Судья: Ханбенкова Ж.Ш. Дело № 2-106/2023

Докладчик: Поротикова Л.В. Дело № 33-7269/2023

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Судебная коллегия по гражданским делам Новосибирского областного суда в составе:

председательствующего Черных С.В.,

судей Поротиковой Л.В., Карболиной В.А.,

при секретаре Токаревой А.А., рассмотрела в открытом судебном заседании в городе Новосибирске 13 июля 2023 года гражданское дело по апелляционной жалобе представителя истца ФИО1 на решение Кировского районного суда г. Новосибирска от 22 марта 2023 года по иску ФИО1 о признании его добросовестным приобретателем и возложении обязанности совершить определенные действия,

Заслушав доклад судьи Новосибирского областного суда Поротиковой Л.В., объяснения лиц, участвующих в деле, судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

ФИО1 обратился в суд с иском и просил признать за ним как за добросовестным приобретателем на основании договора купли-продажи автомототранспортного средства №4414 от 24.11.2021г. право собственности на автомобиль марки <данные изъяты>, обязать 1 регистрационное отделение МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области осуществить регистрацию ТС.

В обоснование заявленных требований указано, что 24.11.2021 им по договору купли-продажи был приобретен автомобиль со следующими характеристиками: VIN – отсутствует, марка, <данные изъяты>; наименование (тип ТС) – легковой; категория ТС – В; год изготовления ТС – 2011; модель, № двигателя – <данные изъяты> шасси (рама) № - отсутствует; кузов (кабина, прицеп) № - <данные изъяты> цвет кузова (кабины, прицепа) – серебристый; тип двигателя – бензиновый; экологический класс – четвертый.

Приобретение автомобиля состоялось через посредника ООО «Авалон», которое действовало на основании агентского договора на реализацию автомобиля № 839 от 16 ноября 2021.

До приобретения автомобиля истцом владельцем ТС являлся ФИО2, который приобретал его у ФИО3 по договору купли-продажи от 16.11.2021.

При постановке на учет ТС в 1 регистрационном отделении МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области истцу было отказано в совершении регистрационного действия с указанием на то, что паспорт ТС имеет признаки подделки.

При проведении исследования автомобиля специалистом установлено, что первоначальные маркировочные обозначения кузова и двигателя автомобиля изменению не подвергались, автомобиль укомплектован деталями, произведенными на заводе - изготовителе в 2008, целостность кузова не нарушена. В настоящее время автомобиль на государственном регистрационном учете не значится, что исключает для истца возможность использовать автомобиль по его прямому назначению.

Решением Кировского районного суда г. Новосибирска от 22 марта 2023 года исковые требования ФИО1 удовлетворены частично.

Суд

постановил:

признать ФИО1 добросовестным приобретателем транспортного средства со следующими характеристиками: VIN – отсутствует, марка, модель <данные изъяты>; шасси (рама) № - отсутствует; кузов (кабина, прицеп) № - <данные изъяты>; цвет кузова (кабины, прицепа) – серебристый; тип двигателя – бензиновый; экологический класс – четвертый.

В остальной части исковые требования оставить без удовлетворения.

С указанным решением не согласился представитель истца ФИО1 – ФИО4, просит решение суда в части отказа в возложении на 1 регистрационное отделение МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области обязанности осуществить регистрацию ТС, в указанной части вынести новое решение об удовлетворении исковых требований.

В обоснование доводов жалобы заявитель, ссылаясь на позицию, выраженную Конституционным Судом РФ, указывает на то, что по себе факт отсутствия паспорта транспортного средства не может выступать непреодолимым препятствием для регистрации транспортного средства - при условии установления его соответствия требованиям безопасности дорожного движения.

Отмечает, что при рассмотрении настоящего дела была проведена автотехническая экспертиза транспортного средства. Согласно заключению эксперта № 28/02-2023 автомобиль соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза <данные изъяты> «О безопасности колесных транспортных средств» и соответствует обязательны требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории РФ.

С учетом изложенного, полагает, что отказ в удовлетворении требования об обязании осуществить регистрацию транспортного средства носит формальный характер, является необоснованным, ограничивает право ФИО1 на владение и пользование принадлежащим ему транспортным средством.

Проверив материалы дела на основании ст. 327.1 ГПК РФ в пределах доводов апелляционной жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.

Судом установлено и из материалов дела следует, что 16.11.2021 по договору купли-продажи, заключенному между ФИО3 и ФИО2 был приобретен автомобиль: VIN – отсутствует, марка, модель <данные изъяты>; цвет кузова (кабины, прицепа) – серебристый; тип двигателя – бензиновый; экологический класс – четвертый.

24.11.2021 был заключен договор купли-продажи между ФИО1 и ООО «Авалон», который действовал на основании агентского договора от 16.11.2021 в отношении указанного выше автомобиля.

Истцу 27.11.2021 было отказано в проведении регистрационных действий в отношении спорного автомобиля по причине невозможности идентификации ТС вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки ТС и (или) маркировки основного компонента ТС.

13.12.2021 в связи с установлением факта подделки ПТС на спорный автомобиль было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст.327 УК РФ.

Из справки ЭКЦ ГУ МВД России по Новосибирской области следует, что бланк <данные изъяты> выданный 28.10.2020 изготовлен производством АО «Гознак». Первоначальное содержание ПТС в месте расположения номера региона, серии и номера бланка <данные изъяты> изменено способом подчистки последующей допиской. Установить первоначальное содержание номера региона, серии и номера бланка <данные изъяты>

Из заключения специалиста №3501/2 от 28.11.2021 Центр независимой экспертизы «Криминала нет» следует, что первоначальные маркировочные обозначения кузова и двигателя, представленного на исследование автомобиля <данные изъяты>, без пластин государственного регистрационного знака, изменению не подвергались. При исследовании специалистом не был рассмотрен данный вопрос, так как категоричный вывод при ответе на первый вопрос исключает целесообразность его рассмотрения. Кузов представленного на исследование автомобиля имеет первоначальный заводской номер <данные изъяты>, двигатель представленного на исследование автомобиля имеет первоначальный заводской номер <данные изъяты> Табличка завода-изготовителя в виде наклейки выполнена и установлена на кузове, представленного на исследование автомобиля, в соответствии с технологией предприятия-изготовителя автомобилей марки TOYOTA (т.е. табличка изготовлена и установлена заводским способом). Представленный на исследование автомобиль укомплектован деталями, изготовленными на предприятии – изготовителем автомобилей марки TOYOTA в 2008году. Целостность конструкции кузова, представленного на исследование автомобиля, не нарушена.

Постановлением от 11.01.2022 дознание по возбужденному уголовному делу было приостановлено.

Постановлением от 22.01.2022 постановление о приостановлении дознания было отменено.

Паспорт ТС был приобщен к материалам уголовного дела в качестве вещественного доказательства.

Постановлением от 10.02.2022 дознание по возбужденному уголовному делу было приостановлено.

По ходатайству представителя истца была назначена и проведена судебная экспертиза по делу. По заключению АНО «Алтайский экспертно-правовой центр» №28/02-2023 эксперт пришел к следующим выводам: объект экспертизы ТС <данные изъяты>; кузов (кабина, прицеп) <данные изъяты> в соответствии с п.п.3 п.3 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортный средств», с технической точки зрения соответствует обязательным требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных ТС» в части безопасности ТС.

Объект экспертизы соответствует обязательным требованиям безопасности ТС в целях допуска ТС к участию в дорожном движении на территории РФ.

Транспортное средство подлежит подтверждению соответствия обязательным требованиям безопасности ТС которые действовали на момент их выпуска в обращение (в год выпуска) в соответствии с п.п.3 п.3 технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных ТС.

ТС соответствует правилам: Правила ЕЭК ООН №43-00, Правила ЕЭК ООН №1-02, 8-05, 20-03, 112-01 (в зависимости от типа фар), Правила <данные изъяты>

Для получения сертификата и свидетельства о безопасности ТС (СБКТС ТС) необходимо заключении организации: Аккредитованная испытательная лаборатория, Аккредитованный орган по сертификации.

Согласно информации ГУ МВД России по НСО от 25.03.2022г. спорный автомобиль на территории РФ не регистрировался.

Разрешая спор, руководствуясь положениями ст. ст. 218, 223, 302, 304 ГК РФ, оценив представленные в материалы дела доказательств в соответствие со ст. 67 ГПК РФ, установив в ходе рассмотрения дела, что отсутствуют доказательства недобросовестного поведения истца в ходе совершения сделки купли-продажи спорного транспортного средства, пришел к выводу об удовлетворении требования истца в части признания его добросовестным приобретателем спорного транспортного средства.

При этом, незаконность действий (бездействий) сотрудников органов внутренних дел в части отказа в осуществлении регистрационных действий в отношении спорного автомобиля не установлена судом, как следствие, отсутствуют правовые основания для обязания 1 регистрационное отделение МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области осуществить регистрацию спорного ТС.

Выводы суда, по мнению судебной коллегии, являются правильными, основанными на собранных по делу и правильно оцененных доказательствах, соответствуют нормам действующего законодательства.

Доводы жалобы истца сводятся к несогласию с решением суда в части отказа в обязания 1 регистрационное отделение МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области осуществить регистрацию спорного ТС.

Данные доводы были предметом рассмотрения суда первой инстанции и обоснованно отклонены.

Право собственности на транспортное средство в силу положений п. 2 ст. 218 и п. 1 ст. 235 Гражданского кодекса Российской Федерации возникает на основании сделок, вместе с тем, осуществление последующей регистрации транспортного средства является подтверждением фактической передачи вещи (автомобиля) с целью легитимного владения, пользования и распоряжения таким имуществом в гражданском обороте.

В силу пункта 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или десяти суток после их приобретения или таможенного оформления.

Пунктом 3 Постановления Правительства РФ от 12.08.1194 N 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на адрес" предусмотрено, что собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в Государственной инспекции, или военных автомобильных инспекциях (автомобильных службах), или органах гостехнадзора в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или в течение десяти суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

В соответствии с ч. 3 ст. 15 Федерального закона от дата N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на адрес, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на адрес на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов.

Таким образом, обязанность нового собственника транспортного средства не ограничивается лишь оплатой и принятием по договору отчуждения этого объекта от прежнего собственника, а обязывает его одновременно с этим осуществить установленную процедуру, а именно зарегистрировать автомобиль в органах ГИБДД.

В соответствии с положениями пункта 4 части 1 и пункта 1 части 5 статьи 20 Федерального закона от 3 августа 2018 года N 283-ФЗ "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 283-ФЗ) запрещается совершение регистрационных действий в случае несоответствия регистрационных данных или конструкции транспортного средства сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство, за исключением регистрационных и иных данных транспортного средства, подлежащих изменению (внесению в документ, идентифицирующий транспортное средство) на основании представленных документов (часть 1).

К основаниям для отказа в совершении регистрационных действий относятся запрет на совершение регистрационных действий в случаях, предусмотренных частью 1 настоящей статьи (часть 5).

Приказом МВД России от 21.12.2019 N 950 утвержден Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств. Регламент определяет сроки и последовательность административных процедур (действий), связанных с предоставлением государственной услуги, а также порядок взаимодействия подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которые возложены функции по предоставлению государственной услуги, с федеральными органами исполнительной власти при предоставлении государственной услуги.

В соответствие с п.92.4 данного регламента основаниями для отказа в совершении регистрационных действий является несоответствие регистрационных данных или конструкции транспортного средства сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство, за исключением регистрационных и иных данных транспортного средства, подлежащих изменению (внесению в документ, идентифицирующий транспортное средство) на основании представленных документов.

В силу части 4 статьи 10 указанного Закона к регистрационным действиям относятся: внесение изменений в регистрационные данные транспортного средства - изменение содержания или состава регистрационных данных транспортного средства, содержащихся в соответствующей записи государственного реестра транспортных средств, и внесение соответствующих изменений в документы, идентифицирующие транспортное средство.

Согласно статьи 14 Федерального закона N 283-ФЗ документами, идентифицирующими транспортное средство, являются паспорт транспортного средства (паспорт шасси транспортного средства), регистрационный документ, которым является свидетельство о регистрации транспортного средства.

В соответствии со статьей 15 Федерального закона N 283-ФЗ документами, устанавливающими основания для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи с изменением конструкции транспортного средства, являются документы о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Согласно нормам "ГОСТ 33997-2016. Межгосударственный стандарт. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки" (введен в действие Приказом Росстандарта от 18 июля 2017 года N 708-ст), безопасность КТС, в конструкцию которых при эксплуатации внесены изменения, влияющие на безопасность дорожного движения, проверяют согласно процедурам, утвержденным в установленном порядке государствами - членами ЕАСС. Внесение изменений в конструкцию КТС: Исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией КТС составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска КТС в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

Требования безопасности транспортных средств определены Техническим регламентом, утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 19.08.2022) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств") (с изм. и доп., вступ. в силу с 18.09.2022).На основании пункта 75 Технического регламента Таможенного союза проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.

В рассматриваемом случае, согласно заключению судебной экспертизы для получения сертификата и свидетельства о безопасности ТС необходимо заключения организаций: аккредитованная испытательная лаборатория и Аккредитованный орган по сертификации.

Таким образом, на сотрудников подразделений ГИБДД возложены обязанности по осуществлению технического надзора и осуществлению регистрационных действий в отношении автомототранспортных средств и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования.

Учитывая изложенное, действиями (бездействием) со стороны сотрудников ГИБДД права истца не нарушены, незаконность действий (бездействий) сотрудников органов внутренних дел в части отказа в осуществлении регистрационных действий в отношении спорного автомобиля не установлена, в связи с чем вывод суда об отсутствии правовых оснований для возложения обязанности на ответчика осуществить регистрацию спорного ТС обоснован.

Таким образом, доводы апелляционной жалобы не опровергают правильности выводов суда первой инстанции, направлены на переоценку доказательств, оцененных судом первой инстанции, не содержат фактов, которые не были бы проверены и учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли бы на обоснованность и законность решения.

С учетом изложенного, судебная коллегия приходит к выводу о законности и обоснованности решения суда первой инстанции. При рассмотрении дела судом не допущено нарушения или неправильного применения норм материального и процессуального права, поэтому предусмотренных статьей 330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации оснований для отмены решения суда по доводам апелляционной жалобы не имеется.

Руководствуясь ст. 328 ГПК РФ, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛА:

Решение Кировского районного суда г. Новосибирска от 22 марта 2023 года оставить без изменения, апелляционную жалобу представителя истца ФИО1 – без удовлетворения.

Председательствующий

Судьи