РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

12 октября 2023 года <адрес обезличен>

Свердловский районный суд <адрес обезличен> в составе:

председательствующего судьи Латыпова P.P., при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО2,

с участием лиц, участвующих в деле: представителя истца ФИО3, представителя ответчика ФИО4, представителя третьего лица ФИО5,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело <Номер обезличен> по исковому заявлению Иркутского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «РЖД» об обязании совершить определенные действия,

УСТАНОВИЛ:

В суд обратился Иркутский транспортный прокурор (далее - прокурор) с исковым заявлением в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «РЖД» о возложении обязанности совершить определенные действия.

Прокурор в основание иска (с учетом заявления об отказе от иска в части в соответствии со статьей 39 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ) указал, что в ходе проведения проверки по обращению председателя Иркутской региональной организации «Всероссийское общество инвалидов» в ноябре 2022 года Иркутской транспортной прокуратурой проверено исполнение законодательства в сфере соблюдения прав пассажиров на объектах Кругобайкальской железной дороги (далее – КБЖД), а также по обеспечению беспрепятственного доступа инвалидов к объектам транспортной инфраструктуры на КБЖД - структурном подразделении Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД» (далее – Дирекция).

В ходе проверки выявлены нарушения требований Закона Российской Федерации от <Дата обезличена> <Номер обезличен> «О защите прав потребителей» (далее – Закон РФ «О защите прав потребителей»), Федерального закона от <Дата обезличена> <Номер обезличен> «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон «О железнодорожном транспорте»), Федерального закона от <Дата обезличена> №181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон «О социальной защите инвалидов»).

Остановочные пункты турбаза Шарыжалгай, Итальянская стенка, расположенные на объектах КБЖД, принадлежат ОАО «РЖД». Дирекция является филиалом ОАО «РЖД» и действует на основании положения «О Дирекции железнодорожных вокзалов», утвержденного президентом ОАО «РЖД» от <Дата обезличена>.

Основными задачами Дирекции являются повышение качества обслуживания пассажиров, организация коммерческих видов деятельности и технического развития ОАО «РЖД» в области вокзального хозяйства.

Остановочные пункты турбаза Шарыжалгай, Итальянская стенка не обеспечены навесами. Отсутствие данных сооружений на пассажирских платформах указывает на нарушение прав потребителей при оказании услуг, соответствующих обязательным требованием закона, могут привести к причинению вреда жизни и здоровью пассажиров, пользующихся услугами железнодорожного транспорта.

Кроме того, данные остановочные пункты не оборудованы в полном объеме специальными приспособлениями, позволяющими инвалидам беспрепятственно использовать указанные объекты.

Так, на остановочных платформах отсутствуют пандусы, обеспечивающие пассажирам с ограниченными возможностями выход на платформы, горизонтальные площадки перед началом и после завершения пандусов, дублирование необходимо для инвалидов звуковой и зрительной информации. В полном объеме не обеспечено наличие надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля, тактильно-контрастных обозначений для пассажиров с ослабленным зрением у краев платформ со стороны путей.

В связи с чем истец просит суд возложить на ОАО «РЖД» обязанность устранить выявленные нарушения законодательства:

оборудовать в соответствии с пунктами <Дата обезличена>, <Дата обезличена>, <Дата обезличена> «СП 59.13330.2020. Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения, СНИП 35-01-2001»остановочные пункты турбаза Шарыжалгай, Итальянская стенка КБЖД пандусами, горизонтальными площадками перед началом и после завершения пандуса;

обеспечить в соответствии с частью 6 статьи 15 Федерального закона «О социальной защите инвалидов» на остановочных пунктах турбаза Шарыжалгай, Итальянская стенка КБЖД дублирование необходимой для инвалидов звуковой и зрительной информации, надписями, знаками и иной цифровой и иной текстовой и графической информацией знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля.

В ходе судебного разбирательства Иркутский транспортный прокурор заявил отказ от иска в части возложения обязанности установить навесы, у краев платформ со стороны путей тактильно-контрастные обозначения на остановочных пунктах турбаза Шарыжалгай, Итальянская стенка КБЖД.

Определением суда от <Дата обезличена> отказ от части иска принят судом, производство по делу в данной части прекращено.

В судебном заседании представитель истца помощник прокурора ФИО3, действующая на основании прав по должности в соответствии со статьями 1, 35, 54 Федерального закона от <Дата обезличена> <Номер обезличен> «О прокуратуре в Российской Федерации»,уточненные исковые требования поддержала, повторив доводы, указанные в исковом заявлении, уточнениях к нему.

Представитель ответчика ФИО4, действующий на основании доверенности, в судебном заседании уточненные исковые требования не признал, полагал их не подлежащими удовлетворению, представил возражения на иск, указав, что нормативные правовые акты, на которые ссылается истец, применяются только при проектировании новых, реконструируемых, подлежащих капитальному ремонту и приспосабливаемых зданий и сооружений. Посадочная платформа турбаза Шарыжалгай, платформа остановочного пункта Итальянская стенка построены в 1989 году.

Согласно пункту 3 статьи 26 Федерального закона от <Дата обезличена> №419-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросам социальной защиты инвалидов в связи с ратификацией Конвенции о правах инвалидов», положения части первой статьи 15 Федерального закона «О социальной защите инвалидов» в части обеспечения доступности для инвалидов объектов связи, социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, транспортных средств, применяются с <Дата обезличена> исключительно ко вновь вводимым в эксплуатацию или прошедшим реконструкцию, модернизацию указанным объектам и средствам, в связи с чем на правоотношения сторон не распространяется действие Свода правил «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения, СНИП 35-01-2001», а также и поскольку данные объекты являются движимым имуществом.

В вышеуказанной статье законодатель ссылается на порядок, который установлением постановлении Правительства Российской Федерации от <Дата обезличена> <Номер обезличен> «О мерах по приспособлению жилых помещений и общего имущества в многоквартирном доме с учетом потребностей инвалидов», в связи с чем полагает, что исковые требования являются необоснованными и неисполнимыми.

В судебном заседании представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, ИРО ВОИ ФИО5, действующий на основании доверенности, полагал уточненные исковые требования прокурора законными и обоснованными, подлежащими удовлетворению.

Суд, выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению.

В ходе судебного разбирательства установлено, что ОАО «РЖД» на праве собственности принадлежат остановочные пункты турбаза Шарыжалгай, Итальянская стенка, расположенные на объектах КБЖД.

Иркутской транспортной прокуратурой проведена проверка в части соблюдения требований законодательства о социальной защите инвалидов, в том числе на данных остановочных пунктах, в ходе которой установлено, что допущены следующие нарушения, отраженные в акте совместного осмотра от <Дата обезличена>: остановочные пункты не обеспечены навесами, остановочные пункты не оборудованы в полном объеме специальными приспособлениями, позволяющими инвалидам беспрепятственно использовать указанные объекты, на остановочных платформах отсутствуют пандусы, обеспечивающие пассажирам с ограниченными возможностями выход на платформы, горизонтальные площадки перед началом и после завершения пандусы, дублирование необходимо для инвалидов звуковой и зрительной информации. В полном объеме не обеспечено наличие надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля, тактильно-контрастных обозначений для пассажиров с ослабленным зрением у краев платформ со стороны путей.

Согласно статье 7 Конституции Российской Федерации ФИО1 является социальным государством, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека.

В соответствии со статьей 9 Конвенции о правах инвалидов от <Дата обезличена>, участником которой является ФИО1, чтобы наделить инвалидов возможностью вести независимый образ жизни и всесторонне участвовать во всех аспектах жизни, государства-участники принимают надлежащие меры для обеспечения инвалидам доступа наравне с другими к физическому окружению, к транспорту, к информации и связи, включая информационно-коммуникационные технологии и системы, а также к другим объектам и услугам, открытым или предоставляемым для населения, как в городских, так и в сельских районах. Эти меры, которые включают выявление и устранение препятствий и барьеров, мешающих доступности, должны распространяться, в том числе на здания, дороги, транспорт и другие внутренние и внешние объекты.

Федеральный закон «О социальной защите инвалидов», как следует из преамбулы, определяет государственную политику в области социальной защиты инвалидов в Российской Федерации, целью которой является обеспечение инвалидам равных с другими гражданами возможностей в реализации гражданских, экономических, политических и других прав и свобод, предусмотренных Конституцией Российской Федерации, а также в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права и международными договорами Российской Федерации.

В соответствии с частями 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 статьи 15 Федерального закона «О социальной защите инвалидов» федеральные органы государственной власти, органы государственной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления (в сфере установленных полномочий), организации независимо от их организационно-правовых форм обеспечивают инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников):

1) условия для беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилым, общественным и производственным зданиям, строениям и сооружениям, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), к местам отдыха и к предоставляемым в них услугам;

2) условия для беспрепятственного пользования железнодорожным, воздушным, водным транспортом, автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном, междугородном сообщении, средствами связи и информации (включая средства, обеспечивающие дублирование звуковыми сигналами световых сигналов светофоров и устройств, регулирующих движение пешеходов через транспортные коммуникации);

3) возможность самостоятельного передвижения по территории, на которой расположены объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, входа в такие объекты и выхода из них, посадки в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием кресла-коляски;

4) сопровождение инвалидов, имеющих стойкие расстройства функции зрения и самостоятельного передвижения, и оказание им помощи на объектах социальной, инженерной и транспортной инфраструктур;

5) надлежащее размещение оборудования и носителей информации, необходимых для обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур и к услугам с учетом ограничений их жизнедеятельности;

6) дублирование необходимой для инвалидов звуковой и зрительной информации, а также надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля, допуск сурдопереводчика и тифлосурдопереводчика;

7) допуск на объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур собаки-проводника при наличии документа, подтверждающего ее специальное обучение и выдаваемого по форме и в порядке, которые определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере социальной защиты населения;

8) оказание работниками организаций, предоставляющих услуги населению, помощи инвалидам в преодолении барьеров, мешающих получению ими услуг наравне с другими лицами.

Порядок обеспечения условий доступности для инвалидов объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур и предоставляемых услуг, а также оказания им при этом необходимой помощи устанавливается федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в установленных сферах деятельности, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере социальной защиты населения, исходя из финансовых возможностей бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, организаций.

Федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, организациями, предоставляющими услуги населению, в пределах установленных полномочий осуществляется инструктирование или обучение специалистов, работающих с инвалидами, по вопросам, связанным с обеспечением доступности для них объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур и услуг в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации.

В случаях, если существующие объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур невозможно полностью приспособить с учетом потребностей инвалидов, собственники этих объектов до их реконструкции или капитального ремонта должны принимать согласованные с одним из общественных объединений инвалидов, осуществляющих свою деятельность на территории поселения, муниципального района, городского округа, меры для обеспечения доступа инвалидов к месту предоставления услуги либо, когда это возможно, обеспечить предоставление необходимых услуг по месту жительства инвалида или в дистанционном режиме.

Планировка и застройка городов, других населенных пунктов, формирование жилых и рекреационных зон, разработка проектных решений на новое строительство и реконструкцию зданий, сооружений и их комплексов, а также разработка и производство транспортных средств общего пользования, средств связи и информации без приспособления указанных объектов для беспрепятственного доступа к ним инвалидов и использования их инвалидами не допускаются.

Государственные и муниципальные расходы на разработку и производство транспортных средств с учетом потребностей инвалидов, приспособление транспортных средств, средств связи и информации для беспрепятственного доступа к ним инвалидов и использования их инвалидами, обеспечение условий инвалидам для беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур осуществляются в пределах бюджетных ассигнований, ежегодно предусматриваемых на эти цели в бюджетах бюджетной системы Российской Федерации. Расходы на проведение указанных мероприятий, не относящиеся к государственным и муниципальным расходам, осуществляются за счет других источников, не запрещенных законодательством Российской Федерации.

Организации, осуществляющие производство транспортных средств, а также организации, осуществляющие транспортное обслуживание населения (независимо от их организационно-правовых форм), обеспечивают оборудование указанных средств, вокзалов, аэропортов и других объектов транспортной инфраструктуры специальными приспособлениями и устройствами в целях обеспечения условий инвалидам для беспрепятственного пользования указанными средствами.

Согласно части 3 статьи 26 Федерального закона от <Дата обезличена> №419-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам социальной защиты инвалидов в связи с ратификацией Конвенции о правах инвалидов» положения части 1 статьи 155 Федерального закона «О социальной защите инвалидов» (в редакции настоящего Федерального закона) в части обеспечения доступности для инвалидов объектов связи, социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, транспортных средств применяются с <Дата обезличена> исключительно ко вновь вводимым в эксплуатацию или прошедшим реконструкцию, модернизацию указанным объектам и средствам.

В соответствии с частями 1, 3 статьи 80 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (Федеральный закон от <Дата обезличена> №18-ФЗ) перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, железнодорожных вокзалах (далее в настоящей главе - вокзалы), пассажирских платформах и в поездах, сохранность перевозимых багажа, грузобагажа, движение пассажирских поездов в соответствии с расписанием, своевременную доставку багажа, грузобагажа.

На железнодорожных станциях сооружаются пассажирские платформы, оборудованные навесами и павильонами, а также пешеходные настилы, тоннели, мосты в соответствии с нормами технологического проектирования и содержания связанных с обслуживанием пассажиров объектов железнодорожного транспорта, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

В соответствии с пунктом 4 статьи 5 Закона РФ «О защите прав потребителей», если законами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к товару (работе, услуге), продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий этим требованиям.

На основании части 8 статьи 15 Федерального закона «О социальной защите инвалидов» (с учетом части 3 статьи 26 Федерального закона от <Дата обезличена> №419-ФЗ) в случаях, если существующие объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур невозможно полностью приспособить с учетом потребностей инвалидов, собственники этих объектов до их реконструкции или капитального ремонта должны принимать согласованные с одним из общественных объединений инвалидов, осуществляющих свою деятельность на территории поселения, муниципального района, городского округа, меры для обеспечения доступа инвалидов к месту предоставления услуги либо, когда это возможно, обеспечить предоставление необходимых услуг по месту жительства инвалида или в дистанционном режиме.

По смыслу вышеуказанных положений действие данных правил распространяется также на уже существующие объекты, которые приспосабливаются для нужд маломобильных групп населения.

Согласно статье 12 Федерального закона от <Дата обезличена> №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»объекты транспортной инфраструктуры должны быть оборудованы специальными приспособлениями, позволяющими инвалидам и другим группам населения с ограниченными возможностями передвижения беспрепятственно пользоваться услугами, предоставляемыми на объектах транспортной инфраструктуры.

Приказом Минстроя России от <Дата обезличена> <Номер обезличен>/пр утвержден Свод правил 59.13330.2020 СНИП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».

Вместе с тем, пункты Свода правил 59.13330.2020, включенные в Перечень национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от <Дата обезличена> <Номер обезличен>, в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», продолжают действовать и по настоящее время.

В соответствии с пунктом <Дата обезличена> Свода правил 59.13330.2020 у внешних лестниц для подъема следует предусматривать: пандусы при перепаде высот от 0,014 м до 6,0 м; платформы подъемные с вертикальным перемещением по ГОСТ 34682.2 при перепаде высот до 3 м; лифты при перепаде высот от 3,0 м и более.

Согласно пункту <Дата обезличена> Свода правил 59.13330.2020 горизонтальные площадки перед началом и после завершения пандуса должны быть с размерами прохожей части, не менее: на общих путях движения с встречным движением - ширина - 1,8 м, длина - 1,5 м, при каждом изменении направления пандуса - 1,8 x 1,8 м; при движении в одном направлении - ширина - 1,5 м, длина - 1,5 м, при каждом изменении направления пандуса - 1,5 x 1,5 м.

Из пункта 5.1.7 Свода правил 59.13330.2020 следует, что ширину прохожей части пешеходного пути для следует принимать не менее 2 м. Высота свободного пространства над прохожей частью должна составлять не менее 2,1 м. В стесненных условиях допускается принимать ширину прохожей части пешеходного пути не менее 1,2 м, при этом не реже чем через каждые 25 м длины такого пешеходного пути в зоне прямой видимости необходимо предусматривать для разъезда инвалидов на креслах-колясках «карманы» длиной по направлению пешеходного пути не менее 2,5 м при общей с прохожей частью ширине не менее 2,0 м.

В судебном заседании установлено, что остановочные пункты турбаза Шарыжалгай, Итальянская стенка КБЖД не обеспечены навесами, не оборудованы в полном объеме специальными приспособлениями, позволяющими инвалидам беспрепятственно использовать указанные объекты, на остановочных платформах отсутствуют пандусы, обеспечивающие пассажирам с ограниченными возможностями выход на платформы, горизонтальные площадки перед началом и после завершения пандусы, дублирование необходимо для инвалидов звуковой и зрительной информации. В полном объеме не обеспечено наличие надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля, тактильно-контрастных обозначений для пассажиров с ослабленным зрением у краев платформ со стороны путей.

Как следует из заключения по обследованию данных остановочных пунктов <Дата обезличена> состоялось совместное выездное обследование, в ходе которого установлены нарушения, предусмотренные Сводом правил СП 59.1.13330.2020 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения». Перрон станции турбаза Шарыжалгай представляет собой деревянную конструкцию, укладка тактильной плитки на деревянную основу пандуса невозможна. Пандус левой (восточной) стороны имеет уклон 13,4 градусов, поручней не имеется. При въезде на пандус имеется перепад высот, что может быть травмоопасным при заезде на пандус и съезде с него. Поверхность пандуса не имеет противоскользящих элементов, является травмоопасной. Пандус правой (западной стороны) имеет уклон 4,5 градусов, поручней не имеется. При въезде на пандус имеется перепад высот, что может быть травмоопасным при заезде на пандус и съезде с него. Поверхность пандуса не имеет противоскользящих элементов, является травмоопасной.

Перрон станции Итальянская стенка аналогично представляет собой деревянную конструкцию, укладка тактильной плитки на деревянную основу пандуса невозможна. Пандус левой (западной) стороны имеет уклон 12,8 градусов, площадки перед въездом на пандус не имеется. В качестве поручня пристроен лестничный марш из трех вертикальных досок и наложенного сверху перильца. С правой (восточной) стороны пандуса не имеется ввиду существенного перепада рельефа местности и во избежание травмирования пассажиров.

Кроме того, на остановочных пунктах отсутствует необходимая для инвалидов звуковая и зрительная информация, надписи, знаки и иная текстовая и графическая информация, выполненная рельефно-точечным шрифтом Брайля.

Суд приходит к выводу, что отсутствие пандусов, горизонтальных площадок перед началом и после завершения пандуса, дублирования необходимой для инвалидов звуковой и зрительной информации, надписями, знаками и иной цифровой и иной текстовой и графической информацией знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля, не соответствует требованиям законодательства, не обеспечивает безопасность граждан при пользовании инфраструктурой железнодорожной станции, что не соответствует требованиям статьи 12 Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», статей 4, 7 Закона РФ «О защите прав потребителей».

Суд, проверив доводы ответчика о том, что действующим законодательством не предусмотрено принудительное устранение несоответствий уже построенных объектов правилам, действующим в настоящее время, не предусмотрен механизм реализации СП 59.13330.2020 по отношению к уже построенным объектам, находит необоснованными, поскольку имеющиеся нарушения не устранены, условия инвалидам для беспрепятственного доступа к объектам социальной инфраструктуры, обеспечивающие удовлетворение минимальных потребностей, не созданы.

В соответствии с пунктом 4.1СП 59.13330.2020 требования настоящего свода правил подлежат выполнению при проектировании новых, реконструкции существующих, подлежащих капитальному ремонту и приспособлению зданий и сооружений, а также территорий общего пользования. Они распространяются на функционально-планировочные элементы территорий общего пользования, зданий и сооружений, отведенные для них земельные участки, включая подходы к зданиям и сооружениям, входные узлы, внутренние коммуникации, пути эвакуации, помещения проживания и для предоставления услуг (обслуживания) и места приложения труда. Требования распространяются также на информационное и инженерное обустройство территорий общего пользования, зданий, сооружений и земельных участков.

Суд, проверив доводы ответчика о том, что данные объекты являются движимым имуществом (по данным бухгалтерского учета согласно инвентарным карточкам учета объектов основных средств, заключение ППК «Роскадастр» от <Дата обезличена>), полагает их необоснованными, не влияющими на выводы суда, поскольку в инвентарных карточках не указано наименование объектов основных средств (сооружение), ППК «Роскадастр» было проведено только визуальное обследование, инструментальное обследование не проводилось, не указано каким способом возможно перемещения данных сооружений без причинения им несоразмерного ущерба, а также с учетом статьи 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации, пункта 4.1СП 59.13330.2020.

Таким образом, суд приходит к выводу, что выявленные нарушения препятствуют в полной мере лицам, с ограниченными физическими возможностями, а также иным маломобильным группам населения пользоваться предоставляемыми перевозчиками услугами, что нарушает права и интересы названной категории граждан на равное с другими гражданами, в связи с чем исковые требования прокурора являются законными и обоснованными, подлежащими удовлетворению.

Суд, учитывая, что истец в соответствии с подпунктом 9 пункта 1 статьи 333.36 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - НК РФ) освобожден от уплаты государственной пошлины при обращении в суд с настоящим иском, приходит к выводу, что в соответствии с требованиями части 1 статьи 103 ГПК РФ, пунктами 3 пункта 1 статьи 333.19 НК РФ, статьями 61.1, 61.2 Бюджетного кодекса Российской Федерации с ОАО «РЖД» в бюджет муниципального образования <адрес обезличен> подлежит взысканиюгосударственная пошлина в размере 6 000 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199, 321 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

Исковые требования Иркутского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «РЖД» об обязании совершить определенные действия удовлетворить.

Возложить на ОАО «РЖД» (ИНН <Номер обезличен>) обязанность в течение девяти месяцев с момента вступления решения суда в законную силу устранить нарушения требований действующего законодательства в сфере пассажиров на объектах железнодорожного транспорта:

в соответствии с пунктами <Дата обезличена>, <Дата обезличена>, 5.1.7 «СП 59.13330.2020. Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения, СНИП 35-01-2001», утвержденных и введенных в действие приказом Минстроя России от <Дата обезличена> <Номер обезличен>/пр, оборудоватьостановочные пункты турбаза Шарыжалгай, Итальянская стенка Кругобайкальской железной дороги пандусами, горизонтальными площадками перед началом и после завершения пандуса;

в соответствии с частью 6 статьи 15 Федерального закона от <Дата обезличена> «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» обеспечить на остановочных пунктах турбаза Шарыжалгай, Итальянская стенка Кругобайкальской железной дороги дублирование необходимой для инвалидов звуковой и зрительной информации, надписями, знаками и иной цифровой и иной текстовой и графической информацией знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля.

Взыскать с ОАО «РЖД» государственную пошлину в бюджет муниципального образования <адрес обезличен> в размере 6 000 (шесть тысяч) рублей.

На решение может быть подана апелляционная жалоба или принесено апелляционное представление в Иркутский областной суд через Свердловский районный суд <адрес обезличен> в течение месяца со дня составления мотивированного решения суда.

Председательствующий судья: Латыпов Р.Р.

Мотивированное решение составлено <Дата обезличена>.