Решение по административному делу

2025-07-05 22:21:37 ERROR LEVEL 8

On line 30 in file C:\AMIRS_WEB\program\port\showdoc.php:

Undefined index: case_number

2025-07-05 22:21:37 ERROR LEVEL 2

On line 985 in file C:\AMIRS_WEB\program\sqls\sqls.php:

ibase_fetch_assoc(): conversion error from string ""

УИД 57МS0025-01-2025-000366-58 Дело №5-225/2025

ПОСТАНОВЛЕНИЕ 20 марта 2025 года г. Орел И.о. мирового судьи судебного участка №2 Орловского района Орловской области Матюхин А.А., находящийся по адресу: <...>, рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении судебного участка дело об административном правонарушении, предусмотренномч.1 ст.12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении:

Акционерного общества «Дорожная служба», ОГРН <НОМЕР>, ИНН <НОМЕР>, юридический адрес: <АДРЕС> область, <АДРЕС> район, Платоновское сельское поселение, ул. <АДРЕС> парк, <АДРЕС>, фактический адрес места нахождения: г. <АДРЕС> пл., <АДРЕС>, дата регистрации <ДАТА2>,

УСТАНОВИЛ:

<ДАТА3> в период времени с 21 час. 30 мин. по 22 час. 10 мин. Акционерное общество «Дорожная служба» (далее по тексту - АО «Дорожная служба»), юридический адрес: <АДРЕС> область, <АДРЕС> район, Платоновское сельское поселение, <АДРЕС> парк, <АДРЕС>, не выполнило требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании автомобильной дороги межмуниципального значения общего пользования <АДРЕС> района «<АДРЕС> с 0км+027м по 3км+280м, а именно допустило несоблюдение требований, установленных п.13.1 п.п. «Ж», п.п. «Б» п.13.2, п.13.9 ТР ТС 014/2011, п.4.2, п.4.4, п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017, выразившееся в том, что на покрытии проезжей части вышеуказанных автомобильных дорог, в нарушении требований п. 13.9 ТР ТС 014/2011, п. 8.1 ГОСТ Р 50597-2017, в наличии зимняя скользкость, а также в непринятии мер к устранению помех в дорожном движении и введению временных ограничений движения вплоть до полного его запрещения, в соответствии с требованиями п. 13.1 ТР ТС 014/2011, п. 4.2 ГОСТ Р 50597-2017, что влечет угрозу безопасности дорожного движения.

В судебном заседании представитель АО «Дорожная служба» <АДРЕС> Н.Н. вину АО «Дорожная служба» в совершении вмененного административного правонарушения не признала. Представила письменные пояснения, в которых ссылалась на п.3.1.9, 4.1.21 Контракта <НОМЕР> на выполнение работ для государственных нужд от <ДАТА4>, что техническая документация, необходимая для организации содержания автомобильных дорог, КУ ООО «<АДРЕС> передана не была, акты приема-передачи автомобильных дорог составлены не были, в связи с чем, АО «Дорожная служба» не должно нести полную ответственность в рамках неисполнения обязательств по заключенному контракту. Также указала, что согласно приложению к Контракту <НОМЕР>, автодороги <АДРЕС> района относятся к IV категории дорог с низкой интенсивностью движения, в связи с чем сроки, указанные в ГОСТ, по ликвидации зимней скользкости не нарушены, так как в соответствии с ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах» в первую очередь работы по ликвидации зимней скользкости проводились на участках, где больше всего возможно возникновение аварийных ситуаций. Выслушав представителя АО «Дорожная служба» <АДРЕС> Н.Н., изучив представленные материалы дела, мировой судья приходит к следующему. Согласно части 1 статьи 12.34 КоАП РФ несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей. Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от <ДАТА5> <НОМЕР> «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон <НОМЕР>) В соответствии с пунктом 6 статьи 3 указанного Закона под дорожной деятельностью понимается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (пункт 12 статьи 3 Закона <НОМЕР>). В соответствии со статьей 12 Федерального закона от <ДАТА6> <НОМЕР> «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти (п. 1). Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (пункт 2). В соответствии с пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от <ДАТА7> <НОМЕР>, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил. В соответствии со статьей 31 Федерального закона от <ДАТА6> <НОМЕР> «О безопасности дорожного движения» нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения влечет за собой в установленном порядке дисциплинарную, административную, уголовную и иную ответственность. Согласно части 1 статьи 17 Закона <НОМЕР> содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям, установлены «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденным приказом Росстандарта от <ДАТА8> <НОМЕР> (далее - ГОСТ Р 50597-2017), в котором использованы нормативные ссылки на «ГОСТ Р 50597-2017. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», утвержденный приказом Ростехрегулирования от <ДАТА9> <НОМЕР> (далее - ГОСТ Р 52766-2007). В соответствии с п. 4.2, 4.4 ГОСТ Р 50597-2017 в случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования. До устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, решетки дождеприемника, а также массивных предметов на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и др.) и необработанных мест выпотевания вяжущего, участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т.ч. временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758) в течение двух часов с момента обнаружения. Согласно п. 8.1 ГОСТ Р 50597-2017 на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1. В таблице В.1 приложения В "Виды снежно-ледяных образований на покрытии проезжей части, обочин и тротуаров" зимней скользкостью признается в том числе уплотненный снег, снежный накат, то есть слой снега, образующийся в результате его уплотнения на дорожном покрытии транспортными средствами, на посадочных площадках остановок маршрутных транспортных средств, на тротуарах - пешеходами или механизированной уборкой. Согласно требованиям пунктов 13.1, 13.2, 13.9 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», мероприятия по эксплуатации должны быть направлены на создание безопасных условий перевозки грузов и пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем: а) обеспечения сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений на них при воздействии транспортных, эксплуатационных, природно-климатических, чрезвычайных и других факторов в течение их жизненного цикла; б) организации дорожного движения с использованием комплекса технических средств; в) проведения работ по поддержанию эксплуатационного состояния проезжей части, соответствующего безопасному и бесперебойному дорожному движению; г) своевременного устранения или снижения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий и ограничений движения в зависимости от эксплуатационного состояния автомобильной дороги; д) своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных с проведением дорожных работ, сезонными ограничениями движения, стихийными бедствиями, техногенными катастрофами и авариями или другими обстоятельствами; е) обеспечения доступности информации о допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств, а также возможных остаточных рисках ухудшения эксплуатационного состояния автомобильной дороги и возникновении угрозы безопасности на отдельных ее участках для потребителей транспортных услуг и третьих лиц; ж) защиты участков автомобильных дорог от снежных или песчаных заносов, предупреждения образования на покрытии снежной корки и гололеда, облегчения уборки снежно-ледяных отложений и ликвидации зимней скользкости дорожных покрытий с применением противогололедных материалов; з) введения допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств для обеспечения сохранности эксплуатируемых автомобильных дорог и дорожных сооружений на них; и) введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения при опасных природных явлениях или угрозе их возникновения, при аварийных ситуациях на дорогах, при проведении дорожных и аварийно-восстановительных работ, в случае выявления дефектов и повреждений автомобильных дорог и дорожных сооружений, создающих угрозу безопасности дорожного движения, а также в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, вызывающих снижение несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и образование дефектов дорожной одежды. Автомобильная дорога и дорожные сооружения на ней при эксплуатации должны соответствовать следующим требованиям безопасности: а) на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Предельно допустимые значения повреждений и сроки ликвидации факторов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью, устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза. При необходимости, до устранения указанных дефектов проезжей части поврежденные участки автомобильной дороги должны быть обозначены соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения. Водоотвод с проезжей части должен находиться в состоянии, исключающем застой воды на покрытии и обочинах; б) сцепные качества дорожного покрытия должны обеспечивать безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной правилами дорожного движения скоростью при условии соответствия их эксплуатационного состояния установленным требованиям. Сроки выполнения работ по улучшению сцепных качеств устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза; в) ровность дорожного покрытия должна обеспечивать безопасные условия движения с установленной для данного класса и категории автомобильной дороги скоростью движения. Требования к ровности покрытий устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза; г) возвышение обочины и разделительной полосы над уровнем проезжей части при отсутствии бордюра не допускается. Обочины и разделительные полосы, не отделенные от проезжей части бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см; д) обочины не должны иметь деформаций, повреждений, указанных в пункте 13.2 подпункта а) настоящей статьи для дорожных покрытий. До устранения дефектов обочин должны быть установлены соответствующие временные дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения; е) не допускается уменьшение фактического расстояния видимости на автомобильной дороге соответствующих классов и категорий ниже минимально требуемого в результате выполняемых эксплуатационных действий или отсутствия таковых. Очистка покрытия автомобильной дороги от снега должна осуществляться с проезжей части, остановок общественного наземного транспорта, тротуаров, обочин, съездов, площадок для стоянки и остановки транспортных средств. Допускается эксплуатация отдельных автомобильных дорог с присутствием по всей ширине проезжей части слоя уплотненного снежного покрова толщиной не более 100 мм. На снежном накате не допускается наличие колеи глубиной более 30 мм и отдельных гребней возвышений, занижений и выбоин высотой или глубиной более 40 мм. Сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог в зависимости от их значения, класса и категории, а также интенсивности и состава движения устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза. На лавиноопасных участках горных автомобильных дорог должны быть предприняты меры по своевременному предупреждению и ликвидации лавинной опасности, а также устройству необходимых противолавинных сооружений. Пунктом 1 ст.2.1 КоАП РФ предусмотрено, что административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое Кодексом об административных правонарушениях Российской Федерации или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность. При рассмотрении дела установлено, что <ДАТА3> в период времени с 21 час. 30 мин. по 22 час. 10 мин. АО «Дорожная служба», юридический адрес: <АДРЕС> область, <АДРЕС> район, Платоновское сельское поселение, <АДРЕС> парк, <АДРЕС>, не выполнило требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании автомобильной дороги межмуниципального значения общего пользования <АДРЕС> района «<АДРЕС> с 0км+027м по 3км+280м, а именно допустило несоблюдение требований, установленных п.13.1 п.п. «Ж», п.п. «Б» п.13.2, п.13.9 ТР ТС 014/2011, п.4.2, п.4.4, п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017, выразившееся в том, что на покрытии проезжей части вышеуказанных автомобильных дорог, в нарушении требований п. 13.9 ТР ТС 014/2011, п. 8.1 ГОСТ Р 50597-2017, в наличии зимняя скользкость, а также в непринятии мер к устранению помех в дорожном движении и введению временных ограничений движения вплоть до полного его запрещения, в соответствии с требованиями п. 13.1 ТР ТС 014/2011, п. 4.2 ГОСТ Р 50597-2017, что влечет угрозу безопасности дорожного движения.

Между Казенным учреждением <АДРЕС> области «<АДРЕС> областной государственный заказчик» и Государственным унитарным предприятием <АДРЕС> области «Дорожная служба» (в настоящее время АО «Дорожная служба» с <ДАТА10>) заключен контракт <НОМЕР> на выполнение работ для государственных нужд от <ДАТА4>, по условиям которого ГУП ОО «Дорожная служба» (в настоящее время АО «Дорожная служба») обязалось выполнить работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в <АДРЕС> области. В пункте 1.2 Контракта содержится перечень автомобильных дорог, мостов, линий электроосвещения, очистных сооружений, светофорных объектов, подлежащих содержанию (Приложение <НОМЕР> к Контракту). Согласно пункту 1.4 Контракта состав работ по содержанию определяется в соответствии с Классификацией работ по содержанию автомобильных дорог, установленной в порядке, предусмотренном статьей 17 Федерального закона Российской Федерации от <ДАТА11> <НОМЕР> «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержится в перечне работ по содержанию автомобильных дорог. При этом, в соответствии с пунктом 1.5 контракта виды и объемы работ по содержанию автомобильных дорог, сроки и место их выполнения определяются исходя из требований Технического задания на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог (приложение <НОМЕР> к контракту), ГОСТов, СНИПов, иной нормативно-технической документации, регламентирующей порядок содержания автомобильных дорог, текущих метеорологических условий, текущего технического состояния автомобильных дорог и конкретизируются в ежемесячных Планах работ по содержанию автомобильных дорог, подготавливаемых Подрядчиком на основании Заявок Заказчика. Согласованные Заказчиком Планы работ по содержанию автомобильных работ являются основанием для производства Подрядчиком работ. Сроки выполнения работ с даты заключения контракта, но не ранее <ДАТА12> по <ДАТА13> (пункт 5.1 Контракта). Таким образом, вина АО «Дорожная служба» в совершении вмененного административного правонарушения, подтверждается следующими доказательствами: - протоколом об административном правонарушении 57 ОР <НОМЕР> от <ДАТА14>, который соответствует требованиям ст. 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. С протоколом представитель АО «Дорожная служба» <АДРЕС> Н.Н., действующая на основании доверенности, была ознакомлена, о чем имеется её подпись в протоколе об административном правонарушении;

- спецсообщением, согласно которого <ДАТА3> на а/д «<АДРЕС> произошло дорожно-транспортное происшествие, указано на наличие зимней скользкости на участке а/д; - протоколом инструментального обследования при проведении контрольного (надзорного) мероприятия при осуществлении федерального государственного контроля (надзор) в области безопасности дорожного движения от <ДАТА3> и фототаблицей к нему; - актом о проведении постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзор) в области безопасности дорожного движения от <ДАТА3>; - решением о проведении постоянного рейда <НОМЕР> от <ДАТА16> - сведениями <АДРЕС> филиала ЦГСМ от <ДАТА17> г.; - копиями журналов производства работ;

- письменными объяснениями <ФИО1> от <ДАТА18> г.; - планом работ; - актом о приемке выполненных работ; - копией контракта <НОМЕР> на выполнение работ для государственных нужд от <ДАТА4> с приложением; - уставом АО «Дорожная служба»; - сведениями из ЕГРЮЛ; - сведениями о привлечении к административной ответственности. Достоверность и допустимость перечисленных доказательств сомнений у мирового судьи не вызывает. <АДРЕС> АО «Дорожная служба», выразившееся в несоблюдении требований законодательства в области безопасности дорожного движения, образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в связи с чем, действия предприятия следует квалифицировать по названной норме, как несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог. Доводы представителя АО «Дорожная служба» <АДРЕС> Н.Н., а также ее ссылки на и.3.1.9, 4.1.21 Контракта <НОМЕР> на выполнение работ для государственных нужд от <ДАТА4>, являются несостоятельными, расцениваются как попытка избежать административной ответственности. Кроме того, согласно пбз.2 п.3.1.9 Контракта <НОМЕР> на выполнение работ для государственных нужд от <ДАТА4>, при отсутствии технической документации у Заказчика Подрядчик руководствуется требованиями ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» и письменными поручениями заказчика. Раздел 4 Контракта <НОМЕР> на выполнение работ для государственных нужд от <ДАТА4> регулирует права и обязанности Подрядчика, который в соответствии с п.4.1.1 обязан обеспечивать содержание автомобильных дорог в состоянии, гарантирующем круглогодичное, бесперебойное и безопасное движение транспортных средств и пешеходов в соответствии с условиями контракта. Согласно п.4.1.8 Контракта <НОМЕР> на выполнение работ для государственных нужд от <ДАТА4>, Подрядчик обязан обеспечить единовременное качественное выполнение работ в установленные Контрактом сроки в соответствии с Техническим заданием, требованиями нормативно-технической документации, нормативно-правовыми актами, регулирующими данную сферу деятельности. П. 4.1.14 Контракта <НОМЕР> на выполнение работ для государственных нужд от <ДАТА4> предусмотрено, что Подрядчик обязан осуществлять мониторинг состояния автомобильных дорог путем непрерывного контроля за их транспортно-эксплуатационным состоянием. Согласно статьям 309, 310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом или иными правовыми актами. Ссылки представителя АО «Дорожная служба» на те обстоятельства, что автодороги <АДРЕС> района относятся к IV категории дорог с низкой интенсивностью движения, в связи с чем не требуют первоочередного проведения работ по содержанию, не могут быть приняты во вниманием, поскольку условиями Контракта <НОМЕР> очередность выполнения работ не поставлена в зависимость от категории дорог.

Доводы о том, что сроки выполнения работ не нарушены, объективно ничем не подтверждены, опровергаются, в том числе, письменными объяснениями от <ДАТА18> г. дорожного мастера <АДРЕС> дорожного участка отдела ГУП ОО «Дорожная служба» <ФИО1>, которая будучи предупрежденной по ст.17.9 КоАП РФ, указала, что по условиям муниципального контракта ГУП ОО (в настоящее время АО) «Дорожная служба» должно осуществлять все работы в полном соответствии с техническим заданием, сметным расчетом, и перечнем автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктом в границах <АДРЕС> района предлагаемых для обслуживания в зимний период, что ГУП ОО (в настоящее время АО) «Дорожная служба» сделано не было. Также в этих объяснениях <ФИО1> указала, что в срок, указанный ГОСТ Р 50597-2017, работы по очистке проезжей части от зимней скользкости сделаны не были, поскольку в организации не хватает снегоуборочной техники на значительную протяженность автодорог <АДРЕС> района.

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность АО «Дорожная служба», в соответствии со статьей 4.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мировым судьей не установлено. Обстоятельством, отягчающим административную ответственность АО «Дорожная служба», предусмотренным статьей 4.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мировой судья признает повторное совершение однородного административного правонарушения, ответственность за совершение которых предусмотрена главой 12 КоАП РФ. В соответствии с требованиями ст. ст. 3.1, 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, с учетом обстоятельств и характера совершенного административного правонарушения; отсутствия смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств, мировой судья полагает возможным назначить АО «Дорожная служба» наказание в виде административного штрафа в размере, предусмотренном санкцией части 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Оснований для прекращения производства по делу, предусмотренных ст.24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не установлено. Кроме того мировой судья полагает необходимым отметить, что в соответствии со статьей 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при малозначительности совершенного административного правонарушения судья, орган, должностное лицо, уполномоченные решить дело об административном правонарушении, могут освободить лицо, совершившее административное правонарушение, от административной ответственности и ограничиться устным замечанием. В силу абзаца 3 пункта 21 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от <ДАТА20> <НОМЕР> «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» малозначительным административным правонарушением является действие или бездействие, хотя формально и содержащее признаки состава административного правонарушения, но с учетом характера совершенного правонарушения и роли правонарушителя, размера вреда и тяжести наступивших последствий не представляющее существенного нарушения охраняемых общественных правоотношений. Исходя из оценки конкретных обстоятельств данного дела, объективных оснований признать совершенное АО «Дородная служба» административное правонарушение малозначительным в соответствии со статьей 2.9 КоАП РФ не усматривается. Согласно ч.1 ст.32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, за исключением случаев, предусмотренных частями 1.1, 1.3 - 1.3-3 и 1.4 настоящей статьи, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 настоящего Кодекса. В соответствии с частью 1 статьи 20.25 КоАП РФ неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов. Руководствуясь статьями 29.9, 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мировой судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать акционерное общество «Дорожная служба» виновным в совершении административного правонарушения предусмотренного ч.1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить административное наказание в виде административного штрафа в размере 200 000 (двести тысяч) рублей. Реквизиты для уплаты штрафа: УФК по Орловской области (УМВД по Орловской области, л/с <***>) ИНН <***>, КПП 575301001, ОКТМО 54705000, номер счета получателя 03100643000000015400 в Отделение Орел// УФК по Орловской области г.Орел; БИК 015402901, кор/счет 40102810545370000046; УИН 18810457250150001298. Постановление может быть обжаловано в Орловский районный суд Орловскойобласти через мирового судью в течение десяти дней со дня вручения или получения копии постановления.

И.о. мирового судьи А.А. Матюхин