Дело №

50RS0№-41

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

<адрес>

<адрес> <дата>

Пушкинский городской суд <адрес> в составе председательствующего судьи Дубиной И.Ю.,

с участием государственного обвинителя – помощника Пушкинского городского прокурора <адрес> Сергеева С.А.,

подсудимого ФИО1,

защитника – адвоката Гордиенко О.А. - удостоверение №, ордер №,

потерпевшего ФИО,

при секретаре Петровой Я.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении ФИО1, <дата> года рождения, уроженца <адрес>, образование 7 классов, женатого, не работающего, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>; не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п.п. «а, б, в» ч. 2 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, сопряженное с оставлением места его совершения, совершенное этим лицом в состоянии опьянения, будучи лишенным права управления транспортными средствами.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах:

Водитель ФИО1 <дата> примерно в 21 час 09 минут, будучи лишенным права управления транспортными средствами на срок 1 год постановлением мирового судьи 200-го судебного участка Пушкинского судебного района от <дата>, в нарушение п. 2.7. ПДД РФ, находясь в состоянии опьянения, управляя технически исправным принадлежащим ему на праве собственности автомобилем «МИЦУБИСИ Л. 1.6» г.р.з. № являясь участником дорожного движения Российской Федерации, двигаясь по автодороге М-8 «Холмогоры» в направлении <адрес>, с неустановленной скоростью, с включенным ближним светом фар, при видимости проезжей части 100 м, по сухому асфальтированному покрытию, без выбоин и разрытий, по горизонтальной прямой, в ясную погоду, при искусственном освещении, в нарушение п. 1.3. ПДД РФ необходимых мер предосторожности и требований ПДД РФ не соблюдал, внимательным и предупредительным к другим участникам движения не был.

Водитель ФИО1 в нарушение п. 1.5. ПДД РФ, проявляя преступную небрежность, не предвидя возможности наступления общественно - опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, не выполнил необходимые действия по безопасному управлению транспортным средством, заведомо поставив себя в условия, при которых был не в состоянии обеспечить безопасность движения и избежать причинения вреда, управляя вышеуказанным транспортным средством в состоянии опьянения, в нарушение п. 10.1 ПДД РФ, не учитывал интенсивность движения, особенность и состояние транспортного средства, не проявив должной внимательности, при возникновении опасности для движения, которую он был в состоянии обнаружить и должен был обнаружить, не принял все возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, при перестроении из третьей полосы в пятую полосу движения, в нарушение п. 8.1. абз. 1, п. 8.2., п. 8.4. ПДД РФ заблаговременно перед началом маневра перестроения, не подал сигнал световыми указателями поворота, создав опасность для движения и не уступив дорогу мотоциклу «ХОНДА VF750CR» г.р.з. № под управлением ФИО, движущемуся попутно в пятой полосе без изменения направления движения, в результате чего на 30 км + 203 м автодороги М-8 «Холмогоры» совершил столкновение с указанным мотоциклом, после чего оставил место совершения дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, чем нарушил п.п. 2.5., 2.6. ПДД РФ, покинув его, уехав на вышеуказанном автомобиле с места происшествия, не приняв меры к оказанию первой помощи ФИО, не вызвав скорую медицинскую помощь и полицию.

В результате дорожно - транспортного происшествия ФИО причинены телесные повреждения: неполная травматическая ампутация левого плеча на уровне нижней трети с сохранением кожного лоскута по передней поверхности плеча, открытый многооскольчатый перелом проксимального метаэпифиза левого предплечья и дистального метаэпифиза левой плечевой кости со смещением, закрытый оскольчатый перелом обеих костей левого предплечья в средней трети со смещением, закрытый импрессионный перелом наружного мыщелка левой большеберцовой кости, закрытый перелом левой седалищной кости без смещения, закрытый перелом 1 пястной кости со смещением отломков, закрытый перелом 5 плюсневой кости правой стопы, множественные ссадины на нижних конечностях, которые составили комплекс повреждений, причинивший, тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Нарушение ФИО1 требований пунктов 1.3., 1.5., 2.5., 2.6., 2.7., 8.1. абз. 1, 8.2, п. 8.4., 10.1. ПДД РФ находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью ФИО

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО1 виновным себя признал полностью, в содеянном чистосердечно раскаялся и показал, что у него в собственности имеется автомобиль «МИЦУБИСИ Л. 1.6» г.р.з. К 121 ТУ 33 синего цвета. В ноябре 2022 года он был лишен права управления транспортными средствами на срок 1 год, водительское удостоверение сдал <дата> в ОГИБДД МУ МВД России «Пушкинское». После сдачи удостоверения машиной не управлял. <дата> после работы он употреблял водку. Примерно в 20 часов 30 минут, находясь в состоянии алкогольного опьянения, он решил проведать свою жену, которая находилась на стационарном лечении в онкологическом отделении в <адрес>. Его автомобиль находился около дома на открытой неохраняемой стоянке. Он решил поехать к жене на своем автомобиле, не смотря на то, что он лишен права управления транспортными средствами и находится в алкогольном опьянении. Он сел за руль, запустил двигатель автомашины и выехал из м-на Заветы Ильича <адрес> в направлении автодороги М-8 Холмогоры. Он следовал со скоростью около 110 км/ч с включенным ближним светом фар. Погода была ясная, без осадков, видимость проезжей части более 100 м. Проезжая часть асфальтированная горизонтальная прямая, без повреждений, состояние проезжей части - сухое. Дорога имеет пять полос движения в одном направлении, освещена искусственным электроосвещением. Примерно в 21 час 35 минут он двигался в третьей полосе движения, поток транспортных средств в попутном направлении был интенсивным. В районе 30 км перед ним ехал автомобиль, и он решил перестроиться в пятую полосу движения. Посмотрев в левое зеркало заднего вида, увидел, что в четвертой полосе движения, двигаются два автомобиля, расстояние между которыми составляло около 8 метров, тем самым они образовали «окно», в которое, как он посчитал, он перестроится и не создаст помех и препятствий для других участников движения. В этот момент он решил перестроиться в крайнюю левую полосу движения (пятую), используя это «окно». Двигались ли в это время в пятой полосе движения транспортные средства, он не видел, так как при перестроении с четвертой полосы на пятую, он не посмотрел в левое боковое зеркало и не убедился в безопасности совершаемого им маневра. Приняв решение о перестроении, он, не включая указателя левого поворота, перестроился из третьей полосы в четвертую и затем сразу же в пятую полосу, не глядя в зеркало заднего вида. При перестроении на пятую полосу движения он почувствовал сильный удар в заднюю левую часть кузова своего автомобиля. В этот момент он понял, что совершил столкновение с другим транспортным средством, однако, смотреть в зеркала не стал и, не производя торможения, поехал дальше, так как испугался ответственности за содеянное в виду своего опьянения и будучи лишенным водительского удостоверения. Примерно в 22 часа 10 минут он приехал в больницу <адрес>, но его не пустили, т.к. приемное время до 22 часов. Вернувшись к своему автомобилю, он увидел, что на заднем левом колесе отсутствует колпак, который раньше был на месте, а также заметил вмятину и притертости на левом заднем крыле и арке. Он сразу понял, что данные повреждения образовались от ДТП при его перестроении. Он сел за руль и поехал домой по той же дороге, что и ехал в больницу. Подъехав к дому, он припарковал свой автомобиль на открытой стоянке около дома. Дома продолжил распивать спиртные напитки, а затем усн<адрес> другой день утром поехал на работу на своем автомобиле, будучи в состоянии алкогольного опьянения, но, увидев патрульную машину экипажа ГИБДД, оставил свой автомобиль на стоянке около <адрес>-на Серебрянка и пошел пешком на работу. Через некоторое время к нему на работу приехали сотрудники ГИБДД. Он не отрицал факта ДТП. От сотрудников ГИБДД ему стало известно, что в данном ДТП пострадал мотоциклист, которого госпитализировали в больницу. Затем ему было предложено пройти освидетельствование на состояние опьянения, однако от его прохождения он отказался, так как не видел в этом смысла и не отрицал, что находится и находился на момент ДТП в состоянии алкогольного опьянения. Он сообщил местонахождение своего автомобиля.

Вина подсудимого ФИО1, помимо его полного признания, подтверждается совокупностью собранных и исследованных в судебном заседании доказательств:

- протоколом осмотра места ДТП от <дата> с план – схемой и фототаблицей, согласно которым осмотрено место дорожно-транспортного происшествия на 30 км + 203 м автодороги М-8 «Холмогоры» Пушкинского городского округа <адрес> и мотоцикл «Хонда» г\н № /л.д 6-12/;

- протоколом явки с повинной, в которой ФИО1 сообщил о том, что <дата> около 21 часа, находясь в состоянии алкогольного опьянения и будучи лишенным права управления транспортным средством, управляя принадлежащим ему автомобилем «Мицубиси Л. 1.6» г.р.з. №, двигаясь по автомобильной дороге М-8 «Холмогоры», на 30 км совершил столкновение с другим транспортным средством, в виду своих неосторожных действий. Свою вину в данном дорожном транспортном происшествии, признает полностью, в содеянном раскаивается. Позже ему стало известно, что он совершил столкновение с мотоциклом /л.д.72-73/;

- протоколом осмотра места происшествия, согласно которому осмотрен участок местности - открытой неохраняемой автостоянки у <адрес>-на Серебрянка <адрес> и изъят автомобиль «МИЦУБИСИ Л. 1.6» г.р.з. №, на котором установлены и зафиксированы поврежденные элементы: заднее левое крыло, задняя левая дверь, задний бампер слева. На 1 (заднем левом) из 4 колес автомобиля отсутствует декоративная пластиковая накладка на колесный диск /л.д.45-56/;

- протоколом осмотра места происшествия, согласно которому осмотрен участок местности - закрытой охраняемой автостоянки у <адрес> и изъят мотоцикл «Хонда №», г.р.з. № на котором были установлены и зафиксированы поврежденные элементы: дуги безопасности, левый поворотник, левая защита руля, левое зеркало заднего вида, ветровое стекло, левая навесная сумка, левая сторона бака, множественные повреждения лакокрасочного покрытия по левой стороне /л.д.60-69/;

- протоколами выемки и осмотра сведений с подсистемы «Маршрут - проезды», согласно которым автомобиль «МИЦУБИСИ Л. 1.6» г.р.з. № от <дата> в 21:08:05 следовал с большой скоростью на 31 км + 750 автодороге М-8 «Холмогоры» к месту, где произошло ДТП, а позже был зафиксирован без декоративной накладки на диск на заднем левом колесе /л.д.80-82, 83-86/;

- заключением автотехнической экспертизы, согласно которому в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «Мицубиси Л. 1.6» должен был руководствоваться требованиями п.п. 2.5., 2.6., 8.1. абз. 1, 8.2. и 8.4. ПДД РФ, а водитель мотоцикла «Хонда №» в данной дорожно-транспортной ситуации должен был руководствоваться требованиями п.п. 10.1. абз. 2 ПДД РФ /л.д.117-118/;

- заключением судмедэксперта, согласно которому при обращении за медицинской помощью у ФИО установлены повреждения: неполная травматическая ампутация левого плеча на уровне нижней трети с сохранением кожного лоскута по передней поверхности плеча, открытый многооскольчатый перелом проксимального метаэпифиза левого предплечья и дистального метаэпифиза левой плечевой кости со смещением, закрытый оскольчатый перелом обеих костей левого предплечья в средней трети со смещением, закрытый импрессионный перелом наружного мыщелка левой большеберцовой кости, закрытый перелом левой седалищной кости без смещения, закрытый перелом 1 пястной кости со смещением отломков, закрытый перелом 5 плюсневой кости правой стопы, множественные ссадины на нижних конечностях. Указанные повреждения возникли от ударных травматических воздействий тупых твердых предметов либо при ударах о таковые, каковыми, в том числе могли являться выступающие детали автомобиля и дорожное покрытие. Комплекс указанных повреждений мог образоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия. Данные телесные повреждения подлежат совокупной оценке по тяжести вреда здоровью, составили комплекс повреждений, причинивший, тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни /л.д. 124-126/;

- постановлением мирового судьи 200-го судебного участка Пушкинского судебного района от <дата>, которым ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.15 ч. 5 КоАП РФ и ему назначено административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 год /л.д.185-187/;

- актом медицинского освидетельствования на состояние опьянения, согласно которому ФИО1 от медицинского освидетельствования отказался (л.д.44);

- другими материалами дела, а также показаниями потерпевшего ФИО, свидетелей ФИО и ФИО в судебном заседании.

Потерпевший ФИО показал, что <дата> около 21 часа он на своем мотоцикле «Хонда VF № г.р.з. № направился по работе в сторону <адрес>. Он был трезв, на нем был мотоциклетный шлем и защитная мотоциклетная куртка. Мотоцикл был в исправном техническом состоянии. Маршрут его движения проходил по автодороге М-8 «Холмогоры». Дорога была загружена средне. Дорожные условия на тот момент: дорога асфальтированная, прямая, без повреждений, сухая, погода ясная, без осадков, работало искусственное освещение, видимость в направлении движения более 100 метров. Он двигался в крайней левой полосе движения прямо, не меняя траектории движения. Впереди него, попутно в полосе движения двигался автомобиль, расстояние между ними было около 10 метров. В соседних полосах движения также ехали автомобили. Его скорость движения составляла не более 110 км/ч. Слева от него находился металлический отбойник. На 30 км + 203 м указанной автодороги, справа от него в соседней полосе движения, в направлении <адрес> двигались два автомобиля, расстояние между которыми составляло коло 10 метров, тем самым они образовывали «окно». Их скорость движения не превышала 110 км/ч. Неожиданно для него из третьей полосы движения, через данное «окно» между автомобилями, двигавшимися в соседней полосе справа от него, с большой скоростью, без включенного сигнала поворота, резко перестроился в его полосу движения автомобиль «Мицубиси Л.» и совершил столкновение левой боковой частью кузова с ним. В результате этого он потерял управление, ударился об металлический отбойник слева от него и упал с мотоцикла на землю. Автомобиль, совершивший с ним столкновение, не тормозя, поехал дальше. Он встал самостоятельного, его левая рука была вся в крови, он её не чувствовал, находился в шоковом состоянии. Почувствовав сильную боль по всему телу, он снова сел на асфальт. К нему подошел мужчина и пытался оказать ему помощь. Вскоре приехал экипаж ГИБДД и машина скорой медицинской помощи. Затем он был госпитализирован в ГБУЗ МО МОБ им. проф. ФИО, где ему была оказана медицинская помощь и проведена операция, по результатам которой ему была ампутирована левая рука по локоть. ФИО2 ему извинения не принес, никакой помощи не предлагал, впервые он его увидел в суде.

Свидетель ФИО - инспектор розыска 3 Б 1 П ДПС ГИБДД ГУ МВД России по МО показал, что <дата> в рамках материала проверки по факту дорожно-транспортного происшествия, имевшего место <дата> примерно в 21 час, было установлено, что с мотоциклом «Хонда VF № г.р.з. № под управлением водителя ФИО3, двигавшегося по автодороге М-8 «Холмогоры» в направлении <адрес>, произвел столкновение неустановленный водитель, в результате чего ФИО3 получил телесные повреждения, которые могут быть квалифицированы, как причинившие тяжкий вред здоровью. Неустановленный водитель скрылся с места совершения дорожно-транспортного происшествия. Им /ФИО4/ осуществлялся комплекс мероприятий, направленных на установление водителя, скрывшегося с места ДТП, одним из которых было просмотр маршрутов, каталогов проездов в базе данных «Проезды» от <дата> с 21 часа до 22 часов. При просмотре данной базы был установлен автомобиль марки «Мицубиси Л. 1.6» г.р.з. №, на котором имелись повреждения в области задней левой части автомобиля, а также отсутствовала декоративная накладка заднего левого колеса, тогда как на трех остальных колесах данные накладки присутствовали. Сопоставив рисунки и форму данных накладок на установленном автомобиле с накладкой от колеса, обнаруженной на месте ДТП – стало известно, что вышеуказанный автомобиль мог быть причастен к данному происшествию. При просмотре базы данных учета транспортных средств были установлены анкетные данные водителя автомобиля, скрывшегося с места ДТП - ФИО1, который с ноября 2022 года лишен права управления транспортными средствами сроком на 1 год.

Свидетель ФИО - инспектор 3 Б 1 П ДПС ГИБДД ГУ МВД России по МО показал, что <дата>, находясь на дежурстве на маршруте патрулирования с ИДПС ФИО5, в 21 часов 09 минут от дежурного получили сообщение о дорожно-транспортном происшествии на 30 км + 203 м автодороги М-8 «Холмогоры» Пушкинского городского округа. Прибыв на место, обнаружили, что в 4 полосе движения передней частью обращенный в направлении <адрес> находится мотоцикл «Хонда VF №» г.р.з. №, имеющий повреждения. Водитель указанного мотоцикла находился на проезжей части, вблизи металлического отбойного бруса, был в сознании и жаловался на сильные боли в руке. Второго участника дорожно-транспортного происшествия на месте не было. Со слов водителя мотоцикла, на него, когда он двигался прямо по своей полосе движения, произвел наезд левой задней частью автомобиль «Мицубиси» в кузове синего цвета, регистрационные знаки которого он не запомнил. С целью оформления указанного ДТП и фиксации имеющихся следов и обстоятельств ими в присутствии двух понятых были установлены и зафиксированы: место наезда на мотоцикл Хонда №» со слов мотоциклиста; место наезда на отбойник; осколки пластика; кроссовок, следы крови (пятно бурого цвета); направление движения мотоцикла; направление движения по полосе. Далее собранный материал был передан в отдел розыска 1 П 3 Б ДПС ГУ МВД России по <адрес>. В результате ДТП водитель ФИО3 получил телесные повреждения, с которыми был доставлен в ЦРБ <адрес>.

Оценив все доказательства в их совокупности, суд находит вину подсудимого ФИО1 полностью установленной и квалифицирует его действия по п.п. «а, б, в» ч. 2 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, сопряженное с оставлением места его совершения, совершенное этим лицом в состоянии опьянения, будучи лишенным права управления транспортными средствами.

При назначении наказания подсудимому ФИО1 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, данные о его личности, обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Судом исследована личность подсудимого. ФИО1 не судим /л.д.163-165/, на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит /л.д.166-167, л.д.172-173/, не работает, по месту прежней работы работы характеризуется положительно /л.д.174/.

К обстоятельствам, смягчающим наказание подсудимому ФИО1 суд в соответствии с ч. 1 и ч. 2 ст. 61 УК РФ явку с повинной /л.д.72-73/, полное признание вины, чистосердечное раскаяние в содеянном, и то, что он не судим, положительно характеризуется, а также состояние здоровья и инвалидность его жены.

Обстоятельств, отягчающих наказание в соответствии с ч. 1 ст. 63 УК РФ, судом не установлено.

Принимая во внимание все обстоятельства совершенного преступления в их совокупности, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, все данных о личности подсудимого ФИО1 суд приходит к выводу, что исправление ФИО1 невозможно без реального отбывания наказания и считает необходимым назначить ему наказание в виде лишения свободы с отбыванием наказания в соответствии со ст. 58 УК РФ в колонии-поселении, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Наказание ФИО1 назначается по правилам ч.1 ст. 62 УК РФ.

Суд не находит оснований для назначения ФИО1 более мягкого наказания и применения к нему ст.ст. 64 и 73 УК РФ, а также не находит оснований для применения правил, предусмотренных ч. 6 ст. 15 УК РФ, то есть для изменения категории совершенного им преступления на менее тяжкую.

Руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п.п. «а, б, в» ч. 2 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок ТРИ года ШЕСТЬ месяцев с отбыванием наказания в колонии-поселении, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок ТРИ года.

Меру пресечения ФИО1 до вступления приговора в законную силу оставить прежнюю - подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Осужденному ФИО1 следовать в колонию-поселение за счет государства самостоятельно. Срок отбывания наказания исчислять со дня прибытия осужденного ФИО1 в колонию-поселение. Зачесть ФИО1 в срок отбывания наказания время его следования к месту отбывания наказания.

Приговор может быть обжалован в Московский областной суд через Пушкинский городской суд в течение 15 суток со дня его провозглашения, а осужденным – в тот же срок со дня вручения ему копии приговора. В случае подачи апелляционных жалоб, принесения апелляционного представления осужденный вправе в течение 15 суток со дня вручения ему копии приговора ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции.

СУДЬЯ: И.Ю. Дубина