МИРОВОЙ СУДЬЯ <АДРЕС> УЧАСТКА <НОМЕР> ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКОГО <АДРЕС> РАЙОНА <АДРЕС> КРАЯ

<АДРЕС> край, г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС> Маркса, д. 29/1, тел. <***> E-mail: 15.kam@msudrf.ru, http://15.kmch.msudrf.ru

КОПИЯ Дело <НОМЕР> 41MS0015-01-2023-004041-19 Постановление по делу об административном правонарушении

г. <АДРЕС> 22 декабря 2023 года

Мировой судья судебного участка <НОМЕР> Петропавловск-Камчатского судебного района <АДРЕС> края Комлева О.В., при секретаре Соловьёвой Е.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении должностного лица:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца с. <АДРЕС> Украинской ССР, гражданина Российской Федерации, паспорт <НОМЕР> <НОМЕР>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <АДРЕС> край, г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, д. 22/5 кв. 7, работающего в должности генерального директора ООО «К.А.П.П.», ранее к административной ответственности за однородные правонарушения непривлекавшегося,

по факту совершения административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

установил:

16 ноября 2023 года в 09 час. 10 мин. ФИО1, являясь генеральным директором ООО «К.А.П.П.», зарегистрированного по адресу: <АДРЕС> край, г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, д. 1, помещ. Автомастерская с пристройкой 1 этаж, осуществлял предпринимательскую деятельность в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 КоАП РФ, что выразилось: - в допуске 16 ноября 2023 года к лицензируемому виду деятельности автобуса DAEWOO BS-106, государственный регистрационный знак АР510/28 (в соответствии с Приложением <НОМЕР> к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», утверждённому Решением комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 <НОМЕР>, относится к категории М3), прошедшего предрейсовый контроль технического состояния с нарушением порядка, установленного Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» (при проведении контроля не проверена исправность аппаратуры спутниковой навигации, в случае когда обязанность ее установки на данное транспортное средство предусмотрена законодательством Российской Федерации); - в допуске 16 ноября 2023 года к лицензируемому виду деятельности автобуса DAEWOO BS-106 государственный регистрационный знак АР510/28, не оснащенного в случаях и в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, которая способна обеспечить определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта. Своими действиями генеральный директор ООО «К.А.П.П.» ФИО1 нарушил часть 2 статьи 2 Федерального закона от 4 мая 2011 <НОМЕР> «О лицензировании отдельных видов деятельности»; подпункт «д» пункта 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утверждённого Постановлением Правительства РФ от 7 октября 2020 <НОМЕР> подабзац восьмой подпункта 1 пункта 7 Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утверждённого Приказом Минтранса РФ от 15 января 2021 <НОМЕР> подпункт «б» п. 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утверждённых постановлением Правительства РФ от 22 декабря 2020 <НОМЕР>. Генеральный директор ООО «К.А.П.П.» ФИО1 в судебном заседании участия не принимал, согласно сведениям почтового идентификатора (л.д. 100) о дате и времени рассмотрения дела об административном правонарушении извещен, заявлений, ходатайств не представил. Мировой судья определил рассмотреть дело об административном правонарушении в отсутствие лица, в отношении которого ведётся дело об административном правонарушении. Исследовав материалы дела, мировой судья приходит к следующему. В соответствии с ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных ст. 11.23 этого Кодекса, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц и индивидуальных предпринимателей в размере семидесяти пяти тысяч рублей. В силу примечания 2 к названной статье понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности. Деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами в соответствии с п. 24 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 4 мая 2011 года <НОМЕР> «О лицензировании отдельных видов деятельности», подлежит лицензированию. Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 октября 2020 года <НОМЕР> утверждено Положение о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами. В силу положениям пункта 39 указанного Положения к грубым нарушениям лицензионных требований по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами при осуществлении лицензируемой деятельности отнесено нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а», «д», «з» - «к» и «н» пункта 8 данного Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 11 статьи 19 Федерального закона о лицензировании. К таким последствиям названная норма Федерального закона о лицензировании относит: 1) возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера; 2) человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства. В соответствии с подпунктом «д» пункта 8 Положения о лицензировании лицензиат обязан допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Постановлением Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2020 года <НОМЕР> утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации.

К категории M2 относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т. К категории M3 - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т (пп. 1.1пп. 1.1 Приложения 1 к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утв. Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 <НОМЕР>). Как определено подпунктом «б» пункта 3 вышеуказанного Постановления, транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, отвечающей следующим требованиям: обеспечивает определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической ши-роте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - система): в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта; в региональные, муниципальные и иные информационные системы (по решению собственника (владельца) транспортного средства и при наличии технической возможности такой передачи). Приказом Минтранса России от 15 января 2021 <НОМЕР> утвержден Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, согласно абз. 8 п.п. 1 п. 7 которого установлено, что при проведении контроля должны быть проверены исправность аппаратуры спутниковой навигации (если обязательность ее установки предусмотрена законодательством Российской Федерации). Как следует из решения Территориального отдела МТУ Ространснадзора по ДФО от 31 октября 2023 года <НОМЕР>-30 о проведении постоянного рейда, в целях предупреждения, выявления и пресечения нарушений обязательных требований в отношении транспортных средств, деятельности и действия граждан и организаций на территории <АДРЕС> края в период с 1 ноября 2023 года по 30 ноября 2023 года проводится постоянный рейд (л.д. 10-14). Актом постоянного рейда от 16 ноября 2023 года <НОМЕР> в отношении ООО «К.А.П.П.», расположенного по адресу: <АДРЕС> край, г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, д. 1, помещ. Автомастерская с пристройкой 1 этаж, зафиксировано не соблюдение п. 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М2,М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, подп. «б» п. 8 Положения о лицензировании лицензиат обязан допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, п. 7, 13 Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств (л.д. 15-17). Согласно протоколу осмотра <НОМЕР> от 16 ноября 2023 года, составленного главным инспектором Территориального отдела МТУ Ространснадзора по ДФО, автобус марки DAEWOO BS-106 государственный регистрационный знак АР510/28, под управлением ФИО2, не оборудован аппаратурой спутниковой навигации Гланасс, осуществляющей передачу данных в Ространснадзор, в соответствии с п. 3 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М2,М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации (л.д. 18). Как следует из протокола инструментального обследования на соответствие требованиям постановления Правительства РФ от 22 декабря 2020 года <НОМЕР> «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2,М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» от 16 ноября 2023 года <НОМЕР>, в ТС DAEWOO BS-106 государственный регистрационный знак АР510/28, перевозчика ООО «К.А.П.П.» отсутствует аппаратура спутниковой навигации, сведения о транспортном средстве в КИАСК-ТС-РВ (л.д. 19-22). Как усматривается из протокола об административном правонарушении от 30 ноября 2023 года <НОМЕР> (л.д. 1-4), 16 ноября 2023 года, при осуществлении постоянного рейда, проводимого должностными лицами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на основании решения <НОМЕР>-30 от 31.10.2023, по адресу: <АДРЕС>, пр. <АДРЕС>, 28 (остановочный пункт «10 километр»), посредством использования государственной информационной системы КИАСК-ТС-РВ, выявлено отсутствие в автобусе с государственным регистрационным знаком АР510/28 работоспособной аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS обеспечивающей определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, что зафиксировано Протоколом <НОМЕР> инструментального обследования автобуса DAEWOO BS-106 per/знак АР510/28 VIN - <***>. Таким образом в 9 час. 10 мин. 16 ноября 2023 года, по адресу <АДРЕС> край, г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС> д. 1, помещ. Автомастерская с пристройкой 1 этаж, должностное лицо - генеральный директор ООО «К.А.П.П.» ФИО1 допустил осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 КоАП РФ, что выразилось: - в допуске 16 ноября 2023 года. к лицензируемому виду деятельности автобуса DAEWOO BS-106, государственный регистрационный знак АР510/28 (в соответствии с Приложением <НОМЕР> к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», утверждённому Решением комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 <НОМЕР>, относится к категории М3), прошедшего предрейсовый контроль технического состояния с нарушением порядка, установленного Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьёй 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» (при проведении контроля не проверена исправность аппаратуры спутниковой навигации, в случае когда обязанность ее установки на данное транспортное средство предусмотрена законодательством Российской Федерации), чем нарушены требования ч. 2 ст. 2 Федерального закона от 4 мая 2011 <НОМЕР> «О лицензировании отдельных видов деятельности»; подпункта «д» п. 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утверждённого Постановлением Правительства РФ от 7 октября 2020 <НОМЕР> подабзаца восьмого подпункта 1 п. 7 Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утверждённого Приказом Минтранса РФ от 15 января 2021 <НОМЕР> - в допуске 16 ноября 2023 года к лицензируемому виду деятельности автобуса DAEWOO BS-106 государственный регистрационный знак АР510/28, не оснащенного в случаях и в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, которая способна обеспечить определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, чем нарушены требования: ч. 2 ст. 2 Федерального закона от 4 мая 2011 <НОМЕР> «О лицензировании отдельных видов деятельности»; подпункта «д» п. 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утверждённого Постановлением Правительства РФ от 7 октября 2020 <НОМЕР> подпункта «б» п. 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утверждённых постановлением Правительства РФ от 22 декабря 2020 <НОМЕР>. Согласно свидетельству о регистрации, собственником ТС DAEWOO BS-106 государственный регистрационный знак АР510/28, является ФИО3 (л.д. 25). Согласно договору аренды ТС без экипажа от 1 декабря 2022 года, заключенному между ФИО3 и ООО «К.А.П.П.» в лице генерального директора ФИО1, арендатору предоставлено за плату во временное владение и пользование транспортное средство DAEWOO BS-106 государственный регистрационный знак АР510/28 на срок с 1 января 2023 по 31 декабря 2026 (л.д. 50-53). В соответствии с ч. 2 ст. 12 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» Министерством транспорта РФ Федеральной службой по надзору в сфере транспорта ООО «К.А.П.П.» выдана лицензия <НОМЕР> от 17 июня 2019 на перевозку пассажиров автобусами лицензиата на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства, перевозки автобусами иных лиц лицензиата для собственных нужд (л.д. 31). Согласно п. 27 сведений об автобусах лицензиата ООО «К.А.П.П.», на основании приказа от 20 декабря 2019 <НОМЕР>, в реестр лицензий включены сведения о ТС DAEWOO BS-106 государственный регистрационный знак АР510/28 (л.д. 34-49). На основании путевого листа от 16 ноября 2023 года водитель ФИО2 принял ТС DAEWOO BS-106 государственный регистрационный знак АР510/28, выпуск на линию разрешил механик ФИО4 (л.д. 24). 1 ноября 2022 года и 24 марта 2023 года МТУ Ростанснадзор по ДФО в отношении ООО «К.А.П.П.» вынесены предостережения о недопустимости нарушения обязательных требований, в том числе в части оснащения автобуса DAEWOO BS-106 государственный регистрационный знак АР510/28 аппаратурой спутниковой навигации обеспечивающей определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передач информации о географической широте и долготе местоположения транспортных средств, их путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта (л.д. 70-72, 75-77). Нарушений при составлении протокола об административном правонарушении должностным лицом не допущено. Доказательства получены с соблюдением требований закона, их допустимость и достоверность сомнений не вызывает. Объективных сведений, опровергающих или ставящих под сомнение данные доказательства, не имеется. Исходя из ч. 1 ст. 2.1 КоАП РФ, административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое данным Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

В соответствии со ст. 2.4 КоАП РФ административной ответственности подлежит должностное лицо в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.

Согласно приказу от 18 июня 2016 обязанности генерального директора с правом первой подписи банковских документов ООО «К.А.П.П.» возложены на ФИО1 (л.д. 57). Приказом от 16 июня 2021 <НОМЕР>, полномочия генерального директора ООО «К.А.П.П.» ФИО1 продлены на срок, предусмотренный Уставом (л.д. 58). В силу п. 2.3.3 Устава ООО «К.А.П.П.» утвержденного решением единственного участка от 16 июня 2021 <НОМЕР>/21, генеральный директор назначается бессрочно, до момента снятия полномочий и переизбрания путем назначения нового кандидата (л.д. 54-56). Таким образом в судебном заседании установлено, что на проверяемом транспортном средстве отсутствует оборудование спутниковой навигации. Вместе с тем, указанный автобус был выпущен юридическим лицом для осуществления перевозки, что следует из путевого листа от 16 ноября 2023 года. Поскольку спутниковая навигационная система является автоматизированной информационной системой экстренного реагирования при авариях, ее отсутствие или некорректная работа имеющегося оборудования при перевозке пассажиров создает угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан, выявленное нарушение обоснованно отнесено должностным лицом к грубым нарушениям лицензионных требований. Доказательств, подтверждающих принятие генеральным директором Общества ФИО1 всех зависящих от него, достаточных и своевременных мер для предотвращения правонарушения, соблюдения требований законодательства, как и доказательств отсутствия возможности и наличия объективных обстоятельств, препятствующих своевременному выполнению установленных законодательством обязанностей, материалы дела не содержат и мировому судье не представлено. В соответствии с выпиской из ЕГРЮЛ, Общество является самостоятельным юридическим лицом, руководство деятельностью осуществляет генеральный директор ФИО5 Основным видом деятельности Общества являются «Регулярные перевозки пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении» (л.д. 27-31). Своими действиями генеральный директор ООО «К.А.П.П.» ФИО1 нарушил ч. 2 ст. 2 Федерального закона от 4 мая 2011 <НОМЕР> «О лицензировании отдельных видов деятельности»; подпункт «д» пункта 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 7 октября 2020 <НОМЕР> «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами»; подабзац 8 подпункта 1 пункта 7 Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 15 января 2021 <НОМЕР> «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств»; подпункт «б» пункт 3 Правил оснащения транс-портных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 22 декабря 2020 <НОМЕР> «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации». В нарушение вышеуказанных норм, ФИО1 не были предприняты возможные меры по обеспечению соблюдения условий, предусмотренных лицензией. Совершение ФИО1 вменяемого деяния с учетом специфики осуществляемого вида деятельности по перевозкам пассажиров автобусами, как непосредственно сопряженного с использованием источника повышенной опасности, влечет возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью неопределенного круга лиц, что является грубым нарушением лицензионных требований. Оценив все имеющиеся доказательства в совокупности, мировой судья приходит к выводу о том, что виновность должностного лица ФИО1 в совершении административного правонарушения доказана полностью. Срок давности привлечения к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, составляет 90 дней и на момент рассмотрения дела по существу не истек.

При таких обстоятельствах, мировой судья приходит к выводу о том, что, в бездействии генерального директора ООО «К.А.П.П.» ФИО1 имеется состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях - осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 настоящего Кодекса. Обстоятельств смягчающих и отягчающих административную ответственность ФИО1, мировым судьей не установлено. Согласно ч. 2.2 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, личностью и имущественным положением привлекаемого к административной ответственности физического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для граждан составляет не менее десяти тысяч рублей, а для должностных лиц - не менее пятидесяти тысяч рублей, либо административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях, в случае, если минимальный размер административного штрафа для граждан составляет не менее четырех тысяч рублей, а для должностных лиц - не менее сорока тысяч рублей. В соответствии с ч. 2.3 вышеуказанной нормы права предусмотрено, что при назначении административного наказания в соответствии с частью 2.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для граждан или должностных лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса либо соответствующей статьей или частью статьи закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях. Указанное законоположение, рассматриваемое во взаимосвязи с иными нормами названного Кодекса, позволяет индивидуализировать административную ответственность и назначить справедливое и соразмерное административное наказание. При этом нормы Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не ограничивают право суда на снижение размера административного штрафа наличием обстоятельств, отягчающих административную ответственность. Принимая во внимание, что административное наказание должно отвечать целям административной ответственности, не ограничивать имущественные права должностного лица и представляться чрезмерным с точки зрения социальной справедливости, учитывая конкретные обстоятельства настоящего дела, отсутствие отягчающих обстоятельств, последствия материального характера для должностного лица и то, что выплата штрафа налагает на должностное лицо излишние обременения, финансовые ограничения, мировой судья полагает, что цель административного наказания может быть достигнута при назначении административного наказания в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, то есть снижению с 75 000 руб. до 37 500 руб. Снижение размера санкции до 37 500 руб. соответствует характеру допущенного правонарушения, степени вины должностного лица, и не приведет к чрезмерному, избыточному ограничению имущественных прав, экономической свободы и права собственности привлекаемого к административной ответственности лица.

Руководствуясь статьями 29.9 - 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мировой судья

постановил:

Признать генерального директора ООО «К.А.П.П.» ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 37 500 (тридцати семи тысяч пятисот) руб. Постановление может быть обжаловано в <АДРЕС> городской суд <АДРЕС> края в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии. Административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо истечения срока отсрочки или срока рассрочки. Документ об оплате штрафа необходимо представить мировому судье судебного участка <НОМЕР> Петропавловск-Камчатского судебного района <АДРЕС> края по адресу: <АДРЕС> край, г. <АДРЕС>, пр. <АДРЕС> Маркса 29/1. Получатель штрафа:

Управление Федерального казначейства по Камчатскому краю (Агентство по обеспечению деятельности мировых судей <АДРЕС> края, л/сч <***>) Счет получателя средств <НОМЕР> корр. счет <НОМЕР>

ИНН <НОМЕР> КПП <НОМЕР>

БИК <НОМЕР> Банк получателя средств: Отделение <АДРЕС>, г. <АДРЕС> Банка России/УФК по Камчатскому краю ОКТМО 30701000 КБК 83411601203019000140 УИН 0319726723122100151500038

Мировой судья подпись О.В. Комлева

Верно: Мировой судья О.В. Комлева

Подлинник постановления находится в материалах дела об административных правонарушениях <НОМЕР>, находящегося в производстве судебного участка <НОМЕР> Петропавловск-Камчатского судебного района <АДРЕС> края 41MS0015-01-2023-004041-19