№2-3244/2022
14RS0035-01-2022-003609-64
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
г. Якутск 15 июня 2022г.
Якутский городской суд Республики Саха (Якутия) в составе председательствующего судьи Жирковой Н.В., единолично, при секретаре Лыткиной А.Л., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1, ____ года рождения, паспорт гражданина №, к Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения «Вилюй» федерального дорожного агентства» ОГРН <***> о возмещении материального ущерба,
установил:
истец обратился в суд с иском к ответчику с указанным иском, мотивируя тем, что ____ около 16:30 на ____ «Вилюй» А0331 при движении автомобиля марки ___ (далее – Автомобиль, ТС) под управлением истца, являющегося собственником указанного ТС, который следовал в направлении г. ____, с правой обочины по ходу движения, произошло падение дерева, которое привело к столкновению с автомобилем, в результате которого автомобилю истца причинены механические повреждения. Данный факт подтверждается схемой дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП) от 10.08.2021, актом технического осмотра ТС от 10.08.2021, составленных инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по Горному улусу, а также произведенными истцом видеозаписями о состоянии ТС до и после ДТП. Согласно отчету об оценке №21/0908 от 19.10.2021 составленного ООО «ПЦСЭ» размер ущерба ТС без учета износа составил 453500 руб. Автодорога А-331 «Вилюй» ___ относится к автомобильной дороге общего пользования федерального значения. Соответственно, ДТП произошло по вине ответчика в связи с непринятием мер по обеспечению безопасности дорожного движения. В досудебном порядке истец обращался к ответчику с предложением о возмещении вреда, однако ответа на претензию не получил. Просит взыскать с ответчика в пользу истца материальный ущерб в размере 453500 руб., расходы по уплате госпошлины в размере 7735 руб.
В судебное заседание истец, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного заседания, не явился, о причинах не явки суду не сообщил, участие в судебном заседании представителя истца по доверенности ФИО2 посредством видео-конференц связи (далее – ВКС) не состоялось по техническим причинам. Ранее на судебных заседания представитель истца участвовал, им высказана позиция истца в отношении предъявленного иска с учетом привлеченных в дело третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований, относительно предмета спора, представленного ответчиком отзыва на исковое заявление, дополнения к нему, видеозаписи, технического отчета ООО «Геомер» и иных документов.
Представители ответчика по доверенности ФИО3, ФИО4 с исковыми требованиями не согласились по доводам, изложенным в возражении, дополнении к возражению, полагают, что хотя автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-331 «Вилюй», кадастровый номер № (далее – Дорога А-331), закреплена за ответчиком на праве оперативного управления, земельный участок (полоса отвода) по Дорогой А-331 предоставлена ответчику в постоянное (бессрочное) пользование, работы в рамках содержания Дороги А-331 на основании госконтракта от 13.04.2018 выполняются ООО «Адонис», а именно работы по вырубке деревьев и кустарников, ухудшающих видимость технических средств организации дорожного движения, уборка сухостоя, поваленных деревьев, но в пределах границ полосы отвода автомобильной дороги. Лесной квартал 1479, из которого на полосу отвода Дороги А-331 произошло падение дерева, является землями лесного фонда и относится к зоне особо охраняемой природной территории – ресурсного резервата «Харыялахский», соответственно, правовые основания для осуществления вырубки в лесах, расположенных на особо охраняемых природных территориях, принадлежащих иным лицам, у ответчика отсутствуют. Считают, что отсутствует вина ответчика в падении дерева на ТС, т.к. дерево произрастало за пределами границы полосы отвода Дороги А-331, на особо охраняемой природной территории – ресурсном резервате «Харыялахский», правообладателем которого является иное лицо. Представитель ответчика по доверенности ФИО3 полагает, что они являются ненадлежащим ответчиком, ответственность должен нести Государственное бюджетное учреждение Республики Саха (Якутия) "Дирекция биологических ресурсов и особо охраняемых природных территорий Республики Саха (Якутия)", т.к. упавшее дерево росло на расстоянии 21 м от полосы отвода, полагает, что причиной падения дерева является сухость грунта, само дерево не было сухостоем, было «живое». Представители ответчика с отчетом об оценке №21/0908 от 19.10.2021, составленного ООО «ПЦСЭ», определившего размер ущерба ТС без учета износа в размере 453500 руб. согласились, вопросов к нему не имеют. Ходатайств о проведении судебной оценочной экспертизы не заявлено.
Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, относительно предмета спора, Общество с ограниченной ответственностью «Адонис» по доверенности ФИО5 с исковыми требованиями не согласился, поддерживает позицию ответчика, считает, что в рамках госконтракта работники в полном объеме выполнили свои обязанности - ежедневно проводятся осмотры Дороги А-331, 10.08.2021 в 10час. 00 мин выехали на осмотр. Примерно в 11 час.00 мин. были на участке дороги А-331, где впоследствии произошло ДТП, дерево не было, также в 15 час. 00 минут дерева на дороге не было. После получения оповещения от ГИБДД работники выехали на осмотр, упавшее дерево было в хорошем состоянии, живое, предполагает, что дерево упало из-за сильного ветра. Пояснил, что даже если бы осматривали местность не смогли бы определить, что оно несет угрозу для дорожного движения, в целом вырубкой деревьев, кустарников ООО «Адонис» занимается в рамках госконтракта, но упавшее дерево было очень высоким и находилось на большом расстоянии от дороги. В этой местности все деревья высокие, раньше в 90-х годах в этой местности стояла пилорама. Как только им сообщили о ДТП выехали на место и убрали дерево с дороги, распилив его на части.
Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, относительно предмета спора, Министерство экологии, природопользования и лесного хозяйства Республики Саха (Якутия) по доверенности ФИО6 полагает, что в целях использования линейных объектов, обеспечения их безаварийного функционирования и эксплуатации. В целях обеспечения безопасности граждан и создания необходимых условий для эксплуатации линейных объектов гражданами, юридическими лицами, имеющими в собственности, безвозмездном пользовании, аренде, хозяйственно ведении или оперативном управлении линейные объекты, осуществляется обрезка крон, вырубка и опиловка деревьев, высота которых превышает расстояние по прямой от дерева до крайней точки линейного объекта, сооружения, являющегося его неотъемлемой технологической частью, или крайней точкой вертикальной проекции линейного объекта, увеличенное на 2 метра, вырубка сильноослабленных, усыхающих, сухостойных, ветровальных и буреломных деревьев, угрожающих падением на линейные объекты. Разрешение спора оставляет на усмотрение суда.
Третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований, относительно предмета спора, Государственное бюджетное учреждение Республики Саха (Якутия) "Дирекция биологических ресурсов и особо охраняемых природных территорий Республики Саха (Якутия)", надлежащим образом извещенное о времени и месте судебного заседания, не явилось, о причинах не явки суду не сообщило, ходатайств не подано.
Суд, руководствуясь ст. 167 ГПК РФ, с учетом мнения ответчика и третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, которые полагали возможным рассмотреть дело в отсутствие надлежащим образом извещенного истца, Государственное бюджетное учреждение Республики Саха (Якутия) "Дирекция биологических ресурсов и особо охраняемых природных территорий Республики Саха (Якутия)", полагает возможным рассмотреть дело при данной явке.
Выслушав стороны, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему выводу.
Как следует из материалов дела и установлено судом, Автомобиль принадлежит на праве собственности истцу (ПТС от №, свидетельство о регистрации ТС №).
Согласно Перечню автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утв. Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 N 928, Дорога А-331 является автомобильной дорогой общего пользования федерального значения.
Согласно распоряжению Территориального управления федерального агентства по управлению федеральным имуществом по РС(Я) от 30.11.2007 №01-03/810 за ответчиком на праве оперативного управления закреплена Дорога А-331(кадастровый номер №, выписка из ЕГРН от 23.03.22022).
Распоряжением Территориального управления федерального агентства по управлению федеральным имуществом по РС(Я) от 18.12.2007 №01-03/858-1 ответчику предоставлено в постоянное пользование земельный участок, находящийся по адресу: РС(Я), автодорога «Вилюй» км. 7+380-км. 310+248; км.313+248-км. 320+248; км. 403+698-км. 434+130; км. 446+800-км. 450+900; км.460+100-464+533; км. 468+031-575+909, км.585+759-1167+872 под эксплуатацию участка автомобильной дороги «Вилюй», в границах, указанных в топоплане, прилагаемом к настоящему распоряжению с кадастровым номером № (далее – Земельный участок), свидетельство о государственной регистрации права от 28.01.2008 серия 14-АА 403395, имеется выписка из ЕГРН от 19.10.2021 в которой уточнен обособленный земельный участок с кадастровым номером 14:11:000000:86.
Земельный участок передан ответчику актом приема-передачи земельных участков от 19.12.2007.
Согласно пп. 3.1.2, 3.1.3 Устава ответчика, утв. приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2015 №801, одной из целей ФКУ Упрдор «Вилюй» является обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, сохранение, а также улучшение их транспортно-эксплуатационного состояния, повышение пропускной способности; обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства.
Из схемы происшествия от 10.08.2021, место составления ФАД «Вилюй» 72 км +800 м следует, что ТС двигалось в направлении от г. Якутска к г. Вилюйск, упавшее дерево располагалась от дороги А-331 на расстоянии 19м 20 см, ширина дороги 6м, длина разброса листьев 47 м 90 см, осколки ТС на расстоянии 45 м от упавшего дерева, расстояние от полотна дороги до лесного массива 8м 20 см, ширина обочины 2 м.
Согласно Акту технического осмотра одиночного транспортного средства от 10.08.2021, составленного инспектором (ДПС) ОГИБДД Отд. МВД России по Горному улусу в с. Бердигестях, ТС имеет следующие повреждения: передний бампер, решетка радиатора, переднее крыло справа и левой стороны, повреждена водительская дверь, передняя пассажирская, задняя пассажирская справой стороны, разбито стекло передней пассажирской двери, боковое зеркало передней пассажирской двери, заднее крыло справой стороны, противотуманная фара справой стороны, состояние ин удовлетворительное №, спидометр исправен.
Из акта обследования дорожных условий в месте совершения ДТП от 10.08.2021, составленного ответчиком с участием представителя ООО «Адонис» ст. инспектора (ДПС) ФИО7 следует, что ДТП произошло ____ в 17 час. 30 мин., в РС(Я), Горном районе, наименование дороги: ФАД «Вилюй» А-331 км 7+380-км 98+000, значение: федеральная автомобильная дорога, категория IV, адрес км: 72+800м, дорожно-эксплуатационная организация: ООО «Адонис», недостатки транспортно-эксплуатационного состояния в месте совершения ДТП и подходах к нему: не выявлено, элементы плана, профиля дороги: прямая, вид покрытия проезжей части: асфальтобетон, состояние проезжей части: сухая, освещение: светлое время суток.
Истцом в адрес ответчика направлена претензия о возмещении ущерба от 23.11.2021, которая получена ответчиком 07.12.2021 (кассовый чек Почты России от 24.11.2021, сервис отслеживания почтовых отправлений почты России).
ФКУ Упрдор «Вилюй» письмом от 10.12.2021 дан ответ истцу, из которого следует, что ООО Адонис», осуществляющем содержание Дороги А0331, представлены акты обследования дорожных условий на месте ДТП, схема происшествия, составленная ОГДД ОМВД России по Горному улусу, фотоматериалы, и из представленных стороной истца материалов, видеоролика, подтверждено, что причиной ущерба ТС явилось падение дерева (лиственницы) длиной 15 м. 20 см., произраставшего в лесной зоне на расстоянии 21.2 м от оси проезжей части дороги. Полоса отвода до оси данного участка Дороги А-331 составляет 9 м. таким образом, место расположения дерева до падения находилось в лесной зоне за пределами границы полосы отвода автомобильной дороги, что исключает вину владельца дороги в лице ФКУ Упрдор «Вилюй» и причинении вреда имуществу истца.
На запрос ответчика от 25.11.2021 №4143/03 письмом от 29.11.2021 ООО «Адонис» дан следующий ответ по факту заявленной истцом претензии. Согласно госконтракту от 13.04.2018 ООО «Адонис» оказывает услуги по содержанию дороги А-331.в состав которой входят земельные участки в границах полосы отвода, границы полосы отвода с каждой стороны от оси проезжей части пролегают на расстоянии 9 м., упавшее дерево находилось на расстоянии 21. 2 м от оси проезжей части справ от дороги, т.е. место расположения дерева до падения находилось за пределами полосы отвода Дороги А-331 и вне зоны действия оказания услуг по содержанию участка км 7+380-км+98+000.
13.04.2018 между ответчиком (Заказчик) и ООО «Адонис» (исполнитель) заключен государственный контракт №20-СД/18 на оказание услуг по содержанию автомобильной дороги общего пользования федерального значения в отношении Дороги А-331, срок контракта с 01.07.2018 по 30.06.2023.
Исполнитель по заданию Заказчика принимает на себя обязательства оказывать услуги по содержанию Дороги А-331 (Объект), в соответствии с требованиями к содержанию объекта, указанными в разделе 8 Контракта, созданию условий для бесперебойного и безопасного функционирования Объекта, обеспечению сохранности имущественного комплекса Объекта, а Заказчик принимает на себя обязательства оплатить вышеуказанные услуги, связанные с надлежащим качеством (п.2.1 Контракта).
Согласно пп. 7.3.32 Контракта исполнитель на срок действия Контракта обязан при необходимости взаимодействовать с администрациями районов, на территории которых расположен Объект, районными подразделениями ГИБДД МВД России, территориальными УГАНД, Росгидрометом и другими органами исполнительной власти, учреждениями и организациями, способствующими выполнению Контракта и контролю за транспортно-эксплуатационным состоянием Объекта.
Исполнитель обязан обеспечить на Объекте выполнение мероприятий по технике безопасности, безопасности дорожного движения, пожарной безопасности и других норм безопасности, рациональному использованию территории, охране окружающей среду, зеленых насаждений и земли, требований природоохранного законодательства и законодательства по охране и сохранению среды обитания водных биологических ресурсов, с проведением необходимых согласований и получение разрешений, в т.ч. нормативов допустимого сброса, разрешений на сброс в водные объекты, решений на пользование водными объектами, разрешения на выбросы, лимитов на размещение отходов и др., предусмотренных законодательством Российской Федерации (пп. 7.3.39 Контракта).
Требования к составу и организации оказания услуг по содержанию Объекта, установлены в приложениях №3, №5 к Контракту (п. 8.2. Контракта).
В силу раздела 1 Контракта термины, указано, что используемым в тексте Контракта терминам даны определения в Приложении 39 Контракта. Из приложения №9 Контракта следует, что под полосой отвода автомобильной дороги понимаются земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса; придорожные полосы автомобильной дороги – это территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги; содержание автомобильной дороги – это комплекс услуг по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Из п. 1.6. Приложения №5 Контакта следует, что контроль участков полосы отвода и придорожной полосы осуществляется Подрядчиком (Исполнителем) путем ежедневного мониторинга участков полосы отвода и придорожной полосы объекта содержания, оперативного информирования заказчика (органа управления дорожным хозяйством), фиксации обстоятельств осуществляемой деятельности, сбора и направления Заказчику информации по обстоятельствам осуществляемо деятельности, выполнения действий, направленных на предотвращение и пресечения нарушений.
Согласно Приложению №3 к Контракту в состав услуг по содержанию автомобильных дорого входя по элементам обустройства автомобильных дорого, кроме прочего, освобождение проезжей части и земляного полотна от объектов, препятствующих проезду транспортных средств, уборка мест дорожно-транспортного происшествия, проведение первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности и организации движения (пп. д п. п. 4), в состав услуг по озеленению входят. Кроме прочего, уход за подсадками, обрезка веток для обеспечения видимости, уборка сухостоя, защита лесопосадок от пожаров, борьба с вредителями и болезнями растений, посадка деревьев и кустарников (пп. 1 п.8).
Согласно отчету об оценке от 19.10.2021 №21С/0908, составленного ООО «Правовой центр судебной экспертизы», 15.10.2021 произведен осмотр ТС, установлены повреждения ТС в результате ДТП, по итогам оценки эксперт пришел к выводу, что стоимость ущерба ТС составила без учета износа 453500 руб., с учетом износа 319500 руб. Отчет судом проверен сомнений не вызывает, т.к. проведен экспертом, обладающим соответствующей квалификацией, ответчиком отчет не оспорен, ходатайств о проведении судебной оценочной экспертизы не заявлено.
Согласно выписке №10 из государственного лесного реестра лесной участок, расположенный по адресу РС(Я), МО «Горный район», земли лесного фонда Горного лесничества закреплен за Горным участковым лесничеством, квартал №1479, 153.
Ответчиком в целях определения границы полосы отвода на участке ДТП проведены топографо-геодезические работы, представлен Технический отчет №21-1-ИГДИ-ПЗООО «Геомер» топографо-геодезической съемки по объекту дорога А-331, из которого следует, что расстояние от корня упавшего дерева до границы единого землепользования с кадастровым номером 14:00:000000:10, которое составляет 12,06 метров.
Согласно письму Министерства экологии, природопользования и лесного хозяйства РС(Я) от 26.05.2022 №18/05-01-22-7286 участок ФАД А-331 «Вилюй» 72 км+800м расположен в границах земель лесного фонда горного лесничества, Магарасского участкового лесничества.
Из исследованных материалов дела, которое помимо прочего, содержит видео, представленное истцом, фотографий с места ДТП, представленных сторонами, следует, что упавшее на проезжую часть дороги А-331 дерево до падения было расположено не на земельном участке, принадлежащем на праве постоянного пользования ответчику, на котором расположена Дорога А-331. При этом при падении указанное дерево создало реальную угрозу безопасности дорожного движения на Дороге А-331.
В силу ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества.
Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.
Согласно ч. 1 ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.
В силу п. 2 ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
Согласно п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.
В соответствии с пп. 3.1.5 Руководства по производству работ дорожным мастером (при содержании и ремонте автомобильных дорог), утв. Приказом Росавтодора от 16.06.2000 N115-р, удаление нежелательной растительности, сухостоя и поврежденных деревьев, находящихся в непосредственной близости к автомобильной дороге и угрожающих безопасности движения. Вырубка кустарников и деревьев в целях обеспечения видимости на кривых в плане. Дорожный мастер на основании специальных осмотров выявляет потребность в удалении поврежденных деревьев и согласовывает возможность их удаления в соответствующих природоохранных организациях (лесничествах, лесхозах и т.п.). Обнаруженные в полосе отвода поврежденные деревья удаляются по распоряжению дорожного мастера бригадой дорожных рабочих, состоящей из двух человек, снабженных для производства работ механической или ручной пилой, топором и валочной вилкой.
Автомобильная дорога - это объект транспортной инфраструктуры, который предназначен для движения транспортных средств и включает в себя земельные участки в границах полосы ее отвода, расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог (п. 1 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации").
Линейные объекты - это один из видов сооружений. К ним относятся, кроме прочего, автомобильные дороги (п. 10.1 ст. 1 ГрК РФ).
В силу п. 8 Правил использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов и Перечня случаев использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов без предоставления лесного участка, с установлением или без установления сервитута, публичного сервитута, утв. Приказом Минприроды России от 10.07.2020 №434, в целях использования линейных объектов, обеспечения их безаварийного функционирования и эксплуатации, в целях обеспечения безопасности граждан и создания необходимых условий для эксплуатации линейных объектов, в том числе в охранных зонах линейных объектов (в том числе в целях проведения аварийно-спасательных работ) гражданами, юридическими лицами, имеющими в собственности, безвозмездном пользовании, аренде, хозяйственном ведении или оперативном управлении линейные объекты, осуществляются: а) прокладка и содержание в безлесном состоянии просек вдоль и по периметру линейных объектов; ширина просеки для линий электропередачи определяется в соответствии с требованиями и размерами охранных зон воздушных линий электропередачи, предусмотренными пунктом "а" приложения к Правилам установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 24 февраля 2009 г. N 160; б) обрезка крон, вырубка и опиловка деревьев, высота которых превышает расстояние по прямой от дерева до крайней точки линейного объекта, сооружения, являющегося его неотъемлемой технологической частью, или крайней точки вертикальной проекции линейного объекта, увеличенное на 2 метра; в) вырубка сильноослабленных, усыхающих, сухостойных, ветровальных и буреломных деревьев, угрожающих падением на линейные объекты.
В настоящее время причину падения дерева установить не представляется возможным, т.к. ООО «Адонис» в рамках Контракта в день ДТП удалило дерево с Дороги А-331, распилив его на части, местонахождение дерева неизвестно.
При таких обстоятельствах суд приходит к выводу, что на ответчике лежит обязанность по обеспечению безопасности дорожного движения на Дороге А-331, в том числе путем удаления нежелательной растительности, находящейся в непосредственной близости к автомобильной дороге и угрожающей безопасности движения, независимо от того произрастала ли дерево на земельном участке ответчика или нет, т.к. в силу высоты дерева при падении оно достигает Дороги А-331 и несет непосредственную угрозу безопасности дорожного движения, за обеспечение которой в рамках возложенных на него полномочий, отвечает ФКУ Упрдор «Вилюй». Факт принадлежности земельного участка другому лицу суд не принимает во внимание, т.к. ответчик при должной осмотрительности, предвидя угрозу дорожному движению был обязан обратиться с соответствующими запросами, согласованиями о возможности удаления дерева в соответствующие природоохранных организациях (лесничествах, лесхозах и т.п.). Указанное требование нормативно-правовых актов не было соблюдено ответчиком.
На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Взыскать с Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения «Вилюй» федерального дорожного агентства» ОГРН <***> в пользу ФИО1, ___, материальный ущерб в размере 453500 рублей, уплаченную государственную пошлину в размере 7735 рублей.
На решение суда может быть подана апелляционная жалоба в Верховный суд Республики Саха (Якутия) через Якутский городской суд РС(Я) в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.
Судья п/п Н.В. Жиркова
Копия верна
Судья Н.В. Жиркова
Секретарь А.Л. Лыткина
Решение изготовлено 22.06.2022.