Актуально на:
27 июля 2021 г.
Кодекс внутреннего водного транспорта РФ, N 24-ФЗ | ст. 144 КВВТ РФ

Статья 144 КВВТ РФ. Бремя доказывания (действующая редакция)

Сторона, требующая распределения общей аварии, обязана доказать, что заявленные убытки действительно должны быть признаны общей аварией.

Комментарий к ст. 144 КВВТ РФ

В комментируемой статье устанавливается правило распределения бремени доказывания при общей аварии.

Сторона, требующая распределения общей аварии, обязана доказать, что заявленные убытки действительно должны быть признаны общей аварией.

Аналогичное правило закреплено в ст. 306 КТМ, посвященной доказательствам и материалам, на основании которых составляется диспаша (п. 1).

В Йорк-Антверпенских правилах такие требования закреплены в Правиле E. Оно сформулировано более подробно. Напомним, что эти правила применяются в случаях неполноты подлежащего применению закона или по соглашению сторон.

Согласно Правилу E на стороне, требующей возмещения общей аварии, лежит бремя доказывания того, что требуемые к возмещению потери или издержки действительно признаются в качестве общей аварии. Эта норма и была закреплена в комментируемой статье.

Далее устанавливается, что все стороны общего морского предприятия обязаны как можно скорее представить подробные сведения о размере суммы, требуемой к возмещению, и, если они требуют возмещения общей аварии, уведомить в письменной форме диспашера о потерях или издержках, возмещения которых они требуют, и представить доказательства в обоснование заявленных требований. Далее регламентируются действия диспашера в случае, если стороны не исполнят данную обязанность. По прошествии года диспашер вправе оценить размер возмещения на основе имеющейся у него информации.

Любая сторона общего морского предприятия, предъявившая иск о взыскании с третьего лица пожертвований или расходов, заявленных в общей аварии, обязана уведомить об этом диспашера и в случае получения возмещения - представить диспашеру полные сведения относительно данного возмещения.

Таким образом, положения комментируемой статьи тесно связаны с нормами, регулирующими процесс оформления диспаши как расчета общей аварии и процесс подтверждения возникновения именно общей аварии. Документами, которые могут подтверждать общую аварию, выступают судовой журнал, машинный журнал, вахтенный журнал, акт об аварии, акты осмотра, заключения экспертов и т.п.

Доказывающая сторона вправе сослаться на акт о транспортном происшествии с судном, где указываются следующие данные:

- дата;

- сведения о составителях;

- сведения о характеристике судна (судов);

- гидрометеорологические данные;

- обстоятельства происшествия; действия экипажа;

- данные о травмированных и погибших лицах;

- данные о повреждениях корпуса и всех остальных конструктивных элементов судна;

- последствия повреждения (в отношении судна, груза, окружающей среды).

Источник комментария:
"КОММЕНТАРИЙ К КОДЕКСУ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 7 МАРТА 2001 Г. № 24-ФЗ"
Т.А. Диканова, А.Н. Жеребцов, А.И. Бондарев, С.Н. Зайкова, А.В. Сивопляс, Н.А. Темникова, С.В. Ротко, Н.Ю. Чернусь, В.В. Ястребов, М.А. Беляев, Д.А. Подолян, Д.А. Тимошенко, 2019


Изменения документа
Аа
Аа
Аа
Идет загрузка...