вина доказана.
Обстоятельств, смягчающих административную ответственность, не установлено. Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, является повторное совершение однородного административного правонарушения, то есть совершение административного правонарушения в период, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со ст. 4.6 КоАП РФ за совершение однородного административного правонарушения, поскольку согласно выписке из ФИС ГИБДД-М на юридическое лицо <ДАТА15> администрация ГО Анадырь привлечена к административной ответственности по ст. 12.34 КоАП РФ с назначением административного штрафа в размере 100 000 рублей; а также продолжение противоправного поведения, несмотря на требование уполномоченных на то лиц прекратить его.
При определении меры наказания, мировой судья учитывает имущественное и финансовое положение юридического лица, полное отсутствие смягчающих и наличие отягчающих административную ответственность обстоятельств, характер совершенного административного правонарушения, а именно то обстоятельство, что объектом посягательства рассматриваемого административного правонарушения являются общественные отношения в области обеспечения безопасности дорожного движения, сохранения жизни и здоровья людей.
Повторное совершение юридическим лицом административного правонарушения, посягающего на отношения в области дорожного движения, продолжение противоправного поведения, несмотря на требование уполномоченных на то лиц прекратить его, свидетельствует о том, что виновный своим поведением не оправдал оказанного ему доверия и должных выводов для себя не сделал, на путь исправления не встал, в его поведении и действиях заложен рецидивный характер, ранее назначенная мера административного воздействия в виде минимального административного штрафа должного исправительного результата не принесла, в связи с чем мировой судья полагает необходимым подвергнуть виновного административному наказанию в виде административного штрафа с размером в пределах, предусмотренном санкцией ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.
Ввиду того, что административное правонарушение выявлено при наличии угрозы возникновения причинения вреда жизни и здоровью людей оснований для применения положений ст. 4.1.1 КоАП РФ и замены наказания предупреждением мировой судья не усматривает. Изложенное также не даёт мировому судье оснований для применения в рамках рассматриваемого дела положений ст. 2.9 КоАП РФ и признания совершённого административного правонарушения малозначительным, а также для применения положений ч. 3.3 ст. 4.1 КоАП РФ. Срок давности привлечения виновного к ответственности, составляющий 90 календарных дней со дня совершения правонарушения, не истек. Руководствуясь статьями 4.1 и 29.10 КоАП РФ,
постановил:
признать юридическое лицо - Администрацию городского округа Анадырь, ОГРН <***>, ИНН <***>, КПП 870901001 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 250 000 рублей. Административный штраф подлежит уплате на расчётный счёт УФК по Чукотскому автономному округу (УМВД России по Чукотскому автономному округу) ИНН <***>, КПП 870901001, банк получателя Отделение Анадырь, КБК 18811601123010001140, БИК 017719101, ОКТМО 77701000, р/счет <***>, УИН 18810487242150000803. Разъяснить, что согласно ч. 1 ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу; в тот же срок документ, свидетельствующий об уплате штрафа должен быть представлен мировому судье.
Разъяснить, что в силу ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 КоАП РФ, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, частями 2 и 4 статьи 12.7, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, статьей 12.10, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 КоАП РФ, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины от суммы наложенного административного штрафа. Согласно ч. 5 ст. 32.2 КоАП РФ при отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, и информации об уплате административного штрафа в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах по истечении срока, указанного в ч. 1 ст. 32.2 КоАП РФ, судья, вынесший постановление, изготавливает второй экземпляр указанного постановления и направляет его в течение десяти суток судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством. Кроме того, судебный пристав-исполнитель составляет протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 20.25 КоАП РФ, в отношении лица, не уплатившего административный штраф. Разъяснить положение ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, в соответствии с которой неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа. Постановление по делу об административном правонарушении одновременно является исполнительным документом.
Постановление может быть обжаловано, а также опротестовано прокурором в Анадырский городской суд Чукотского автономного округа через судебный участок мирового судьи г. Анадырь Чукотского автономного округа в течение десяти дней со дня вручения или получения копии постановления.
Мировой судья (подпись) Е.А. Орлов
Копия верна Мировой судья Е.А. Орлов