Приговор по делу № 1-190/2023 от 31.08.2023

Дело (УИД) № 42RS0040-01-2023-000972-42

Номер производства по делу № 1-190/2023

№ 12301009505000085

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Кемерово 31 августа 2023 года

Кемеровский районный суд Кемеровской области

в составе председательствующего судьи Палеха О.Я.,

при секретаре Артемьевой А.О.,

с участием государственных обвинителей - Кемеровского транспортного прокурора Западно-Сибирской транспортной прокуратуры Вайнера И.И., заместителя прокурора Леонова В.С., старшего помощника прокурора Черных Н.М., помощника прокурора Надвоцкого Д.В.,

подсудимых ФИО9, ФИО10,

защитников – адвокатов Бутченко А.К., Мазуровой В.А., Баулиной Е.А.,

рассмотрев уголовное дело в отношении:

ФИО9, <данные изъяты>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ,

ФИО10, <данные изъяты>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО9 и ФИО10 совершили кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную группой лиц по предварительному сговору, в Кемеровском муниципальном округе Кемеровской области при следующих обстоятельствах.

20.09.2022 около 21.00 час. ФИО9, находясь на работе, у гаража, расположенного на территории шахты по адресу: Кемеровская область, Кемеровский муниципальный округ, пос. Арсентьевка, имея умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества - лома черных металлов в количестве 690 кг., состоящего на балансе ООО «УК Анжерская - Южная», складированного на обочине железнодорожного переезда, расположенного на 3 пк. 8 км. железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ООО «УК Анжерская-Южная», перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная, пролегающего через территорию шахты ООО «УК Анжерская-Южная», на территории Кемеровского муниципального округа Кемеровской области, из корыстных побуждений предложил ФИО10 совершить данное хищение, на что ФИО10 согласился, тем самым вступил с ним в преступный сговор.

Во исполнение единого совместного преступного умысла, действуя тайно, то есть в отсутствие посторонних лиц, из корыстных побуждений, в группе лиц по предварительному сговору, 20.09.2022 около 22.00 час. ФИО9 и ФИО10 на служебном автомобиле «Гирт 58498А», выполненном на базе автомобиля «УРАЛ НЭКСТ» с №, состоящем на балансе ООО «Трансуслуга», закрепленном за водителем ФИО9, и под управлением ФИО9 приехали на железнодорожный переезд, расположенный на 3 пк. 8 км. железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ООО «УК Анжерская-Южная», перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная, пролегающего через территорию шахты ООО «УК Анжерская-Южная», на территории Кемеровского муниципального округа Кемеровской области, где в период с 22 час. 00 мин. до 22 час. 15 мин., действуя совместно и согласованно, совершили умышленные действия, непосредственно направленные на тайное хищение чужого имущества - лома черных металлов в количестве 690 кг., состоящего на балансе ООО «УК Анжерская-Южная», стоимостью 13 110 рублей, а именно, собственноручно загрузили с обочины в КУНГ (будку для перевозки пассажиров) служебного автомобиля лом черных металлов (подкладки, костыли, противоугоны) общим весом 690 кг., перетаскивая и закидывая в КУНГ по 2-4 металлические детали за один раз, после чего загруженный в КУНГ лом черных металлов общим весом 690 кг. вывезли в неприметное место, а именно, в кусты, расположенные вдоль технологической дороги в 500 метрах от железнодорожного переезда в сторону ГКР (наклонный ствол шахты «Южная»), имея намерения впоследствии вернуться за похищенным и спрятанным в кустах.

В продолжение своего единого совместного преступного умысла, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий и желая их наступления, реализуя свой преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, действуя умышленно, согласованно, в группе лиц по предварительному сговору, в период с 20.09.2022 по 21.10.2022, более точное время следствием не установлено, ФИО9 и ФИО10, выезжая в рабочее время за пределы территории шахты ООО «УК Анжерская-Южная», с целью дозаправки служебных автомобилей, каждый раз оценивая обстановку, поочередно частями вывозили из тайника похищенное ими имущество через главный КПП ООО «УК Анжерская-Южная» на служебном автомобиле «Гирт 58498А», выполненном на базе автомобиля «УРАЛ НЭКСТ» с №, закрепленном за водителем ФИО9, и служебном автомобиле «Гирт 58498А», выполненном на базе автомобиля «УРАЛ НЭКСТ» с № закрепленном за водителем ФИО10, после чего, следуя по автодороге «Кемерово - Анжеро-Судженск» в направлении г.Анжеро-Судженск, не доезжая 5-7 км. до города, возле километрового знака «56 км.» останавливались и выгружали части похищенного имущества на обочину дороги, после чего заправляли служебный автомобиль на АЗС «Газпромнефть» и возвращались на территорию шахты ООО «УК Анжерская-Южная».

В продолжение своего единого совместного преступного умысла, действуя умышленно, согласованно, в группе лиц по предварительному сговору, после окончания рабочего времени в период с 20.09.2022 по 21.10.2022, более точное время следствием не установлено, ФИО9 на автомобиле марки «ЛАДА ГРАНТА» с №, ФИО10 на автомобиле марки «ЛИФАН Х50» с № по частям вывозили похищенное ими имущество, а именно, загружали складированный металл на обочине автодороги «Кемерово - Анжеро-Судженск» в багажник указанных автомобилей и вывозили к дому, расположенному по <адрес>, где складировали похищенное.

Таким образом, в период с 20.09.2022 по 21.10.2022, более точное время следствием не установлено, ФИО9 и ФИО10, совершая тождественные, совместные действия, направленные на тайное хищение чужого имущества, совершенное группой лиц по предварительному сговору, распорядились похищенным по своему усмотрению, а именно, вывезли похищенное имущество - лом черных металлов в количестве 690 кг., состоящий на балансе ООО «УК Анжерская-Южная» общей стоимостью 13 110 рублей, с территории шахты ООО «УК Анжерская-Южная» к дому, принадлежащему ФИО9, по <адрес>, в последующем сдав его на приемный пункт металла ООО «АльянсМет», расположенный по <адрес> Таким образом, своими умышленными действиями ФИО9 и ФИО10 причинили собственнику - ООО «УК Анжерская- Южная» материальный ущерб на общую сумму 13 110 рублей.

Подсудимый ФИО9 в судебном заседании свою вину в совершении инкриминируемого ему деяния признал полностью, воспользовавшись ст.51 Конституции РФ, отказался от дачи показаний. Его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены судом по ходатайству государственного обвинителя в соответствии с п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ. ФИО9, будучи допрошенным в качестве обвиняемого по данному уголовному делу, свою вину в совершении инкриминируемого преступления признал полностью и показал, что приблизительно с августа по октябрь 2022 года на территории шахты «Анжерская-Южная» проводились работы по ремонту железнодорожных путей, расположенных на территории предприятия. В процессе проводимых работ из железнодорожных путей шахты «Южная» высвобождались различные материалы и детали (костыли и железные пластины, в которых находятся круглые отверстия и крепятся на шпалу) – подкладки, после чего складировались в кучи на обочине железнодорожных путей в районе железнодорожного переезда шахты «Южная». Выполняя свои должностные обязанности, а именно, выезжая на вахтовом автобусе в рейс, следуя по территории шахты «Южная», он и ФИО10 каждый раз проезжали железнодорожный переезд, расположенный на 3 пк. 8 км. железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ООО «УК Анжерская-Южная», который находится на перегоне ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная, видели две кучи металла (накладки, костыли), которые были складированы возле железнодорожного переезда. Данные кучи металла находились в малолюдном месте, так как там проезжают только служебные автомобили и железнодорожный транспорт. Поэтому видеть данный металл могло небольшое количество людей, в основном, работники, обслуживающие шахту «Южная». Место, где складировался металл, является территорией шахты и находится под охраной охранного предприятия, поэтому попасть туда случайно не представляется возможным, территория шахты «Южная» обнесена забором и имеет охраняемые КПП, через которые осуществляется въезд на территорию. Приблизительно 20.09.2022, точную дату не помнит, около 21.00 час. он и ФИО10 находились на своем рабочем месте - возле гаража, принадлежащего ООО «Трансуслуга», где находятся их вахтовки. Во время разговора он обратил внимание ФИО10 на кучи с металлом, которые находятся рядом с железнодорожным переездом шахты «Южная», предложил ФИО10 совместно совершить хищение данного металла - в темное время суток подъехать на вахтовке, закрепленной за ним, закидать металл в КУНГ вахтовки, перевезти и спрятать в укромном месте на территории шахты «Южная», чтобы сотрудники охранного предприятия не нашли его. Данное место заранее ни он, ни ФИО10 не выбирали. Они решили, что выберут подходящее место, когда будут ехать по территории шахты «Южная», так как знали, что сотрудники охраны автомобили на территории шахты не останавливают с целью проверки, а только на КПП. Он сказал ФИО10, что поедут на вахтовке, которая закреплена за ним. Ехать решили, когда стемнеет, так как сотрудников в ночное время на территории шахты находится не так много и их действия никто не заметит. Они решили, что будут грузить детали в КУНГ (будку) для перевозки пассажиров, так как там между сидениями достаточно свободного места. Также договорились, что вырученные деньги поделят пополам. ФИО10 согласился. Так как данные пути проходят по охраняемой территории шахты, они понимали, что детали, высвобожденные во время работы, также являются собственностью шахты «Южная».

20.09.2022 около 22.00 час., дождавшись, когда на улице стемнеет, согласно предварительной договоренности, он совместно с ФИО10 взяли закрепленный за ним автомобиль - вахтовку «Гирт 58498А» с №, он сел за руль транспортного средства, ФИО10 сел на пассажирское сидение, они поехали к железнодорожному переезду. Подъехав к одной из двух куч, складированных у железнодорожного переезда, он и ФИО10 подошли к куче с металлом, в которой находились подкладки, костыли, обсудили, что будут вывозить только одну кучу с металлом, рассчитывали сдать не менее 600-700 кг. Они понимали, что вывезти все сразу не представлялось возможным, так как территория шахты охраняется. Поэтому он и ФИО10 договорились, что вывезут одну кучу и спрячут ее в другое тайное место, расположенное ближе к выезду с территории шахты, а после из созданного тайника постепенно, малыми количествами, не создавая подозрений, будут вывозить похищенные детали за пределы территории шахты «Южная». Похищенное они решили складировать и хранить на территории, прилегающей к его дому, а именно, в огороде. После каждый из них принялся перетаскивать металл и закидывать его в будку. На то, чтобы перетаскать необходимое им количество металла, у них ушло около 10 минут, по подсчетам у них должно было получиться вывезти не менее 650 кг. Он и ФИО10 перетаскали примерно 90% кучи, остальное не стали забирать, так как не было места в будке. Они посчитали, что данного количества металла будет достаточно. Далее они поехали искать место, где можно выгрузить весь металл и быть уверенными, что его не найдут охранники. Переехав через переезд, он повернул направо в сторону ГКР (наклонный ствол шахты «Южная»). Отъехав от переезда примерно 500 метров, по правую сторону он увидел большие кусты, которые были отделены от дороги канавой. Он решил, что, если выгрузить металл в данные кусты, то его никто не найдет. Он припарковался на краю дороги рядом с канавой, он и ФИО10 вышли из кабины автомобиля, открыли будку вахтовки и принялись совместно вытаскивать металл и перекидывать его через канаву в кусты. Перекидав металл примерно за 10 минут, он и ФИО10 сели в вахтовку и поехали в сторону гаража. Приехав на следующую смену после выходных, он и ФИО10 понимали, что металл, спрятанный в кустах, нужно вывозить за пределы территории шахты «Южная». Они договорились, что каждый по мере необходимости выезда для дозаправки вахтовки за территорию шахты «Южная» на АЗС «Газпронефть» будет грузить малое количество похищенного металла из тайного места. Он вывозил металл следующим образом: подъезжал к кустам, перетаскивал в будку вахтовки примерно по 15 металлических пластин (подкладок) и 10-15 костылей, далее уезжал в место, где его вахтовка не будет вызывать каких-либо подозрений у сотрудников охраны. После чего он залезал в будку вахтовки и укладывал металл под чехлы пассажирских сидений, после чего он ехал на заправку через охранный пост КПП, где машину останавливали сотрудники охранного предприятия и осуществляли досмотр кабины и будки вахтовки. Далее он выезжал за территорию шахты «Южная» и следовал 40 км. по трассе в сторону г.Анжеро-Судженск на АЗС «Газпронефть». Не доезжая до АЗС «Газпронефть», а именно, следуя вдоль трассы по участку от шахты «Анжерская-Южная» до стеллы, расположенной на въезде в г. Анжеро-Судженск, он останавливался и осуществлял выгрузку похищенного металла на обочине дороги. Место он выбирал случайно, в зависимости от загруженности трассы и количества автомобилей, то есть выбирал момент, когда трасса чистая, и его никто не увидит. Данное место он запоминал. После он заезжал на АЗС, заправлял вахтовку и возвращался обратно на шахту «Южная». После окончания рабочей смены он возвращался домой на собственном автомобиле марки «ЛАДА ГРАНТА» с № и по дороге домой заезжал за ранее выгруженным металлом, останавливался вдоль дороги, собственноручно загружал металл в багажник автомобиля и далее вывозил металл в свой огород, расположенный рядом с домом по <адрес>. Аналогичным образом поступал и ФИО10, он так же привозил части похищенного металла в его огород и выгружал его там.

Так в течение одного месяца, в период с 20.09.2022 по 20.10.2022, за 4-5 выездов он совместно с ФИО10 вывезли весь похищенный металл с территории шахты «Южная» к нему в огород. Выезды с территории шахты «Южная» с ФИО10 они не обсуждали, вывозили по мере возможности. Примерно к 21.10.2022 весь металл был перевезен в его огород, где хранился до 24.10.2022. После он позвонил своему товарищу ФИО1 и попросил у него автомобильный прицеп, марку и государственный номер которого не помнит. ФИО1 согласился. Он собрался и поехал на своем автомобиле марки «ЛАДА ГРАНТА» с № к ФИО1, где зацепил прицеп к своему автомобилю. ФИО1 не спрашивал, зачем ему нужен прицеп, так как ранее он уже неоднократно просил прицеп для личных нужд. С прицепом он поехал к своему огороду, расположенному по <адрес>. По пути он позвонил ФИО10 и сказал, чтобы он ехал к нему в огород, чтобы загрузить металл и увезти в приемный пункт металла «АльянсМет», расположенный по <адрес>

24.10.2022 около 12.00 час. ФИО10 приехал к нему в огород, они совместно загрузили металл в прицеп, а тот металл, который не влез в прицеп, загрузили в багажник его автомобиля «ЛАДА ГРАНТА» с №. В автомобиль ФИО10 «ЛИФАН Х50» они загрузили бытовой металл, собранный при разборе его погреба. После на двух автомобилях они поехали в приемный пункт металла «АльянсМет», расположенный по <адрес>. Приехав в пункт приема металла, поочередно они загнали на весы его автомобиль и автомобиль ФИО10, взвесили, после чего им показали место, куда они могут выгрузить металл на территории приема пункта металла. После он и ФИО10 собственноручно выгрузили металл из двух автомобилей. Он зашел к мастеру участка, где оформили все документы на его имя. Вес похищенного металла по документам, выданным в пункте приема металла, составил 690 кг., за который им заплатили около 9 000 рублей. Вырученные денежные средства они с ФИО10 поделили пополам. О том, что совершает хищение, он понимал, так как данный металлолом находился на охраняемой территории шахты «Южная» и являлся собственностью шахты «Южная». Разрешение взять металл им никто не давал, они данного разрешения не спрашивали. Он уверен, что в момент совершения ими преступных действий, их никто не видел, никто их не окрикнул и не остановил. Он понимал, что за данную кражу может грозить уголовная ответственность, но он был уверен, что их никто не найдет. Свою вину признает полностью, в содеянном раскаивается (т.1 л.д. 243-248).

В судебном заседании подсудимый ФИО9 показания, данные им в ходе предварительного расследования при допросе в качестве обвиняемого, подтвердил в полном объеме.

Подсудимый ФИО10 в судебном заседании свою вину в совершении инкриминируемого ему деяния признал полностью, воспользовавшись ст.51 Конституции РФ, отказался от дачи показаний. Его показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены судом по ходатайству государственного обвинителя в соответствии с п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ. ФИО10, будучи допрошенным в качестве обвиняемого по данному уголовному делу, свою вину в совершении инкриминируемого преступления признал полностью и показал, что приблизительно с августа по октябрь 2022 года на территории шахты «Анжерская-Южная» проводились работы по ремонту железнодорожных путей, расположенных на территории ООО «УК Анжерская-Южная». Работники подрядной организации осуществляли строительство, ремонт и облуживание железнодорожных путей. В процессе проводимых работ из железнодорожных путей шахты «Южная» высвобождались различные материалы и детали, складировались в кучи на обочине железнодорожных путей в районе железнодорожного переезда шахты «Южная». При выполнении своих должностных обязанностей, а именно, при выезде на вахтовом автобусе в рейс, следуя по территории шахты «Южная», они с ФИО9 каждый раз проезжали железнодорожный переезд, расположенный на 3 пк. 8 км. железнодорожного пути необщего пользования, находящегося на перегоне ст. Кайгур - ст.Анжерская-Южная, принадлежащего ООО «УК Анжерская-Южная», видели две кучи металла, которые были складированы возле данного железнодорожного переезда. Данные кучи железнодорожного металла находились в малолюдном месте, где проезжают только служебные автомобили и железнодорожный транспорт. Место, где складировался железнодорожный металл, является территорией шахты и находится под охраной неизвестного ему охранного предприятия. Территорий шахты «Южная» обнесена забором и имеет охраняемые КПП, через которые осуществляется въезд на территорию шахты «Южная».

Приблизительно 20.09.2022 около 21.00 час. он с ФИО9 находились на своем рабочем месте - возле гаража, принадлежавшего ООО «Трансуслуга», где находятся вахтовки. В процессе диалога разговор зашел о кучах металла, расположенных рядом с железнодорожным переездом, расположенным на 3 пк. 8 км. железнодорожного пути необщего пользования, находящегося на перегоне ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная, принадлежащего ООО «УК Анжерская-Южная». ФИО9 предложил совместно с ним совершить хищение данного металла, который был складирован у железнодорожного переезда шахты «Южная». ФИО9 предложил в темное время суток подъехать на вахтовке, закрепленной за ним, к куче металла, руками закидать металл в КУНГ вахтовки, перевезти и спрятать его в укромном месте на территории шахты «Южная», чтобы сотрудники охранного предприятия не нашли его. Данное место заранее они не выбирали. Они решили, что выберут походящее место, когда будут ехать по территории шахты «Южная», так как знали, что сотрудники охраны не останавливают автомобили на территории шахты с целью проверки, а только на КПП. Также ФИО9 сказал, что вырученные деньги они поделят пополам, на что он согласился. Так как данные пути проходят по охраняемой территории шахты, они понимали, что железнодорожные детали, высвобожденные во время работы, являются собственностью шахты «Южная».

20.09.2022 около 22.00 час., дождавшись, когда на улице стемнеет, согласно предварительной договоренности, он совместно с ФИО9 взяли закрепленный за ФИО9 автомобиль - вахтовку «Гирт 58498А» с государственным номером «O084KO142». ФИО9 сел за руль транспортного средства, а он сел на пассажирское сидение, после чего поехали к железнодорожному переезду. Подъехав практически вплотную к одной из куч, он и ФИО9 подошли к куче с металлом, в которой находились подкладки и костыли, обсудили, что будут вывозить только одну кучу с металлом, рассчитывали сдать не менее 600-700 кг., понимая, что вывезти все сразу не представлялось возможным, так как территория шахты охраняется. Он и ФИО9, договорились, что вывезут одну кучу и спрячут ее в тайное место, расположенное ближе к выезду с территории шахты, а затем из созданного ими тайника постепенно, малыми количествами, не создавая подозрений, будут вывозить похищенные детали за пределы территории шахты «Южная». Похищенное они решили складировать и хранить на территории, прилегающей к дому ФИО9, в огороде. После каждый из них принялся перетаскивать металл в салон вахтовки. На то, чтобы перетаскать необходимое количество металла, ушло около 10 минут. Он и ФИО9 перетаскали примерно 90% кучи, остальное не стали забирать, так как не было места в будке вахтовки, они посчитали, что данного количества металла будет достаточно, по их подсчетам у них должно было быть не менее 650 кг. Далее они поехали искать место, где можно выгрузить весь металл и быть уверенными, что его не найдут охранники. Переехав через переезд, ФИО9 повернул направо в сторону ГКР (наклонный ствол шахты «Южная»), остановился примерно в 500 метрах от переезда по правую сторону, где были большие кусты, отделенные от дороги канавой. ФИО9 предложил выгрузить похищенный железнодорожный металл в данные кусты, предполагая, что там металл никто не найдет. ФИО9 припарковался на краю дороги рядом с канавой, они открыли будку вахтовки и принялись совместно вытаскивать металл и перекидывать его через канаву в большие кусты. Перекидав металл примерно за 10 минут, они сели обратно в вахтовку и поехали в сторону гаража. Около 08.00 час. 21.09.2022 их смена подошла к концу, они уехали домой. Они понимали, что металл, спрятанный в кустах, нужно вывозить за пределы территории шахты «Южная», поэтому, приехав на следующую смену после выходных, договорились, что каждый по мере необходимости выезда за территорию шахты «Южная» для дозаправки вахтовки на АЗС «Газпронефть» будет грузить малое количество похищенного металла из тайного места. Он вывозил металл следующим образом: подъезжал к кустам, перетаскивал в будку вахтовки примерно по 10-15 металлических пластин (подкладок) и 10-15 костылей, уезжал в менее людное место, после чего залезал в будку вахтовки и укладывал металл под чехлы пассажирских сидений. После он ехал на заправку через охранный пост КПП, где машину останавливали сотрудники охранного предприятия и осуществляли досмотр кабины и будки вахтовки. Далее он выезжал за территорию шахты «Южная» и следовал 40 км. по трассе в сторону г. Анжеро-Судженск на АЗС «Газпронефть». Не доезжая до АЗС, следуя вдоль трассы по участку от шахты «Анжерская-Южная» до стелы, расположенной на въезде в г. Анжеро-Судженск, он останавливался и осуществлял выгрузку похищенного металла на обочине дороги. После он заезжал на АЗС, заправлял вахтовку и возвращался обратно на шахту «Южная». После окончания рабочей смены он возвращался домой на автомобиле марки «ЛИФАН Х50» с №, по дороге домой заезжал за ранее выгруженным металлом, загружал металл в багажник автомобиля и далее вывозил в огород ФИО9, расположенный рядом с домом по <адрес>. Аналогичным образом поступал и ФИО9, он так же привозил части похищенного металла в свой огород и выгружал его там. Так в течение одного месяца, в период с 20.09.2022 по 20.10.2022, за 4-5 выездов он совместно с ФИО9 вывезли весь похищенный металл с территории шахты «Южная» в огород к ФИО9 Выезды с территории шахты «Южная» с ФИО9 он не обсуждал, вывозили по мере возможности. Примерно к 21.10.2022 весь металл был перевезен ими в огород к ФИО9 и хранился там до 24.10.2022. После ФИО9 взял у своего товарища ФИО1 прицеп, чтобы вывезти хранящийся у ФИО9 в огороде металл в пункт приема металла. ФИО9 позвонил ему и сказал, чтобы он приехал к нему в огород, чтобы загрузить железо и увезти в пункт приема металла «АльянсМет». Приехав к ФИО9, он увидел, что прицеп уже прицеплен к находящему у него во владении автомобилю марки «ЛАДА ГРАНТА» с №. 24.10.2022 около 12.00 час. он приехал в огород ФИО9, они совместно загрузили металл в прицеп, а тот металл, который не поместился в прицеп, загрузили в багажник автомобиля ФИО9 марки «ЛАДА ГРАНТА». В его автомобиль марки «ЛИФАН Х50» они загрузили бытовой металл, собранный при разборе погреба ФИО9 После на двух автомобилях поехали в приемный пункт металла «АльянсМет» по <адрес>. Поочередно они загнали на весы свои автомобили, взвесили, после чего им показали место, куда они могут выгрузить металл на территории приема пункта металла. После он и ФИО9 собственноручно выгрузили металл из двух автомобилей. ФИО9 зашел к мастеру участка, где оформили все документы на имя ФИО9 Вес похищенного металла по документам, выданным в пункте приема металла, составил 690 кг., за который им заплатили около 9 000 рублей. Вырученные денежные средства они с ФИО9 поделили пополам. О том, что совершает хищение, он понимал, так как данный металлолом находился на охраняемой территории шахты «Южная» и являлся собственностью шахты «Южная». Разрешение взять металл им никто не давал, данного разрешения они не спрашивали. Он уверен, что в момент совершения преступных действий их никто не видел, никто не окрикнул и не остановил. Он понимал, что за данную кражу может грозить уголовная ответственность, но был уверен, что их никто не найдет. Свою вину признает полностью, в содеянном рраскаивается (т.2 л.д. 68-73).

В судебном заседании ФИО10 показания, данные им в ходе предварительного расследования при допросе в качестве обвиняемого, подтвердил в полном объеме.

Представитель потерпевшего ФИО11 в судебное заседание не явилась, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены ее показания, из которых следует, что она трудоустроена в должности начальника юридической службы ООО «РФК-Эксперт» по работе с шахтами. От руководства и сотрудников ЛПП на ст. Анжерская ФИО12 МВД России ей стало известно, что в производстве ОРП СО ФИО12 МВД России (дислокация г.Тайга) находится уголовное дело, возбужденное 03.04.2023 по признакам состава преступления, предусмотренного п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ в отношении неустановленных лиц, которые в период с 20.09.2022 по 24.10.2022, находясь на ж/д пути необщего пользования, принадлежащего ООО «УК Анжерская-Южная», перегона ст.Кайгур - ст. Анжерская-Южная на территории Кемеровского муниципального округа, имея умысел на кражу, согласованно, в группе лиц по предварительному сговору, путем свободного доступа, совершили хищение имущества - материалов ВСП (подкладка Р-65, противоугон, костыль путевой) общим весом 690 кг. на общую сумму 13 110 рублей, состоящих на балансе ООО «УК Анжерская-Южная». Также ей стало известно, что в ходе предварительного следствия было установлено, что данное преступление совершено водителями вахтовых автобусов ООО «Трансуслуга» участок Анжерский, ФИО10 в группе лиц по предварительному сговору с ФИО9 Своими действиями ФИО9 и ФИО10 причинили собственнику ООО «Угольная компания Анжерская-Южная» материальный ущерб на общую сумму 13 110 рублей (т.1 л.д. 103).

Свидетель ФИО6 в судебное заседание не явился, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены его показания, из которых следует, что он трудоустроен в ООО «АльянсМет» в должности мастера участка. В его должностные обязанности входит, в том числе, прием и осмотр металла, который сдают в их пункт приема. 24.10.2022 он находился на своем рабочем месте по <адрес>, с ним находилась его супруга ФИО7, которая работает вместе с ним в пункте приема металла в должности начальника участка ПЗУ Анжеро-Судженск-2. Приблизительно в обеденное время в приемный пункт металла приехали два автомобиля, а именно: «ЛАДА ГРАНТА», позади которого находился прицеп, и «ЛИФАН» без прицепа. Из данных автомобилей вышли двое мужчин, одного из которых он ранее знал, так как он уже приезжал в пункт приема металла. Данный мужчина приехал на автомобиле марки «ЛАДА ГРАНТА» с прицепом, его фамилия ФИО9. Второй мужчина был ему не знаком, ранее он его не видел. В прицепе, прикрепленном к автомобилю марки «ЛАДА ГРАНТА», находился металл разных категорий, а именно, категории 3А и 5А, поэтому автомобилю с прицепом необходимо было заезжать на весы два раза, о чем и в журналах были сделаны две записи после каждого заезда на автомобильные весы. После первого взвешивания автомобиля марки «ЛАДА ГРАНТА» с прицепом автомобиль съехал с весов и выгрузил металл категории 5А, чистый вес которого согласно записи в журнале учета лома и отходов черного и цветного металла составил 1 376 кг. После автомобиль с прицепом заехал на весы второй раз и после взвешивания съехал и выгрузил металл категории 3А, чистый вес которого согласно записи в журнале учета лома и отходов черного и цветного металла составил 641 кг. После второго взвешивания автомобиля с прицепом и дальнейшей выгрузки металла он обратил внимание на то, что металл категории 3А напоминает железнодорожные детали. Данный металл был загрязнен, он подумал, что данный металл они могли выкопать из земли, и не придал никакого значения, поскольку им часто привозят выкопанный из земли железнодорожный металл. Чистый вес металла категории 3А составил 641 кг. За сданный металл расчет производился с ФИО9, на документы, удостоверяющие его личность. Так как у них производится постоянный вывоз металла с территории пункта приема, в настоящее время металл, сданный ФИО9 совместно с другим мужчиной, вывезен с территории пункта приема металла (т.1 л.д. 130-132).

Свидетель ФИО7 в судебное заседание не явилась, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены ее показания, из которых следует, что она трудоустроена в ООО «АльянсМет» в должности начальника участка ПЗУ Анжеро-Судженск-2. В ее должностные обязанности входит, в том числе, прием лома черного и цветного металлов, которые сдают в приемный пункт, взвешивание металла, его осмотр. После осмотра металла она проводит вычисление по загрязненности металла и выводит чистый вес, после чего заполняет книгу учета приемо-сдаточных актов (ПСА), так как прием металла осуществляется строго при наличии документов, удостоверяющих личность гражданина, сдающего металл. Далее она заполняет журнал по принятому металлу и журнал ПСА. 24.10.2022 она находилась на своем рабочем месте, расположенном по <адрес> с ней находился ее супруг ФИО6, который работает вместе с ней в пункте приема металла в должности мастера участка. Приблизительно в обеденное время в приемный пункт приехали два автомобиля, а именно: «ЛАДА ГРАНТА», позади которого находился автомобильный прицеп, и «ЛИФАН». Из данных автомобилей вышли двое мужчин примерно 30-35 лет, один из которых ранее уже приезжал к ним в приемный пункт сдавать металл. В прицепе, который был закреплен за автомобилем марки «ЛАДА ГРАНТА», находился бытовой лом категории 5А и лом категории 3А. Поскольку в прицепе находился металл разных категорий, необходимо было заехать на весы дважды, а в книгу приемо-сдаточных актов, а также в журнал учета металла внести две записи, так как каждый заезд автомобиля на автомобильные весы приравнивается к новому привозу металла и учитывается отдельно. После первого взвешивания автомобиля марки «ЛАДА ГРАНТА» с прицепом автомобиль съехал с весов и выгрузил металл категории 5А, чистый вес которого согласно записи в журнале учета лома и отходов черного и цветного металла составил 1 376 кг. После автомобиль с прицепом заехал на весы второй раз и после взвешивания съехал и выгрузил металл категории 3А, чистый вес которого составил 641 кг. Пойдя с осмотром металла категории 3А, она увидела, что там находятся знакомые ей по внешнему виду железнодорожные детали. Так как данный метал был загрязнен, она не придала значения, откуда он, и где мужчины взяли этот металл, так как к ним часто возят выкопанный из земли железнодорожный металл. После взвешивания и вычисления веса на загрязненность, вес чистого металла категории 3А составил 641 кг. При стоимости металла по состоянию на октябрь 2022 года - 14 рублей за килограмм металла категории 3А, сумма за 641 кг. металла составила 8 974 рубля. После данного расчета были внесены соответствующие записи в книгу учета ПСА и в журнал учета лома и отходов черного и цветного металла, после чего был составлен приемо-сдаточный акт на имя ФИО9 Далее были выданы деньги ФИО9 Так как номер автомобиля марки «ЛАДА ГРАНТА» с прицепом был сильно загрязнен, она не смогла его рассмотреть, то записала номер автомобиля марки «ЛИФАН» - №. После того, как ФИО9 получил денежные средства, мужчины сели в свои автомобили и уехали. Так как ФИО9 ранее привозил и сдавал металл в их пункт приема металла, его данные имеются. Второй мужчина, который приезжал на автомобиле марки «ЛИФАН», ей не известен, ранее его не встречала (т.1 л.д.133-136).

Свидетель ФИО4 в судебное заседание не явился, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены его показания, из которых следует, что 03.05.2023 в вечернее время он находился на своем рабочем месте по адресу: Кемеровская область, Кемеровский муниципальный округ, пос. Арсентьевка, территория шахты «Анжерская-Южная». Он был приглашен сотрудниками полиции в качестве понятого при проведении проверки показаний на месте подозреваемого ФИО10 Совместно с ним в качестве понятого был приглашен его напарник ФИО3 Они прибыли к административному зданию шахты «Анжерская-Южная», где на тот момент уже находились следователь, адвокат и еще один мужчина. В их присутствии подозреваемый представился ФИО10, на вопрос следователя, откуда будет начинаться проверка показаний на месте, ФИО10 пояснил, что необходимо проехать к гаражам, расположенным на территории шахты «Анжерская-Южная», принадлежащим ООО «Трансуслуга». После все участвующие лица сели в автомобили марки «УАЗ» и «Рено Логан» и проехали по указанию ФИО10 примерно 400 метров по территории шахты «Анжерская-Южная» к гаражам, подойдя к воротам, ФИО10 пояснил, что возле ворот в вечернее время 21.09.2022 ФИО9 предложил ему совместно совершить хищение кучи железнодорожного металла, который находится рядом с железнодорожным переездом шахты «Южная», предложил перевезти данный железнодорожный металл и спрятать его в укромном месте на территории шахты «Южная». После чего ФИО10 пояснил, что он и ФИО9, дождавшись, когда на улице стемнеет, примерно в 22.00 час. взяли закрепленную за ФИО9 вахтовку и поехали в сторону переезда. После чего, по указанию ФИО13 все участвующие лица поехали к железнодорожному переезду, где ФИО10 пояснил, что с правой стороны от переезда находилась куча с металлом, в которой находились подкладки, костыли, противоугоны. По словам ФИО10, он понимал, что вывезти все железо, находившееся в одной куче, невозможно. ФИО10 и ФИО9 решили перевезти данную кучу в другое место (тайник) и оттуда малыми частями вывозить металл с территории шахты, договорились о том, что вывезенный с территории шахты металл будут складировать в огороде у ФИО9 Обсудив все моменты, связанные с хранением, ФИО10 и ФИО9 принялись грузить металл из кучи в КУНГ вахтовки, погрузили не всю кучу, а около 90% от общего количества, после чего сели в вахтовку и поехали искать место для выгрузки металла. После по указанию ФИО10 все участвующие лица сели в автомобили и поехали обратно через переезд, ФИО10 попросил остановить автомобиль на обочине дороги, выйдя из автомобиля, ФИО10 указал на кусты, в которые он совместно с ФИО9 спрятали металл, похищенный с железнодорожного переезда. Далее по указанию ФИО10 все участвующие лица сели в автомобили и поехали в направлении главного КПП шахты «Анжерская-Южная». Доехав до КПП и переехав через шлагбаум, ФИО10 пояснил, что через данное КПП - главный въезд/выезд на территории шахты «Анжерская-Южная» он совместно с ФИО9 на закрепленных за ними вахтовками, каждый самостоятельно, при выезде вахтовок за территорию шахты с целью дозаправки вывозили металл и прятали на обочине автодороги «Кемерово - Анжеро-Судженск» в направлении г. Анжеро-Судженск. Далее по указанию ФИО10 все участвующие лица сели в автомобили и поехали по дороге от шахты «Анжерская-Южная» к автодороге «Кемерово-Анжеро-Судженск», доехав до которой повернули направо и поехали в направлении г. Анжеро-Судженск. Не доехав до города примерно 6-7 км., ФИО10 попросил остановить автомобиль на обочине автодороги около знака «56 км». ФИО10 пояснил, что в данном месте по пути на АЗС «Газпронефть» он останавливал вахтовку на обочине автодороги и скидывал с уклона на траву металл, вывезенный с территории шахты «Анжерская-Южная». Также ФИО10 пояснил, что после того, как он скидывал металл, он ехал на АЗС, заправлял вахтовку и возвращался по той же самой автодороге обратно на шахту, а утром по окончанию смены на своем личном автомобиле марки «ЛИФАН Х50», возвращаясь домой, заезжал за металлом, грузил его в багажник и ехал в огород к ФИО9, где выгружал. Далее по указанию ФИО10 все участвующие лица поехали по автодороге «Кемерово-Анжеро-Судженск» до въезда в г.Анжеро-Судженск, заехав в город, направились по <адрес>, где находится огород ФИО9 Подозреваемый ФИО10 пояснил, что именно на этот участок (огород), принадлежавший ФИО9, он совместно с ФИО9 после рабочих смен привозили и складировали похищенный металл. По словам ФИО10 примерно к 21.10.2022 весь металл был перевезен ими в огород к ФИО9, где хранился до 24.10.2022. 24.10.2022 ФИО10 позвонил ФИО9 и сказал, что он взял прицеп к автомобилю у своего товарища, чтобы вывезти похищенный ими металл в пункт приема металла «АльянсМет». ФИО10 приехал в огород к ФИО9, где уже находился ФИО9 на автомобиле «ЛАДА ГРАНТА» с прицепом. После ФИО10 совместно с ФИО9 принялись грузить хранящейся в огороде у ФИО9 металл в прицеп автомобиля «ЛАДА ГРАНТА», а оставшийся металл загрузили в багажники автомобилей «ЛАДА ГРАНТА» и «ЛИФАН». После чего на двух автомобилях марки «ЛИФАН» под управлением ФИО10 и «ЛАДА ГРАНТА» под управлением ФИО9 направились в пункт приема металла по <адрес> Далее по указанию ФИО10 все участвующие лица поехали в пункт приема металла «АльянсМет». По приезду ФИО10 пояснил, что именно в этот пункт приема металла 24.10.2022 он совместно с ФИО9 привезли похищенный ими на шахте «Анжерская-Южная» металл и сдали по документам ФИО9 Со слов ФИО10 вес сданного металла составил приблизительно 690 кг. на общую сумму около 9 000 рублей, которые ФИО10 и ФИО9 поделили пополам.

Также 03.05.2023 в вечернее время он и второй понятой ФИО3 присутствовали при проверке показаний на месте подозреваемого ФИО9 ФИО9 дал подробные показания, аналогичные показаниям ФИО10, указал на те же места, что и ФИО10, а именно: место хищения металла, которое располагается на территории шахты «Анжерская-Южная» рядом с железнодорожным переездом на 3 пк. 8 км. ж/д пути необщего пользования перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная, место временного складирования металла на территории шахты «Анжерская-Южная», которое находится в 500 м. от железнодорожного переезда в сторону ГКР (наклонный ствол шахты «Южная»), КПП, через которое осуществляли вывоз похищенного металла, место, расположенное на обочине автодороги «Кемерово-Анжеро-Судженск» в направлении г.Анжеро-Судженск рядом с знаком «56 км.», место хранения металла, расположенное по <адрес>, где находится земельный участок (огород) ФИО9, пункт приема металла «АльянсМет» по <адрес> (т.1 л.д. 173-177).

Свидетель ФИО3 в судебное заседание не явился, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены его показания, из которых следует, что 03.05.2023 в вечерне время он находился на своем рабочем месте по адресу: Кемеровская область, Кемеровский муниципальный округ, пос. Арсентьевка, территория шахты «Анжерская-Южная». Он был приглашен сотрудниками полиции в качестве понятого при проведении проверки показаний на месте подозреваемого ФИО9, совместно с ним в качестве понятого был приглашен его напарник ФИО4 Для этого они прибыли к административному зданию шахты «Анжерская-Южная», в их присутствии подозреваемый представился ФИО9, пояснил, что необходимо проехать к гаражам, расположенным на территории шахты «Анжерская-Южная» и принадлежащим ООО «Трансуслуга». Все участвующие в следственном действии лица проехали по указанию ФИО9 к гаражам, где ФИО9 пояснил, что в указанном месте в вечернее время 21.09.2022 он предложил ФИО10 совместно с ним совершить хищение железнодорожного металла, находящегося рядом с железнодорожным переездом шахты «Южная», примерно в 22.00 час. они взяли закрепленную за ФИО9 вахтовку и поехали в сторону переезда. По указанию ФИО9 все участвующие лица поехали к железнодорожному переезду, где ФИО9 пояснил, что с правой стороны от переезда находилась куча с металлом, в которой находились подкладки, костыли, противоугоны, там было примерно 600-700 кг. По словам ФИО9, он понимал, что вывезти все железо, находившееся в одной куче, за один раз с территории шахты «Анжерская-Южная» будет невозможно, поэтому он совместно с ФИО10 решили перевезти данную кучу в другое место (тайник) и оттуда малыми частями вывозить металл с территории шахты и прятать на земельном участке у ФИО9 по <адрес>. Обсудив все моменты, связанные с хранением, ФИО9 и ФИО10 принялись грузить металл из кучи в будку вахтовки, после чего поехали искать место для выгрузки металла. После по указанию ФИО9 все участвующие лица поехали обратно через переезд, ФИО9 попросил остановить автомобиль на обочине дороги с правой стороны по ходу движения, где указал на кусты, в которые он совместно с ФИО10 прятали металл, похищенный с железнодорожного переезда. Далее по указанию ФИО9 все участвующие лица поехали в направлении главного КПП шахты «Анжерская-Южная». Доехав до КПП и переехав через шлагбаум, ФИО9 пояснил, что через данное КПП он совместно с ФИО10 при выезде на закрепленных за ними вахтовках за территорию шахты с целью дозаправки, вывозили металл и прятали на обочине автодороги «Кемерово - Анжеро-Судженск» в направлении г. Анжеро-Судженск. По указанию ФИО9 все участвующие лица поехали по дороге от шахты «Анжерская-Южная» к автодороге «Кемерово – Анжеро-Судженск», не доехав до города примерно 6-7 км., ФИО9 попросил остановить автомобиль на обочине автодороги около знака «56 км.», пояснив, что в данном месте по пути на АЗС он останавливал вахтовку на обочине автодороги и скидывал с уклона на траву металл, вывезенный с территории шахты «Анжерская-Южная», после чего ехал на АЗС, заправлял вахтовку и возвращался по той же самой автодороге на шахту, а утром по окончанию смены на своем личном автомобиле «ЛАДА ГРАНТА» с № по пути домой заезжал за металлом и грузил его в багажник, после чего ехал к себе в огород, где выгружал. Далее по указанию ФИО9 все участвующие лица направились по <адрес>, где находится огород ФИО9, где тот пояснил, что в своем огороде он совместно с ФИО10 складировали металл, похищенный с шахты «Анжерская-Южная». ФИО9 также пояснил, что весь металл с территории шахты в его огород они совместно с ФИО10 вывезли в течение одного месяца, 24.10.2022 он попросил у ФИО14 автомобильный прицеп, совместно с ФИО10 они загрузили металл в прицеп автомобиля «ЛАДА ГРАНТА», а оставшийся металл, который не влез в прицеп, загрузили в багажники автомобилей «ЛАДА ГРАНТА» и «ЛИФАН», после чего направились в пункт приема металла. Далее по указанию ФИО9 все участвующие лица поехали в пункт приема металла «АльянсМет» по <адрес>, ФИО9 пояснил, что именно в этот пункт приема металла 24.10.2022 он совместно с ФИО10 привезли похищенный ими на шахте «Анжерская-Южная» металл и сдали по документам ФИО9 Со слов ФИО9 вес сданного металла составил приблизительно 690 кг. на общую сумму около 9 000 рублей, которые ФИО9 и ФИО10 поделили поровну.

Также 03.05.2023 в вечернее время он и ФИО4 присутствовали при проверке показаний на месте подозреваемого ФИО10 В их присутствии подозреваемый представился ФИО10, в следственном действии участвовала адвокат подозреваемого. ФИО10 указал те же места, что и ФИО9, а именно: место хищение металла, которое располагается на территории шахты «Анжерская-Южная» рядом с железнодорожным переездом на 3 пк. 8 км. ж/д пути необщего пользования перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная, место временного складирования металла на территории шахты «Анжерская-Южная», которое находится в 500 м. от железнодорожного переезда в сторону ГКР (наклонный ствол шахты «Южная»), КПП, через которое осуществляли вывоз похищенного металла, место, расположенное на обочине автодороги «Кемерово-Анжеро-Судженск» в направлении г. Анжеро-Судженск рядом со знаком «56 км.», место хранения металла по <адрес>, где находится земельный участок ФИО9, пункт приема металла «Альянсмет» по <адрес> (т.1 л.д.178-182).

Свидетель Свидетель №1 в судебное заседание не явился, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены его показания, из которых следует, что с 16.02.2023 он трудоустроен в должности мастера железнодорожного пути в ООО «УК Анжерская-Южная», на протяжении 2022 года он состоял в должности дорожного мастера в подрядной организации ООО «Строикс», которая выполняет работы по ремонту и текущему содержанию железнодорожных путей, принадлежащих ООО «УК Анжерская-Южная». В период с июля по октябрь 2022 года на территории шахты начались работы по массовой замене пришедшей в негодность деревянной железнодорожной шпалы и капитальному ремонту железнодорожного переезда, расположенного на 3 пк. 8 км. перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная, которую согласно договору подряда производит организация ООО «Строикс». При проведении ремонтных работ на перегоне ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная из пути извлекались пришедшие в негодность деревянные шпалы, а на их место укладывались новые деревянные железнодорожных шпалы. Замена материалов скреплений производилась частично. Извлеченные из железнодорожного пути не подлежащие дальнейшей эксплуатации железнодорожные костыли в количестве 1 300 шт., относящиеся к металлолому категории 3А, общим весом порядка 400 кг. поэтапно вывозились и складировались в кучу в районе ремонтируемого железнодорожного переезда на обочине железнодорожного пути перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная, для организации их последующего вывоза на склад, расположенный на ст. Анжерская-Южная. Кроме того, на 3 пк. 8 км. перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная располагается необорудованный железнодорожный переезд, предназначенный для прохода автомобильного транспорта предприятия в направлении дальнего южного угледобывающего уклона. В связи с тем, что данный железнодорожный переезд в процессе его использования, при функционировании предприятия подвергся большому износу, данные работы были произведены силами работников ООО «Строикс» в период с конца сентября по начало октября 2022 года. При производстве данных работ железнодорожный переезд был разобран полностью, при этом из пути были извлечены следующие детали: подкладка Д-65 в количестве 60 шт., противоугон в количестве 120 шт., костыль путевой в количестве 240 шт. Все извлеченные материалы относятся к металлолому категории 3А. Детали были складированы в районе ремонтируемого железнодорожного переезда на обочине железнодорожного пути перегона ст. Кайгур - ст.Анжерская-Южная, для организации их последующего вывоза, туда же, куда ранее были вывезены извлеченные при проведении работ по замене деревянной шпалы по перегону ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная детали верхнего строения пути (путевые костыли в количестве 1 300 шт. общим весом 392,6 кг.). Таким образом, детали верхнего строения пути, извлеченные в ходе замены шпал при ремонтных работах на перегоне ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная и при реконструкции железнодорожного переезда, расположенного на 3 пк. 8 км. перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная составили общую массу металла категории 3А, складированную на обочине железнодорожного пути в районе данного переезда. Металл был складирован в две примерно одинаковые кучи, расположенные по разные стороны пути. После окончания работ в течение нескольких дней с помощью автодрезины данные материалы были вывезены на ст. Анжерская-Южная, где складированы в крытом складе. Количество фактически вывезенных работниками материалов ему не известно, так как фактический подсчет данных материалов при замене и вывозе никто не производил. Вывоз был прекращен в связи с окончанием материалов, находящихся на обочине железнодорожного пути в районе железнодорожного переезда, совпадает ли количество выменянных и извлеченных из пути материалов с фактически вывезенным количеством материалов на склад, ему не известно. Все материалы, выменянные на перегоне и переезде, относятся к категории металлолом и не подлежат дальнейшему использованию, должны храниться на данном складе и являются собственностью предприятия ООО «УК Анжерская-Южная». От сотрудников полиции и коллег в апреле 2023 года ему стало известно, что в сентябре 2022 года с участка местности, расположенного у железнодорожного переезда, в районе 3 пк. 8-го км. перегона ст. Кайгур-ст. Анжерская-Южная было совершено хищение металлолома, освобожденного из пути в ходе ремонтных работ. По данному факту была проведена инвентаризация, в ходе которой установлена недостача металлолома категории 3А в количестве около 690 кг. (т.1 л.д. 112-114).

Свидетель Свидетель №2 в судебное заседание не явился, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены его показания, из которых следует, что с мая 2022 года он трудоустроен в должности заместителя начальника технологического комплекса по железнодорожным перевозкам в ООО «УК Анжерская-Южная». Кроме организации железнодорожных перевозок он отвечает за все железнодорожные объекты, принадлежащие ООО «УК Анжерская - Южная», в том числе, железнодорожные пути, контролирует работы по ремонту и текущему содержанию данных железнодорожных путей, отвечает за безопасность движения. Железнодорожные пути «УК Анжерская-Южная» представлены системой железнодорожных путей станции Анжерская-Южная, расположенной на территории предприятия, и перегоном между ст. Кайгур и ст.Анжерская-Южная протяженностью около 9 км. Работы по массовой замене пришедшей в негодность деревянной железнодорожной шпалы и капитальному ремонту железнодорожного переезда, расположенного на 3 пк. 8-го км. перегона ст. Кайгур - ст.Анжерская-Южная производились в период с июля по октябрь 2022 года, согласно договору подряда данные работы производит организация ООО «Строикс». При проведении ремонтных работ на перегоне ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная из пути извлекались пришедшие в негодность деревянные шпалы, а на их место укладывались новые деревянные железнодорожные шпалы. Замена материалов скреплений производилась частично. При креплении новой шпалы старались применять повторно извлеченные путевые железнодорожные костыли, однако не подлежащие дальнейшей эксплуатации железнодорожные костыли заменялись на новые детали. Извлеченные из железнодорожного пути перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная, не подлежащие дельнейшей эксплуатации железнодорожные костыли, в количестве 1 300 шт., относящиеся к металлолому категории 3А, общим весом порядка 400 кг. поэтапно вывозились и складировались в кучу в районе ремонтируемого железнодорожного переезда на обочине железнодорожного пути перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная для организации их последующего вывоза на склад, расположенный на ст. Анжерская-Южная. Кроме того, на 3 пк. 8-го км. перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная, располагается необорудованный железнодорожный переезд, предназначенный для прохода автомобильного транспорта предприятия в направлении дальнего южного угледобывающего уклона. В связи с тем, что данный железнодорожный переезд в процессе его использования при функционировании предприятия подвергся большому износу, было принято решение о замене деревянной железнодорожной шпалы и настила на новую железобетонную шпалу с новыми материалами верхнего строения пути. Данные работы были произведены силами работников ООО «Строикс» в период с конца сентября по начало октября 2022 года. При производстве данных работ железнодорожный переезд был разобран полностью, при этом из пути были извлечены следующие детали: подкладка Д-65 - в количестве 60 шт., противоугон в количестве 120 шт., костыль путевой в количестве 240 штук. Все извлеченные материалы относятся к металлолому категории 3А, детали были складированы в районе ремонтируемого железнодорожного переезда на обочине железнодорожного пути перегона ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная для организации их последующего вывоза, туда же, куда ранее были вывезены извлеченные при проведении работ по замене деревянной шпалы по перегону ст. Кайгур - ст. Анжерская-Южная детали верхнего строения пути (путевые костыли в количестве 1 300 шт. общим весом 392.6кг.). Металл был складирован в две примерно одинаковые кучи, расположенные по разные стороны пути. После окончания работ в течение нескольких дней с помощью автодрезины данные материалы были вывезены на ст. Анжерская-Южная, складированы в крытом складе. Количество фактически вывезенных работниками материалов ему не известно, так как фактический подсчет данных материалов при замене и вывозе никто не производил. Все материалы, выменянные на перегоне и переезде, относятся к категории металлолом и не подлежат дальнейшему использованию, должны храниться на данном складе и являются собственностью предприятия ООО «УК Анжерская-Южная». Из запроса, поступившего из ЛПП на ст. Анжерская на имя директора ООО «УК Анжерская-Южная», стало известно о факте хищения ДВСП с территории предприятия, в связи с чем, была назначена внеплановая инвентаризация по складу железнодорожных материалов, состоящих на балансе ООО «УК Анжерская-Южная». В процессе инвентаризации был установлен факт отсутствия металлолома категории 3А в количестве около 695 кг., полученный вес был округлен в меньшую сторону до 690 кг. (т.1 л.д. 107-111).

Свидетель ФИО5 в судебное заседание не явилась, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены ее показания, из которых следует, что она трудоустроена в должности бухгалтера в ООО «УК Анжерская-Южная», в ее должностные обязанности входит ведение учета и контроля за приходом и расходом материальных ценностей и ресурсов предприятия, участие в проведении плановых и внеплановых инвентаризаций. Из запроса, поступившего из ЛПП на ст. Анжерская на имя директора ООО «УК Анжерская-Южная», стало известно о факте хищения ДВСП с территории предприятия, в связи с чем, была назначена внеплановая инвентаризация по складу железнодорожных материалов, состоящих на балансе ООО «УК Анжерская-Южная». В процессе инвентаризации был установлен факт отсутствия металлолома категории 3А в количестве около 695 кг., полученный вес был округлен в меньшую сторону до 690 кг. (т.1 л.д.183-185).

Свидетель ФИО8 в судебное заседание не явилась, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены ее показания, из которых следует, что она трудоустроена в должности начальника технологического комплекса ООО «УК Анжерская-Южная». Из запроса, поступившего из ЛПП на ст. Анжерская на имя директора ООО «УК Анжерская-Южная», стало известно о факте хищения ДВСП с территории предприятия, в связи с чем, была назначена внеплановая инвентаризация по складу железнодорожных материалов, состоящих на балансе ООО «УК Анжерская-Южная». В процессе инвентаризации был установлен факт отсутствия металлолома категории 3А в количестве около 695 кг., полученный вес был округлен в меньшую сторону до 690 кг. (т.1 л.д.186-188).

Свидетель ФИО2 в судебное заседание не явился, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены его показания, из которых следует, что он трудоустроен в ООО «Трансуслуга» в должности водителя. С 01.10.2022 по совместительству он является исполняющим обязанности механика. В его непосредственном подчинении находятся водители ФИО10, за которым закреплен автомобиль марки «Гирт 58498А», выполненный на базе автомобиля «УРАЛ НЭКСТ», с №, и ФИО9, за которым закреплен автомобиль марки «Гирт 58498А», выполненный на базе автомобиля «УРАЛ НЭКСТ» с № (т.1 л.д.150-151).

Свидетель ФИО1 в судебное заседание не явился, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ были оглашены его показания, из которых следует, что он трудоустроен в ООО «Трансуслуга» в должности водителя. 24.10.2022 в утреннее время ему позвонил его знакомый ФИО9 и попросил одолжить прицеп к легковому автомобилю. Он согласился. Зачем ФИО9 был нужен прицеп, он не спрашивал, ранее ФИО9 уже брал у него прицеп и всегда возвращал в целостности. ФИО9 приехал ближе к обеду, зацепил прицеп к своему автомобилю марки «Лада Гранта» и уехал. Более по данному факту ему пояснить нечего (т.1 л.д.115-116).

Кроме изложенных выше показаний подсудимых, представителя потерпевшего, свидетелей, вина подсудимых подтверждается также письменными материалами:

<данные изъяты>

Оценивая собранные по делу доказательства в их совокупности, суд считает вину ФИО9 и ФИО10 полностью установленной и доказанной.

Суд, оценив показания подсудимых, отмечает, что они подробны, последовательны, полностью согласуются с показаниями друг друга, показаниями представителя потерпевшего, свидетелей, данными протоколов следственных действий, другими доказательствами и потому признает их относимыми, допустимыми, достоверными доказательствами.

Оценивая показания представителя потерпевшего, свидетелей, суд не находит в них противоречий, они последовательны, подробны, подтверждаются показаниями подсудимых, данными протоколов следственных действий, иными письменными доказательствами, получены с соблюдением требований закона, и потому суд признает их относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами по делу.

Оценивая протоколы осмотра места происшествия, выемки, проверки показаний на месте, осмотра предметов, документов, суд считает, что они соответствуют требованиям, установленным уголовно-процессуальным законом, полностью согласуются с другими доказательствами по делу, сомнений у суда не вызывают, и потому суд признает их относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами по делу.

Таким образом, оценив каждое из перечисленных выше доказательств с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, а все эти доказательства в совокупности – с точки зрения достаточности для разрешения уголовного дела, суд считает, что они в совокупности позволяют сделать вывод о доказанности виновности подсудимых ФИО9 и ФИО10 в совершении инкриминируемого им деяния.

Судом достоверно установлено, что 20.09.2022 около 22.00 час. во исполнение единого совместного преступного умысла, действуя тайно, из корыстных побуждений, в группе лиц по предварительному сговору, ФИО9 и ФИО10 на служебном автомобиле «Гирт 58498А» с № под управлением ФИО9 приехали на железнодорожный переезд, расположенный на 3 пк. 8 км. железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ООО «УК Анжерская-Южная», перегона ст.Кайгур - ст. Анжерская-Южная, пролегающего через территорию шахты ООО «УК Анжерская-Южная», на территории Кемеровского муниципального округа Кемеровской области, где в период с 22.00 час. до 22.15 час., действуя совместно и согласованно, совершили умышленные действия, непосредственно направленные на тайное хищение чужого имущества - лома черных металлов в количестве 690 кг., состоящего на балансе ООО «УК Анжерская-Южная», стоимостью 13 110 рублей, загрузили с обочины в будку служебного автомобиля лом черных металлов (подкладки, костыли, противоугоны) общим весом 690 кг., после чего вывезли его в неприметное место, расположенное вдоль технологической дороги в 500 метрах от железнодорожного переезда в сторону ГКР (наклонный ствол шахты «Южная»), и в продолжение своего единого совместного преступного умысла, действуя согласованно, в группе лиц по предварительному сговору, в период с 20.09.2022 по 21.10.2022, выезжая в рабочее время за пределы территории шахты ООО «УК Анжерская-Южная», с целью дозаправки служебных автомобилей, поочередно частями вывозили из тайного места похищенное ими имущество через главный КПП ООО «УК Анжерская-Южная» на служебном автомобиле «Гирт 58498А», с № закрепленном за водителем ФИО9, и служебном автомобиле «Гирт 58498А», с №, закрепленном за водителем ФИО10, после чего, следуя по автодороге «Кемерово - Анжеро-Судженск» в направлении г.Анжеро-Судженск, возле километрового знака «56 км.» останавливались и выгружали части похищенного имущества на обочину дороги, после чего заправляли служебный автомобиль на АЗС «Газпромнефть» и возвращались на территорию шахты ООО «УК Анжерская-Южная», после чего в продолжение своего единого совместного преступного умысла, действуя согласованно, в группе лиц по предварительному сговору, после окончания рабочего времени в период с 20.09.2022 по 21.10.2022, ФИО9 на автомобиле марки «ЛАДА ГРАНТА» с №, а ФИО10 на автомобиле марки «ЛИФАН Х50» с № по частям вывозили похищенное ими имущество к дому по <адрес>, где складировали похищенное, в последующем сдав его на приемный пункт металла ООО «АльянсМет», расположенный по <адрес>. Таким образом, своими умышленными действиями ФИО9 и ФИО10 причинили собственнику - ООО «УК Анжерская- Южная» материальный ущерб на общую сумму 13 110 рублей.

Действия подсудимых ФИО9 и ФИО10 суд квалифицирует по п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную группой лиц по предварительному сговору.

Квалифицирующий признак совершения преступления - группой лиц по предварительному сговору, нашел подтверждение в судебном заседании, что согласуется с показаниями подсудимых, согласно которым они совместно и согласованно совершили хищение чужого имущества, заранее договорившись о совместном совершении преступления.

При определении вида и размера наказания подсудимым в соответствии с ч.3 ст.60 УК РФ, суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, данные, характеризующие личности подсудимых, обстоятельства, смягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление подсудимых и на условия жизни их семей.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимых ФИО9 и ФИО10, суд принимает во внимание полное признание ими вины, раскаяние в содеянном, явку с повинной, в качестве которой суд принимает во внимание сведения, полученные в ходе опроса ФИО9 и ФИО10 до возбуждения уголовного дела, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, добровольное возмещение ущерба, причиненного преступлением, не судимы, положительные характеристики по месту жительства и месту работы, занятость общественно-полезной деятельностью. В качестве обстоятельства, смягчающего наказание подсудимого ФИО9, суд учитывает наличие на его иждивении троих малолетних детей, а также одного совершеннолетнего ребенка, находящегося на его иждивении. В качестве обстоятельства, смягчающего наказание подсудимого ФИО10, суд учитывает наличие на его иждивении двоих малолетних детей.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимых ФИО9 и ФИО10, суд не усматривает.

При назначении наказания суд учитывает данные о личности подсудимых, которые на учетах у врачей нарколога и психиатра не состоят, положительно характеризуются по месту жительства и работы, заняты общественно полезной деятельностью.

Учитывая обстоятельства по делу, данные о личности подсудимых ФИО9 и ФИО10, которые не судимы, наличие смягчающих наказание подсудимых обстоятельств, отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, суд считает необходимым назначить подсудимым наказание в виде исправительных работ с удержанием 5% из заработной платы, при этом считает возможным применить при назначении наказания в отношении подсудимых положения ст.73 УК РФ, назначив наказание условно, с испытательным сроком, в течение которого своим поведением они должны доказать свое исправление, считает, что данное наказание будет отвечать целям восстановления социальной справедливости, исправления подсудимых, предупреждения совершения ими новых преступлений, полагает, что их исправление возможно без реального отбывания наказания. Данный вид наказания полностью соответствует общественной опасности содеянного и личности виновных в соответствии с требованиями ст.43 УК РФ.

Поскольку подсудимым ФИО9 и ФИО10 назначается наказание в виде исправительных работ, которое не является наиболее строгим видом наказания, предусмотренного санкцией ч.2 ст.158 УК РФ, положения ч.1 ст.62 УК РФ при назначении наказания при установлении смягчающих наказание обстоятельств, предусмотренных п.«и, к» ч.1 ст.61 УК РФ не подлежат применению.

Учитывая правовые основания, предусмотренные ч.6 ст.15 УК РФ, с учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, с учетом установленных судом смягчающих наказание обстоятельств, отсутствия отягчающих наказание обстоятельств, личности подсудимых, суд не усматривает оснований для применения в отношении ФИО9 и ФИО10 положений ч.6 ст.15 УК РФ и изменения категории преступного деяния, совершенного подсудимыми.

Оснований для применения при назначении наказания правил ст.64 УК РФ судом не усматривается, поскольку по делу не установлено наличие каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновных, их поведением во время и после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления.

Мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении в отношении ФИО9 и ФИО10 подлежит оставлению прежней до вступления приговора в законную силу, после вступления приговора в законную силу – подлежит отмене.

Гражданский иск по делу не заявлен, а потому не является предметом рассмотрения.

Решая вопрос о вещественных доказательствах в соответствии с ч.3 ст.81 УПК РФ, суд считает, что документы ОРМ «Наведение справок», «Опрос», приемо-сдаточный акт №1291 от 24.10.2022, страница журнала учета лома и отходов черного и цветного металла за 24.10.2022, приобщенные к материалам дела и хранящиеся в материалах дела, подлежат хранению в материалах дела; прицеп к легковому автомобилю с №, возвращенный собственнику ФИО1, подлежит оставлению в его распоряжении; книга учета приемо-сдаточных актов, журнал учета лома и отходов черного и цветного металла, возвращенные владельцу ФИО7, подлежат оставлению в ее распоряжении; автомобиль марки «Гирт 58498А» с № и автомобиль марки «Гирт 58498А» с №, выполненные на базе автомобиля «УРАЛ НЭКСТ», возвращенные владельцу - ООО «Трансуслуга» участок Анжерский, подлежат оставлению в его распоряжении; автомобиль марки «ЛАДА ГРАНТА» с №, возвращенный владельцу ФИО9, подлежит оставлению в его распоряжении; автомобиль марки «ЛИФАН Х50» с №, возвращенный владельцу ФИО10, подлежит оставлению в его распоряжении.

Руководствуясь ст. ст. 296-299, 303, 304, 307-310 УПК РФ, суд

ПРИГОВОР И Л:

Признать виновным ФИО9 в совершении преступления, предусмотренного п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 08 (восьми) месяцев исправительных работ с удержанием в доход государства 10% из заработной платы осужденного.

На основании ст.73 УК РФ данное наказание считать условным с испытательным сроком 08 (восемь) месяцев.

Обязать ФИО9 явиться в уголовно-исполнительную инспекцию по месту жительства для постановки на учет в течение 1 месяца после вступления приговора в законную силу, не менять места жительства без уведомления органов, ведающих исполнением наказания, один раз в месяц являться на регистрацию в эти органы в соответствии с установленным уголовно-исполнительной инспекцией графиком.

Меру пресечения ФИО9 оставить прежней - подписку о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу, после вступления приговора в законную силу - отменить.

Признать виновным ФИО10 в совершении преступления, предусмотренного п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 08 (восьми) месяцев исправительных работ с удержанием в доход государства 10% из заработной платы осужденного.

На основании ст.73 УК РФ назначенное наказание считать условным с испытательным сроком 08 (восемь) месяцев.

Обязать ФИО10 явиться в уголовно-исполнительную инспекцию по месту жительства для постановки на учет в течение 1 месяца после вступления приговора в законную силу, не менять места жительства без уведомления органов, ведающих исполнением наказания, один раз в месяц являться на регистрацию в эти органы в соответствии с установленным уголовно-исполнительной инспекцией графиком.

Меру пресечения ФИО10 оставить прежней - подписку о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу, после вступления приговора в законную силу - отменить.

Вещественные доказательства по делу по вступлению приговора в законную силу: документы ОРМ «Наведение справок», «Опрос», приемо-сдаточный акт №1291 от 24.10.2022, страницу журнала учета лома и отходов черного и цветного металла за 24.10.2022, хранящиеся в материалах дела, хранить в материалах дела; прицеп к легковому автомобилю с №, возвращенный собственнику ФИО1, оставить в его распоряжении; книгу учета приемо-сдаточных актов, журнал учета лома и отходов черного и цветного металла, возвращенные владельцу ФИО7, оставить в ее распоряжении; автомобиль марки «Гирт 58498А» с №, автомобиль марки «Гирт 58498А» с №, выполненные на базе автомобиля «УРАЛ НЭКСТ», возвращенные владельцу - ООО «Трансуслуга» участок Анжерский, оставить в его распоряжении; автомобиль марки «ЛАДА ГРАНТА» с №, возвращенный владельцу ФИО9, оставить в его распоряжении; автомобиль марки «ЛИФАН Х50» с №, возвращенный владельцу ФИО10, оставить в его распоряжении.

Приговор может быть обжалован в Кемеровский областной суд в течение 15 суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденные вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, а также осуществлять свои права с помощью адвоката.

Судья: