Дело №

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

Санкт-Петербург 05 сентября 2023 года

Фрунзенский районный суд Санкт-Петербурга в составе председательствующего судьи Чеботарёва Р.А., с участием государственного обвинителя – помощника прокурора Фрунзенского района Санкт-Петербурга ФИО3, потерпевшей ФИО1., подсудимого ФИО4, защитника – адвоката Удовыдченко В.И., при секретаре Романчуке Н.С., рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке материалы уголовного дела № 1-833/2023 в отношении:

ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <данные изъяты>, гражданина РФ, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, женатого, несовершеннолетних детей не имеющего, со средним полным образованием, официально не трудоустроенного, ранее не судимого,

под стражей по настоящему уголовному делу не содержащегося, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Подсудимый ФИО4, совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, а именно:

ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов 40 минут он (ФИО4), управляя личным технически исправным автомобилем «ФОРД ФОКУС» государственный регистрационный знак №, следовал по проезжей части <адрес> в направлении от <адрес> в сторону <адрес> в условиях светлого времени суток, естественного освещения, неограниченной видимости, сухого асфальтового покрытия проезжей части.

Являясь лицом, управляющим автомобилем, он был обязан знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил дорожного движения РФ (ПДД РФ), сигналов светофоров, знаков и разметки, а также действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, однако, следуя со скоростью около 20-25 км/ч по левой полосе проезжей части <адрес>, и приближаясь к боковому проезду указанной улицы, расположенному в районе <адрес>, проявил преступное легкомыслие, выразившееся в том, что, имея намерение выполнить маневр поворота направо на проезжую часть указанного бокового проезда, будучи обязанным двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, заблаговременно не занял крайнее правое положение на проезжей части, приступил к выполнению указанного маневра, выехал в правую полосу, чем создал помеху и опасность для движения попутному автобусу «МАЗ 203947» государственный регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2, следовавшему по указанной полосе, не уступил ему дорогу и на расстоянии около 1,8 м до правого края проезжей части <адрес> по ходу его движения и около 83,7 м от угла <адрес> совершил с ним столкновение, в результате которого произошло падение в автобусе пассажира ФИО1

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автобуса «МАЗ 203947» государственный регистрационный знак № потерпевшей ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, действиями ФИО4 по неосторожности согласно заключению судебной медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ причинены следующие телесные повреждения: <данные изъяты>. Установленная у ФИО1 травма, с наличием перелома <данные изъяты> по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее, чем на 1/3, независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи, расценивается как тяжкий вред здоровью (согласно п.6.11.1. Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008г. №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека»).

Своими действиями водитель ФИО4 нарушил требования пунктов 1.3., 1.5., 8.1., 8.4., 8.5, 8.6 Правил дорожного движения Российской Федерации, которые предусматривают:

пункт 1.3. – «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки...»;

пункт 1.5. – «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда...»;

пункт 8.1. – «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения...»;

пункт 8.4. – «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа»;

пункт 8.5. – «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение...»;

пункт 8.6. – «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части»;

Указанные нарушения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

Подсудимый ФИО4 согласился с предъявленным обвинением и ходатайствовал о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства, пояснив, что осознаёт характер и последствия заявленного ходатайства, пояснил, что понимает его суть и процессуальные последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства. Ходатайство о применении особого порядка заявлено ФИО4 добровольно, после консультации с защитником-адвокатом.

Представитель государственного обвинения, потерпевшая, защитник-адвокат не возражали против рассмотрения дела в особом порядке.

Суд полагает, что обвинение, с которым согласился подсудимый, обоснованно и подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу в ходе предварительного следствия, постановляет настоящий обвинительный приговор на основании материалов дела без проведения судебного разбирательства.

Действия подсудимого ФИО4 суд квалифицирует по ч.1 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Гражданский иск по делу не заявлен.

При назначении наказания подсудимого ФИО4 суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, обстоятельства его совершения, влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи, состояние здоровья и личность ФИО4, вину признавшего полностью, в содеянном раскаявшегося, добровольно частично возместившего физический и материальный вред, причиненные в результате преступления, по месту жительства характеризующегося удовлетворительно, положительно характеризующегося по месту работы, публично извинившегося перед потерпевшей, ранее не судимого, что в соответствии со ст. 61 УК РФ суд признает в качестве смягчающих наказание обстоятельств. Отягчающих наказание обстоятельств в соответствии со ст. 63 УК РФ суд не усматривает.

Учитывая общественную опасность, характер и обстоятельства совершенного преступления, данные о личности подсудимого, совокупность вышеуказанных обстоятельств, смягчающих наказание, отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также в целях исправления осужденного и предупреждения совершения им новых преступлений, суд считает справедливым назначить подсудимому ФИО4 наказание в виде ограничения свободы, руководствуясь правилами ст. 53 УК РФ, возложив на него исполнение обязанностей.

В соответствии с ч. 1 ст. 53 УК РФ, суд считает необходимым установить ФИО4 следующие ограничения: не уходить из места постоянного проживания в ночное время суток (с 22 часов до 06 часов), если это не связано с характером работы в указанный период времени, не выезжать за пределы территории муниципальных образований, расположенных в пределах границ Санкт-Петербурга, не изменять место жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы, а также обязать являться 1 раз в месяц для регистрации в указанный орган в установленные данным органом дни.

С учетом установленных судом данных о личности ФИО4, а именно наличие сведений о привлечении к административной ответственности за совершение административных правонарушений в области дорожного движения (л.д.158), а также с учетом фактических обстоятельств совершенного преступления, характера и степени общественной опасности совершенного преступления, суд приходит к выводу о невозможности сохранения за ФИО4 права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, считая необходимым на основании ч. 3 ст. 47 УК РФ назначить ФИО4 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, однако не на максимальный срок, предусмотренный ст. 47 УК РФ, учитывая смягчающие обстоятельства, установленные судом.

Каких-либо исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного преступления, предусмотренных ст. 64 УК РФ, а также достаточных оснований для назначения наказания по правилам ст. 73 УК РФ, суд не усматривает.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307-309, 316-317 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО4 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание, в виде ограничения свободы на 1 (ОДИН) год.

На основании ст. 53 УК РФ установить ФИО4 на период назначенного ему наказания следующие ограничения: не уходить из места постоянного проживания в ночное время суток (с 22 часов до 06 часов), если это не связано с характером работы в указанный период времени, не выезжать за пределы территории муниципальных образований, расположенных в пределах границ Санкт-Петербурга, не изменять место жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы, а также обязать являться 1 раз в месяц для регистрации в указанный орган в установленные данным органом дни.

На основании ст. 47 ч. 3 УК РФ назначить ФИО4 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Меру пресечения ФИО4– подписку о невыезде и надлежащем поведении отменить по вступлении приговора в законную силу.

Вещественные доказательства, хранящиеся при материалах уголовного дела: оптический диск, предоставленный ООО «Домтрансавто», с видеозаписями ДТП от ДД.ММ.ГГГГ; оптический диск CD-R, предоставленный СПб ГКУ «ГМЦ», с видеозаписями ДТП от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.95, 101), по вступлении приговора суда в законную силу, хранить там же.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Санкт-Петербургский городской суд в течение 15 суток со дня оглашения, с соблюдением требований ст. 317 УПК РФ.

Судья: