2-3735/2025

24RS0048-01-2024-017721-83

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

13 ноября 2025 года Советский районный суд г. Красноярска в составе:

председательствующего судьи Акимовой И.В.,

при секретаре Березюк Н.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Норильского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ООО «Сибирская промысловая компания», ФИО1 о признании действий незаконными, запрете использования буксирного теплохода,

УСТАНОВИЛ:

Норильский транспортный прокурор, действуя в интересах неопределенного круга лиц, обратился в суд с иском к ООО «Сибирская промысловая компания», ФИО1 о признании действий незаконными, запрете использования буксирного теплохода, мотивируя тем, что установлено, что между ООО «Сибирская промысловая компания» и ФГБУ СО РАН заключен договор на оказание транспортных услуг от ДД.ММ.ГГГГ № предметом которого является оказание услуг по перевозке водным транспортом научных сотрудников, с использованием транспортного средства – самоходного разъездного теплоход «Ярославль» с управлением и его технической эксплуатацией в целях проведения научно-исследовательских работ в акватории Норило-Пясинской водной системы. В июле 2023 года ООО «СПК» в целях исполнения указанного договора привлечен буксирный теплоход «Властелин» - идентификационный номер №. В связи с посадкой ДД.ММ.ГГГГ буксирного теплохода «Властелин» на мель к исполнению указанных договорных обязательств ООО «СПК» привлечен буксирный теплоход «Пикет» проектаТ-63М номер регистрационной записи в реестре маломерных судов, используемых в некоммерческих целях: №. Буксирный теплоход «Пикет» проекта Т-63М зарегистрирован в реестре маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, его собственником является ФИО1, ООО «СПК» владеет данным судном на основании акта приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ. Согласно сведениям, отраженным в судовых документах, буксирный теплоход «Пикет» в установленном законом порядке не освидетельствован, следовательно годность его к плаванию не удостоверена. При изложенных обстоятельствах, ООО «СПК», ФИО1 в нарушение п.п. «а, в» п.13 Правил, допущена эксплуатация указанного судна, фактически не прошедшего технического освидетельствования, что является крайне не допустимым, тем самым создавая угрозу жизни и здоровью людей находящихся на судне во время выполнения рейса, а также окружающей среде. Более того, несмотря на неоднократное привлечение в июле 2024 года Центром ГИМС ГУ МЧС России по <адрес> судоводителей буксирного теплохода «Пикет» проекта Т-63М к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст.11.8 КоАП РФ, за управление судном не прошедшим технического освидетельствования, его эксплуатация продолжалась. Согласно ч.1 ст.16 КВВТ РФ судно подлежит государственной регистрации в одном из следующих реестров Российской Федерации: государственном судовом реестре, реестре маломерных судов, реестре арендованных иностранных судов, Российской международном реестре судов, реестре строящихся судов. При этом, государственная регистрация судов, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, в Государственном судовом реестре, реестре строящихся судов и реестре арендованных иностранных судов осуществляется администрациями бассейнов внутренних водных путей (ч.1 ст. 178 КВВВТ РФ). В соответствии с п.2 Правил государственной регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, и формы судового билета, утв. Приказом МЧС России от ДД.ММ.ГГГГ № предоставление государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, осуществляется Государственной инспекцией по маломерным судам Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий. В соответствии с ч.1 ст.35 КВВТ РФ подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов. В целях реализации указанной нормы закона приказом Российского речного регистра от ДД.ММ.ГГГГ №-п утверждено Руководство по классификации и освидетельствование маломерных судов, используемых в коммерческих целях.

Изложенное свидетельствует о том, что суда, зарегистрированные в реестре маломерных судов должны эксплуатироваться исключительно в некоммерческих целях, в то время как коммерческая эксплуатация таких судов, предполагает их регистрацию в администрации бассейна внутренних водных путей, как следствие проведение классификации и освидетельствованию в ином порядке, определенном Российский классификационным обществом. Между тем, несмотря на указанные обстоятельства, факт регистрации, буксирного теплохода «Пикет» проекта Т-63М в реестре маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, ООО «СПК», ФИО1 допущена его эксплуатация в целях извлечения прибыли. По выявленным нарушениям Норильским транспортным прокурором ДД.ММ.ГГГГ вынесено представление об их устранении генеральному директору ООО «СПК», однако требования прокурора игнорированы, действенных мер к прекращению эксплуатации и освидетельствованию судна не принято.

Просит признать незаконными действия ООО «Сибирская промысловая компания» (ИНН <***>), ФИО1 по эксплуатации буксирного теплохода «Пикет» проекта Т-63М годность к плаванию которого не удостоверена, запретить ответчикам эксплуатацию буксирного теплохода «Пикет» проекта Т-63М, номер регистрационной записи в реестре маломерных судов, используемых в некоммерческих целях: №, до проведения его технического освидетельствования в установленном законом порядке, признания судна годным к плаванию, запретить эксплуатацию буксирного теплохода «Пикет» проекта Т-63М в коммерческих целях до его регистрации в государственном судовом реестре соответствующей администрацией бассейна внутренних водных путей и проведения классификации и освидетельствование уполномоченным органом - по классификации и освидетельствованию судов внутреннего водного транспорта, признания судна годным к плаванию.

В судебном заседании представитель процессуального истца ФИО2, полномочия проверены, поддержал исковые требования.

Представитель ООО «СПК» ФИО3, действующий на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, иск не признал.

Представитель третьего лица ФБУ Администрации «Енисейречтранс» - ФИО4, действующий на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, требования не поддержал.

Ответчик ФИО1, представитель третьего лица ФГБУ «Сибирское отделение Российской Академии Наук», в судебное заседание не явились, уведомлялись надлежащим образом, просили рассмотреть дело в их отсутствие. Ответчиком ФИО1 представлены письменные возражения.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» под обеспечением транспортной безопасности понимается реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства, которыми признаются противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

Согласно ч. 1 ст. 4 ФЗ № обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, которыми согласно п. 9 ст. 1 Закона № 16-ФЗ являются юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

При этом, под транспортными средствами понимаются устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, в том числе суда, используемые на внутренних водных путях для перевозки пассажиров (п.п. «д» п. 11 ст. 1 ФЗ №).

Судом установлено, что между ООО «Сибирская промысловая компания» (исполнитель) и ФГБУ СО РАН (заказчик) заключен договор на оказание транспортных услуг от ДД.ММ.ГГГГ №-ЕП-2024-38, по условиям которого стороны пришли к соглашению, что в целях проведения научно-исследовательских работ по теме: «Рыбохозяйственные исследования в водных объектах Норило-Пясинской озерно-речной системы и сопровождение рыбохозяйственных научно-исследовательских работ в водных объектах Норило-Пясинской озерно-речной системы, выполняемых ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии», в 2024-2026г.г. исполнитель обязуется оказать услуги по перевозке водным транспортом с использованием транспортного средства – самоходного разъездного теплохода «Ярославец» с управлением и его технической эксплуатацией, согласно характеристик суда указанных в п.1.2 договора (л.д.15-25).

Как указано в обоснование иска, в июле 2023 года ООО «СПК» в целях исполнения указанного договора привлечен буксирный теплоход «Властелин» - идентификационный номер №ВС-03-253.

В связи с посадкой ДД.ММ.ГГГГ буксирного теплохода «Властелин» на мель к исполнению указанных договорных обязательств ООО «СТК» привлечен буксирный теплоход «Пикет» проектаТ-63М номер регистрационной записи в реестре маломерных судов, используемых в некоммерческих целях: №.

Буксирный теплоход «Пикет» проекта Т-63М зарегистрирован в реестре маломерных судов, используемых в некоммерческих целях: №, имеет акт освидетельствования маломерного судна № от ДД.ММ.ГГГГ, его собственником является ФИО1, что подтверждается судовым билетом № от ДД.ММ.ГГГГ, соответствующими документами (л.д.39-48).

ДД.ММ.ГГГГ между ООО «СПК» и ФИО1 заключен договор безвозмездного пользования имуществом, по условиям которого ссудодатель обязуется предоставить в безвозмездное временное пользование ссудополучателю, а ссудополучатель обязуется принять и своевременно возвратить в исправном состоянии с учетом нормального износа, судно «Пикет», проект Т-63М, 1964 года постройки.

Судно передано ООО «СПК» на основании указанного договора и акта-приема передачи от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.82-83).

Согласно акта возврата, за подписью сторон договора безвозмездного пользования имуществом от ДД.ММ.ГГГГ, судно «Пикет», проект Т-63М возвращено собственнику ФИО1 (л.д.84).

На основании соглашения о расторжении договора безвозмездного пользования имуществом от ДД.ММ.ГГГГ, договор между ООО «СПК» и ФИО1 расторгнут (л.д.160).

Норильским транспортным прокурором ДД.ММ.ГГГГ в адрес ООО «СПК» направлено представление с требованием прекращения эксплуатации в том числе, теплохода Пикет (Т-63М) годность к плаванию которых не удостоверена, до проведения технического освидетельствования в установленном законом порядке, до регистрации в государственном судовом реестре соответствующей администрацией бассейна внутренних водных путей и проведения классификации и освидетельствования в установленном законом порядке (л.д.л.д.52-56).

Как следует из ответа ООО «СПК» от ДД.ММ.ГГГГ на представление прокурора, теплоход Т-63 «Пикет» не эксплуатируется и стоит на отстое на берегу <адрес> на зимнем хранении (л.д.66).

В судебном заседании представитель процессуального истца ФИО2, поддержал исковые требования, по доводам искового заявления, настаивая на их удовлетворении.

Представитель ООО «СПК» ФИО3, иск не признал, поддерживая доводы письменных возражений (л.д.80-81,159), из которых следует, что между ООО «Сибирская промысловая компания» и ФГБУ СО Российской Академии наук был заключен договор №-ЕП-2024-38 от ДД.ММ.ГГГГ в целях научно--исследовательских работ. Согласно указанного договора ООО «СПК» обязуется оказать услуги по перевозке водным транспортом с использованием транспортного средства - Самоходного разъездного теплохода «Ярославец» с управлением и его технической эксплуатацией. В связи с резким падением уровня воды ДД.ММ.ГГГГ теплоход «Ярославец» сел на мель и оперативно его снять не удалось. Для выполнения своих обязательств в рамках заключенного договора №-ЕН- 2024-38 от ДД.ММ.ГГГГ ООО «СПК» вынуждено заменило теплоход «Ярославец» на катер «Костромич» Т-63М название «Пикет» о чем уведомило Норильскую транспортную прокуратуру, доказательство представлено истцом в материалы дела, и заказчика ФГБУ СО Российской Академии наук. Катер Костромич проект №Т-63М название «Пикет» был взят в безвозмездное пользование у гражданина ФИО1 на основании договора безвозмездного пользования от ДД.ММ.ГГГГ, акта приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ, указанный катер передан в исправном состоянии и без повреждений ООО «СПК» для использования его в целях, в соответствии с его назначением. Согласно акту возврата от ДД.ММ.ГГГГ ООО «СПК» после эксплуатации теплохода Костромич Т-63М название «Пикет» возвратило его собственнику гражданину ФИО1 В связи с тем, что имущество, а именно судно «Пикет» проект Т-63М возвращено собственнику ФИО1, то ООО «Сибирской промысловой компании» невозможно запретить эксплуатацию этого судна, поскольку оно выбыло из владения и пользования ООО «СПК». Кроме того, в адрес ООО «СПК» поступало представление Норильского транспортного прокурора об устранении нарушения закона от ДД.ММ.ГГГГ №ДД.ММ.ГГГГ. ДД.ММ.ГГГГ в ответ на указанное представление ООО «СПК» было сообщено прокурору, что Теплоход Т-63М «Пикет» не эксплуатируется и стоит на отстое на берегу <адрес> на зимнем хранении. То есть ООО «СПК» не игнорировало требования Норильского транспортного прокурора, а наоборот предпринимало меры к устранению нарушений законодательства. Теплоход не использовался в коммерческих целях, использовался разово, на момент предъявления иска возвращен собственнику, не эксплуатируется, стоит на отстое. Требования прокурора не соответствуют действующему законодательству, а именно федеральному закону от ДД.ММ.ГГГГ «О безопасности людей на водных объектах», согласно которому все маломерные судна, независимо от их использования в коммерческих или некоммерческих целях должны быть зарегистрированы в ГИМС.

Ответчиком ФИО1 представлены письменные возражения, аналогичны, возражениям ответчика, указывая, что ФИО1 судно не эксплуатировалось, не эксплуатируется и эксплуатироваться не планируется. После возврата по акту ООО «СПК», установлено на отстое, хранении на земельном участке реки Норильская.

Представитель третьего лица ФБУ Администрации «Енисейречтранс» ФИО4, действующий на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, требования не поддержал, указывая, что требования иска в части п.п.2,3 не подлежат удовлетворению, в силу нового закона. Требования о признании действий незаконными, не актуальны, правоотношения закончены, требования исполнены добровольно.

Оценивая представленные и исследованные в судебном заседании доказательства, с учетом положений ст.ст. 56, 67 ГПК РФ, в их совокупности и взаимосвязи, суд принимает во внимание следующее.

Согласно ч. 1 ст. 4 ФЗ № «О транспортной безопасности» обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, которыми согласно п. 9 ст. 1 Закона № 16-ФЗ являются юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

При этом, под транспортными средствами понимаются устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, в том числе суда, используемые на внутренних водных путях для перевозки пассажиров (п.п. «д» п. 11 ст. 1 ФЗ №).

В силу ст. 12 ГК РФ, защита гражданских прав осуществляется путем, в том числе: признания права; восстановления положения, существовавшего до нарушения права, и пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения, присуждения к исполнению обязанности в натуре; прекращения или изменения правоотношения; иными способами, предусмотренными законом.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями п. 3 ст. 123 Конституции Российской Федерации и ст. 12 ГПК РФ, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений. Каждое лицо, участвующее в деле, должно раскрыть доказательства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений, перед другими лицами, участвующими в деле, в пределах срока, установленного судом.

Доказательственная деятельность в первую очередь связана с поведением участников процесса, процессуальная активность которых по доказыванию ограничена процессуальными правилами об относимости, допустимости, достоверности и достаточности доказательств (ст. ст. 56, 59, 60, 67 ГПК РФ).

Согласно положениям ст. ст. 56, 59, 67 ГПК РФ суд определяет, какие обстоятельства имеют значение для дела, какой стороне их надлежит доказывать, принимает только те доказательства, которые имеют значение для рассмотрения и разрешения дела, оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы.

При рассмотрении настоящего спора, принимая во внимание указанные нормы права, установленные по делу обстоятельства, суд приходит к выводу об отсутствии законных оснований для удовлетворения требований, учитывая, что как установлено в судебном заседании, что следует из представленных ответчиками, в обоснование возражений, и исследованных в судебном заседании доказательств, буксирный теплоход «Пикет» проекта Т-63М ответчиками в коммерческих целях не использовался, что подтверждается в том числе вышеуказанным договором безвозмездного пользования от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между ООО «СПК» и ФИО1, доказательств обратного истцом, вопреки положениям ст. 56 ГПК РФ, не представлено.

На момент обращения с иском, договор безвозмездного пользования между ответчиками расторгнут, на основании соглашения от ДД.ММ.ГГГГ, теплоход возвращен ФИО1 и не эксплуатировался, что подтверждается также актом возврата имущества собственнику, следует из ответа от ДД.ММ.ГГГГ ООО «СПК» на представление прокурора от ДД.ММ.ГГГГ, доказательств иного, как и доказательств, что спорный теплоход эксплуатируется собственником в настоящее время, истцом не представлено.

Кроме того, суд находит, что заявленные требования не соответствуют действующему законодательству, поскольку согласно ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ №ФЗ «О безопасности людей на водных объектах», все маломерные судна, независимо от их использования в коммерческих или не коммерческих целях подлежат регистрации в ГИМС.

В силу ст. 3 ГПК РФ, заинтересованное лицо вправе в порядке, установленном законодательством о гражданском судопроизводстве, обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав, свобод или законных интересов, т.е. защите подлежит нарушенное право.

Однако, с учетом вышеизложенных, установленных по делу обстоятельств, суд приходит к выводу, что в судебном заседании не установлено, что на момент обращения с иском и рассмотрения спора, нарушены права и интересы неопределенного круга лиц, соответственно оснований для запрета использования судна ООО «СПК» - из владения которого теплоход выбыл на момент предъявления иска, собственнику ФИО1, которым теплоход, подлежащий и имеющий регистрацию в ГИМС, не эксплуатируется (доказательств обратного, истцом не представлено), не имеется.

Не подлежат удовлетворению и требования о признании действий ответчиков незаконными, носящие не исковой характер, которое в отсутствие требования, обеспечивающего восстановление нарушенного права и защиту материально-правового интереса истца, не может быть удовлетворено, на момент рассмотрения дела судом не установлено нарушения прав неопределенного круга лиц, охраняемого законом интереса.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу, что требования Норильского транспортного прокурора удовлетворению не подлежат, в иске надлежит отказать.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Норильского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц, о признании незаконными действий ООО «Сибирская промысловая компания» (ИНН <***>), ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт <...>, по эксплуатации буксирного теплохода «Пикет» проекта Т-63М годность к плаванию которого не удостоверена, запрета ООО «Сибирская промысловая компания» (ИНН <***>), ФИО1, эксплуатации буксирного теплохода «Пикет» проекта Т-63М до проведения его технического освидетельствования в установленном законом порядке, признания судна годным к плаванию, запрета эксплуатации буксирного теплохода «Пикет» проекта Т-63М номер регистрационной записи в реестре маломерных судов, используемых в некоммерческих целях: №, в коммерческих целях до его регистрации в государственном судовом реестре соответствующей администрацией бассейна внутренних водных путей и проведения классификации и освидетельствование уполномоченным органом - по классификации и освидетельствованию судов внутреннего водного транспорта, признания судна годным к плаванию, оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в <адрес>вой суд через Советский районный суд <адрес> в течение месяца, с момента изготовления мотивированного текста решения.

Председательствующий: И.В. Акимова

Мотивированное решение изготовлено – 05.12.2025