Дело № 2-1397/2025
УИД 55RS0002-01-2022-001595-88
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
8 августа 2025 года город Омск
Куйбышевский районный суд города Омска в составе председательствующего судьи Чукреевой Е.Н. при ведении протокола судебного заседания помощником судьи ФИО2, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к департаменту городского хозяйства Администрации г. Омска о возложении обязанности устранить препятствия в пользовании земельным участком,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1 обратился в Куйбышевский районный суд <адрес> с иском к департаменту городского хозяйства Администрации <адрес> об устранении препятствия в пользовании им земельным участком.
В обоснование указано, что истцу принадлежит на праве собственности земельный участок с кадастровым номером: №, общей площадью 706 кв.м, расположенный по адресу: <адрес>. Вид разрешенного использования – под магазины, в границах земельного участка расположено нежилое здание – магазин «Стимул» с кадастровым номером№ Земельный участок расположен вдоль проезжей части <адрес> и имеет единственный доступ от мест общего пользования для въезда на его земельный участок. С западной, северной и восточной сторон его земельный участок ограничен другими земельными участками, принадлежащими иным лицам по праву собственности. Доступ транспортных средств для въезда на его земельный участок ни с одной из названных сторон невозможен. Здание магазина, расположенное в границах его земельного участка, имеет только один вход для доступа в здание от мест общего пользования с <адрес> территория перед зданием магазина требуется также для освобождения проезда с земель общего пользования на земельный участок с кадастровым номером № с видом разрешенного использования под магазины.
В результате дорожных работ перед земельным участком и магазином истца была установлена остановка общественного транспорта «Металлобаза» на <адрес> обратился к ответчику с письмом о переносе остановки, мотивируя тем, что она препятствует эксплуатации принадлежащего ему на праве собственности земельного участка.
ДД.ММ.ГГГГ на обращение ФИО1 поступило письмо ИСХ. № № в котором департаментом городского хозяйства отказано в переносе остановочного пункта общественного транспорта «Металлобаза» по <адрес> со ссылкой на то, что проектом организации дорожного движения на <адрес> перенос остановки не предусмотрен.
Считает, что дорожное полотно с организацией тротуара и остановочным комплексом полностью перекрывает доступ от мест общего пользования к земельному участку и магазину; это нарушает правила противопожарной безопасности; высота дорожного полотна на 25 см выше отметки высоты на уровне границы магазина, что вызывает подтопление здания магазина. Согласно заключению кадастрового инженера ООО «Азимут» установлено, что место расположения остановочного комплекса «Металлобаза» находится в непосредственной близости от объекта истца. С учетом вида назначения здания – «магазин», ширина проезда должна составлять не менее 3,5 м для осуществления торговой деятельности. Территория перед зданием магазина требуется для разгрузки товара с целью осуществления торговой деятельности, для разворота и парковки транспортных средств. Просил обязать департамент городского хозяйства Администрации <адрес> в месячный срок после вступления решения в законную силу устранить препятствия в пользовании земельным участком с кадастровым номером № и магазином путем демонтажа остановки общественного транспорта «Металлобаза» (площадку под остановку, тротуар), расположенной по <адрес> и переносе ее за пределы координат южной границы земельного участка с кадастровым номером № и восстановлением съезда с автомобильной дороги к объекту недвижимого имущества – магазин «Стимул», кадастровый №, расположенного по адресу : <адрес>.
В судебном заседании представитель истца ФИО9, действующая на основании доверенности, исковые требования поддержала в полном объем, просила удовлетворить.
Представители ответчика департамента городского хозяйства Администрации <адрес>, ФИО3, ФИО4, действующие на основании доверенностей, возражали против удовлетворения требований по доводам, изложенным в письменном отзыве на иск.
Представитель третьего лица Администрации <адрес>, действующий на основании доверенности, представил в суд возражения против удовлетворения требований.
Представитель департамента транспорта Администрации <адрес> по доверенности ФИО5 в судебном заседании не участвовала, представила отзыв на иск.
Представитель департамента имущественных отношений Администрации <адрес> в судебном заседании не участвовал, о рассмотрении дела извещен надлежаще.
Исследовав материалы гражданского дела, оценив совокупность представленных доказательств с позиции относимости, допустимости и достаточности, суд приходит к следующему.
Законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из данного Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов (статья 4 Федерального закона № 196-ФЗ).
Согласно статье 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон № 196-ФЗ) данный Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации.
Задачами Федерального закона № 196-ФЗ являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.
Подпунктом 11 пункта 2 статьи 26.3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации» предусмотрено, что к полномочиям органов государственной власти субъекта Российской Федерации по предметам совместного ведения, осуществляемым данными органами самостоятельно за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации (за исключением субвенций из федерального бюджета), отнесено решение вопросов дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, организации дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения на них.
Согласно статье 5 Федерального закона № 196-ФЗ обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется, в том числе посредством деятельности по организации дорожного движения, а также материального и финансового обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения.
В силу пункта 3 статьи 6 Федерального закона № 196-ФЗ к полномочиям органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения при осуществлении дорожной деятельности.
Предусмотренная Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) обязанность по содержанию автомобильных дорог, в том числе, по их ремонту, дифференцирована в зависимости от обладателя вещного права и назначения автомобильной дороги.
Согласно пункту 6 статьи 3 Федерального закона № 257-ФЗ дорожная деятельность включает: проектирование, строительство, реконструкцию, ремонт (в том числе, капитальный), содержание автомобильных дорог.
В содержание автомобильной дороги входит: поддержание надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценка технического состояния, организация и обеспечение безопасности дорожного движения (п. 12 статьи 3).
Ремонт направлен на восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги (п. 11 статьи 3).
Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, либо местного значения относится, соответственно, к расходным обязательствам Российской Федерации, субъектов РФ, муниципальных образований (статьи 11 - 13 Федерального закона № 257-ФЗ).
Согласно статье 212 ГК РФ в Российской Федерации признаются частная, государственная, муниципальная и иные формы собственности (пункт 1 статьи 212 ГК РФ).
Имущество может находиться в собственности граждан и юридических лиц, а также Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований (пункт 2 статьи 212 ГК РФ).
Законом определяются виды имущества, которые могут находиться только в государственной или муниципальной собственности (пункт 3 статьи 212 ГК РФ).
Права всех собственников защищаются равным образом (пункт 4 статьи 212 ГК РФ).
В соответствии со статьей 210 ГК РФ собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.
Нахождение данной дороги (<адрес>) в собственности <адрес> определяет наличие обязанности по надлежащему осуществлению дорожной деятельности, в том числе, содержанию и ремонту данной дороги органами местного самоуправления.
В соответствии с пунктами 1 и 4 статьи 17 Закона № 257-ФЗ содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе, посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.
Как следует из материалов дела, ФИО1 на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ принадлежат на праве собственности земельный участок площадью 706 кв.м с кадастровым номером № земли населенных пунктов, категория: магазины и расположенное на земельном участке здание с кадастровым номером № назначение – нежилое строение магазин «Стимул» площадью 448,7 кв.м, местоположение по адресу: <адрес>. Данное обстоятельство подтверждается выписками ЕГРН от ДД.ММ.ГГГГ.
Согласно сведениям ЕГРН земельный участок с южной стороны граничит с земельным участком единого землепользования с кадастровым номером № с видом разрешенного использования: «земельные участки (территории) общего пользования, автомобильный транспорт», на котором располагается магистральная <адрес> значения.
Земельный участок с северной и восточной сторон граничит с земельными участками, находящимися в частной собственности иных лиц.
В соответствии со ст. 21 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» разработка и проведение мероприятий по организации дорожного движения осуществляются на основании документации по организации дорожного движения, разработанной в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации.
В соответствии с картой градостроительного зонирования территорий муниципального образования <адрес>, содержащейся в Правилах землепользования и застройки муниципального образования городской округ <адрес>, утвержденных Решением Омского городского Совета от ДД.ММ.ГГГГ №, указанный участок определятся в подзоне П-1.2/13 территориальной производственной зоны П-1.
Территориальная производственная зона (П-1) предназначена для формирования комплексов производственных коммунальных предприятий складских объектов, деятельность которых связана с высоким уровнем шума, загрязнения окружающей среды, интенсивным движением большегрузного и железнодорожного транспорта.
Градостроительным регламентом территориальной производственной зоны (П-1), установленным ст. 52 Правил, предусмотрены основные и условно разрешенные виды разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства, а также предельные размеры земельных участков и предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства. Вспомогательные виды разрешенного использования земельного участка в указанной территориальной зоне не предусмотрены. Вид разрешенного использования земельного участка и объекта капитального строительства «Магазины» является основным видом разрешенного использования в указанной территориальной зоне.
Согласно п. 15 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О правилах дорожного движения в Российской Федерации» соответствующие должностные лица в случаях, предусмотренных действующим законодательством, согласовывают документацию по организации дорожного движения (комплексные схемы и (или) проекты организации дорожного движения); проекты строительства, реконструкции и ремонта дорог, дорожных сооружений; установку в непосредственной близости от дороги киосков, транспарантов, плакатов, рекламных щитов и тому подобного, ухудшающих движение пешеходов; маршруты движения и расположения мест остановки маршрутных транспортных средств.
Материалами дела установлено, что расстояние между существующими остановками общественного транспорта «Металлобаза» и «Вторчермет» по <адрес> определяется в размере 400м в соответствии с требованиями № «СНИП» ДД.ММ.ГГГГ-89*Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений, в соответствии с которыми расстояние между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории населенных пунктов следует принимать 400-600 метров. Остановка общественного транспорта «Металлобаза» обустроена в соответствии с требованиями ГОСТ52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования элементы обустройства. Общие требования» и СП 42.13330.2016 согласно проекту организации дорожного движения на <адрес>.
В ответе Мэра <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № на обращение ФИО6 о переносе остановки общественного транспорта «Металлобаза», расположенной вблизи здания 225 по <адрес> сообщается, что в настоящее время остановка общественного транспорта обустроена в соответствии с требованиями ФИО10 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования элементы обустройства. Общие требования» и СП 42.1333.2016 согласно проекту организации дорожного движения на <адрес>. В случае переноса остановочного павильона в сторону <адрес> расстояние между остановочными пунктами будет составлять менее 400м, при переносе в сторону 3-го Разъезда будет нарушено требование п. 5.3.2.5 ФИО10 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», согласно которому остановочные пункты, оборудованные пешеходным переходом, в одном уровне с проезжей частью, необходимо смещать по ходу движения на расстояние не менее 30м между ближайшими краями посадочных площадок. Перенос остановки общественного транспорта «Металлобаза», расположенной вблизи здания <адрес> не планируется.
По сообщению директора департамента городского хозяйства от ДД.ММ.ГГГГ № подрядной организацией мероприятия по переносу павильона на остановке общественного транспорта по <адрес> вблизи здания <адрес> проведены на 1м.
В ответ на запрос суда о предоставлении информации о том, выдавалось ли согласие на примыкание земельного участка с кадастровым номером № к автомобильной дороге по <адрес>, а также о принадлежности указанного выезда, департамент городского хозяйства Администрации <адрес> ответил, что согласие на примыкание выезда с территории строения, расположенного на земельном участке к автомобильной дороге на <адрес> не выдавалось, правоустанавливающие документы на примыкание выезда на указанном участке в департаменте отсутствуют.
Департамент транспорта Администрации <адрес> предоставил суду фрагмент проекта организации дорожного движения на указанный участок улично-дорожной сети <адрес>.
Проектом организации дорожного движения предусмотрены мероприятия по установке дорожных знаков приоритета 2.4 «Уступите дорогу» у <адрес>, которые согласно ФИО10 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» применяются для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. Информация о фактической дислокации дорожных знаков и дорожной разметки на указанном участке улично-дорожной сети <адрес> в департаменте транспорта отсутствует. Одновременно указано на возможность получения необходимой информации в БУ <адрес> «УДХБ».
Бюджетным учреждением <адрес> «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» по запросу суда предоставлена схема организации дорожного движения на выше указанном участке с указанием дорожных знаков.
Согласно Решению Омского городского Совета от ДД.ММ.ГГГГ № «О департаменте транспорта Администрации <адрес>» департамент наделен полномочиями в сфере организации и безопасности дорожного движения, в том числе по обеспечению разработки и утверждению проектов организации дорожного движения, разрабатываемые для автомобильных дорог местного значения в границах <адрес> либо их участков, согласованию размещения на территории <адрес> остановочных пунктов на маршрутах муниципального сообщения.
Разработка мероприятий по организации дорожного движения осуществляется на основании документации по организации дорожного движения, разработанной и утвержденной в соответствии с требованиями Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № «Об организации дорожного движения..».
Мероприятия, предусмотренные документацией по организации дорожного движения, являются обязательными для исполнения.
Расположение остановочных павильонов утверждается проектом организации дорожного движения, разработанной и утвержденной в соответствии с указанными требованиями законодательства.
Согласно Решению Омского городского Совета от ДД.ММ.ГГГГ № «О департаменте городского хозяйства Администрации <адрес>» департамент наделен полномочиями по организации устройства остановочных, посадочных площадок, автопавильонов на остановках общественного транспорта, восстановления существующих остановочных, посадочных площадок, автопавильонов на остановках общественного транспорта, содержание автопавильонов, разворотных площадок городского пассажирского транспорта, содержание автопавильонов, разворотных площадок городского пассажирского транспорта, расположенных на территории <адрес>.
Таким образом, документация по организации дорожного движения разрабатывается на основе документов территориального планирования, подготовка и утверждение которых осуществляются в соответствии с Градостроительным кодексом РФ, долгосрочных целевых программ, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских округов, и материалов инженерных изысканий результатов исследований существующих и прогнозируемых параметров дорожного движения, статистической информации. В состав документации по организации дорожного движения включаются комплексные схемы организации дорожного движения и (или) проекты организации дорожного движения.
Объем исходной информации для разработки документации по организации дорожного движения должен определяться исходя из существующей дорожно-транспортной ситуации, прогноза развития сети дорог, уровня детализации мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения.
Из этого следует, что проекты организации дорожного движения разрабатываются исходя из существующей дорожно-транспортной ситуации и существующей планировки. Проведение мероприятий по организации дорожного движения осуществляется только на основании документации по организации дорожного движения.
Согласно п. 1, 2 ст. 20 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности» в Российской Федерации» строительство, реконструкция являющихся сооружениями, пересечения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами и примыкания автомобильной дороги к другой автомобильной дороге допускаются при наличии разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и настоящим Федеральным законом с согласия в письменной форме владельца автомобильных дорог.
В случае строительства, реконструкции пересечений и примыканий разрешение на строительство выдается соответственно органом исполнительной власти, органом местного самоуправления, уполномоченными на выдачу разрешения на строительство автомобильной дороги, в отношении которой планируется осуществить пересечение или примыкание.
В соответствии с постановлением Администрации <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-п «О порядке выдачи согласия на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт являющихся сооружениями пересечения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами и примыкания автомобильной дороги к другой автомобильной дороге и перечне документов, необходимых для выдачи такого согласия в отношении автомобильных дорог местного значения в границах <адрес>» согласие в письменной форме владельца автомобильной дороги общего пользования местного значения, содержащее обязательные для исполнения требования и условия, выдается владельцем автомобильной дороги общего пользования местного значения заявителю в целях строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта пересечений и примыканий.
Согласие выдается уполномоченным структурным подразделением Администрации <адрес> – департаментом городского хозяйства Администрации <адрес> на основании письменного заявления заявителя о предоставлении такого согласия.
Согласно информации департамента городского хозяйства Администрации <адрес> при утверждении проекта организации дорожного движения согласие на примыкание к автомобильной дороге собственником земельного участка с кадастровым номером 55:36:120101:16205 оформлено не было, при разработке проекта организации движения выезд с указанного земельного участка предусмотрен не был.
Таким образом, согласно положению о департаменте городского хозяйства Администрации <адрес> департамент дорожного хозяйства организует проведение работ по содержанию автомобильных дорог <адрес>.
В целях организации деятельности проведение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения в границах <адрес> создано БУ <адрес> «УДХБ».
Обустройство автомобильной дороги по <адрес>, в том числе остановки общественного транспорта «Металлобаза» выполнено в рамках муниципального контракта, заключенного в виде муниципального контракта, заключенного между БУ <адрес> «УДХБ» и ООО «Артемстрой» в 2024 году.
Согласие на примыкание от земельного участка с кадастровым номером № к автомобильной дороге по <адрес> в районе остановки общественного транспорта «Металлобаза» выдается органами местного самоуправления департаментом городского хозяйства не выдавалось.
Договор купли-продажи земельного участка и магазина, принадлежащего истцу в настоящее время датирован ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждается выписками ЕГРН от ДД.ММ.ГГГГ.
Таким образом, при оформлении договора купли-продажи истцу было известно расположение объектов транспортной инфраструктуры и приобретаемого им земельного участка, местоположение которого определено относительно магазина. Данное обстоятельство учитывалось истцом при его приобретении.
Сведений об обращении в установленном порядке с заявлением о разрешении обустройства отдельного выезда с территории земельного участка, расположенного по адресу: <адрес>, принадлежащего истцу, в уполномоченные органы не имеется.
Что касается доводов истца о частичном наложении принадлежащего ему земельного участка на площадь участка, принадлежащего муниципальному образованию, с расположенной на нем инфраструктурой, данный вопрос подлежит выяснению разрешению в порядке рассмотрения вопроса об устранении кадастровой ошибки в установленном законом порядке.
В соответствии со ст. 263 ГК РФ собственник земельного участка может возводить на нем здания и сооружения, осуществлять их перестройку или снос, разрешать строительство на своем участке другим лицам. Эти права осуществляются при условии соблюдения градостроительных и строительных норм и правил, а также требований о целевом назначении земельного участка.
Согласно п. 1 ст. 40 ЗК РФ собственник земельного участка имеет право, в том числе, возводить жилые, производственные, культурно-бытовые и иные здания, сооружения в соответствии с целевым назначением земельного участка и его разрешенным использованием с соблюдением требований градостроительных регламентов, строительных, экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и иных правил, нормативов.
В силу ст. 42 ЗК РФ собственники земельных участков и лица, не являющиеся собственниками земельных участков, обязаны, в том числе, использовать земельные участки в соответствии с их целевым назначением и принадлежностью к той или иной категории земель и разрешенными использованием способами, которые не должны наносить вред окружающей среде, в том числе земле как природному объекту; соблюдать при использовании земельных участков требования градостроительных регламентов, строительных, экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и иных правил, нормативов.
Доводы истца о том, что объект остановочного пункта с перепадом высоты у его основания и тротуара является причиной подтопления его участка и объекта - магазина, что установкой остановочного павильона нарушаются требования противопожарной безопасности, не нашли своего подтверждения.
Отклоняя доводы истца, суд также учитывает, что даже в случае подтверждения факта затопления участка и причины, связанной с перепадом высоты основания объектов инфраструктуры, может быть определен комплекс мер, необходимых для уменьшения объема подтопления фундамента дома истца без применения радикальных мер по сносу остановочного павильона, на котором настаивает истец при предъявлении данного иска.
Избранный способ защиты должен быть соразмерен нарушению, отвечать целям восстановления нарушенного права лица и не должен выходить за пределы, необходимые для его применения, в частности, соответствовать требованиям ст. 10 ГК РФ, в силу которой не допускаются действия граждан и юридических лиц, осуществляемые исключительно с намерением причинить вред другому лицу, а также злоупотребление правом в иных формах.
В данном конкретном случае иск ФИО1 о сносе спорного объекта, при том, что данный объект возведен на земельном участке, принадлежащем муниципальному образованию, установлен в соответствии с принятой организацией дорожного движения, прошедшей необходимые предусмотренные законом согласования, а истец не обладает правом на распоряжение данным участком и не осуществил необходимых действий по оформлению разрешений для обустройства выезда с прилегающей территории, не может считаться соразмерным и разумным. Более того, требования истцом заявлены о возложении обязанности выполнения съезда с прилегающей территории на муниципальное образование, что в значительной степени нарушит баланс интересов ответчика и установленных Конституцией РФ прав граждан.
Руководствуясь статьями 194-199 ГПК РФ,
РЕШИЛ:
Исковые требования ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., паспорт № к Департаменту городского хозяйства Администрации города Омска о возложении обязанности устранить препятствия в пользовании земельным участком и магазином, расположенными по адресу: <адрес>, путем демонтажа остановки общественного транспорта «Металлобаза» и переносе ее за пределы координат южной границы земельного участка и восстановлением съезда с автомобильной дороги к объекту недвижимого имущества – магазин «Стимул» остаить без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Омский областной суд посредством подачи апелляционной жалобы через Куйбышевский районный суд города Омска в течение одного месяца со дня принятия решения в окончательной форме.
Судья подпись Е.Н. Чукреева
Решение суда в окончательной форме изготовлено 22 августа 2025 года.
Решение вступило в законную силу
УИД 55RS0002-01-2025-001595-88
Подлинный документ подшит в деле № 2-1397/2025
Куйбышевского районного суда г. Омска
<данные изъяты>