Дело № 2-4206/2025
64RS0043-01-2025-006908-84
ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
26 ноября 2025 года г. Саратов
Волжский районный суд г. Саратова в составе:
председательствующего судьи Девятовой Н.В.,
при секретаре судебного заседания Галимовой К.Р.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Хабаровской транспортной прокуратуры в интересах неопределенного круга лиц к обществу с ограниченной ответственностью «Нефть-газ» о запрете эксплуатации судна,
установил:
Хабаровская транспортная прокуратура в интересах неопределенного круга лиц обратилась в Волжский районный суд г. Саратова к обществу с ограниченной ответственностью «Нефть-газ» (далее — ООО «Нефть-газ»), в котором просила запретить ответчику эксплуатацию земснаряда «Рино-25», зарегистрированного в Российском международном реестре судом 09 июня 2025 года № 10250192, в частности, передачу указанного судна для эксплуатации иным лицам до постановки судна на классификационный учет и получения судовых документов в соответствии с присвоенным классом.
Требования мотивированы тем, что Хабаровской транспортной прокуратурой проведена проверка в отношении ООО «Нефть-газ», в ходе которой установлено, что во владение и пользование ответчику предоставлено неукомплектованное экипажем и не снаряженное судно «Рино-25». Земснаряд «Рино-25» судовладельцем ООО «Нефть-газ» 10 июня 2025 года зарегистрирован в Российском международном реестре судов капитаном морского порта г. Новороссийск (регистрационный номер 10250192). На земснаряд 10 июня 2025 года выдано свидетельство о праве плавания под Государственным флагом РФ. Истцом выявлен земснаряд, не прошедший классификацию и эксплуатировавшийся без судовых документов. По данному факту директору ООО «Нефть-газ» 07 июля 2025 года внесено представление об устранении нарушений закона, а также в отношении капитана названного судна возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 11.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях (далее — КоАП РФ), а в отношении лица, ответственного за выпуск судов — дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 11.13 КоАП РФ. Вместе с тем, 14 июля 2025 года установлено, что судно находится в акватории на 867 км реки Нижний Амур и осуществляет работу, в связи с чем в отношении капитана судна повторно возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ. До настоящего времени земснаряд «Рино-25» продолжает работу, не устранив нарушения.
Лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом.
Информация о времени и месте рассмотрения настоящего гражданского дела в соответствии с ч. 7 ст. 113 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ) размещена на официальном сайте Волжского районного суда г. Саратова (http://volzhsky.sar.sudrf.ru/) (раздел судебное делопроизводство).
В соответствии со ст. 165.1 Гражданского кодекса РФ (далее - ГК РФ) заявления, уведомления, извещения, требования или иные юридически значимые сообщения, с которыми закон или сделка связывает гражданско-правовые последствия для другого лица, влекут для этого лица такие последствия с момента доставки соответствующего сообщения ему или его представителю. Сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено (адресату), но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним.
В соответствии с разъяснениями, данными в п. 63 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по смыслу п. 1 ст. 165.1 ГК РФ юридически значимое сообщение, адресованное гражданину, должно быть направлено по адресу его регистрации по месту жительства или пребывания либо по адресу, который гражданин указал сам (например, в тексте договора), либо его представителю (п. 1 ст. 165.1 ГК РФ). При этом необходимо учитывать, что гражданин, индивидуальный предприниматель или юридическое лицо несут риск последствий неполучения юридически значимых сообщений, доставленных по адресам, перечисленным в абзацах первом и втором настоящего пункта, а также риск отсутствия по указанным адресам своего представителя. Гражданин, сообщивший кредиторам, а также другим лицам сведения об ином месте своего жительства, несет риск вызванных этим последствий (п. 1 ст. 20 ГК РФ). Сообщения, доставленные по названным адресам, считаются полученными, даже если соответствующее лицо фактически не проживает (не находится) по указанному адресу.
Статья 165.1 ГК РФ подлежит применению также к судебным извещениям и вызовам, если гражданским процессуальным или арбитражным процессуальным законодательством не предусмотрено иное (п. 68 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23 июня 2015 года № 25).
Заявлений об отложении рассмотрения дела со стороны ответчика не поступило, возражений против иска суду не подано. При таких обстоятельствах, считая принятые меры достаточными для надлежащего извещения ответчика о времени и месте судебного заседания, суд определил рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц, извещенных надлежащим образом, в порядке заочного производства.
Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.
Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее - КВВТ РФ) регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность. Положения КВВТ РФ распространяются на суда и плавучие объекты, предназначенные для использования в целях судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации.
В соответствии с ч. 1 ст. 4 КВВТ РФ, на подлежащих государственной регистрации судах, должны находиться следующие судовые документы: 1) свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации или временное свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации; 2) свидетельство о праве собственности на судно; 3) пассажирское свидетельство (для пассажирского судна); 4) мерительное свидетельство; 5) свидетельство о минимальном составе экипажа судна; 6) свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна; 7) судовая роль; 8) судовой журнал, машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей).
Исходя из требований п. 3 ст. 14 КВВТ РФ, документы, выдаются органами, осуществляющими государственную регистрацию судов.
Согласно ч. 1 ст. 35 КВВТ РФ, подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений, а также иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов.
Приказом Минтранса России от 14 апреля 2016 года № 102 утверждено Положение о классификации и об освидетельствовании судов (далее - Положение), которое определяет порядок осуществления классификации и освидетельствования судов организациями, уполномоченными в соответствии с п. 1 ст. 35 КВВТ РФ на классификацию и освидетельствование судов.
В соответствии с п. 4 Положения, классификация и освидетельствование включают в себя рассмотрение и согласование технической документации на строительство, переоборудование, модернизацию и ремонт судов, изготовление материалов и изделий для судов, установление районов и условий плавания для судов, освидетельствование судов и организаций, техническое наблюдение за изготовлением материалов и изделий, ремонтом изделий, постройкой, ремонтом, модернизацией и переоборудованием судов с присвоением им класса или категории, а также подтверждение, приостановление, возобновление, восстановление и аннулирование класса или категории на основании результатов освидетельствований судов в соответствии с Правилами.
Пунктом 23 Положения установлено, что освидетельствование судов в процессе их эксплуатации осуществляется в соответствии с Правилами и включает в себя: проверку наличия согласованной технической документации, предусмотренных Правилами сертификатов (актов о соответствии) на материалы и комплектующие изделия, использованные или установленные на судне за время, прошедшее с предыдущего освидетельствования, актов службы технического контроля организации, актов судовладельца, актов предыдущих освидетельствований; наружный осмотр, измерения, проверку в действии и испытания судна и его элементов; оформление и выдачу организацией по классификации документов, предусмотренных Правилами. Организация по классификации в случае несоответствия судна, которому присвоен ее класс, требованиям Правил отказывает в выдаче документов, приостанавливает или прекращает действие ранее выданных документов, предусмотренных Правилами.
Исходя из требований п. 28, при осуществлении классификации организация по классификации проводится ежегодное освидетельствование судов - по истечении 12 месяцев с даты первоначального, последнего очередного или последнего ежегодного освидетельствования, с учетом требований, установленных пунктом 39 настоящего Положения.
Судовладелец предъявляет суда, состоящие на классификационном учете организации по классификации, к освидетельствованию в сроки, указанные в документах, выдаваемых на судно организацией по классификации. (п. 30).
В соответствии с ч. 1, 3, 6, 7 ст. 38.1 КВВТ РФ, государственный портовый контроль за судами и плавучими объектами на внутренних водных путях (далее - государственный портовый контроль) осуществляется должностными лицами инспекций государственного портового контроля, входящих в состав администраций бассейнов внутренних водных путей (далее - лица, осуществляющие государственный портовый контроль).
Государственный портовый контроль включает в себя проверку соблюдения на судах и плавучих объектах, находящихся в бассейне внутренних водных путей, требований к оборудованию, конструкциям, машинам, механизмам судов, спасательным и иным средствам, требований обеспечения безопасной эксплуатации таких судов и плавучих объектов, профессиональных и квалификационных требований к членам экипажей судов, установленных настоящим Кодексом и в соответствии с настоящим Кодексом (обязательные требования).
В соответствии с ч. 1 ст. 25 КТМ, подлежащие государственной регистрации суда, за исключением судов, указанных в п. 1 ст. 27 настоящего Кодекса, должны иметь следующие судовые документы:
1) свидетельство (временное свидетельство) о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации;
3) пассажирское свидетельство (для пассажирского судна);
4) мерительное свидетельство;
5) свидетельство о грузовой марке;
6) свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью;
7) разрешение на судовую радиостанцию и радиожурнал (если судно имеет судовую радиостанцию);
8) судовая роль;
9) судовой журнал;
10) машинный журнал (для судов с механическим двигателем);
11) санитарный журнал;
12) судовое санитарное свидетельство о праве плавания;
13) иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, законами и иными правовыми aктами Российской Федерации.
Вышеперечисленные требования закона возлагают на судовладельца обязанность по оформлению документов, необходимых для безопасной эксплуатации судна, которые выдаются организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов. Обеспечение безопасной эксплуатации судна невозможно без предъявления его органам классификации судов, в отсутствие действующих судовых документов, свидетельствующих о надлежащем техническом состоянии судна.
B соответствии с ч. 1 ста. 1065 Гражданского кодекса РФ опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.
Coглaсно п. 3 ст. 35 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации», прокурор вправе обратиться в суд с заявлением, если этого требует защита прав граждан и охраняемых законом интересов общества и государства.
Как следует из материалов дела и установлено судом, по контракту бербоут-чартера от 08 мая 2024 года Махони Дреджинг Лимитед предоставлено в пользование и во владение ООО «Нефть-газ» до 18 апреля 2027 года неукомплектованное экипажем и не снаряженное судно «Рино-25».
Земснаряд «Pинo-25» судовладельцем ООО «Нефть-газ» 10 июня 2025 года зарегистрирован в Российском международном реестре судов капитаном морского порта г. Новороссийск (регистрационный номер 10250192).
На земснаряд 10 июня 2025 года выдано свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации.
Из установленных по делу обстоятельств следует, что Хабаровской транспортной прокуратурой совместно с инспекцией государственного портового контроля судов ФБУ «Администрация Амур водпуть» в акватории реки Нижний Амур на 867 км выявлен земснаряд «Рино-25», не прошедший классификацию и эксплуатировавшийся без судовых документов.
При этом, для законной эксплуатации судна «Рино-25» судовладельцу необходимо предъявить его ФАУ «Российский морской регистр судоходства» или ФАУ «Российское классификационное общество» для присвоения класса и получения судовых документов.
По данному факту истцом в адрес директора ООО «Нефть-газ» 07 июля 2025 года внесено представление об устранении нарушений закона, инспекцией государственного портового контроля судно задержано на 30 суток.
За допущенные нарушения прокуратурой в отношении капитана судна «Рино-25» 07 июля 2025 года возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст.11.8 КоАП РФ и назначено административное наказание в виде предупреждения, в отношении лица, ответственного зa выпуск судов в плавание возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 11.13 КоАП РФ и назначено административное наказание в виде предупреждения.
Кроме этого, 14 июля 2025 года установлено, что несмотря на задержание судна, оно находится в акватории на 867 км реки Нижний Амур и осуществляет работу, в связи с чем в отношении капитана судна повторно возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ и назначено административное наказание в виде административного штрафа.
По информации отдела государственного портового контроля судов ФБУ «Администрация Амурводпуть» от 08 октября 2025 года, земснаряд«Рино-25» продолжает работу, не устранив нарушения.
Данная информация подтверждается также актом совместной проверки от 16 октября 2025 года.
По утверждению истца, дальнейшее использование судна «Рино-25» создает угрозу безопасности судоходства, жизни и здоровью граждан, в том числе работникам ООО «Нефть-газ», имуществу юридических и физических лиц, а также угрозу причинения вреда окружающей среде в случае возникновения аварии.
Coглacнo п. 1.1 Положения о классификации судов и морских стационарных платформ, утвержденного Приказом Минтранса PФ oт 09 июля 2003 года № 160, положение о классификации судов и морских стационарных платформ определяет порядок осуществления классификации судов и морских стационарных платформ ФГУ «Российский морской регистр судоходства».
B силу п. 5.1 Приказа Минтранса № 160, освидетельствование судов в эксплуатации является составной частью классификационной деятельности, заключается в проверке соответствия судна правилам и включает в себя: проверку наличия согласованной технической документации, документов на материалы и комплектующие изделия, актов службы технического контроля организации, актов предыдущих освидетельствований; наружный осмотр, измерения, проверку в действии и испытания; оформление и выдачу документов Регистра.
В соответствии с п. 5.2 Приказа Минтранса № 160, каждое судно, yказанное в пункте 1.5 настоящего Положения, ставится на классификационный учет в Главном управлении Регистра: после постройки судна; при переходе в класс Регистра из класса другой классификационной организации; если судно, ранее были сняты с учета или не состояли на учете Peгистра.
Согласно п. 7.1 Приказа Минтранса № 160, присвоение судну класса Регистра означaeт соответствие конструкции судна применимым требованиям правил, а его технического состояния - условиям эксплуатации.
Распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 08 апреля 1997 года № M?-34/672 введены в действие Правила технической эксплуатации морских судов. Основное руководство. РД 31.20.01-973.
B силу п. 1.2.3 Правил технической эксплуатации морских судов, к эксплуатации допускаются суда, имеющие действующие судовые документы и клаcс Российского Морского Регистра судоходства или другого классификационного общества, признанного Правительством Российской Федерации.
Соглаcнo п. 8.4.1 Правил технической эксплуатации морских судов, каждое судно должно иметь действующие судовые документы, свидетельствующие о соблюдении правовых положений, технической и противопожарной безопасности, надлежащем техническом состоянии судна, охране человеческой жизни на море, предотвращении загрязнения с судов безопасной перевозке грузов, санитарном состоянии судна и безопасности труда, а также судовой и машинный журналы.
В силу п. 8.4.2 Правил технической эксплуатации морских судов, состав формы и срок действия судовых документов, выдаваемых на судно устанавливаются уполномоченными органами.
Сведений о том, что указанное судно поставлено на учет в подразделениях ФАУ «Российский речной регистр» в материалы дела не представлено.
Возражений по данному делу ответчик не представил.
В соответствии со ст. 206 ГПК РФ при принятии решения суда, обязывающего ответчика совершить определенные действия, не связанные с передачей имущества или денежных сумм, суд в том же решении может указать, что, если ответчик не исполнит решение в течение установленного срока, истец вправе совершить эти действия за счет ответчика с взысканием с него необходимых расходов.
В случае, если указанные действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено. Решение суда, обязывающее организацию или коллегиальный орган совершить определенные действия (исполнить решение суда), не связанные с передачей имущества или денежных сумм, исполняется их руководителем в установленный срок.
Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу об удовлетворении заявленных требований о запрете ООО «Нефть-газ» эксплуатации земснаряда «Рино-25», а именно а именно, передачу указанного судна для эксплуатации иным лицам до постановки судна на классификационный учет и получения судовых документов в соответствии с присвоенным классом.
Установить срок для исполнения решения — в течение двух месяцев после вступления решения суда в законную силу.
При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что заявленные прокурором требования являются обоснованными и подлежат удовлетворению.
В силу ст. 98 ГПК РФ с ответчика в доход бюджета муниципального образования «Город Саратов» подлежит взысканию государственная пошлина в размере 20 000 руб.
Руководствуясь ст.ст. 194-199, 233-235 ГПК РФ, суд
решил:
исковые требования удовлетворить.
Запретить обществу с ограниченной ответственностью «Нефть-газ» (ОГРН: <***>, дата присвоения ОГРН: 02 февраля 2005 года, ИНН: <***>) эксплуатацию земснаряда «Рино-25», зарегистрированного в Российском международном реестре судом 09 июня 2025 года № 10250192, а именно: передачу указанного судна для эксплуатации иным лицам до постановки судна на классификационный учет и получения судовых документов в соответствии с присвоенным классом.
Установить срок для исполнения решения — в течение двух месяцев после вступления решения суда в законную силу.
Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Нефть-газ» (ОГРН: <***>, дата присвоения ОГРН: 02 февраля 2005 года, ИНН: <***>) в доход бюджета муниципального образования «Город Саратов» государственную пошлину в размере 20 000 руб.
Ответчик вправе подать в Волжский районный суд г. Саратова заявление об отмене заочного решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.
Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.
Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Саратовский областной суд через Волжский районный суд г. Саратова в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Судья Н.В. Девятова
Мотивированное заочное решение суда изготовлено 01 декабря 2025 года.
Судья Н.В. Девятова