КОПИЯ

70RS0003-01-2022-007606-09

Дело № 2-115/2023

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

09 февраля 2023 года Октябрьский районный суд г.Томска в составе:

председательствующего судьи Кучеренко А.Ю.,

при секретаре Ефимовой М.Е.,

помощник судьи Изотова Т.В.,

с участием истца ФИО1,

представителя истца ФИО2, действующего на основании доверенности 70АА 1659739 от 01.08.2022 сроком на пять лет,

представителя ответчика ФИО1, действующего на основании устава,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Томске гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Гаражно-строительному кооперативу «Новый» о признании права собственности,

установил:

ФИО1 обратился в Октябрьский районный суд г.Томска с иском к ГСК "Новый", в котором просит признать за ним право собственности на нежилые помещения - гаражные боксы ..., общей площадью 22,2 кв.м, ..., общей площадью 58,3 кв.м, по адресу: <...>, входящие в состав нежилого здания общей площадью 649,9 кв.м, указать, что решение суда является основанием для внесения записи в ЕГРН о регистрации права собственности ФИО1 на боксы ..., ... по указанному адресу.

В обоснование заявленных требований указано, что истец является членом ГСК "Новый", решением исполнительного комитета Томского городского совета народных депутатов г. Томска №479 от 20.08.1979 разрешено комбинату по благоустройству Советского района в полосе отвода железной дороги по ул. Н.Деповской 1-я в г. Томске строительство 50 боксовых кооперативных гаражей. 02.07.1981 Градостроительным Советом при архитектурно-планировочном управлении был утверждён техно-рабочий проект кооперативных гаражей и согласован рабочий чертёж для строительства гаражей на 28 боксов по ул. Ново-Деповской 1-ой в г. Томске. 08.06.1979 Архитектурно-планировочным управлением Томского горисполкома утверждена схема расположения земельного участка на кадастровом плане территории по адресу: ул. Ново-Деповской 1-я в г. Томске, на котором расположены гаражи индивидуальных легковых автомобилей, площадью 1202,7913 кв.м. Истец, как член ГСК "Новый" владеет гаражами ..., площадью 22.2 кв.м., ..., площадью 58.3 кв.м, расположенными в нежилом здании по адресу: ул. Ново-Деповской 1- я. дом-24, в г. Томске, задолженности по паевым взносам не имеет, в связи с чем считает, что приобрел право собственности на данные гаражи. Земельный участок, на котором расположены кооперативные гаражи с кадастровым номером ..., согласно выписки ЕГРН на земельный участок, находится в собственности РФ с 28.05.2007. В ЕГРН отсутствуют сведений о зарегистрированных правах на спорные нежилые помещения. С целью регистрации права собственности истец обратился в администрацию г. Томска и в Межрегиональное Территориальное управление Росимущества в Кемеровской и Томской областях в котором просил разрешить ввод в эксплуатацию гаражей (о легализации нежилой недвижимости), однако в настоящее время конкретных ответов истец не получил. Гаражные боксы, расположенные по адресу: <...> имеют работоспособное техническое состояние, их эксплуатация возможна и не создает угрозу жизни и здоровью граждан, т.к. обеспечивается механическая безопасность при его эксплуатации. Соответствуют строительным правилам и противопожарным требованиям, а также государственным санитарным правилам и нормам.

В судебное заседание представители третьих лиц Межрегионального Территориального управления Росимущества в Кемеровской и Томской областях, муниципального образования "Город Томск" в лице Администрации г.Томска, ОАО "РЖД", будучи надлежащим образом извещенными о времени и месте судебного заседания, не явились, не представили сведений о причинах неявки, представители ОАО "РЖД" и Межрегионального Территориального управления Росимущества в Кемеровской и Томской областях, просили рассмотреть дело в свое отсутствие.

Суд, руководствуясь ст. 167 ГПК РФ, считает возможным рассмотреть дело при настоящей явке.

Истец ФИО1 в судебном заседании заявленные требования поддержал по основаниям, изложенным в иске, дополнительно пояснили, что он 19.06.2017 создал гаражно-строительный кооператив «Новый» для эксплуатации гаражей, членом и председателем которого и является. В настоящее время он владеет гаражными боксами ... и .... Приобрел данные гаражные боксы у лиц ранее владевших данными гаражами, документов о приобретении нет. В 1980 году членом ГСК «Новый» не являлся, паевые взносы не вносил, документов на земельный участок о выделении под строительство гаражей нет. 01.08.2022 письменно обращался в Администрацию г. Томска и Росимущество о легализации гаражей. Ответов не получил. Обращался в Росреестр с вопросом оформления гаражей, но получил консультацию, что гаражи не могут быть оформлены в собственность, поскольку в том числе земля не выдавалась ГСК. На его паевой взнос не были построены спорные гаражи, не были приобретены в собственность кооператива для передачи ему, на балансе кооператива в соответствии с уставом не стоят.

Представитель истца ФИО1 - ФИО2 в судебном заседании заявленные требования поддержал, дополнительно пояснил, что основанием иска является только ст. 218 ГК РФ, гаражные боксы были построены на основании решения от 1979 года в 1980-1983 годах, на тот период времени не существовало понятия самовольной постройки. Приобретательная давность истцом также не заявляется, поскольку у истца не прошло 18 лет владения. Фактически истцом паевой взнос внесен в ГСК «Новый», созданный им, в 2018 году. Считает, что ГСК «Новый» созданный 19.06.2017 является правопреемником ГСК «Новый», созданного на основании решения исполнительного комитета Томского городского совета народных депутатов №479 от 20.08.1979. Паевой взнос был потрачен на косметический ремонт боксов 29 и 31, а также на облагораживание прилегающей территории. В данных боксах автосервис не располагается.

Представитель ответчика ГСК "Новый" - ФИО1, действующий на основании устава, в судебном заседании с исковыми требованиями согласился.

02.02.2023 представителем третьего лица ОАО "РЖД" был представлен отзыв на исковое заявление, согласно которому, ОАО "РЖД" возражает против удовлетворения заявленных требований, земельный участок с кадастровым номером ... принадлежит ОАО «РЖД» на праве аренды, поставлен на кадастровый учет в соответствии с Федеральным законом от 02.01.2000г. №28-ФЗ «О государственном земельном кадастре» с определенной площадью и границами. Площадь земельного участка соответствует материалам межевания. Согласно кадастрового паспорта на сооружение от 23.08.2010 и технического паспорта от 23.08.2010 сооружение - железнодорожные пути главного хода участка ст.Томск-2 - ст.Томск-Северный, расположены на спорном земельном участке, введен в эксплуатацию в 1889 году, соответственно полоса отвода железной дороги существует еще до появления нежилых помещений - гаражей истца. 16.01.2023 комиссией в составе сотрудников ОАО «РЖД» был произведен осмотр части земельного участка полосы отвода с кадастровым номером ... в районе наложения со спорным объектом, принадлежащим истцу, расположенным по адресу: <...>, а также произведены соответствующие замеры. В связи с чем комиссией было установлено, что самовольно возведенные нежилые строения (гаражи) по адресу: <...> расположены справа от железнодорожного полотна по ходу километров на станции Томск-2. Расстояние от крайнего рельса железнодорожного пути до самовольно возведенного строения (гаражей), принадлежащего ФИО1 составляет 16 метров, что входит в полосу отвода железной дороги (которая в данном месте составляет 20м). Также комиссией было установлено, что в одном из гаражных боксов, принадлежащих истцу, размещен действующий автосервис. Согласно ст.2 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» к землям железнодорожного транспорта относятся земли транспорта, используемые или предназначенные для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и (или) эксплуатации зданий, строений, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог и охранных зонах. Полоса отвода железных дорог - это земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей, а также земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств; защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта. Земли в полосе отвода предоставлены железным дорогам со дня их создания в постоянное (бессрочное) пользование и в спорный период относились к федеральной собственности, соответственно региональные органы власти, территориальные органы Госкомимущества РФ, муниципальные органы не вправе были распоряжаться этими землями. Однако Решением Исполнительного комитета Томского городского совета народных депутатов г.Томска №479 от 20.08.1979 разрешено комбинату по благоустройству Советского района в полосе отвода железной дороги по ул.Ново-Деповской 1-й в г.Томске на местах, согласно прилагаемой выкопировке строительство 50 боксовых кооперативных гаражей. При этом, 02.07.1981 Градостроительным Советом при архитектурно-планировочном управлении был утвержден техно-рабочий проект кооперативных гаражей и согласование рабочих чертежей для строительства гаражей на 28 боксов по ул.Ново-Деповской. Между тем, в имеющихся в материалах документах указывается на примерное местоположение предоставляемого земельного участка, а также площадь земельного участка под якобы планируемый гараж и его конкретные границы не определялись, следовательно достоверно утверждать, где именно должны быть границы предоставляемого земельного участка истца, по имеющимся документам невозможно. Кроме того, в представленных истцом Выписке из протокола №5 заседания градостроительного Совета при архитектурно-планировочном управлении от 02.07.1981 и Решении №479 от 20.08.1979 разнится информация, а именно в Выписке от 02.07.1981 адрес согласования техно-рабочего проекта кооперативных гаражей и адрес согласования рабочих чертежей для строительства значится: <...> в то время как в Решении №479 от 20.08.1979 значится адрес: г.Томск, ул.1-я Ново-Деповская. В Выписке от 02.07.1981 согласованы рабочие чертежи для строительства 28 боксов для заказчика КСК «Новый», в то время как в Решении №479 от 20.08.1979 разрешено комбинату по благоустройству Советского района строительство 50 боксовых кооперативных гаражей. По факту построено 31 гаражный бокс. Более того, ФИО1, в период с 1979 по 1981 никак не мог быть членом ГСК «Новый», поскольку родился позже издания представленных истцом документов. Согласно пп.2.3.1. п.2.3. Методических указаний по инвентаризации земель железнодорожного транспорта федерального значения, расположенных в полосе отвода Западно-Сибирской железной дороги от 2001 года, исходной основой для установления (восстановления) границ служит предварительно согласованная план-схема полосы отвода, что также доказывает, что в 2002 году проводилась лишь инвентаризация земельных участков полосы отвода, уже находившихся в фактическом пользовании железных дорог. Согласно п.3(1), 4 Правил установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, утв.Постановлением Правительства РФ от 12.10.2006 №611 земельные участки (их части) полосы отвода железных дорог, не занятые объектами железнодорожного транспорта и объектами, предназначенными для обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, могут использоваться в соответствии с законодательством Российской Федерации для сельскохозяйственного производства, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов (за исключением складов горюче-смазочных материалов и автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов) и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами. В границах полосы отвода в целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта не допускается размещение капитальных зданий и сооружений, создающих угрозу безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Использование земельного участка - полосы отвода железной дороги - в нарушение данного положения может повлиять на безопасность движения подъездного состава, повлечь причинение имущественного ущерба непосредственно ОАО «РЖД» и третьим лицам. Таким образом, истец не имеет законных оснований для использования земельного участка под размещение на нем самовольно возведенного нежилого строения (гаража), не являющихся объектами железнодорожного транспорта, и нахождение в полосе отвода железной дороги гаражей, может создать препятствия для обслуживания железнодорожных путей и нарушает требования безопасности. Действующее, на момент возведения нежилого строения (гаража), законодательство не предусматривало передачу свободных земельных участков в полосе отвода железной дороги юридическим и физическим лицам в срочное пользование для строительства гаражей. Соответственно оснований считать, что спорные гаражи были возведен законно, не имеется. Из вышеизложенного следует, что при строительстве нежилого строения (гаража) на спорном земельном участке было нарушено его целевое назначение и разрешенный вид использования. Сведения о переводе данного земельного участка из одной категории в другую, в материалы дела также не представлено.

18.01.2023 в адрес суда также поступил отзыв на исковое заявление от представителя третьего лица Межрегионального Территориального управления Росимущества в Кемеровской и Томской областях, в соответствии с которым исковые требования не подлежат удовлетворению, поскольку земельный участок с кадастровым номером ... находится в собственности Российской Федерации и предоставлен на 49 лет в аренду ОАО «РЖД». Сведения о предоставлении либо согласовании ГСК «Новый» строительства гаражей на Участке в полосе отвода железной дороги у МТУ отсутствуют. Согласно градостроительному атласу города Томска участок находится в территориальной зоне Т-3. В соответствии с Решением Думы г. Томска от 27.11.2007 N 687 "О корректировке Генерального плана и об утверждении Правил землепользования и застройки муниципального образования "Город Томск" Зона Т-3 предназначена для размещения сооружений и коммуникаций железнодорожного транспорта, допускается размещение обслуживающих объектов, обеспечивающих осуществление основной функции зоны. Для предотвращения вредного воздействия объектов железнодорожного транспорта на среду жизнедеятельности обеспечивается соблюдение необходимых расстояний от таких объектов и других требований в соответствии с государственными градостроительными и специальными нормативами. Таким образом, участок для строительства гаражей не предоставлялся, нахождение гаражей на участке противоречит целевому назначению земельного участка, его разрешенному использованию.

Согласно отзыву администрации г. Томска исковые требования ФИО1 не подлежат удовлетворению, поскольку земельный участок с кадастровым номером ..., на котором расположен спорный объект по адресу: <...>, принадлежит РФ, под эксплуатацию гаражных боксов не передавался, у истца отсутствуют какие-либо вещные права на данный земельный участок.

Заслушав участвующих в деле лиц, исследовав материалы дела, суд находит иск ФИО1 не подлежащим удовлетворению, по следующим основаниям.

В соответствии со статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации признание права является одним из способов защиты права. При этом лицо, считающее себя собственником спорного имущества, должно доказать законность оснований возникновения права собственности на недвижимость.

В соответствии с пунктом 1 статьи 218 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности на новую вещь, изготовленную или созданную лицом для себя с соблюдением закона и иных правовых актов, приобретается этим лицом.

Согласно пункту 4 статьи 218 Гражданского кодекса Российской Федерации член жилищного, жилищно-строительного, дачного, гаражного или иного потребительского кооператива, другие лица, имеющие право на паенакопления, полностью внесшие свой паевой взнос за квартиру, дачу, гараж, иное помещение, предоставленное этим лицам кооперативом, приобретают право собственности на указанное имущество.

Как следует из уведомлений об отсутствии в ЕГРН сведений от 15.08.2022, сведения о гаражных боксах ... площадью 22,2 кв.м, и ..., общей площадью 58,3 кв.м расположенные по адресу: ... отсутствуют.

Гаражные боксы ... и ... являются одноэтажными помещениями, имеют площадь 22,2 кв.м и 58,3 кв.м соответственно, материал стен кирпич, что подтверждается техническим паспортами помещений от 25.10.2018.

В соответствии с заключениями №142, №143 от 11.08.2022 подготовленного ООО «ЭКЦ «Стро Тэкс» об обследовании гаражных боксов, расположенных по адресу: <...>, бокс ... и бокс ... соответственно, последние имеют работоспособное техническое состояние. Эксплуатация гаражных боксов возможна и не создает угрозу жизни и здоровью граждан, так как обеспечивается механическая безопасность при его эксплуатации, соответствующая требованиям федерального закона РФ от 30.12.2009 №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». Соответствуют также требованиям нормативных документов по пожарной безопасности, требованиям государственных санитарно-эпидемиологических норм и правил.

В пункте 11 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации, Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29 апреля 2010 года N 10/22 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав" разъяснено, что граждане, юридические лица являются собственниками имущества, созданного ими для себя или приобретенного от других лиц на основании сделок об отчуждении этого имущества, а также перешедшего по наследству или в порядке реорганизации (статья 218 Гражданского кодекса Российской Федерации). В силу пункта 2 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации права на имущество, подлежащие государственной регистрации, возникают с момента регистрации соответствующих прав на него, если иное не установлено законом.

Иной момент возникновения права установлен, в частности, для приобретения права собственности на недвижимое имущество в случае полной выплаты пая членом потребительского кооператива, в порядке наследования и реорганизации юридического лица (абзацы второй, третий пункта 2, пункт 4 статьи 218 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункт 4 статьи 1152 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Из разъяснений, содержащихся в абзаце третьем пункта 3 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 г. N 25 "О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", а также в абзаце втором пункта 11 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29 апреля 2010 г. N 10/22 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав", следует, что лица, полностью внесшие свой паевой взнос за объект недвижимого имущества, приобретают право на данный объект недвижимого имущества в полном объеме с момента внесения паевого взноса, а не с момента государственной регистрации права.

Аналогичные положения содержались в п. 2 ст. 13 Закона РСФСР от 24.12.1990 N 443-1 "О собственности в РСФСР".

Между тем, суд отмечает следующее.

Решением исполнительного комитета Томского городского совета народных депутатов №479 от 20.08.1979 было разрешено комбинату по благоустройству Советского района в полосе отвода железной дороги по 1-я Ново-Деповская на местах строительство 50 боксовых кооперативных гаражей. На комбинат возложена обязанность сформировать гаражно-строительный кооператив. Обязать гаражно-строительный кооператив составить проект привязки боксовых гаражей, согласовать его с заинтересованными организациями и представить на рассмотрение главному архитектору города.

Согласно выкопировке из плана г. Томска подготовленной 08.06.1979 и подписанной начальником Архитектурно-планировочного управления Томского горисполкома, главным инженером управления, начальником отдела планирования, начальником геосектора, утвержденной указанным выше решением, определен земельный участок отведенный комбинату под строительство кооперативных гаражей.

В соответствии с выпиской из протокола №5 заседания градостроительного Совета при архитектурно-планировочном управлении от 02.07.1981 был рассмотрен и согласован техно-рабочий проект ГСК «Новый» кооперативных гаражей на 28 боксов по ул. Ново-Деповская в г. Томске.

Согласно справкам от 23.09.2022 ФИО1 является членом ГСК «Новый», владеет гаражными боксами ..., и ... входящие в состав нежилого здания по адресу: <...> общей площадью 649,9 кв.м расположенном на земельном участке с кадастровым номером .... Выплатил паевые взносы, осуществляет текущий и капитальный ремонт, вносит членские взносы и иные платежи, задолженности не имеет.

В судебном заседании представитель истца пояснил, что ГСК «Новый» созданный 19.06.2017 является правопреемником ГСК «Новый», созданного на основании решения исполнительного комитета Томского городского совета народных депутатов №479 от 20.08.1979.

Однако, как следует из выписок из ЕГРЮЛ от 29.07.2022, от 23.01.2023 ГСК «Новый» был создан 19.06.2017, данное юридическое лицо правопреемником какого-либо иного юридического лица не является, доказательств тому не представлено.

Сведения в уставе ГСК «Новый», членом и председателем которого является истец, о том, что кооператив создается для совместного пользования земельным участком, расположенным по адресу: <...> отведенного для строительства индивидуальных (кооперативных) гаражей решением исполнительного комитета Томского городского совета народных депутатов №479 от 20.08.1979, правового значения не имеет, поскольку как было указано выше, данный кооператив не является правопреемником кооператива созданного на основании указанного решения исполнительного комитета.

Кроме того, согласно пояснениям стороны истца, ФИО1 членом ГСК «Новый» созданного на основании решения исполнительного комитета Томского городского совета народных депутатов №479 от 20.08.1979 не являлся, паевые взносы на строительство гаражей не вносил. Приобрел данные гаражные боксы у лиц ранее владевших данными гаражами.

Учитывая указанное, суд приходит к выводу о том, что гаражные боксы по адресу: <...>, не были возведены членами гаражного кооператива - ГСК «Новый» созданного 19.06.2017, а потому за истцом не может быть признано право собственности на гаражные боксы ..., ... по адресу: <...>, в порядке ст. 218 ГК РФ.

Также доводы третьего лица ОАО «РЖД» о недопустимости размещения гаражных боксов в полосе отвода заслуживают внимания.

Так, в соответствии со статьями 2, 9 Федерального закона от 10 января 2003 года N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" земли железнодорожного транспорта - это земли транспорта, используемые или предназначенные для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и (или) эксплуатации зданий, строений, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог и в охранных зонах. Земли железнодорожного транспорта должны использоваться в соответствии с земельным, градостроительным, экологическим, санитарным, противопожарным и иным законодательством Российской Федерации. Размеры земельных участков, в том числе полосы отвода, определяются проектно-сметной документацией, согласованной в порядке, установленном земельным законодательством Российской Федерации. Порядок установления и использования полос отвода определяется Правительством Российской Федерации.

Полоса отвода железных дорог - это земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей, а также земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта; охранные зоны - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения сохранности, прочности и устойчивости объектов железнодорожного транспорта, в том числе находящихся на территориях с подвижной почвой и на территориях, подверженных снежным, песчаным заносам и другим вредным воздействиям.

Статьей 79 Земельного кодекса РСФСР предусматривалось, что к землям промышленности, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики и космического обеспечения, энергетики, обороны и иного назначения в городах, поселках, сельских населенных пунктах относятся земли, предоставленные предприятиям, учреждениям и организациям для осуществления возложенных на них задач.

Размеры земельных участков, предоставляемых для указанных целей, определяются в соответствии с утвержденными в установленном порядке нормами или проектно-технической документацией.

Размещение на этих землях построек и сооружений, а также проведение работ по благоустройству осуществляются по согласованию с городскими, поселковыми, сельскими Советами народных депутатов.

Согласно пункту 2 статьи 90 Земельного кодекса Российской Федерации в целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для размещения железнодорожных путей, размещения, эксплуатации, расширения и реконструкции строений, зданий, сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов, железнодорожных станций, а также устройств и других объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта, развития наземных и подземных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта, установления полос отвода и охранных зон железных дорог.

Свободные земельные участки на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта могут передаваться в аренду гражданам и юридическим лицам для сельскохозяйственного использования, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов, и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами.

Между тем, сведений о предоставлении земельного участка под строительство гаражей по адресу: <...> материалы дела не содержат.

Так, в соответствии с техническим паспортом здания от 25.10.2018 гаражные боксы ..., ..., входят в состав нежилого здания (индивидуальные гаражи), общей площадью 649,9 кв.м, построенное в 1980 году.

Указанному зданию присвоен адрес: <...>, строительный адрес – в полосе отвода железной дороги по ул. 1-й Ново-Деповской, что подтверждается справкой о предварительной регистрации адреса объекта недвижимости в едином адресном реестре г. Томска от 06.07.2017, однако указанный объект недвижимости в реестре объектов капитального строительства по состоянию на 25.01.2023 не значится.

Согласно ответу кадастрового инженера ФИО3, выпиской из ЕГРН от 16.12.2022 на земельный участок с кадастровым номером ..., нежилое здание, расположенное по адресу: <...>, общей площадью 649,9 кв.м находится на земельном участке с кадастровым номером ... площадью 69959 кв.м, являющимся обособленным земельным участком, входящим в единое землепользование с кадастровым номером ....

При этом, согласно сведениям о праве собственности на объект недвижимости, собственником земельного участка с кадастровым номером ... является Российская Федерация, земельный участок с указанным кадастровым номером передан по договору аренды ОАО "РЖД", каких-либо иных сведений о предоставлении земельного участка, в том числе ГСК «Новый» не имеется, что также подтверждается ответом архивного отдела администрации г. Томска от 02.02.2023, ответом заместителя мэра г. Томска по архитектуре и строительству от 03.02.2023.

Учитывая вышеизложенное, суд приходит к выводу о том, что требования истца не подлежат удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

исковые требования ФИО1 к Гаражно-строительному кооперативу «Новый» о признании за ФИО1 права собственности на нежилые помещения: гаражный бокс ... общей площадью 22,2 кв.м. по адресу: <...>, гаражный бокс ... общей площадью 58.3 кв.м. по адресу: <...>, указании, что решение суда является основанием для регистрации права собственности и внесения в единый государственный реестр недвижимости сведений, оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Томский областной суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Октябрьский районный суд г. Томска.

Мотивированный текст решения изготовлен 16.02.2023.

Судья А.Ю. Кучеренко

Оригинал хранится в деле № 2-115/2023 в Октябрьском районном суде г.Томска.