РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

9 марта 2023 года гор. Владивосток

Советский районный суд гор. Владивостока Приморского края

в составе: председательствующего судьи Бурдейной О.В.

при помощнике судьи Цельман В.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № <номер> по иску ФИО1 к ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» восстановлении нарушенных прав потребителя в сфере транспортных услуг,

установил:

истец обратился в суд с вышеназванным иском, указав, что <дата> истец с супругой не были допущены к посадке на международный рейс в аэропорту Шереметьево по маршруту Владивосток-Москва-Баку, аннулировав посадочные талоны по основанию: «отсутствие указания срока действия «сертификата о вакцинации COVID-19». Истец с супругой вынуждены были приобретать билеты по маршруту Москва-Владивосток на <дата>, ночевать в гостинице. В ответ на претензию ответчик указал на отсутствие оснований для компенсации. По этим основаниям просит взыскать стоимость билета по маршруту Владивосток-Москва-Баку в размере 132426 рублей, по маршруту Москва-Владивосток в размере 14800 рублей, стоимость проживания в гостинице в размере 6000 рублей, компенсацию морального вреда в размере 100000 рублей.

В судебном заседании представитель истца заявленные требования поддержал по основаниям и доводам, изложенным в иске. Ранее истец пояснял, что ими были представлены сертификаты о прививках, сроков у них нет, сотрудники отказались сканировать их на подлинность. Поскольку супругу не допустили, он отказался от полета.

Представитель ответчика в судебном заседании требования иска не признал по доводам письменного отзыва.

Изучив материалы дела, оценив в совокупности все представленные доказательства, суд приходит к выводу, что заявленные истцом требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно п. 1 ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

В силу п. 2 названной статьи общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Положениями п. 1 ст. 786 ГК РФ предусмотрено, что по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

В соответствии с п. 1 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

Статьей 102 Воздушного кодекса РФ предусмотрено, что перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.

В силу п. 1 ст. 103 Воздушного кодекса РФ по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете.

В соответствии с п. 2 ст. 105 Воздушного кодекса РФ, п. 7 Приказа Минтранса России от 28.06.2007 N 82 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", договор воздушной перевозки пассажира удостоверяется билетом, условия договора воздушной перевозки пассажира содержатся в Воздушном кодексе Российской Федерации, правилах перевозчика, условиях применения тарифа и перевозочном документе.

Пунктом 75 Приказа Минтранса России от 28.06.2007 N 82 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" предусмотрено, что перевозка пассажиров, багажа и груза выполняется между указанными в перевозочном документе в установленной последовательности аэропортами (пунктами) отправления, трансфера (остановки) и назначения (далее - маршрут перевозки). Изменение маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем.

Перевозка пассажира может состоять из нескольких рейсов, оформленных одним билетом. Изменение указанной в перевозочном документе последовательности аэропортов (пунктов) отправления и трансфера (остановки), как и отказ от какого-либо пункта перевозки, является изменением условий такого договора, поэтому согласно п. 1 ст. 450 ГК РФ такие изменения допускаются исключительно по соглашению сторон.

Согласно п. 230.1 Приказа Минтранса России от 28.06.2007 N 82, добровольное изменение пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза осуществляется по согласованию между перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем в соответствии с условиями примененного тарифа.

Изменение пассажиром маршрута перевозки (изменение пунктов, между которыми выполняется перевозка, изменение установленной в перевозочном документе последовательности пунктов, между которыми выполняется перевозка, отказ от полета на одном или нескольких участках маршрута перевозки), изменение даты или времени вылета, изменение класса обслуживания, примененного тарифа и другие изменения условий договора воздушной перевозки пассажира производятся в пределах срока действия обязательства по перевозке пассажира, кроме случаев вынужденного изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира.

В силу п. 27 Приказа Минтранса России от 28.06.2007 N 82, если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. Отказ пассажира от перевозки на каком-либо участке маршрута перевозки признается изменением маршрута перевозки и осуществляется в порядке, предусмотренном для изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира.

В силу п. 1 ст. 108 Воздушного кодекса РФ, в случае отказа пассажира от воздушной перевозки по причинам, не предусмотренным пунктом 2 настоящей статьи, возврат пассажиру провозной платы осуществляется в следующем порядке:

1) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (за исключением суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира) при условии, что пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки не позднее чем за двадцать четыре часа до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс;

2) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки с нарушением сроков, установленных в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта, до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата с взысканием неустойки в размере двадцати пяти процентов уплаченной за воздушную перевозку пассажира провозной платы и суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира. Перевозчик вправе уменьшить размер указанной неустойки;

3) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки после окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру не возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата;

4) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира.

Согласно п. 2 ст. 108 Воздушного кодекса РФ в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, либо в связи с задержкой отправления воздушного судна, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

При этом в соответствии п. 3 ст. 108 Воздушного кодекса РФ в целях пункта 2 настоящей статьи под членами семьи понимаются супруги, родители и дети (усыновители и усыновленные), под близкими родственниками - дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры.

В соответствии со ст. 2 Воздушного кодекса РФ составной частью воздушного законодательства являются Федеральные авиационные правила "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденные приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (ред. от 15.09.2020) "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 N 10186).

Пунктом 5 Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей предусмотрено, что, пассажир, грузоотправитель, грузополучатель обязаны соблюдать законодательство Российской Федерации, международные договоры Российской Федерации и законодательство страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка пассажиров, багажа и грузов, касающиеся перевозки пассажиров, багажа и грузов, выполнения требований по обеспечению безопасности полетов, авиационной безопасности, а также требования, связанные с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В силу требований п. 37 Федеральных Авиационных правил, при оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент обязан предоставить пассажиру достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию: указанную в оформленном перевозочном документе; об условиях договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке, особых условиях перевозки багажа и т.д.; об условиях применения тарифа; о правилах перевозчика; о перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку; о способе проезда до аэропорта отправления; о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс; об общих требованиях, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным контролем, предусмотренным законодательством Российской Федерации; о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотра пассажиров и багажа; об условиях обслуживания на борту воздушного судна; о типе воздушного судна.

Таким образом, Федеральные авиационные правила не содержат требования к перевозчику (уполномоченному агенту) предоставлять пассажиру информацию о требованиях, связанных с пограничным контролем, предусмотренных законодательством иностранных государств.

Напротив, п. 83 Федеральные авиационные правила предусмотрено, что при международных перевозках пассажир должен иметь оформленные в установленном порядке выездные, въездные и другие документы, требуемые в соответствии с законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой будет осуществляться перевозка.

Указанные требования в совокупности позволяют сделать вывод о том, что оформление всех документов для въезда в иностранное государство является прямой обязанностью пассажиров и нормативные акты Российской Федерации, регулирующие правоотношения по воздушной перевозке, не содержат указания на обязанность перевозчика (уполномоченного агента) давать разъяснения относительно режима иностранных государств.

Ответственность за получение всех необходимых для путешествия документов, виз, разрешений и прочего, а также за соблюдение всех применяемых законов о выезде, въезде и транзите страны вылета, прибытия и транзита несет пассажир.

Из материалов дела следует, что истцом приобретены билеты на международный рейс по маршруту Владивосток-Москва-Баку, что подтверждается маршрутной квитанцией электронных билетов от <дата> №<номер> и №<номер> (л.д.8-12).

В соответствии с «Временными правилами по организации полетов и пассажирских перевозок воздушным транспортом в Азербайджанской Республике в период коронавирусной пандемии (COVID-19)» въезд на территорию Азербайджана временно ограничен за исключением: в отношении иностранных граждан и лиц без гражданства: пассажиров старше 18 лет - на основании паспорта COVID-19 с QR-кодом (документ, подтверждающий полную вакцинацию от COVID-19 или сертификат переболевшего COVID-19, действительный на момент въезда), COVID-паспорт, иммунный сертификат или сертификат о противопоказаниях к вакцинации против COVID-19 должны иметь атрибуты электронной вакцинации и должны быть выданы только государством и быть действительным на дату вылета (л.д.41).

В связи с истечением срока сертификата COVID-19 <дата> №<номер> ФИО2, <дата> года рождения, что подтверждается распечаткой проверки QR-кода (л.д. 40) и информацией с Единого портала государственных услуг РФ о профилактических прививках против COVID-19 (л.д. 16-17), и отказом контролера ПАО «Аэрофлот» в посадке в аэропорту Шереметьево на рейс были аннулированы талоны ЕТ <номер> и <номер> (л.д.13).

Приказом Минздрава России от 12.11.2021 N 1053н (ред. от 04.02.2022) "Об утверждении формы медицинской документации "Справка о проведенных профилактических прививках против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) или наличии медицинских противопоказаний к вакцинации" и порядка ее выдачи, формы медицинской документации "Медицинский сертификат о профилактических прививках против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) или медицинских противопоказаниях к вакцинации и (или) перенесенном заболевании, вызванном новой коронавирусной инфекцией (COVID-19)" и порядка ее ведения, а также формы "Сертификат о профилактических прививках против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) или медицинских противопоказаниях к вакцинации и (или) перенесенном заболевании, вызванном новой коронавирусной инфекцией (COVID-19)" (Зарегистрировано в Минюсте России 15.11.2021 N 65824) (с изм. и доп., вступ. в силу с 21.02.2022) утверждена: форма медицинской документации "Справка о проведенных профилактических прививках против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) или наличии медицинских противопоказаний к вакцинации".

Медицинский сертификат, содержащий QR-код (двухмерный штриховой код, подтверждающий наличие в информационном ресурсе соответствующих сведений), может быть получен после введения второго компонента двухкомпонентной вакцины, или после завершения вакцинации вакциной "АВРОРА-КоВ" (при трехкратной схеме введения), или после завершения вакцинации однокомпонентной вакциной "Спутник Лайт".

Вакцинацию против COVID-19 в общем случае рекомендовано проводить через 12 месяцев после перенесенного заболевания или предыдущей вакцинации против COVID-19 (после введения последней дозы вакцины первичной вакцинации или предыдущей ревакцинации) (п. п. 1, 2 Приложения N 4 к Приказу Минздрава России N 1053н; п. п. 2.11, 2.12, 2.18, 11.12 Временных методических рекомендаций).

Сертификат формируется (на русском и английском языках) в автоматическом режиме посредством Единого портала госуслуг не позднее трех календарных дней после дня внесения в информационный ресурс сведений о завершении вакцинации и (или) перенесенном заболевании, вызванном COVID-19.

Возможно получить сертификат на бумажном носителе по установленной форме, также содержащей QR-код, - в общем случае через личный кабинет на Едином портале госуслуг, региональных порталах госуслуг, а также при обращении в МФЦ (п. п. 1, 5 Приложения N 4 к Приказу Минздрава России N 1053н; пп. "и" п. 4 Правил, утв. Постановлением Правительства РФ от 22.12.2012 N 1376; Порядок, утв. Приказом Минздрава России от 12.11.2021 N 1052н; п. 2.18 Временных методических рекомендаций).

В случае появления на информационном ресурсе обновленных сведений, в частности, о вакцинации против COVID-19 или о перенесенном заболевании, вызванном COVID-19, сертификат подлежит переоформлению с сохранением ранее внесенных в него сведений (п. 4 Приложения N 4 к Приказу Минздрава России N 1053н).

В соответствии со ст.ст. 29, 35 Федерального закона от 30.03.1999 № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии», Федеральным законом № 157-ФЗ от 17.09.1998 «Об иммунопрофилактике инфекционных болезней», СП 3.1.3597-20 «Профилактика новой коронавирусной инфекции (COVID-19)», п. 2.12, «Порядка проведения вакцинации против новой коронавирусной инфекции (COVID-19)», доведенного письмом Минздрава России от 22.12.2021 № 340-4/и/2-21694 вакцинацию против новой коронавирусной инфекции по эпидемиологическим показаниям необходимо проводить через 6 месяцев после введения последней дозы вакцины первичной вакцинации или предыдущей ревакцинации (количество вводимых доз определяется официальной инструкцией к препарату), при достижении необходимого целевого показателя уровня коллективного иммунитета через 12 месяцев после введения последней дозы вакцины первичной вакцинации или предыдущей ревакцинации. Срок действия сертификата 12 месяцев.

Информация о сроке действия сертификата является общедоступной информацией, размещенной в том числе на портале государственных услуг Российской Федерации, а потому истец и его супруга, получив на данном портале сертификаты, не могли не знать об истечении срока действия сертификата, уведомление о чем приходит в личный кабинет пользователя. При переходе к сертификату указан его срок (с дд.мм.гг по дд.мм.гг), после чего расположена ссылка «скачать сертификат».

При изложенных обстоятельствах ответчик обоснованно отказал в перевозке ФИО2, в связи с истечением срока действия сертификата о прохождении полной вакцинации от COVID-19, а потому, с учетом положений ст. 108 Воздушного кодекса РФ, не подлежит возвращению уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

Истец добровольно отказался от посадки на рейс, что следует из его пояснений, несмотря на то обстоятельство, что документы его были надлежащим образом оформлены в части профилактических прививок, что подтверждается информацией с Единого портала государственных услуг РФ о профилактических прививках против COVID-19 (л.д.14-15).

Согласно пункту 226 Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, пассажир вправе отказаться от перевозки в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Вынужденным отказом пассажира от перевозки согласно пункту 227 названных Федеральных авиационных правил признается отказ в случае: отмены или задержки рейса, указанного в билете; изменения перевозчиком маршрута перевозки; выполнения рейса не по расписанию: несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и дату, указанные в билете: несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов; необеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки; болезни пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующего с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо смерти члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, при условии уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 данных правил времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс; болезни пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующего с ним на воздушном судне, при наличии подтверждаемых медицинскими документами противопоказаний к полету на дату отправления воздушного судна, указанную в билете; не предоставления пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете: неправильного оформления билета перевозчиком или уполномоченным агентом. Перевозчик может признать отказ пассажира от перевозки вынужденным и в других случаях.

В силу пункта 228 Федеральных авиационных правил в случае вынужденного отказа пассажира от перевозки или вынужденного изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира перевозчик делает отметку в перевозочном документе либо выдает пассажиру документ, подтверждающий обстоятельства, указанные в пункте 227 или пункте 41 данных правил.

Согласно Правилам воздушных перевозок пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот», опубликованных на сайте: www.aeroflot.ru, ПАО «Аэрофлот» вправе в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажиров в случае нарушения пассажиром паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством РФ требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита.

В силу п. 81 Приказа Минтранса России от 28.06.2007 N 82 регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок.

В соответствии с п. 229 Приказа Минтранса России от 28.06.2007 N 82 отказ пассажира от перевозки в случаях, не предусмотренных в п. 227 настоящих Правил, признается добровольным отказом от перевозки.

Согласно п. 235 Приказа Минтранса России от 28.06.2007 N 82 возврат пассажирам провозной платы производится в порядке, установленном Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25.09.2008 N 155.

Так в силу п. 93.2. Приказа Минтранса России от 25.09.2008 N 155 "Об утверждении Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации" при прекращении действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки и уведомлении пассажиром об этом перевозчика после окончания установленного в соответствии с п. 81 Общих правил воздушных перевозок времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс уплаченная за перевозку провозная плата пассажиру не возвращается.

Договор воздушной перевозки является публичным договором, по способу его заключения относится к договору присоединения и требует от пассажира присоединения к договору воздушной перевозки на условиях, предложенных ПАО «Аэрофлот».

Согласно Правилам перевозки ПАО «Аэрофлот» бронирование и оплата воздушной перевозки свидетельствует о присоединении пассажира к публичному договору воздушной перевозки на условиях, изложенных в Правилах. Согласие пассажира с условиями договора воздушной перевозки и Правилами является полным и безоговорочным.

Все вышеуказанные условия являются неотъемлемой частью заключенных договоров перевозки.

Таким образом, порядок осуществления возврата пассажиру провозной платы в случае прекращения действия договора воздушной перевозки в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки определяется в соответствии с Условиями применения тарифа, выбранного пассажиром при оформлении авиабилета, Воздушным кодексом Российской Федерации, Федеральными авиационными правилами "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденными Приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82.".

В связи с добровольным отказом со стороны истца от полета в связи с отстранением от полета супруги, ФИО1 <дата> в адрес ответчика подана претензия.

В ответ на претензию от <дата> ответчик указал, что в связи с тем, что срок действия сертификата ФИО2 истек, отказ в перевозке является обоснованным.

Оценив представленные доказательства и доводы сторон по правилам ст. 67 ГПК РФ, с учетом приведенного выше нормативного регулирования и обстоятельств дела суд пришел к выводу о том, что отказ истца от договора перевозки, заключенного с ПАО «Аэрофлот», не являлся вынужденным и в силу отсутствия обстоятельств, изложенных в пункте 227 Правил N 82, признается добровольным, в связи с чем, в удовлетворении заявленных исковых требований надлежит отказать.

Руководствуясь ст. ст. 13, 194 – 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении исковых требований ФИО1 – отказать.

Решение может быть обжаловано в Приморский краевой суд в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме через Советский районный суд гор. Владивостока.

Мотивированное решение изготовлено <дата>

Председательствующий: