Дело № 2-5087/2025

УИД 45RS0026-01-2025-004585-87

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Курганский городской суд Курганской области в составе:

председательствующего судьи Денисовой С.М.

при секретаре судебного заседания Брагиной Ю.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Кургане 10 июля 2025 г. гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к ПАО «Аэрофлот» о взыскании убытков, компенсации морального вреда,

установил:

ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО «Аэрофлот» о взыскании убытков, компенсации морального вреда. Впоследствии изменил исковые требования, в обоснование иска указал, что ДД.ММ.ГГГГ приобрел единый авиабилет по маршруту <данные изъяты> с отправлением ДД.ММ.ГГГГ и обратно по маршруту <данные изъяты> с отправлением ДД.ММ.ГГГГ. Стоимость авиабилета составила 57 328 руб. Указал, что ДД.ММ.ГГГГ прибыл в аэропорт <данные изъяты>, прошел регистрацию на рейс, но поскольку в здании аэропорта отсутствовали указатели направления на посадку, голосовое оповещение о приглашении опоздавшего пассажира на посадку, он не смог сориентироваться и опоздал на рейс, его билет был аннулирован, хотя он сообщал в кассу аэропорта о намерении воспользоваться обратным билетом. В связи с опозданием на рейс он был вынужден приобрести авиабилет на другую дату вылета. Указал, что в результате действий ПАО «Аэрофлот» понес убытки в виде оплаты стоимости авиабилетов в размере 57 328 руб., проживания в <адрес> в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в размере 2 800 руб., вынужденного сокращения ранее оплаченного времени проживания в отеле <данные изъяты> звезды в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в размере 12 309 руб. Просил суд взыскать с ПАО «Аэрофлот» в свою пользу убытки в размере 72 437 руб., компенсацию морального вреда в размере 100 000 руб.

Истец ФИО1 в судебном заседании исковые требования поддержал, настаивал на удовлетворении исковых требований к ПАО «Аэрофлот».

Представитель ответчика ПАО «Аэрофлот» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, просил дело рассмотреть без своего участия.

Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, АО «Международный аэропорт Шереметьево» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщил.

Суд определил рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц в порядке ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Заслушав истца, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии с п. 1 ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Согласно пункту 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В силу ст. 786 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа; заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией.

Статьей 102 Воздушного кодекса Российской Федерации предусмотрено, что юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, обслуживание пассажиров, при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами, утверждаемыми федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации.

В силу п. 1 ст. 103 Воздушного кодекса Российской Федерации по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете.

В соответствии с п. 2 ст. 105 Воздушного кодекса Российской Федерации договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28.06.2007 № 82 утверждены Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (далее - ФАП).

Согласно пункту 27 ФАП если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. Отказ пассажира от перевозки на каком-либо участке маршрута перевозки признается изменением маршрута перевозки и осуществляется в порядке, предусмотренном для изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира.

В силу п. 75 ФАП перевозка пассажиров, багажа и груза выполняется между указанными в перевозочном документе в установленной последовательности аэропортами (пунктами) отправления, трансфера (остановки) и назначения (далее - маршрут перевозки); изменение маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем. В случае изменения пассажиром маршрута перевозки перевозчиком может производиться перерасчет стоимости перевозки.

Согласно п. 80 ФАП пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

В соответствии п. 81 ФАП регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок. Время окончания регистрации в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта, а также регистрации на интернет-сайте перевозчика устанавливается перевозчиком с учетом времени, необходимого для доставки (прибытия) пассажиров и багажа в аэропорт отправления для посадки (погрузки) в воздушное судно и прохождения предполетных формальностей и требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка.

В пункте 84 ФАП указано, что при регистрации пассажира в аэропорту или в пункте регистрации, расположенном за пределами аэропорта, пассажиру выдается посадочный талон, который содержит инициалы и фамилию пассажира, номер рейса, дату отправления, время окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация.

Из пункта 90 ФАП следует, что пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс.

В соответствии с пунктом 9 Договора перевозки, размещенного в открытом доступе на официальном сайте ПАО «Аэрофлот» в сети Интернет, приобретая авиабилет, пассажир подтверждает свое согласие с указанным договором перевозки; если пассажир не намерен воспользоваться забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то не позднее 40 минут до времени отправления рейса, указанного в авиабилете, он должен сообщить перевозчику об изменении условий договора и своих намерениях продолжить перевозку на последующих участках маршрута. Для этого пассажир должен обратиться по месту бронирования или в офис/контакт-центр ПАО «Аэрофлот» для внесения необходимой информации в свое персональное бронирование. Если пассажир не сделал этого или обратился позднее, то последующие участки маршрута перевозки аннулируются системой бронирования в автоматическом режиме без уведомления пассажира «как не приступившего к перевозке».

Установлено, что ДД.ММ.ГГГГ истцом приобретен авиабилет стоимостью 57 328 руб. на рейсы <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ по маршруту <данные изъяты>

ДД.ММ.ГГГГ время отправления рейса <данные изъяты> изменено с 08:40 ДД.ММ.ГГГГ на 09:00 ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ в 08:16 истец был зарегистрирован на рейс <данные изъяты> по маршруту <данные изъяты> в аэропорту <данные изъяты>

ДД.ММ.ГГГГ в 08:40 регистрация истца аннулирована в связи с неявкой на посадку.

ДД.ММ.ГГГГ в 08:49 работником <данные изъяты> в бронирование внесена ремарка <данные изъяты>

ДД.ММ.ГГГГ в 09:25 бронирование на рейс <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> аннулировано в связи с неявкой пассажира на рейс, бронирование на обратном участке было автоматически аннулировано в 09:35.

ДД.ММ.ГГГГ в 13:16 работником <данные изъяты> внесена ремарка <данные изъяты>

ДД.ММ.ГГГГ истцом приобретены авиабилеты стоимостью 63 808 руб. на рейсы <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ, <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ по маршруту <данные изъяты>

В силу п. 1 ст. 108 Воздушного кодекса Российской Федерации в случае отказа пассажира от воздушной перевозки по причинам, не предусмотренным пунктом 2 настоящей статьи, возврат пассажиру провозной платы осуществляется в следующем порядке: 1) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (за исключением суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира) при условии, что пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки не позднее чем за двадцать четыре часа до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс; 2) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки с нарушением сроков, установленных в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта, до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата с взысканием неустойки в размере двадцати пяти процентов уплаченной за воздушную перевозку пассажира провозной платы и суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира. Перевозчик вправе уменьшить размер указанной неустойки; 3) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки после окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру не возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата; 4) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира.

Согласно п. 227 ФАП вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае: отмены или задержки рейса, указанного в билете; изменения перевозчиком маршрута перевозки; выполнения рейса не по расписанию; несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и дату, указанные в билете; несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов; необеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки; болезни пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующего с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо смерти члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, при условии уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 настоящих Правил времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс; непредоставления пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете; неправильного оформления билета перевозчиком или уполномоченным агентом.

Отказ пассажира от перевозки в случаях, не предусмотренных в пункте 227 настоящих Правил, признается добровольным отказом от перевозки (п. 229 ФАП).

Исследовав представленные доказательства, суд приходит к выводу, что истцом нарушены условия договора перевозки, а именно, в одностороннем порядке, без согласования с перевозчиком изменен маршрут перевозки, доказательств уведомления истцом перевозчика не позднее 40 минут до времени отправления рейса об изменении маршрута перевозки и намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута не представлено, в связи с чем действия ПАО «Аэрофлот» по аннулированию бронирования на обратном участке маршрута не противоречат положениям ФАП и договора перевозки.

Поскольку услуга по авиаперевозке ДД.ММ.ГГГГ не была оказана ответчиком истцу по причине его явки к месту посадки на борт воздушного судна после окончания времени посадки на рейс независимо от причины опоздания, данное обстоятельство не свидетельствует о нарушении перевозчиком прав потребителя, влекущих возврат провозной платы, выплату компенсации морального вреда, а также возмещение убытков.

Учитывая, что время отправления рейса <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ истцу было известно заблаговременно, истец, действуя разумно и предусмотрительно, имел реальную возможность явиться к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне.

Доказательств того, что опоздание истца на посадку связано с неправомерными действиями ответчика не представлено и судом не добыто.

Довод истца об отсутствии голосового информирования его, как пассажира, о приглашении на посадку, правового значения для разрешения спора не имеет, поскольку опоздание истца на посадку вызвано несоблюдением ими требований п. 90 ФАП, а не отсутствием у него акустической информации о времени окончания посадки на рейс, которое в указано в посадочном талоне.

При таких обстоятельствах исковые требования удовлетворению не подлежат.

Руководствуясь статьями 194–199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

в удовлетворении исковых требований ФИО1 к ПАО «Аэрофлот» о взыскании убытков, компенсации морального вреда отказать.

Решение может быть обжаловано в Курганский областной суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Курганский городской суд Курганской области.

Судья С.М. Денисова

Мотивированное решение составлено 08.08.2025.