Дело № 2- 2250/2025

59RS0007-01-2023-002210-77

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

24 марта 2025 года город Пермь

Свердловский районный суд г. Перми в составе:

председательствующего судьи Кокаровцевой М.В.,

при ведении протокола секретарем Дегтяревой Е.В.,

с участием истца ФИО2,

представителя истца ФИО3,

представителя ответчика ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю о признании незаконным решения, включении периодов работы в специальный стаж, назначении пенсии,

установил:

ФИО1 обратилась в суд с иском к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю (далее также Отделение) о признании незаконным решения Государственного учреждения Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Краснокамске Пермского края (далее УПФР в г. Краснокамске Пермского края) от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее - Федеральный закон «О страховых пенсиях»); включении в специальный стаж периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве пекаря ресторана на теплоходе «А. Фадеев», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве повара ресторана на теплоходе «В. Маяковский» с учетом за полный год 1985-1986 гг., 1988-1990 гг., как полностью отработанных навигационных периодов; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО «Волна», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО «Кама-Трэвел» с учетом за полный год как полностью отработанных навигационных периодов; назначении досрочной страховой пенсии по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ; взыскании расходов по уплате государственной пошлины в размере 300 руб.

Определением от ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве третьего лица привлечено ООО «Волна»; протокольным определением от ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве третьего лица привлечено ООО «Кама-Трэвел».

Решением Свердловского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ признано незаконным решение УПФР в <адрес> края от ДД.ММ.ГГГГ об отказе ФИО1 в назначении досрочной страховой пенсии по старости; на ОСФР по <адрес> возложена обязанность включить в специальный стаж ФИО1 периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве пекаря ресторана на теплоходе «А. Фадеев», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве повара ресторана на теплоходе «В. Маяковский», при этом исчисление стажа производить как полный год в 1985 г., 1986 г, 1988 г., 1989 г., 1990 г., периоды работы в ООО «Волна» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, как полный год, период работы в ООО «Кама-Трэвел» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, как полный год; возложена обязанность назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ. С ОСФР по <адрес> в пользу ФИО1 взысканы расходы по уплате государственной пошлины в размере 300 руб.

Апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам <адрес>вого суда от ДД.ММ.ГГГГ решение Свердловского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ оставлено без изменения, апелляционная жалоба ОСФР по <адрес> - без удовлетворения.

Определением судебной коллегии по гражданским делам Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от ДД.ММ.ГГГГ решение Свердловского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ и апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам <адрес>вого суда от ДД.ММ.ГГГГ в части разрешения исковых требований ФИО1 о включении в специальный стаж периодов работы в обществе с ограниченной ответственностью «Волна» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ как полный год, в ООО «Кама-Трэвел» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ как полный год, назначении досрочной страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ, признании незаконным решения от ДД.ММ.ГГГГ в указанной части отменено, в отмененной части дело направлено на новое рассмотрение в суд первой инстанции. В остальной части решение Свердловского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ и апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам <адрес>вого суда от ДД.ММ.ГГГГ оставлены без изменения.

При новом рассмотрении дела истец и ее представитель в судебном заседании доводы искового заявления поддержали.

Представитель ответчика в судебном заседании с исковыми требованиями о включении в специальный стаж периодов работы в обществе с ограниченной ответственностью «Волна» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ как полный год, в ООО «Кама-Трэвел» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ как полный год, назначении досрочной страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ, признании незаконным решения от ДД.ММ.ГГГГ, не согласилась по основаниям, изложенным в дополнительных письменных возражениях.

Третьи лица, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, представителей в судебное заседание не направили.

Суд кассационной инстанции, отменяя судебные акты в части, указал на то, что в части разрешения требований о включении в специальный стаж за полный год периодов работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО «Волна», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО «Кама-Трэвел», выводы судов не соответствуют обстоятельствам дела, приняты с нарушением норм материального права и процессуального права, регулирующих спорные правоотношения.

Судом кассационной инстанции указано на то, что суды, удовлетворяя исковые требования в части включения спорных периодов работы в специальный стаж с зачетом полного навигационного периода за год, сослались на уточняющие справки работодателей ООО «Волна» и ООО «Кама-Трэвел», содержащих сведения о приеме истца на работу по срочному трудовому договору на период соответствующей навигации.

При этом в основании выдачи указанных справок указаны Устав Обществ в части организации деятельности судовых ресторанов, договор аренды ресторана т/х «К.Минин», т/х «Н.В. Гоголь», Кодекс внутреннего водного транспорта, должностные инструкции, карточка формы Т-2, приказы о приеме и увольнении, штатное расписание по судовому ресторану, табель учета рабочего времени.

Ссылки на документы, определяющие период физической навигации, указывающие на даты введения судна в эксплуатацию после зимнего отстоя и даты постановки на зимний отстой (или ремонт), как это указано в архивных справках в отношении периодов работы истца в 1985-1991 гг., уточняющие справки ООО «Волна» и ООО «Кама-Трэвел» не содержат.

Кроме того, согласно договору аренды судна без экипажа от ДД.ММ.ГГГГ № ООО «Гамма» предоставляет ООО «Камский скоростной флот» во временное владение и пользование теплоход «ФИО5». В соответствии с пунктом 3.1 договора ООО «Камский скоростной флот» своими силами осуществляет управление арендованным судном и его эксплуатацию, как коммерческую, так и техническую. Арендатор не вправе без письменного согласия ООО «Гамма» сдавать арендуемое судно с принадлежностями в субаренду и передавать свои права и обязанности по договору аренды другому лицу. ООО «Гамма» согласовывает ООО «Камский скоростной флот» передачу в субаренду салонов питания, баров, камбуза и служебных помещений на судне ООО «Волна» (ИНН <***>, ОГРН <***>) на условиях и по усмотрению ООО «Камский скоростной флот» (пункт 3.8 договора). Таким образом, после заключения договора аренды фактическим судовладельцем является ООО «Камский скоростной флот». Организационно-распорядительные документы по функционированию теплохода «ФИО5» в период действия договора издавались ООО «Камский скоростной флот», в том числе о начале и конце навигационного периода. ООО «Волна» не уполномочена определять навигационный период для теплохода «ФИО5», т.к. данными функциями наделено ООО «Камский скоростной флот».

Согласно имеющимся в материалах дела доказательствам периоды навигации, указанные в справках ООО «Волна» и ООО «Кама-Трэвел», и сведения, содержащиеся в приказах ООО «Камский скоростной флот», ООО «Камская круизная компания» о направлении т/х «ФИО5» на доковый ремонт и постановку его на зимний отстой (вывод из эксплуатации), не совпадают.

С учетом указания суда кассационной инстанции, судом сделаны запросы в архивы, ООО «Волна», ООО «Кама-Трэвел», в Министерство транспорта РФ Федеральное агентство морского и речного транспорта, в ФБУ «Администрация КамВодПуть», а также в ООО «Камская круизная компания», ООО «Гамма», ООО «Камский скоростной флот», ООО «Камская судоходная компания».

Вместе с тем, каких – либо дополнительных доказательств, обосновывающих законность и обоснованность требований истца, суду не поступило, в связи с чем, суд полагает в удовлетворении исковых требований о включении в специальный стаж периодов работы в обществе с ограниченной ответственностью «Волна» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ как полный год, в ООО «Кама-Трэвел» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ как полный год, назначении досрочной страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ, признании незаконным решения от ДД.ММ.ГГГГ, следует отказать.

К такому выводу суд пришел исходя из следующего.

Согласно пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста – женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали не менее 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 20 лет.

В соответствии с пунктом 4 Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее Правила от ДД.ММ.ГГГГ №), в стаж работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено данными Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

При этом под полным рабочим днем согласно пункту 5 разъяснения Министерства труда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей...» понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками, не менее 80% рабочего времени.

Согласно пункту 5 Правил от ДД.ММ.ГГГГ № периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.

Особый порядок исчисления стажа предусмотрен пунктом 13 Правил от ДД.ММ.ГГГГ №, в соответствии с которым периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Аналогичный порядок исчисления стажа предусмотрен частью 6 статьи 13 Федерального закона «О страховых пенсиях».

Положения ранее действовавшего законодательства также предусматривали возможность учета работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте за год работы; если же работа продолжалась не весь навигационный период, то такой период подлежит исчислению по фактической продолжительности (пункт 112 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного постановлением Совета Министров СССР от ДД.ММ.ГГГГ №, действовавшего до ДД.ММ.ГГГГ; статья 94 Закона Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-I «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации», действовавшего с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; пункт 2 статьи 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», действовавшего с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ).

Согласно статье 14 Федерального закона «О страховых пенсиях» при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 данного закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (часть 1); периоды работы после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета (часть 2).

Согласно пункту 4 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного приказом Минздравсоцразвития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №н, в случаях, когда необходимы данные о характере работы и других факторах (показателях), определяющих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, установленные для отдельных видов работ (деятельности), например о занятости на подземных работах, о выполнении работ определенным способом, о работе с вредными веществами определенных классов опасности, о выполнении работ в определенном месте (местности) или структурном подразделении, о статусе населенного пункта, о выполнении нормы рабочего времени (педагогической или учебной нагрузки) и др., для подтверждения периодов работы принимаются справки, а также иные документы, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами.

Справки выдаются на основании документов соответствующего периода времени, когда выполнялась работа, из которых можно установить период работы в определенной профессии и (или) на конкретных работах (в условиях), дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

Из указанных положений следует, что к юридически значимым обстоятельствам, помимо отнесения должности к плавсоставу и определения типа судна и флота, относится определение продолжительности навигационного периода, а именно начала навигации и ее окончания, а также выдача подтверждающего документа уполномоченным органом.

Вместе с тем, таких доказательств при новом рассмотрении дела суду не представлено.

Согласно пунктам 24, 25, 26 ГОСТ 26775-97 «Габариты подмостовые судоходных пролетов мостов на внутренних водных путях. Нормы и технические требования» навигационный период (навигация) - это интервал времени возможной по климатическим условиям или фактической работы флота на перевозках. Различают навигационные периоды: эксплуатационный, директивный и физической навигации. Эксплуатационный период навигации - это интервал времени работы флота на перевозках. Период физической навигации (физическая навигация) - это интервал времени от начала очищения водного пути от льда до начала устойчивого ледообразования.

Пунктом 39 указанного ГОСТ 26775-97 предусмотрено, что к органам, регулирующим судоходство на внутренних водных путях, относятся организации речного (водного) транспорта, осуществляющие функции государственного управления водными путями, содержание их в судоходном состоянии и надзора за судоходством.

Таким образом, навигация - это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте. Навигационным периодом считается время с момента выхода судов с одного зимнего отстоя и до постановки этих судов на следующий зимний отстой.

Сроки начала и конца навигации применительно к замерзающим водным путям устанавливаются приказами территориальных органов государственных бассейновых управлений водных путей судоходства с учетом местных климатических и гидрологических условий.

Кроме того, понятие «работа в течение полного навигационного периода», предусмотренное Отраслевым соглашением по подведомственным Росморречфлоту учреждениям и предприятиям на 2018-2020 годы, утвержденным Профсоюзом работников водного транспорта Российской Федерации, Росморречфлотом ДД.ММ.ГГГГ и прошедшим уведомительную регистрацию в Федеральной службе по труду и занятости (регистрационный № от ДД.ММ.ГГГГ), определяет, что под «работой в течение полного навигационного периода» понимается выполнение работы в качестве плавающего состава в течение не менее 180 календарных дней при эксплуатации судов в условиях неограниченного периода навигации или не менее 80% продолжительности навигационного периода, определенного в установленном порядке на отдельных участках при эксплуатации судов в условиях ограниченного периода навигации.

В пунктах 6.3 и 9 Указания Минсоцзащиты Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-У «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» содержатся разъяснения о периодах, подлежащих включению в специальный стаж при назначении досрочной пенсии, в том числе в связи с работой по рассматриваемому основанию, в том числе указано, что характер и периоды работы в составе экипажей судов, назначение судов и виды флота подтверждаются уточняющей справкой судовладельца.

Согласно пункту 3 статьи 60 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее - Кодекс) аренда судов осуществляется на основании договора между арендодателем - лицом, сдающим судно в аренду, и арендатором - лицом, принимающим судно в аренду.

В большинстве случаев судовладельцы являются лишь номинальным субъектом, которому принадлежит соответствующее право на судно, реальное право пользования судном зачастую передается специализированной организации - перевозчику или иным субъектам.

Таким образом, фактическим судовладельцем является лицо, осуществляющее эксплуатацию судна.

В соответствии с пунктом 2 статьи 61 Кодекса члены экипажа судна являются работниками арендодателя и подчиняются его распоряжениям, касающимся управления и технической эксплуатации судна.

Как указывалось ранее и обращено внимание судом кассационной инстанции, согласно Договору аренды судна без экипажа от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Договор) ООО «Гамма» предоставляет ООО «Камский скоростной флот» во временное владение и пользование теплоход «ФИО5».

В соответствии с пунктом 3.1 Договора ООО «Камский скоростной флот» своими силами осуществляет управление арендованным судном и его эксплуатацию, как коммерческую, так и техническую.

Арендатор не вправе без письменного согласия ООО «Гамма» сдавать арендуемое судно с принадлежностями в субаренду и передавать свои права и обязанности по договору аренды другому лицу. ООО «Гамма» согласовывает ООО «Камский скоростной флот» передачу в субаренду салонов питания, баров, камбуза и служебных помещений на судне ООО «Волна» (ИНН <***>, ОГРН <***>) на условиях и по усмотрению ООО «Камский скоростной флот» (пункт 3.8 Договора).

ООО «Камский скоростной флот» передал ООО «Волна» нежилые помещения, оснащенные технологическим и холодильным оборудованием, мебелью для организации питания и розничной торговлей отдыхающих и экипажа (акты приемки - передачи от ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ).

Таким образом, после заключения Договора фактическим судовладельцем является ООО «Камский скоростной флот». Организационно - распорядительные документы по функционированию теплохода «ФИО5» в период действия Договора издавались ООО «Камский скоростной флот», в том числе о начале и конце навигационного периода.

ООО «Волна» не уполномочена определять навигационный период для теплохода «ФИО5», т.к. данными функциями наделено ООО «Камский скоростной флот».

Согласно представленным в материалы дела документам, работодателями истца являлись ООО «Волна» и ООО «Кама-Трэвел», то есть ФИО1 принималась на работу и увольнялась с работы ООО «Волна» и ООО «Кама-Трэвел».

Доказательств того, что истец в спорные периоды была принята в судовой штат теплоходов «ФИО5» и «Н.В. Гоголь» в материалах дела не имеется.

Согласно имеющимся в материалах дела документам, представленным ООО «Волна» и ООО «Кама-Трэвел»:

Теплоход «ФИО5» в 2007 введен в эксплуатацию со ДД.ММ.ГГГГ (приказ ООО «Камский скоростной флот» от ДД.ММ.ГГГГ № «О вводе в эксплуатацию т/х ФИО5»).

Согласно пункту 1 приказа ООО «Камский скоростной флот» от ДД.ММ.ГГГГ № «О направлении т/х «ФИО5» на доковый ремонт в Чайковский и постановки его на зимний отстой» (далее - приказ от ДД.ММ.ГГГГ) теплоход «ФИО5» направлен на доковый ремонт в Чайковский СРЗ ДД.ММ.ГГГГ.

Пунктом 3 приказа от ДД.ММ.ГГГГ определено, что считать теплоход «ФИО5» в эксплуатации на период перегона в Чайковский и обратно.

Согласно приказу ООО «Волна» от ДД.ММ.ГГГГ № считать для работников судового ресторана полной навигационный период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

ООО «Волна», являясь только работодателем истца, не уполномочена определять навигационный период для теплохода «ФИО5». Данными функциями наделено ООО «Камский скоростной флот», являющийся фактическим судовладельцем.

Таким образом, после ДД.ММ.ГГГГ теплоход «ФИО5» находился в эксплуатации, следовательно, навигационный период теплохода «ФИО5» не мог быть окончен ДД.ММ.ГГГГ.

Кроме того, теплоход «ФИО5» в 2016 введен в эксплуатацию с ДД.ММ.ГГГГ (приказ ООО «Камская круизная компания» от ДД.ММ.ГГГГ №-э «О вводе в эксплуатацию теплохода «ФИО5»).

Приказом от ДД.ММ.ГГГГ/01 № ДД.ММ.ГГГГ «Вывод из эксплуатации т/х «К.Минин» теплоход «ФИО5» выведен из эксплуатации с ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно выписке из индивидуального лицевого счета ФИО1, в 2016 в ООО «Волна» она работала с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Следовательно, ФИО1 в 2016 не отработала полный навигационный период, а отработала только туристический сезон.

Теплоход «Н.В. Гоголь» в 2017 введен в эксплуатацию с ДД.ММ.ГГГГ (приказ ООО «Камская круизная компания» от ДД.ММ.ГГГГ № «О вводе в эксплуатацию теплохода «Н.В. Гоголь»).

Приказом от ДД.ММ.ГГГГ №-э «О выводе из эксплуатации теплохода «Н.В. Гоголь» теплоход «Н.В. Гоголь» выведен из эксплуатации с ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно выписке из индивидуального лицевого счета ФИО1 в 2017 в ООО «Кама-Трэвел» истец работала с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Таким образом, ФИО1 в 2017 году также не отработан полный навигационный период.

Сведения о физической навигации в Камском бассейне внутренних водных путей в 2007-2009, 2016 в материалах дела не имеется.

При этом согласно информации Федерального агентства морского и речного транспорта от ДД.ММ.ГГГГ № АПУ-306, представленной также на запрос суда, в соответствии с распоряжением Росморречфлота от ДД.ММ.ГГГГ № ВО-311-р «О перечне судовых ходов с установленными гарантированными габаритами судовых ходов, категориями средств навигационного оборудования и сроками их работы, а также сроками работы судоходных гидротехнических сооружений в навигацию 2017 года» в Камском бассейне внутренних водных путей в 2017 сроки работы средств навигационного оборудования были установлены с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

ФИО1 в 2017 году в ООО «Кама-Трэвел» работала с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, то есть менее навигационного периода.

Только лишь уточняющие справки работодателей ООО «Волна» и ООО «Кама-Трэвел», содержащие сведения о приеме истца на работу по срочному трудовому договору на период соответствующей навигации, надлежащими доказательствами для включения спорных периодов в специальный стаж истцу с зачетом полного навигационного периода за год работы, не являются.

По запросам суда архивы <адрес> и <адрес> никакой дополнительной информации не предоставили в связи с отсутствием каких – либо документов.

Запрос суда в адрес судовладельцев оставлен без ответа.

Таким образом, при новом рассмотрении дела с учетом указаний суда кассационной инстанции, суду не представлено надлежащих доказательств юридически значимых обстоятельств для разрешения требований истца о включении в ее специальный стаж периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с зачетом полного навигационного периода за год работы.

Поскольку без включения указанных периодов работы в специальный стаж истцу с зачетом полного навигационного периода за год работы, у истца отсутствует необходимый стаж для назначения ей пенсии с ДД.ММ.ГГГГ, в удовлетворении исковых требований следует отказать.

Руководствуясь ст. ст. 194 - 198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

ФИО2 о включении в специальный стаж периодов работы в обществе с ограниченной ответственностью «Волна» с 25 мая 2007 года по 29 сентября 2007 года, с 23 мая 2008 года по 06 октября 2008 года, с 15 мая 2009 года по 09 октября 2009 года, с 27 апреля 2016 года по 04 октября 2016 года как полный год, в ООО «Кама-Трэвел» с 26 мая 2017 года по 20 сентября 2017 года как полный год, назначении досрочной страховой пенсии по старости с 09 ноября 2017 года, признании незаконным решения от 22 февраля 2018 года отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Пермский краевой суд через Свердловский районный суд города Перми в течение месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме.

Судья М.В. Кокаровцева

Мотивированное решение изготовлено 9 апреля 2025 года.