Приговор по делу № 1-159/2023 от 14.08.2023

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

г. Нижнеудинск 14 августа 2023 года

Нижнеудинский городской суд Иркутской области в составе председательствующего Пакилевой Е.В.,

при секретаре судебного заседания Людвиг О.В.,

с участием государственного обвинителя Бранковой Г.В.,

потерпевшей "Л",

подсудимого ФИО,

защитника – адвоката Воронина В.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело № 1-159/2023 в отношении:

ФИО, родившегося дата обезличена в <адрес обезличен>, гражданина Российской Федерации, имеющего средне-профессиональное образование, годного к военной службе, женатого, имеющего на иждивении 1 малолетнего ребенка "Р", дата обезличена г.р., зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес обезличен>А стр.2, работающего грузчиком в <данные изъяты>», не судимого;

в отношении которого, избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

установил:

ФИО, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности смерть "Л" при следующих обстоятельствах:

08 февраля 2023 года около 07 часов ФИО, являясь участником дорожного движения, управляя технически исправным автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион, двигаясь со скоростью около 90 км/ч, в районе 1348 км автодороги Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск», со стороны г. Красноярск в направлении г. Иркутск, в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров-Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, не выбрал скорость обеспечивающую безопасность дорожного движения, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования правил, при движении в условиях темного времени суток, а также, в нарушение п.10.3 ПДД РФ, двигался вне населенного пункта со скоростью около 90 км/ч при максимально разрешенной скорости движения на данном участке дороги и для данной категории транспортного средства – не более 70 км/ч (грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой более 3,5 т), где в процессе движения, в момент обнаружения опасности для движения в виде полуприцепа <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион, автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак номер обезличен на котором не горела аварийная световая сигнализация и позади которого не был установлен знак аварийной остановки, ФИО, принял меры к снижению скорости, однако в связи с движением с превышением максимально разрешенной скорости движения, на расстоянии 1,7 метра от правого края проезжей части дороги, а также 53,2 метра от километрового столба 1348 км. автодороги Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск», участка автодороги направлением р.п. Ук-д. <адрес обезличен>, допустил наезд передней частью кабины автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион на заднюю левую часть полуприцепа <данные изъяты> государственный регистрационный знак номер обезличен регион, автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен, который в связи с поломкой находился на правой стороне дороги, относительно направления движения в сторону Иркутска, где в кабине находился водитель "П"

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак номер обезличен регион, "Л", который находился на пассажирском сиденье в кабине автомобиля, с правой стороны, причинены повреждения в виде:

А) тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки, живота, таза позвоночника, верхних и нижних конечностей с развитием обильной кровопотери.

- закрытой тупой травмы головы в форме ушиба головного мозга, с кровоизлиянием под мягкую мозговую оболочку выпуклой поверхности обоих полушарий головного мозга, червя и миндалин мозжечка с переходом на их базальную поверхность, кровоизлиянием в желудочки головного мозга, ушиблено-рваными ранами в области наружного края левой брови с кровоизлияниями в мягкие ткани головы, в области подбородка слева (1), сквозной ушиблено-рваной раной в области верхней губы слева с кровоизлиянием в слизистую, травматической экстракцией 1 зуба на верхней челюсти слева, кровоизлияниями в мягкие ткани головы правой лобно-теменно-височной области, затылочной области в центре и справа (по 1), множественными царапинами и ссадиной левой щечно-скуловой области с переходом на область левой носогубной складки, область спинки и верхушки носа слева, область подбородка слева, отеком головного мозга.

- Закрытой тупой травмы грудной клетки с ушибом легких, разрывом передней стенки верхней полой вены, отрывом грудного отдела аорты, множественными разрывами куполов диафрагмы, излитием крови в правую и левую плевральные полости (по 300 мл. жидкой темной крови), полость сердечной сорочки (10 мл. жидкой темной крови), множественными полными сгибательными переломами 1 ребра по средне-ключичной линии справа, хрящевой части 4,5 ребер по окологрудиной линии справа, хрящевой части 4,5,6 ребер по окологрудинной линии слева 2.3,4,5.6,7,8 ребер по лопаточной линии справа, множественными разгибательными полными переломами 2,3,4.5,6,7,8,9 ребер по передней подмышечной линии справа, разгибательным переломом тела грудины на уровне прикрепления 4-х ребер с кровоизлияниями в окружающие мягкие ткани, кровоизлиянием в мягкие ткани передней поверхности грудной клетки в проекции верхней и средней трети тела грудины в проекции ссадин, ссадинами передней поверхности грудной клетки в проекции верхней и средней трети тела грудины (8), правой боковой поверхности грудной клетки, в проекции 7 ребра (2), левой боковой поверхности грудной клетки в проекции 9 ребра, задней поверхности грудной клетки в надлопаточной области справа (по 1), надлопаточной области слева (2), в проекции остистого отростка 1 грудного позвонка (1).

- открытой тупой травмы живота с множественными, чрезкапсульными разрывами правой доли печени, селезенки, размозжением правой доли печени, отрывом сосудистой ножки правой почки, кровоизлиянием в околопочечную клетчатку правой почки, множественными разрывами петель и брыжейки тонкой кишки, излитием крови в брюшную полость (200 мл. жидкой темной крови), скальпированной раной передней брюшной стенки в нижней трети с переходом на боковые поверхности живота, паховые области, поясничную область слева с кровоизлиянием в мягкие ткани живота, ссадинами (2) и кровоподтеком левой боковой поверхности живота в верхней трети.

- открытой тупой травмы таза с разрывами лонного сочленения, обоих крестцово-подвздошных суставов, линейным переломом правой вертлужной впадины, кровоизлияниями в окружающие мягкие ткани.

- закрытой тупой травмы позвоночника с разрывами межпозвонковых дисков между 7 шейным и 1 грудным позвонками, между 12 грудным и 1 поясничным позвонками, разрывом твердой мозговой оболочки, повреждением вещества спинного мозга, кровоизлияниями в окружающие мягкие ткани, ссадинами задней поверхности шеи в нижней трети справа, задней поверхности шеи в проекции остистого отростка 7 шейного позвонка (по 1);

- открытого безоскольчатого перелома диафиза правой плечевой кости в нижней трети с размозжением мышц плеча, скальпированной раной передневнутренней и задненаружной поверхностей правого плеча от уровня верхней до нижней трети.

- закрытого безоскольчатого перелома диафиза левой плечевой кости в средней трети

- открытого безоскольчатого перелома диафиза правой локтевой кости в верхней трети.

- открытой тупой травмы правого лучезапястного сустава с открытым переломом ладьевидной кости, разрывом капсулы сустава, скальпированной раной в проекции тыльной поверхности правого лучезапястного сустава.

- открытой тупой травмы правой кисти с ушиблено-рваными ранами тыльной поверхности правой кисти в проекции сочленения 2,3 пястно-фаланговых суставов, тыльной поверхности 3 пальца правой кисти в проекции сочленения проксимальной и средней фаланг (по 1) с разрывами капсулы пястно-фаланговых суставов.

- рваных ран тыльной поверхности правой кисти (2);

- кровоизлияний в мягкие ткани передневнутренней поверхности правой голени от уровня верхней до нижней трети, задненаружной поверхности верхней трети левой голени, передневнутренней поверхности левой голени от уровня верхней до средней трети (по 1);

- кровоподтеков, имеющихся в проекции тыльной поверхности левого лучезапястного сустава, задней поверхности верхней трети правого бедра, тыльной поверхности левой кисти с переходом на тыльную поверхность проксимальных фаланг 2,3,4 пальцев (по 1), ссадины правой боковой поверхности шеи в средней трети, в проекции задней поверхности правого локтевого сустава, в проекции задней поверхности левого плечевого сустава, передненаружной поверхности средней трети левого плеча, наружной поверхности нижней трети левого плеча (по 1), передней поверхности верхней и средней трети левой голени (по 1), ссадина и кровоподтек тыльной поверхности правой кисти.

Указанный комплекс повреждений, составляющих тупую сочетанную травму головы, грудной клетки, живота, таза, позвоночника, верхних и нижних конечностей имеет признаки прижизненного возникновения, состоит в прямой причинной связи с наступлением смерти, и относится к причинившим тяжкий вред здоровью, опасный для жизни, от которого "Л" скончался на месте дорожно-транспортного происшествия и его смерть последовала от тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки, живота, таза, позвоночника, верхних и нижних конечностей с кровоизлияниями под оболочки и желудочки головного мозга, множественными повреждениями внутренних органов грудной и брюшной полостей, излитием крови в плевральные и брюшную полости, полость сердечной сорочки, множественными переломами костей скелета, скальпированными, ушиблено-рваными, рваными ранами, ссадинами, кровоподтеками тела, верхних и нижних конечностей, кровоизлияниями в мягкие ткани нижних конечностей с развитием обильной кровопотери.

Своими действиями ФИО грубо нарушил следующие пункты Правил дорожного движения:

- 10.1. – «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

- 10.3. – «Вне населенных пунктов разрешается движение:

…грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч».

Грубое нарушение водителем ФИО требований п.10.1; п.10.3 ПДД РФ находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями, в виде причинения смерти "Л"

Подсудимый ФИО вину в предъявленном обвинении признал полностью, указав, что дату, время совершения преступления и обстоятельства, установленные следствием, не оспаривает, воспользовавшись правом ст. 51 Конституции РФ от дачи показаний в суде отказался, подтвердил свои показания, данные на досудебной стадии.

Из показаний ФИО на предварительном следствии, оглашенных в порядке ст.276 УПК РФ, следует, что около 07 часов 08 февраля 2023 года он, на технически исправном автомобиле <данные изъяты>, регистрационный знак номер обезличен регион, в районе 1348 км автодороги Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск» Нижнеудинского района, со скоростью около 90 км/час, в условиях темного времени суток, в направлении г. Иркутск, проехал п. Ук Нижнеудинского района, при движении с ближним светом фар. Двигаясь по дороге, на расстоянии 100 м. обнаружил в своей полосе движения силуэт автомобиля – «фуры», а именно заднюю часть полуприцепа грузового автомобиля, на котором отсутствовала включенная аварийная сигнализация, а на дороге, перед местом его остановки отсутствовал знак аварийной остановки. Он, обнаружив препятствие для движения, нажал педаль тормоза, пытаясь одновременно объехать стоявшую «фуру» с левой стороны, однако объехать полуприцеп не успел, стал останавливаться, и в процессе снижения скорости, он правой передней частью кабины своего автомобиля наехал на левую заднюю часть полуприцепа автомобиля «фуры», стоявшего в его полосе движения в попутном ему, направлении. От удара потерял сознание, очнулся позже в кабине своего автомобиля, из которой выбрался, и в связи с полученными телесными повреждения был госпитализирован. В результате ДТП скончался пассажир его автомобиля – "Л", находившейся на пассажирском сиденье с правой стороны, т.е. в месте, где произошло столкновение (л.д.150-153, 224-225);

Суд, огласив показания в подсудимого, исследовав в порядке ч.3 ст.281 УПК РФ показания потерпевшей "Л", допросив свидетеля "Г", огласив в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ показания свидетелей "П", "Б", "М", "К", исследовав все представленные сторонами доказательства, приходит к выводу, что вина ФИО в нарушении Правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть "Л" доказана.

Из показаний потерпевшей "Л", супруги погибшего, следует, что в ночь на 08 февраля 2023 года её супруг вместе с ФИО на автомобиле марки ГАЗ-фургон уехали в рейс в <адрес обезличен>, а около 08 час. от знакомых узнала о ДТП. По телефону от подсудимого узнала, что он после ДТП находится в больнице, а её супруг погиб. От него же узнала, что он совершил наезд на фуру, стоявшую на дороге. Претензий к подсудимому не имеет, так как он загладил причиненный вред извинениями и возмещением затрат на погребение.

Из показаний свидетеля "ГЕ" усматривается, что она как фельдшер скорой медицинской помощи, выезжала на место ДТП в районе д. <адрес обезличен>. На улице было темно, на правой стороне дороги (относительно направления в г. Иркутск), на проезжей части стояли два грузовых автомобиля, при этом, в полуприцеп переднего автомобиля правой частью кабины совершил наезд задний грузовик. Она осмотрела водителя второго грузового автомобиля ФИО и по медицинским показателям госпитализировала его в больницу. Со слов находившегося сотрудника МЧС узнала, что в кабине зажат пассажир, который находился без признаков жизни. Иные обстоятельства ДТП ей неизвестны.

По ходатайству государственного обвинителя, с согласия всех участников процесса, в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, судом оглашены и исследованы показания свидетелей "П", "Б", "М", "К"

Из показаний свидетеля "П", водителя автомобиля <данные изъяты> с полуприцепом Кроне, следует, что около 02 часов 08 февраля 2023 года, проезжая в районе 1348 км. автодороги Р-255 «Сибирь» направлением «Новосибирск-Иркутск» в направлении Иркутска, у него заглох двигатель автомобиля. Он остановился по ходу своего движения, в правой полосе движения, ближе к краю проезжей части, за которым следовало ограждение. Включив знак аварийной сигнализации на автомобиле и полуприцепе, и выставив знак аварийной остановки, пытался произвести запуск двигателя, но не смог. Отогреваясь на пассажирском сиденье автомобиля, около 07 час. почувствовал глухой удар со стороны задней части полуприцепа, от чего автомобиль немного сместился. Выбежав из кабины, увидел, что в задней части полуприцепа находится автомобиль ГАЗ-фургон, который правой частью кабины совершил наезд на левую заднюю часть полуприцепа. ФИО1 была сильно деформирована. В кабине находился подсудимый, который позже из нее вылез и стал по имени звать пассажира автомобиля, который не отвечал. Он, поняв, что пассажир скончался, вызвал экстренные службы. На место ДТП приехала служба МЧС, скорая медицинская помощь, которая госпитализировала ФИО в больницу (л.д.173-174).

Из показаний свидетеля "Б", мастера дорожной организации, следует, что около 07 час. 08 февраля 2023 года узнал о ДТП в районе 1348 км. автодороги Р-255 «Сибирь», куда он сразу выехал на служебном автомобиле. На месте ДТП увидел грузовой автомобиль <данные изъяты> с полуприцепом, который стоял на правой стороне дороги, по направлению в г. Иркутск, у задней части которого находился грузовой автомобиль <данные изъяты>, передняя часть которого находилась в контакте с задней частью полуприцепа автомобиля <данные изъяты>. Аварийная световая сигнализация работала только с правой стороны на самом автомобиле, а на полуприцепе отсутствовала. Кроме того, на левой стороне дороги, стоял знак аварийной остановки, подпертый небольшой канистрой. В его присутствии скорая медицинская помощь госпитализировала водителя ФИО, с которым он поговорить не успел. Со слов водителя автомобиля <данные изъяты> "П" узнал, что он остановился в связи с поломкой, включил аварийную световую сигнализацию, выставил знак аварийной остановки, пытался отремонтировать свой автомобиль, после чего сел в кабину погреться и в этот момент произошел удар. От сотрудников МЧС узнал, что в кабине автомобиля <данные изъяты> находится зажатый труп пассажира. На месте ДТП, перед местом остановки автомобиля <данные изъяты>, в правой полосе движения видел следы торможения и осыпь фрагментов указанного автомобиля (л.д.201-202).

Из показаний свидетеля "М", начальника караула пожарной части, следует, что 08 февраля 2023 года в 07 час.12 минут поступил вызов от диспетчера службы 112 о ДТП на автодороге Р-255 «Сибирь» в районе п. <адрес обезличен>, где в автомобиле зажат человек. Приехав на место ДТП, увидел, что в правой полосе движения находился грузовой автомобиль <данные изъяты>, стоявший параллельно проезжей части дороги, передней частью в направлении движения в г. Иркутск. ФИО1 указанного автомобиля была сильно деформирована, находилась в контакте с задней частью полуприцепа грузового автомобиля <данные изъяты>, стоявшего направлением в <адрес обезличен> и, также, параллельно проезжей части. На полуприцепе аварийная световая сигнализация не горела. В районе правой обочины дороги, перед местом расположения грузового автомобиля <данные изъяты>, был установлен знак аварийной остановки. На правой стороне дороги, в районе места остановки автомобиля <данные изъяты> находилась осыпь фрагментов пластмассы автомобиля, рассыпан перевозимый груз. Там же находился подсудимый, пояснивший, что сам не понял, как произошло ДТП, что поздно заметил автомобиль. Со слов водителя автомобиля <данные изъяты> "П" следовало, что занимался ремонтом автомобиля, залез в кабину погреться и в этот момент произошло столкновение. Приехавшая скорая, госпитализировала ФИО в больницу, после чего их сменил другой экипаж МЧС (л.д.203-206);

Из показаний свидетеля "К" следует, что двигаясь утром на автомобиле по автодороге Р-255 «Сибирь», и проезжая в районе 07 час. 08 февраля 2023 года в районе 1348 км. увидел последствия ДТП. Остановившись, заснял на свой сотовый телефон видео обстановки места происшествия,- грузовой автомобиль правой частью кабины совершил наезд на заднюю часть впереди стоящего полуприцепа фуры, на своей полосе движения, по направлению г. Иркутск. Ни на одном из автомобилей аварийная сигнализация не работала, знак аварийной остановки также выставлен не был (л.д.210-212);

Объективно вина ФИО как она изложена в описательной части приговора, также подтверждается объективными доказательствами:

Телефонным сообщением оператора в системе 112, поступившего в дежурную часть ОМВД России по Нижнеудинскому району 08 февраля 2023 года в 07 час.10 мин. по факту ДТП, в районе 10-12 км. от Нижнеудинска, в сторону Красноярска, с пострадавшими (л.д.5);

Телефонным сообщением от фельдшера ЦРБ и выпиской из амбулаторного журнала и телефонограмм № 82 о поступлении в 08 ча.30 мин. 08 февраля 2023 года ФИО с телесными повреждениями (л.д.7-8);

Телефонным сообщением о поступлении в краевую больницу г. Красноярска в 17 час.55 мин. 10 февраля 2023 года ФИО с телесными повреждениями (л.д.98);

Протоколом осмотра места происшествия от 08 февраля 2023 года – участка проезжей части дороги в районе 1348 км. автодороги Р-255 «Сибирь», направлением «Новосибирск- Иркутск», участка автодороги направлением р.п. Ук-д. Мара и трупа "Л" Осмотром установлено, что на правой стороне дороги, на проезжей части, находится автомобиль <данные изъяты>, регистрационный знак номер обезличен, который передней частью контактирует с задней частью полуприцепа <данные изъяты> регистрационный знак номер обезличен автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак номер обезличен. В задней части полуприцепа имеется множество механических повреждений и разрушений с левой стороны. В кабине автомобиля <данные изъяты> на пассажирском сиденье, в деформированной части кабины, с правой стороны, находится труп "Л" с множественными телесными повреждениями К протоколу приложена фототаблица и схема (л.д.9-19,20-51);

Протоколом осмотра места происшествия –того же участка дороги, произведенного с целью видимости в свете ближнего и дальнего света фар автомобиля <данные изъяты>, регистрационный знак номер обезличен, на заднюю часть полуприцепа автомобиля. Осмотром установлено, что общая видимость в свете ближнего света фар автомобиля составляет 98 м., конкретная видимость, с включением аварийной световой сигнализации на полуприцеп – 162 м., без включения аварийной световой сигнализации – 72 м., на знак аварийной установки, установленный в 40 м. от задней части полуприцепа 69 м. (т.е. 109 м. на момент возникновения опасности). В свете дальнего света фар автомобиля общая видимость составляет 160 м., конкретная видимость с включенной аварийной световой сигнализацией на полуприцеп -202 м., без включения аварийной световой сигнализации -104 м., на знак аварийной установки, установленный в 40 м. от задней части полуприцепа – 109 м. (т.е. 149 м. на момент возникновения опасности для движения). Знак аварийной остановки имеет слабый «светоотражающий» элемент. К протоколу приложена фототаблица (л.д.73-76, 77-78);

Протоколом осмотра места происшествия - автомобиля <данные изъяты>, регистрационный знак номер обезличен, которым установлено полное разрушение кабины автомобиля с правой стороны (л.д.133-140); автомобиль признан и приобщен в качестве вещественного доказательства (л.д.141);

Заключением судебно-медицинской экспертизы № 81, согласно которому смерть "Л" наступила от тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки, живота, таза, позвоночника, верхних и нижних конечностей с кровоизлияниями под оболочки и желудочки головного мозга, множественными повреждениями внутренних органов грудной и брюшной полостей, излитием крови в плевральные и брюшную полости, полость сердечной сорочки, множественными переломами костей скелета, скальпированными, ушиблено-рваными, рваными ранами, ссадинами, кровоподтеками тела, верхних и нижних конечностей, кровоизлияниями в мягкие ткани нижних конечностей с развитием обильной кровопотери, и его смерть наступила до 09 часов к моменту вскрытия (т.е.08.02.2023 с 13 час.20 мин. до 17 час.30 мин.)

При экспертизе трупа обнаружены следующие повреждения:

А) Тупая сочетанная травма головы, грудной клетки, живота, таза позвоночника, верхних и нижних конечностей с развитием обильной кровопотери.

- закрытая тупая травма головы в форме ушиба головного мозга, с кровоизлияниями под мягкую мозговую оболочку выпуклой поверхности обоих полушарий головного мозга, червя и миндалин мозжечка с переходом на их базальную поверхность, кровоизлиянием в желудочки головного мозга, ушиблено-рваными ранами в области наружного края левой брови с кровоизлиянием в мягкие ткани головы, в области подбородка слева (1), сквозной ушиблено-рваной раной в области верхней губы слева с кровоизлиянием в слизистую, травматической экстракцией 1 зуба на верхней челюсти слева, кровоизлияниями в мягкие ткани головы правой лобно-теменно-височной области, затылочной области в центре и справа (по 1), множественными царапинами и ссадиной левой щечно-скуловой области с переходом на область левой носогубной складки, область спинки и верхушки носа слева, область подбородка слева, отеком головного мозга.

- закрытого безоскольчатого перелома диафиза левой плечевой кости в средней трети

- открытого безоскольчатого перелома диафиза правой локтевой кости в верхней трети.

- рваных ран тыльной поверхности правой кисти (2);

При судебно-химическом исследовании крови от трупа "Л" (выписка из акта №№ 2948 от 16.02.2023) обнаружен этиловый алкоголь в количестве 2,1 %, что обычно у живых соответствует средней степени алкогольного опьянения (л.д.65-70).

Сведениями по отчету скорости автомобиля «<данные изъяты> регистрационный знак номер обезличен за 08 февраля 2023 года с 05 час.40 мин. до 06 час.02 мин., согласно которому скоростной режим автомобиля, находящегося под управлением подсудимого, в указанное время был более 90 км/час. (л.д.95-96);

Протоколом выемки (с приложением фототаблицы), у свидетеля "К" ДВД – диска с видеозаписью места ДТП, произошедшего 08.02.2023 (л.д.106-108), осмотренного, признанного и приобщенного в качестве вещественного доказательства (л.д.109-114). Осмотром установлено, что аварийная световая сигнализация ни на одном из автомобилей, попавших в ДТП, не включена, знак аварийной остановки не выставлен, водитель "П" выясняет у свидетеля "К" о наличии у того знака аварийной остановки.

Заключением автотехнической экспертизы № 746 от 28.03.2023 согласно которому водитель автомобиля «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен, не располагал технической возможностью предотвратить наезд на автомобиль «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен с полуприцепом «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен путем торможения в указанный момент, при скорости движения 90 км/час, и видимости препятствия (72 м.), а при условии расстояния видимости до препятствия 109 м. и 162 м. водитель автомобиля «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен, располагал технической возможностью предотвратить наезд на автомобиль «<данные изъяты> регистрационный знак номер обезличен с полуприцепом «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен путем торможения в указанный момент, т.е. остановочный путь (93,1 м.) меньше расстояния видимости препятствия (109 и 162 м.).

При движении автомобиля «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен, с максимально разрешенной скоростью движения на данном участке дороги 70 км/час, водитель указанного автомобиля располагал технической возможностью предотвратить наезд на автомобиль «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен с полуприцепом «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен путем применения экстренного торможения в заданные моменты возникновения опасности, поскольку удаление автомобиля <данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен от места наезда на автомобиль «<данные изъяты> регистрационный знак номер обезличен с полуприцепом «<данные изъяты> регистрационный знак номер обезличен, в момент возникновения опасности для движения заданного в постановлении о назначении автотехнической экспертизы (72 м., 109 м. и 162 м.), больше остановочного пути автомобиля в условиях места ДТП (62, 8 м. при скорости 70 км/час);

Удаление автомобиля «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен от места столкновения в момент реагирования на опасность, при условии, что время реакции водителя указанного автомобиля на возникшую опасность составляет 1,0 секунда, определяется равным 54,5 м.

С технической точки зрения в создавшейся дорожно-транспортной обстановке водитель автомобиля «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен, должен был руководствоваться пунктами 10.1 и 10.3 Правил дорожного движения РФ, а водитель автомобиля «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен с полуприцепом «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен должен был руководствоваться п.7.1 и п.7.2 Правил дорожного движения.

С технической точки зрения, превышение водителем автомобиля <данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен максимально разрешенной скорости движения на данном участке дороги, не соответствовали требованиям ч.1 п.10.1 ПДД РФ, с учетом требований п.10.3 ПДД РФ и находятся в причинной связи с фактом ДТП (л.д.121-124);

Протоколом осмотра медицинской карты ФИО и ДВД-диска с медкартой, из которых видно, что последний проходил стационарное лечение в травматологическом отделении Нижнеудинской районной больницы с 08 по 10 февраля 2023 года, и с 10 февраля 2023 года по 22 февраля 2023 года в аналогичном отделении Красноярской краевой больницы в связи с полученными телесными повреждениями в ДТП 08 февраля 2023 года (л.д. 185-191); медкарта и ДВД-диск признаны и приобщены в качестве вещественных доказательств (л.д.192);

Заключением судебно-медицинской экспертизы № 130 от 13 апреля 2023 года в отношении ФИО, согласно которому у него обнаружены следующие повреждения: А) тупая травма правых коленного сустава и стопы с оскольчатым переломом надколенника с разрывом разгибательного аппарата сустава, ушиблено-рваной раной правого коленного сустава, подголовчатыми переломами 4,5 плюсневых костей со смещением отломков, тела проксимальной фаланги 2 пальца без смещения, вывихом основных фаланг 3,4 плюснефаланговых суставов правой стопы с развитием острого окклюзирующего флеботромбоза правого берцового сегмента, оценивающегося как причинившая средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья свыше 3-х недель; Б) закрытая черепно-мозговая травма в форме сотрясения головного мозга с ушиблено-рваной раной правой лобно-теменной области, оценивается как причинившая легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья до 3-х недель. Вышеуказанные повреждения причинены тупыми твердыми травмирующими предметами, как с ограниченной, так и преобладающей поверхностью соударения, чем могли быть выступающие части и детали кабины автомобиля в условиях дорожно-транспортного происшествия, давностью первые часы (до 12 час.) на момент поступления в стационар ОГБУЗ «Нижнеудинская РБ» 08 февраля 2023 года в 08 час.35 мин. (л.д.196-199);

Подсудимый ФИО и защита не оспаривают указанных выше доказательств.

Оценив все исследованные в судебном заседании доказательства с точки зрения их относимости, допустимости и достоверности, в их совокупности, суд приходит к выводу, что они в целом согласуются между собой и с достаточной полнотой свидетельствуют о виновности подсудимого в содеянном.

Вышеуказанные протоколы следственных действий и документы, оглашенные и исследованные в судебном заседании, суд признает относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами, поскольку они получены в соответствии с требованиями закона, не содержат в себе существенных противоречий, согласуются с другими доказательствами.

Оснований не доверять показаниям свидетелей обвинения: "Б", "М", "Г",. "К" у суда не имеется, поскольку они последовательны, логичны, не имеют существенных противоречий, согласуются между собой и с другими исследованными по делу доказательствами. Каких-либо данных, свидетельствующих о заинтересованности указанных лиц в исходе дела, а также обстоятельств, которые могли бы повлиять на объективность показаний данных лиц, как и обстоятельств, которые давали бы основания полагать, что последние оговаривают подсудимого, по делу не установлено. Не названо таковых причин подсудимым и стороной защиты.

При этом, показания "П" также в общем и целом являются правдивыми, за исключением его показаний в части включения световой сигнализации и выставления знака аварийной остановки, поскольку они опровергаются как показаниями подсудимого в данной части, так и показаниями свидетеля "М" и видеозаписью, произведенной свидетелем "К" непосредственно после столкновения автомобилей, из которых судом бесспорно установлено, что на момент ДТП аварийная световая сигнализация на полуприцепе отсутствовала, а знак аварийной остановки, в месте, установленном Правилами дорожного движения, выставлен не был.

Оценивая показания подсудимого ФИО, данные на досудебной стадии, суд считает необходимым принять при вынесении окончательного суждения по делу, поскольку они, в общем и целом, согласуются между собой, с установленными обстоятельствами по делу, подтверждаются исследованными по делу доказательствами. Так, его показания о том, что он, во время движения обнаружил в своей полосе движения силуэт автомобиля «фуры», пытаясь объехать препятствие с левой стороны и одновременно нажав педаль тормоза, однако не успел, в результате чего произошло столкновение правой частью кабины с левой частью полуприцепа, не противоречат показаниям свидетеля "П", пояснившего, что он в связи с поломкой автомобиля стоял на своей полосе движения, когда на полуприцеп его автомобиля наехал подсудимый, в результате чего произошло ДТП. Согласуются эти показания ФИО и с результатами осмотра места происшествия – места ДТП, приложенной схемой, с данными осмотра автомобилей «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен и «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен с полуприцепом «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен, выводами автотехнической экспертизы и другими исследованными доказательствами.

Подвергая оценке выводы заключений судебно-медицинских и автотехнической экспертизы, суд признает их достоверными доказательствами и берет в основу судебного решения по делу. Экспертизы назначены и проведены с соблюдением требований уголовно-процессуального законодательства, заключения даны на основании непосредственного исследования трупа "Л", данных осмотров мест происшествия; компетентность экспертов никем не оспаривается и не вызывает у суда сомнений, выводы экспертами мотивированны, соответствуют фактическим обстоятельствам дела, установленным в судебном разбирательстве.

При установленных обстоятельствах, ФИО в процессе управления автомобилем нарушил Правила дорожного движения, в связи с чем, наступили общественно-опасные последствия в виде смерти потерпевшего "Л", которые состоят в прямой причинной связи с его действиями по управлению автомобилем.

Судом установлено, что в случае соблюдения ФИО требований п. 10.1 и п.10.3 ПДД РФ подсудимый имел реальную возможность избежать столкновения со стоящим полуприцепом «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен автомобиля <данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен и наступления общественно опасных последствий в виде смерти пассажира "Л"

С учетом изложенных доказательств, суд приходит к выводу о том, что подсудимый ФИО управляя автомобилем, не выполнил свои обязанности по соблюдению Правил дорожного движения в Российской Федерации, нарушил требования п.10.1 и п.10.3 ПДД РФ, а именно, в темное время суток не выбрал скорость, обеспечивающую безопасность дорожного движения и возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования правил, где во время движения со скоростью около 90 км/час, при возникновении опасности для движения в виде стоящего полуприцепа «<данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен автомобиля <данные изъяты>» регистрационный знак номер обезличен на проезжей части без световой аварийной сигнализации и выставленного аварийного знака, хоть и принял меры к снижению скорости, однако в связи с превышением максимально разрешенной скорости движения, установленной для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. не более 70 км/час, не имел технической возможности предотвратить наезд, поэтому допустил столкновение с указанным полуприцепом, что повлекло наступление последствий в виде смерти пассажира "Л"

Пояснения подсудимого, что после возникновения опасности на дороге он предпринял все возможные меры для избежания дорожно-транспортного происшествия, голословны, противоречат исследованным материалам дела, поскольку подсудимый изначально управлял своим транспортным средством, двигаясь со скоростью более 90 км/час, т.е. с превышением скоростного режима, закрепленного требованиями п.10.3 ПДД РФ, что в совокупности с нарушением им требований п.10.1 ПДД РФ, не является соблюдением требований правил дорожного движения.

Суд считает вину подсудимого доказанной и квалифицирует его действия по ч.3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Разрешая вопрос о том, может ли ФИО нести уголовную ответственность за содеянное, суд исходит из поведения подсудимого в ходе предварительного расследования и судебного заседания - вел себя адекватно, на поставленные вопросы отвечал разумно, также данных об его личности, жалоб на состояние психического здоровья не высказывал. Из представленных справок, характеристик следует, что он ранее под наблюдением у врача нарколога (л.д.157) не состоял, проходил военную службу.

Принимая во внимание вышеуказанные сведения о личности ФИО у суда нет оснований сомневаться в психическом здоровье подсудимого, в связи с чем, суд признает его способным нести уголовную ответственность и наказание за содеянное.

Судом исследовалась личность подсудимого, который имеет постоянное место жительства, на момент произошедшего и в настоящее время работает, имеет семью, малолетнего ребенка, по месту жительства ФИО участковым уполномоченным полиции характеризуется с удовлетворительной стороны, по месту работы – исключительно с положительной стороны, как не допускающий прогулов, опозданий, следящий за техническим состоянием автомобиля, не замеченный в употреблении алкоголя (л.д.159);

В соответствии со ст.6, 60 УК РФ при решении вопроса о назначении подсудимому справедливого наказания, суд учитывает все обстоятельства, при которых им совершено неосторожное преступление, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, относящегося к категории средней тяжести уголовно-наказуемых деяний, в сфере безопасности движения и эксплуатации транспорта, характеризующие данные о личности подсудимого, его отношение к содеянному, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

В качестве смягчающих наказание обстоятельств, предусмотренных ч.1 ст.61 УК РФ, суд признает: наличие малолетнего ребенка у виновного (п. «г») активное способствование расследованию преступления, выразившееся в даче подробных показаний об обстоятельствах содеянного (п. «и»);

Полное признание вины, раскаяние в содеянном, совершение преступления впервые, состояние здоровья, добровольное частичное возмещение ущерба причиненного преступлением, связанных с компенсацией расходов на погребение, принесение извинений потерпевшей, участие в воспитании и содержании малолетнего ребенка супруги, суд признает смягчающими обстоятельствами по ч.2 ст.61 УК РФ;

Отягчающих обстоятельств, предусмотренных ст.63 УК РФ, судом не установлено.

Не может суд расценить как основание для признания обстоятельством, смягчающим наказание в соответствии с п. «к» ч.1 ст.61 УК РФ, (в частности, принесение подсудимым извинений "Л" после произошедшего и частичной компенсации услуг по погребению), поскольку они не являются соразмерными характеру общественно-опасных последствий, наступивших в результате преступления.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, предусмотренных ст.64 УК РФ, суд не находит.

С учетом фактических обстоятельств совершения преступления и степени его общественной опасности, где объектом преступления является безопасность дорожного движения, суд не находит оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую (в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ), что будет соответствовать тяжести содеянного, конкретным обстоятельствам совершения преступления и личности виновного.

Исходя из общих принципов назначения наказания, влияния назначенного наказания на исправление ФИО и предупреждение возможности совершения им новых преступлений, а также с учетом данных о его личности, материального и семейного положения, конкретных обстоятельств содеянного, совокупности смягчающих наказание обстоятельств, отсутствия отягчающих обстоятельств, суд считает, что исправление подсудимого возможно при назначении ему наказания в пределах санкции ч.3 ст.264 УК РФ в виде лишения свободы, поскольку считает, что цели наказания - восстановление социальной справедливости, исправление ФИО и предупреждение совершения им новых преступлений могут быть достигнуты при назначении данного вида наказания.

Учитывая, что подсудимый ФИО свою вину полностью признал, в содеянном раскаялся, ранее не судим, характеризуется удовлетворительно и положительно, принимая во внимание его молодой возраст и состояние здоровья, конкретные обстоятельства произошедшего, суд полагает возможным достичь целей уголовного наказания, с применением положений ст.73 УК РФ.

При назначении наказания суд учитывает требования ч.1 ст.62 УК РФ.

Конкретные обстоятельства характера совершенных ФИО нарушений Правил дорожного движения, при которых было совершено преступление, требуют назначения последнему дополнительного наказания с лишением права заниматься определенной деятельностью по управлению транспортными средствами.

Учитывая, что имеются основания для условного осуждения, суд считает необходимым, в соответствии с ч.5 ст.73 УК РФ, с учетом возраста, трудоспособности и состояния здоровья ФИО возложить определенные обязанности, которые, по мнению суда, будут способствовать его исправлению.

В целях обеспечения исполнения приговора, в связи с назначением ФИО условного наказания, меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения, а по вступлении в законную силу отменить.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Судьбу вещественных доказательств суд разрешает с учетом требований ст.ст.81, 82 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.307,309 УПК РФ, суд

приговорил:

ФИО, признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ и назначить наказание в виде лишения свободы на 2 года, с лишением права управлять транспортным средством на 2 года 06 месяцев.

В соответствии со ст. 73 Уголовного Кодекса РФ назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным, определив испытательный срок в 2 года.

Возложить на осужденного обязанности: встать на учет по месту жительства в филиал по Канскому району ФКУ УИИ ГУФСИН России по Красноярскому краю; являться один раз в месяц на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденных; не менять постоянного места жительства без уведомления этого органа.

Меру пресечения в виде подписке о невыезде и надлежащем поведении оставить по вступлении приговора в законную силу, затем отменить.

Вещественные доказательства после вступления приговора в законную силу: медицинская карты на имя ФИО - считать возращенными в ОГБУЗ «Нижнеудинская РБ», медицинскую карту номер обезличен с рентгеноснимками, содержащиеся на СД-Р диске хранить в материалах уголовного дела в течение всего срока хранения последнего, автомобиль <данные изъяты>, регистрационный знак номер обезличен регион, считать возвращенным по принадлежности "П", автомобиль <данные изъяты>, регистрационный знак номер обезличен регион, хранящийся на автостоянке, вернуть собственнику;

Приговор может быть обжалован в судебную коллегию по уголовным делам Иркутского областного суда в течение 15 суток со дня провозглашения через Нижнеудинский городской суд.

В случае подачи апелляционной жалобы, представления осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий Пакилева Е.В.