Решение по делу № 2-5740/2025 от 05.11.2025 - об оспаривании решения пенсионного органа, возложении обязанности.

Дело № 2-5740/2025

УИД 35RS0010-01-2024-022032-44

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Вологда 21 октября 2025 года

Вологодский городской суд Вологодской области в составе:

судьи Качаловой Н.В.,

при секретаре Бобошиной Е.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Вологодской области об оспаривании решения пенсионного органа, возложении обязанности,

установил:

ФИО1 обратился в суд с вышеуказанным исковым заявлением к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Вологодской области (далее – ОСФР по Вологодской области, пенсионный орган), в обосновании исковых требований указав, что решением ответчика № от ДД.ММ.ГГГГ истцу отказано в назначении досрочной пенсии. В специальный стаж не включены периоды: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ- перевод на не льготную работу; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ- курсы; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности «моторист рулевой» в Вологодской РЭБ, в Сухонском речном пароходстве; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности моторист-рулевой в Вологодской ремонтно-эксплуатационной базе флота.

В решении пенсионного органа отсутствует информация о включении или не включении в специальный и в страховой стаж периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности приемосдатчиком груза и багажа 3 разряда, период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ученик кондуктора грузовых поездов, период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых поездов, период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых поездов (главного) железнодорожной станции, период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых поездов (главного) железнодорожной станции 5 разряда, период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых главного грузовых поездов 5 разряда железнодорожной станции.

Истец, ссылаясь на нарушение своих пенсионных прав, оспаривая правомерность, принятого ответчиком решения, увеличив исковые требования в порядке статьи 39 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, просит суд признать незаконным и не порождающим правовых последствий решения Отделения Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Вологодской области от ДД.ММ.ГГГГ № в части не включения в специальный страховой стаж указанных периодов работы и обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Вологодской области включить в специальный страховой стаж периоды работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - курсы моториста рулевого;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - мотористом-рулевым в льготном исчислении как отработанная полная навигация за один год работы;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - мотористом-рулевым в льготном исчислении как отработанная полная навигация за один год работы;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - служба в советской армии;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - мотористом-рулевым в календарном исчислении;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – мотористом- рулевым в льготном исчислении как отработанная полная навигация за один год работы;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ- мотористом- рулевым в льготном исчислении как отработанная полная навигация за один год работы;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – мотористом-рулевым в льготном исчислении как отработанная полная навигация за один год работы;

-ДД.ММ.ГГГГ приемосдатчиком груза и багажа 3 разряда

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - учеником кондуктора грузовых поездов,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - кондуктором грузовых поездов,

- с 21.02.2005 по ДД.ММ.ГГГГ - кондуктором грузовых поездов (главным) железнодорожной станции;

-с 01.01.2010 по ДД.ММ.ГГГГ - кондуктором грузовых поездов (главный) железнодорожной станции 5 разряда;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - кондуктором (главным) грузовых поездов 5 разряда железнодорожной станции;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - перевод на не льготную работу,

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – курсы

и назначить истцу пенсию с даты обращения в пенсионный орган

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, просил дело рассмотреть в свое отсутствие.

Представитель ответчика Отделения Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Вологодской области, в судебное заседание не явился, просил дело рассомтреть в свое отсутствие. Ранее в судебном заседании действующая на основании доверенности, ФИО2 с исковыми требованиями не согласилась по доводам, изложенным в возражениях на исковое заявление, ссылаясь на законность и обоснованность принятого решения.

Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, ОАО «РЖД» в судебное заседание не явился, просил дело рассмотреть в свое отсутствие.

Суд, заслушав представителя истца, представителя ответчика, исследовав материалы дела и оценив собранные по нему доказательства, пришел к следующему.

Решением ОСФР по Вологодской области от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО1 отказано в установлении страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ «О страховых пенсиях» (далее — Закон № 400-ФЗ), по причине отсутствия необходимой продолжительности специального стажа - 12 лет 6 месяцев, в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене.

На дату определения права ДД.ММ.ГГГГ (дата исполнения истцу ДД.ММ.ГГГГ-и лет) специальный стаж ФИО1 составляет ДД.ММ.ГГГГ лет ДД.ММ.ГГГГ дней, страховой стаж - ДД.ММ.ГГГГ лет ДД.ММ.ГГГГ месяцев ДД.ММ.ГГГГ дня, ИПК — выработан.

Право на досрочное пенсионное обеспечение определено с учетом Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а так же профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 №; п. 9 ч. 1 ст. 30 Закона № 400-ФЗ; Правил №; Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утвержденных постановлением Правительства РФ от 02.10.2014 №.

Решением пенсионного органа от ДД.ММ.ГГГГ № в специальный стаж в соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» включены периоды работы:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ — кондуктор грузовых поездов, составитель поездов в Северной дирекции управления движением ОАО «РЖД».

В специальный стаж в соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» не включены периоды работы:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ — перевод на не льготную работу, так как Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, вышеуказанные периоды не подлежат включению в специальный стаж;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ — курсы, так как отсутствует документальное подтверждение периода профессионального обучения и дополнительного профессионального обучения и дополнительного профессионального образования работников, которые являются условием выполнения работниками определенных видов деятельности и обязанность проведения которых возложена на работодателя, что предусмотрено постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 16.07.2014 №».

В специальный стаж в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» не включены периоды работы:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ отсутствует подтверждение выплаты заработной платы.

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ но ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ — моторист-рулевой в Вологодской ремонтно-эксплуатационной базе флота, так как документально не подтверждена работа на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), что предусмотрено пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В страховой и специальный стаж не включены периоды:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - отпуска без сохранения заработной платы, так как в указанные периоды не производилась уплата страховых взносов на обязательное пенсионное страхование, что предусмотрено Правилами подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утвержденными постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №. Кроме того, в соответствии с Правилами исчисления периодов работы, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии, утвержденными постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, данные периоды не засчитываются в специальный стаж.

Кроме указанных спорных периодов ФИО1 в исковом заявлении просит включить в его специальный стаж периоды работы: ДД.ММ.ГГГГ в должности приемосдатчика груза и багажа 3 разряда, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ученика кондуктора грузовых поездов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых поездов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых поездов (главного) железнодорожной станции, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых поездов (главного) железнодорожной станции 5 разряда, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых (главного) поездов 5 разряда железнодорожной станции.

Данные периоды работы включены ответчиком в страховой стаж истца, поскольку из выписки из индивидуального лицевого счета застрахованного лица на ФИО1 следует, что работодателем сведения об этих периодах работы представлены пенсионному органу без указания права истца на льготное пенсионное обеспечение.

1.Разрешая требования истца о признании решения пенсионного органа не действительным в части не включения периодов его работы в должности моториста-рулевого в Вологодской ремонтно-эксплуатационной базе флота с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ но ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ суд исходит из следующего.

Свой отказ во включении спорных периодов в специальный стаж ФИО1 ОСФР по Вологодской области сослался на то, что документально не подтверждена работа на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), что предусмотрено пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Пунктом 2 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» установлено, что страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 8 настоящего Федерального закона по состоянию на 31 декабря 2018 года, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам и за каждые 2 года такой работы женщинам.

В соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Частью 2 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» предусмотрено, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Согласно части 3 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу этого федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающей право на досрочное назначение пенсии.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу названного федерального закона, могут исчисляться с применением правил, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (часть 4 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях»).

В целях реализации положений статей 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях» Правительством Российской Федерации принято постановление от ДД.ММ.ГГГГ № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» (далее - Постановление Правительства Российской Федерации №).

Подпунктом «б» пункта 1 Постановления Правительства Российской Федерации № предусмотрено, что при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда, применяются:

Список № производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № «Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение» (далее Список № от 1991 года);

Список № производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года № «Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 01 января 1992 года (далее Список № от 1956 года).

Согласно пункту 3 Постановления Правительства Российской Федерации от № исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года № (далее – Правила).

Подразделом «3. Речной флот» раздела XXX «Транспорт» Списка № от 1956 года предусмотрено, что право на льготное пенсионное обеспечение установлено кочегарам и старшим кочегарам судов, работающим на жидком топливе, механикам и их помощникам, машинистам, старшим машинистам, мотористам, старшим мотористам, электромеханикам и их помощникам плавсоставов судов (кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения).

В соответствии с позицией 2300300 раздела 3 «Морской и речной флот, плавающий состав» Списка № от 1991 года правом на льготное пенсионное обеспечение по Списку № пользуется машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения): кочегары судов, работающих на жидком топливе, машинисты все наименований, мотористы всех наименований, механики и их помощника и старшие механики, электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.

Согласно пункту 7 Разъяснения от 02 апреля 1976 года № «О порядке применения утверждённых постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года № списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых даёт право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», пенсии на льготных условиях по совмещаемым работам, профессиям и должностям рабочим и служащим, занятым в производствах, цехах, в профессиях и должностях, предусмотренных в списках № и №, следует назначать: а) по списку № - если выполняемые совмещаемые работы, профессии и должности предусмотрены в списке № и в списке №; б) на общих основаниях - если одна из выполняемых совмещаемых работ, профессий и должностей предусмотрена в списке № или в списке №, а другая не предусмотрена списками.

В соответствии с постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 31.12.1983 №, которым дополнено разъяснение от 02.04.1976 № о порядке применения Списков 1956 года, оно распространяется на лиц, если они выполняли работу, дающую право на досрочное назначение пенсии, и увеличение обьема работы произошло в связи с дополнительным выполнением должностных обязанностей по другой профессии, пусть и не предусмотренной Списком. При этом работник должен работать на основной должности, предусмотренной Списком, т.е. в должности машинной команды, и при расширении зоны обслуживания совмещать ее с должностью, поименованной Списком, т.е. с должностью палубной команды, за которую производится соответствующая доплата.

Аналогичные положения были предусмотрены и пунктом 4 Указания Минсоцобеспечения РСФСР от 15.05.1991 № «О порядке применения Списков № и 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей, которые дают право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденных постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 №»

Согласно разъяснениям, данным в Обзоре законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за третий квартал 2007 года, утверждённом постановлением Президиума Верховного Суда Российской Федерации от 07 ноября 2007 года, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, приём готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

В соответствии со статьёй 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Пунктами 11, 12 Устава службы на судах Министерства речного флота РСФСР, утвержденного Приказом Министерства речного флота РСФСР от 30.03.1982 №, введенного в действие с ДД.ММ.ГГГГ, определено, что экипаж судна состоит из капитана, других лиц командного состава и лиц рядового состава; к командному составу относятся: капитан, первый помощник капитана, штурманы (помощники капитана), помощники командира, помощник шкипера, механик и его помощники (второй, третий, четвертый механики), электромеханик (помощник механика по электрооборудованию) и его помощники, начальник радиостанции, а также лица, совмещающие указанные должности; к рядовому составу относятся: старший рулевой, рулевой, матрос и т.д.

Согласно пункту 9 Указания Минсоцзащиты Российской Федерации от 20 апреля 1992 года N№ 1-28-У «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в ФИО3 в стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда (пункт «и» статьи 12 Закона от 27 ноября 1991 года) и за выслугу лет (статья 78.1 Закона от 06 февраля 1992 года) засчитывается время работы в составе членов экипажей судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, занятых на перевозках грузов, пассажиров, добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приёме готовой продукции на промысле и других работах.

Кроме того, в этот стаж засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами.

К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребёнком до достижения им установленного законодательством возраста, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (т.е. не изменяющие характера и условий труда).

К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и т.п. периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания.

В стаж не включаются периоды работы в составе ремонтных, подменных экипажей (команд), основной задачей которых является только выполнение ремонтных работ (т.е. члены экипажей, команд по завершении ремонтных работ не зачисляются в экипаж судна для выполнения планового задания, а направляются на другие ремонтируемые суда).

Исчисление стажа на соответствующих видах работ регулируется Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утверждёнными Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года №.

Согласно пункту 5 Правил периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.

В соответствии с пунктом 13 Правил периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчётом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Навигация - это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте.

Правовое определение понятия «полный навигационный период» в законодательстве Российской Федерации отсутствует.

Вместе с тем, как следует из разъяснения ЦК Профсоюза работников водного транспорта РФ № от 29 декабря 2003 года, понятие «период работы в течение полного навигационного периода» в целях досрочного назначения трудовой пенсии по старости означает период работы конкретного лица в качестве работника плавсостава между датой его зачисления в состав экипажа судна накануне его ввода в эксплуатацию и временем вывода судна из эксплуатации связанного с окончанием навигационного периода. Факт ввода судна в эксплуатацию подтверждается приказом судовладельца в соответствии с очерёдностью утверждённого графика ввода судов в эксплуатацию. Также под «периодом работы в течение полного навигационного периода» следует понимать работу в качестве плавсостава в течение не менее 80 процентов продолжительности навигационного периода, установленного ГБУПиС (по аналогии понятия полного рабочего дня, установленного разъяснением Минтруда России от 22 мая 1996 года №).

Пунктом 5.2 Отраслевого соглашения по финансируемым из федерального бюджета подведомственным Росморречфлоту учреждениям в сферах внутреннего водного транспорта Российской Федерации и образования Российской Федерации на 2016 - 2019 годы, утверждённым Профсоюзом работников водного транспорта РФ, Росморречфлотом 01 июля 2016 года, предусмотрено, что под работой в течение полного навигационного периода понимается выполнение работы в качестве плавсостава в течение не менее 180 календарных дней при эксплуатации судов в условиях неограниченного периода навигации и не менее 80 процентов официальной продолжительности навигационного периода, определённого в установленном порядке на отдельных участках соответствующих бассейнов, при эксплуатации судов в условиях ограниченного периода навигации.

Таким образом, право работников на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» оценивается по следующим факторам (критериям): подтверждение постоянной занятости застрахованного лица в качестве плавающего состава судна и занятость на работах в плавсоставе судна, которое не относится к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Кроме того, при исчислении специального стажа необходимо подтверждение выполнения работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте.

Согласно трудовой книжки ФИО1 №, ДД.ММ.ГГГГ принят учеником слесаря в механо-сборочный участок Вологодская РЭБ флота, ДД.ММ.ГГГГ переведен УКК на курс мотористов – рулевых, ДД.ММ.ГГГГ моторист-рулевой теплохода, ДД.ММ.ГГГГ уволен по ст. 29 п. 3 КЗоТ РСФСР в СА, Служба в рядах Советской Армии ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ принят мотористом-рулевым теплохода в Ремонтно-эксплуатационную базу, ДД.ММ.ГГГГ Вологодская РЭБ флота ликвидирована и вошла в состав главной структурной единицы Сухонского речного пароходства, ДД.ММ.ГГГГ уволен по ст. 31 КЗоТ РСФСР.

Согласно приведенным выше требованиям законодательства и разъяснениям относительно их применения можно сделать вывод о том, что совмещение двух должностей не должно лишать истца права на включение спорного периода в специальный стаж для определения права на досрочную страховую пенсию в случае установления факта увеличения обьема работы и расширения зон обслуживания, при условии работы на основной должности, предусмотренной Списком, т.е. в должности машинной команды, и при расширении зоны обслуживания в виде совмещения ее с должностью, не поименованной в Списке, т.е. с должностью палубной команды, за которую производится соответствующая доплата.

Таким образом, для включения спорных периодов в специальный стаж по п.2 части 1 статьи 30 ФЗ «О страховых пенсиях» в качестве моториста рулевого, рулевого моториста являются: факт работы истца в спорный период по основной должности, предусмотренной Списком, т.е. в должности машинной команды при расширении зоны обслуживания в виде совмещения работы по основной должности с должностью, не поименованной в Списке, т.е. с должностью палубной команды, за которую производилась соответствующая доплата.

Соответственно, должны быть представлены документы, подтверждающие, что истец работал в должности моториста, а должность рулевого занимал в порядке расширения зоны обслуживания.

Таких документов суду представлено не было.

За все спорные периоды доказательств того, что ФИО1 работал в должности моториста (поименована в Списке №), а должность рулевого (не поименована в Списке №) занимал в порядке расширения зоны обслуживания, не представлено. Указанные периоды не могут быть включены в специальный стаж истца по п.2 ч.1 статьи 30 ФЗ «О страховых пенсиях».

Исходя из буквального толкования приведенного выше п.9 части 1статьи 30 ФЗ «О страховых пенсиях», плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузом, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле и др.), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности

Исходя из положений п.9 части 1 статьи 30 ФЗ «О страховых пенсиях» пенсия может быть назначена мужчинам при достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах, в т.ч. речного флота (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения), при наличии страхового стажа 25 лет.

В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относятся к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения.

Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров работникам.

Моторист- рулевой, рулевой-моторист является членом экипажа судна, т.е. относится к плавсоставу.

Моторист – рулевой – является самостоятельной должностью. Так указанная должность, в частности, наряду с мотористом (машинистом) и рулевым, поименована в Едином тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих (утвержден приказом Минтруда России от 18.02.2013 №).

По правилам пункта 3 постановления Правительства Российской Федерации от 16.07.2014 № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

В соответствии с пунктом 5 данных Правил периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.

Пунктом 13 указанных Правил предусмотрено, что периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Аналогичная норма содержалась в пункте 112 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного Постановлением Совмина СССР от 03.08.1972 № «Об утверждении Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий», согласно которому при назначении пенсий работникам водного транспорта полный навигационный период засчитывается за год работы.

Сроки начала и конца навигации применительно к замерзающим водным путям устанавливаются приказами территориальных органов государственных бассейновых управлений водных путей судоходства (ГБУПиС) с учетом местных климатических и гидрологических условий.

Отработанный навигационный период на водном транспорте с учетом Постановления Правительства Российской Федерации от 02.05.2006 № «О внесении изменений в Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» засчитывается в специальный трудовой стаж за год работы.

Из изложенного следует, что если навигация, независимо от причин, отработана не полностью, то в стаж на соответствующих видах работ включаются все периоды работы, дающие право на досрочную пенсию по подпункту 9 пункта 1 статьи 27 Закона № 173-ФЗ, по их фактической продолжительности в порядке, предусмотренном пунктом 5 Правил, то есть в календарном исчислении с включением периодов получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды основного и дополнительного оплачиваемых отпусков.

В соответствии с пунктом 9 Указания Министерства социальной защиты населения РСФСР от 20.04.1992 № «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет» в специальный стаж наряду с периодами работы в плавсоставе судов морского и речного флота по перевозке пассажиров и грузов либо в составе флота рыбной промышленности по добыче и переработке рыбы и морепродуктов, а также работы во время рейса включаются периоды, непосредственно предшествовавшие или непосредственно следовавшие за такой работой. К предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания относятся оплачиваемый резерв и периоды, когда член экипажа используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс. К следующим за окончанием рейса относятся периоды: стоянки судна в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсового технического обслуживания судна или его ремонта, нахождения членов экипажа по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком до достижения установленного законодательством возраста (но не далее чем до 06.10.1992, когда вступила в силу ст. 167 КЗоТ РФ в редакции, исключающей такую возможность), временной нетрудоспособности, нахождения в командировках, а также иные периоды, когда не требуется перевода на другую работу.

Период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ указаны у истца как период обучения на курсах моториста-рулевого.

Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 04.03.2021 № внесены изменения в Постановление Правительства Российской Федерации от 16.07.2014 №, согласно которым при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное пенсионное обеспечение в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", в стаж на соответствующих видах работ включаются периоды профессионального обучения и дополнительного профессионального образования работников, которые являются условием выполнения работниками определенных видов деятельности и обязанность проведения которых возложена на работодателя в случаях, предусмотренных федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, в течение которых работник не выполнял работу, но за ним в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, а также законодательными и иными нормативными правовыми актами СССР и РСФСР, действующими в части, не противоречащей Трудовому кодексу Российской Федерации, сохранялось место работы (должность), средняя заработная плата и за него осуществлялась уплата страховых взносов на обязательное пенсионное страхование.

Представленные в дело документы, в т.ч. трудовая книжка истца не содержат сведений о получении им профессионального образования (на момент выдачи трудовой книжки ДД.ММ.ГГГГ образование указано как неполное среднее, этой же датой издан приказ о принятии истца на работу в Вологодскую РЭБ флота учеником слесаря в механосборочный участок, с ДД.ММ.ГГГГ истец был переведен в УКК на курсы мотористов-рулевых, с ДД.ММ.ГГГГ – работал мотористом-рулевым).

Согласно сведениям, изложенных в архивной справке КАУ ВО «Государственный архив Вологодской области» от ДД.ММ.ГГГГ №, приказом от ДД.ММ.ГГГГ №—л «О зачислении в группы учебного комбината», как дословно указано в приказе «С целью пополнения флота кадрами массовых профессий, подготовки и повышения квалификации командных кадров флота, приказываю: зачислить в группу по подготовке рулевых-мотористов № с 16.02. - ФИО1».

Зарплата обучающимся производилась в размере заработной платы, получаемой на день поступления на учебу (архивная справка от ДД.ММ.ГГГГ №№).

В журнале учета выданных свидетельств и удостоверений об окончании обучения при учкомбинате за 1987 год под порядковым номером 410 указан ФИО1, рулевой-моторист.

Также представлены сведения о начислении в данный период заработной платы истцу: в феврале месяце заработная плата начислялась, в т.ч. за 9 дней УКК, что соответствует периоду его обучения (как указано в приказе) с ДД.ММ.ГГГГ.

Истец обучался в УКК по ДД.ММ.ГГГГ, сведения о начислении заработной платы представлены.

Соответственно, период обучения на курсах подлежит включению в специальный стаж истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В справке КАУ ВО «Государственный архив Вологодской области» от ДД.ММ.ГГГГ № представлены сведения о судах речного пароходства и периодах навигации.

Так относительно 1987 года имеются следующие сведения: открытие навигации на Северо-Двинской системе, реках Кубене, Уфтюге 12 мая, Вологде 14 апреля, Юг 03 мая, Сухоне участке Шера –Устье Вологодское 30 апреля и т.д.

Закрытие навигации с 03.11 по 09.11.

Согласно данным трудовой книжки, ДД.ММ.ГГГГ на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ принят на работу мотористом-рулевым теплохода.

Заработная плата истцу начислялась, согласно указанным выше архивным справкам, в апреле месяце за 8 рабочих дней – УКК, 18 дней – как мотористу-рулевому теплохода «Ком. Вологды». В мае имеется указание на теплоход «Оять». Также представлены сведения о работе на №.

Теплоход «Комс. Вологды» - буксир-плотовод с районом плавания до 500 км, теплоход «Оять» - грузовое судно, с районом плавания свыше 500 кв., № является буксиром-толкачом с районом плавания свыше 500 км.

Оба теплохода не яваляются портовыми, постоянно работающими в акватории порта, служебно-вспомогательными и разъездными судами, а также судами пригородного и внутригородского сообщения.

До октября 1987 года включительно истцом отработаны полные месяцы, а также 3 дня в ноябре ДД.ММ.ГГГГ.

За исключением 6 дней отгулов (с 04.05.по ДД.ММ.ГГГГ, которые не могут быть включены в специальный стаж, поскольку не представлено сведений о том, в связи с чем они были предоставлены).

Также 13 отпуска и 50 дней отгулов в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (которые могут быть включены в специальный стаж)

Сведений об отпусках, периода временной нетрудоспособности, иных отвлечениях от работы за указанные период не имеется.

Таким образом в специальный стаж подлежит в календарном порядке включен период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Оснований для того, чтобы считать отработанной истцом навигацию ДД.ММ.ГГГГ года не имеется с учетом того, что он принят на работу на должность, не предусмотренную Списками, а также наличия отгулов, основания предоставления который не указаны.

Далее, по периодам работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (дата увольнения ДД.ММ.ГГГГ) выводы будут следующими.

Согласно записям в трудовой книжке, истец в данный период работал мотористом-рулевым теплохода.

В архивных справках имеется указание на работу истца на т/х № (грузовой сухогруз с зоной плавания до 500 км).

Навигация 1988 года: открытие на реке Вологда с 11.04, Сухоне – 21.04, Северо-Двинской системе – с 05.05.

Из анализа сведений приведенных выше архивных справок об отработанном времени и заработной плате истца, суд приходит к следующим выводам.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истцу был предоставлен отпуск. Соответственно, данный период подлежит включению в специальный стаж.

Дата окончания отпуска указана согласно справке КАУ ВО «государственный архив Вологодской области» от ДД.ММ.ГГГГ №№, которая имелась в распоряжении пенсионного органа (представлена по запросу самого ответчика) – ДД.ММ.ГГГГ.

Однако, в справках этого же архивного учреждения от ДД.ММ.ГГГГ №№ (выдана ФИО1) и от ДД.ММ.ГГГГ № (представлена по запросу суда) дата окончания отпуска указана ДД.ММ.ГГГГ; соответственно суд полагает правильным указать дату именно ДД.ММ.ГГГГ.

Также имеются сведения о работе истца в межнавигационый период в КСЦ (корпусный цех 9) – 9 дней, что соответствует периоду с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Указанное позволяет суду и этот период включить в специальный стаж.

Далее, по периоду ДД.ММ.ГГГГ года: не представлено сведений о работе истца, нахождении его в отпусках, на отгулах, наличии иных отвлечений от работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ включительно, что не позволяет включить данные период в специальный стаж истца.

На основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО1 назначен мотористом-рулевым т/х № с ДД.ММ.ГГГГ.

Имеются сведения о том, что работал с указанной даты истец полные месяцы до октября ДД.ММ.ГГГГ года включительно и 12 дней в октябре, далее с ДД.ММ.ГГГГ истцу предоставлены отгулы за ранее отработанное время, ДД.ММ.ГГГГ – призван в армию.

Соответственно, периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежат включению в специальный стаж истца календарно (навигация отработана не была).

Далее, в период службы истца по призыву в рядах Советской Армии действовало Положение о порядке назначения и выплаты пенсий, утвержденное постановлением Совета Министров СССР от 03.08.1972 №.

Включение периода службы в составе Вооруженных Сил СССР в специальный стаж до 1992 года производилось в соответствии с пунктом 109 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 3 августа 1972 г. N 590 «Об утверждении Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий». Военная служба включается в специальный стаж при назначении пенсии по пункту 1 части 1 статьи 30 (Список N 1) и пункту 2 части 1 статьи 30 (Список N 2) при условии, если ей предшествовала и (или) за ней следовала работа на соответствующих видах работ (по Списку N 1, Списку N 2).

Из анализа приведенных норм права следует, что период службы истца в Вооруженных Силах СССР мог быть включен в специальный стаж для назначения досрочной пенсии в связи с тяжелыми условиями труда лишь в том случае, если указанная работа признавалась работой с тяжелыми условиями труда Списком № от 22.08.1956, то есть во время выполнения истцом такой работы.

Согласно военному билету №, выданным Советским районным Военным комиссариатом г. Вологды, ФИО1 проходил срочную службу по призыву в <данные изъяты> в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В рассматриваемом случае, суд, согласно приведенным выше доводам, не применяет Список № к рассматриваемым правоотношениям.

В связи с этим, оснований для включения в специальный стаж периода службы в армии по призыву не имеется.

Далее, согласно приказу № от ДД.ММ.ГГГГ истец принят на работу мотористом-рулевым теплохода №.

При этом, иных сведений о работе мотористом-рулевым, переводе на иные работы в межнавигационный период, получении заработной платы – за ДД.ММ.ГГГГ год не имеется, что не позволяет включить данный период с специальный стаж.

Навигация в ДД.ММ.ГГГГ году: нареке Вологда 12.04, Сухона – 15.04, северо-Двинская система – 05.05; закрытие на реке Вологда 08.11, Сухона – 06.11, Северо-Двинская система 04.11.

На основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ № истец переведен в КСЦ с ДД.ММ.ГГГГ, а на основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ № назначен мотористом-рулевым № с ДД.ММ.ГГГГ.

В архивной справке от ДД.ММ.ГГГГ №№ имеются сведения о работе истца с ДД.ММ.ГГГГ (КСЦ, а с апреля т/х №) и по октябрь ДД.ММ.ГГГГ включительно.

Указанные периоды подтверждены также иными архивными справками, поименованными выше.

Далее, имеются сведения о предоставлении отпуска с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также о предоставлении отгулов с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Указанные периоды, соответствующие межнавигационному периоду, подлежат включению в специальный стаж.

Однако, указанные периода работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в календарном порядке подлежат включению в специальный стаж (поскольку навигация ДД.ММ.ГГГГ года не отработана полностью).

В 1992 году имеются сведения о работе истца рулевым-мотористом, мотористом-рулевым, мотористом на №, т/х «Туман», т/х «Тулома».

Теплоход «Тулома» является грузовым сухогрузом.

Теплоход «Туман» отнесен к классу вспомогательных судов (т.е. период работы в штате данного судна не включается в специальный стаж).

Навигация 1992 года: открытие на реке Вологда – 06.04, Сухоне 07.04, Тотьма-Нюксени ца – 17.04, Северо- Двинская система 05.05.; закрытие Северо-Двинская система 23.09, Вологда – 26.10,

На основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО1 назначен мотористом-рулевым т/х № с ДД.ММ.ГГГГ.

Архивной справкой от ДД.ММ.ГГГГ подтверждено, что он работал:

- в апреле 4 дня на т/х №

- в мае полный месяц на т/х «Туман»,

-в июне на т/х «Туман», затем 17 дней на т/х «Тулома».

Поскольку в остальной период июль, август, сентябрь и 16 дней октября в документах указан теплоход, на котором работал истец, - «Тулома» (архивная справка от ДД.ММ.ГГГГ №)

При этом, с 14.04 по 27.04 период временной нетрудоспособности истца по болезни, а в ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (т.е. до закрытия навигации) и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – периоды отгулов.

Сведений об осуществлении трудовой деятельности, периодах нетрудоспособности, переводах в межнавигационый период на другую работу, оплачиваемых отгулах, иных периодах, которые могут быть включены в специальный стаж, не имеется.

Соответственно, в данной части исковые требования подлежат удовлетворению в части включения в специальный стаж календарно (навигация не отработана) периодов работы: с 31.03 по 27.04, с 14.06 по ДД.ММ.ГГГГ.

В 1993 году имеются сведения о работе на теплоходах РТ-331 и «ФИО4».

РТ-331 – буксир-толкач транспортный

т/х ФИО4 – буксирный транспортный.

Документов, указывающих на то, что указанные суда работали в акватории порта не имеется; согласно архивным справкам, к вспомогательным не отнесены.

Навигация ДД.ММ.ГГГГ год: открытие на реке Вологда – 10.04, Сухона – с 20.04 по 08.05, Северо-Двинская система – 15.05; закрытие на реке Вологде – 07.11, Сухоне – с 30.10 по 05.11, Северо-Двинская система 04.11.

Согласно приказу от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО5 был переведен временно с ДД.ММ.ГГГГ конюхом.

Указанные период не может быть включен в специальный стаж, поскольку данная работа не отнесена к видам деятельности, осуществление трудовой деятельности на которых в межнавигационный период согласно приведенным выше требованиям законодательства может быть включена в специальный стаж.

Приказом от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО1 назначен с ДД.ММ.ГГГГ мотористом-рулевым т/х №, а в дальнейшем приказом от ДД.ММ.ГГГГ № – переведен с ДД.ММ.ГГГГ рулевым-мотористом т/х «ФИО4», приказом от ДД.ММ.ГГГГ № – уволен ДД.ММ.ГГГГ.

Имеются ведения о периоде нетрудоспособности по болезни с 15.09 по 06.10 и предоставленном отпуске и отгулах с 07.10 по 25.121993.

Соответственно, в специальный стаж подлежит включению период работы с ДД.ММ.ГГГГ по дату увольнения 09.11. 1993 в календарном исчислении, поскольку год отработан не полностью.

2. Относительно спорных периодов ДД.ММ.ГГГГ приемосдатчик груза и багажа 4 разряда,, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - ученик кондуктора грузовых поездов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - кондуктор грузовых поездов, с 21.02.2005 года по 31.12.2009 года кондуктор грузовых поездов (главный) железнодорожной станции; с 01.01.2010 года по 31.12.2010 года- кондуктор грузовых поездов (главный) железнодорожной станции 5 разряда; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - кондуктор главный грузовых поездов 5 разряда железнодорожной станции; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ- перевод на не льготную работу, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – курсы суд полагает необходимым указать следующее.

Материалами дела установлено, и следует из выписки из лицевого счета застрахованного лица, что данные периоды работы включены ответчиком в страховой стаж истца, поскольку из выписки из индивидуального лицевого счета застрахованного лица на ФИО1 следует, что работодателем сведения об этих периодах работы представлены пенсионному органу без указания права истца на льготное пенсионное обеспечение.

ФИО1 зарегистрирован в системе обязательного пенсионного страхования ДД.ММ.ГГГГ.

Пунктом 4 Правил №, закреплено, что в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

В соответствии с п. 2 постановления Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 31.03.2011 № утвержден Порядок подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, в том числе подтверждения осуществления работы с тяжелыми условиями труда.

В и. 3 данного Порядка указано, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Согласно ч. 1 ст. 28 Закона № 400-ФЗ физические и юридические лица несут ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых ими для установления и выплаты страховой пенсии, фиксированной выплаты к страховой пенсии (с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии), а работодатели, кроме того, - за достоверность сведений, представляемых для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования.

В соответствии с подп. «г» п. 1 постановления Правительства РФ от 16.07.2014 № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со ст. 30 Закона № 400-ФЗ применяется при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, - Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с п. «д» ст. 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от24.04.1992 № «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад.. также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда» (далее — Список №).

В данный Список включены кондукторы грузовых поездов. Такие должности как приемосдатчик груза и багажа, ученик кондуктора грузовых поездов, кондуктор главный грузовых поездов в приведенный Список № не включены.

Как разъяснено в п. 21 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 № (ред. от 28.05.2019) «О практике рассмотрения судами дел. связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» при подсчете специального стажа работы следует учитывать, работал ли истец по профессии (занимал ли должность), указанной (указанную) в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 №, и была ли выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке (например, занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов для монтеров пути, бригадиров).

В п. 9 разъяснения Минтруда Российской Федерации от 22.05.1996 № «О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» указано, что право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет пользуются рабочие, профессии которых являются производными от профессий, предусмотренных Списками.

Вопрос о том, является ли профессия рабочего самостоятельной или производной от наименования профессий, решается на основании Общероссийского классификатора профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов.

Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов, утвержденный постановлением Госстандарта Российской Федерации от 26.12.1994 №, предусматривает профессии кондуктор главный грузовых поездов и кондуктор грузовых поездов.

Таким образом, законодатель после 01.01.1996 не считал профессию кондуктор главный грузовых поездов производной от профессии кондуктор грузовых поездов. Обе профессии являются самостоятельными, и, несмотря на то, что они относятся к одной группе №, каждая из них имеет свой собственный код 12907 и 12905 соответственно. ОКЗ предусмотрен различный диапазон тарифных разрядов: кондуктор грузовых поездов - 2-4, главный кондуктор грузовых поездов - 3-5.

Однако, согласно пункту 8 разъяснения Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 02.04.1976 N 5/8 «О порядке применения утвержденных Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. N 1173 Списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах» утвержденных Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от ДД.ММ.ГГГГ N 81/8, предусмотрено, что если в списке включены профессии рабочих под общим наименованием (например, в список N 2, раздел XXX, подраздел 1, включены "кондукторы грузовых поездов"; в список N 2, раздел I, подраздел 1, - "аппаратчики" или в список N 2, раздел IV, подраздел 3, - "машинисты ведущих моторов станов"), то право на пенсию на льготных условиях и в льготных размерах имеют рабочие всех наименований этих профессий, т.е. не только кондукторы, но и главные, старшие и младшие кондукторы грузовых поездов; не только аппаратчики, но и старшие аппаратчики, младшие аппаратчики и помощники аппаратчиков; не только машинисты ведущих моторов станов, но и их помощники.

При этом, в отношении применяемого в данном деле Списка № данное разъяснение уже не применяется.

В Списке № не поименована должность главного кондуктора грузовых поездов (в отличие, например, от мастеров и старших мастером, машинистов и помощников машинистов и т.п.).

Таким образом, законодатель после 1 января 1992 года не считал профессию "главный кондуктор грузовых поездов" производной от профессии "кондуктор грузовых поездов". Обе профессии являются самостоятельными профессиями, и, несмотря на то, что они относятся к одной группе ОКЗ - 5112, каждая из них имеет свой собственный код (12907 и 12905 соответственно). Более того, ОКЗ предусмотрен различный диапазон тарифных разрядов: "кондуктор грузовых поездов" - 2-4, "главный кондуктор грузовых поездов" - 3-5.

В соответствии с п. 16 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 № (ред. от 28.05.2019) «О практике рассмотрения судами дел. связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» в случае несогласия гражданина с отказом органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, включить в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (пункт 1 статьи 27 Федерального закона № 173-ФЗ), период работы, подлежащий, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.). При этом установление тождественности различных наименований работ, профессий, должностей не допускается.

Указанная правовая позиция приведена также в Определение Третьего кассационного суда общей юрисдикции от 23.08.2023 №.

Согласно ч. 2 ст. 14 Закона № 400-ФЗ при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 этого Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Согласно письменным пояснениям представителя ОСФР по Вологодской области спорные периоды работы истца включены в пенсионным органом в страховой стаж истца, поскольку выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, иными представленными истцом документами не подтверждена его занятость в спорные периоды (ДД.ММ.ГГГГ в должности приемосдатчика груза и багажа 3 разряда, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ученика кондуктора грузовых поездов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых поездов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых поездов (главного) железнодорожной станции, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых поездов (главного) железнодорожной станции 5 разряда, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности кондуктора грузовых (главного) поездов 5 разряда железнодорожной станции) в должностях, предусмотренных Списком №, дающих право на льготное пенсионное обеспечение.

Согласно трудовой книжке ФИО6 ДД.ММ.ГГГГ принят проводником кассирных вагонов в парк отстоя в Дирекцию обслуживания пассажиров Вологодского отд.Сев.ж.д., ДД.ММ.ГГГГ переведен проводником пассажирских вагонов, Дирекция по обслуживанию пассажиров Вологодского отделения Сев.ж.д. реорганизована в обособленное подразделении государственного унитарного предприятия Вологодского отделения Сев.ж.д., Обособленное предприятие «Дирекция по обслуживанию пассажиров» ГУП «Вологодское отделение Северной железной дороги реорганизовано в обособленное подразделение «Вологодская дирекция по обслуживанию пассажиров «ГУП «дирекция по обслуживанию пассажиров Северной железной дороги» МПС России», ДД.ММ.ГГГГ переведен приемосдатчиком груза и багажа 3 разряда резерва проводников, Государственное унитарное предприятие Северная железная дорога на основании указания МПС РФ № № от ДД.ММ.ГГГГ переименовано в Федеральное государственное унитарное предприятие «Северная железная дорога», Государственное унитарное предприятие «Дирекция по обслуживанию пассажиров» Северной железной дороги МПС РФ реорганизовано путем присоединения в качестве филиала «Дирекция по обслуживанию пассажиров» ФГУП «Северная железная дорога» пр. 79Н от ДД.ММ.ГГГГ, Обособленное подразделения Вологодская дирекция по обслуживанию пассажиров Северной железной дороги преобразовано в структурное подразделение «Вологодская дирекция по обслуживанию пассажиров» филиала Дирекция по обслуживанию пассажиров» ФГУП «Северной железной дороги», Вологодская дирекция по обслуживанию пассажиров Дирекция по обслуживанию пассажиров Северной железной дороги филиала открытого акционергог общества «Российские железные дороги», ДД.ММ.ГГГГ переведен на станцию Вологда-I (станция I класса) Вологодского отделения Северной железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», ДД.ММ.ГГГГ переведен на железнодорожную станцию Вологда-I (станция 1 класса) учеником кондуктора грузовых поездов, ДД.ММ.ГГГГ переведен на железнодорожную станцию Вологда-I (станция 1 класса) кондуктором грузовых поездов, установлен 4 разряд оплаты труда, ДД.ММ.ГГГГ установлен 5 разряд оплаты труда, ДД.ММ.ГГГГ запись № считать недействетельной.Переведен на должность кондуктора-грузовых поездов (главного) железнодорожной станции Вологда – 1 (станция 1 класса), установлен 5 разряд оплаты труда, ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения в должности кондуктора грузовых поездов (главный) 5 разряда продолжены, ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность кондуктора главный грузовых поездов 5 разряда по железнодорожной станции Вологда – 1 (станция 1 класса) Вологодского центра организации работы железнодорожных станция Дирекции управления движения Северной железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», ДД.ММ.ГГГГ переведен кондуктором главным грузовых поездов 5 разряда Вологодского центра организации работы железнодорожных станций Северной Дирекции управления движением Центральной дирекции управления движения – филиала ОАО «Российские железные дороги», ДД.ММ.ГГГГ переведен кондуктором грузовых поездов 5 разряда станции Вологда – 1 (станция 1 класса), ДД.ММ.ГГГГ переведен составителем поездов 6 разряда железнодорожной станции Вологда – 1 (станция 1 класса), ДД.ММ.ГГГГ переведен помощником составителя поездов 5 – разряда железнодорожной станции Буй (1 класс), ДД.ММ.ГГГГ переведен составителем поездов 7-го разряда железнодорожной станции Вологда – 1 (станция 1 класса), ДД.ММ.ГГГГ переведен составителем поездов 7-го разряда железнодорожной станции Вологда – 1 (станция 2 класса).

Так должность приемосдатчика груза и багажа (работа истца ДД.ММ.ГГГГ) – не поименована в Списке; оснований для включения в специальный стаж не имеется.

Кроме того, в Архивной справке объединенного архива г.Вологда СЖД от ДД.ММ.ГГГГ № на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ период работы с ДД.ММ.ГГГГ 11 дней указан как – «без сод.» (так в документе).

Истец с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал учеником кондуктора грузовых поездов, а с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – кондуктором грузовых поездов.

Архивной справке объединенного архива г.Вологда СЖД от ДД.ММ.ГГГГ № указано, что на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ с ДД.ММ.ГГГГ истец переведен в Вологодское отделение Сев. Ж.д. Вологда 1 (станция 1 класса) ученик кондуктора грузовых поездов с оплатой по среднему заработку по прежнему месту работы;

В трудовой книжке указано, что на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ переведен в Вологодское отделение Сев. Ж.д. Вологда 1 (станция 1 класса) кондуктором грузовых поездов, установлен 4 разряд.

В приведенной выше справке также указано, что отвлечений от основной работы нет, сведений о предоставлении учебных отпусков, отпусков без сохранения заработной платы, по уходу за ребенком, командировках – нет.

При исчислении периодов работы, дающей право на досрочное пенсионное обеспечение в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", в стаж на соответствующих видах работ включаются периоды профессионального обучения и дополнительного профессионального образования работников, которые являются условием выполнения работниками определенных видов деятельности и обязанность проведения которых возложена на работодателя в случаях, предусмотренных федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, в течение которых работник не выполнял работу, но за ним в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, а также законодательными и иными нормативными правовыми актами СССР и РСФСР, действующими в части, не противоречащей Трудовому кодексу Российской Федерации, сохранялось место работы (должность), средняя заработная плата и за него осуществлялась уплата страховых взносов на обязательное пенсионное страхование (п.3 (1) Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 N 665).

Соответственно, периоды с 31.08.2004 по 20.02.2005 подлежат включению в специальный стаж.

Далее, истец, указывая, что периоды его работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в целом были включены в специальный стаж ответчиком, за исключением периодов, которые он просит включить в специальный стаж: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно отзыву на исковое заявление представителя ОАО «РЖД», представленным справкам архива СЖД период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ сведения не могли быть предоставлены с кодом льготы, поскольку указанный период льготным не является.

Поскольку работодателем не подтверждается осуществление истцом деятельности в данный период на должностях и в порядке, предусмотренной Списком на постоянной основе, а истцом не представлено сведений, опровергающих данное утверждение, то суд считает, что указанный период не может быть включен в специальный стаж истца.

Относительно периода с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работодатель также полагает, что сведений за указанный период не могут быть представлены в пенсионный орган с кодом льготы, поскольку истец осуществлял деятельность в этот период в режиме неполного рабочего времени.

Суд полагает данную позицию обоснованной. Истцом не опровергнуты представленные работодателем сведения о не полной занятости истца в этот период.

При этом, относительно периода работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работодатель указал, что уточненная отчетность в отношении этого периода работы ФИО1 в пенсионный орган будет представлена, поскольку истец проходил повышение квалификации с отрывом от производства.

Данную позицию суд принимает, полагая, что она обоснована. Ошибка, в части предоставления сведений, работодателем будет исправлена. Возражений в этой части пенсионным органом не представлено.

Такая же позиция представлена работодателем и в отношении периода обучения (курсов) с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ..

Порядок суммирования периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона от 17.12.2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», определен п. 3 Правил, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 02.05.2006 №) (далее - Правила №).

Пункт 3 Правил № предусматривает возможность суммирования путем присоединения к периодам работы, дающей право на досрочное пенсионное обеспечение периодов работы, указанных в подпункте 5 пункта 2 Правил № (работа в качестве работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок на железнодорожном транспорте), и периодов работы, указанных в подпункте 9 пункта 2 Правил № (работа в плавсоставе). При этом все периоды включаются в специальный стаж по п. 5 ч. 1 ст. 30 Закона № 400-ФЗ.

Ответчиком в оспариваемом решении указано, что специальный стаж истца составляет 11 лет 12 дней.

С учетом включенных судом периодов, при их суммировании, что предусмотрено законом, специальный стаж истца будет более требуемых 12 лет 6 месяцев.

Возраста ДД.ММ.ГГГГ лет истец достиг ДД.ММ.ГГГГ. Соответственно, пенсию следует назначить с ДД.ММ.ГГГГ.

Руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

исковые требования ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Вологодской области об оспаривании решения пенсионного органа, возложении обязанности удовлетворить частично.

Признать незаконным решение Отделения Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Вологодской области от ДД.ММ.ГГГГ № в части отказа во включении в специальный стаж ФИО1:

- периодов работы учеником моториста-рулевого, мотористом-рулевым в Вологодской ремонтно-эксплуатационной базе флота с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по 09.11. 1993;

- периодов работы учеником кондуктора, кондуктором грузовых поездов, составителем поездов в Северной дирекции управления движением ОАО «РЖД» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Возложить на Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Вологодской области обязанность включить в специальный стаж ФИО1 на основании пункта 5 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях»:

- периоды работы учеником моториста-рулевого, мотористом-рулевым в Вологодской ремонтно-эксплуатационной базе флота с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по 09.11. 1993;

- периоды работы учеником кондуктора, кондуктором грузовых поездов, составителем поездов в Северной дирекции управления движением ОАО «РЖД» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ,

и назначить страховую пенсию по старости ДД.ММ.ГГГГ.

В остальном в удовлетворении исковых требований – отказать.

Решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Вологодский областной суд через Вологодский городской суд в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья Н.В. Качалова

Мотивированное решение изготовлено 05.11.2025.