Дело №5-43/2025
УИД 21RS0015-01-2025-000724-49
Постановление
по делу об административном правонарушении
19 августа 2025 года г. Цивильск
Судья Цивильского районного суда Чувашской Республики Петров С.Г., с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу ФИО1, представителя потерпевших Д. и Г. по доверенности ФИО2, рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении:
ФИО1, <данные изъяты> привлекавшегося к административной ответственности 4 октября 2024 года по ч.4 ст.12.19 КоАП РФ к наказанию в виде штрафа в размере 1 000 рублей,
установил:
ФИО1 нарушил Правила дорожного движения, повлекшие причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, при следующих обстоятельствах.
4 марта 2025 года в 10 часов 30 минут на 47 км + 500 м автомобильной дороги «Чебоксары-Сурское» Чувашской Республики, водитель ФИО1 управляя автомобилем марки JETOUR с государственным регистрационным знаком № в нарушение требований пунктов 1.3, 1.5, 9.10 и 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – Правила дорожного движения), не соблюдая дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, совершил столкновение с автомобилем ГАЗ-2705 с государственным регистрационным знаком № и в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия, водитель автомобиля ГАЗ -2705 Г. получил телесное повреждение, причинившее вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья, продолжительностью более 21 дня.
Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении – ФИО1 оспорил факт нарушения им Правил дорожного движения, указав, что он не нарушал Правила дорожного движения в РФ и по обстоятельствам произошедшего 4 марта 2025 года дорожно – транспортного происшествия суду пояснил, что управляя автомобилем марки JETOUR с государственным регистрационным знаком № следовал по автомобильной дороге «Чебоксары – Сурское» в направлении движения в сторону г. Чебоксары, где на 47 км + 500 м данной автодороги, при подъеме следовал по крайней правой полосе, имеющей две полосы движения в направлении к г. Чебоксары и одной полосы движения в обратном направлении, разделенными линиями разметки автодороги.
По левой полосе двухстороннего движения в направлении к г. Чебоксары следовал автомобиль ГАЗ-2705 с государственным регистрационным знаком №.
Он двигался на своем автомобиле примерно со скоростью около 80 км/час по своей полосе движения, и в это время, водитель автомобиля ГАЗ-2705, не включив каких – либо сигналов поворота, резко стал перестраиваться перед его автомашиной с левого ряда на правый ряд. Чтобы избежать столкновения, он затормозил и принял руль управления влево, но избежать столкновения не удалось. Автомобиль под его управлением правой стороной наехал на левую сторону задней части кузова. В результате этого, он кратковременно потерял сознание от того, что сработали подушки безопасности. После случившегося, автомобиль ГАЗ-2705 съехал в правый кювет, а он остановился на правой полосе движения в направлении к г. Чебоксары.
Впоследствии сообщили о произошедшем дорожно – транспортном происшествии. На автомашине скорой помощи увезли водителя автомобиля ГАЗ-2705, а затем приехали сотрудники Госавтоинспекции, составили схему и провели фотографирование места происшествия. С составленной схемой он не согласен, поскольку неправильно были отражены следы юза автомобиля ГАЗ-2705, которые отражены были на обочине, а не на асфальтовом покрытии.
Представитель потерпевшего Г. по доверенности ФИО2 суду пояснил, что данное дорожно – транспортное происшествие произошло на правой полосе движения, в направлении к г. Чебоксары на подъеме, из-за несоблюдения скоростного режима и дистанции водителем автомашины JETOUR.
В судебное заседание страхователь автомашины ГАЗ-2705 с государственным регистрационным знаком № П. и собственник транспортного средства Д., не явились.
Выслушав сторон и изучив материалы дела, судья приходит к следующему.
В силу ч.2 ст.12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятнадцати тысяч до тридцати семи тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
В примечании 2 к ч.2 ст.12.24 КоАП РФ указано, что под причинением средней тяжести вреда здоровью следует понимать неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.
В соответствии с п.1.3 Правил дорожного движения участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Согласно п.1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Согласно п.9.10 Правил дорожного движения водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
В силу п.10.1 Правил дорожного движения, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Как следует из материалов дела, 4 марта 2025 года, в 10 часов 48 минут в ОП «Красноармейское» МО МВД России «Цивильский» зарегистрировано сообщение Г. о ДТП с пострадавшими, произошедшем в д. Верхняя Типсирма Красноармейского района Чувашской Республики.
В 14 часов 44 минуты 4 марта 2025 года в КУСП ОП «Красноармейское» МО МВД России «Цивильский» зарегистрировано сообщение медицинской сестры об оказании медицинской помощи Г., получившему телесное повреждение 4 марта 2025 года в ДТП на территории Красноармейского района.
Из протокола осмотра места дорожно – транспортного происшествия от 4 марта 2025 года, составленного начальником ГД МО МВД России «Цивильский» ФИО3 в присутствии понятых и с участием водителя ФИО1 следует, что на 47 км + 500 м автомобильной дороги «Чебоксары – Сурское» совершено столкновение автомобиля JETOUR с государственным регистрационным знаком № с автомобилем ГАЗ-2705 с государственным регистрационным знаком №. В ходе осмотра производилась фотосьемка. С места происшествия автомобили помещены на спецстоянку. К протоколу прилагаются схема ДТП и фототаблица. Заявления от участвующих лиц в протоколе отсутствуют.
Из акта № следует, что 4 марта 2025 года в 12 часов 59 минут на 47 км автомобильной дороги «Чебоксары – Сурское» ФИО1 освидетельствован на состояние алкогольного опьянения. Показания прибора Юпитер 0,000 мг/л, результат отрицательный.
Из акта № следует, что 4 марта 2025 года в 11 часов 24 минуты на 47 км автомобильной дороги «Чебоксары – Сурское» Г. освидетельствован на состояние алкогольного опьянения. Показания прибора Юпитер 0,000 мг/л, результат отрицательный.
В объяснении от 4 марта 2025 года ФИО1 указал, что 4 марта 2025 года, управляя автомобилем JETOUR с государственным регистрационным знаком №, выехал из г. Шумерля примерно в 9 часов утра в г. Чебоксары, догонял у д. Юпрямы автомобиль Газель. После съезда с моста в сторону г. Чебоксары он перестроился на крайнюю правую полосу, автомобиль Газель двигался по левой полосе. Примерно за два-три метра до него, автомобиль Газель начал перестраиваться на крайнюю правую полосу, создал помеху. Чтобы уйти от столкновения, он решил уйти налево, но не успел и своим передним правым боком врезался ему в левый задний угол, после чего сработала подушка безопасности. Авария произошла примерно в 10 часов 30 минут.
Из рапорта ИДПС отделения ГАИ МО МВД России «Цивильский» А. следует, что 4 марта 2025 года в 10 часов 30 минут на 47 км + 500 м автомобильной дороги «Чебоксары – Сурское», водитель ФИО1 управляя автомобилем JETOUR с государственным регистрационным знаком №, нарушил правило расположения транспортного средства на проезжей части, в результате чего совершил столкновение с в автомобилем ГАЗ -2705 с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя Г.. В результате столкновения водитель Г. получил телесные повреждения, а указанные автомобили получили механические локализованные повреждения.
4 марта 2025 года ИДПС ДПС ОГАИ МО МВД России «Цивильский» А. вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ и проведении административного расследования.
Согласно страховому полису № ОСАГО и свидетельству о регистрации т/с, ФИО4 является собственником транспортного средства JETOUR с государственным регистрационным знаком №, ФИО1 допущен к его управлению.5 марта 2025 года в 12 часов 17 минут в ОП «Красноармейское» МО МВД России «Цивильский» зарегистрировано сообщение м/с Черновой о самообращении в БСМП пассажирки Б. после столкновения в 10 часов 40 минут на трассе Красноармейское 44 км легкового и грузового автомобилей.
В объяснении от 10 марта 2025 года Б. указала, что 4 марта 2025 года на автомобиле JETOUR с государственным регистрационным знаком № под управлением сожителя ФИО1 они выехали из г. Шумерля в г. Чебоксары. На 47 км трассы Красноармейского района произошла авария, их автомобиль JETOUR столкнулся с впереди идущим автомобилем ритуальной службы, который неожиданно перестроился на их полосу движения.
Из страхового полиса № и приложения №1 следует, что собственником автомобиля ГАЗ -2705 с государственным регистрационным знаком № является Д., страхователем П., к его управлению допущен Г.
Из объяснения потерпевшего Г. от 25 марта 2025 года следует, что 4 марта 2025 года около 10 часов 50 минут он управлял автомобилем Газель с государственным регистрационным знаком №. На 47 км автодороги «Чебоксары – Сурское» после проезда моста поднимаясь на подъем, его автомобиль получил удар сзади от едущего в попутном направлении на скорости более 100 км/ч автомобиля JETOUR, из-за чего его автомобиль развернуло, и он съехал в кювет. В результате ДТП он получил телесные повреждения и был госпитализирован в больницу.
Определением инспектора по ИАЗ ОГАИ МО МВД России «Цивильский» В. от 25 марта 2025 года по делу назначена судебно – медицинская экспертиза.
Из заключения эксперта № от 2 апреля 2025 года следует, что Г. получил телесное повреждение в виде травмы позвоночника (компрессионный перелом тела 1-го поясничного позвонка без нарушений функций спинного мозга). Указанное повреждение расценивается как повреждение, причинившее вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью более 21 дня, могла образоваться при дорожно – транспортном происшествии 4 марта 2025 года.
Из справки базы ГИБДД видно, что в течение 2024 года ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения РФ.
8 апреля 2025 года в отношении ФИО1 составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.
Оспаривая указанный протокол, ФИО1 указал, что он Правила дорожного движения не нарушал, дорожно – транспортное происшествие произошло по вине водителя автомобиля ГАЗ – 2705, выехавшего неожиданно с левой полосы движения на правую полосу, по которой он ехал.
В подтверждение изложенных доводов данного лица, допрошены в судебном рассмотрении административного материала свидетели С. и Л. указавшие, что они следовали примерно на расстоянии 150 метров от автомобиля JETOUR. Впереди едущий автомобиль ГАЗ – 2705 с левой полосы движения перестроился на правую полосу движения и автомашина JETOUR въехала в него, от чего автомашину ГАЗ – 2705 выбросило в кювет.
Пояснения лица, привлекаемого к административной ответственности ФИО1 и свидетелей, не соответствуют обстоятельствам дела и противоречат им, в частности протоколу осмотра места происшествия и составленной схеме к нему.
Так же из пояснения потерпевшего Г. следует (дополненное в судебном рассмотрении материала его представителем ФИО2 о том, что потерпевший сначала ехал по левой полосе, а затем перестроился на правую полосу и продолжил движение), что по ходу движения в его автомашину въехала сзади в попутном направлении на большой скорости автомобиль JETOUR, из – за чего его автомобиль развернуло (что соответствует составленной схеме происшествия) и он съехал в кювет, получив при этом телесные повреждения.
В обосновании своей невиновности ФИО1 также ссылался на акт экспертного анализа, проведенного в ООО <данные изъяты>, где на поставленные вопросы заказчика ФИО1 дан ответ, что в действиях водителя автомобиля JETOUR несоответствия нормам ПДД РФ экспертом не усматривается. С технической точки зрения, причиной данного ДТП могло послужить несоответствие действий водителя ГАЗ – 2705 нормам 8.1., 8.5 и абз. 2 п.8.2 ПДД РФ.
В обоснование принятых выводов, в акте экспертного анализа отражено, что определить категорично о месте столкновения автотранспортных средств не предоставляется возможным, исходя из предоставленных фотоснимков и схемы происшествия, что противоречит материалам дела, в частности: составленной схемы происшествия, где отражено место столкновения, указанным ФИО1 и расположение транспортных средств после их столкновения.
Указание в акте экспертного исследования о том, что в действиях водителя автомобиля JETOUR несоответствия нормам ПДД РФ экспертом не усматривается, преждевременно.
Экспертом в этой части при даче ответа на несоответствие нормам ПДД РФ взято за основу лишь пояснение ФИО1 указывавшего, что по ходу движения автомобиль ГАЗ – 2705 с левой полосы движения стал перестраиваться на правую полосу движения, и он в целях недопущения стал тормозить и руль управления принял влево, но избежать столкновение не удалось, не приняв во внимание в этой части пояснение потерпевшего, указавшего обстоятельства произошедшего, составленной схемы происшествия, где отражено место столкновения транспортных средств и их расположение после дорожно – транспортного происшествия.
Нарушение водителем ФИО1 пунктов п.п. 1,3, 1.5, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения привело к дорожно – транспортному происшествию, в результате которого водитель автомобиля ГАЗ-2705 с государственным регистрационным знаком № Г. получил телесное повреждение, причинившее вред здоровью средней тяжести.
При таких обстоятельствах совершенное ФИО1 правонарушение следует квалифицировать по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
В силу ч.1 ст.4.5 КоАП РФ срок давности привлечения к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ст.12.24 КоАП РФ не пропущен.
В соответствии с ч.2 ст.4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.
Обстоятельств, смягчающих административную ответственность ФИО1, по делу не имеется.
Совершение ФИО1 однородного правонарушения в течение установленного ст.4.6 КоАП РФ срока является обстоятельством, отягчающим административную ответственность, в силу п.2 ч.1 ст.4.3 КоАП РФ.
Учитывая данные о личности ФИО1, характер и обстоятельства совершенного правонарушения, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность, полагаю, что административное наказание в виде штрафа будет соответствовать целям и задачам законодательства об административных правонарушениях по предупреждению совершения правонарушений в области дорожного движения.
Руководствуясь ст. ст.23.1, 29.9. – 29.11. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
постановил:
Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 30 000 (тридцать тысяч) рублей.
Штраф подлежит уплате не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу путем внесения или перевода в кредитную организацию, в том числе с привлечением банковского платежного агента или банковского платежного субагента, осуществляющих деятельность в соответствии с Федеральным законом «О национальной платежной системе», организацию федеральной почтовой связи либо платежному агенту, осуществляющему деятельность в соответствии с Федеральным законом от 03.06.2009 № 103-ФЗ «О деятельности по приему платежей физических лиц, осуществляемой платежными агентами»: в УФК по ЧР (получатель МВД по ЧР); КПП - 213001001; ИНН - <***>; ОКТМО: 97541000, номер счета получателя платежа- 03100643000000011500 в Отделение НБ ЧР Банка России // УФК по Чувашской Республике гор.Чебоксары; БИК- 019706900; кор./сч. 40102810945370000084; КБК-188 1 16 01123 01 0001 140; наименование платежа - штраф за административное правонарушение (УИН 18810421250090000379).
В силу частей 1 и 2 ст.31.5 КоАП РФ при наличии обстоятельств, вследствие которых исполнение постановления о назначении административного наказания в виде административного штрафа невозможно в установленные сроки, судья, орган, должностное лицо, вынесшие постановление, могут отсрочить исполнение постановления на срок до шести месяцев.
С учетом материального положения лица, привлеченного к административной ответственности, уплата административного штрафа может быть рассрочена судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, на срок до трех месяцев.
В случае неуплаты административного штрафа в указанный срок постановление будет направлено в службу судебных приставов для принудительного исполнения.
В соответствии с ч.1 ст.20.25 КоАП РФ неуплата административного штрафа в срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.
Постановление может быть обжаловано в Верховный суд Чувашской Республики в течение 10 (десять) дней со дня получения (вручения) его копии.
Судья С.Г. Петров