Решение по делу № 2-641/2025 от 30.05.2025

Дело № 2-641/2025

55RS0035-01-2025-000063-19

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

22 мая 2025 года г. Омск

Октябрьский районный суд г. Омска в составе

председательствующего судьи Руф О.А.

при секретаре судебного заседания Бургардт М.С.

с участием представителя ответчика ФИО1 (по доверенности), представителя ФИО2 (по доверенности)

рассмотрев в открытом судебном гражданское дело по иску АО "СОГАЗ" к ФИО3, ФИО4, ООО «Эко Групп» о возмещении ущерба в порядке суброгации, судебных расходов

Установил:

АО "СОГАЗ" обратилось в суд с иском к ФИО3, ФИО4, ООО «Эко Групп» о возмещении ущерба в порядке суброгации, судебных расходов. В обосновании требований указано, что 29.11.2023 года на автодороге Пермь-Екатеринбург с участием транспортных средств автомобиля «Sitrak C74» государственный регистрационный знак <***> регион 79, под управлением водителя ФИО5, принадлежащий на праве собственности ООО «Верус» и автомобиля «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55, под управлением ФИО3, принадлежащий на праве собственности ФИО4

Виновником ДТП является ФИО3, который привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст.12.37 КоАП РФ, что следует из постановления по делу об административном правонарушении № 18810066230005653084 от 29.11.2023.

29.11.2023 вынесено постановление № 18810066230005653084 о привлечении ФИО3 к административной ответственности по 12.37 КоАП РФ за отсутствие полиса ОСАГО, назначен штраф 500 руб.

Автогражданская ответственность автомобиля «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55. Под управлением ФИО3 застрахована в САО «РЕСО-Гарантия» полис ОСАГО серии <данные изъяты>, срок действия договора с 26.05.2023 по 25.05.2024, страхователем является ООО «Эко Групп» собственником является ФИО4 Однако водитель ФИО3 не был включён полис как лицо допущенное к управлению данным транспортным средством. 26.07.2023 между САО «РЕСО-Гарантия» и ФИО4 заключен договор КАСКО полис «РЕСО-авто» серии SYS № 2415825549 в отношении автомобиля «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55.

Автогражданская ответственность автомобиля «Sitrak C74» государственный регистрационный знак <***> регион 79, под управлением водителя ФИО5 застрахована в АО «СОГАЗ» полис ОСАГО серии <данные изъяты>.

07.12.2023 ООО «Верус» обратилось в АО «СОГАЗ» с заявлением о повреждении транспортного средства и возмещении ущерба.

Признав данный случай страховым, АО «СОГАЗ» в соответствии с условиями договора страхования, выдало направление на ремонт 2423 МТ 0019D № 0000002 от 15.12.2024. Согласно счета на оплату ООО «Автомобиль» за № 00000001285 от 15.05.2024 сумма ущерба составила 1 208 684,07 руб. 10.06.2024 АО «СОГАЗ» осуществило страховое возмещение в сумме 1 208 684,07 руб., перечислив ООО «Автомобиль» оплату по договору № СТОА/063/2/20/35 от 24.09.2024 по счету № 0000002 от 15.12.2024 за ремонт автомобиля «Sitrak C74» государственный регистрационный знак <***> регион 79 в счет выплаты страхового возмещения, что подтверждается платежным поручением № 42981 от 10.06.2024.

Не смотря на то, что водитель ФИО3 в полис ОСАГО не включен как лицо, допущенное к управлению транспортным средством, САО «РЕСО-Гарантия» в соответствии с п. 5 ст. 14.1 ФЗ № 40 «Об ОСАГО» от 25.04.2002 возместило АО «СОГАЗ» Омский филиал понесенные убытки в размере лимита по ОСАГО в сумме 400 000 руб.

Поскольку водитель ФИО3 в полис ОСАГО не включен как лицо, допущенное к управлению транспортным средством АО «СОГАЗ» обратилось в порядке регресса к виновнику ДТП.

Просили взыскать с надлежащего ответчика в порядке ст. 965 ГК РФ сумму выплаченного страхового возмещения в размере 808 684,07 руб., расходы по государственной пошлине в сумме 21 174 руб.

В ходе рассмотрения дела к участию в деле в качестве соответчика привлечено ООО «Эко Групп» согласно ходатайства стороны истца.

Так же в ходе рассмотрения дела АО «СОГАЗ» уточнил исковые требования и просил суд взыскать с надлежащего из ответчиков ФИО3., ФИО4 либо ООО «Эко Групп» страховое возмещение в размере 808 684,07 руб., расходы по государственной пошлине в сумме 21 174 руб.

Представитель АО "СОГАЗ" ФИО6 (по доверенности) в судебном заседании участия в судебном заседании не принимал, о времени и дне слушания дела извещен, причин уважительности неявки суду не представлено, ходатайств не заявлено.

Ответчик ФИО3 участия в судебном заседании не принимал, о времени и дне слушания дела извещен, о времени и дне слушания дела извещен, причин уважительности неявки суду не представлено, ходатайств не заявлено.

Отвечик ФИО4 участия в судебном заседании не принимал, о времени и дне слушания дела извещен, о времени и дне слушания дела извещен, направил своего представителя.

Представитель ответчика ФИО4 – ФИО2 (по доверенности) в судебном заседании исковые требования не признал, суду пояснил, что автомобиль «Рено» принадлежит на праве собственности его доверителю, но с 25 мая 2021 года находится по договору аренды у компании ООО «Экогрупп». Договор аренды заключен, есть все документы, арендная плата составляет 50 000 тыс. руб. в месяц. ФИО3 управлял арендованным автомобилем, но не по заданию ФИО4, а как работник ООО «Эко-Групп». Просил в иске к ФИО4 отказать.

Представитель ответчика ООО «Эко Групп» - ФИО1 (по доверенности) в судебном заседании пояснил, что ФИО3 являлся работником ООО «Эко Групп» на момент совершения ДТП, обстоятельств ДТП и размер ущерба не оспаривал.

Представитель третьего лица САО «РЕСО-Гарантия» участия в судебном заседании не принимал, о времени и дне слушания дела извещен, причин уважительности неявки суду не представлено, ходатайств не заявлено.

Информация о рассмотрении дела размещена на официальном сайте Октябрьского районного суда г. Омска.

Выслушав представителей ответчиков, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно п. 1 ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с ч. 1 и 2 ст. 965 ГК РФ, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещённые в результате страхования. Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.

В соответствии со статьями 1064, 1083 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

По смыслу данной нормы закона для наступления деликтной ответственности, являющейся видом гражданско-правовой ответственности, необходимо наличие состава правонарушения, включающего: наступление вреда, противоправность поведения причинителя вреда, причинную связи между двумя первыми элементами и вину причинителя вреда.

В соответствии со ст. 1079 ГК РФ, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствии с п. 1 ст. 1081 ГК РФ лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом (лицом, управляющим транспортным средством), имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен Законом.

В соответствии с пунктом 1 статьи 4 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее ФЗ № 40-ФЗ) владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

В соответствии с п. 1 ст. 6 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории Российской Федерации.

В соответствии со статьей 15 ФЗ № 40-ФЗ обязательное страхование осуществляется владельцами транспортных средств путем заключения со страховщиками договоров обязательного страхования, в которых указываются транспортные средства, гражданская ответственность которых застрахована.

В соответствии со ст. 14 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховщик имеет право предъявить регрессное требование к причинившему вред лицу (страхователю, иному лицу, риск ответственности которого застрахован по договору обязательного страхования) в размере произведённой страховщиком страховой выплаты, если вред был причинён указанным лицом при управлении транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного); указанное лицо не имело права на управление транспортным средством, при использовании которого им был причинён вред; указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями).

В соответствии со ст. 7 Закона об ОСАГО, страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет: а) в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, 500 тысяч рублей; б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, 400 тысяч рублей.

Судом установлено, что между 29.11.2023 года на автодороге Пермь-Екатеринбург с участием транспортных средств автомобиля «Sitrak C74» государственный регистрационный знак <***> регион 79, под управлением водителя ФИО5, принадлежащий на праве собственности ООО «Верус» и автомобиля «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55, под управлением ФИО3, принадлежащий на праве собственности ФИО4

По запросу суда предоставлен административный материал по факту ДТП от 29.11.2023.

29.11.2023 на автодороге Пермь-Екатеринбург 196 км. произошло ДТП с участием «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55, под управлением ФИО3, который не учел скорость движения, дорожные условия в результате чего допустил столкновение с автомобилем «Sitrak C74» государственный регистрационный знак <***> регион 79, под управлением водителя ФИО5

Из пояснений ФИО3 следует, что 29.11.2023 г. он выехал на автомобиле «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55 с полуприцепом со стоянки в 06-00час. в направлении г. Екатеринбурга. Во время движения по автодороге Пермь-Екатеринбург 196 км. скорость движения была около 55 км.ч., двигался по левой стороне стоянки не заметил дорожные знаки, которые предупреждают о том, что впереди проезд прямо запрещен и нужно будет выезжать на встречную полосу. Когда он заметил, что впереди стоит дорожный знак «Стоп» он начал сразу тормозить, но скорость движения была больше чем грузовой автомобиль, который двигался впереди него и он попытался уйти от столкновения, проскочил между пластиковых столбиков, но уйти от столкновения с грузовиком не получилось и правой стороной по касательной задел грузовой автомобиль, а затем и бетонное ограждение. После этого столкновения он вышел из машины и ждал сотрудников ГАИ. Вину в ДТП признал.

Из пояснений ФИО5 следует, что 29.11.2023 он ехал на автомобиле «Sitrak C74» государственный регистрационный знак <***> регион 79 с полуприцепом. Выехал из г. Перми около 06-00ч. в направлении г. Екатеринбурга. Во время движения по автодороге Пермь-Екатеринбург 196 км он заметил что на дороге стоит дорожный знак «Сужение дороги» и выезд на полосу встречного движения. Начал сбавлять скорость для маневра перестроения при подъезде к нему, чтобы совершить маневр. Скорость движения была около 20 км.ч и как вдруг в левое зеркало заднего вида он заметил как на большой скорости движется по левой полосе движения грузовой автомобиль желтого цвета, который был закрыт пластиковыми столбиками. В этот момент произошел удар по касательной в левую часть его автомобиля. В этот момент он остановился чтобы избежать удар в левую часть его автомобиля. И в этот момент он увидел как грузовик улетел в бетонное ограждение. После сразу выбежал из автомобиля и подошел к водителю для оказания первой помощи. После этого находился на месте ДТП. Он и его напарник в ДТП не пострадали в медицинской помощи не нуждаются. Дорожное покрытие было сырое.

На месте ДТП сотрудниками ГИБДД УМВД России по Краснофимскому р-ну составлена схема ДТП, в которой отмечены автомобили участвующие в ДТП, место их расположения, с указанием разметки и расстояний относительно друг друга и дороги. Со схемой ДТП участники (водители) согласились, ее подписали, возражений не отмечено.

Указаны повреждения автомобиля «Sitrak C74» государственный регистрационный знак <***> регион 79 – левая передняя дверь, зеркало левое, подножка левая перед колесом, глушитель защита АКБ, защита глушителя, левые стойки кабины, крыло левое переднее. Заднее левое крыло, повреждения автомобиля «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55 деформация кабины, переднее правое колесо, деформация рамы.

Согласно постановления об административном правонарушении № 18810066230005653084 от 29.11.2023 ФИО3 привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст.12.37 КоАП РФ, назначено административное наказание в виде штрафа в размере 500 руб.

29.11.2023 вынесено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5, ч. 5 ст. 28.1 КоАП РФ за отсутствием состава об административном правонарушении.

Обстоятельства ДТП ФИО3 в ходе рассмотрения дела не оспорены.

Согласно п. 4 ст. 22 ФЗ «О безопасности дорожного движения» единый порядок дорожного движения на всей территории РФ устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством РФ.

Соответственно, установленный указанными Правилами единый порядок движения транспортных средств и соблюдение водителями определённых ограничений и требований является обязательными. Нарушение данного нормативного правового акта влечет наступление административной и уголовной ответственности.

Водители транспортных средств на территории РФ должны руководствоваться Правилами дорожного движения, утвержденными постановлением Правительства РФ от 22 октября 1993 г. № 1090.

В соответствии с п. 1.5. ПДД РФ, утверждённых постановлением Совета Министров-Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно Правил учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации (утв. Федеральной дорожной службой РФ 29 мая 1998 г.) дорожно-транспортным происшествием (ДТП) называется событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или были ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.

Столкновение - происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог. К этому виду относятся также столкновения с внезапно остановившимся транспортным средством (перед светофором, при заторе движения или из-за технической неисправности) и столкновения подвижного состава железных дорог с остановившимся (оставленным) на путях транспортным средством.

Таким образом, оценив в совокупности доказательства, собранные по делу, суд полагает, что дорожно-транспортное происшествие находится в причинно-следственной связи с действиями водителя автомобиля «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55, под управлением ФИО3

В результате указанного дорожно-транспортного происшествия транспортному средству «Sitrak C74» государственный регистрационный знак <***> регион 79, под управлением ФИО5 причинены механические повреждения.

Согласно полиса ОСАГО серии <данные изъяты> лицами допущенными к управлению автомобилем «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55 в том числе водитель ФИО3

Согласно особых отметок настоящий полис выдан взамен полиса ОСАГО серии <данные изъяты> от 13.05.2023, прекратившего свое действие с 30.11.2023, согласно которого водитель ФИО3 допущен к управлению автомобиля «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55.

Изменения вступают в силу с 00:00 30.11.2023, в то время как дорожно-транспортное происшествие произошло 29.11.2023.

26.07.2023 между САО «РЕСО-Гарантия» и ФИО4 заключен договор КАСКО полис «РЕСО-авто» серии <данные изъяты> в отношении автомобиля «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55.

Таким образом, на дату ДТП ФИО7 не был лицом допущенным к управлению транспортным средством «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55, что подтверждается постановлением об административном правонарушении, оч ем указано судом выше.

Признав данный случай страховым, АО «СОГАЗ» в соответствии с условиями договора страхования, выдало направление на ремонт 2423 МТ 0019D № 0000002 от 15.12.2024 (л.д. 22-25).

Согласно счета на оплату ООО «Автомобиль» за № 00000001285 от 15.05.2024 сумма ущерба составила 1 208 684,07 руб. 10.06.2024 АО «СОГАЗ» осуществило страховое возмещение в сумме 1 208 684,07 руб., перечислив ООО «Автомобиль» оплату по договору № СТОА/063/2/20/35 от 24.09.2024 по счету № 0000002 от 15.12.2024 за ремонт автомобиля «Sitrak C74» государственный регистрационный знак <***> регион 79 в счет выплаты страхового возмещения, что подтверждается платежным поручением № 42981 от 10.06.2024(лд. 10-15,28).

Согласно положений ст. 957 ГК РФ условия договора страхования, включая условия о сроке действия договора страхования, могут быть отражены в страховом полисе.

Начало срока действия договора может не совпадать с моментом выдачи страхового полиса, что прямо следует из положений ст. ст. 904, 957 ГК РФ и в их взаимосвязи.

При осуществлении обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортного средства в страховом полисе указываются водители, допущенные к управлению транспортным средством, в том числе на основании соответствующей доверенности, и (или) предусмотренный договором обязательного страхования период его использования.

В период действия договора обязательного страхования, учитывающего ограниченное использование транспортного средства, страхователь обязан незамедлительно в письменной форме сообщать страховщику о передаче управления транспортным средством водителям, не указанным в страховом полисе в качестве допущенных к управлению транспортным средством, и (или) об увеличении периода его использования сверх периода, указанного в договоре обязательного страхования. При получении такого сообщения страховщик вносит соответствующие изменения в страховой полис. При этом страховщик вправе потребовать уплаты дополнительной страховой премии в соответствии со страховыми тарифами по обязательному страхованию соразмерно увеличению риска (ч. 2,3 ст. 16 ФЗ № 40-ФЗ).

В силу п. 1.1. Правил ОСАГО от 19.09.2014 г. № 431-п договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - договор обязательного страхования) заключается на один год, за исключением случаев, предусмотренных Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Договор обязательного страхования заключается в отношении владельца транспортного средства, лиц, указанных им в договоре обязательного страхования, или в отношении неограниченного числа лиц, допущенных владельцем к управлению транспортным средством в соответствии с условиями договора обязательного страхования, а также иных лиц, использующих транспортное средство на законном основании.

Договор обязательного страхования может быть заключен как путем оформления и выдачи страхователю страхового полиса обязательного страхования на бумажном носителе, так и путем составления и направления ему страхового полиса обязательного страхования в виде электронного документа в случаях и порядке, предусмотренных настоящими Правилами. (Положения о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" утв. Банком России 19.09.2014 N 431-П) (далее Правила).

П. 1.2., п. 1.4. Правил в случае ограниченного использования транспортного средства в заявлении о заключении договора обязательного страхования указываются период использования транспортного средства, а также водители, допущенные к управлению транспортным средством.

Документом, удостоверяющим осуществление обязательного страхования, должен являться страховой полис обязательного страхования. Страховой полис обязательного страхования должен оформляться страховщиком по форме, указанной в приложении 3 к настоящему Положению. Двухмерный штриховой код (QR-код размером 20 x 20 мм), содержащийся в страховом полисе обязательного страхования, должен содержать сведения, используемые для прямого доступа посредством официального сайта профессионального объединения страховщиков в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") к следующим сведениям о договоре обязательного страхования: наименование страховщика; серия, номер и дата выдачи страхового полиса; даты начала и окончания периода использования транспортного средства в течение срока действия договора обязательного страхования; марка, модель транспортного средства, идентификационный номер транспортного средства и его государственный регистрационный знак.

В соответствии с п. 1.9. Правил указанного положения если в договоре обязательного страхования указывается ограниченное использование транспортного средства, то страхователь обязан незамедлительно сообщать в письменной форме страховщику до передачи управления транспортным средством водителю, не указанному в страховом полисе обязательного страхования, о появлении у него права на управление данным транспортным средством, а также об изменении периода использования транспортного средства по сравнению с указанным в договоре обязательного страхования периодом. Страхователь обязан сообщить страховщику об увеличении периода использования транспортного средства до истечения указанного в договоре обязательного страхования периода использования транспортного средства.

Замена транспортного средства, указанного в страховом полисе обязательного страхования, изменение срока страхования, а также замена страхователя не допускаются.

Согласно п. 1.10. Правил при получении от страхователя заявления об изменении сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленных при заключении договора обязательного страхования, страховщик вправе требовать уплаты дополнительной страховой премии соразмерно увеличению степени риска исходя из страховых тарифов по обязательному страхованию, действующих на день уплаты дополнительной страховой премии, и при ее уплате обязан внести изменения в страховой полис обязательного страхования.

Изменения в страховой полис обязательного страхования фиксируются путем внесения соответствующей записи в раздел "Особые отметки" с указанием даты и времени внесения изменений и заверения изменений подписью представителя страховщика и печатью страховщика или путем выдачи переоформленного (нового) страхового полиса обязательного страхования в течение двух рабочих дней с даты возвращения страхователем ранее выданного страхового полиса. Возвращенный страхователем страховой полис обязательного страхования хранится у страховщика вместе со вторым экземпляром переоформленного страхового полиса. На первоначальном и переоформленном страховых полисах обязательного страхования делается отметка о переоформлении с указанием даты переоформления и номеров первоначального и переоформленного страховых полисов обязательного страхования. Изменения в страховой полис, оформленный в виде электронного документа в порядке, предусмотренном пунктом 1.11 настоящих Правил, могут быть внесены в электронном виде или путем переоформления полиса обязательного страхования на бумажном носителе. В последнем случае страхователю выдается переоформленный (новый) полис обязательного страхования на бумажном носителе.

Страховщик вносит в автоматизированную информационную систему обязательного страхования информацию об изменении сведений, указанных страхователем в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленных при заключении договора обязательного страхования, не позднее пяти рабочих дней с даты внесения изменений в страховой полис обязательного страхования.

В соответствии п. «д» ч. 1 ст. 14 ФЗ № 40-ФЗ к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями).

В ходе рассмотрения дела стороной ответчика ООО «Эко Групп» предоставлен договор аренды транспортного средства «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55 от 25.05.2021 с актом приема—передачи к нему, а так же договор аренды транспортного средства (полуприцепа) с актом приема-передачи к нему от 25.05.2021 заключенный между ФИО4 (арендодатель) и ООО «Эко Групп» (арендатор). (л.д. 120-121)

Предметом данного договора являются предоставление арендодателем арендатору за плату во временное пользование транспортное средство «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55 с полуприцепом(п.1.1. договора).

Заказчик обязан передать исполнителю автомобиль и соответствующую

Арендный ежемесячный платеж составляет 50 000 руб и подлежит уплапте не позднее 10 числа (п.4 договора). Срок действия договора с даты его подписания и по 31.12.2024 (п.5.1.)

Договор подписан сторонами ФИО4 (арендодатель) и ООО «Эко Групп» (арендатор).

К договору следует акт приема передачи транспортного средства «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55 с полуприцепом (л.д. 122).

Также ООО «Эко Групп» представлен трудовой договор № 22 от 23.10.2023, заключенный между ООО «Эко Групп» (работодатель) и ФИО3 (работник).

Данный трудовой договор регулирует трудовые отношения между работником и работодателем (п. 1.1. договора).

Срок действия договора бессрочный и вступает в силу с момента его подписания (п. 2 договора). Работник выполняет следующие виды работ: перевозка сжиженного газа; ремонт автомобилей; уборка ремонтных зон (цех ремонта автомобилей. площадки и другие производственные цеха) (п. 3 договора).

Работнику устанавливается должностной оклад в размере 16 500 руб. в месяц и 15% районный коэффициент (п. 5 договора), а так же приказ о приеме на работу № 22 от 23.10.2023 и приказ о прекращении действия трудового договора № 3 от 31.01.2024 в отношении ФИО3 (л.д. 123-124)

Помимо прочего представлен путевой лист № 469 срок действия с 14.11.2023 по 13.12.2023, выданный ООО «Эко Групп» в отношении транспортного средства грузовой тягач седельный «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55 на имя водителя ФИО3

Сведения о перевозке указано: перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в междугороднем сообщении. В указанном путевом листе № 469 имеются отметки о том, что инструктаж пройден, выпуск на линию разрешен с указанием маршрута следования.

Таким образом, ООО «Эко Групп» является профессиональным перевозчиком в т.ч. по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом в междугороднем сообщении, а так же на дату ДТП являлся работодателем ФИО3.

31.01.2024 г. трудового договор между ООО «Эко Групп» и ФИО3 прекращен по п. 3 ч. 1 ст. 77 ТК РФ, копия приказа предоставлена в материалы дела.

Таким образом, по мнению суда и предоставленных в материалы дела доказательств с достоверностью, следует, что ФИО3 выполнял работы по перевозке сжиженного газа по трудовому договору заключенному ООО «Эко Групп» как работодателя, то есть между сторонами имел место факт трудовых отношений, которые подтверждаются материалами дела, в т.ч. сведениями о состоянии индивидуального лицевого счета застрахованного лица ФИО3, из которого не следует, что ООО «Эко Групп» осуществляло отчисления в пенсионный фонд на ФИО3 и иными доказательствами о чем указано судом выше, в т.ч. пояснениями представителя ООО «Эко Групп»

Собственником автомобиля «Renault Premium» государственный регистрационный знак с 239 СО регион 55 является ФИО4, ООО «Эко Групп» на момент ДТП владело указанным автомобилем на основании договора аренды и являлось выгодоприобретателем и страхователем, где в полисе ОСАГО на дату ДТП (29.11.2023) ФИО3 не был вписан.

Согласно разъяснений в п. 19 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1 "О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина" под владельцем источника повышенной опасности следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности).

Согласно статьям 1068 и 1079 ГК РФ не признается владельцем источника повышенной опасности лицо, управляющее им в силу исполнения своих трудовых (служебных, должностных) обязанностей на основании трудового договора (служебного контракта) или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем источника повышенной опасности.

На лицо, исполнявшее свои трудовые обязанности на основании трудового договора (служебного контракта) и причинившее вред жизни или здоровью в связи с использованием транспортного средства, принадлежавшего работодателю, ответственность за причинение вреда может быть возложена лишь при условии, если будет доказано, что оно завладело транспортным средством противоправно (пункт 2 статьи 1079 ГК РФ).

Согласно п. 9 этого же постановление на юридическое лицо или гражданина может быть возложена обязанность по возмещению вреда, причиненного лицами, выполнявшими работу на основании гражданско-правового договора, при условии, что эти лица действовали или должны были действовать по заданию данного юридического лица или гражданина и под его контролем за безопасным ведением работ (пункт 1 статьи 1068 ГК РФ).

В силу статьи 56 ГПК ГК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, при этом в соответствии со ст. 60 ГПК РФ обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами.

На основании ч. 3 ст. 67 ГПК ПРФ суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Суд приходит к выводу, что надлежащим ответчиком по делу является ООО «Эко Групп», оснований для привлечения к гражданско-правовой ответственности ФИО3 и ФИО4 по данному делу суд не усмотрел.

В соответствии с изложенным исковые требования о взыскании страхового возмещения в размере 808 684,07 руб., подлежат удовлетворению, поскольку право на регрессное требование у АО «СОГАЗ» возникло

Истец просит взыскать с надлежащего ответчика в пользу истца государственную пошлину в размере 21 174 руб.

В соответствии с правилами, установленными ст. 98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных ч. 2 ст. 96 ГПК РФ.

Расходы по уплате государственной пошлины, при подачи иска в суд подлежат взысканию с ООО «Эко Групп» в пользу истца в размере 21 174 руб. как с проигравшей стороны.

В удовлетворении требований к ФИО3 и ФИО4 отказать.

Руководствуясь ст. 194 – 199 ГПК РФ, суд

Решил:

Взыскать с ООО «Эко Групп» (ИНН <***>) в пользу АО «СОГАЗ» (ИНН <***>) в возмещение ущерба 808 684,07 руб., расходы по государственной пошлине 21 174 руб., всего 829 858,07 руб.

В удовлетворении требований к ФИО3, ФИО4 отказать.

Решение суда может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Омский областной суд в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме через Октябрьский районный суд г. Омска.

Мотивированное решение изготовлено 29 мая 2025 года.

Председательствующий п/п О.А. Руф