Решение по делу № 02-6616/2022~М-6933/2022 от 21.07.2022 - о признании бездействия незаконным и об обязании обеспечить разработку (внесение соответствующих изменений) и направление на утверждение в уполномоченный орган в установленном порядке планов обеспечения транспортной безопасности (внесенных в них изменений) объектов транспортной инфраструктуры.

Категория дела О признании незаконным бездействии Гражданское Удовлетворено

Краткое содержание дела Все четыре части решения кратко

Вводная частькто, когда и о чём судился

Описательная частьчто требовал истец и что отвечал ответчик

Мотивировочная частьчем суд руководствовался и почему так решил

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что исковые требования прокурора Московского метрополитена в интересах неопределенного круга лиц к ГУП «Московский метрополитен» о признании бездействия незаконным

Резолютивная частьитоговое решение суда

Иск прокурора Московского метрополитена в интересах неопределенного круга лиц к ГУП «Московский метрополитен» о признании бездействия незаконным и об обязании обеспечить выполнение требований закона - удовлетворить.

Суды по аналогичным делам принимают разные решения

Посмотреть все аналогичные дела →

УИД 77RS0016-02-2022-012410-09

Дело №2-6616/2022

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

адрес 21 июля 2022 года

Мещанский районный суд адрес

в составе председательствующего судьи фио,

при секретаре фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело №2-6616/2022

по иску и.о. прокурора Московского метрополитена в интересах неопределенного круга лиц к ГУП «Московский метрополитен» о признании бездействия незаконным и об обязании обеспечить разработку (внесение соответствующих изменений) и направление на утверждение в уполномоченный орган в установленном порядке планов обеспечения транспортной безопасности (внесенных в них изменений) объектов транспортной инфраструктуры,

УСТАНОВИЛ:

Прокурор Московского метрополитена обратился в суд с иском с учетом уточнений к ГУП «Московский метрополитен», в котором просит признать бездействие ГУП «Московский метрополитен» в части неисполнения в установленный срок в отношении объектов транспортной инфраструктуры метрополитена, имеющих реестровые номера МТП000452; МСТ000487; МТП000528; МСТ000474; МСТ000507; МТП000523; МПН000478; МПУ000525, МСТ000043; МТП000092; МСТ000091; МТП000140; МСТ000203; МСТ000259; МТП000514; МСО000325; МСП000412; МСТ000451; МТП000458; МТП000465; МТП000468; МТП000473; МЭД000383; МЭД000385; МПТ000956; МПТ000964; МПТ000972; МПТ000974, обязанностей, предусмотренных ч. 1 ст. 9, ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», пп. 6, 18 п. 5 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1641, незаконным.

Обязать ГУП «Московский метрополитен» обеспечить в порядке, установленном ч. 1 ст. 9, ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», пп. 6 п. 5 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1641, разработку на основании результатов оценок уязвимости объектов метрополитена и представить в Федеральное агентство железнодорожного транспорта для утверждения планы обеспечения транспортной безопасности объектов метрополитена в отношении следующих объектов транспортной инфраструктуры метрополитена, включенных в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств со следующими реестровыми номерами: МТП000452; МСТ000487; МТП000528; МСТ000474; МСТ000507; МТП000523; МПН000478; МПУ000525.

Обязать ГУП «Московский метрополитен» обеспечить в порядке, установленном ч. 1 ст. 9, ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», пп. 18 п. 5 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1641, внесение изменений в планы обеспечения транспортной безопасности объектов метрополитена, в том числе, касающихся результатов проведенной дополнительной оценки уязвимости объектов метрополитена, и их представление на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта в отношении следующих объектов транспортной инфраструктуры метрополитена, включенных в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств со следующими реестровыми номерами: МСТ000043; МТП000092; МСТ000091; МТП000140; МСТ000203; МСТ000259; МТП000514; МСО000325; МСП000412; МСТ000451; МТП000458; МТП000465; МТП000468; МТП000473; МЭД000383; МЭД000385; МПТ000956; МПТ000964; МПТ000972; МПТ000974.

В обоснование исковых требований с учетом уточнений истец указывает, что прокуратурой Московского метрополитена по результатам проверки фактического устранения ГУП «Московский метрополитен» нарушений закона о транспортной безопасности установлено, что ранее выявленные в деятельности унитарного предприятия нарушения в указанной сфере до настоящего времени в полном объеме не устранены, а именно: не обеспечены разработка на основании результатов оценок уязвимости объектов метрополитена и представление в Федеральное агентство железнодорожного транспорта для утверждения планов обеспечения транспортной безопасности объектов метрополитена в отношении следующих объектов транспортной инфраструктуры метрополитена, включенных в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств со следующими реестровыми номерами: МТП000452; МСТ000487; МТП000528; МСТ000474; МСТ000507; МТП000523; МПН000478; МПУ000525, а также не обеспечены внесение изменений в планы обеспечения транспортной безопасности объектов метрополитена и их представление на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта в отношении следующих объектов транспортной инфраструктуры метрополитена, включенных в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств со следующими реестровыми номерами: МСТ000043; МТП000092; МСТ000091; МТП000140; МСТ000203; МСТ000259; МТП000514; МСО000325; МСП000412; МСТ000451; МТП000458; МТП000465; МТП000468; МТП000473; МЭД000383; МЭД000385; МПТ000956; МПТ000964; МПТ000972; МПТ000974.

Представители истца (прокурор Московского метрополитена фио, помощник прокурора Московского метрополитена фио) в судебное заседание явились, исковые требования с учетом уточнений поддержали в полном объеме.

Представители ответчика ГУП «Московский метрополитен» по доверенности в судебное заседание явились, исковые требования не признали, представили суду письменные возражения на исковое заявление.

Выслушав представителей истца, представителей ответчика, исследовав письменные материалы дела, оценив представленные сторонами доказательства, суд находит исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В судебном заседании установлено, что прокуратурой Московского метрополитена по результатам проверки фактического устранения ГУП «Московский метрополитен» нарушений закона о транспортной безопасности выявлено, что ранее установленные в деятельности унитарного предприятия нарушения в указанной сфере до настоящего времени в полном объеме не устранены.

В силу п. 2 ст. 4 Федерального закона от 29.12.2017 № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 442-ФЗ) метрополитен является одним из видов внеуличного транспорта.

Обеспечение транспортной безопасности на объектах инфраструктуры внеуличного транспорта на основании ч. 7 ст. 9 Закона № 442-ФЗ осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации о транспортной безопасности.

Регулирование правоотношений в сфере обеспечения транспортной безопасности осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее – Закон № 16-ФЗ).

Объекты инфраструктуры внеуличного транспорта, определяемые Правительством Российской Федерации, являются объектами транспортной инфраструктуры (пп. б п. 5 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»).

В перечень объектов транспортной инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов), являющихся объектами транспортной инфраструктуры, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 22.12.2018 № 1636, включены станции, тоннели, электродепо, электроподстанции.

В соответствии с ч. 1 ст. 2 Закона № 16-ФЗ целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

Одной из основных задач обеспечения транспортной безопасности является разработка и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности (п. 6 ч. 2 ст. 2 Закона № 16-ФЗ).

При этом в силу п. 4 ст. 3 Закона № 16-ФЗ одним из основных принципов обеспечения транспортной безопасности являются ее непрерывность.

Пунктами 4, 6 ст. 3 Федерального закона от 06.03.2006 № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» предусмотрено осуществление юридическими лицами деятельности, направленной на предупреждение терроризма, а также принятие ими мер к обеспечению защищенности объектов, препятствующей совершению террористических актов.

Юридические лица на основании ч. 3.1 ст. 5 Закона № 35-Ф3 обеспечивают выполнение требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий) в отношении объектов, находящихся в их собственности или принадлежащих им на ином законном основании.

Согласно ч. 1 ст. 9 Закона № 16-ФЗ, на основании результатов проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры субъекты транспортной инфраструктуры разрабатывают планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и не позднее трех месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости направляют их на утверждение в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности.

Порядок разработки указанных планов устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Так, Порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации (далее – Порядок) утвержден приказом Минтранса Российской Федерации от 02.07.2021 № 225.

В частности, из положений п.п. 1, 2 и 6 Порядка следует, что разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры осуществляется субъектами транспортной инфраструктуры на основании утвержденных результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, которые подлежат, впоследствии, направлению на утверждение в компетентный орган.

Частью 1.2 ст. 9 Закона № 16-ФЗ установлено, что план обеспечения транспортной безопасности с объекта транспортной инфраструктуры определяет меры, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры по исполнению соответствующих требований по обеспечению транспортной безопасности, предусмотренных ч. 1 ст. 8 данного Федерального закона.

Планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры утверждаются компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности. Реализация планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств осуществляется поэтапно. Количество этапов реализации планов и сроки их реализации определяются соответствующим планом обеспечения транспортной безопасности (ч. 3 ст. 9 Закона № 16-ФЗ).

На основании п. 1 Положения о Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 397 «Об утверждении Положения о Федеральном агентстве железнодорожного транспорта», федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по реализации государственной политики, оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере железнодорожного транспорта, а также функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере и на метрополитене является Федеральное агентство железнодорожного транспорта (далее – Росжелдор).

В соответствии с п. 5.13.3 указанного Положения Росжелдор осуществляет полномочия по утверждению планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в установленной сфере деятельности.

В силу ч. 1 ст. 8 Закона № 16-ФЗ требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные ст. 7 данного Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются Правительством Российской Федерации. При этом, указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками.

В соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности» постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1641 утверждены требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе Требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) (далее - Требования).

Указанный документ в силу п. 4 Требований является обязательным для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.

Подпунктами 5 и 17 п. 5 Требований на субъект транспортной инфраструктуры возложены обязанности по обеспечению проведения оценки уязвимости объекта метрополитена и представление ее результатов на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта, а также в предусмотренных случаях обеспечить проведение дополнительной оценки уязвимости объекта метрополитена и утверждение в установленном порядке ее результатов.

Установлено, что Федеральным агентством железнодорожного транспорта утверждены результаты оценки уязвимости следующих объектов транспортной инфраструктуры метрополитена, внесенных в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (далее – Реестр ОТИ и ТС) с присвоением реестровых №№:

- тоннель-перегон от станции адрес до адрес (реестровый № МТП000452), в отношении которого указанным органом 10.12.2020 утверждены результаты оценки уязвимости;

- адрес центр» (реестровый № МСТ000487), в отношении которой указанным органом 10.02.2021 утверждены результаты оценки уязвимости;

- тоннель от адрес центр» – до адрес Победы» (реестровый № МТП000528), в отношении которого указанным органом 17.08.2021 утверждены результаты оценки уязвимости;

- адрес центр» адрес метрополитена (реестровый № МСТ000474), в отношении которой указанным органом 10.12.2020 утверждены результаты оценки уязвимости;

- станция «Лефортово» адрес метрополитена (реестровый № МСТ000507), в отношении которой указанным органом 28.07.2021 утверждены результаты оценки уязвимости;

- тоннель от адрес до станции адрес (реестровый №МТП000523), в отношении которого указанным органом 17.08.2021 утверждены результаты оценки уязвимости;

- электроподстанция ПП-1053 (реестровый № МПН000478), в отношении которого указанным органом 25.05.2021 утверждены результаты оценки уязвимости;

- пункт управления движением (реестровый № МПУ000525), в отношении которого указанным органом 14.04.2021 утверждены результаты дополнительной оценки уязвимости.

Также установлено, что Федеральным агентством железнодорожного транспорта утверждены результаты дополнительной оценки уязвимости следующих объектов транспортной инфраструктуры метрополитена, внесенных в Реестр ОТИ и ТС с присвоением реестровых №№:

- адрес (реестровый № МСТ000043), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 11.05.2021;

- тоннель-перегон адрес – адрес (реестровый № МТП000092), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 17.08.2021;

- адрес (реестровый № МСТ000091), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 03.08.2021;

- тоннель-перегон адрес – адрес (реестровый №МТП000140), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 24.08.2021;

- адрес (реестровый № МСТ000203), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 10.08.2021;

- адрес (реестровый № МСТ000259), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 17.06.2021;

- тоннель от адрес до адрес (реестровый № МТП000514), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 10.08.2021;

- адрес (реестровый № МСО000325), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 03.08.2021;

- тоннель-перегон, открытый участок-рамповый участок и эстакада станция адрес – станция адрес (реестровый № МСП000412), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 15.12.2020;

- станция адрес (реестровый № МСТ000451), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 17.06.2021;

- перегонный тоннель от адрес Победы» до адрес (реестровый № МТП000458), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 19.07.2021;

- тоннель от адрес до адрес (реестровый № МТП000465), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 17.06.2021;

- тоннель от станции адрес до адрес (реестровый №МТП000468), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 17.06.2021;

- тоннель от адрес до станции адрес (реестровый №МТП000473), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 17.06.2021;

- комплекс зданий электродепо «Свиблово» (реестровый №МЭД000383), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 19.07.2021;

- комплекс зданий электродепо «Выхино» (реестровый № МЭД000385), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 10.02.2021;

- тяговая адрес (реестровый № МПТ000956), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 18.05.2021;

- тяговая адрес (реестровый № МПТ000964), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 18.05.2021;

- тяговая адрес (реестровый № МПТ000972), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 11.05.2021;

- тяговая адрес (реестровый № МПТ000974), результаты дополнительной оценки уязвимости утверждены 25.05.2021.

На основании пп. 6 п. 5 Требований субъект транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности метрополитена обязан разработать на основании результатов оценки уязвимости объекта метрополитена и представить в Федеральное агентство железнодорожного транспорта для утверждения план обеспечения транспортной безопасности объекта метрополитена (далее – план объекта метрополитена) в течение 3 месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости объекта метрополитена, согласовав план объекта метрополитена с уполномоченными органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого расположен метрополитен.

Кроме того, в соответствии с пп. 18 п. 5 Требований субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечить внесение изменений в план объекта метрополитена, в том числе изменений, касающихся результатов проведенной дополнительной оценки уязвимости объекта метрополитена, и их представление на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта в течение 3 месяцев с даты утверждения результатов проведенной дополнительной оценки уязвимости объекта метрополитена.

Таким образом, разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры метрополитена и внесение в них изменений, в том числе изменений, касающихся результатов проведенной дополнительной оценки уязвимости объекта метрополитена, являются в силу ст.ст. 8, 9 Закона № 16-ФЗ, пп.пп. 6, 18 п. 5 Требований обязательными, осуществляются на основании результатов проведенной оценки уязвимости (дополнительной оценки уязвимости) объектов транспортной инфраструктуры с последующим их утверждением компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности и реализацией в установленные сроки.

Однако по состоянию на 19.07.2022 ГУП «Московский метрополитен» вопреки указанных требований закона не обеспечено представление в установленном порядке в Федеральное агентство железнодорожного транспорта для утверждения планов обеспечения транспортной безопасности указанных объектов транспортной инфраструктуры метрополитена, а также внесение изменений в планы обеспечения транспортной безопасности соответствующих объектов метрополитена, в том числе, касающихся результатов проведенных дополнительных оценок уязвимости объектов метрополитена, и их представление на утверждение в уполномоченный орган.

При этом, ранее проведенной прокуратурой проверкой установлено, что ГУП «Московский метрополитен», являясь субъектом транспортной инфраструктуры, в установленный законом срок не обеспечено выполнение соответствующих обязанностей по разработке и представлению в уполномоченный орган для утверждения планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры метрополитена и изменений в них.

По результатам проведенной в 2021 году прокуратурой проверки по фактам указанных нарушений начальнику ГУП «Московский метрополитен» 29.11.2021 внесено представление об устранении нарушений закона.

По информации ГУП «Московский метрополитен» от 19.07.2022 № УД-21-506/22 в настоящее время в отношении указанных объектов транспортной инфраструктуры соответствующие планы обеспечения транспортной безопасности (внесение изменений в них) Федеральным агентством железнодорожного транспорта не утверждены.

Учитывая изложенное, ГУП «Московский метрополитен» по истечении срока рассмотрения представления об устранении нарушений закона не обеспечено их фактическое устранение в полном объеме.

Указанные факты препятствуют реализации предусмотренных законом задач обеспечения транспортной безопасности, а также достижению целей по обеспечению устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса, защите интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

Неисполнение требований законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности препятствует реализации определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства, и снижает состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства.

Данные обстоятельства, в свою очередь, создают угрозу причинения вреда жизни, здоровью и имуществу не только гражданам из числа работников перевозчика и пассажиров, но и обществу, государству в целом.

Принимая во внимание, что в силу требований Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, в целях определения мер, подлежащих реализации ГУП «Московский метрополитен» как субъектом транспортной инфраструктуры по исполнению соответствующих требований по обеспечению транспортной безопасности, предусмотренных ч. 1 ст. 8 указанного Федерального закона, необходимо обязать ГУП «Московский метрополитен» обеспечить разработку (внесение соответствующих изменений) и направление на утверждение в уполномоченный орган в установленном порядке планов обеспечения транспортной безопасности (внесенных в них изменений) вышеуказанных категорированных объектов транспортной инфраструктуры.

В нарушение указанных норм закона ответчик не принял необходимые меры по устранению нарушений требований законодательства о транспортной безопасности в части обеспечения разработки (внесения соответствующих изменений) и направления на утверждение в уполномоченный орган в установленном порядке планов обеспечения транспортной безопасности (внесенных в них изменений) вышеуказанных категорированных объектов транспортной инфраструктуры, что подтверждается результатами проверки, доказательств обратного суду не представлено.

Согласно ч. 2 ст. 206 ГПК РФ в случае, если указанные в решении суда действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено.

Принимая во внимание, что для исполнения решения суда ответчику необходимо произвести значительный объём работ, связанных с разработкой и направлением на утверждение в уполномоченный орган планов (внесение изменений в планы), суд полагает, что для исполнения решения суда ответчику потребуется время не менее шести месяцев.

Исходя из положений ст. 103 ГПК РФ, суд полагает необходимым взыскать с ответчика в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере сумма

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Обязать ГУП «Московский метрополитен» в течение 6 месяцев с момента вступления решения в законную силу обеспечить в порядке, установленном ч. 1 ст. 9, ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», пп. 6 п. 5 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованияк антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1641, разработку на основании результатов оценок уязвимости объектов метрополитена и представить в Федеральное агентство железнодорожного транспорта для утверждения планы обеспечения транспортной безопасности объектов метрополитена в отношении следующих объектов транспортной инфраструктуры метрополитена, включенных в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств со следующими реестровыми номерами: МТП000452; МСТ000487; МТП000528; МСТ000474; МСТ000507; МТП000523; МПН000478; МПУ000525.

Обязать ГУП «Московский метрополитен» в течение 6 месяцев с момента вступления решения в законную силу обеспечить в порядке, установленном ч. 1 ст. 9, ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 09.02.2007№ 16-ФЗ «О транспортной безопасности», пп. 18 п. 5 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1641, внесение изменений в планы обеспечения транспортной безопасности объектов метрополитена, в том числе, касающихся результатов проведенной дополнительной оценки уязвимости объектов метрополитена, и их представление на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта в отношении следующих объектов транспортной инфраструктуры метрополитена, включенных в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств со следующими реестровыми номерами: МСТ000043; МТП000092; МСТ000091; МТП000140; МСТ000203; МСТ000259; МТП000514; МСО000325; МСП000412; МСТ000451; МТП000458; МТП000465; МТП000468; МТП000473; МЭД000383; МЭД000385; МПТ000956; МПТ000964; МПТ000972; МПТ000974.

Взыскать с ГУП «Московский метрополитен» в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере сумма

Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию Московского городского суда в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.

фио ФИО1

В ряде случаев суды приходят к противоположным выводам

Актуальная практика 2025–2026 →