УИД: 45RS0024-01-2025-000163-73

№ 2-151/2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

9 июня 2025 года г. Щучье

Щучанский районный суд Курганской области в составе:

председательствующего судьи - Макаровой Е.А.,

при секретаре судебного заседания - Пановой А.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Щучанского районного суда Курганской области гражданское дело по исковому заявлению Краевого государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Алтайского края» к ФИО1 о взыскании денежных средств в счет возмещения вреда, причиненного при перевозке тяжеловесного груза транспортным средством,

установил:

Представитель истца КГКУ «Управление автомобильных дорог Алтайского края» по доверенности ФИО2 обратился в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением (с учетом измененных исковых требований) к ФИО1 о взыскании денежных средств в счет возмещения вреда, причиненного при перевозке тяжеловесного груза транспортным средством, указывая, что ДД.ММ.ГГГГ при проведении весового контроля на СПВК, расположенном на <адрес> установлен факт перевозки тяжеловесного груза с превышением установленных осевых нагрузок транспортным средством <данные изъяты>, под управлением водителя ФИО1 По данному факту был составлен акт № № от ДД.ММ.ГГГГ о превышении транспортных средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось и произведен расчет платы в счет возмещения вреда в сумме 12 290 руб. 13 коп. Экземпляр акта получен водителем транспортного средства. Согласно п. 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 №2200, под тяжеловесным транспортным средством понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства согласно приложению № 2 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 3. Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержден приказом Минтранса Российской Федерации от 31.08.2020 № 348. Собственником автомобиля, зафиксированного в вышеуказанном акте, на основании договора аренды транспортного средства без экипажа от ДД.ММ.ГГГГ является ФИО1 Общая сумма вреда, нанесенного автомобильным дорогам тяжеловесным транспортным средством, принадлежащим на основании договора аренды транспортного средства без экипажа является ФИО1, согласно указанного акта составляет: 12 290,13 рублей. В нарушение действующего законодательства на транспортном средстве, принадлежащим на основании договора аренды транспортного средства без экипажа от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, осуществлялось движение по автомобильной дороге регионального или межмуниципального значения Алтайского края с превышением допустимых нагрузок без специальных разрешений, чем нанесен вред автомобильной дороге. На основании ст. 1079 ГК РФ, надлежащим ответчиком по возмещению вреда является ФИО1 Согласно п. 8 Постановления Правительства РФ от 31.01.2020 № 67 «Об утверждении правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами», п.3 Постановления Правительства Алтайского края от 02.10.2020 № 421 «Об определении размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения»» средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам тяжеловесными транспортными средствами, подлежат зачислению в доход краевого бюджета. Пункт 2 статьи 160.1 Бюджетного кодекса РФ гласит, что администратор доходов бюджета обладает следующими бюджетными полномочиями: осуществляет начисление, учет и контроль за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью осуществления платежей в бюджет, пеней и штрафов по ним; осуществляет взыскание задолженности по платежам в бюджет, пеней и штрафов. В соответствии с Уставом (в частности, пункты 1.3, 2.5, 3.3.8) КГКУ «Алтайавтодор» осуществляет функции оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственными сооружениями на них, обеспечивает безопасное и бесперебойное движение транспортных средств по автомобильным дорогам, осуществляет исполнение государственных функций в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации и Алтайского края полномочий Министерства транспорта Алтайского края, а также исполняет функции администратора доходов, в том числе, прочих поступлений от денежных взысканий (штрафов) и иных сумм в возмещение ущерба, зачисляемых в краевой бюджет. КГКУ «Алтайавтодор», осуществляя взыскание платежей в бюджет в счет возмещения вреда, выступает в защиту государственных интересов, так как бюджет составляет финансовую основу деятельности государства и субъектов РФ. КГКУ «Управление автомобильных дорог Алтайского края» является унитарной некоммерческой организацией, созданной Алтайским краем для выполнения работ, оказания услуг в целях обеспечения реализации, предусмотренных законодательством Российской Федерации, Алтайского края полномочий Министерства транспорта Алтайского края. В соответствии с п.1 ст. 161 БК РФ Казенное учреждение находится в ведении органа государственной власти (государственного органа), органа местного самоуправления, осуществляющего бюджетные полномочия главного распорядителя (распорядителя) бюджетных средств, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Согласно п.8 ст. 161 БК РФ Казенное учреждение самостоятельно выступает в суде в качестве истца и ответчика.

Просит взыскать с ФИО1 в пользу субъекта Российской Федерации - Алтайский край в лице администратора доходов краевого бюджета - краевого государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Алтайского края» в размере 12 290,13 рублей обязательных платежей в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве ответчика привлечен ФИО1, гражданское дело передано в Курганский областной суд для направления его в суд общей юрисдикции, к подсудности которого оно отнесено законом.

ДД.ММ.ГГГГ гражданское дело поступило в Щучанский районный суд Курганской области.

Представитель истца КГКУ «Управление автомобильных дорог Алтайского края» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, просил о рассмотрении дела без своего участия.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, о причине неявки не сообщил.

Представитель третьего лица ООО «<данные изъяты>» в судебное заседание не явился, извещен надлежаще.

Суд, исследовав письменные материалы дела, оценив представленные доказательства в совокупности, приходит к следующим выводам.

В соответствии с абз. 2 п. 1 статьи 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Согласно статье 1083 этого же кодекса вред, возникший вследствие умысла потерпевшего, возмещению не подлежит (пункт 1).

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 г. № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Из приведенных норм права и разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации следует, что вина причинителя вреда, которая может выражаться, в том числе, в неисполнении или ненадлежащем исполнении своих обязанностей, предполагается, пока не доказано обратное.

При этом бремя доказывания невиновности должно быть возложено на причинителя вреда, в частности на лицо, причинившее вред или не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее свою обязанность.

Из материалов дела следует и судом установлено, что при осуществлении весового контроля ДД.ММ.ГГГГ на <адрес> установлен факт перевозки тяжеловесного груза с превышением установленных осевых нагрузок транспортным средством <данные изъяты>, под управлением водителя ФИО1

Согласно акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства № № от ДД.ММ.ГГГГ, место расположения: <адрес>», балансодержатель КГКУ «Алтайавтодор». Сведения о транспортном средстве: тягач <данные изъяты> владелец (собственник) транспортного средства ООО «<данные изъяты>». В связи с перегрузкой установлен размер нанесённого вреда согласно расчетного листа базового сбора № № - 12 290,13 руб., Экземпляр акта получен водителем ФИО1 (водительское удостоверение №).

Применялось средство измерения весы модель <данные изъяты>, заводской номер №, ДД.ММ.ГГГГ год выпуска, № поверки №, срок действия поверки до ДД.ММ.ГГГГ, номер госреестра №.

Собственником автомобиля грузовой <данные изъяты>, согласно свидетельства о регистрации ТС №, является ООО «<данные изъяты>».

Также представлено свидетельство о поверке средства измерения № №, согласно которого средство измерения – весы автомобильные электронные портативные модель №, рег. № №, заводской номер №, номер записи сведений о результатах поверки в ФИФ ОЕИ №, действительно до ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с договором аренды транспортного средства без экипажа от ДД.ММ.ГГГГ, ООО «<данные изъяты>» (арендодатель) передал ФИО1 (арендатор) в аренду без экипажа автомобиль марки Газон Некст, <данные изъяты>, договор заключен на срок С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно п. 4.13 данного договора аренды, арендатор обязан за свой счет оплачивать парковку, стоянку, иные расходы, возникающие при использовании ТС. Арендатор несет полную ответственность по всем претензиям и искам третьих лиц в связи с несоблюдением, неисполнением и/или ненадлежащим исполнением условий настоящего Договора, а также ответственность по всем искам и претензиям третьих лиц, связанным с нахождением автомобиля у арендатора.

Государственным инспектором Южно-Сибирского регионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта составлен протокол № № от ДД.ММ.ГГГГ о задержании транспортного средства ГАЗ, <данные изъяты> за совершении ФИО1 при совершении автомобильной перевозки нарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ (движение тяжеловесного ТС с превышением допустимой нагрузки на ось ТС на величину более 20, но не менее 50% без специального разрешения (при внутрироссийских перевозках) (Приложение 3 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утверждённых Постановлением Правительств РФ от 21.12.2020 № 2200), в получении ДД.ММ.ГГГГ и ознакомлении с протоколом имеется подпись водителя ФИО1, и его пояснения: «Перегруз устранил на месте».

В силу части 1 статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В силу ст. 1079 ГК РФ, обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствии с п. 19 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 № 1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина», под владельцем источника повышенной опасности следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности).

В силу ст. 625 ГК РФ, к отдельным видам договора аренды и договорам аренды отдельных видов имущества (прокат, аренда транспортных средств, аренда зданий и сооружений, аренда предприятий, финансовая аренда) положения, предусмотренные настоящим параграфом, применяются, если иное не установлено правилами настоящего Кодекса об этих договорах.

Согласно ст. 648 ГК РФ, ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 настоящего Кодекса.

Таким образом, ответственность за любой вред, причиненный в результате использования транспортного средства, несет фактический владелец транспортного средства на момент совершения нарушения. На момент совершения нарушения владельцем транспортного средства на основании договора аренды ТС без экипажа являлся ФИО1

Факт нахождения во владении ФИО1 автомобилем ГАЗ, <данные изъяты> в момент совершения нарушения подтверждается также и иными исследованными судом документами.

Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 утверждены Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (далее – Правила).

Согласно п. 6 Правил, под тяжеловесным транспортным средством понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению N 2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению N 3 либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении следующих условий:

указанные значения массы транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением N 2 к настоящим Правилам, и (или) указанные значения нагрузки на ось транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением N 3 к настоящим Правилам;

владельцем автомобильной дороги установлены соответствующие дорожные знаки, и на официальном сайте владельца автомобильной дороги в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" размещена соответствующая информация;

транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) соответствуют указанным значениям массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства;

В соответствии с п.1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пользователям автомобильными дорогами запрещается:

1) осуществлять движение по автомобильным дорогам на транспортных средствах, имеющих элементы конструкций, которые могут нанести повреждение автомобильным дорогам;

2) осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами;

3) осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, за исключением движения на тяжеловесных транспортных средствах при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, а также на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых не более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось;

Порядок возмещения вреда установлен Постановлением Правительства РФ от 31.01.2020 № 67 «Об утверждении правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами» (в ред. от 26.10.2020, действовавшей на момент возникновения правоотношений).

Как следует из п. 2 указанных Правил, вред, причиняемый транспортными средствами автомобильным дорогам, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения.

Согласно п. 5 данных правил, размер платы определяется в зависимости от предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, протяженности участков автомобильных дорог и рассчитывается по формуле, приведенной в указанном Постановлении.

Размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, определен в Постановлении Правительства Алтайского края от 02.10.2020 № 421 «Об определении размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения».

В нарушение действующего законодательства на транспортном средстве, принадлежащим на основании договора аренды транспортного средства без экипажа от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, осуществлялось движение по автомобильной дороге регионального или межмуниципального значения Алтайского края с превышением допустимых нагрузок без специальных разрешений, чем нанесен вред автомобильной дороге.

Согласно п. 8 Постановления Правительства РФ от 31.01.2020 № 67 «Об утверждении правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами», средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, или в доход бюджета субъекта Российской Федерации, или в доход местных бюджетов, или в доход собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Из пункта 2 статьи 160.1 Бюджетного кодекса РФ следует, что администратор доходов бюджета обладает следующими бюджетными полномочиями: осуществляет начисление, учет и контроль за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью осуществления платежей в бюджет, пеней и штрафов по ним; осуществляет взыскание задолженности по платежам в бюджет, пеней и штрафов.

В соответствии с Уставом (в частности, пункты 1.3, 2.5, 3.3.8) КГКУ «Алтайавтодор» осуществляет функции оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственными сооружениями на них, обеспечивает безопасное и бесперебойное движение транспортных средств по автомобильным дорогам, осуществляет исполнение государственных функций в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации и Алтайского края полномочий Министерства транспорта Алтайского края, а также исполняет функции администратора доходов, в том числе, прочих поступлений от денежных взысканий (штрафов) и иных сумм в возмещение ущерба, зачисляемых в краевой бюджет.

КГКУ «Алтайавтодор», осуществляя взыскание платежей в бюджет в счет возмещения вреда, выступает в защиту государственных интересов, так как бюджет составляет финансовую основу деятельности государства и субъектов РФ.

КГКУ «Управление автомобильных дорог Алтайского края» является унитарной некоммерческой организацией, созданной Алтайским краем для выполнения работ, оказания услуг в целях обеспечения реализации, предусмотренных законодательством Российской Федерации, Алтайского края полномочий Министерства транспорта Алтайского края.

В соответствии с п.1 ст. 161 БК РФ, казенное учреждение находится в ведении органа государственной власти (государственного органа), органа местного самоуправления, осуществляющего бюджетные полномочия главного распорядителя (распорядителя) бюджетных средств, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В силу части 2 статьи 56 ГПК РФ суд определяет, какие обстоятельства имеют значение для дела, какой стороне надлежит их доказывать, выносит обстоятельства на обсуждение, даже если стороны на какие-либо из них не ссылались.

Между тем, доказательственная деятельность в первую очередь связана с поведением сторон, процессуальная активность которых по доказыванию ограничена процессуальными правилами об относимости, допустимости, достоверности и достаточности доказательств (статьи 56, 59, 60 ГПК РФ). В случае процессуального бездействия стороны в части представления в обоснование своих требований и возражений доказательств, отвечающих требованиям процессуального закона, такая сторона самостоятельно несет неблагоприятные последствия своего пассивного поведения.

Суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (части 1, 2, 3 статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации).

Суд приходит к выводу, что ущерб в заявленной истцом сумме причинен по вине ответчика, истец представил достаточно доказательств о размере причиненного ему в связи с эти материального вреда.

Разрешая спор, суд исходит из того, что лицом, ответственным за причинение истцу вреда в результате перевозки тяжеловесного груза с превышением установленных осевых нагрузок является ФИО1, поскольку транспортное средство <данные изъяты>, находилось в пользовании ответчика ФИО1 на основании договора аренды транспортного средства без экипажа по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ.

Сумма обязательных платежей в счет возмещения вреда, причиненного данным транспортным средством, перевозившим тяжеловесный груз, подлежит взысканию с арендатора указанного транспортного средства ФИО1

Согласно ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

Согласно части 1 статьи 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, в федеральный бюджет пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Размер и порядок уплаты государственной пошлины устанавливаются федеральными законами о налогах и сборах.

В соответствии с подп. 19 пункта 1 статьи 333.36 НК РФ, от уплаты государственной пошлины по делам, рассматриваемым Верховным Судом Российской Федерации в соответствии с гражданским процессуальным законодательством Российской Федерации и законодательством об административном судопроизводстве, судами общей юрисдикции, мировыми судьями, освобождаются государственные органы, органы местного самоуправления, органы публичной власти федеральной территории "Сириус", выступающие по делам, рассматриваемым Верховным Судом Российской Федерации, судами общей юрисдикции, мировыми судьями, в качестве истцов (административных истцов) или ответчиков (административных ответчиков).

В силу подп. 8 пункта 1 статьи 333.20 НК РФ, в случае, если истец освобожден от уплаты государственной пошлины в соответствии с главой 25.3 НК РФ, государственная пошлина уплачивается ответчиком (если он не освобожден от уплаты государственной пошлины) пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований.

Поскольку, в силу подп. 19 п. 1 ст. 333.36 НК РФ, КГКУ «Управление автомобильных дорог Алтайского края», являясь государственным учреждением, и выступая в качестве истца освобождена от уплаты государственной пошлины, то с учетом приведенных выше норм и подп. 1, п. 1 ст. 333.19 НК РФ, суд считает необходимым взыскать в бюджет муниципального образования Щучанского района Курганской области с ФИО1 государственную пошлину в размере 4 000 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации,

решил:

исковые требования Краевого государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Алтайского края» к ФИО1 о взыскании денежных средств в счет возмещения вреда, причиненного при перевозке тяжеловесного груза транспортным средством, удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 <данные изъяты> в пользу субъекта Российской Федерации - Алтайский край в лице администратора доходов краевого бюджета - краевого государственного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Алтайского края» (<данные изъяты>) обязательные платежи в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы, в размере 12 290 (Двенадцать тысяч двести девяносто) рублей 13 копеек.

Взыскать с ФИО1 <данные изъяты> в бюджет муниципального образования Щучанского района Курганской области государственную пошлину в размере 4 000 (Четыре тысячи) рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Курганского областного суда, через Щучанский районный суд Курганской области в течение одного месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Мотивированное решение составлено 20 июня 2025 года.

Судья Е.А.Макарова