Дело № 2-1307/2025
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
18 июня 2025 г. г. Смоленск
Ленинский районный суд г. Смоленска
в составе:
председательствующего (судьи) Фроловой С.Л.
при секретаре Юрьевой К.Ю.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к АО «Авиакомпания «Сибирь» о защите прав потребителя,
установил:
ФИО1 обратилась в суд с иском к АО «Авиакомпания «Сибирь» о взыскании денежных средств за перевозку в размере 54 057 руб., неустойки за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в размере 54 057 руб., компенсации морального вреда - 30 000 руб., штрафа за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя - 54 057 руб., в обоснование требований указав, что между ней и ответчиком был заключен договор воздушной перевозки по маршруту <адрес>, рейс <данные изъяты>, дата вылета ДД.ММ.ГГГГ; во время регистрации на данный рейс ей предоставлено место 18С не обеспечивающее ее (пассажира) безопасность ввиду отсутствия на нем одной опоры для руки, о чем перевозчику (ответчику) было известно, а ей стало известно уже непосредственно в салоне самолета. В связи с указанным она была вынуждена воспользоваться автоперевозкой рейсом № и не могла от нее оказаться. После посадки воздушного судна обратилась к ответчику с требованием (претензией) о возврате платы за оказанную с существенными недостатками услугу (нарушены требования ГОСТ Р 70180-2022 «Кресла авиационные. Методы проектирования»), которое оставлено без удовлетворения. Обращала внимание, что плата за перевозку пассажиров указанным маршрутом согласно распечатки сайта ответчика составляет 54 057 руб. Полагала, что ввиду ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязательств по авиаперевозке пассажира, она понесла убытки, претерпела нравственные страдания.
ФИО1, представитель ФИО2, извещенные о времени и месте рассмотрения дела в судебное заседание не явились, просили рассмотреть дело в их отсутствии.
Представитель АО «Авиакомпания «Сибирь», извещенный о времени и месте рассмотрения дела в судебное заседание не явился, просил рассмотреть дело в его отсутствии, направил письменные возражения по заявленным требования, в удовлетворении которых просил отказать. В обосновании указал, что между ФИО1 и АО «Авиакомпания «Сибирь» заключен договор воздушной перевозки пассажира и багажа рейсом № за ДД.ММ.ГГГГ по маршруту <адрес>. Авиабилет оформлен по тарифу «Эконом Базовый» с возможностью перевозки ручной клади весом не более 10 кг и размером не более 55*40*23 см, без возможности выбора места в салоне воздушного судна, условия (правила) применения которого не предусматривают возврат пассажиру каких-либо денежных сумм в случае расторжения договора воздушной перевозки. Согласно данным пассажирского манифеста рейса по маршруту <адрес>, рейс № за ДД.ММ.ГГГГ, на регистрации ФИО1 было назначено место 18С. Согласно «Правил перевозок, продажи дополнительных авиационных услуг и услуг партнеров», под предоставлением услуги подразумевается предоставление пассажиру, вылетающему рейсами АО «Авиакомпания «Сибирь», автоматической регистрации на рейс, формирование и отправка Подтверждения о регистрации на адрес электронной почты, указанный в бронировании при оформлении билета (п. 1.1.1); услуга не включает бесплатный выбор места в салоне воздушного судна, место будет назначено автоматически ( п.1.1.2). В данном случае место пассажиру (истцу) было назначено программой автоматически. На борту воздушного судна ФИО1 обратилась к бортпроводнику по поводу отсутствия боковой ручки на кресле (место 18С), в связи с чем на борту воздушного судна ей были принесены извинения и выдан компенсационный пакет - промо-код (скидка 10 % на следующую покупку, воспользоваться промо-кодом для покупки авиабилета на сайте www.s7.ru, через мобильные приложения S7 (АО «Авиакомпания «Сибирь») и Контактный Центр по телефону <***> (бесплатный звонок по России) / +7-495 783-07-07. Скидка применяется на любой открытый к продаже в указанный период рейс S7 Airlines, где S7 Airlines является фактическим перевозчиком). Также старшим бортпроводником ей было предложено занять кресло комфортнее из имеющихся свободных кресел в салоне экономического класса. Пересаживаться на другое кресло в салоне данного класса ФИО1 отказалась, согласившись пересесть лишь на место в салоне бизнес-класса. При отсутствии такой возможности ей в этом отказано. Таким образом, ФИО1 было предоставлено место по билету, которое обеспечило безопасность во время взлета, всего полета и во время посадки, и она воспользовалась перевозкой по авиабилету в полном объеме без угрозы для здоровья.
Суд отмечает, что способы и порядок извещения и вызова в суд участников процесса определяются главой 10 ГПК РФ, которая допускает фактически любой способ извещения, но с одним условием: в результате такого извещения должен быть с достоверностью подтвержден факт уведомления участника процесса о времени и месте судебного разбирательства.
Согласно ст. 35 ГПК РФ лица, участвующие в деле, должны добросовестно пользоваться всеми принадлежащими им процессуальными правами.
Суд считает, что нежелание лиц непосредственно являться в суд для участия в судебном заседании, свидетельствует об уклонении их от участия в состязательном процессе, и не может повлечь неблагоприятные последствия для суда, а также не должно отражаться на правах других лиц на доступ к правосудию, в связи с чем полагает возможным, руководствуясь ст. 167 ГПК РФ, рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.
Исследовав представленные доказательства, суд приходит к следующим выводам.
Исходя из статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
В соответствии со ст. 9 Федерального закона от 26.01.1996 № 15-ФЗ «О введении в действие части второй Гражданского кодекса Российской Федерации» в случаях, когда одной из сторон в обязательстве является гражданин, использующий, приобретающий, заказывающий либо имеющий намерение приобрести или заказать товары (работы, услуги) для личных бытовых нужд, такой гражданин пользуется правами стороны в обязательстве в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, а также правами, предоставленными потребителю Законом о защите прав потребителей и изданными в соответствии с ним иными правовыми актами.
Из преамбулы Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее также Закон № 2300-1) следует, что потребителем является гражданин, имеющий намерение заказать или приобрести либо заказывающий, приобретающий или использующий товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.
При этом под потребителем понимается гражданин, имеющий намерение заказать или приобрести либо заказывающий, приобретающий или использующий товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а под исполнителем - организация независимо от ее организационно-правовой формы, а также индивидуальный предприниматель, выполняющие работы или оказывающие услуги потребителям по возмездному договору.
В силу ст. 4 Закона № 2300-1 исполнитель обязан оказать услугу, качество которой соответствует договору. При отсутствии в договоре условий о качестве услуги исполнитель обязан оказать услугу, соответствующую обычно предъявляемым требованиям. Если исполнитель при заключении договора был поставлен потребителем в известность о конкретных целях оказанной услуги, исполнитель обязан оказать услугу, пригодную для использования в соответствии с этими целями. Если законами, или в установленном ими порядке, предусмотрены обязательные требования к услуге, исполнитель обязан оказать услугу соответствующую данным требованиям.
В соответствии с п. 1 ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.
По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа (п. 1 ст. 786 ГК РФ).
Согласно ч. 1 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
В соответствии с положениями ст. 102 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее также ВК РФ) юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, обслуживание пассажиров, при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.
Согласно п. 1 ст. 103 ВК РФ по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.
Порядок информирования пассажиров об условиях договора воздушной перевозки пассажира, в том числе об условии о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира или невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, а также об условиях возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы устанавливается федеральными авиационными правилами (п. 1.1 ст. 103 ВК РФ).
В соответствии со ст. 116 ВК РФ перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.
При осуществлении внутренних и международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов рейсами по расписанию движения воздушных судов и дополнительными рейсами, и рейсами по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) применяются Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденные приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее также далее - ФАП № 82).
Согласно п. 234 приказа Минтранса России от 28.06.2007 № 82 требование о возврате провозной платы предъявляется в порядке, установленном правилами перевозчика, и договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза.
В соответствии с п. 235 приказа Минтранса России от 28.06.2007 № 82 возврат пассажирам провозной платы производится в порядке, установленном Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 25.09.2008 № 155 (зарегистрирован Минюстом России 04.12.2008, регистрационный № 12793), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта РФ от 16.03.2009 № 39 (зарегистрирован Минюстом России 07.04.2009, регистрационный № 13698).
Согласно п. 116 приказа Минтранса РФ от 25.09.2008 № 155 «Об утверждении Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации» в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от перевозки пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена.
С учетом положений ст. 39 Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее также Закон № 2300-1) к отношениям, возникающим из договоров об оказании отдельных видов услуг с участием гражданина, последствия нарушения условий которых не подпадают под действие главы III Закона, должны применяться общие положения Закона о защите прав потребителей, в частности о праве граждан на предоставление информации (ст. 8 - 12), об ответственности за нарушение прав потребителей (ст. 13), о возмещении вреда (ст. 14), о компенсации морального вреда (ст. 15).
Как следует из материалов дела и установлено судом, ФИО1 с использованием системы on-line бронирования ДД.ММ.ГГГГ на сайте АО «Авиакомпания «Сибирь» оформлен заказ на бронирование авиаперевозки данной авиакомпанией на имя Oksana Andreeva, заказ № на рейс № по маршруту <адрес>, с датой вылета ДД.ММ.ГГГГ.
Билет оформлен по невозвратному тарифу «Эконом Базовый», с возможностью перевозки ручной клади весом не более 10 кг и размером не более 55*40*23 см, что удостоверяется маршрутной квитанцией электронного билета с указанием номеров заказа М6RF1U2, бронирования M7TU66, авиабилета №.
Стоимость авиабилета составила 1 027 CNY, в рублевом эквиваленте - 12 837 руб. (1 CNY = 12,5 руб. на ДД.ММ.ГГГГ), истцом оплачена.
Данные обстоятельства сторонами по делу не оспариваются.
Таким образом, между ФИО1 и АО «Авиакомпания «Сибирь» был заключен договор воздушной перевозки пассажира по указанному маршруту, с согласованием всех существенных условий, а у авиаперевозчика S7 Airlines (АО «Авиакомпания «Сибирь») возникла обязанность по предоставлению истцу услуги перевозки по предусмотренному договором маршруту в пункт назначения.
По данным пассажирского манифеста ФИО1 для перевозки рейсом №, за ДД.ММ.ГГГГ, следующим по маршруту <адрес>, в аэропорту <адрес> при регистрации на рейс было предоставлено размещение на месте 18С, пассажир также сдала к перевозке 1 место багажа.
Вылет рейса № за ДД.ММ.ГГГГ выполнялся на воздушном судне типа Боинг 737-800 с регистрационным номером №, в компоновке С8/ Y168 кресел.
Согласно представленной ответчиком информации в указанном воздушном средстве было зафиксировано повреждение подлокотника кресла 18С в зоне прохода с кнопкой, MEL 25-06-02-01 п. 01 п. b. Дефект под номером № в ожидании поставки запчастей. Выполнение воздушных перевозок при таком дефекте (неработающий или отсутствующий подлокотник) допускается на основании MEL (Minimum equipment list - перечень минимального исправного оборудования) при соблюдении определенных требований: «подлокотник с кнопкой управления спинки 25-06-02-01 (М) может быть неработоспособным или отсутствовать, а сиденье занято при условии, что подлокотник не ограничивает доступ к какому – ибо аварийному выходу, пути отхода или главному проходу, и Ь) если подлокотник с кнопкой управления спинкой отсутствует или снят, то сиденье закрепляется в положении руления, взлета и посадки, то есть в вертикальном положении».
Следовательно, ответчиком обязательства по договору авиаперевозки исполнены.
ДД.ММ.ГГГГ потребителем была подана досудебная претензия о возврате полной суммы авиабилета, компенсации морального вреда, которая зарегистрирована ДД.ММ.ГГГГ, присвоен № №, но оставлена ответчиком без удовлетворения (письмо в адрес потребителя от ДД.ММ.ГГГГ). На дату обращения с заявлением в суд средства за авиабилет потребителю не возвращены.
В обоснование исковых требований истец ФИО1 указала, что во время регистрации на данный рейс ей предоставлено место 18С не обеспечивающее ее (пассажира) безопасность ввиду отсутствия на нем одной опоры для руки, о чем перевозчику (ответчику) было известно, а ей стало известно уже непосредственно в салоне самолета; требования ГОСТ Р 70180-2022 «Кресла авиационные. Методы проектирования», а именно: п. 6.1-6.6, п. 10.2.1, п. 15.8.1 нарушены; направленная в адрес перевозчика претензия не была удовлетворена.
Из содержания ст. 127.1 ВК РФ следует, что перевозчик обязан в течение тридцати дней со дня поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме или в форме подписанного электронной подписью электронного документа уведомить лицо, предъявившее претензию, об удовлетворении или отклонении претензии.
В соответствии с п. 2 ст. 15 ГК РФ, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
При этом, требование о возмещении убытков может быть удовлетворено только при наличии следующих обязательных условий: 1) причинение лицам и их имуществу вреда или убытков; 2) неправомерности действий (бездействия) причинителя вреда; 3) причинной связи между неправомерным решением (действием или бездействием) причинителя вреда и наступившим вредом (убытками); 4) наличие вины в причинении вреда (убытков); 5) принятие лицом всех возможных мер к предотвращению вреда (убытков) и уменьшению его размера.
Как следует из п. 17 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденных приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155, по классам обслуживания пассажирские тарифы подразделяются на тарифы экономического класса, тарифы бизнес-класса, тарифы первого класса.
Согласно п. 16 ФАП № 82 при бронировании пассажирского места и провозной емкости для пассажира перевозчик либо уполномоченный агент имеет право не закреплять за пассажиром конкретное пассажирское место в салоне воздушного судна с заявленным классом обслуживания. В этом случае номер пассажирского места, выделяемого пассажиру, указывается при регистрации пассажира.
В силу ч. 1 ст. 55 ГПК РФ доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела.
Не являлось спорным, что место пассажиру (истцу) было назначено программой автоматически. На борту воздушного судна ФИО1 обратилась к бортпроводнику по поводу отсутствия боковой ручки на кресле (место 18С) - был поврежден подлокотник в зоне прохода с кнопкой, MEL 25-06-02-01 п. 01 п. b. в связи, с чем на борту воздушного судна ей были принесены извинения и выдан компенсационный пакет - промо-код (скидка 10 % на следующую покупку, воспользоваться промо-кодом для покупки авиабилета на сайте www.s7.ru, через мобильные приложения S7 (АО «Авиакомпания «Сибирь») и Контактный Центр по телефону <***> (бесплатный звонок по России) / +7-495 783-07-07. Также старшим бортпроводником пассажиру было предложено занять кресло комфортнее из имеющихся свободных кресел в салоне экономического класса, от чего ФИО1 отказалась, согласившись пересесть лишь на место в салоне бизнес-класса. При отсутствии такой возможности ей в этом отказано.
Указанные обстоятельства подтверждены данными служебной записки от ДД.ММ.ГГГГ в ходе проведенного служебного расследования по названной претензии и сведениями, содержащимися в письме от ДД.ММ.ГГГГ, направленном ответчиком в адрес потребителя.
В силу требования ст. 5.71 главы V Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2009 № 128, выполнение коммерческих воздушных перевозок при отказе в работе какого-либо прибора, оборудования или системы допускается на основании MEL (Minimum equipment list - перечень минимального исправного оборудования), который составляется эксплуатантом для каждого воздушного судна на основании MMEL (основного перечня минимального исправного оборудования), издаваемого держателем сертификата типа воздушного судна и утвержденного уполномоченным органом государства разработчика воздушного судна.
При осуществлении рейса № за ДД.ММ.ГГГГ был поврежден подлокотник в зоне прохода с кнопкой MEL 25-06-02-01 п. b.
Доводы истца о том, что место 18С не обеспечивало безопасность во время полета и могло принести вред здоровью или жизни, несостоятельны.
MEL представляет собой перечень допустимого на борту неисправного оборудования, наличие которого не препятствует безопасному выполнению полета воздушного судна. Доказательств обратного материалы дела не содержат.
Доводы истца о том, что при перевозке нарушены требования ГОСТ Р 70180-2022 «Кресла авиационные. Методы проектирования», а именно: п. 6.1-6.6, п. 10.2.1, п. 15.8.1, являются несостоятельными.
Так, на основе содержания MEL (наличия на воздушном судне неисправных приборов или систем) командир воздушного судна принимает решение о возможности выполнять или не выполнять вылет.
Доказательств неправомерности действий командира воздушного судна, совершившего авиаперелет по указанному маршруту, обеспечившего безопасность во время взлета, всего полета и во время посадки, материалы дела не содержат.
Обстоятельства тому, что истец воспользовалась перевозкой по авиабилету в полном объеме без угрозы для здоровья, не оспорены.
Таким образом, ответчиком представлены достаточные доказательства, подтверждающие выполнение АО «Авиакомпания «Сибирь» обязанности по договору воздушной перевозки пассажира, фактически услуга «перелет» была истцу оказана, ФИО1 добровольно отказалась занять предложенное бортпроводником (на выбор) иное место в салоне воздушного средства, обладая при этом полной информацией о такой возможности и наличии свободных мест в салоне экономического класса.
Следовательно, у суда отсутствуют правовые основания пролагать, что услуга по перевозке была оказана истцу (потребителю) ответчиком с нарушением правил перевозки, стоимость авиабилета не подлежит возврату.
Поскольку услуга по перевозке по билету № была ответчиком оказана, заявленная ко взысканию сумма не является убытками истца и не подлежит взысканию с ответчика в пользу ФИО1
В конкретных сложившихся правоотношениях нарушение АО «Авиакомпания «Сибирь» срока добровольного исполнения требований потребителя о возврате уплаченной за услугу денежной суммы отсутствовало, поэтому предусмотренные Законом РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» меры гражданско-правовой ответственности применению к ответчику не подлежат.
Учитывая вышеуказанные фактические обстоятельства, суд не усматривает в действиях ответчика нарушений прав истца ФИО1 как потребителя, влекущих взыскание неустойки и компенсации морального вреда, штрафа, а заявленные требования ФИО1 удовлетворению не подлежат.
Руководствуясь ст.ст.194-198, 199 ГПК РФ, суд
решил:
в удовлетворении требований ФИО1 к АО «Авиакомпания «Сибирь» о взыскании денежных средств за перевозку в размере 54 057 руб., неустойки за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в размере 54 057 руб., компенсации морального вреда - 30 000 руб., штрафа за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя - 54 057 руб., отказать.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Смоленский областной суд через Ленинский районный суд г. Смоленска в течение одного месяца.
Судья С.Л. Фролова
Мотивированное решение изготовлено 27.06.2025
Ленинский районный суд г. Смоленска
УИД: 0
Подлинный документ подшит в материалы дела № 2-1307/2025 (2-4975/2024;)