Решение по делу № 2-2580/2023 от 24.08.2023 - о признании действий неправомерными, обязании устранить допущенные нарушения.

Дело № 2-2580/2023 КОПИЯ

УИД 27RS0001-01-2023-001883-42

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Хабаровск 24 августа 2023 года

Центральный районный суд города Хабаровска в составе:

председательствующего судьи Королевой И.А.,

при секретаре помощнике судьи Смирновой А.А.,

с участием:

истца ФИО1,

представителя ответчика ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к страховому акционерному обществу «ВСК» о признании действий неправомерными, обязании устранить допущенные нарушения,

установил:

ФИО1 обратился в суд с иском к САО «ВСК» о признании действий неправомерными, обязании устранить допущенные нарушения. В обоснование заявленных требований указав, чтоДД.ММ.ГГГГ произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого мой автомобиль Мазда МПВ гос. номер № не получил ни каких технических повреждений. Данное ДТП произошло при следующих обстоятельствах: его автомобиль обогнала водитель ФИО3 на автомобиле Хонда гос. номер № peг. и после завершении обгона в связи с отсутствием опыта вождения на гравийной дороге совершила столкновение со встречным автомобилем Лада Ларгус гос. номер № регион под управлением владельца ФИО4 Своими действиями водитель ФИО3 однозначно нарушила п. 10.1. Правил дорожного движения и при этом у неё отсутствовал страховой полис. Он, как очевидец данного ДТП, по требованию сотрудников ГИБДД остался на месте ДТП. В последствии, при разбирательстве обстоятельств ДТП в ГИБДД, постановление о том, что он является участником ДТП в отношении него никто ни выносил. Так же не было ни каких судебных разбирательств с его участием по вопросам связанным с данным ДТП. В связи с чем, он обоснованно полагал до ДД.ММ.ГГГГ, что для него никаких последствий с данным ДТП не наступило и не могло наступить. Только в ДД.ММ.ГГГГ при заключении очередного договора в рамках выполнения обязанности, предусмотренной ст. 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" он узнал, что его коэффициент страховых тарифов в зависимости от количества произведенных страховщиком возмещений в предшествующие периоды оказался повышенным, что повлияло на его страховую историю и повлияло на размер страховой премии. Также он обращался в страховую компанию, в которой был застрахован автомобиль Лада Ларгус - Альфа страхования. Альфа страхования дала ему ответ, что не производила ни каких выплат связанных с данным ДТП. Считает, что действия страховой компании не правомерны. Как видно из обстоятельств ДТП произошел спорный случай. Никто не выяснил у него согласен ли он с тем, что нарушил ПДД. Выплата была произведена в пользу третьего лица (владелец автомобиля Лада Ларгус) без его согласия или без вынесения постановления о признании его виновным в нарушении ПДД, а это повлекло для него увеличение страховой премии, т.е. повлекло для него убытки. В результате неправомерных действий ответчика: он понес убытки в виде повышения размера КБМ в сумме 6740,33 рубля, он испытал нравственные страдания, связанные с многочисленными обращениями в различные органы и свой моральный вред он оценивает в сумме 50 000 рублей. На основании выше изложенного,

просит признать действия Страхового акционерного общество «ВСК» неправомерными в части выплаты ФИО4 Обязать Страховое акционерное общество «ВСК» передать сведения об ошибочно начисленном КБМ в Российский Союз Авто страховщиков. Взыскать со Страхового акционерного общества «ВСК» излишне выплаченную страховую премию в сумме 6740,33 рублей; компенсацию морального вреда в сумме 50 000 рублей.

В судебном заседании истец ФИО1, заявленные требования поддержал в полном объеме, ссылаясь на вышеизложенные обстоятельства.

В судебном заседании представитель ответчика ФИО2, исковые требования не признала, ссылаясь на доводы, изложенные в письменных возражениях, пояснила, что со стороны страховой компании ни каких нарушений прав истца не допущено.

Выслушав пояснения сторон, исследовав письменные доказательства по делу, суд приходит к следующему.

В соответствии со статьей 1 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», договором ОСАГО является - договор страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховое возмещение в форме страховой выплаты или путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, правилами обязательного страхования, и является публичным.

Таким образом, сторонами по договору ОСАГО являются страховщик, страхователь и выгодоприобретатель.

В соответствии с пунктом 1 статьи 4 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

Согласно пункта 1 статьи 8 Законом об ОСАГО, регулирование страховых тарифов по обязательному страхованию осуществляется посредством установления Банком России в соответствии с настоящим Федеральным законом актуарно (экономически) обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.

В соответствии с пунктами 1, 6 статьи 9 Закона об ОСАГО страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона. Страховщики на своих официальных сайтах в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" обеспечивают возможность расчета страхователем страховой премии по договору обязательного страхования, а также размещают информацию о факторах, применяемых ими при установлении значений базовых ставок страховых тарифов.

Из представленных материалов следует, что согласно страхового полиса страхователя ФИО1 серии №, сроком страхования с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, страховая премия составляет 7910, 01 руб., при базовой ставке 4975,00 руб., КБМ – 0,80.

Согласно страховых полисов страхователя ФИО1 серии № сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и серии № сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, КБМ – 0,50.

В ходе судебного разбирательства установлено, что увеличение КБМ с 0,50 на 0,80, который повлиял на повышение страховой премии, стало возможным в связи с внесением сведений об участии ФИО1 в дорожно-транспортном происшествии ДД.ММ.ГГГГ.

Из материалов дела по факту ДТП от ДД.ММ.ГГГГ, составленных сотрудниками полиции, следует, что степень вины участников ДТП не установлена.

Так согласно постановлению от ДД.ММ.ГГГГ водитель ФИО1, управляя ТС Mazda MPV №, препятствовал обгону осуществляемому ТС Honda Mobilio Spike №, под управлением ФИО6, посредством повышения скорости, в результате чего водитель ФИО6 при попытке вернуться в ранее занимаемый ряд, не справилась с управлением и совершила столкновение с ТС ВАЗ/Lada Largus №, под управлением водителя ФИО4, который двигался во встречном направлении.

При этом, водитель ФИО7, управляя ТС Honda Mobilio Spike №, при обгоне ТС Mazda MPV №, под управлением ФИО1, не убедилась в безопасности маневра, в результате чего совершила столкновение с ТС ТС ВАЗ/Lada Largus №, под управлением водителя ФИО4, который двигался во встречном направлении.

Производство по делу об административном правонарушении в отношении водителей ФИО1 и ФИО7 прекращено, в связи с отсутствием состава административного правонарушение на основании п.2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ.

В соответствии со ст. 24.5. КоАП РФ, обстоятельства, исключающие производство по делу об административном правонарушении - 2) отсутствие состава административного правонарушения, в том числе недостижение физическим лицом на момент совершения противоправных действии (бездействия) возраста, предусмотренного настоящим Кодексом для привлечения к административной ответственности (за исключением случая, предусмотренного частью 3 настоящей статьи), или невменяемость физического лица, совершившего противоправные действия (бездействие);

Таким образом, постановление от ДД.ММ.ГГГГ о прекращении производства по делу не указывает на невиновность в ДТП от ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 и ФИО7 Каких-либо иных документов, опровергающих обоюдную вину водителей в данном ДТП, либо из которых бы следовало иная степень их вины, не предоставлено.

В соответствии с п. 22 ст. 12 Федерального закона от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», если все участники дорожно-транспортного происшествия признаны ответственными за причиненный вред, страховщики осуществляют страховое возмещение в счет возмещения вреда, причиненного в результате такого дорожно-транспортного происшествия, с учетом установленной судом степени вины лиц, гражданская ответственность которых ими застрахована. Страховщики осуществляют страховое возмещение в счет возмещения вреда, причиненного потерпевшему несколькими лицами, соразмерно установленной судом степени вины лиц, гражданская ответственность которых ими застрахована. В случае, если степень вины участников дорожно-транспортного происшествия судом не установлена, застраховавшие их гражданскую ответственность страховщики несут установленную настоящим Федеральным законом обязанность по возмещению вреда, причиненного в результате такого дорожно- транспортного происшествия, в равных долях.

В силу п. 46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 08.11.2022 г. № 31 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», если из документов, составленных сотрудниками полиции, следует, что за причиненный вред ответственны несколько участников дорожно-транспортного происшествия, то в силу прямого указания закона их страховщики производят страховое возмещение в равных долях (абзац четвертый пункта 22 статьи 12 Закона об ОСАГО).

Как указано Пленумом Верховного суда РФ в указанных разъяснениях, при несогласии с таким возмещением потерпевший вправе предъявить требование о взыскании страхового возмещения в недостающей части. При рассмотрении спора суд обязан установить степень вины лиц, признанных ответственными за причиненный вред, и взыскать страховое возмещение с учетом установленной судом степени вины лиц, гражданская ответственность которых застрахована. Обращение с самостоятельным заявлением об установлении степени вины законодательством не предусмотрено.

При этом Пленумом Верховного суда РФ также подчеркнуто, что страховщик освобождается от обязанности уплаты неустойки, суммы финансовой санкции, штрафа и компенсации морального вреда, если обязательство по страховому возмещению в равных долях было им исполнено надлежащим образом.

Из указанных положений следует, что степень вины участников ДТП может быть установлена только в судебном порядке. Если степень вины участников ДТП не установлена в судебном порядке, застраховавшие их гражданскую ответственность страховщики несут обязанность по возмещению вреда, причиненного в результате ДТП, в равных долях. Выплата в равных долях признается надлежащим исполнением страховщиком обязательств и не влечет права потерпевшего на взыскание каких-либо санкций, вызванных недоплатой ввиду спора о степени вины участников ДТП.

Таким образом, учитывая обоюдную вину участников ДТП в рассматриваемом деле, САО «ВСК» обязанности в рамках правоотношений по ОСАГО по данному страховому случаю выполнены в полном объеме.

При указанных обстоятельствах требования истца о признании действий ответчика неправомерными в части выплаты ФИО4 не подлежат удовлетворению, так как основания для установления ненадлежащего исполнения обязательств ответчиком отсутствуют, обязательство ответчика прекратилось надлежащим исполнением в соответствии со ст. 408 ГК РФ.

В Российской Федерации создана и функционирует автоматизированная информационная система обязательного страхования, которая содержит сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах, их владельцах и иные необходимые сведения об обязательном страховании, в том числе сведения о водительском классе и коэффициенте "бонус-малус" (далее КМБ), зависящих от наличия или отсутствия страховых выплат в предыдущем периоде и влияющих на размер страховой премии.

Оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования, осуществляющим обработку формируемых в ней сведений, является Российский союз автостраховщиков, а сама база данных АИС формируется сведениями, предоставляемыми страховщиками, что следует из положений действующего законодательства.

В соответствии с п. 3 ст. 30 Закона об ОСАГО, в целях информационного обеспечения возможности заключения договора обязательного страхования в виде электронного документа, проверки достоверности представленных при этом сведений, осуществления компенсационных выплат, прямого возмещения убытков, применения коэффициента, входящего в состав страховых тарифов и предусмотренного подпунктом "б" пункта 3 статьи 9 настоящего Федерального закона, установления страховщиками значений базовых ставок страховых тарифов в соответствии с подпунктом "а" пункта 2 статьи 9 настоящего Федерального закона, анализа экономической обоснованности страховых тарифов, взаимодействия со страховщиками, заключившими договоры страхования средств наземного транспорта с потерпевшими, контроля за осуществлением обязательного страхования, и реализации иных положений настоящего Федерального закона создается автоматизированная информационная система обязательного страхования, содержащая сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и об их владельцах, статистические данные и иные необходимые сведения об обязательном страховании.

Оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования, организующим и (или) осуществляющим обработку формируемых в ней сведений, является профессиональное объединение страховщиков (Российский союз автостраховщиков).

В соответствии с пунктом 18.4 статьи 4 Федерального закона от 10.07.2002 N 86-ФЗ "О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)" Банк России осуществляет защиту прав и законных интересов страхователей, застрахованных лиц и выгодоприобретателей, признаваемых таковыми в соответствии со страховым законодательством.

В рамках реализации указанных полномочий Центральным банком Российской Федерации принято Указание от 10.04.2015 N 3620-У "О порядке создания и эксплуатации единой автоматизированной системы и перечнях видов информации, предоставляемой страховщиками", которое устанавливает порядок создания и эксплуатации единой автоматизированной системы, в том числе обеспечения доступа к содержащейся в ней информации, а также перечни видов информации, предоставляемой страховщиками, осуществляющими страхование средств наземного транспорта и (или) страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.

Согласно, п. 4 Приложения 4 к Указанию Банка России от 04 декабря 2018 года №5000-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях), коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», при определении размера коэффициента КБМ учитывается каждое осуществленное страховое возмещение и компенсационная выплата, сведения о которых были зарегистрированы в течение периода КБМ в АИС ОСАГО.

Участник ДТП от ДД.ММ.ГГГГ - ФИО4 воспользовался правом на получение выплаты страхового возмещения в рамках договора ОСАГО №, в связи с чем, направленная информация в автоматизированную информационную систему ОСАГО по договору ОСАГО, заключенному с ФИО1 является корректной, в связи с чем требования истца об обязании САО «ВСК» передать сведения об ошибочно начисленном КБМ в Российский Союз Авто страховщиков, не подлежат удовлетворению.

Требования истца о взыскании излишне выплаченной страховой премии в сумме 6740,33 рублей; взыскании компенсации морального вреда в сумме 50 000 рублей, также не могут быть удовлетворены, поскольку являются производными от требований об обязании САО «ВСК» передать сведения об ошибочно начисленном КБМ в Российский Союз Авто страховщиков, в удовлетворении которых отказано.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

в удовлетворении исковых требований ФИО1 к страховому акционерному обществу «ВСК» о признании действий неправомерными, обязании устранить допущенные нарушения - отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в <адрес> суд в течение месяца со дня составления мотивированного решения суда, с подачей жалобы через Центральный районный суд <адрес>.

Мотивированное решение суда составлено 05 сентября 2023 года

Председательствующий (подпись)

Копия верна: судья Королева И.А.

Секретарь Морозова А.В.

Решение суда не вступило в законную силу.

Уникальный идентификатор дела 27RS0001-01-2023-001883-42

Подлинник решения подшит в дело № 2-2580/2023 и хранится в Центральном районном суде г. Хабаровска